城市轨道交通地铁工程盾构机配置情况.doc

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1、城市轨道交通地铁工程盾构机配置情况第一小节 盾构机选型确定与简介本标段有两个盾构区间：微山道站财经大学站区间、财经大学站柳林路站区间，区间长度约为2.508km。按照招标文件的工期要求，本工程需四台盾构机施工，具体如下：微山路站-财经大学站盾构区间由两台盾构机先后在微山路站大里程端头井始发，到达财经大学站解体吊出。财经大学站-柳林路站盾构区间由两台盾构机先后在柳林路站小里程端头井始发，到达柳林路站解体吊出。经分析选型，确定本工程盾构机选择为四台6.34 m的铰接型加泥式土压平衡式盾构（英文名简称EPBS；由于它是以储存于土舱内的土来平衡开挖面土压力的盾构，并具备铰接和加泥功能，因此称其为铰接型

2、加泥式土压平衡式盾构）。它是一种适用于饱和含水软弱地层中施工的新型盾构。盾构机选型的方法见盾构机选型流程图。盾构机选型流程图经分析选型，我公司确定本工程选择4台6.34 m的铰接型加泥式土压平衡式盾构（英文名简称EPBS；由于它是以储存于土舱内的土来平衡开挖面土压力的盾构，并具备铰接和加泥功能，因此称其为铰接型加泥式土压平衡式盾构）。它是一种适用于饱和含水软弱地层中施工的新型盾构，满足本工程地层要求，也满足天津市地铁建设工程施工29条强制要求。1、天津市地铁建设工程施工强制要求满足情况（1）有径向注浆功能，有自动测量导向系统；（2）盾构机为主动铰接有1Mpa防水能力。铰接满足本标段区间最小曲率

3、半径施工要求；（3） 盾构机装备有害气体监测报警系统；（4）管片拼装能力满足1500mm环的管片要求；（5）配备了泡沫，膨润土等土体改良添加剂注入系统；（6）设备有可靠，灵敏的土压平衡调节能力，保证开挖面的稳定，与周围的水土压力平衡，控制地表，建筑物及铁路等沉降符合规范要求。（7）配备了同步注浆系统，使用带外置注浆包的盾构设备，盾构机带仿形刀；（8）刀盘设计和刀具布置适应天津地质条件正常掘进要求，螺旋输送机保证输送正常出土允许的最大异物，具有防喷涌功能和对飘石，砾石的处理功能；（9）盾构机刀具应具备切削钢筋混凝土的能力；（10）盾构后配套架车上，设置注浆设备，此设备保障盾尾以后车架范围的所有管

4、片都能随时实现间歇注浆或二次注浆。（11） 刀盘正面有4个并且功能可靠的单向喷嘴，兼可注水、泡沫、膨润土等土体改良液剂；（12 ）刀盘驱动轴承有可靠的防水性能。土砂密封装置应具有温度报警及显示功能；（13） 铰接油缸分4区控制，油缸行程不小于150mm,每个行程分区都应有行程显示且准确，可逆；（14） 管片拼装机拼装动作有6个自由度，即平移、回转、升降、偏移、俯仰、横摇；（15） 螺旋输送机装有伸缩机构和正反转运转。前闸门（土仓内）需要时能及时关闭；后闸门（排土闸门）具有紧急关闭功能 ，同时具有保压功能；（16） 螺旋输送机可在前端和中部安装不小于6个添加剂注入口；（17） 皮带输送机装备纠偏

5、装置，满足本标段区间最小曲率半径施工要求；（18） 皮带输送机应具备紧急停止功能并装备拉绳式急停开关；（19） 同步注浆系统能满足结硬性缓凝注浆材料正常使用。注浆设备应根据推进速度的快慢自动调节注浆流量；（20） 同步注浆系统配置4个分支管路和4个备用管路。每个分支管路出口均应配压力和流量显示及数据采集装置，注浆量可累计计算，并可在系统中记录；（21) 同步注浆系统每个分支管路可独立控制，可实现各柱塞泵调速注浆，满足各工况注浆需要；（22） 同步注浆系统注浆泵额定工作压力大于5.5mpa，注浆能力大于10M/h；（23） 盾尾密封油脂泵具有足够的输出流量和输出压力，各密封腔内具有至少6个注脂口

