高速公路路基工程施工方案方法与技术措施.doc

《高速公路路基工程施工方案方法与技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路路基工程施工方案方法与技术措施.doc（46页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 高速公路路基工程施工方案方法与技术措施一、路基工程施工总体方案（一）路基工程本合同段，地质情况复杂，软土地基较多。软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线。软基处理段落共21.307km，塑料排水板4752331m，水泥搅拌桩1406131m，真空联合堆载预压21623m2。路基工程主要施工内容为：路基土石方施工、特殊路基处理、路基防护和排水工程施工。（二）施工队伍安排10个路基土石方施工队负责路基填挖方施工，详见第三章第二节“四、施工队伍配置”。（三）施工方案路基土石方施工在打通主线便道后全面铺开，重点是软基处理、打通架梁通道、保证梁板运输，同时对高填方路段优先填筑成型，争取尽量长的沉降稳定

2、期。路基土石方采用大型机械化组织施工。土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车装运；路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 图 6-1 “三阶段、四区段、八流程”施工便道采用青砂、石渣和石灰土相结合，抢先施工，为后期路基施工提供保障。同时软基处理跟进展开，加大设备、人力资源投入，水泥搅拌桩、塑料排水板、真空堆载预压同步进行。填土路基采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输。填料土采用场拌法在取土场集中掺灰处理，到场后推土机初平、平地机精平，分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。路基填筑先进行路基试验段施工，取得科学合理的施工参数后方可进行施工。按照试验段先行，样板引路，而

3、后大面积展开。填砂路基段落施工，首先施工临时排水沟，包边土及泄水管盲沟，再进行砂填筑施工，砂到场后，推土机推平、粗压，平地机整平，接管洒水至含水量10%左右，洒水车补洒水至最佳含水量后复压。路堤坡脚侧沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尽早排除施工场区的地表水，方便施工。路基边坡防护排水工程紧跟路基施工，路基成型一段就施工一段防护排水工程。（四）路基工程进度计划安排开工时间为2013年9月15日，完工时间2015年3月31日，共计18.5个月完成路基工程施工。施工准备：2013年6月1日2013年9月15日；软基处理：2013年9月15日2014年1月31日；路基土石方：2013年9月15日2

4、015年1月31日；路基防护及排水：2014年1月1日2015年3月31日。（五）土石方调配方案本合同段路基主要为填方，潜江段（主线K5+000K27+588.5 段，含互通）采用填土路基，江陵段（主线K27+588.5K47+232.7 段，含互通、服务区）采用填砂路基。本合同段路基填土计划在潜江市龙湾镇双丰村征地2000亩用于路基取土，取土后就地掺石灰厂拌改良运至现场作为路基填料。经地质勘探，此处取土深510m，取土总量满足全线路基填土方量要求，取土运输可经S219、县道熊运线、幸福公路等进入主线。路基填砂计划从江陵县郝穴镇长江码头购买，通过S103、S219汽运至工地。路基工程主要施工方

5、案详见“表6-1 路基工程主要施工方案简表”。表6-1 路基工程主要施工方案简表序号主要内容主要方案简述1路基填筑填土路基填料需要进行翻晒、掺灰处理，下路床填土采用掺6%石灰处理，路堤填土采用掺4%的石灰处理。取土需通过 S219、幸福公路汽运至工地填筑。填砂路基包边土来自潜江龙湾镇双丰村集中取土，采用掺 4%石灰改良处理。路基填筑前，先作路基填筑试验段，根据试验数据选择路基填筑施工的最佳施工方案、工艺参数和检测方法，用于指导施工。严格按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。按分层填筑、分层摊平、分层碾压和分层检测的施工顺序施工。采用推土机、平地机整平，挖掘机挖、装，自卸汽车运输，大吨位振

6、动压路机碾压成型。2特殊路基处理本项目路线主要跨越平原地貌单元，沿线地势起伏较小，工程地质水文地质条件较简单，不良地质主要表现为软土地基，路线全线为软土。路线区软土广泛分布于河湖堆积平原区，成因主要为冲湖积，分布状况以软流塑状淤泥、淤泥质土为主，夹粉土、黏性土及砂。路线软土平均厚度5.76m，含夹层厚度6.29m，平均埋深1.01m，平均处理深度7.28m，局部厚达20m以上，具有局部断续、大部连续成片分布等特征。为保证路基的稳定和满足工后沉降的要求，根据软土不同的性质和软土厚度以及路堤填土高度本项目采用了原地改良处理、砂垫层（欠载）预压处理、塑料排水板预压处理、真空联合堆载预压处理、搅拌桩处

