高速公路跨输气管道施工组织设计.docx
《高速公路跨输气管道施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路跨输气管道施工组织设计.docx(11页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 施工组织设计 一、工程概述 重庆梁忠高速公路于 K69+357.7 的位置跨越川气东输天然气管道万卧线,天然气管道与道路交角为 80,根据天然气运输管道保护相关规范、标准,设计上以一座桥梁形式上跨该管道,桥梁中心桩号 K69+357.7,桥梁结构形式为 1-20m 现浇预应力简支箱梁,交角 90;鉴于管道的重要性,为防止意外发生,保证天然气管道的安全,避免重车、重型机械碾压,在桥梁施工、施工便道贯通之前先修建一个天然气管道保护涵洞。 本涵洞为 1-22m 钢筋混凝土盖板涵,里程桩号为 K69+357.7,该保护涵与路线法向夹角为 80,基础为分离式 C20 混凝土结构共 51.8m3,台身为
2、 C25 混凝土结构共 145.9m3,盖板为 C30 钢筋混凝土结构共 26m3,C25 混凝土支撑梁 1.1 m3。涵洞全长 45.2m。 本项目部施工管理组织机构已建立,人员、设备、材料已进场,生活设施完善;施工用水、用电及场地均能满足施工要求;施工放样、原材料及混凝土配合比试验已完成,准备工作完善,具备开工条件。 二、施工方法及施工工序 基坑开挖前,项目总承包单位、项目部应先与管道管理单位签定管道安全保护协议,并在管道管理单位人员现场探明管道正确位置,方可进行人工开挖, 并在涵洞范围内的管道四周 10m 范围内设隔离带、安全警示标志,禁止闲杂人员、车辆及机械进入现场。施工期间双方派专人
3、 24 小时全程监护,确保管道安全,直至施工结束。 1、基坑开挖 (1) 由于该涵洞位于水田中,基坑开挖前先开沟排水,清淤后修筑施工便道及修整施工场地,做好地面排水,在基坑顶缘向外设排水沟,使基底不致遭受危害。 (2) 基坑开挖时请天然气管道管理单位技术人员旁站指导,该涵洞基坑全部采用人工开挖,禁止机械作业,避免损坏(伤)管道,应尽量减少对管道的扰动。在其四周用锋利工具时不能用力过猛,防止伤害管道保护层;基坑开挖前,进行准确的测量放样,开挖时根据不同的土质确定基坑四壁的坡度,确保基坑边坡的稳 定;为保证涵洞内壁顶端及两侧与管道边缘垂直距离不小于 50cm,在施工过程中可根据管道实际埋设情况适当
4、调整涵洞布设方式。 (3) 开挖天然气管道暴露后,用草袋覆盖管道,防止紫外线曝晒,露管时间不得超过 24 小时,并安排人员 24 小时现场看护,防止人为破坏。为防止天然气管道长期暴露日晒,盖板涵施工时要求一次开挖长度不超过两节沉降缝(12m)。基础开挖时尽量不扰动天然气管道下土质,准备适量杉木材料,做好管道的临时支撑准备工作,以防止管道下土体滑坍造成管体下沉。 (4) 当基坑挖至设计标高以上 20cm 时,即停止开挖,选择有代表性的断面挖至设计标高,做地基承载力试验,地基承载力不得低于 0.16MPa,如果地基承载力满足设计要求,则挖除设计标高以上 20cm 的土方,在监理工程师签字认可后,
5、马上进行垫层和混凝土基础的施工。若地基承载力不能满足设计要求,在监理工程师认可后,进行基底换填或其他加固措施,直到满足设计及施工技术规范要求,经监理工程师同意后,方可进入下一道工序施工。 2、垫层及基础施工 在基底验收合格,铺设垫层后开始进行混凝土基础模板安装、及混凝土浇筑施工。基础混凝土施工时,按照施工图预留沉降缝,混凝土采用搅拌场集中拌和, 混凝土罐车运输至工地现场,用插入式振捣器振捣密实。基础混凝土与台墙的结合面全面积凿毛,露出骨料,进行拉毛处理。在施工中小心谨慎,保持与天然气管道的安全距离 (1) 模板采用大型组合钢模,用钢管架支撑固定,每道沉降缝段落内混凝土一次浇注。为了防止漏浆,模