6、，能满足均匀注脂。各分支管路上装有电控阀门，能实现时间模式下和压力模式下的注脂的需求，并有注脂压力，注脂点显示，堵塞报警功能；（24） 加泥系统输出流量大于20m/h，注入泵额定工作压力大于2.5MPa；（25） 泡沫系统最大注入流量大于2000MI/Min，可与加泥系统管路切换。每个泡沫分支管路可独立控制流量，压力及发泡率，并记录和显示累积量，流量等信息；（26）为满足泡沫压入有足够的压力及稳定性，配置螺杆空压机及高压空气储气罐，空压机技术标准不低于4m/min/0.60.8Mpa。储气罐面积不低于0.6m;（27）已提交盾构设备自有证明或购买协议及设备性能参数说明书；（28）已提交盾构设备

7、性能承诺书；（29）已提交由盾构生产商出示的刀盘驱动轴承寿命性能说明书和剩余生命验算报告。 2、本盾构机的特点6.34 m铰接型加泥式土压平衡式盾构，是以软土地层及各种线路设计参数、各种最不利地质参数为基础，并考虑可能遇到的最恶劣情况而设计的，采用了当前国内外较为先进的制造技术，其主要特点为：刀盘扭矩大、推进速度快、使用寿命长、自动化程度高等。盾构机主机结构简图（1）径向注浆功能和自动测量导向系统关于同步注浆，盾构机采用了日本较为先进的双液注浆系统。虽然国内地铁盾构法施工中还不能在全线都使用双液注浆，但在盾构机进、出洞及穿越重要建筑物等情况下，使用双液注浆将会对地面沉降的控制、洞圈防水要求等方

8、面收到很好的效果。本标段所使用盾构机上安装有自动测量导向控制系统，并实现电脑程序化和自动化控制。同时采用人工测量复核，以确保掘进方向的准确。（2） 铰接角度对线路曲线的适应能力。本盾构机的中体分为前后两节，中间有一部分重合。中体铰接动作以铰接油缸作为动力，铰接部位自带紧急密封装置。铰接系统由液压动力装置、控制阀和铰接油缸组成。铰接油缸共12个，在中体两侧各布置6个。铰接动作时利用左右油缸行程差的不同实现各种铰接角度，可使盾构机自身有上下0.50；左右1.50的转角。液压动力装置固定在后续台车上、控制阀安装在支承环壳体内部，对在不同地质环境纠偏中提高了灵活性。盾构机为主动铰接有1Mpa防水能力。

9、铰接满足本标段区间最小曲率半径施工要求。（3） 盾构机装备有害气体监测报警系统。盾构施工随着掘进线路的增长，不利于作业面的气体交换。本次投入使用的盾构机添加有有害气体监测报警系统，可以更好的监测施工过程中有害气体情况，从而保证隧道施工的安全。（4） 管片拼装能力满足1500mm环的管片要求。管片拼装机沿盾构机轴向和径向的动作分别以伸缩和滑动千斤顶带动，沿各自导向装置运动。管片的拼装和位置调整由拼装机的回转、伸缩千斤顶、滑动千斤顶和止振千斤顶进行。（5） 配备了泡沫，膨润土等土体改良添加剂注入系统。盾构的加泥系统具备添加水、膨润土浆以及高分子泡沫材料的能力，可适应粘性土、粉土、粉砂等土质。另外盾

10、构机土仓仓壁上具备加泥孔（分布在各个部位，共有12个）；螺旋机上也具备加泥孔（分布在螺旋机前、中、后节上，共有3个）。这样可保证渣土在盾构机各个位置都可以进行改良，以使渣土的流动性得以保证。（6） 设备有可靠，灵敏的土压平衡调节能力，保证开挖面的稳定，与周围的水土压力平衡，控制地表，建筑物及铁路等沉降符合规范要求。土压平衡盾构土仓内的泥土压力在出土时受到螺旋输送机的叶片的反作用而逐步减压，使从出料口出来的渣土压力降低到一定值，经计算可以防止出料口发生喷涌，从而可在地下水压较高的情况下很好地防喷、止水功能。这次计划采用盾构机的螺旋机为可伸缩式，具有前后两道闸门且具备自动关闭功能，当遇到地下水特别