7、理五种处理方式。3防护工程1、 路堤坡面防护1）边坡高度H3m 时，不挂网只撒播草籽和灌木籽（植草防护）。2）边坡高度3H6m 时, 采用三维土工网垫植草护坡。3）边坡高度H6m 时采用拱形加人字形骨架植草防护。局部路段考虑到施工的方便，未按边坡高度严格限制，统一防护形式。4）水域地段或受季节性内涝水流冲刷的路堤，常水位以上0.5 米的以下部分采用满铺C25 预制砼护坡。5）填砂路基两侧路基边坡采用4%的石灰包边土处理，并配合边坡防护、绿化。6）受地形地物限制的填方路段，根据具体情况采用路肩挡土墙或路堤挡土墙（或护脚），以节约土地、保护耕地。2 土路肩硬化填方路基土路肩预制块硬化处理。3 沿线

8、绿化带的设计1）沿线绿化带具有防护路基、保护环境、增添景观、提高行车安全度与舒适性等多种功能，路基防护工程与沿线绿化结合考虑；2）除路基边坡植被防护（属防护工程）之外，在沿线路基范围内种植下列绿化带；3）中央分隔带绿化，以笔柏、桧柏为主，其地表植葱兰、麦冬、马蹄筋等。4）坡脚每隔3m 种植易生乔木（如易杨、落叶松）和常青乔木。5）排水沟外侧每隔5m 种植易生乔木（如易杨、落叶松）和常青乔木。4 其他类型的防护潜江西枢纽互通匝道拓宽沪渝高速潜江段，为确保拓宽部分的路基稳定性和减少新老路面的沉降差，匝道外侧采用了护肩、路肩挡墙的支挡结构，护肩及挡墙均采用C20 片石砼砌筑，台背后回填砂砾透水层。4

9、排水工程1）边沟及与边沟相接的排水沟进行边沟（排水沟）设计。排水沟内的水通过沟底纵坡导入涵洞或天然沟渠内。2）为便于与非公路用地分开，全线填方路段（除水域外）均设置路堤边沟，沟形为梯形。一般梯形断面的边沟，采用六角形C25 砼预制块铺砌，各块之间采用8 至10mm 宽M10 砂浆砌筑。边沟底宽60cm，深60cm，坡率1：1，边沟沟壁顶面现浇C20 砼，厚5cm。3）服务区主线与场坪之间采用加盖板的矩形边沟。底宽60cm，深140cm。4）互通范围内，匝道与主线边坡相交处设置碟形草皮沟。二、施工准备1.路基填筑开工前，作好导线、水准点及线路中线的复测和路基横断面、用地界桩的现场核对；同时把中桩

10、和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。2.对挖方区的土质进行取样，对填料土(砂）的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，以确定最佳含水量和最佳密实度。3.根据全线路基土石方分布特点，设立试验段，通过试验，摸索并总结清表及填前碾压、回填及碾压、路基不同填料法（填土路基、填砂路基）施工中的填筑松铺厚度、不同条件下不同的碾压设备的碾压遍数、填料最佳含水量等宝贵的经验数据。4.作好路堤坡脚的临时排水设施，截断流入路堤区域内的地表水，并保持畅通。并与当地排灌系统协调配合，防止冲毁农田及水利设施，重视环境保护，防止水土流失与水源污染。施工

11、临时性排水设施应尽可能与永久性排水设施相结合。三、路基填筑施工（一）路基填筑施工工艺1.路堤横断面竖向填筑顺序清表填前碾压清表后回填填筑第一层填筑第二层填筑顶层刷坡整形。路堤填筑按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每层填料宽度每侧宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，最后进行削坡。路堤横断面填筑顺序见“路堤竖向填筑示意图”。路堤宽度路堤超宽部分顶层清表图6-2 路堤竖向填筑示意图2.路基填筑质量控制程序详见“图6-3 路堤填筑质量控制程序图”。3. 路基填筑压实工艺流程详见“图6-4路基填筑压实工艺流程图”。位置、尺寸、承载力、压实度测试取样试

