4K电视公司分销策略方案.docx
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1、泓域/4K电视公司分销策略方案4K电视公司分销策略方案目录第一章 分销策略3一、 分销渠道的含义与职能3二、 分销渠道的类型4三、 存货与运输策略6四、 物流职能的外包:第三方物流与第四方物流13第二章 公司基本情况15一、 公司简介15二、 核心人员介绍15第三章 项目背景分析17一、 产业环境分析17二、 必要性分析19第四章 组织机构、人力资源分析21一、 人力资源配置21二、 员工技能培训21第五章 发展规划分析24一、 公司发展规划24二、 保障措施28第六章 SWOT分析说明31一、 优势分析(S)31二、 劣势分析(W)33三、 机会分析(O)33四、 威胁分析(T)34第一章
2、分销策略一、 分销渠道的含义与职能在市场营销理论中,有两个与渠道有关的术语经常不加区分地交替使用,这就是市场营销渠道和分销渠道。所谓市场营销渠道,是指配合起来生产、分销和消费某一生产者的产品或服务的所有企业和个人。也就是说,市场营销渠道包括参与某种产品供产销过程的所有有关企业和个人,如供应商、生产者、商人中间商、代理中间商、辅助商(如支持分销活动的仓储、运输、金融、广告代理等机构)以及最终消费者(用户)等。所谓分销渠道,通常指促使某种产品或服务能顺利地经由市场交换过程,转移给消费者(用户)消费使用的一整套相互依存的组织。其成员包括产品或服务从生产者向消费者转移过程中,取得这种产品或服务的所有权
3、或帮助所有权转移的所有企业和个人。因此,分销渠道包括商人中间商(因为他们取得所有权)和代理中间商(因为他们帮助转移所有权),还包括处于渠道起点和终点的生产者、中间商和最终消费者(用户),但是不包括供应商和辅助商。分销渠道对产品从生产者转移到消费者所必须完成的工作加以组织,其目的在于消除产品或服务与使用者之间的分离。分销渠道的主要职能包括:(1)研究。收集制定计划和进行交换所必需的信息。(2)促销。进行关于所供应的物品的说服性沟通。(3)接洽。寻找可能的购买者并与之进行沟通。(4)谈判。了转移供物品有权,就其价及有关件达成后协议。(5)订货。分销渠道成员向制造商进行有购买意图的沟通行为。(6)配
4、合。使所供应的物品符合购买者需要,包括分类、分等、装配、包装等活动。(7)物流。组织产品的运输、储存。(8)融资。为补偿渠道工作的成本费用而对资金的取得与支出。(9)风险承担。承担与渠道工作有关的全部风险。(10)付款。买方通过银行或其他金融机构向销售者支付账款。(11)所有权转移。所有权从一个组织或个人向其他组织或个人的实际转移。(12)服务。渠道提供的附加服务支持,如信用、交货、安装、修理等。二、 分销渠道的类型(一)分销渠道的层次分销渠道可根据其渠道层次的数目分类。在产品从生产者转移到消费者的过程中,任何一个对产品拥有所有权或负有推销责任的机构,都可视为一个渠道层次。生产者和消费者也参与
5、了将产品及其所有权转移到消费领域的工作,因此也被列入每一类渠道中。但是,市场营销学以中间机构层次的数目表述渠道的长度。(二)分销渠道的宽度分销渠道的宽度是指渠道中的每个层次使用的同种类型中间商的数目。它与分销策略密切相关。企业的分销策略通常分为三种,即密集分销、选择分销和独家分销。密集分销是指制造商尽可能通过许多负责任的、适当的批发商和零售商推销产品。消费品中的便利品和产业用品中的供应品通常采取密集分销,使广大消费者(用户)能随时随地买到。选择分销是指制造商在某一地区,仅仅通过少数精心挑选的、最合适的中间商来推销产品。选择分销适用于所有产品。相对而言,消费品中的选购品和特殊品较宜于选择分销。所
6、谓独家分销,是指制造商在某一地区,仅选择一家中间商推销产品。通常双方协商签订独家经销合同,规定经销商不得经营竞争者的产品,以便控制经销商的业务经营,调动其经营积极性。三、 存货与运输策略(一)存货策略存货水平是影响顾客满意程度的一个重要的物流策略。营销人员都希望公司存货充足,以便立即为顾客供货。但是公司如果存货过多,成本效益也会出现问题。目前大多数企业营销部门并未担负存货的全部责任,但是在企业确定存货策略时营销人员都力争发言权,因为他们对提高顾客服务水平负有责任。他们把存货策略看作一种创造需求的工具。顾客选择供应商考虑的主要因素之一,就是供应商是否备有充足存货,使它的订单能很快得到处理。因此,
