太阳能电池系统应用介绍.doc
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1、太阳能电池系统应用介绍 对于系统的分类,我们按其规模可以分为大中小三类,其中大型是指独立光伏电站;中型是指应用系统;小型是指比户用系统规模还要小的类型如太阳能路灯等。这里主要介绍一些小型的应用系统,其他应用系统只做简短介绍。 一、 航标灯,无人灯塔的电源航标灯是河流、湖泊、运河、水库等航道的导航设施,主要作用是:反映符合航运需要的航道条件,指出经济安全的航道方向和界限,以引导船舶安全迅速地航行。我国土地辽阔,江河湖泊星罗棋布,航运的自然条件十分优越。解放前,我国只有河段设有标志,航标灯也多使用煤油灯、乙炔灯等。解放后,党和国家十分重视航运事业的发展,加强了航标灯的建设工作。使我国的航运事业不断
2、发展,航道通航能力不断提高。航行条件迅速改善,保障了运输的畅通和航行的安全。航标灯按能源供给的方式的不同,可分为:(1) 气体灯:用气体为燃料而发光的灯具,所用气体有乙炔、丙烷等。(2) 煤油灯:以煤油为燃料的灯具。(3) 电气灯:是利用电力为能源发光的灯。目前所用电源有蓄电池、干电池、交流电、浮标水力发电以及硅太阳电池等几种。我国解放前采用的是煤油灯,后来改用乙炔、丙烷灯,也试用过锌空气电池灯。但由于使用条件的特殊,这些方法都存在着不同的缺陷,效果不理想,如用煤油,航标工人要每天早上吹灯,晚上再点灯,每天还要擦透镜,而用乙炔要和易燃、易爆气体打交道,且灯光不亮,发光不稳定。而应用太阳电池作为
3、航标灯源,技术上可行,经济上合算,得到了较广泛的应用。应用太阳电池作为航标灯的电源,国外已很普遍,如日本海上保安厅于1959年11月正式启用了山口县周防筏濑航标灯,我国于1973年首次在天津港进行灯浮标以硅太阳电池供电的试验。到1976年国庆节前,天津港当时所有的13具浮标灯已采用硅太阳电池作为电源。应用的太阳电池板为14.7W,匹配功率为9瓦0.3秒明,2.7秒灭的闪光灯,配用100安时的镉镍蓄电池。使用效果良好,稳定可靠。截至1981年底,全国航标灯应用硅太阳电池电源的总功率已达5000瓦左右,主要用于天津、上海、广州、长江等航道局,安装在南到北纬9的西沙群岛,北到北纬34的大钦岛这样漫长
4、的海岸线上。从几年的使用情况中可以看出太阳电池航标灯有如下优点:(1)使用可靠,维修简单。天津港从1973年开始,每年2月到12月将太阳电池板安装在灯柱上使用,没有进行过补给,并经受住了多次八级、九级以至更大的强风的考验。(2)灯光亮度稳定,射程得到了保证。与硅太阳电池配套的镉镍蓄电池放电平稳,而以前用的锌空电池灯,在刚换新电池时,电压很高,不久电压就大幅度下降,使灯光亮度不稳,灯光射程得不到保证。(4) 减轻了航标工人的劳动强度。(5) 使航标管理水平提高,灯光正常率提高,为我国远海孤岛地区的航标灯找到了一种较理想的新电源。(6) 综合计算,要比乙炔、丙烷、锌空干电池灯节省费用。锌空干电池灯
5、每年需电池费约500元左右。丙烷灯每座航标灯每年进行检查补给要多用3个台班的船,按中型船年平均计算,共需1200元左右。而一套太阳电池电源虽一次投资稍大,约需1500元左右,但若使用10年每年平均开支才150元左右。二、在铁路信号上的应用铁路是国民经济的大动脉,铁路信号灯是保证安全正点运行的不可缺少的重要设备之一。我国铁路现有车站5000余个,其中无交流电源或无可靠的交流电源的车站有1500余个。这些车站的灯光信号、设备或是点油灯,或是以空气电池,干电池供电,技术性能差,工作不稳定,油及电池消耗量大,劳动强度高,异常陈旧落后,为了改变这种落后的状态,使没有可靠交流电源的车站的信号设备获得较理想