12、验基底处理填料加强处理路堤填筑压 实 度软弱地基处理松铺厚度、含水量中线、宽度、平整度工艺方法质量签证验 交加强处理全合格有一项不合格不合格合格选定台背特殊处理图6-3 路堤填筑质量控制程序图路基填筑压实工艺流程准备阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备路基整修基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证施 工 阶 段图6-4 路基填筑压实工艺流程图（二）工艺试验 路基填筑施工前28天，根据本合同段的填料种类、性质、压实标准及施工条件，选择一段路基做填土工艺试验段，以确定路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导全线施工。路基试验段施工工序如下图。中、边桩测设地表清理施

13、工准备横向分层纵向分段台阶划分分层开挖降坡开路场地排水坡度控制边沟截水边沟清理边沟开挖土方运输路基填筑路堤控制修整路拱验 收图6-5路基试验段施工工序图1.填料试验在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按规范规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验以及有机质含量和易溶盐含量试验。2.填方试验路段试验段主要解决以下问题：（1）确定机械的规格、数量及最佳配套，确定取土场的推土机、挖掘机、装卸机和自卸汽车的配合方法。（2）确定铺筑、压实各工序机械设备的选型配套问题。为解决上述问题，在施工时要详细记录所用机械台数与完成工程量的关

14、系（一般认为以挖掘机械的能力决定其他配套机械的数量，但应特别注意保证有足够数量的压实机械），从而根据挖掘、装载、运输、铺筑、碾压等各种机械施工的实际功能，选择有效的机械组合，确定配套的机械数量。（3）确定施工工艺（确定最佳含水量及施工偏差范围；最大的压实厚度，松铺系数，每车的体积，卸车间距；碾压遍数及碾压速度与压实度的关系；标高、边坡、横坡的测控方法）。（4）最优的施工组织（取土装土运输铺筑稳压压实各工序间的配合衔接问题；测量人员现场工程师机械操作手试验人员普工的协作、联络、调配问题）。报监理工程师批准后即可作为该填料的施工控制依据。（三）路基填筑工艺要点本项目筑路材料缺乏，路基的填料主要为土

15、和砂。本路段沿线大部分土层较厚，结合路基压实度标准和质量控制要求，确定本设计路段的基本结构层为:自路床顶面以下依次分为上路床（0-30cm）、下路床（30-80cm）、上路堤（80-150cm）、和下路提（150cm 以下）。本项目所要求的压实度，均为重型击实标准。土质路堤的压实度及填料强度为： 结构层名上路床顶面以下深度（cm）最小压实度（%）填料最小强度（CBR）上路床030968下路床3080965上路堤80150944下路堤150以下933零填和挖方030968零填和挖方3080965土质路堤应分层填筑、分层压实。当路基填料CBR值达不到设计要求时，应进行改良处理，直至达到路基填料的强

16、度要求，方可填筑。1.地基表层处理1.1首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除填筑范围内的既有建筑物、垃圾、树根、有机物残渣等。旱地、水田地段清表按10cm考虑，清表回填完成后再进行下道工序施工（如软基处理）填前夯实沉降量按10cm考虑。当清表深度仍不满足要求时，提出变更方案，上报监理、业主，批复后继续下道工序施工。基底清理完成后，在填筑前进行全面碾压，并分层回填压实至原地面标高，之后再进行软基处理。潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和

17、地下水流入路基外低洼处。1.2堰塘地段，视其具体情况采用排水清淤。先排水，然后清除表层淤泥土，腐殖土，清淤深度详见挖淤泥排水工程数量表，清淤后采用石灰土或砂回填压实，压实度（重型）不小于93%，然后再进行软基处理，处理后地基承载力应满足路基及结构物要求。1.3在原地面横坡陡于15的地段，进行台阶处理。台阶宽度不小于2米，顶面做成4%的内倾斜坡，并保持无松散。1.4清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和绿化工程。2.填土路堤填土路基施工工艺流程：施工前准备工作汽车运输填料推土机推平、出压平地机整平压路机碾压4-6遍检测合格下一层填筑2.1压实方法填土分层整平，每层松铺厚度一般不大于30cm，