11、丰富的区域或者有涌水危险的情况下，螺旋机主轴可回缩，然后通过关闭土仓内进土口的闸门以及螺旋机出土口的闸门来止水、防喷。（7） 配备了同步注浆系统，使用带外置注浆包的盾构设备，盾构机带仿形刀。本盾构机为双液注浆系统。其中A液浆采用柱塞泵作动力，配有一个5m3的储浆罐；B液浆采用螺旋泵作为动力，配有一个0.5m3的储浆罐。注浆浆液在地面进行配置，由运浆车运到后台车的储浆罐。作用：及时填满衬砌与周围地层之间的环状间隙，防止地层移动，增加行车的稳定性和结构的抗震性。本盾构机设置了两道仿形刀，在施工时合理的使用可有利于曲线掘进，并使线路的轴线控制得到保证。（8） 本盾构机刀盘刀具形式有齿形刀、刮刀、中心

12、刀、保护刀、仿行刀、辅助刀、磨损校验刀、贝壳刀。整个刀盘刀具布置都沿各辐条中心线对称布置，以适应刀盘正逆时针旋转的需要。刀盘转一圈可全断面切削，刀盘每旋转一圈，在同一切削轨迹上切削23次。刀盘外周边，由于刀具切削距离较长，故必须增加刀头个数，以提高耐磨时间。刀盘上除焊接形式刀具外，都可以更换。在刀盘面板和周边最受磨损的部位，加以硬质合金交叉堆焊和复焊一块耐磨钢板，以增强刀盘的耐磨性。齿形刀和刮刀适用于软弱地层，起切削土体的作用。由刀头体和超硬刀片组成。刀头体（刀头母材）的材料，通常是根据固定在刀盘幅条上的方法而选定的。如果用螺栓或销子固定，因为母材不用焊接，可选用耐磨性好的合金材料。中心刀可起

13、到对正前方土体的先行锥入和切削作用，减少刀盘整体切削阻力，并对防止泥饼的产生起到了相当关健的作用。刀盘刀具能够适应粉质黏土、粉土、粉砂以及粘结性、非粘结性、甚至含有少量石块、砂砾等多种复杂的土层。本刀盘设计的开口率可达49.9%，这样利于碴土顺利流入土仓，土仓内增设搅拌棒，通过刀盘盘面上四个添加剂注入口可对开挖面土体进行相应的改良，以使盾构机的掘进正常进行。由于盾构在地下施工的不可预见性，要求盾构机在掘进方面应具备较大的安全系数，所选用的盾构机刀盘扭矩最大为8,000KNm，以保证盾构机在进、出洞，以及穿越土质较硬地层具有良好的可靠性。螺旋机由2台ME2600液压马达驱动。螺旋机轴的叶片为实体

14、面型。螺旋机后段上安装有两个伸缩油缸，可以带动螺旋机轴向后移动700mm，前闸门此时可以关闭。螺旋输送机有输送正常出土允许的最大异物，具有防喷涌功能和对飘石，砾石的处理功能。（9） 本次选用的盾构机刀盘扭矩设计值较大，并且刀盘具有正反转功能、刀盘上刀头可更换功能、刀盘刀头设计切削能力可切削不大于70Mpa强度的素混凝土等。（10） 盾构后配套架车采用门式结构，中间留有供渣土列车进出的通道。由于盾构机内空间有限，相当部分的机电设备、动力装置和油箱等安放到了后备台车上。后台车外侧安装走道板，供人员通行。后配套架车上设置注浆设备，此设备保障盾尾以后车架范围的所有管片都能随时实现间歇注浆或二次注浆。（

15、11） 刀盘为轮辐式结构，主副刀梁各四个。在刀盘盘体背面焊有搅拌臂，正面有4个并且功能可靠的单向喷嘴，兼可注水、泡沫、膨润土等土体改良液剂，当刀盘旋转时可起到搅拌作用，可以有效防止泥土结块和阻塞现象。（12) 刀盘驱动轴承有可靠的防水性能。土砂密封装置应具有温度报警及显示功能。刀盘传力环与壳体之间分别装有多唇口橡胶密封圈，并且有中心润滑系统的油脂注入，防止土仓泥水侵入轴承。（13） 铰接油缸分4区控制，油缸行程不小于150mm，每个行程分区都应有行程显示且准确，可逆。中心润滑系统由四台电机驱动润滑泵（KSP823DX-4K）作为提供油脂的动力，其排出压最大21MPa。四台油脂泵分别通过系统管路

