高速公路工程监理月报.doc
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1、昌樟高速公路连接线拓宽、赣江双桥及互通立交工程第四标段工程工程监 理 月 报第2021-04 余 加 良 江 文 武 江西中昌工程咨询监理二O一一年五月一、工程概况一工程概述1、工程简介:跨江特大桥利用既有老桥在老桥上侧新建一幅桥梁新、老桥主孔箱梁翼缘横向净距1.0米上部构造:主孔采用70+4100+70米预应力砼变截面连续箱梁;南岸副孔采用2916米先简支后连续预应力砼空心板+41+331.67+40米+540米北岸副孔采用1540米预应力砼小箱梁;桥梁起点桩K0+561.74终点桩K2+550.54桥梁全长1988.80米。下部构造:主孔桥段采用钢筋砼空心墩配承台桩根底;跨径3141米副孔
2、小箱梁采用钢筋砼柱式墩配桩根底;跨径16米副孔段采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底;0#台采用U型桥台60#采用肋式桥台。主要技术指标:公路等级为一级公路兼有城主干道;设计车速主线为60公里/小时匝道为30公里小时;设计基准为100年;桥梁和路基同宽为27.9米;新桥设计荷载为公路I级既有桥设计荷载为汽车20级人群荷载为4.5KNM2;方案工为30个月开工日为2021年5月20日始至2021年11月19日止。A1标段:起讫桩K0+300K3+360全长3060米跨薛溪互通立交桥及赣江与樟树杏路衔接;工程内容包含路基、桥梁、排水、防护、路面、标志标线等其它工程。A2标段:起讫桩K3+360K3+650
3、全长290米跨浙赣铁路与清宜公路和赣粤高速公路樟树连接线衔接;工程内容包含路基、桥梁、排水、防护、路面、标志标线等其它工程。2、主要构造形式:1主跨:上部构造采用70+4100+70变截面预应力连续箱梁;下部构造采用钢筋砼空心墩配承台桩根底。2南副孔:上部构造采用2916预应力砼空心板与先间支后连续40米跨小箱梁;下部构造采用空心板副孔段采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底3141米副孔采用钢筋砼柱式墩配桩根底。3北副孔:上部构造采用先简支后连续1540米跨小箱梁;下部构造采用钢筋砼柱式墩配承台桩根底。4跨浙赣铁道路:上部构造采用730米跨等截面先简支后连续小箱梁下部构造采用钢筋砼柱式墩配系梁桩根底。
4、5跨薛溪互通高架桥:上部构造采用2230米跨等截面双室预应力砼箱梁;下部构造采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底。6薛溪互通立交:上部构造采用30米跨预应力砼箱梁;下部构造采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底。3、预计总额:中标合同价:3.57亿元人对本工程控制价为:3.6154亿元4、工程工程方案日:2021年5月20日至2021年11月19日共30个月。5、简述工程特点:本工程为樟树重点工程主要有以下几个特点:1、施工工紧本工程方案2021年5月20日开工因施工设计图纸为送审图纸设计交底工作都暂缓影响建立、施工、监理的前准备工作的顺利进展;开工之征地拆迁工作未完全到位致使测量放样工作受到影响;当前是多雨季
5、节的汛将严重影响工程开展特别是根底工程的正常进展。合同工为30个月自身安排就很紧为保证工程如完成事前必须做好充分的准备工作。2、组织协调难本工程道路桥梁工程分两个施工合同段A1标段跨赣江汛即将降临需及时与水文、水利、航道、防汛等部门协调;A2标段跨浙赣铁路需及时按铁路主的要求组织施工。在施工过程中交通疏导工作是重中之重。3、构造繁多桩基共382根有直径150CM、180CM、200CM;墩柱形式各有不同;上部构造有现浇箱梁与预制箱梁跨径分别有13M、16M、19M、30M、40M等五类;主跨是挂篮施工的变截面预应力连续箱梁跨径为70M+4100M+70M。4、该工程是樟树的北大门同时即是城桥梁