18、最上一层不小于10cm。在施工过程中控制在最佳含水量的2%填筑。每层的填筑面要作成24%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠2030cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2米。填土区段完成一层填筑后，用平地机整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。在整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，超挖至路床顶面以下80cm处，分层回填优质填料整平压实，压实度不小于96%

19、；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；同种填料总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压4-5遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压4-6

20、遍。碾压顺序及方法为直线段先两侧后中央，先慢后快，由弱至强，纵向进退式进行，压实时随时进行整平工作，同时调整水分，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4km/h。接合面土层表面太干，洒水湿润后继续碾压，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。2.2松铺厚度控制在每层填料摊铺前，按试验段结果松铺厚度挂线，沿路线方向隔20m一个断面的中边桩插钢钎，然后在钢钎上量好松铺高度绑红塑料带，以此来控制填土的松铺厚度。根据每车容量，用石灰撒出方格网，以便平整时层厚均匀，自卸车

21、卸土时，派专人指挥倒土。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。做到填层纵横面平顺均匀，严格控制填料的含水量，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。2.3含水量控制碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水车洒水措施；当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。3、填砂路堤3.1施工准备：复测导线及水准点，测设中线及标高控制桩，逐段进行包边土范围和路基放样。开挖临时排水沟，做好防排水设施，在填砂施工前应先开挖路基两侧排水沟，排水沟开挖位置在主线便道外，下挖

22、深度1.0m左右，宽度1.2m左右；并且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准，还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。3.2场地清理：3.2.1应对路基范围内的原地面表土、草皮、淤泥等进行清理。3.2.2场地清理后，需进行填前碾压，其压实度不小于90%。3.3填砂路基施工方法：3.3.1施工工艺流程：3.3.2主要铺筑工艺包边土填筑包边土自下而上填筑，分层填筑；填筑厚度按照松铺0.3m控制 ,先在取土场将石灰土拌制好,挖机从取土场装土、自卸车运输至指定地点卸车,推土机推平碾压密实，包边土内外侧均宽填0.5m，以保证路基压实度要求，内侧宽填部分在路基压实度检测合格后填筑砂前挂线进

23、行清除，确保包边土和填砂路基结合部分重叠压实并紧密垂直相接。砂的运输填砂路基材料含泥量不宜大于15%,在填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%。当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车；自卸汽车卸砂时要提前距离倒车至卸砂点，因河沙颗粒间内摩擦角较小，如在卸砂点直接调头卸砂容易拢乱已经结板成型的下层填砂，给以后带来质量隐患。取水在验收合格的路堤两侧，按每100m开挖一口集水井，应施工用水的需求，确定集水井的储水面积。砂的摊铺和平整采用履带式推土机按路中心高、路侧底、横坡控制在1.5%2.0%摊

24、铺粗平，摊铺厚度不超过30cm，先洒水至砂的表层含水量不小于10%，再平整，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水泵补充洒水至压实的最佳含水量。填砂路堤的压实填筑面整平后，在砂的最佳压实含水量范围，压路机以路中心向路缘碾压，碾压速度控制在24km/h，用高频率、低振幅、直线进退法进行碾压。碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全路宽为一遍，碾压遍数采用试验段碾压合理参数。填砂路堤的洒水填砂路堤施工，洒水是关键，洒水可采用潜水泵进行，现场施工洒水主要利用潜水泵人工洒水，有条件的直接从水塘抽水。水源主要是利用路基边沟内的积水，洒水量控制视

25、天气情况和碾压前检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先路侧后路中心，碾压前表面应无积水，碾压过程中表层砂不液化不松散，检测此时砂的含水量，基本在最佳含水量范围。压实度检测A、填砂路基压实度的检测方法，可采用大体积环刀（1000cm）护筒灌砂法检测密度和烘箱加热快速测定砂含水率。B、严格按照实验步骤和方法进行试验，并在使用过程中定期检查，校正仪器，避免产生系统误差。C、压实度应达到规范规定的标准，若不符合要求时应进行补压，直到合格，方可进行下一道工序的作业，检测取样位置，深度应符合规范及相关条款规定。D、压实度检测应在压实层的层中取样。（四）路基施工1. 路基填筑完成清表和回填碾压后，进行分层摊铺