16、和测量阀给固定的部位提供油脂。该系统为双线式油脂系统,可以在一条管路出故障时由另一条管路确保重要部位的油脂供给。（14） 管片拼装机拼装动作有6个自由度，即平移、回转、升降、偏移、俯仰、横摇。管片拼装机为环形结构，回转环由安装在盾构中体上的滚轮支承。拼装机的旋转由2台齿轮MX500液压马达和小齿轮带动固定在回转环上的滚子链圈来完成，液压马达本身带制动装置，可以停止在任意旋转位置上。左右旋转角度分别达到210，限位开关可以防止旋转过度。止振千斤顶有两个（行程75mm)，与管片吊点对称布置，可以完成对管片的固定和调整。（15） 螺旋输送机装有伸缩机构和正反转运转。前闸门（土仓内）需要时能及时关闭；

17、后闸门（排土闸门）具有紧急关闭功能 ，同时具有保压功能 螺旋机叶片上堆焊有硬质合金条纹，增加其耐磨性。螺旋机有两个闸门，即前闸门和后闸门。前闸门为开闭式闸门，后闸门为旋转闸门。螺旋机后段上安装有两个伸缩油缸，可以带动螺旋机轴向后移动700mm，前闸门此时可以关闭。（16） 螺旋输送机可在前端和中部安装不小于6个添加剂注入口 螺旋机上还预留有6个注入口，可在螺旋机旋转困难或开挖的渣土流动性较差时通过这几个注入口加注一定量的添加剂，以改良螺旋机内部的渣土，使螺旋机能够顺利出土。（17）皮带输送机装备纠偏装置，满足本标段区间最小曲率半径施工要求皮带机是国内购置的设备。其由五节机架联接构成，各机架间采

18、用铰接结构，可以在各节间形成左右2.3的角度。皮带输送机装备纠偏装置，满足本标段区间最小曲率半径施工要求。（18）皮带输送机具备紧急停止功能并装备拉绳式急停开关。（19）同步注浆系统能满足结硬性缓凝注浆材料正常使用。注浆设备应根据推进速度的快慢自动调节注浆流量。本盾构机为双液注浆系统。其中A液浆采用柱塞泵作动力，配有一个5m的储浆罐；B液浆采用螺旋泵作为动力，配有一个0.5m的储浆罐。注浆浆液在地面进行配置，根据推进速度的快慢自动调节注浆流量，由运浆车运到后台车的储浆罐。同步注浆系统满足结硬性缓凝注浆材料正常使用。（20）同步注浆系统配置4个分支管路和4个备用管路。每个分支管路出口配压力和流量

19、显示及数据采集装置，注浆量可累计计算，并可在系统中记录。（21) 同步注浆系统每个分支管路可独立控制，可实现各柱塞泵调速注浆，可满足各工况注浆需要。（22） 同步注浆系统注浆泵额定工作压力大于5.5mpa，注浆能力大于10M3/h。（23） 盾尾密封油脂泵具有足够的输出流量和输出压力，各密封腔内具有至少6个注脂口，能满足均匀注脂。各分支管路上装有电控阀门，能实现时间模式下和压力模式下的注脂的需求，并有注脂压力，注脂点显示，堵塞报警功能。（24）加泥系统输出流量大于20m3/h，注入泵额定工作压力大于2.5MPa。盾构的加泥系统具备添加水、膨润土浆以及高分子泡沫材料的能力，可适应粘性土、粉土、粉

20、砂等土质。另外盾构机土仓仓壁上具备加泥孔（分布在各个部位，共有12（25）泡沫系统最大注入流量大于2000MI/Min，可与加泥系统管路切换。每个泡沫分支管路可独立控制流量，压力及发泡率，并记录和显示累积量，流量等信息。（26）本盾构机具有足够的泡沫压入压力和稳定性，配置了螺杆空压机及高压空气储气罐，空压机技术标准大于4m3/min/0.60.8Mpa。储气罐面积大于0.6m3。（27）盾构推进时，牵引装置将连接装置将推进力传递给后续台车，使其前进。油管与电缆由其上通过从后续台车到盾构前部。（28）管片起重机主要有上下两组吊梁装置组成，每个吊梁上配备一台5t电动葫芦。（29）盾构机配置合理根据

