荆州半导体电池管理芯片项目建议书【模板】.docx
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1、泓域咨询/荆州半导体电池管理芯片项目建议书荆州半导体电池管理芯片项目建议书xx集团有限公司目录第一章 行业、市场分析8一、 BMS是电池产业链的重要组成部分8二、 笔记本电脑及平板电脑:市场规模平稳,技术难度更高9第二章 背景、必要性分析12一、 动力电源:高压平台对动力用BMIC提出更高要求12二、 智能手机性能迭代对BMIC要求不断提升,国产芯片加速替代13三、 动力电池需求高涨助推电池pack市场高景气,BMS持续受益16四、 着力激发市场主体活力17五、 着力推进产业集群发展18第三章 项目绪论21一、 项目名称及项目单位21二、 项目建设地点21三、 可行性研究范围21四、 编制依据
2、和技术原则22五、 建设背景、规模23六、 项目建设进度24七、 环境影响24八、 建设投资估算25九、 项目主要技术经济指标25主要经济指标一览表26十、 主要结论及建议27第四章 建筑工程可行性分析29一、 项目工程设计总体要求29二、 建设方案29三、 建筑工程建设指标30建筑工程投资一览表30第五章 项目选址可行性分析32一、 项目选址原则32二、 建设区基本情况32三、 聚焦一体化高质量关键点,着力统筹区域协调发展37四、 项目选址综合评价38第六章 法人治理结构40一、 股东权利及义务40二、 董事44三、 高级管理人员50四、 监事52第七章 SWOT分析说明54一、 优势分析(
3、S)54二、 劣势分析(W)56三、 机会分析(O)56四、 威胁分析(T)58第八章 发展规划分析66一、 公司发展规划66二、 保障措施72第九章 环境影响分析75一、 编制依据75二、 环境影响合理性分析76三、 建设期大气环境影响分析77四、 建设期水环境影响分析80五、 建设期固体废弃物环境影响分析81六、 建设期声环境影响分析82七、 环境管理分析82八、 结论及建议84第十章 劳动安全评价86一、 编制依据86二、 防范措施87三、 预期效果评价90第十一章 进度计划方案91一、 项目进度安排91项目实施进度计划一览表91二、 项目实施保障措施92第十二章 组织机构及人力资源93
4、一、 人力资源配置93劳动定员一览表93二、 员工技能培训93第十三章 投资估算及资金筹措95一、 投资估算的依据和说明95二、 建设投资估算96建设投资估算表98三、 建设期利息98建设期利息估算表98四、 流动资金100流动资金估算表100五、 总投资101总投资及构成一览表101六、 资金筹措与投资计划102项目投资计划与资金筹措一览表103第十四章 项目经济效益分析104一、 经济评价财务测算104营业收入、税金及附加和增值税估算表104综合总成本费用估算表105固定资产折旧费估算表106无形资产和其他资产摊销估算表107利润及利润分配表109二、 项目盈利能力分析109项目投资现金流
5、量表111三、 偿债能力分析112借款还本付息计划表113第十五章 风险分析115一、 项目风险分析115二、 项目风险对策117第十六章 项目综合评价说明120第十七章 附表122营业收入、税金及附加和增值税估算表122综合总成本费用估算表122固定资产折旧费估算表123无形资产和其他资产摊销估算表124利润及利润分配表125项目投资现金流量表126借款还本付息计划表127建设投资估算表128建设投资估算表128建设期利息估算表129固定资产投资估算表130流动资金估算表131总投资及构成一览表132项目投资计划与资金筹措一览表133本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行