6、的电源,1975年2月广州铁路局首次在广州铁路局娄底电务段普奄堂车站的一架预告信号机上试用以硅太阳电池电源为铁路局信号供电。之后,铁道部于1979年6月在青藏铁路的克土车站安装了我国最大的一座硅太阳电池电源,在电气集中信号设备上试用。它的峰值功率为720瓦。与此同时,铁道部还在分布于华南、西北、华北、东北地区的广州、柳州、兰州、西安、呼和浩特、齐齐哈尔、哈尔滨等铁路局选择了一些车站的信号机进行扩大实验,截至1981年底,全国已有15个铁路局在100余个车站安装了硅太阳电池铁路信号灯电源,总功率达5000余瓦(见下图)图 铁路信号灯太阳电池电源硅太阳电池铁路信号灯系统,由如下部分组成:(1)硅太
7、阳电池方阵(2)蓄电池(3)电源控制器(4)信号灯具(5)输电线路(6)硅太阳电池方阵托盘,支架及跟踪装置。实践证明,这些铁路信号灯的硅太阳电池电源,工作可靠,性能稳定,使用良好,比较满意的解决了无可靠交流电源的车站铁路信号灯的供电问题。对确保铁路运输的安全正点和逐渐实现铁路运输的现代化具有很大的意义,它的主要优点是:(1) 提高和稳定了信号的显示距离,有利于行车安全。这些应用太阳电池电源的车站一般来说,地形和气象条件都很恶劣,哈尔滨铁路局的高岭子车站。地处高山峰顶,上下行都是在斜度为1.3%的大坡上,气候恶劣,温差很大,每逢冬季大风雪之夜,由于油灯显示距离近,看不清,甚至被风吹灭,每年平均要
8、造成3次机外停车和50次引导进站。出站信号也由于显示距离近。不但两端搬道员相对方向看不见,连机车乘务员也要运行到站中心才能看清出发信号,经常造成列车晚点,严重影响行车安全。采用干电池的车站,干电池用到最后,供电电压降低,灯光暗淡,而且还可能出现灯光突然不亮影响行车的现象,采用硅太阳电池电源后,供电电压稳定,灯光可靠性强,连续性好,消灭了灭灯现象,并且提高显示距离一倍左右。(2) 减轻了搬道员的劳动强度。过去,在夜间用油灯显示信号的车站,搬道员要白天从信号机柱上取回灯擦洗加油,晚上再挂回点亮,有些信号灯距离又较远(有些距站中心12Km),每逢大风雪和暴风雨之夜,要顶着风雨,冒着严寒,不仅劳动强度
9、大,且已有人身伤亡之事故发生。而用干电池供电的电站,电池更换频繁,并且需经常检测,不但维护工作量不少,且稍有疏忽,就可能出错,影响行车。现在以硅太阳电池作电源,几乎无需什么维护工作,劳动强度大大减轻。(3) 管理方便,使用寿命长,节省了经常的消耗。例如高岭子车站的8个信号灯,过去每年要耗煤油600斤,豆油260斤,折合人民币400余元,现在可全部省掉,五年可省下的这笔费用,大体上与购买太阳电池和镉镍蓄电池的费用相当,而用干电池供电的车站,通常一个月要更换一组点灯用干电池,两个月更换一供臂板电动机动作的电池,换用太阳电池后,电池的消耗量减少了。对位于青藏铁路西宁至格尔木间的克土车站的铁路信号系统
10、,过去用电全部领依靠柴油机发电,要消耗大量柴油,特别是由于这里海拔高,空气稀薄,使柴油机功率下降30%以上,并且使用维修的工作量相当大,现在以硅太阳电池作电源,操作简单,不耗柴油,而且几乎不需任何维修十分方便经济,(见下图)图13.2 克土车站太阳电池铁路信号设备电源(4) 减少了列车通过时的撂闸次数,节约煤炭。减少一次撂闸,可省煤100公斤左右。附:车站信号电源系统简图图 试点站信号电源系统蓄电池组可灵活地通过各自的双投刀闸并关与硅太阳电池方阵浮充对负载供电,必要时将双投开关投向另一端,则可由柴油发电机组发电,具有稳压、稳流性能的充电电屏对这组蓄电池补充充电。三 农牧业设备电源缺少交流电源的
