基坑土方开挖季节性施工措施(8页).docx

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1、-基坑土方开挖季节性施工措施-第 5 页重庆市轨道交通五号线一期工程土建5102标基坑土方开挖季节性施工措施中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部2014年05月10日重庆市轨道交通五号线一期工程土建5102标基坑土方开挖季节性施工措施编制: 审核: 批准: 中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部2014年05月10日目 录1工程概况及边界条件11.1工程概况11.2设计概况11.2.1湖霞街站11.2.2湖霞街站重光站区间隧道21.2.3重光站22编制依据33工程所处地区的自然环境（气候、气象等）34基坑土方开挖季节性施工措施44.1雨

2、季施工措施44.2冬期施工措施54.3防台防汛54.4防暑降温6土建5102标基坑土方开挖季节性施工措施1工程概况及边界条件1.1工程概况土建2标土建线路总长1.7km，包括两站一区间，分别为湖霞街站、湖霞街站重光站区间、重光站及重光站站TBM吊出井。图1-01 土建5102标工程总体概况平面图本标段位于重庆渝北区，起于金渝大道西延段与湖霞街交叉处，以直线形式向西南方向前行，依次下穿国际学校支路、国际学校食堂，然后向南方向前行，最后达到重光站。1.2设计概况1.2.1湖霞街站湖霞街站为地下越行双岛式两层明挖车站，车站起点里程为YDK11+010.446，车站终点里程为YCK11+253.446

3、，车站有效站台中心里程为YCK11+110.096；结构外皮总长度259.35m，结构外轮廓宽37.7m，基础板底至顶板顶面净高为15.54m。车站共设置了2个风道，1号风道设在线路右侧大里程端，2号风道设在线路左侧小里程端。车站共设有4个出入口，1个（与十五号线换乘）预留出入口。待建消防学校图1-02 湖霞街站总平面图1.2.2湖霞街站重光站区间隧道区间从湖霞街站起始，以直线形式向西南方向前行，依次下穿国际学校支路（湖霞街）、国际学校食堂，然后左线以650m、右线以650m曲率半径继续向南方向前行，进入重光站。本区间总长度为长1202.746m，分为明挖段与暗挖段，明挖段长136.4m，暗挖

4、段右线隧道长1066.346m，左线隧道长1059.303m。区间设2个联络通道、1座泵房。1.2.3重光站重光站为地下双层岛式暗挖车站，车站有效站台中心里程为YCK12+603.242；主体全长229.6m，净宽20.8m，净高为17.65m；采用钻爆法施工，围岩级别为级，车站主体断面为曲墙加仰拱的五心圆马蹄形，属特大断面浅埋暗挖隧道，采用“双侧壁导坑法”施工。车站共设2个风道、5个出入口,3个预留口，1号风道位于车站小里程端右侧；2号风道位于车站大里程端右侧，紧靠金州大道。风道为曲墙马蹄形断面，暗挖复合式衬砌。出入口为直墙拱形断面，暗挖段采用台阶法施工，出地表段采用明挖法施工。车站平面布置

5、见图1-03所示。图1-03 重光站总平面图2编制依据（1）重庆市轨道交通五号线一期工程湖霞街站、湖霞街站重光站区间、重光站施工设计图；（2）国家、城市轨道现行验收标准及有关的质量、安全规程等；（3）混凝土结构工程施工规范；（4）JGJ T 104-2011建筑工程冬期施工规程；（5）重庆地区气温气象资料。3工程所处地区的自然环境（气候、气象等）施工区域属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，多年平均气温18.3，日最高气温43.0，日最低气温-1.8。最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量为1082.6mm，降

6、均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右。全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。雨多集中在59月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生。4基坑土方开挖季节性施工措施根据本工程的工程特点和进度计划，在工程施工期间将遇到雨季和夏季高温、冬季施工，各季节性混凝土施工措施具体如下。4.1雨季施工措施（1）本工程的基础土方开挖及基坑支护工程在59月份将处于雨季施工阶段，施工期间必须做好雨水排水工作，才能保证工程的正常进行不受干扰，根据现场实际情况，做好整体防排水计划和排水沟系统的规划设计。（