26、分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，最后一层的压实层厚度不小于10cm。每层填筑宽于填层设计宽度30cm，碾压的轮迹重叠2030cm。因两个作业段交接处不在同一时间填筑，先填地段按1:1坡度分层留台阶。路基填筑按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。2路基检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用核子密度仪、环刀法或灌砂法。压实度标准见下表。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。3路基整修路基边坡采用人工或机械自上而下修整，超填宽度要切除。（五）特殊路段处理施工为保证路基的稳定和满足工后沉降的要求，根据

27、软土不同的性质和软土厚度以及路堤填土高度本项目采用了原地改良处理、砂垫层（欠载）预压处理、塑料排水板预压处理、真空联合堆载预压处理、搅拌桩处理五种处理方式。1、原地改良处理施工本项目路线所经区域，均为基本农田保护区，占用大量土地资源势必会给本项目带来不利的影响，包括协调困难、工期滞后等。按设计图纸要求，对一般埋深小于3m于浅层软土，采用原地改良处理方案。1.1原地改良拟固化剂对地基土进行原地稳定、改性处理。1.2施工工序：在旱地需先清表，清除表层植物根系、杂草等，在堰塘及沟渠处，需清除表层腐殖土，处理范围外围挖截排水沟，排水沟深度与处理深度相同，采用挖掘机翻挖软土，掺入10%固化剂，边翻挖、边

28、拌和，尽量做到拌合均匀，拌合遍数根据拌和效果做调整，一个工点来回翻挖拌和次数不得小于2遍。拌和均匀后等待37天，待早期强度形成后采用履带式压路机进行初压一遍，然后用重型光轮压路机碾压，压实度不小于93%，承载力满足路基及构造物要求。1.3施工注意的事项：1.3.1注意施工安全，在软土路基上施工应注意防止施工机械沉陷。1.3.2应通过现场取样试验确定早期强度达到设计要求的时间，以此指导施工。1.3.3改良土形成强度期间应覆土工膜，做好截排水措施，防止降雨对强度的影响。2、搅拌桩处理搅拌桩适用于对软土深度18m 以下的桥头路基段落（台后30m，台前锥坡及溜坡范围）和圆管涵、盖板涵暗通基础。搅拌桩直

29、径为0.5m，采取三角形布置，间距为1.21.7m。搅拌桩采用的水泥为P.C32.5 水泥，桩径50cm，水泥用量为55kg/m。2.1搅拌桩施工工艺2.1.1施工工艺流程地上地下清障、地面平整测定桩位搅拌桩机定位调平钻进喷灰搅拌至设计高程停灰提升搅拌提升至地面停机钻机移位2.1.2施工准备施工前清理施工现场的地下、地上的一切障碍物（清除表层杂填土），以利安全施工。场地平整符合要求，以利钻机快速就位和调平，以利加快施工进度。根据图纸设计桩号，放出地基处理范围，然后依据设计图纸，做好现场平面布置，绘制平面布置图，每颗桩具体位置用竹签标记，安排好打桩施工流程顺序，布置施工用料储存棚和施工机具设备。

30、2.1.3钻机就位及调直组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、浆喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。2.1.4钻进桩机调正后，启动主电机钻进，先启动内钻杆钻头（反向），后启动外钻杆钻头（正向），然后启动加压装置，加压装置中的链条同时对内外钻杆加压，使内外钻杆沿导向架向下，内钻头先切土、入土，外钻头后入土、搅拌。2.1.5喷浆、搅拌开启喷浆装置，在内钻头（反向）入土后喷浆，其二层旋转叶片作用为：下面一层是破土，

31、上面一层为搅拌；外钻头（正向）入土后，其二层旋转叶片作用为搅拌、压浆；直到设计深度，桩端应就地持续喷浆搅拌10秒以上。2.1.6提升、搅拌在达到设计深度时，搅拌机提升、关闭送浆泵，先将外钻杆钻头换向（反向），后对内钻杆钻头换向（正向），同时对加压装置换向，链条将钻头提升直到地表或设计桩顶标高以上50cm，完成单桩施工。2.1.7停机将搅拌钻头提升到地面以上，停止主电机，停止空压机，填写施工记录。2.1.8桩机移位利用桩机液压系统，将桩机移到下一个桩位施工。2.1.9桩头处理钻机移走后，在桩头处回填砂砾垫层并夯实。为促进桩体凝固提高强度，在桩处洒水养生，不能扰动桩处土。当桩体施工完成至少14天后

