汽车燃料系统设备公司企业销售物流管理(范文).docx
《汽车燃料系统设备公司企业销售物流管理(范文).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车燃料系统设备公司企业销售物流管理(范文).docx(79页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、汽车燃料系统设备公司企业销售物流管理目录第一章 项目背景分析4一、 行业竞争格局4第二章 项目基本情况6一、 项目承办单位6二、 项目实施的可行性7三、 项目建设选址8四、 建筑物建设规模8五、 项目总投资及资金构成9六、 资金筹措方案9七、 项目预期经济效益规划目标9八、 项目建设进度规划10第三章 企业销售物流管理12一、 企业物流的内容、分类和作业目标12二、 物流、企业物流的概念24三、 企业采购管理25四、 企业供应物流管理里37五、 企业销售物流管理概述39六、 企业销售物流管理41第四章 公司简介49一、 基本信息49二、 公司简介49三、 公司主要财务数据50第五章 SWOT分
2、析51一、 优势分析(S)51二、 劣势分析(W)53三、 机会分析(O)53四、 威胁分析(T)54第六章 法人治理结构58一、 股东权利及义务58二、 董事62三、 高级管理人员67四、 监事70第七章 风险防范72一、 项目风险分析72二、 项目风险对策74第八章 发展规划分析76一、 公司发展规划76二、 保障措施77第一章 项目背景分析建设高质高效、持续发展的经济发展强市。经济保持平稳较快增长,产业结构优化升级,实体经济不断壮大,质量效益明显提高。创新驱动成为经济社会发展的主要动力,科技创新能力明显增强。区域协同发展取得明显成效,开放型经济达到新水平。产业强市成效显著,项目建设鳞次栉
3、比,传统产业优化升级,新兴产业蓬勃兴起,现代农业和服务业迅猛发展、蒸蒸日上,市域综合经济实力和影响力迈上新台阶。建设生态良好、环境优美的秀美生态城市。城镇化进程进一步加快,中心城区综合服务功能大幅提升,中小城市和特色小城镇格局基本形成,城镇化率达到60%以上。生态文明建设加快推进,具备条件的农村基本建成美丽乡村。节约型社会、循环经济深入发展,主要污染物减排如期实现省下达目标任务,森林覆盖率大幅提升,环境质量明显改善,经济、人口与资源环境相协调的发展格局初步形成。一、 行业竞争格局汽车油箱行业作为汽车零部件行业的细分行业,由于我国汽车整车制造行业集中度较高,且大型整车厂商对于汽车油箱具有严格的质
4、量要求,为保障原材料供应稳定,倾向于与零部件供应商建立长期稳定的合作关系,使得我国汽车油箱市场行业也呈现较为集中的特点。目前,我国塑料汽车油箱市场已形成以亚普股份为龙头(以2020年亚普股份塑料燃油箱销量以及当年中国汽车产量测算,其市场占有率约为35%)、其他厂商“多强并列”的竞争格局。除亚普股份外,行业内主要厂商包括英瑞杰、考泰斯、邦迪管路、八仟代等外资企业,以及世昌股份、江苏塑光等内资企业。亚普股份、考泰斯、英瑞杰、邦迪管路、八仟代等企业凭借先进技术、设备和强大的研发能力以及长期积累的合作关系,主要为大型合资乘用车制造企业提供配套塑料燃油箱产品。伴随着我国自主品牌整车企业的发展以及汽车零部
5、件逐渐国产替代化的趋势,以世昌股份、江苏塑光为主要代表的内资塑料燃油箱生产厂商把握市场机遇,通过技术积累与规模提升,充分利用本土化优势,为自主品牌整车厂提供塑料燃油箱配套服务,并且逐渐进入合资整车厂油箱配套市场。第二章 项目基本情况一、 项目承办单位(一)项目承办单位名称xxx(集团)有限公司(二)项目联系人宋xx(三)项目建设单位概况公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用,建立了工会组织,并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度,进一步规范厂务公开的内容、程序、形式,企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展,以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心,
6、坚持战略导向、问题导向和需求导向,持续深化教育培训改革,精准实施培训,努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六
7、位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 二、 项目实施的可行性目前,汽车工业的分工协作体系已然形成,整车厂商均已采取了整车分工协作与零部件采购战略,整个行业正逐步向生产精细化、非核心业务外部化、产业配置链条化的方向演变,汽车整车厂商与零部件企业的上下游依存关系不断加强,已形成了关系紧密与高效分工的产业链条。同时,考虑到产品开发与质量保证等因素,整车厂商对与其配套的零部件企业的生产能力、产品质量及安全、同步和超前技术研发、售后服务保障等设置了严格准入要求。基于时间成本与机会成
8、本的考虑,双方一旦确定合作关系,整车厂商短期内不会轻易更换与其紧密配套的上游零部件企业。(一)长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。(二)国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。三、 项目建设选址本期项目选址位于xx园区,占地面积约58.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划