7、企业的营销人员常常会答应顾客立即处理订单,并以最快速度运送给顾客。从成本观点来看,要求企业把存货维持到100%,实际上也不符合经营原则。根据统计调查,当服务水平趋近100%时,存货投资的增加率将会加快,成本也会增高。服务水平的提高可以增加顾客的惠顾和销售量。但是相对于服务水平的提高,销售量应以何种方式提高,则是一个必须把握的问题。存货策略需要考虑成本与服务之间的平衡。1、订购点决策存货的基本性质是在当期内随着提货量的增加存量减少,因此需要决定在何种存货量时就必须发出新订单,以避免完全缺货。这个存货水平称为订购点。如果订购点为20,表明企业所存物品降到20单位时就必须发出订单。订购点高低受以下因
8、素影响:(1)订购前置时间。就是自订购单发出到接到物品所需的平均时间。这段时间越长,订购点就越高。例如,订购后等候20天才取得物品,比仅需10天所采用的订货点高,就是必须提前订货。(2)使用率。指在某一段时间内顾客的平均购买数量。使用率高,订购点也应高。因此,每天销售4单位就比销售2单位所要求的订购点高。(3)服务水平。是企业希望从存货中直接用来完成顾客订单的百分比。服务水平越高,订购点就应越高。使用率与订购前置时间变动越大,订购点应越高,这样才能达到一定服务水平。一般把高于订购点的存货叫安全存货,这与补充存货相反。企业安全存货的大小取决于顾客服务与成本两项因素。可见,何时订购这一决策乃是寻求
9、一个最低的存货水平。当存货降到这一水平,就必须发出新订单。使用率越高,订购时间越长。而在使用率及订购前置时间变动的条件下,服务水平越高,所需的订购点也应越高。换言之,订购点是由平衡缺货的风险和存货过多的成本决定的。2、订购量决策有关订购多少(即订购量)的决策,直接影响企业的订购频率。订购量越大,购买频率越低(即购买次数越少)。每次订购要花费成本费用,但保留大量存货也需要成本费用。企业决定订购数量,就要比较这两种不同的成本。(1)经销商的订购成本。订购成本也就是订货处理成本,经销商的订购成本是指每次从发出订单到收货、验货所发生的成本,如物品费用(邮票、订单表格、信封等项支出)及人工费用等。不同企
10、业对订货处理成本估计数值的差异,有些是真实的,来自实际经营成本的差异;有些是人为的,即来自会计方法的不同。一般来讲,在计算过程中,应只考虑变动的处理成本,从而避免间接费用的分摊。假如有任何间接费用加人,则该费用应反映对订购活动确实有贡献的成本,而不应将用于其他经营活动的成本分摊进来。(2)制造商的订购成本。制造商的订购成本包括装置成本与运转成本。如果装置成本很低,则制造商可以经常生产该产品,该产品的成本将变得非常稳定。如果装置成本过高,制造商只有在大量生产的情况下,才能降低平均单位成本。此时企业愿采取大量生产但生产次数较少的生产方式。(3)存货占用成本。一般讲,订购量受两个主要因素的影响:一是
11、订购处理成本,二是占用成本,即为维持存货而发生的成本。存货量越大,占用成本越高。存货的占用成本大致可以分为:(1)存货空间费用。存货的保持常常需要热、光、冷冻、安全等专门的服务。这些相关的设备可以租赁,也可以建造。但无论是租赁设备还是自建设备,都是存货越多空间费用越高。(2)资金成本。存货也是企业投资的一种形式,因此企业会丧失投资于其他方面的机会收益。存货越多,全部存货的资金成本也就越高。(3)税金与保险费。企业的存货通常都需加以保险,并负担税金。在制订购量决策时,必须考虑到这两项费用。(4)折旧与报废损失。企业的存货还要冒损坏、降价、报废等风险。尽管这项成本难以计算,但很显然存货越多,这项成
12、本也就越高。3、最佳订购量最佳订购量又叫经济订购量,可以用图解法或数学公式求得。订单处理成本与存货持有成本随着订购量的不同而改变。单位订购成本随订购量的增加而降低,单位占用成本随订购量的增加而提高,因为订购量越多,每单位的存储时间越长。两条成本曲线垂直相加,即为总成本曲线。总成本曲线弯向横轴的最低点,就是最佳订购量。(二)运输策略运输策略是一种重要的物流策略。企业选择何种运输工具会影响到产品定价、准时交货和物品到达目的地时的情况,所有这些都关系到顾客的满意程度。目前主要的运输方式有以下五种。1、铁路运输铁路运输是最重要的货运方式之一,可以整车装运大宗散装产品,如长途运输煤、沙、矿物和农林产品等