6、板相接处嵌 4mm 厚橡胶条,基础上立模前铺 10mm 厚橡胶条。 (2) 混凝土浇筑:混凝土采用搅拌场集中拌和,混凝土罐车运输至工地现场, 水平分层浇筑,每层厚度控制在 30cm 以内,插入式振动器振捣成型。混凝土浇注后随时注意养生。 (3) 基础混凝土浇注完后视气温 2436h 进行脱模,进行下段基础的施工。 3、混凝土支撑块 待涵洞基础浇筑完成后,每隔 2-4m 将管道下土体挖除后,立模浇筑混凝土支撑块. 支撑梁下地基需夯实,加铺 10cm 厚砂垫层,以防止支撑梁挠曲,支撑梁与 台身间用小石子混凝土填塞。 4、台墙 (1) 台墙采用组合钢模进行施工,每块台墙模板的面积应不小于 1.0m2
7、。安装台墙模板前准确放样,放出台墙的平面位置。 (2) 在基础混凝土强度达到混凝土设计强度的 70后方可安装台墙模板,在台墙混凝土浇筑之前,准确测量模板标高,划好标志线。 (3) 台墙模板支撑严禁支撑在输气管道上,并要求与管道距离不少于 10cm, 模板验收合格后,并按基础沉降缝的长度分段浇筑。 (4) 混凝土浇筑过程中,指派两名经验丰富的木工随时检查模板,一旦发现模板松动、跑模或危及到管道的安全,马上停止混凝土浇筑,直到加固好,消除管道安全隐患后才能重新浇筑混凝土。台墙混凝土分层自下而上地分层浇筑,每层30cm,应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土,并振捣密实。台墙混凝土施工前应预留沉降缝
8、,沉降缝的设置与基础相一致,用沥青麻絮嵌缝。 5、盖板施工 台墙拆除模板,混凝土养护强度达到设计强度的 70%以上时,方可进行盖板施工。盖板采用现浇施工。 (1) 支架搭设及模板安装 支架采用满堂钢管支架(50),立杆直接立于基础之上,纵、横间距为 80*80cm,支架辅以剪力撑加固。底模采用大型钢模,钢模铺设在 5*7cm 木方之上, 木方固定于水平钢管之上,木枋间距 50cm 侧模固定于底模之上。盖板模板的支撑严禁支撑在输气管道上,支撑要求与管道的安全距离不少于 10cm。 (2) 底模安装 安装底模前复测台墙标高,并在两边台墙口划好模板安装标志线。底模安装将模板清理干净,不得粘有砂浆或其
9、它脏物。模板间应平整,接缝严密,不漏浆。浇注混凝土之前,模板应刷涂脱模剂,且不得污染钢筋。在盖板与台身交接处铺一层沥青油毡。 (3) 钢筋加工 钢筋加工在钢筋棚集中进行拉直、除锈等工艺处理,钢筋绑扎严格按照施工图及技术规范施工,绑扎时注意钢筋间距及混凝土保护层。经监理验收合格 后,方可进行混凝土浇筑。为保护管道安全,钢筋焊接等加工严禁在管道四周20 米范围内作业。 (4) 盖板混凝土浇注 混凝土浇注前,做好机具的调试和模板检查工作,并将模板用水冲刷干净, 并刷涂脱模剂。混凝土按沉降缝的长度分块浇筑,并由较低的一侧向另一侧按顺序施工。盖板混凝土施工采用现场集中拌和,插入式振动器配合平板振动器振捣
10、成型,每块盖板均须一次性完成浇筑。 (5) 支架拆除 盖板混凝土强度达到设计强度 75%以上时方可进行支架拆除。支架拆除应对称进行。 (6) 养生 派专人进行洒水养护,上覆草袋或麻袋或塑料膜,养护时间不少于7 天。根据天气温度情况增加或者减少养生次数。 6、沉降缝、防水层施工 混凝土盖板顶面、涵身外侧在填土前涂刷沥青防水层,沉降缝内以沥青麻絮或不透水性材料填塞。在沉降缝外面敷设一层沥青浸制麻筋,涂沥青,再铺沥青油粘二层,沥青油粘平整,搭接不少于 10cm,与盖板面密贴。涂最后一层沥青油, 完成防水层。 7、台背及涵洞回填 待盖板混凝土强度达到 75%以上后,方可进行台背回填的施工,回填材料必须
11、经监理工程师批准的材料,同时按每层厚度控制在 20cm 以内进行水平分层填筑,严格控制回填土含水量,并用打夯机夯实。回填时通知管道管理单位或管道维护站人员对管线进行检查,合格后进行土方回填,涵洞建成以后,需要回填并恢复原地貌。当混凝土达到设计强度且盖板顶回填厚度达到 1m 时,方可允许大型机械通过 8、施工工艺流程图 施工工艺流程图如下: 清理场地 基坑放样 基坑开挖 钢筋加工 基底处理 混凝土拌和 钢筋绑扎 浇筑混凝土基础 混凝土运输 混凝土养生 混凝土拌和 立台身、支撑梁模板 混凝土运输 浇筑混凝土台身、支撑梁 混凝土养生 搭设顶模支架 测量放样 安装顶板模板 混凝土拌和 钢筋加工及绑扎
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 输气管道 施工组织设计
限制150内