32、方可进行路基的原地面清理和填前的压实工作。搅拌桩施工完成后去掉上部浮浆后再进行上部施工。2.1.10施工注意事项A、施工过程中必须作好施工记录和计量记录，检查重点有：加固料质量和用量、桩长、制桩过程有无断桩，桩体均匀、搅拌的转速、提升时间、复搅长度、补桩和补搅等。搅拌桩施工质量监理应符合粉体喷搅法加固软弱土层技术规范(TBl0113-96)附录B的要求。B、搅拌桩施工应有自动记录桩身长度、单位桩长水泥用量并能监测水泥是否到达喷浆孔底的自动记量装置。试桩过程中应对该自动装置进行校核，正式施工过程中应不定期检查。C、施工环保及安全：必须采取有效的措施，防止搅拌桩施工对环境的污染(粉尘、污水、噪音等

33、)和干扰附近既有道路上的车辆正常行驶。D、搅拌桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行，并随时注意记录压力、喷浆量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等有关参数。E、施工中应严格控制喷浆、停浆时间、钻进深度、钻机垂直度及水平位置、停浆面标高等。终钻提升的确定，应以达到设计标高为原则。水泥损耗量不得大于1kgm。F、施工中不得中途中断喷浆，确保桩长。在尚未到达设计桩底标高和尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业；若因停电或机械故障等原因而中断喷浆时，应将钻机下钻至断浆点下不小于1米的位置，待恢复供浆时再喷浆提升。G、按设计的水泥用量喷浆，施工中发现喷浆量不足时，应及时对原桩复钻复喷，复喷的喷浆量仍不

34、应小于设计用量。施工过程中应随时检查浆罐内的水泥加入量、剩余水泥量，复核每米喷浆量及成桩后喷浆总量。H、钻头直径磨损量不得大于1cm。I、水泥入浆罐之前经过4目cm2筛网过筛，除杂除块。J、对输浆管要经常检查，不得泄露及堵塞，管道长度以60m左右为宜，不得超过80m。3、桥头路基及台背处理当结构物各部位混凝土强度均达到其设计值的85%，且防水层施工完成，经监理工程师验收合格后，方可开始台背填土。台背回填采用砂砾、开山石渣等透水性材料，压实度要求不低于96%。台背回填底部自基础顶面，底部宽度为台身外侧3m，向上按1:2放坡，并在每层开挖长不小于2m，高不小于1m台阶，顶面至路床底部，路床填至0.

35、5m厚度后，台背回填范围内铺设双层土工格栅。台背两侧1m范围采用小型夯实机具夯实，其余范围内采用压路机碾压。通道顶部50cm范围内采用压路机静压压实。台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，台背回填分层填筑、分层压实，分层厚度不超过15cm，填筑时两侧同时水平分层对称夯实。如“图6-6明构造物台背处理示意图”所示。图6-6 明构造物台背处理示意图3.1施工工艺台背回填施工工艺如下图填料准备防水层施工清理现场开挖台阶标识填筑层次摊 铺平 整碾 压检 测下层填筑施工填筑完工填写质量记录表合格不合格3.2工艺要点3.2.1现场清理：进行台背回填前，需清除回填区域内的杂物及建筑垃圾，对于回填部位底部

36、有滞水和泥浆者，要先挖排水沟，疏通构造物的排水系统，再清除泥浆，并挖除浸湿软土。3.2.2开挖台阶：在台背回填与路基填土结合处，修筑台阶，清除松土，以保证路堤与台背填土的良好接头，使接头处有足够的强度。台阶宽200cm，且挖成4%的反向坡。3.2.3沉降缝及防水层处理：台背回填前，先清除台背侧杂物，沉降缝填塞沥青浸制麻筋，涵洞通道板顶、墙身外露面涂刷2层防水热沥青每层厚1.5mm。3.2.4标识回填层次：现场清理完成后，在台（涵）身上用红油漆从基底每15cm画一道回填层次标识线，并注明层号，画线要整齐规则，标识要准确、醒目。3.2.5填料准备：台背填料为4%石灰土，灰土采用在取土场场拌法施工，

