华培动力：华培动力：2021年半年度报告.PDF

《华培动力：华培动力：2021年半年度报告.PDF》由会员分享，可在线阅读，更多相关《华培动力：华培动力：2021年半年度报告.PDF（150页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2021 年半年度报告 1 / 150 公司代码：603121 公司简称：华培动力 上海华培动力科技（集团）股份有限公司上海华培动力科技（集团）股份有限公司 20212021 年半年度报告年半年度报告 2021 年半年度报告 2 / 150 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实、准确、完年度报告内容的真实、准确、完 整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 公司公司全体董事

2、出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。 三、三、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 四、四、 公司负责人公司负责人吴怀磊吴怀磊、 主管会计工作负责人、 主管会计工作负责人姜禾姜禾及会计机构负责人 （会计主管人员）及会计机构负责人 （会计主管人员） 黄鹏黄鹏声明：声明： 保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告所涉及的各项公司对未来企业战

3、略、业务发展、经营计划、财务状况等前瞻性描述， 是基于当前公司能够掌握的信息和数据对未来所作出的评估或预测，不构成公司对投资者的实质 性承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、 重大风险提示重大风险提示 报告期内，不存在对公

4、司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细 描述了可能存在的风险事项，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中“五、其他披露事项”中 “（一）可能面对的风险”部分的内容。 十一、十一、 其他其他 适用 不适用 2021 年半年度报告 3 / 150 目录目录 第一节第一节 释义释义. 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析. 9 第四节第四节 公司治理公司治理. 18 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任 . 20 第六节第六节 重要事项重要事项. 22 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动

5、及股东情况 . 37 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 40 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况. 41 第十节第十节 财务报告财务报告. 42 备查文件目录 一、载有董事长签名、公司盖章的半年度报告文本 二、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签字并 盖章的会计报表； 三、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的 正本及公告的原稿。 2021 年半年度报告 4 / 150 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、本公司、发行人、华培 动力 指 上海华培动力科技 （集团） 股份有限公司，

6、 2020 年 2 月 26 日更名前为：上海华培动力科技股份有限公司 华涧投资 指 上海华涧投资管理有限公司（2019 年 12 月更名前为：上 海帕佛儿投资管理有限公司），系公司控股股东 复星投资 指 济南财金复星惟实股权投资基金合伙企业（有限合伙）， 系华培动力股东 磊佳咨询 指 闽侯磊佳咨询管理合伙企业（有限合伙），2020 年 1 月更 名前为上海磊佳投资管理合伙企（有限合伙），系华培动 力股东 宁波海邦 指 宁波北岸智谷海邦创业投资合伙企业（有限合伙），系华 培动力股东 杭州海邦 指 杭州海邦巨擎创业投资合伙企业（有限合伙），系华培动 力股东 华拓投资 指 浙江华拓投资合伙企业（有

7、限合伙），系华培动力股东 华培新材料 指 上海华培新材料科技有限公司，系华培动力全资子公司 华煦国际 指 上海华煦国际贸易有限公司，系华培动力全资子公司 江苏华培 指 江苏华培动力科技有限公司，系华培动力全资子公司 南通秦海 指 南通秦海机械有限公司，系江苏华培全资子公司 武汉华培 指 武汉华培动力科技有限公司，系华培动力全资子公司 芮培工业 指 上海华培芮培工业系统有限公司， 系华培动力控股子公司 盛迈克 指 无锡盛迈克传感技术有限公司,系华培动力子公司 华涧新能源 指 华涧新能源（上海）有限公司，系华培动力参股子公司 博格华纳 指 Borgwarner Inc 及其附属公司 霍尼韦尔（盖瑞

8、特） 指 Honeywell International Inc.及其附属公司 Honeywell Turbo Technologies、Honeywell Korea Ltd.、霍尼韦尔 涡轮增压技术（武汉）有限公司、霍尼韦尔汽车零部件服 务（上海）有限公司等 博世马勒 指 Bosch Mahle 及 其 附 属 公 司 Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG、博马科技（上海）有限责任公 司等 佛吉亚 指 Faurecia Emissions Control Technologies Development Co. Ltd. 克诺尔 指 克诺尔制动系统