6、合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 行业、市场分析一、 BMS是电池产业链的重要组成部分电池产业链涉及的基本概念。电池产业链涉及概念较多,如电芯、电池模组、电池包、pack工艺等。往往电池作为相关概念的统称,电芯、电池模组、电池包是电池制造过程中的不同阶段。电芯是电池的最小单位,也是电能存储单元,它必须要有较高的能量密度,以尽可能多的存储电能。当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起,通过统一的边界与外部进行联系时,就组成了一个电池模组。而当多个电池模组被电池管理系统(BMS)和热管理系统共同控制或管理起来后,这个统一的整体就叫做电池包。电池pack工艺,指的就
7、是把电芯、电池模组等加工成最终电池包的工艺。电池pack一般也代指电池包。电池包主要由电芯、BMS、连接器、热管理组件、结构件等组成。电池产业链中,核心部分是电芯和BMS电路,电芯封装后再集成线束和PVC膜等构成电池模组,再加入线束连接器、BMS电路构成电池成品。其中,电池模组为电池包最小分组,由多个电芯串联和并联,电芯数量越多,电池模组可靠性越弱,对电芯一致性的要求越高,因此需要通过单体电池监控管理装臵协调,即电池管理系统、热管理系统、电气系统等,最终组成完整的电池pack。在动力电池中,电池热管理系统通过风冷、水冷、液冷和其他相变材料降低电池放电过程中的热量释放,确保电池在适宜温度范围工作
8、,主要由电池箱、传热介质、监测设备等构成。电气系统主要由高压线束、低压线束、继电器等构成,高压线束将动力电池系统的动力不断输送到各部件;低压线束实时传输检测信号、控制信号;继电器起自动调节、安全保护和转换电路等作用。电池pack技术主要受下游市场需求驱动而不断发展,主要应用场景包括笔记本、智能手机、等消费电子电池,新能源汽车等动力电池。据头豹研究院,电池pack可按电芯正极材料、电芯配臵方式、壳体材料、电池用途、下游应有、电池形状等不同分类标准分为多个不同种类。其中,不同形状的电池pack具有不同特征,圆柱电池pack主要应用于数码产品,长时间的技术演进促使其拥有更优的良率和成本,但单体电池容
9、量小导致电芯需要以量取胜,对BMS要求更高;方形电池结构复杂,但更易保护电芯;软包结构电池pack能量密度较高,但所使用的材料寿命较短。我国锂电池行业的不断发展推动电池pack行业的演化,中国电池pack行业相继经历笔电电池pack时代、手机数码电池pack时代、智能手机电池pack时代和动力电池pack兴起,消费电池pack行业发展较为成熟,动力电池pack行业虽起步于2012年以后,但受益于下游汽车三化的发展,市场有望高速成长。二、 笔记本电脑及平板电脑:市场规模平稳,技术难度更高笔记本电脑对电池热管理要求更高。据batteryuniversity,笔记本电脑电池一般由3组2个并联的电池串
10、联组成,也可称为6芯(6颗电池),根据电池厚薄程度也分4芯和8芯,电芯越多,待机时间越长。对于笔记本电脑,即使连接到外部电源或线路电源,也只会在充电不足时为电池充电,以此减少充放电的循环次数,使电池寿命最大化。由于热量,笔记本电脑中的电池老化速度比其他应用更快。在使用过程中,笔记本电脑的内部温度会上升到45C,使得电池在高温下工作时的预期寿命是更温和的20C或更低温度下运行的一半。笔记本电脑上BMS系统的关键功能之一是管理电池系统,确保其不会过充、过放、过热。据赛微微电招股书,目前一台笔记本电脑的电池管理芯片方案通常包括1颗电池安全芯片、1颗电池计量芯片、1颗充电管理芯片,一台笔记本电脑的芯片
11、方案通常包括1到2颗限流开关芯片。平板电脑高性能、轻薄化趋势对电池管理芯片的综合性能提出更高要求。平板电脑的原理与与笔记本电脑的原理类似,电池管理芯片在平板电脑中起到电源管理、控制、转换、处理等功能。平板电脑存在高性能、轻薄化趋势,有限的体积限制了芯片的面积,对电池管理芯片在有限面积内实现低功耗、高转换效率、高精度、大功率的综合性能提出了挑战。据赛微微电招股书,目前一台平板电脑的电池管理芯片方案通常包括1颗电池安全芯片、1颗电池计量芯片、1颗充电管理芯片。笔记本电脑和平板电脑出货量稳定,内臵及充电器配臵的电池管理芯片规模也预计保持平稳态势。笔记本和平板电脑作为消费电子设备的核心市场,历年设备出