9、电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。四、 建筑物建设规模本期项目建筑面积57436.04,其中:主体工程41494.18,仓储工程5887.06,行政办公及生活服务设施6071.79,公共工程3983.01。五、 项目总投资及资金构成(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资19513.31万元,其中:建设投资15836.59万元,占项目总投资的81.16%;建设期利息184.30万元,占项目总投资的0.94%;流动资金3492.42万元,占项目总投资的17.90%。(二)建设投资构成本期项目建设投资15836
10、.59万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用13480.36万元,工程建设其他费用1909.60万元,预备费446.63万元。六、 资金筹措方案本期项目总投资19513.31万元,其中申请银行长期贷款7522.56万元,其余部分由企业自筹。七、 项目预期经济效益规划目标(一)经济效益目标值(正常经营年份)1、营业收入(SP):42100.00万元。2、综合总成本费用(TC):31971.63万元。3、净利润(NP):7422.18万元。(二)经济效益评价目标1、全部投资回收期(Pt):4.63年。2、财务内部收益率:31.07%。3、财务净现值:14548.54万元。八、
11、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积38667.00约58.00亩1.1总建筑面积57436.04容积率1.491.2基底面积22426.86建筑系数58.00%1.3投资强度万元/亩261.602总投资万元19513.312.1建设投资万元15836.592.1.1工程费用万元13480.362.1.2工程建设其他费用万元1909.602.1.3预备费万元446.632.2建设期利息万元184.302.3流动资金万元3492.423资金筹措万元19513
12、.313.1自筹资金万元11990.753.2银行贷款万元7522.564营业收入万元42100.00正常运营年份5总成本费用万元31971.636利润总额万元9896.247净利润万元7422.188所得税万元2474.069增值税万元1934.3610税金及附加万元232.1311纳税总额万元4640.5512工业增加值万元15469.9913盈亏平衡点万元13322.84产值14回收期年4.63含建设期12个月15财务内部收益率31.07%所得税后16财务净现值万元14548.54所得税后第三章 企业销售物流管理一、 企业物流的内容、分类和作业目标(一)企业物流的内容企业物流中的“物”是
13、指一切可以进行物理性位置移动的物质资料和物流服务。物质资料包括物资、物料和货物,物流服务包括货物代理和物流网络服务。企业物流中的“流”是指物品的实体位移和时间的流转。实体位移包括短距离的搬运、长距离的运输,时间的流转主要是指通过储存来调节物品的使用时间。企业物流活动或者说物流的功能,一般认为有运输、仓储、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递以及配送等内容。1、运输运输的任务是对物资进行较长距离的空间移动。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题,从而创造商品的空间效益,实现其使用价值,满足社会需要运输是物流的中心环节之一,可以说是物流最重要的一个功能。运输在经济上的作
14、用是扩大了经济作用的范围和在一定的经济范围内促进物价的平均化。随着现代化大生产的发展,社会分工越来越细,产品种类越来越多,无论是原材料的需求量,还是产品的输出量,都大幅度上升,区域之间的物资交换更加频繁,这就促进了运输业的发展和运输能力的提高,即产业的发展促进了运输技术的革新和运输水平的提高。陆地、海洋和天空都可以作为运输活动的空间,运输的主要方式有铁道运输、汽车运输、船舶运输、航空运输和管道运输。2、仓储仓储(保管)在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用,是物流的另一个中心环节。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异,使物资产生时间上的效果。它的内容包括储存、管理、保养、维护等活动。例
15、如,大米一年收获1-2次,必须用仓库进行储存以保证平时的需要。又如,水果或者鱼虾等水产品在丰收时需要在冷藏库进行保管,以保证市场的正常需要并防止价格大幅度涨跌。所以产品从生产领域进入消费领域之前,往往要在流通领域停留一定时间;这就形成了商品储存。在生产过程中原材料、燃料、备品备件和半成品也需要在相应的生产环节有一定的储备,作为生产环节之间的缓冲,以保证生产的连续进行。仓库成为生产和消费领域中物资集散的中心环节,其功能已不单纯是保管、储存。从现代物流系统观点来看,仓库应具有以下的功能:储存和保管的功能;调节供需的功能;调节货物运输能力的功能;配送和流通加工的功能。目前,我国保管型仓库还占大多数,
16、而具备流通中心作用的仓库还很少。但随着国民经济的发展和物流系统总体水平的提高,仓储业的现代化发展是必然趋势。3、装卸与搬运装卸与搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。具体来说,其包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。装卸与搬运是伴随输送和保管而产生的必要物流活动;但是和运输产生空间效用、保管产生时间效用不同,它本身不产生任何价值。但这并不说明装卸与搬运在物流过程中不占有重要地位,物流的主要环节,如运输和储存等是通过装卸与搬运活动联结起来的,物流活动其他各个阶段的转换也要通过装卸与搬运联结起来,由此可见在物流系统的合理化中,装卸与