9、大连有限公司、GT Emissions Systems Erko 指 ERKO Przisions- und Steuerungstechnik GmbH 蜂巢易创 指 蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司 报告期、报告期内、报告期期 末 指 2021 年上半年、2021 年 6 月 30 日 公司章程 指 上海华培动力科技（集团）股份有限公司章程 元、万元 指 人民币元、人民币万元 董事会、监事会、股东大会 指 上海华培动力科技 （集团） 股份有限公司董事会、 监事会、 股东大会 国金证券、 保荐人、 保荐机构、 主承销商 指 国金证券股份有限公司 立信会计师、发行人会计师 指 立信会计师事务所

10、（特殊普通合伙） 通力律师、发行人律师 指 通力律师事务所 2021 年半年度报告 5 / 150 公司法、 证券法、 首 发管理办 指 中华人民共和国公司法、 中国人民共和国证券法 、 首次公开发行股票并上市管理办法 涡轮增压器 指 一种利用发动机排出的废气惯性推动涡轮室内的涡轮， 带 动与之同轴的叶轮，并由叶轮压送新鲜空气，使之增压进 入气缸，从而达到增加进气量目的的空气压缩机 放气阀组件 指 调控涡轮增压器中涡轮机端压强的作用， 用于避免涡轮机 内部压强过大、温度过高，同时降低涡轮的转速，从而稳 定涡轮增压器进气端的压强 涡轮壳 指 涡轮增压器中连接排气歧管和中间壳的壳体， 形成涡轮工

11、作的腔体并通过引导气体的流动推动涡轮做功 中间壳 指 涡轮增压器中位于压气机壳和涡轮壳中间的一个核心零 部件壳体，内部包含涡轮轴、浮动轴承、止推轴承、定套 轴封等 VTG 指 Variable Turbine Geometry，可变几何形状的涡轮叶片， 搭载 VTG 技术的涡轮增压器， 其涡轮叶片的相对位置固定 但是角度是可变的、可调整的。 连接环 指 调节增压器中的废气气流流向及强度的衬垫 拉杆 指 放气阀与执行器之间的连接件，控制放气阀的开关 排气系统 指 排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧 管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器， 法兰，排气尾管等组成。 成型装

12、备 指 主要用于在低压差压铸造领域使用的专用设备 涡轮增压器配置率 指 配置涡轮增压器的汽车年产量与汽车总年产量的比值 CNC 指 CNC（Computer Numerical Control），即数控铣床 工装 指 工艺装备，即制造过程中所用的各种工具的总称，包括模 具、刀具、夹具以及检具等各种工具 PPAP 指 Production Part Approval Process， 即生产件批准程序， 规定了包括生产和散装材料在内的生产件批准的一般要 求， 用来确定供应商是否已经正确理解了顾客工程设计和 规范的所有要求，以及其生产过程是否具有潜在能力，在 实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客

13、要求的产品 EXW、DDU、DDP、DAP、FOB、中 间仓 指 不同货物交付方式及收入确认方式：采用 EXW 条款的，客 户指定承运人上门提货并报关后，公司确认收入；采用 DDU、DDP、DAP 条款的，公司将产品运送至指定收货地点， 客户验收后确认收入； 采用 FOB 条款的， 产品报关离境后， 公司确认收入；采用中间仓的，公司报关出口并将产品运 送至指定的中间仓， 客户领用产品出具领用清单后公司确 认收入 SCR 指 选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction System） ,指安装在柴油发动机排气系统中，将排气中的 氮氧化物（NOx）进行选择性催化

14、还原，以降低 NOx 排放 量的排气后处理系统 DPF 指 柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤 来降低排气中颗粒物（PM）的装置 EGR 指 EXHAUST GAS RECIRCULATION 废气再循环系统、 排气节流阀（ETV） 指 主要连接在涡轮增压器废气排气端， 通过控制节流阀阀片 的开关角度，调节发动机在各个工况下所需的排气温度， 使其达到后处理工作需要的温度，满足排放需求，保证发 动机正常运行，同时提高催化器效率，避免尿素结晶化。 2021 年半年度报告 6 / 150 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中