13、。铁路运输的收费标准比较复杂。一般来说,整车运输收费标准最低,零担货车收费较高。因此制造商可将发往相同目的地的物品合并配载运输,以利用整车运输费用低的优势。2、水运水运主要包括轮船运输及沿海驳船、内陆水路驳船运输,适合体积大、价值低、不易腐烂的产品,如沙、煤、粮食、石油和金属矿等。水运成本很低,但是运输速度慢,也容易受气候条件影响。3、卡车运输这类运输在运输业中所占的比重一直稳步上升。与其他运输方式在城市间的运输的重要性相比,卡车在市内运输所占比重最大。卡车在运输路线的时间安排上有很大的灵活性,并可以挨家挨户上门送货,发货人不必将物品由卡车转装火车再由火车卸货装上卡车,节约时间,也避免了物品被
14、盗或损坏。对于价值高的商品的短途运输来说,卡车是一种有效的运输方式。在许多情况下,卡车运输与铁路运输相比具有较强竞争力,而且提供的服务一般更为迅速。4、管道运输管道运输是一种专门由生产地向市场输送石油、化学产品的运输方式。管道运输石油比水运费用高,但比铁路便宜。大部分管道都是由其所有者用来运输自有产品。5、空运空运在运输业中所占比重较低,但重要性越来越明显。虽然空运费用比铁路或卡车运输高,但是当要求迅速交货,或者要将物品运送到遥远的市场时,空运仍是理想的运输方式。经常空运的产品有易腐产品(如鲜鱼、鲜花)和价值高、体积小的产品(如科技仪器、珠宝等)。企业在给仓库、经销商和顾客发货时,要在以上五种
15、运输方式中选择。为某种产品决定运输方式,要考虑速度、频率、可靠性、运载能力、可用性和成本等。如果发货人要求快速,空运和卡车是主要选择对象;如果要求低成本,水运和管道是主要考虑对象。在所有这些方式中,卡车在上述大部分标准上名列榜首,因此其使用率越来越高。集装箱化运输的发展,使发货人越来越多地考虑综合使用两种或多种运输方式。集装箱化是指将物品装入铁箱或拖车,这样便于在不同运输工具之间转运。针背运输(铁道平车运输)是指使用铁路和卡车联运集装箱;鱼背运输是指用船和卡车联运集装箱;铁路船运输是船和火车联运;空中卡车运输是飞机和卡车联运。每一种联运方式都向发货人提供,了独特的利益。例如铁道平车运输比仅用卡
16、车运输便宜,而且灵活方便。货主在选择运输方式时,可在私人、合约和公共承运人之间选择。如果发货人拥有自己的卡车或飞机,他就成了私人承运人。合约承运人是一个独立的组织机构,与别人签合同,在此基础上向其出售运输服务。公共承运人按照时间表,在几个预定地点之间提供服务,按收费标准为所有货主服务。企业在确定运输策略必须考虑各种运输方式之间复杂的利害关系并加以权衡,同时还要考虑对其他分销因素的潜在影响。由于不同运输方式的相对成本会随着时间推移发生变化,探索最佳物流方案必须分析做出的选择是否得当。四、 物流职能的外包:第三方物流与第四方物流随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,“第三方物流”(3
17、PL)这种形态开始引起人们重视,并对此表现出极大兴趣。在西方发达国家,先进企业的物流模式开始向第三方甚至第四方物流转变。第三方物流的概念源于管理学中的外包,意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,利用外部的资源为内部的生产经营服务。将“外包”引入物流管理领域,产生了第三方物流的概念。它是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。提供第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业、仓储业等从事物流及相关活动的行业。从事第