21、招标文件要求，本标段采用4台盾构机能够满足进度及现场施工的需要。3、盾构机各部功能描述（1） 盾壳盾壳是盾构的主体结构，要承受地下水、土压力、盾构千斤顶的推力以及各种施工负载，支承和安装各机械设备，保护人员安全。盾构由于运输和起重等条件的限制，盾壳被制造成三大块，主要由前体、中体、盾尾组成。盾壳主要起临时支护作用并支承盾构机主要装置。盾构机前体与中体之间由高强度螺栓连接，然后内外圆周再焊接以保证密封性。中体和盾尾之间仅由焊接的方式进行连接。盾尾是由40mm钢板卷制成的圆筒结构，内侧含有环状加强筋，其后部安装了三圈钢丝刷，其作用是支承坑道周边，密封防泥水的功能，保护有关装置进行管片拼装。盾尾外侧

22、上部焊有四个凸块，每个凸块内安装同步注浆系统管路一套。（2） 后台车采用门式结构，中间留有供渣土列车进出的通道。由于盾构机内空间有限，相当部分的机电设备、动力装置和油箱等安放到了后备台车上。后台车外侧安装走道板，供人员通行。其顶部安装皮带机。后台车共有四节，相互之间进行连接。后台车本身无行走动力，需靠盾头牵引前进。（3） 开挖系统作用：完成对土体的切削，并进行搅拌混合。1) 切削刀盘其为轮辐式结构，主副刀梁各四个。刀盘上起切削土体作用的主要是齿型刀。齿形刀的布置以使刀盘转动一周能覆盖全开挖断面为原则。在刀盘盘体背面焊有搅拌臂，当刀盘旋转时可起到搅拌作用，可以有效防止泥土结块和阻塞现象。2) 切

23、削刀盘支承系统刀盘盘体由四个悬臂式立柱与传力环相联，传力环与大齿圈相联。3) 刀盘轴承密封装置的作用刀盘传力环与壳体之间分别装有多唇口橡胶密封圈，并且有中心润滑系统的油脂注入，防止土仓泥水侵入轴承。4) 刀盘驱动装置采用液压做为动力，刀盘的回转采用8台液压马达（带行星减速器）和小齿轮传动大齿圈来实现。（4） 排土系统作用：有控制的排出渣土，维持土仓压力与开挖面水土压力平衡。由螺旋机、皮带机组成。1) 土仓刀盘背面与盾体及仓壁所组成的空间。内部设搅拌臂，以使渣土在搅拌过程中能够充分搅拌。在土仓壁上还设置了几个添加剂注入口，当土仓内渣土流动性不好的情况下，可以在这里加注膨润土浆或泡沫材料等，以改良

24、土仓内的土体。2) 螺旋机作用：通过控制其转速，达到控制排土量的目的，并维持土舱压力与开挖面泥土压力平衡。另外螺旋机上还预留有几个注入口，可在螺旋机旋转困难或开挖的渣土流动性较差时通过这几个注入口加注一定量的添加剂，以改良螺旋机内部的渣土，使螺旋机能够顺利出土。螺旋机由2台ME2600液压马达驱动。螺旋机轴的叶片为实体面型。螺旋机外壳为三段联接式，其前段与盾构机前体焊为一体；中段与前段和中段与后段之间以法兰形式连接。螺旋机的支承和驱动都在后段上。螺旋机轴分为两段，安装时套轴连接后以焊接形式固定。螺旋机叶片上堆焊有硬质合金条纹，增加其耐磨性。螺旋机有两个闸门，即前闸门和后闸门。前闸门为开闭式闸门

25、，后闸门为旋转闸门。螺旋机后段上安装有两个伸缩油缸，可以带动螺旋机轴向后移动700mm，前闸门此时可以关闭。3) 皮带运输机作用是将从螺旋输送机尾部的出土运送到土斗车内。皮带机是国内购置的设备。其由五节机架联接构成，各机架间采用铰接结构，可以在各节间形成左右2.3的角度。（5） 推进系统作用:为盾构机前进提供动力，实现推进。千斤顶是盾构机前进的动力，在中体上装有20个盾构千斤顶，其中上部五个千斤顶为长行程千斤顶（2430mm），可配合封顶块安装纵向插入工艺需要。所有千斤顶均为普通单节千斤顶。可以根据盾构掘进实际需要选择起用任意一个千斤顶。全部千斤顶工作时最大的掘进速度为75mm/min，并且掘