15、文名称 上海华培动力科技（集团）股份有限公司 公司的中文简称 华培动力 公司的外文名称 Shanghai Sinotec Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 Sinotec 公司的法定代表人 吴怀磊 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 冯轲 魏楠楠 联系地址 上海市青浦区崧秀路 218 号 上海市青浦区崧秀路 218 号 电话 021-31838505 021-31838505 传真 021-31838510 021-31838510 电子信箱 三、三、 基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房 公司注册地址的

16、历史变更情况 201703 公司办公地址 上海市青浦区崧秀路218号 公司办公地址的邮政编码 201703 公司网址 电子信箱 四、四、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报、证券日报、 证券时报 登载半年度报告的网站地址 公司半年度报告备置地点 上海市青浦区崧秀路218号3楼董事会办公室 五、五、 公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 华培动力 603121 - 六、六、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 2021 年半年度报告 7 / 1

17、50 七、七、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上 年同期增减 (%) 营业收入 461,154,315.84 276,846,854.36 66.57 归属于上市公司股东的净利润 44,108,645.96 29,736,181.93 48.33 归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润 31,496,933.62 21,509,448.65 46.43 经营活动产生的现金流量净额 26,373,775.90 57,701,465.17 -5

18、4.29 本报告期末 上年度末 本报告期末比 上年度末增减 (%) 归属于上市公司股东的净资产 1,123,734,057.65 1,118,822,267.10 0.44 总资产 1,630,658,308.58 1,605,813,857.18 1.55 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同 期增减(%) 基本每股收益（元股） 0.17 0.11 54.55 稀释每股收益（元股） 0.17 0.11 54.55 扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元股） 0.12 0.08 50.00 加权平均净资产收益率（%） 3.8

19、7 2.65 增加1.22个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%） 2.76 1.92 增加0.84个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 营业收入变动原因：主要系宏观经济运行总体复苏态势下，汽车产销逐步回升，公司营业收 入回暖，叠加原有业务订单的放量和新收购的无锡盛迈克纳入利润表的合并范围影响所致； 归母净利润及扣非归母净利润变动原因：主要系营业收入增长、管理提升以及新冠疫情影响 减弱所致； 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系销售收入比上年同期增长，应收账款和 存货也相应增加，导致运营资金占用增加；因收入和净利润的增长导致相应的税费支付较上年同

20、 期增长；因订单增长增加了相应的生产人员，以及因本期无社保减免政策，导致支付给职工现金 同比增长，以及税务局出口退税系统持续升级及优化，使得跨年度出口退税返还时间差异的影响 减弱，导致本期税费的返还较上期有所减少所致； 基本每股收益、稀释每股收益、扣非基本每股收益变动原因：主要系归母净利润及扣非归母 净利润改善所致。 2021 年半年度报告 8 / 150 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适 用） 非流动资产处置损益 2

21、1,733.98 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收 返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业 务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助除外 6,511,339.76 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成 本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 4,575,736.82 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项 资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超

22、过公允价值部 分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日 的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易 性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动 损益， 以及处置交易性金融资产、 衍生金融资产、 交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资 取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准 备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产 公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益 进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得

23、的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -90,895.89 其他符合非经常性损益定义的损益项目 少数股东权益影响额 1,475.49 所得税影响额 1,592,322.18 合计 12,611,712.34 2021 年半年度报告 9 / 150 十、十、 其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）主要业务（一）主要业务 公司主要从事汽车零部件的研发、生产及销售，依托于在材料研发和材料成型领域多年的技 术积累，公司逐步发展成为汽车零部件细分市场的龙头，目前公司

24、产品主要包含以下四大类： 1）发动机进气系统中涡轮增压器放气阀组件、涡轮壳及中间壳等零部件；2）排气系统中的端 锥、弯管、法兰等零部件；3）商用车后处理系统中的排气节流阀阀体等产品；4）压力、温度、 速度、位置等传感器产品。 公司已与包括博格华纳、盖瑞特、博马科技等在内的全球知名涡轮增压器整机制造商形成了 长期稳健的合作关系，公司在竞争中占据了先发优势。同时，公司持续提升自主创新能力和多元 化发展水平，积极主动优化现有产品结构，随着全球油耗法规日趋严格，节能减排是大势所趋， 涡轮增压器的使用率在未来预计将持续提升，这也将为公司的发展提供有效保障。 同时，公司的控股子公司-无锡盛迈克的智能传感器