6、又是跨赣江的一道风景线因此在外观方面对美感的要求较高。二工程根本情况工程概况一览表 表1工程名称昌樟高速公路连接线拓宽樟树境内、赣江双桥及互通立交工程第四标段工程地点江西樟树原赣江大桥上建立樟树赣江特大桥建立有限责任设计江西交通设计院监理江西中昌工程咨询监理施工江西有色工程监视江西交通工程质量监视站检测江西交通工程质量检测中心江西交苑公路工程试验检测中心开工日2021-05-20开工日2021-11-19工30个月质量目的合格合同价款35700万元承包方式施工总承包二、工程施工简况一气象记录本天气情况:晴 18天;阴 8 天;雨 5天。雪 0 天;大风 1 天本统计3月26日至4月25日的天气
7、情况。 本日历天数 31 天实际施工天数为 30天其中下雨累计停工时间约 1 天。二本施工情况1、承包人完善其他施工方案。2、南副孔主要是:墩柱、盖梁、系梁、架梁施工。3、主桥主要是:墩身、主跨0#块施工。4、薛溪互通主线桥主要是:桩基、承台与墩柱碗扣式支架搭设、箱梁钢筋制安、模板制安施工现浇箱梁施工。5、薛溪互通主要是:桩基、桥台、承台与墩身施工。6、预制梁场主要是:16米跨空心板预制梁消费3040米箱梁模板拼装; 7、按照规定对进场原材料、施工中的试验进展平行检测;对桩基的平面位置进展复核;对墩台、盖梁、主跨0#块、现浇箱梁的平面、高程与垂直度进展事前控制。 8、仁和大道绿化亮化:苗木种植
8、、景观灯与配电设施施工。9、根据合同并按照监理程序审查承包人申报的内业与外业工作。三资源配置情况施工人员一览表 表2作业队主要工种人数普工及勤杂工合 计备 注挖掘机操作手起重机操作手电焊工钢筋工模板工其他技术工薛溪互通桩基作业队11255822水上主桥作业队2762182468预制梁作业队架梁13484828主桥副孔下部构造作业队226852548互通现浇梁段构造作业队23101682766连接线绿化亮化作业队111263041总 计9172960361222731、施工理人员与技术人员共:32人作业人员约:300人左右根据施工实际进度有增有减。施工机械设备一览表 表3序设备名称数量是否正常运
9、行1挖掘机台2运行良好2汽车吊25 T台5运行良好3冲孔桩机台4运行良好4钢筋加工设备套5运行良好5钢筋弯曲机台5运行良好6交流弧焊机台16运行良好7钢筋剥肋滚纹机台3运行良好8龙门吊60 T台4安装中9塔吊台5运行良好10搅拌站座2运行良好11装载机台3运行良好12砼输送泵台2运行良好13地秤台1运行良好14运输车辆15运行良好15交通车辆6运行良好16震动锤65t个1运行良好17架梁机套2运行良好18运输船100t艘2运行良好19压路机台1运行良好20挂篮套2运行良好21进场材料一览表 表4 序材料名称批数本进场数量累计进场数量110以内钢筋0T暂无统计100210以上级钢筋2T01479
10、.933外加剂T01804粉煤灰3T023205粗骨料卵石1方400155916中粗砂4方1600174347水泥42.5级红狮4T800112828水泥52.5级海螺6T1220278091-2碎石2T80033311-3碎石2T800432610钢绞线0T06011型钢0T020012钢板0T0428三、工程进度控制一现场完成情况1、桩基:累计完成321根;其中四特大桥150根完成100互通171根完成72.46其中左幅完成94.92。2、承台:累计完成70个其中四特大桥38个完成97.4;薛溪互通立交32个左幅完成60.38;系梁:20个四特大桥完成95.24;扩大根底:累计完成3个其中
11、四特大桥1个完成50、薛溪互通立交2个完成50。3、墩台身:累计完成87个其中四特大桥59个完成96.72、薛溪互通立交28个左幅完成53.85。4、盖帽梁:累计完成52片四特大桥完成92.86。薛溪互通左幅完成2个完成14.29。5、空心板梁预制:累计完成256片16M完成80.25。梁板吊装完成16跨。6、薛溪互通立交现浇梁:完成511#墩共180米混凝土浇筑和35#墩底、腹板钢筋绑扎。7、四特大桥完成43#、44#墩0#块和42#墩0#块第一层混凝土施工。8、绿化、亮化:完成仁和大道绿化乔木种植正在栽植小灌木;完成路灯安装累计完成85。二本实际完成情况与方案进度比拟表 方案进度与实际进度