37、即在取土场进行闷料消解、拌和，检测掺灰量满足要求后，用自卸汽车经纵向便道运输至施工现场摊铺、整平、碾压、检测。3.2.6机械设备：我合同段台背回填采用20t振动压路机配合小型夯机展开施工。回填机械数量满足施工需要。并且要对施工机械进行调试、维修、保养，以保证施工时能正常运转。3.2.7填筑方式：台背回填采用分层对称进行填筑，分层碾压，碾压时按试验工艺确定的碾压遍数、碾压速度，轮迹重叠距离进行控制。对于台背附近、压路机无法碾压到的死角部位，采用小型夯机进行夯实。分层填筑并严格控制碾压（夯实）遍数，确保碾压密实度。3.2.8台背回填施工作业时，压实机械与构造物保持一定距离，不得危及构造物安全。3.

38、2.9质量检测资料：准备相机或摄像机对整个施工过程进行拍照和摄像，保证不同部位层层有记录；并将质量检测记录表下发各队，指导其按规范如实填写质量记录表。（六）预压土方1、砂垫层（欠载）预压处理砂垫层拟采用洁净的中粗砂（黄砂），厚度为50cm，含泥量不大于5%，渗透系数不小于1X10-3cm/s。砂垫层做成由中心向两边倾斜2%的横坡。1.1施工工序：先清表土，清除表层植物根系、杂草等，整平场地，量测地面高程，埋设沉降观测设备，铺砂垫层并碾压，铺设一层无纺土工布，反包长度为1.5m，填30cm路基后再铺设一层土工格栅，反包长度为1.5m，然后再施工剩余路基部分，路堤施工完毕后预压6个月，路基沉降满足

39、要求后修整路基边坡，反开挖路槽，进行路床填筑，并继续路基沉降观测，直至沉降情况满足路面施工条件后方可进行路面施工。1.2注意事项： 施工过程中保证砂垫层不发生断裂，否则应加厚砂垫层。2、塑料排水板预压处理2.1塑料排水板欠载预压处理塑料排水板欠载预压处理主要用于场坪软土路基处理。本合同段塑料排水板设计呈三角形布置，间距为1.31.5m。塑料排水板缩短了软土排水时间，欠载预压处理避免了超载预压荷载的施加和卸载，但需要6个月的预压时间。施工工序及工艺要求：清表土、回填、做高出原地面，由路基中心向两侧倾斜2%的土拱，挖排水沟量测地面高程埋设沉降观测设备铺30cm砂垫层（砂垫层要求同砂垫层欠载预压处理

40、）压实放样机具就位塑料排水板穿靴插入套管拨出套管割断排水管检查并记录板位等情况机具移位下一点施工塑料排水板施工完毕后铺20cm砂垫层，覆一层无纺土工布填30cm路基土碾压铺一层土工格栅填路基至设计标高预压6个月修整坡面及路床进行路床处置（同砂垫层欠载预压处理)继续沉降观测，路基沉降满足要求后施工路面。注意事项：（1）塑料排水板伸入砂垫层30cm。（2）现场堆放塑料排水板要加以覆盖，防止塑料排水板污染及老化。（3）插入过程中套管不得弯曲，塑料排水板透水滤套不得被撕破或污染。（4）防止跟带，跟带长度不得超出40cm，否则应重插塑料排水板。（5）防止滤板被泥水污染或堵塞。（5）排水板接长时应拆开滤膜

41、，对准芯板槽口，再包好滤膜，用钉固定，搭接长度不应小于0.2m，严禁浮放搭接。2.1.1 施工工序： 定位 将塑料排水板通过导管从管靴穿出 将塑料排水板与桩尖链接贴紧管靴并对准桩位 插入塑料排水板（长度不够时：接头处理 插入下一截塑料排水板） 拔管剪断塑料排水板。2.1.1.1放样按设计给定的排距、列距画出布桩图，标明排列的编号。同时应绘制排水板打插预控图，图上应标明分区分块设计的打桩深度，作为实际打插时的预控深度。同时绘制打插布桩图，每施打一根在图上相应位置标出，以免遗漏。根据布桩图放出具体的桩位，做出鲜明的标志，施工中应经常注意检查和保护，丢失的即时补上。2.1.1.2插板机定位插板间距按