25、业务也已纳入公司的整体合并范围。无 锡盛迈克定位于汽车子系统解决方案提供商，为下游客户提供一揽子解决服务方案的同时，为客 户提供多品类的压力传感器、温度传感器、速度及位置传感器等产品。目前公司的产品已量产于 商用车前装市场，客户涵盖中国重汽、锡柴、玉柴、常柴、博世、秦泰等。公司已于报告期内进 入博世的供应链体系，开始针对若干项目进行小排量的量产供货，并与博世在氢燃料电池压力、 温度等新能源传感器领域展开同步研发，为迎接氢燃料电池的广阔市场做好充足准备。 （二）经营（二）经营模式模式 公司的经营主要包括研发、采购、生产、销售四个部分。 1、研发模式 公司自成立以来一直专注于材料开发及成型领域的研

26、发投入，为公司拓展进入多元化的应用 领域做足技术储备。金属合金材料研发及成型领域，因涉及一系列跨学科的知识和技术，具有较 高的技术门槛。公司研发由耐热材料研发、多种合金铸锻工艺研发、轻量化项目研发及设备研发 构成。 盛迈克专注于压力传感器、排温传感器技术和生产工艺的研发，作为国内陶瓷压力传感器的 主流厂商，始终坚持在研发领域的持续投入，公司拥有陶瓷厚膜压阻压力传感器、陶瓷电容压力 传感器、基于金属基底的高压传感器及专用信号调理芯片技术相关的多项专利，具备“敏感元件 变送模块变送器”全工艺链优势。除产品本身的新技术外，盛迈克的研发内容延伸至相关制 2021 年半年度报告 10 / 150 造过程

27、中的自动化生产、标定、检测技术的软硬件技术开发，并最终向为客户提供一揽子解决方 案发展。 报告期内，公司研发投入 2,509.10 万元，占营业收入的比例为 5.44%。 2、采购模式 公司建立了较为完善的供应商筛选流程，形成了较为完善的供应商管理体系，对供应商的开 发、评价、管理、年审等环节进行严格控制。由采购部协调质量部、研发部等部门对供应商进行 全面考察，实现对供应商的质量监控。 当出现具体项目采购需求时，采购部向合格供应商名单中的供应商发出询价，经过对供应商 报价书的对比，确定好可能性较大的供应商后，由该供应商提供小批样件供公司质量部、研发 部、项目部各项技术指标确认，及客户交样。公司

28、通过相应审核程序后，最终召集会议确定量产 供应商，根据生产需求下达相应的订单，由该供应商正式进行供货。 公司根据客户预测订单量及公司生产计划形成具体的采购计划，该采购模式下，公司以需求 分析为依据，以满足生产所需库存为目的，有效控制采购物资的库存数量，有效控制物料资源， 优化库存管理及生产效率。 3、生产模式 公司生产模式主要采用 MTO（Make to Order，按订单生产）的方式展开。公司根据客户预 测订单需求，由销售部根据客户的实际订单制定相应产品需求量，物流部据此制定周、月度生产 计划，并实时跟进生产进度，对生产计划的实施情况持续管理和调整。在生产过程中，物流部负 责协调其他部门的配

29、合工作，保障公司生产计划的执行和完成。 4、销售模式 公司采用直销模式向国内及全球客户提供产品。汽车行业的经营模式为多层级供应商体系， 公司为宝马集团、长城汽车等汽车整车厂商，为博格华纳、霍尼韦尔（盖瑞特）、BOSCH 马勒 （博马科技）等一级供应商，为南阳飞龙、美达工业、科华控股等二级供应商提供相关产品。盛 迈克主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖商用车主机厂商（中国重汽）、发动机厂商（锡 柴、玉柴、常柴等）和尾气排放系统传感器综合供应商（BOSCH、秦泰、艾可蓝等）。 （三）行业情况（三）行业情况 从全球汽车市场来看，由于 2020 年上半年受疫情影响，全球汽车产量基数较低，2021 年