26、进速度可以在操作盘上进行选择。每个千斤顶前设一电磁比例减压阀，用来调节每个千斤顶的工作压力。当盾构机推进时，根据施工指令，调节千斤顶不同压力，借此纠偏以控制盾构前进方向。（6） 管片拼装机作用：将预制好的管片逐片拼装。管片拼装机为环形结构，回转环由安装在盾构中体上的滚轮支承。拼装机的旋转由2台齿轮MX500液压马达和小齿轮带动固定在回转环上的滚子链圈来完成，液压马达本身带制动装置，可以停止在任意旋转位置上。左右旋转角度分别达到210，限位开关可以防止旋转过度。止振千斤顶有两个（行程75mm)，与管片吊点对称布置，可以完成对管片的固定和调整。管片拼装机沿盾构机轴向和径向的动作分别以伸缩和滑动千斤

27、顶带动，沿各自导向装置运动。管片的拼装和位置调整由拼装机的回转、伸缩千斤顶、滑动千斤顶和止振千斤顶进行。拼装机可以有线控制或无线控制。（7） 同步注浆系统作用：及时填满衬砌与周围地层之间的环状间隙，防止地层移动，增加行车的稳定性和结构的抗震性。本盾构机为双液注浆系统。其中A液浆采用柱塞泵作动力，配有一个5m3的储浆罐；B液浆采用螺旋泵作为动力，配有一个0.5m3的储浆罐。注浆浆液在地面进行配置，由运浆车运到后台车的储浆罐。（8） 添加剂系统作用：向土舱、刀盘前部（开挖面）和螺旋机内注入添加剂，使土体达到足够的塑流性。特别是当土壤含砂量超过一定限度时，由于其内摩擦角增大，流动性差，单靠刀盘和搅拌

28、臂的旋转搅动很难使这种土体达到足够的塑流性，一旦在土舱内贮留，就会产生压密、固结，无法对开挖面实行有效密封和排土，必须添加一定量的添加剂。添加剂注入量经试验确定。添加剂的种类有水、膨润土泥浆和发泡剂等。该系统采用2台柱塞泵为动力，每个泵为2个注入口提供添加剂。后台车上配备了8m3的储液罐。（9） 密封和润滑系统盾构机有较多部位需要润滑和密封。分别由主轴承集中润滑系统、铰接密封和盾尾密封系统来实现。中心润滑系统由三台电机驱动润滑泵（KSP823DX-4K）作为提供油脂的动力，其排出压最大21MPa。三台油脂泵分别通过系统管路和测量阀给固定的部位提供油脂。该系统为双线式油脂系统,可以在一条管路出故

29、障时由另一条管路确保重要部位的油脂供给。盾尾密封系统为盾尾钢刷之间的腔室提供密封用油脂。该系统由空气为动力的油脂泵作为提供油脂的动力。油脂泵所需空气源压力46kg/cm2。系统中每个腔室配备6个分配油脂用的电磁阀，并可以对注油点进行选择。（10） 牵引装置作用：盾构推进时，连接装置将推进力传递给后续台车，使其前进。油管与电缆由其上通过从后续台车到盾构前部。（11） 管片起重机作用：用于管片的吊运和拼装工作主要有上下两组吊梁装置组成，每个吊梁上配备一台5t电动葫芦。第二小节 盾构机主要技术参数1、总体技术参数切削直径： 6,370mm机器直径： 6,340mm总长：9,500mm 总推力： 39

30、,600kn切削扭矩：当1.66转/分时为4136 KN。0.86转/分时，最大为8,000KN 油缸最大行程：2,430mm 刀盘推进速度：最大75mm/min-铰接：盾构机设置铰接系统可以更容易地挖掘曲线隧道。铰接角度：1.5（水平），0.5（垂直）。（1）前体前体将由以下部分组成：-仓壁：板厚40mm,被设计成压力容器的壁来承受静水力工作压力。 -人舱： 形式：卧式尺寸：1,000mmL2,000mm照明电压：A36V以下台数：1-观察孔（1个）：550mm450mm-排渣系统：螺旋输送机等-一个为液体输送至刀盘而设置的旋转接头（用于添加剂注入）-三个可交换的土压测量装置-一个安装在顶部