42、设计要求布置。塑料排水板间距允许偏差为15cm，垂直偏差不应大于1.5%。采用挖掘机改装的自行液压插板机，移动就位，工作效率高。2.1.1.3装塑料排水板塑料排水板导管靴与桩尖均采用圆形。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设工程中进入导管、增大对塑料排水板的阻力。2.1.1.4插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥层为准，实际打入深度不得小于设计深度。塑料排水板接长时，采用滤膜内芯板平搭接的连接方式，搭接长度宜大于20cm。打设后的塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%范围内；塑料排水板滤水膜在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，影响排水效果；在打设过程中

43、应保证排水带不扭曲，透水膜不被撕破和污染。2.1.1.5剪断塑料排水板塑料排水板打设完毕，应剪断多余的部分，剪断时应保证砂垫层以上的外露长度至少为20cm，使其与砂垫层贯通，保证排水顺畅。2.1.2 注意事项：2.1.2.1塑料排水板伸入砂垫层30cm。2.1.2.2现场堆放塑料排水板要加以覆盖，防止塑料排水板污染及老化。2.1.2.3插入过程中套管不得弯曲，塑料排水板透水滤套不得被撕破或污染。2.1.2.4防止跟带，跟带长度不得超出40cm，否则应重插塑料排水板。2.1.2.5防止滤板被泥水污染或堵塞。2.1.2.6排水板接长时应拆开滤膜,对准芯板槽口，再包好滤膜，用钉固定，搭接长度不应小于

44、0.2m，严禁浮放搭接。2.2塑料排水板等载预压处理塑料排水板等载预压处理适用于一般对软土深度大于5m，小于等于12m以内的非桥头、小构路基段落采取等载预压处理，塑料排水板呈三角形布置，间距为1.31.5m。塑料排水等载预压处理分两种等载荷载，一种采用注水预压，注水深度为1.7m，一种采用土（砂）预压，预压土高度为0.9m。2.2.1施工工序及工艺要求：砂垫层施工及塑料排水板施工同塑料排水欠载预压处理。2.2.1.1 注水预压本合同段主线采用注水预压。待路基填至路基设计标高后，在路堤顶部修筑顶宽0.5m、高2m两边坡坡率均为1:1.5的土坝，每隔3050m长做一道横向土坝，顶宽0.5m、高2m

45、，两边坡坡率为1：1.5。铺设防渗复合土工膜，然后注水预压，水在就近沟渠抽取。注水预压6个月后，将土坝的土采用路拌掺灰处理，作为沉降补偿土方或下路床处治土方。2.2.1.2 填土预压互通、服务区采用填土预压，预压土可利用场坪填土，预压时间为6个月，预压完成后用作场坪填土。2.2.1.3注意事项：2.2.1.3.1注水预压注水前应仔细检查防渗土工膜，防止出现破漏。2.2.1.3.2土工膜应紧贴堤坝，端头处填土反压。2.2.1.3.3注水预压期间应做好施工管理，对堤坝出现的垮塌、穿孔要及时发现及时治理，并做好相应的安全管理工作。2.2.1.4塑料排水板质量标准：2.2.1.4.1垂直度偏差不得大于1.5%。2.2.1.4.2桩位偏差不得大于15cm，板长误差不得小于设计值。2.3 塑料排水板施工工艺2.3.1 施工工序： 定位 将塑料排水板通过导管从管靴穿出 将塑料排水板与桩尖链接贴紧管靴并对准桩位 插入塑料排水板（长度不够时：接头处理 插入下一截塑料排水板） 拔管剪断塑料排水板。2.3.1.1放样按设计给定的排距、列距画出布桩图，标明排列的编号。同时应绘制排水板打插预控图，图上应标明分区分块设计的打桩深度，作为实际打插时的预控深度。同时绘制打插布桩图，每施打一根在图上相应位置标出，以免遗漏。根据布桩图放出具体的