12、货量较平稳。据Frost&Sullivan统计,2020年受疫情影响,远程工作和学习的需求激增,全球笔记本电脑市场的规模在2020年达到新高,出货量达2.2亿台,由于新冠肺炎疫情的不确定性持续存在,预计未来几年全球笔记本电脑出货量将继续小幅增长,市场需求增速将在2023年逐渐放缓。平板电脑市场也将维持小幅上升并逐渐饱和,据Frost&Sullivan统计,全球平板电脑市场规模受市场需求的影响,自2016到2019年出货量规模逐渐下降。受疫情影响,2020年平板电脑出货量有小幅上升,未来随着智能手机功能更加强大,全面屏、折叠屏等技术使智能手机替代平板电脑的趋势不断上升,全球平板电脑市场规模预计还
13、将平稳下降,预计到2025年出货量约1.3亿台。第二章 背景、必要性分析一、 动力电源:高压平台对动力用BMIC提出更高要求汽车动力电池相比手机电池多采用模组电池、大量电芯串并联,对汽车BMS提出高难度要求。一辆电动汽车中,往往数百个锂离子电池通过串并联的方式连接以满足汽车电机的负载要求,驱动汽车行驶。一般来说,电动汽车的内部电池组电压不低于800V,通常各大厂商采用BMS解决方案来保证电池组的安全可靠以及性能。电池安全是保障电动车健康运行的基础,BMS系统发挥关键作用。据头豹研究院,我国每年被媒体报道的新能源起火事件逐渐增多,2020年7-9月起火事件占全年事件数的49%,其中电池故障导致电
14、动车起火居多,达33%。电池故障主要因素有外部破坏、内部短路、温度过高,三者进一步引发热失控,最终导致电动车起火。BMS的SOC测算可准确计量电池电量,预防过度充放电,然而目前测算SOC需要BMS系统对电压电流、温度、放电倍率等精确并快速采集,对BMS芯片要求较高,当前国内技术仍无法实现,国产汽车BMS芯片研发任重道远。动力电池通常采取多节电芯串联形式,注重电芯的一致性,BMS系统有助于管理电芯一致性。多串电池的基本要求是串联电芯必须来自同型号的电芯,以保证容量、电压、内阻和自放电的一致性,当电池出现不一致时,BMS通过实时检测每节电芯的电压,运用均衡功能对电芯进行充放电。当出现极端情况,比如
15、某串电芯容量严重衰减,电池存在过充电风险,BMS通过烧断电池主回路保险丝,永久禁止该电池使用。动力电池包由“多个电芯串并联+电池管理系统等”组成。新能源动力电池的最基本单元为电芯(cell),电芯(cell)组成电池模组(Module),再由电池模组(Module)组成电池包(PACK)。电芯作是电池的基本单位,为了保证高低温、外力冲击等情况下的工作可靠性和安全性,需要将多个电池放在一个框架中,这种状态就被称为电池模块。而聚集多个模块,再加上用来管理电池温度或电压等的电池管理系统(BMS,BatteryManagementSystem)和冷却设备等,就组成了电池包。二、 智能手机性能迭代对BM
16、IC要求不断提升,国产芯片加速替代快充技术可以大大降低充电时间,正成为智能手机标配。据BatteryUniversity,根据充电时间及速度,充电方式可分为慢充、快充(rapid)、快充(fast)和超级快充。快充在电流、电压方面均大于慢充,对电池的伤害程度大于慢充,但由于手机电池的国际标准为在800次充放电过后,手机电池保持80%以上的性能即为合格,结合手机更换时间通常为2-3年,因此快充对手机通常不会对手机电池造成太大损耗。不同厂家纷纷推出快速充电技术,如VOOC闪充快速充电技术、高通QuickCharge2.0快速充电技术、联发科PumpExpressPlus快速充电技术等。实现快充需要
17、满足三要素:充电器、电池、chargeIC。常规充电器的输出为5至10W,快充最多可将其提高八倍,据电源网,iPhone11Pro和ProMax配备18W快速充电器,GalaxyNote10和Note10Plus标配25W充电器,三星出售超高速45W充电器。BMIC是手机快充所需大功率电池的核心器件。快充电池分为两个阶段:第一阶段是向低电量电池施加高电压,在10-30分钟内将电池充电到50%到70%,电池快速吸收电荷,不会对电池长期健康产生重大不利影响;第二阶段是将最后20%或30%的电池电量充满,所需时间与第一阶段相似,手机制造商将充电速度放慢防止损坏电池。电池管理系统密切监视这两个充电阶段
