锂电池产业发展分析.doc
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1、一、 锂电池产业发展分析(一) 国内锂电池发展刺激政策电动汽车对中国战略意义重大,政府动作频频。作为汽车生产和消费大国,中国由于在传统汽车制造领域处于绝对落后,因此政府非常重视电动汽车的研发,希望借此实现跨越式发展,缩小汽车这个支柱产业与世界先进水平的差距。从近些年政府政策制定看,对电动汽车的支持力度很大。继2009年1月,由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动十城千辆工程之后,2010年6月,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知,备受关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台。实施细则确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市
2、启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,政策明显倾向发展锂电池电动汽车,对插电式混合动力乘用车及纯电动车每辆最高补贴5万和6万元,对弱混电动车每辆仅补贴3000元。市场推广政策(1)科技部“十城千辆”计划:每年发展10 个城市,每个城市推出1000 辆新型动力汽车开展示范运行,涉及公交、出租、公务、市政等领域,将至少推广使用6 万辆的节能与新能源汽车;(2)2009 年9 月,国家电网公司宣布其正在北京、上海和其他大型城市建造电动车充电站,每座充电站投资额为25 万元人民币;(3)科技部目前正在考虑建造可插入汽车充电的充电站,而另一种是锂离子电池交换站,汽车在此可将用尽的电池交换一块充满电的电池;
3、(4)2009 年10 月,通用透露正与国家电网商讨合作,以建立电动车充电平台。经济优惠政策(1)财政部补贴计划:在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5 个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,政策明显倾向发展锂电池电动汽车,对插电式混合动力乘用车及纯电动车每辆最高补贴5 万和6 万元,对弱混电动车每辆仅补贴3000元。(2)将通过应用汽车消费者税等各种税费政策,引导新型动力汽车消费;(3)目前正在研究通过所得税减免、进口税收优惠等政策,支持企业加大对新能源汽车的投入和技术改造的力度;(4)科技部会同重庆市政府将对长安杰勋混合动力汽车购买者提供每辆2 万元的补贴。法律强制政策结合研发经费补助(1
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