31、的土壤检查装置（2）中体中体由以下几部分组成：-盾构千斤顶：数量： 20个单个推力: 1,980KN总推力： 39,600KN(34.3Mpa)行程： 151,750mm, 52,430mm最大工作压力:34.3 Mpa推进速度： 75mm/min（全部油缸推进时）返回速度： 750mm/min（5个油缸同时回缩时）-每个千斤顶有带衬垫的支撑靴-三个千斤顶装备有行程仪-千斤顶中心线与管片中心线同心-铰接油缸：数量：16个单个推力：1,980 KN总推力：31,680 KN（34.3 Mpa）行程：180mm最大工作压力：34.3 Mpa其中二个铰接油缸配有行程仪（3）后体：后体由以下几部分组成

32、：-盾尾密封系统：形式：钢丝刷式数量：3排密封原件可以从盾构机内部更换。-盾尾油脂系统：尾板上设置了12个密封油脂孔（6个用于一室，6个用于二室）。盾尾油脂种类：例如：松村盾尾油脂8000#主要成分：聚烯烃树脂A 、聚烯烃树脂B可塑剂：萘胺油添加剂：植物光纤填充物：碳酸钙、云母、粘土供油口数：2室6个控制方法：自动/手动盾尾油输送泵：形式：气动活塞式压力：Max.2.5MPa油罐：200L数量：1个-尾部注浆装置：为注浆准备的4个加注口（2个平时用，2个备用）被设置在尾板外表面。1）形式：自动同步注浆方式2）浆液形式：双液式 3）注入口数：4个（2个常用，2个备用）4）注入管堵塞检出：靠检测清

33、洗水压5）注入量控制：压力控制注入量控制（*压力控制为主要的） 6）最佳注入量是靠检测地面下沉量来确定。7）注入管的清洗：拆下搅拌管进行止逆阀的清洗或更换。用特殊清洗剂洗管8）本装置可用于单液，此时需要2个注入口同时工作。2、刀盘、主轴承和密封系统刀盘和其它原件都十分耐磨。刀盘是幅条式。（1）刀盘-规格：形式：全面切削式旋转：顺时、逆时针旋转。刀盘速度：0.17min-11.66min-1 刀盘扭矩：4,136KNm（当转速为1.66 min-1时） 最大8,000KNm（当转速为0.86 min-1时）驱动：带减速机的液压驱动动力电机：8台开口率：小于49.9% 可开挖砾石最大粒径：5060

34、mm-切削刀具：齿刀、辅助刀、中心刀、磨损校验刀、保护刀、贝壳刀。切削刀（除焊接形式外）都可以从刀盘后面更换。刀具可切削单轴压缩强度70Mpa的素混凝土。-表面和刀盘外圈硬度高，并且在刀盘外边缘设置刀盘磨损保护刀。-为液体输送至刀盘而设计的旋转铰接接口-刀盘表面设置四个土层处理添加剂注入口添加剂：膨润土、水、高分子- 仿形刀：油缸：229.5KN150mm（行程）数量：2个（1个为备用）（2）主轴承主轴承是三排轴向、径向和带内驱动齿的反轴向滚子轴承。密封装置安装在轴承内部以防止水和尘土进入。-驱动齿和滚道使用润滑油脂。油脂规格和技术指标记载在使用说明书上。-设置有润滑物取样和检测所需要的窗口。

35、（3）主轴承密封系统该系统保护轴承。密封装置能够防止土壤进入。密封装置将使用润滑脂。3、管片拼装机管片拼装机是采用轮鼓式。靠中体梁上的滚柱支撑。采用单臂式吊机。该系统特征参数:-规格：形式：轮鼓式装卸重量：最大4900kg推力：216 KN转速：0.31.5 min-1转角：210径向行程：最大700mm滑动行程：950mm旋转驱动马达：带制动的液压马达提起装置形式：提销式-拼装机油缸：径向动作油缸：108kN700mm(行程)13.7 Mpa2（个）滑动油缸：53kN950mm(行程)13.7 Mpa2（个）管片径向伸出油缸：53kN75 mm(行程)13.7 Mpa2（个）-悬垂式有线控制