11、广大农牧业地区,是推广应用太阳电池的广阔天地。采用太阳电池为农牧业的小型设备解决电源供应问题。对促进我国农牧业的发展,具有重要意义。1、电围栏电源畜牧业是农业的重要组成部分。 我国草原面积达43亿亩,其中可以利用的有33亿亩,此外南方还有10多亿亩草山草坡,具有发展畜牧业的良好条件。为了发展畜牧业,防止草原退化,许多畜牧业发达的国家,早已用科学的划区轮牧制,代替落后的游牧方式,所谓划区轮牧制就是将大片的草场划分为若干个区,以一定数量的畜群和相等的时间,按区轮流放牧,这样,放牧强度不致过大,因而有利于草场的更新复壮,我国也在推广这种放牧方式。要“轮牧”就要“划区”,并要用围栏将各轮牧区围起来,围
12、栏内设有饮水点,畜群在栏内平时不用人管,只在转栏时才由牧民将畜群赶到计划中的另一个围栏里去。由于建设围栏是搞好草场建设、发展畜牧业的基础,所以各畜牧业发达的国家,尽管围栏工程浩大,也都异常重视,如新西兰花了四亿元在全国建成了总长达80.5万公里围栏,澳大利亚已在60亿亩的草原上建立起了围栏。目前世界各国的围栏按结构材料分,主要有石土矮围栏,刺铁丝及铁丝围栏,生物围栏电围栏等,围栏是最近几年发展起来的一种新兴型的围栏,有很多优点,前途广泛。它通过一个高压脉冲发生器把普通电源的电流变成高压主脉冲电流然后送到围栏的铁丝上,当牲畜角及围栏上的铁丝时,就会受到高压电流的电击,迅速避开,这样受击多次后牲畜
13、就建立起了条件反射,以后就不敢再碰触围栏上的铁丝了。太阳电池蓄电池高压脉冲发生器放牧栅要发展电围栏,就要解决电源问题,我国大多数牧区处于边远地带,人烟稀少,远离电网,无交流电源可利用。因此风能和太阳能便成了电围栏的基本电源。特别是太阳电池,技术上成熟,寿命较长,使用方便,维护简单,再加上电围栏耗电少,所需太阳电池的功率小,我国牧区多在北方,太阳能源丰富,因此是发展电围栏的理想电源。基本原理示意图13.4如下: 原理图利用太阳电池制成的电围栏,经济效果好,使用管理简单,深受广大牧区欢迎,很有推广价值。2、黑光灯电源害虫是农林业生产的大敌,消灭害虫,保护农作物和森林,是搞好农林业生产的重要措施之一
14、。防止害虫的主要办法,有生物防治,生物防治,物理防治等数种。应用黑光灯防治害虫属物理防治法。实践证明,它是贯彻“预防为主,综合防治”植保方针的一项效果显著,好处很多的技术措施,值得有计划、有步骤、因地制宜地加以推广,它的主要优点有:(1) 能消灭大量的有效虫源,诱捕的害虫种类多,数量大,雌虫多,抱卵率高。(2) 可减少农药用量,减轻污染,有利于保护天敌。(3) 可节省农药费的开支,减少人工,降低成本。(4) 对益虫和天敌伤害极少,与生物防治无矛盾,(5) 有利于保护水产,牲畜和蚕桑 (6) 可用于预报和科学研究,提高植保水平。按所用电源划分,黑光灯有交流灯和直流灯之分。交流灯要用大量电杆、电线
15、、投资大,并常受电网的影响,用电缺乏保证。直流灯要用许多蓄电池,管理麻烦,维护复杂,经常充电,费工费时。为此有关工厂研制了以太阳电池作能源的太阳能黑光灯,(如图13.5所示)。它使用简单,维护方便,寿命较长,易于管理,因而深受欢迎。太阳能黑光由如下五个部分组成:(1)太阳能收集器(硅太阳电池)(2)蓄电池(3)直流变换器(4)黑光灯管(5)支架及集虫器。图13.5 太阳能黑光灯3、割胶灯电源橡胶是四大工业原料之一,是举世公认的重要战略物资,在国防建设和工农业生产中有着十分重要的作用和广泛的用途。我国的天然橡胶植物业,建国以前基本上是空白,建国后在党中央的关怀下,从无到有,从小到大,逐步发展起来