18、,并在第二阶段降低充电速度,使电池有时间吸收电荷而避免出现问题,BMS芯片是手机快充所需大功率电池的核心器件。智能手机机身轻便性与电池续航能力成两难选择,快充弥补手机续航难问题,电池管理芯片发挥重要作用。手机厂商提高电池容量需要扩大体积,此举会导致机身重量和尺寸的增加,厂商从用户体验和需求的视角出发,选择逐渐缩小电池容量。为弥补续航能力弱问题,厂商需要手机支持快充,并配合相应充电头和充电线。多数国产旗舰手机快充可达40W,远高于5-10W的普通充电器,大功率快充需匹配大功率充电头;相比普通充电线,安卓快充线内分为5根线工作(2根电源线,2根数据线,1根接地线),数据线负责充电头与手机电池管理芯
19、片的通讯。5G手机渗透率提升,耗能更高,对BMS芯片提出更高要求。随着5G手机全面普及,多摄渗透率加速、120Hz高刷屏、更多5G射频元器件及高性能CPU迭代,不断提升手机的高功耗。根据Canalys预测,2023年全球5G手机出货量将达到7.74亿部,占整个智能手机市场份额的51.4%;其中,中国作为全球5G网络建设的重点区域,将是全球最大的5G智能手机市场,出货量预计占全球市场的34%。据元宇宙通信数据,一般手机5G在网情况下比4G在网的能耗高出20%-30%,5G手机相较于4G手机最大的区别在于增设了5G射频与5G天线模块,超高5G网速体验建立在更复杂、功耗更大的天线与射频设计基础上,需
20、要相应的电池电力驱动,此前被称为“大容量”的4000mAh已经不是不可逾越的红线,4500mAh上下是当前5G手机电池容量的主流。各功能模块对手机电池管理芯片的精度、功耗等性能提出了更高要求。手机快充需求旺盛叠加5G热潮,手机BMS芯片未来可期。5G手机的发展渗透带动智能手机快充市场增长,据充电头网统计,快充技术最早突破手机市场,共覆盖七大领域,2020年全球智能手机快充设备出货量为12.9亿台,占总市场的40.71%。据赛微微电招股说明书,随着手机模块以及功能的复杂化,单部手机的电池管理芯片数量呈现出增长的趋势,高端智能手机在电量计、电池保护、充电管理等方面对电池管理芯片的需求持续上升,平均
21、每部智能手机所需芯片数量达到4颗以上,手机BMS芯片市场迎来新动能。三、 动力电池需求高涨助推电池pack市场高景气,BMS持续受益电芯和BMS是电池pack产业链核心。电池pack产业链涉及企业较多,上游由电池模组、BMS、电池热管理系统等原材料供应厂商组成,中游由笔电电池pack企业、手机数码电池pack企业、动力电池pack企业组成,下游根据应用终端类型可分为3C企业、新能源等车企和其他电池应用企业等。据头豹研究院,上游电芯和BMS占电池pack成本的72%,且生产技术含量较高,是电池pack的核心。BMS自身较为复杂,涉及学科领域广,相关人才需要掌握电池知识、整车知识等,要对电子技术、
22、电工技术、微电子及功率器件技术、散热技术、高压技术、通信技术、抗干扰及可靠性技术等具备专业储备。我国消费电子电池产业链日趋成熟,动力电池产业链仍处于快速成长阶段。笔记本电脑电池和手机数码电池组装过程涉及人工环节较多,偏向劳动密集型产业,我国是相应电池的重要组装基地;动力电池注重技术和自动化,我国动力电池相关企业仍处于成长阶段。据头豹研究院,消费电子电池行业龙头集中度较高,德赛电池、欣旺达、新普科技等龙头公司占据全球大部分市场份额,下游笔记本电脑市场处于平稳状态,手机数码市场稳定发展,短期内市场竞争程度将基本维持现有水平;动力电池领域市场份额主要集中于电芯企业,随着未来中国动力电池行业规模不断扩
23、大,对动力电池的技术要求不断提高,动力电池市场活力将不断激发。我国电池pack行业受动力电池需求拉动影响,市场规模有望高速增长。据中商产业研究院,中国是最大的动力电池市场,2017年至2021年间中国动力电池装机量CAGR达43.5%,随着新能源车渗透率增长和疫情有效控制,预计中国2022年动力电池装机量将达229.9GWh。中国动力电池pack行业市场规模不断扩大,推动整个电池pack行业发展壮大。根据国家统计局数据,2011年国内锂电池产量约29亿只,2021年突破200亿只,年复合增速达到21%;据头豹研究院,中国电池pack行业市场规模2014年为205.4亿元,2023年预计为324
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