18、三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前,第三方物流的概念已广泛被西方流通行业所接受。在电子商务活动日益发达的今天,一类典型第三方物流就是电子商务物流配送。第四方物流(4PL)是美国爱森哲管理顾问公司首先在1996年提出的名词,该公司并对4PL这个术语注册了商标。他们认为企业由20世纪70年代以自行营运各项物流功能,到8090年代把物流功能外包给3PL提供者的趋势,会继续发展为企业专注其核心事业,而把其在全球供应链上有关物流、现金流、商流、信息流的管理与
19、技术服务,统筹外包给可以提供一站式整合服务的提供者。这种多元整合的服务不是单独一个3PL能力所及,必须结合3PL(一个或多个)与管理顾问及科技咨询甚至金融服务等公司,整合这个服务联盟的主导者就是所谓的4PL。依据埃森哲公司的定义,第四方物流提供者是,“一个整合本身与其他组织之资源、能力与技术,来(为其客户)设计、建构其供应链并提供广泛的解决方案。”可见,第四方物流不仅仅对特定物流活动进行控制和管理,而且对整个物流过程提出策划方案,并通过电子商务将这个过程集成。它是比第三方物流更进一步的物流服务业态,是从整个供应链的角度出发,并作为整个供应链物流的解决方案。第二章 公司基本情况一、 公司简介经过
20、多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。二、 核心人员介绍1、范xx,中国国籍,
21、1977年出生,本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任,2017年8月至今任公司监事。2、沈xx,中国国籍,无永久境外居留权,1959年出生,大专学历,高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问;2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。3、覃xx,中国国籍,无永久境外居留权,1961年出生,本科学历,高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、陈xx,中国国籍,1976年出生,本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行
22、董事、总经理;2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。5、毛xx,1974年出生,研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长;2019年8月至今任公司监事会主席。第三章 项目背景分析一、 产业环境分析湖南省,简称湘,是中华人民共和国省级行政区,界于北纬24383008,东经1084711415之间,东临江西,西接重庆
23、、贵州,南毗广东、广西,北连湖北,总面积21.18万平方千米。湖南地处云贵高原向江南丘陵和南岭山脉向江汉平原过渡的地带,地势呈三面环山、朝北开口的马蹄形地貌,由平原、盆地、丘陵地、山地、河湖构成,地跨长江、珠江两大水系,属亚热带季风气候。截至2019年7月,湖南省下辖13个地级市,1个自治州。共有36个市辖区、18个县级市、61个县、7个自治县,合计122个县级区划。403个街道、1138个镇、309个乡、83个民族乡,合计1933个乡级区划。2019年末全省常住人口6918.38万人。2019年,湖南省地区生产总值39752.12亿元。节能门窗是一种性能系统完美有机组合的门窗,其气密性、水密
24、性、抗风压性、保温节能、隔音降噪、防热、防盗、遮阳、耐候性、安全性、操作便捷性等一系列功能和性能缺一不可,对门窗配件的质量、性能要求很高,是高端建筑艺术和品味的体现。节能门窗属于高科技节能产品,有利于节能减排,同时有益于居民身体健康和居住舒适度。随着经济不断发展,资源消耗量日益增加,提高资源利用率、减少资源损耗量已经成为必然趋势,节能门窗行业应运而生,在我国建筑行业逐渐兴起。现阶段,我国建筑行业95%以上的建筑耗材都属于高耗能性质的,能源消耗量极大,能源利用率也相对较低,其中门窗的能耗量占据建筑能耗的48%左右,门窗的节能降耗能有效促进整体建筑行业节能水平的提升。随着我国各级政府相继出台节能政
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