16、。截止1978年底,我国的橡胶种植总面积已达571万亩。在世界28个橡胶国中,位居第四,产量位居第六。在橡胶生产中的重要一环就是割胶。而割胶的照明灯具是割胶的重要生产工具之一。过去,我国割胶的照明灯具,一直沿用国外的乙炔灯。它的缺点是(1)气味难闻,有碍胶工健康(2)乙炔在运输和使用中损耗较大(3)不够安全,有时会发生爆炸,有时会燃料胶工头发(4)光斑小,亮度不高且不稳定。为了解决这些问题,我国的有关院、所、厂合作,经过几年努力,研制出了一种新型割胶灯具,(见下图13.6)。它由氪气泡照明灯头和开口式5安时镍镉蓄电池组成。与乙炔灯相比,它有如下优点:(1)照明灯泡采用2瓦氪气泡,光电转换效率高
17、(2)灯头的反射罩采用真空镀铝工艺,反射性能好,光能利用率高(3)无刺激性气味(4)不怕风吹(5)光斑大,光斑亮度高且稳定(6)蓄电池可充电九百多次,节省开支(7)使用安全方便。图13.6 太阳能割胶灯我国的橡胶农场,主要分布在海南、广东、湛江、汕头等地区,云南的西双版纳、红河、临沧、德宏地区,广西的玉林、钦州,南宁地区,福建的龙溪地区,其中不少农场地僻人稀,远离电网,无交流电源可供使用。为此,又研制了专供给割胶灯蓄电瓶充电用的硅太阳电池充电器和充电站,充电站可设置在一个固定的地点,为割胶灯的蓄电瓶集中充电。太阳电池充电站的功率,可根据充电蓄电池的多少来确定。每灯具可配两套蓄电池,一套充电,一
18、套使用。这样,太阳电池充电站就可不必另配贮能装置了。四、广播、电视、通信设备电源在偏僻的山区,分散的海岛、辽阔的草原,应用广播、电视、通信设备是非常重要和必需的。对于发展工农业生产、改善人民生活、巩固国防,加强民族团结有很大意义。而这些地区, 一般均无交流电源可资利用。因此,这些设备的电源保障,就成为了突出的关键问题。仅以电视差转机电源为例,说明太阳电池作电源的优势和巨大潜力。电视是现代化的宣传教育工具和文化娱乐手段,它融合广播、新闻、教学、电影、戏剧、音乐,美术等因素为一体,绘影绘声,形象生动,对于宣传党和国家的方针政策普及科学文化知识,活跃人民生活,具有重要意义,但是我国人口众多,土地辽阔
19、,因此许多远离电视发射台的边远城镇、山区、海岛上工厂、学校、部队、牧区等收不到电视,为了满足这些地区人民群众收看电视的需要,必须装设电视差转机,而这些地区差转机工作的条件一般比较差,且依靠常规能源一般有困难,应用太阳电池为电源的电视差转机应运而生。我国1980年首次研制成功的太阳电池电视差转机(见下图13.7),是一部晶体管化,各种电源,全自动、黑白彩色兼容的小功率电视变频转播机,输出功率为100mw,覆盖半径超过3公里,该机小巧轻便,价格低廉,不用外供电源,无人值守,不用机房,采用160片直径为45mm的硅太阳电池组成两组,每组各用80片太阳电池串并联而成的电源。自1980年3月在广西阳朔县
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- 太阳能电池 系统 应用 介绍
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