30、上 半年全球市场整体呈现复苏形式。LMC Automotive 公司的数据显示，2021 年上半年全球汽车销 量 4163 万辆，同比增长 28%。全球新车销量前三国家依然是中国、美国以及日本。 中汽协发布的数据显示，2021 年上半年，我国汽车产销量分别为 1256.9 万辆和 1289.1 万 辆，同比分别增长 24.2%和 25.6%。其中，国内乘用车今年上半年累计产销分别完成 984 万辆和 1000.7 万辆，同比分别增长 26.8%和 27.0%；商用车销量累计产销量分别为 273 万辆和 288.4 万 辆，同比增长 15.7%和 20.9%，比 2019 年同期增长 31.3%

31、。 2021 年半年度报告 11 / 150 根据知名汽车行业数据平台 marklines 数据，涡轮增压器的市场需求仍保持正增长，主要竞 争格局未发生变化，龙头供应商仍然为博格华纳、盖瑞特等国际巨头企业。 随着汽车安全、经济、环保和智能需求的日益旺盛，以及汽车销量和传感器用量的不断增 加，汽车传感器市场迅速扩大。赛迪顾问研究显示，2020 年全球传感器市场规模达 1606.3 亿美 元，较 2019 年增长 5.6%。 二、二、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 公司面向全球汽车市场，涵盖乘用车与商用车，客户覆盖欧洲、美洲、亚洲，报告期内的主 要产品为涡轮增压器的放气

32、阀组件等关键零部件，行业竞争格局稳定，新进投资者较少，公司通 过多年的积累，形成了较强的行业竞争力和竞争壁垒。 同时，公司积极关注产品优化及升级，充分发挥材料属性的研发积累及铸造工艺、机加工艺 的延展及应用， 报告期内， 继续拓展了适用于排放系统、 商用车后处理系统的多品种零部件产品， 在稳定现有业务的同时，不断扩充公司的产品线，增强客户粘性。 在研发方面， 公司所属行业涉及金属材料、 铸锻技术、 机械加工、 焊接装配、 表面处理技术、 热处理技术等一系列跨学科的知识和技术，要求企业具备深厚的技术积累和优秀的设备资源。自 设立以来， 公司始终重视技术的积累以及研发的投入， 持续将技术研发放在公

33、司发展的首要位置。 考虑到公司产品对于耐高温性、耐磨性、耐腐蚀性等相关性能要求，公司开发了复合热成型技术 用于轻量化项目的应用等。公司在主要产品的材料科学相关技术上已经取得了多项发明专利，即 “一种耐高温钢及其制作方法（ZL201210279185.5）”、“一种耐热合金及其制备方法 （ZL201210145283.X）”和“一种熔模铸造用薄壁铸件的生产设备（ZL2020200631122）。持续优 化华培研发中心，建立了具有较强研发实力的技术团队，积极拓展汽车领域的其他应用场景，为 应对铝镁及钛合金轻量化在汽车行业及航空航天的应用， 加强相应合金的材料及制造工艺的研发， 以实现材料、工艺、产

34、品及市场的多元化。 盛迈克专注于压力传感器、排温传感器技术和生产工艺的研发，作为国内陶瓷压力传感器的 主流厂商，始终坚持在研发领域的持续投入，公司拥有陶瓷厚膜压阻压力传感器、陶瓷电容压力 传感器、基于金属基底的高压传感器及专用信号调理芯片技术相关的多项专利，具备“敏感元件 变送模块变送器”全工艺链优势， 近年来重点布局商用车尾气后处理系统、 氢燃料电池系统、 流量控制系统等战略项目。除产品本身的新技术外，盛迈克的研发内容延伸至相关制造过程中的 自动化生产、标定、检测技术的软硬件技术开发，并最终向为客户提供一揽子解决方案发展。 公司以“创新驱动未来，形成差异化竞争”为企业愿景，秉承“客户满意是我