7、2）施工现场修建排水系统，在雨季期间安排专人负责排水系统的清淤疏通，保证排水系统运行顺畅。（3）保证场内交通道路的完好，设专人负责排水沟通畅，保证雨后能及时排除场地内积水。做好场区及道路的排水工作，道路两侧设置排水明沟，排出场外。（4）为防止场区积水流入基坑内，待冠梁一完成，立即在基坑顶部设置贯通的300500mm（H）地面排水沟截流，并每隔2030m左右设制一个6006001000mm的积水坑，施工现场雨水、施工废水经沉淀池沉淀后排入城市下水管网。（5）由于基础工程施工时间较长，因此需考虑基底的雨水排水，在基坑开挖时，沿基底周边设排水沟及集水坑，将基底的雨水集中收集，集中坑内装置潜水泵，将雨

8、水抽出排入场区排水系统。（6）在雨季施工时，施工所用塔吊必须设置避雷装置。（7）机械设备（如塔吊、钢筋机械等）及材料，都要有防雨、防晒、防浸泡措施，以免影响工程质量和工程工期。（8）大雨过后要及时对各种用电设备进行检查，无误后方可投入使用。（9）消防器材，易燃品要有防雨防晒，防淋雨变质措施。（10）进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。（11）施工期间，要及时掌握气象情况，事先了解天气预报，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。（12）工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运

9、输路线必须保证循环畅通。（13）配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。（14）混凝土水平支撑梁施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。（15）桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。4.2冬期施工措施（1）土方开挖及基坑支护处于冬期施工阶段时，应提前做好冬期施工的准备工作，保证土方开挖和基坑支护的连续施工。（2）冬期施工时，运输车道，汽车坡道要采取防冻防滑措施。（3）土石方开挖至基坑底标高时，要及时进行基础垫层的施工，做好排水工作，防止基坑被水或融化的雪水浸泡而使基土受冻

10、。4.3防台防汛（1）目的：作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生。（2）灾害预警：凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员应指挥各施工班组做好防台防汛准备，如准备好砂袋、加固临时建筑的窗门及各类机械设备的入库措施。同时小组领导应向公司领导报告防台防汛情况，听从统一调度指挥。（3）灾害防治：一旦发生台风或水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向上级领导及时汇报。（4

11、）抗灾措施1）坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中。2）保证安全生产的计划、落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。3）定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因，提出和落实改进方案。4）落实天气预报上墙公布制度。设有专人负责每天将中心气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应有警示提示。5）所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。6）架空电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，以方损害人身安全和危及财产。7）做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预

12、防措施。对存在安全苗子的危房需马上做好转移与安置工作。8）对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施，对施工中的基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。（5）救护和疏散救护电话：120。根据“救人重于救灾”的原则和相关防灾操作规程，首先是拨打救护电话和抢救被围困灾害的工作人员，与此同时有序疏散人员和物资至安全区域。4.4防暑降温（1）目的：在防暑降温的高温季节中，应加强现场的组织管理，认真落实公司下达的多项责任与规章制度，以防止由于高温对施工人员和工程带来的伤害。（2）高温预警：当气象台发出高温警示报告时，应急预案领导小组应及时关心职工的工作与生活状况，调整作息时间，严禁加班加点的超负荷施工。（3）高温防治措施1）积极主动热心关怀施工人员的身体，做好夏季工作期间的作息制度，使工人有足够的休息时间。2）发放防暑降温用品和落实急救措施，以防万一。3）积极改善企业工人的劳动条件、住宿的通风降温设施，做好工人劳动保护与安全生产技术措施。（4）救护：对在高温季节中中暑的人员，首先以救人为主，将中暑人员安置在通风降温的室内，并及时送医院进行治疗。