17、搬运环节占有重要地位。装卸与搬运不仅发生次数频繁,而且其作业内容复杂,又是劳动密集型的作业,它所消耗的费用在物流费用中也占有相当犬的比重。4、包装无论是产品还是材料,在搬运输送以前都要加以某种程度的包装捆扎或装入适当容器以保证产品完好地运送到消费者手中,所以包装被称为生产物流的终点,同时也是社会物流的起点。包装的作用是保护物品,使物品的形状、性能、品质在物流运输过程中不受损坏。通过包装还能使物品形成一定的单位,作业时便于处置。此外,由于包装使物品醒目、美观,可以促进销售。按功能包装材料可分为容器材料、内包装材料、包装用辅助材料等类别。按原材料种类包装材料主要可分为以下几种类别。(1)纸和纸板品
18、。(2)塑料制品。(3)禾制容器。(4)金属容器。(5)包装用辅助材料,主要包括黏合剂、黏合带、捆扎材料。5、流通加工在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。流通与加工的概念本属于不同范畴:加工是改变物质的形状和性质,形成一定产品的活动;而流通则是改变物质的空间状态与时间状态。流通加工则是为了弥补生产过程中加工不足,更有效地满足客户或本企业的需要,使产需双方更好地衔接,将这些加工活动放在物流过程中完成,而成为物流的一个组成部分。流通加工是生产加工在流通领域中的延伸,也可以看成流通领域为了更好地服务客户在职能方面的扩展。因此,流通加工这一环节的发展,使流通与加工总体过程更加合理化。流通加工的内
19、容一般包括袋装、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装、刷标记等。生产的外延流通加工包括剪断、打孔、折弯、组装、改装、配套以及混凝土搅拌等。6、物流信息传递物流活动进行中必要的信息为物流信息。信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。信息是事物的内容形式及其发展变化的反映。因此,物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系,在物流活动中起着神经系统的作用。加强物流信息的研究才能使物流成为一个有机系统,而不是各个孤立的活动。一些物流技术发达的国家都把物流信息工作作为改善物流状况的关键而给予充分的关注。在物流中对各项活动进行计划预测、动态分析时,还要及
20、时提供物流费用、生产情况、市场动态等有关信息。只有及时收集和传输有关信息,才能使物流通畅化、定量化物流信息系统可以划分为三个层次,即管理层、控制层和作业层。物流信息系统贯穿供应物流、生产物流、销售物流等的运输、仓储、装卸与搬运、包装、配送等各个环节。7、配送配送是按客户的订货要求,在物流据点进行分货配货,并将配好的货物送交收货人的物流活动。配送活动以配送中心为始点,而配送中心本身具备储存的功能。分货和配货工作是为满足客户要求而进行的,因而必要的情况下要对货物进行流通加工。配送的最终实现离不开运输,这也是人们把面向城市内和区域范围内的运输称为“配送”的原因。综上所述,企业物流系统是由运输、仓储、
21、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递、配送等环节组成的,企业物流系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加,因为各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的关系,也就是交替损益的关系。如过分强调包装材料的节约,则因其易于破损可能给装卸与搬运作业带来麻烦;如片面追求装卸作业均衡化,则会使运输环节产生困难。(二)企业物流的分类1、按照企业性质不同分类我品按照企业性质的不同,企业物流可分为生产企业物流和流通企业物流两类。(1)生产企业物流。生产企业物流是以购进生产所需的原材料、设备为始点,经过劳动加工,形成新的产品,然后供应给社会需要部门为止的全过程。生产企业物流要经过原材料及设备采购供应阶段、
22、生产阶段、销售阶段,这三个阶段便产生了生产企业纵向上的三段物流形式。生产企业物流具体包括工业生产企业物流、农业生产企业物流。(2)流通企业物流。流通企业物流是指从事商品流通的企业和专门从事实物流通的企业的物流。它具体包括以下五种类型。1)批发企业的物流。批发企业的物流是指以批发据点为核心,由批发经营活动所派生的物流活动。这一物流活动对于批发的投入是组织大量物流对象的运进,产出是组织总量相同物流对象的运出。但是运出时批量变小,批次变多。在批发据点中的转换是包装形态及包装批量的转换。2)零售企业的物流。零售企业物流是以零售商店据点为核心,以实现零售销售为主体的物流活动。零售企业的类型有一般多品种零
23、售企业、连锁型零售企业、直销企业等。a.一般多品种零售企业。这种企业的物流重点在于多品种、小批量、多批次的供应物流。所以,供应物流是零售企业突出的物流。企业内部物流的关键则是降低库存以保证最大的售货面积,少占用库存场地。零售企业内物流更要强调这一点。一般多品种零售企业销售物流主要是大件商品的配送和售后服务。b.连锁型零售企业。这种企业的物流特点是集中于供应物流。和一般多品种零售企业供应物流不同,连锁店的销售品种是相同的、有特色的,其供应物流是由本企业的共同配送中心完成的。c.直销企业。这种企业的物流重点集中于销售物流,销售物流决定了销售业绩。由于直销企业通过直销手段的品种不可能多,因而供应物流
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 燃料 系统 设备 公司企业 销售 物流 管理 范文
限制150内