35、们的宗旨”的 核心价值观，坚持科学发展，不断优化产品结构，在夯实现有主营业务的同时，积极拥抱汽车智 能化的浪潮，寻求公司的产业升级，以寻求企业核心竞争力的进一步提升。 2021 年半年度报告 12 / 150 三、三、经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 2021 年上半年，随着国民经济稳中向好，工业生产需求稳定恢复，企业经营状况持续改善， 企业利润平稳较快增长。 宏观运行总体复苏态势下， 汽车产销逐步回升， 公司积极把握市场机遇， 不断优化业务结构、 提升运营管理效率。 报告期内， 公司实现营业收入4.61 亿元， 同比增长 66.57%。 实现归属于上市公司股东的净利润 0.44 亿元

36、，同比增长 48.33%。基本每股收益为 0.17 元/股， 同比增长 54.55%。 报告期内， 公司营业收入实现了大幅增长， 净利润增速低于收入增速， 毛利率同比略有下滑， 主要影响因素为： 销售价格方面， 今年基于汽车行业的惯例， 经公司与客户积极沟通,维持了合理范围内的销售 价格年降；材料成本方面，新冠疫情后，原材料价格持续上涨。公司原材料成本占比较高，主要 原材料为镍、钴和铬，报告期内镍价的持续上涨较大幅度地增加了主营业务成本，降低了整体毛 利率；制造费用方面，根据新会计准则，本报告期将原计入销售费用的属于合同履约成本的相关 运费计入营业成本，对毛利率略有影响，但公司通过加强管理，上

37、半年质量问题改善取得初步成 果，良品率同比去年有较明显改善，同时随着上半年武汉工厂订单量上升，固定制造费用的摊销 持续下降，进一步降低了单位制造费用。 质量问题的改善和武汉工厂订单量的上升，对毛利率有一定的正面影响，一定程度上减轻了 销售价格年降及材料成本上升对毛利率的负面影响，但总体上毛利率同比略有下滑。 针对原材料价格上涨问题，公司通过积极与供应商沟通降低材料加工费、拓宽镍的采购渠道 等方式，来降低原材料成本。 报告期内主要经营情况如下： 1、 加强生产管理 不断夯实现场生产管理的基础，优化现场物流和工艺布局、加强新品在投放前的策划和实施 确认，保证在产品和工艺设计端把好质量关；关键工序开

38、展在线监测研究；装配工序加入防错手 段；提升自动化，减少人工作业的比率。报告期内，因产品结构变化导致的刀具成本上升，公司 通过研究刀具修磨再利用等方式逐步降低刀具消耗。 2、 持续提升产能 对现有的生产线开展精益改善，提升效率和降低节拍时间。工厂间进行信息和资源共享，提 升整体设备利用率。定期进行产能评估，采购高效率的设备，缩短新设备投入现场使用的周期， 以提升客户交付满意度。 3、 不断优化产品结构 公司与博格华纳、盖瑞特、蜂巢易创等下游客户持续保持稳定的供货关系，在其内部的份额 占比保持稳中有升，公司的销售收入伴随着其终端涡轮增压器需求的提升而提升，形成了稳健的 销售收入及经营性现金流入。

39、同时，公司积极关注国内商用车排放升级带来的零部件发展契机， 2020 年，公司把握欧洲 ETV 和 EGR 阀体供应商龙头企业 GT Emissions Systems 的母公司克诺尔 2021 年半年度报告 13 / 150 集团进入国内市场的契机， 配合克诺尔完成了多尺寸的排气节流阀阀体等产品的同步研发与交付， 使得公司成为其该领域国产化的重要中国供应商，并于 2020 年一季度成为其排气节流阀核心零 部件阀体的定点供应商。报告期内，项目进入量产阶段。 4、 加强组织能力打造，优化激励机制 报告期内，公司加强对组织能力的打造，以支持公司经营目标的实现。通过文化、价值观的 深入落地大力提升员