12、比拟表 表5工程方案完成4月实际完成截止5月2日累计完成备注四特大桥桩基/150根已全部完成承台60#038个60#桩基已检测系梁31#、37#37#21个31#未完成墩身31#、32#、33#、37#、40#、41#、42#、60#32#、33#、37#、40#、41#、42#、60#59个31#未完成盖梁26#、37#、38#、53#、54#、55#、57#、58#26#、37#、38#、53#、54#、55#、57#、5849片0#块40#一节、43#、44#43#、44#240#一节未完成主桥挂篮施工44#挂篮安装、44#节段砼00滞后空心梁板预制60片77片253片平均每天完成2.5
13、片空心梁板吊装6跨9跨+2片198片18跨薛溪互通桩基10根2根153根22#、23#受拆迁影响承台14#、17#、18#17#、18#36个14#未完墩身3#墩、12#墩上节、13#墩上节、18#3# 、18#墩29个12#墩上节、13#墩上节未完现浇段支架0#3#墩、11#13#墩11跨现浇段砼浇筑5#8#墩底腹板、顶板5#8#墩底腹板、顶板6跨亮化工程移交路灯、完善其他亮化215盏绿化工程栽植小木灌木和草皮998株7634株小苗未统计备注:由于承包人的进度方案未按合同约定进展申报虽然完成情况与现场进度方案、与总体的进度方案进展比拟进度照旧滞后。主要方面如下:1、仁和大道的绿化亮化工程整体
14、滞后根据进度要求尽快编制科学可行的滚动方案并实现动态理适时调整确保目的理的实现。要求5月底完成色块及地被植物栽植。2、下阶段施工中会暴露拌合楼混凝土的消费和供给才能不能满足工程需要承包人需要高度重视事前预控。3、至2021年4月底128墩的16米空心梁板预制完成253片进度相对滞后承包人须按方案在五月底完成否那么影响预制梁场下阶段30至40米箱梁的施工。4、30至40米的预制梁钢模已进场须尽快安排消费并按2021年8月底前完成的关门工倒排方案确保节点目的的实现。5、互通立交现浇梁施工现已严重滞后滞后特别是11#墩至22#墩。主要原因是:人员投入缺乏、且不稳定;现已成为当前制约工的瓶颈承包人须按
15、阶段性进度方案保证人、材、机的投入科学理、精心组织夺回滞后的工保证下阶段的施工需要。6、四特大桥主跨的进度相对滞后总体形势不容乐观;但是:只要承包人要高度重视保证资源配置的投入措施科学可行狠抓节点工照旧可以确保实现2021年4月1日通车的总体目的。三进度滞后的原因分析与措施一、进度滞后的主要原因:1、跨铁路桥、互通立交、及主桥主跨的进度方案欠科学建议按人、材、机的投入编制科学、可行、滚动的进度方案。2、人、材、机的投入缺乏满足不了当前的工程进度需要。3、随着工作面的开展拌合楼的消费才能、运输才能难以满足供料与吃料的需求。4、赣江水位的变化水上施工船只、机具与材料等施工准备工作不充分影响工程进度
16、。二、进度滞后的详细措施:1、人、材、机的投入缺乏满足不了工程进度的需要。2、工作面越来越多拌合楼的消费才能难以满足吃料的需求承包人须考虑增设拌合楼的消费线以利下阶段工程进度的进展。3、为了进度目的的实现承包人须严格执行合同增加工作面开展多点作业狠抓关键线路工作与关键工加强企业理充分发挥一级施工企业的主观能动性对工程进度实行动态理。5、薛溪互通现浇段、梁板预制、四特大桥主跨均已滞后承包人需高度重视调整进度方案、特别是薛溪互通现浇段11#至22#墩之间的进度、其次是箱梁预制;承包人须按节点工倒排方案;并施行动态理、责任到人、稳定施工班组的人员投入方可实现进度目的。6、事前做好施工技术交底工作加强
17、现场理、保证技术指导施工可以落到实处。7、施工应充分考虑到下阶段雨季对施工的影响建议备足材料加大人员投入开展间施工。四、工程质量控制 一监理在施工全过程中的主要工作内容:1、审查承包人编制的专项施工方案与平安专项方案。 2、对承包人申报的测量放样资料进展平行检查并验算其精度确保符合设计及施工要求。3、根据方案检查承包人的落实情况对存在质量及平安隐患的行为进展口头与书面的形式进展理并 主桥0#块混凝土浇筑施工要求承包人进展整改;并对整改中与整改后的情况进展分项验收做到事前预控。 4、审查承包人申报的质量保证资料及外业施工情况并可以的反映施工全过程。 5、通过巡视对非关键工序的施工进展事前预控通过
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