36、和无线控制装置保证拼装机近距离操作-该机设有警示灯和警报器4、管片起重机轨道和管片起重机用于从管片车运输管片。-规格：形式:双轨链式起重机 起重量：最大50KN2装卸重量：最大29.4KN/台-起重机轨道和附件为用户的范围5、排渣系统通过螺旋输送机从土仓内将泥土排出。该系统规格如下：（1）螺旋输送机：本机采用单轴式螺旋输送机。-规格：形式：单轴式螺旋叶片直径：800mm轴直径：216.3mm螺旋叶片节距：650mm长度：大约12m转速：0-14.5min-1最大运输量：250m3/h 旋转马达：液压马达闸门：2个，（前部一个水平门）、（后部一个旋转门）-驱动系统包括轴承密封轴承密封将承受静水压

37、力。-为搅拌装置而设置的四个喷嘴-三个检查窗-当紧急情况时可以关闭排土闸门-螺旋机轴可收缩式设计使得维护简便。（2）皮带运输机皮带运输机将土从螺旋机后部运到后部台车上。皮带机有以下规格：-变速和可反转-规格带宽：900mm输送机长度：大约40m带速：100m/min运土能力：最大800,000kg/h功率：37kw-设有警示灯和警报器6、盾构机操作控制和监视系统盾构机控制室设置在后备台车前端。这里包括盾构机操作的所有远程控制和显示设备。-2个图像操作盘（触摸式）用于盾构机操作。所有操作控制标识和文字显示为中文 PCL系统中的调整数据窗口可以打开，数据调整方法记载于使用说明书。-3个主要部位监视

38、器用于盾构机作业区的监视。-1个笔记本式电脑用于监视盾构机位置、姿态，显示盾构机方向。-1个同步注浆系统用操作盘。-数据可通过电缆送至地上控制室，可进行图像、数据的显示(中文)、存储和打印（中文）。计算机型式： （1）OS：WINDOWSNT4.0, CPU: PetiumIII1.2GHz（2）内存：256M（3）硬盘可存储一个工程的数据（4）20英寸液晶彩色显示器（5）打印机：激光打印机（单色）（6）语言：中文7、后备系统盾构机后备系统包括：-后备台车形式：拖挂式台数：42=8附件：-盾构机控制室-盾体起动控制盘和刀具起动控制盘-液压泵站-油箱2个大约3000L1（个）用于盾构机、管片拼装

39、机和螺旋输送机等、3600L1（个）用于刀具-冷却水泵和配管包括排水装置水箱容量：6m3循环泵：1000L/min1台排水泵：1000L/min1台-中心注脂系统形式：双向润滑系统油脂：N.L.G.I.NO.O油脂泵：3台-尾封注脂系统种类：（例）松村尾封注脂#8000主要成分：聚烯烃树脂A、聚烯烃树脂B 可塑剂：萘胺油添加剂：植物光纤填充物：碳酸钙、云母、粘土注脂口：2排6个控制方式：自动/手动尾部密封泵：形式：气动柱塞式工作压力：最大2.5mpa油箱：200L数量：1个-同步注浆系统(在尾部拖车)浆液种类：双液混合式注入系统：自动/手动注入方式：同步注浆1）液罐：5.0m3（带搅拌器）电动

40、马达：2.2KW2台2）液罐：0.5M3注入泵：1）液泵：形式：活塞泵容量：20200L/min压力：Max3.0MPa2）液泵形式：螺旋泵容量：225L/min压力：Max2.0MPa清洗罐泵：250L/min 潜水泵压力传感器：03Mpa3套流量计：420毫安2套数量：1 台-添加剂注入系统种类：膨润土、水、聚合物注入控制：自动/手动注入口：刀盘前4个土舱：12个螺旋机：3个膨润土搅拌罐：8.0m3 （带搅拌器）马达：2.2KW3台-膨润土和水用注入泵型式：活塞泵容量：250L/min压力：Max 0.7Mpa数量：2台压力传感器：03Mpa2台流量传感器：420毫安2台第三小节 盾构机所有情况说明及承诺若我单位中标，我单位将使用现有的日本川崎公司设计制造的4台6.34土压平衡式盾构机，承诺书及盾构机采购发票等详见附件。