40、工凝聚力和积极性。推出股权激励计划，进一步激发员工工作激情。同时持 续优化组织架构和工作流程，提升公司运营效率。 5、 积极推进对外投资和产业整合 围绕公司 “积极拥抱汽车智能化、 电动化” 的战略发展方向， 持续推进对外投资和产业整合， 发挥协同和互补效应，也是增强运营能力、提升运营效率的重要手段。报告期内，公司完成了对 盛迈克第 2 期 18%的股权收购，本期股权过户完成后，公司持有盛迈克司 69%的股权。 公司完成对盛迈克的控股后，在管理架构上设立“智能传感事业部”从管理上优化升级、从 客户上协同拓展、从项目上输入统筹管理经验、从人力资源上完成升级和规划，全方面向盛迈克 赋能，助力其发展

41、壮大，并以盛迈克为起点，拓展公司智能传感业务。报告期内，无锡盛迈克已 成为全球商用车尾气排放系统龙头企业-博世（BOSCH）商用车后处理系统领域国内首家压力传感 器供应商，成功完成了 DNOX6-5 项目尿素压力传感器的研发及量产, 并获得其他多个产品的项目 定点,同时， 博世正积极布局新能源领域的产品， 盛迈克参与了其氢能源系统多个传感器的产品研 发。 盛迈克近年来重点布局氢燃料电池系统、 商用车尾气后处理系统、 流量控制系统等战略项目， 并同时与博世在氢压力传感器、冷却压力传感器、温度传感器等项目展开同步研发。 公司对外参股投资的华涧新能源，已经完成了燃料电池空压机第一代系列平台产品的设计

42、及 试制，正在按车规级要求推进各项性能和耐久实验。报告期内启动了第二代空压机技术的预研工 作，以便进一步降低空压机的能耗。 6、 继续推进医疗 ISO13485 体系认证和航空航天 NADCAP 体系认证 在医疗器械、航空航天、军工装备制造领域，公司的控股子公司芮培工业，为客户提供包括 砂型差压铸造装备等定制化高端装备，客户运用该装备，进行军工所需的火箭、导弹外壳及其他 相关产品的制造。 截至本报告期， 医疗器械、 航空航天、 军工装备制造产生的销售收入尚且较小， 未对公司业绩造成重大影响。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未报告期内公司经营情况

43、的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未 来会有重大影响的事项来会有重大影响的事项 适用 不适用 四、四、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一) 主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 2021 年半年度报告 14 / 150 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 461,154,315.84 276,846,854.36 66.57 营业成本 336,277,052.08 193,084,948.62 74.16 销售费用 8,554,462.57 6,559,273.66

44、 30.42 管理费用 39,055,104.20 31,713,883.96 23.15 财务费用 1,252,793.88 130,546.35 859.65 研发费用 25,090,961.38 14,713,307.95 70.53 经营活动产生的现金流量净额 26,373,775.90 57,701,465.17 -54.29 投资活动产生的现金流量净额 162,867,720.66 172,249,130.35 -5.45 筹资活动产生的现金流量净额 -14,762,001.02 -20,108,764.33 26.59 营业收入变动原因说明：宏观运行总体复苏态势下，汽车产销逐步回

45、升，公司营业收入回暖。叠 加原有业务订单的放量和新收购的无锡盛迈克纳入利润表的合并范围，公司上半年营业收入创历 史新高，同比增长 66.57%。 营业成本变动原因说明：新冠疫情后全球经济从衰退走向复苏，原材料价格持续上涨。质量问题 的改善和武汉工厂订单量的上升，对毛利率有一定的正面影响，一定程度上减轻了销售价格年降 及材料成本上升对毛利率的负面影响 ；其次，根据新会计准则，本报告期将原计入销售费用的属 于合同履约成本的相关运费计入营业成本，对毛利率略有影响；再者，因收购无锡盛迈克评估增 值无形资产-著作权和存货在本期摊销至主营业务成本增加所致；综上原因导致毛利率有所下降； 销售费用变动原因说明： 主要系收购无锡盛迈克评估增值无形资产-客户关系在本期摊销至销售费 用以及本期盛迈克并表增加所致； 管理费用变动原因说明：主要系本期授予激励对象股权激励增加的费用的增加，报告期无社保减 免政策使得薪酬福利费所有上升，商务服务费较上年同期增加所致； 财务费用变动原因说明：主要系预计未来应支付给无锡盛迈克并购款所形成的未确认融