航次租船合同.doc

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1、航次租船合同此格式由英国航运总会会和东京航运交易所会采纳第一局部1.航舶经纪人2.地点和日3.船所有人营业所在地(条)4.承租人/营业所在地(条)5.船名(条)6.总登记吨/纯登记吨(条)7.货物载重吨数(大约)(条)8.如今动态(条)9.预计作好装货准备的日(大约)(条)10.装货港口地点(条)11.卸货港口地点(条)12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围如未约定满舱满载货物载明“局部货物(条)13.运费率(同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付)(条)14.运费的支付(载明货币名称与支付方式以及受益人和银行帐)(第4条)15.装卸费用(载明选择第5条中(a)或(b)；同时

2、指明船舶是否无装卸设备16.装卸时间(如约定装货各自的时间。填入(a)或(b)；如按装货和卸货的合计时间填入(c)(第6条)(a)装货时间(b)卸货时间(c)装货和卸货的合计时间17.托运人(载明名称与)(第6条)18.滞费率(装货和卸货)(第7条)19.解构日(0条)20.经纪人佣金及向何人支付(4条)21.有关约定特别规定的附加条款兹互相同意应按租船合同第一局部和第二局部中所订条件履行本合同当条件发生抵触时第一局部中的规定优先于第二局部但以所抵触的范围为限。第二局部1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人双方协议如下：蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏总/净登记吨见第6栏货物载

3、重量大约吨见第7栏如今动态见第8栏根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。上述船舶应驶往0栏所列的装货港口或地点或船舶能平安抵达并始终浮泊的附近地点将载2栏所列的货物满舱满载(如协议装运甲板货那么由承租人承当风险。)(承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料)。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后应驶往1栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点或船舶能平安抵达并始终浮泊的附近地点并在以3栏规定的费率按3栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后交付货物。2.船舶所有人责任条款船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损

4、坏或延迟的原因是由于货物积载不当或忽略(积载由托运人/承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外)或者是由于船舶所有人或经理人本身未尽适当慎重使船舶各方面适航并保证适当装备船员、装备船舶和装备供给品或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。船舶所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的忽略或不履行职责(如无本条规定船舶所有人应对他们的行为负责)或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏即使是由于积载不当或忽略所

5、致亦不应视为由此而造成。3.绕航条款船舶有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口有无引航员在船均可航行在任何情况下拖带和/或救助他船亦可为拯救人命和/或财产而绕航。4.运费支付运费应在交货之时按4栏规定的方式以支付之日或数日的平均兑换率无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求收货人有义务在承受货物时支付运费。如经要求承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用而按兑换率拍合并附加2抵偿费和其他费用。5.装卸费用A 班轮条款货物应运至船边使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。如用岸上起重机进展装船应将货物送至舱内船舶所有人仅付平舱费

6、用。任何每件和/或仓货物超过2吨重者由承租人负责装载积载和卸载并承当一切风险和费用。收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物并承当一切风险和费用。B 船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和/或平舱并从舱内提取和卸货船舶所有人不承当任何风险、责任和费用。如经承租人要求并得到答应船舶所有人应提供起货机、动力并由船员充当起货机司机；否那么承租人应安排岸上的起货机/或起重机(如有的话)。(如船上无装卸设备并在5栏中作此记载那么本款不适用)协议选择(a)或(b)并填入5栏。6.装卸时间a.装货和卸货分别计算时间如天气答应货物应在6栏规定的连续小时数内

7、装完星日和节假日除外除非已经使用但只计算实际使用的时间。b.装货和卸货混合计算时间如天气答应货物应在6栏规定的总的连续小时数内装卸完毕星日和节假日除外除非已使用但只计算实际使用的时间。c.装卸时间的起算如就绪准备书在中午之前递交装卸时间从下午1时起算；如书在下午办公时间递交装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港书应递交给7栏中规定的托运人。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。等待泊位所损失的时间计为装卸时间。协议选择(a)或(b)并填入6栏。7.滞费允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞按8栏中规定的每日费率计算滞费缺乏者按比例计算按日支付。8.留置权条款船舶所有人得因未收取的运费

8、、空舱费、滞费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞费(包括滞留损失)负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞费(包括滞损失)负责但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。9.提 单船长按所收到的运费率签发提单并不阻碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时其差额应在签发提单时以现金交付船长。10.解约条款如船舶未能在9栏规定的日的当日或之前做好装货准备(不管靠泊与否)承租人有权解除本合同。如经要求这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前48小时内作出。如船舶因海损事故或其他原因此延误应尽快承租人。除已约定解约日外如船舶延误超过规定的预计装货日后十天承租人有

9、权解除本合同。11.共同海损共同海损按1974年约克棗安特卫普规那么进展理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的忽略或不履行职责所致货主仍应支付其中货物的分摊额(参见第2条)。12.赔 偿对于未履行租船合同的经证实的损失其赔偿不得超过预计的运费数额。13.代 理在任何情况下在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己的经纪人或代理人。14.经纪人费用经纪人的佣金按已收取的运费以第20栏所规定的费率支付给第20栏所指的当事人。合同不履行时由船舶所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的1/3作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下补偿的数额由双方协议。15.普通罢工条款承租人和船舶

10、所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果概不负责。当船舶从上一港口准备启航时或在驶往装货港的途中或在抵港后的途中如因罢工或停工而影响全部或局部货物装船船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间假如承当人未在24小时之内以书面(必要时以电报)作出声明船舶所有人有解除合同的选择权。假如局部货物已经装船那么船舶所有人必须运送该货物(运费仅按装船的数量支付)但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。当船舶抵达卸港或港外之时或之后如由于罢工或停工而影响货物的卸装并且在48小时之内未能解决时收货人可选择使船舶等待至罢工或停工完毕并在规定的装卸时间届满

11、后支付半数滞费、或者指船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的平安港口卸货。这种指应在船长或船舶所有人卸货的罢工或停工情况承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时本租船合同和提单中的所有条款都将适用并且船舶在原目的港卸货一样收取一样的运费但当到替代港口的间隔 超过100海里时在替代港所交付货物的运费按比例增加。16.战争风险(1)在本条中“战争风险包括任何封锁、或任何、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或意料的战争、敌对行为、内战、内乱或。(2)如在船舶开场装货前的任何时候发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险那么船舶所有人有权以

12、信件或电知承租人解除本租船合同。(3)如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险那么不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在局部或全部货物已装船的情况下船长行使本条赋予的权利时可选择将货物卸于装货港或者载贷航行。在后者情况下船舶有权为其所有人的利益运送其他货物并因此驶往和在任何其他港口装卸该其他货物不管此港口近于或远于原港口也不管是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运局部货物航行那么在任何情况下运费应按交付的货物数量支付。(4)如船长在根据第3条规定载运局部或全部货物时或在船舶驶离装货港或最后一个装货港(如有多个装货港)之后发现继续履行合同将使船舶

13、、船长和船员或货物遭受风险那么应在承租人指定的卸货港附近的平安港卸下货物或者如已开场卸货应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人那么船舶所有人有权将货物卸于其可能的任何平安港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将被指驶往的港口一样收取运费。(5)(a)船舶可服从处于内战、敌对行为或行动的任何、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何或交战方或任何此种组织的或经其受权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指或建议(包

14、括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指或建议)或者任何会或个人根据本船的战争险条款有权发出的任何此种指或建议。如由于或因服从任何此种指或建议而为或不为一定行为均不得视为违约。(b)如由于服从任何此种指或建议船舶未驶往提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被驶往的港口船舶可驶往所指定或建议的任何港口或船舶所有人自行的任何平安港口并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行并且船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶可能被驶往的港口一样收取运费。(6)因在装货港卸货或者在驶往或卸货于本合同0条和第5条(b)款规定的任何港口；而引起的所有额外费用(包括费)均应由承租人或货主支付船舶所

15、有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。17.普通冰冻条款A、装货港(1)当船舶准备从上一港口开航时或在航程中的任何时候或在船舶抵达时因冰冻而不能进入装货港或者在船舶抵港后发生冰冻船长可以因担忧船舶被冻结而不装运货物离港本租船合同因此失效。(2)如在装货过程中船长因担忧船舶被冻结而认为离港更有利时他可以载运已装船的货物离港并可为船舶所有人的利益将船舶驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何局部货物在不因此增加收货人额外费用的条件下由船舶所有人转运至目的港并承当费用但运费仍应支付此运费按交付货物数量计付(假设为整笔运费那么按比例计付)所

16、有其他条件按租船合同。(3)如装货港不止一个并且其中一个或数个冰冻而关闭船长或船舶所有人可选择不冻港装载局部货物并按(1)款规定为其自身利益而在其他地点揽载货物或者当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。(4)本冰冻条款不适用于春季。B、卸货港(1)如船舶因冰冻(春季除外)而不能抵达卸货港收货人可选择使船舶待候至恢复通航并交付滞费或船舶驶往一平安并能立即驶入并平安卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目的港的后46小时内作出。(2)如在卸货间船长担忧船舶被冻结而认为离港更为有利时他可以载运船上货物离港并驶往能驶入并能平安卸货的最近港口。(3)在此种港口交货时提单上的所有条件均应适用船舶应按其在原目的港卸货一样收取一样运费但如到替代港口的间隔 超过1000海里那么在替代港口交付货物的运费应按比例增加。=说 明 星欣设计图库资料店拥有最全的设计参考图库资料内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑构造、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广阔艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上总量在数千G以上。图库 联络：447255935 ：