教育机器人等公司企业战略手册【范文】.docx
《教育机器人等公司企业战略手册【范文】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《教育机器人等公司企业战略手册【范文】.docx(123页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/教育机器人等公司企业战略手册教育机器人等公司企业战略手册xx(集团)有限公司目录第一章 项目背景分析4一、 产业环境分析4二、 产业发展存在的主要问题7三、 必要性分析9第二章 企业战略手册11一、 企业销售物流的组织11二、 企业销售物流管理概述17三、 企业仓储管理概述19四、 企业仓储管理的主要业务23五、 物流、企业物流的概念30六、 企业物流的内容、分类和作业目标31七、 企业经营决策的方法44八、 企业经营决策的要素52九、 基本竞争战略53十、 企业稳定战略59十一、 技术创新战略60十二、 技术创新决策的评估方法70十三、 技术创新的含义74十四、 技术创新的过程与模式7
2、8十五、 企业研究与发展管理87十六、 企业技术创新的外部组织模式93第三章 项目概况100一、 项目概述100二、 项目总投资及资金构成101三、 资金筹措方案102四、 项目预期经济效益规划目标102五、 项目建设进度规划103第四章 公司简介104一、 基本信息104二、 公司简介104三、 公司主要财务数据105第五章 法人治理结构106一、 股东权利及义务106二、 董事108三、 高级管理人员113四、 监事115第六章 发展规划分析117一、 公司发展规划117二、 保障措施118第七章 人力资源配置分析121一、 人力资源配置121二、 员工技能培训121第一章 项目背景分析一
3、、 产业环境分析按照“点-轴”与“增长极”相结合的区域经济发展模式,依托高速铁路、高速公路和水运通道,以大中城市为支撑,加快形成“一圈、八极、四带、两廊”的区域经济增长极发展格局。(一)着力推进黔中核心经济圈建设遵循区域经济发展规律,重点打造以贵阳城区为中心,周边息烽、开阳、瓮安、福泉、都匀、西秀、惠水、长顺、普定、织金、黔西等高速公路沿线城市为节点的1小时黔中核心经济圈,使之成为带动黔中经济区发展的主引擎。进一步做大贵阳中心城市,加快贵安新区建设,把贵阳-贵安建设成为带动区域发展的核心增长极,着力推进圈内其他城市发展。统筹区域交通、水利等重大基础设施建设,推进产业分工合作,加快重点产业园区建
4、设,推动产业集群发展,构建贵阳-安顺、贵阳-都匀、贵阳-息烽-开阳-瓮安-福泉城市带、产业带;建立完善贵安新区、双龙航空港经济区等开发建设的体制机制,为创新跨区域经济区开发合作机制探索有益模式和经验,推动黔中核心经济圈率先发展。(二)加快培育区域性中心城市增长极加快培育遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁、兴义、凯里和都匀8个城市增长极,做大中心城市,完善城镇功能,加强中心城市与周边重点城镇交通快速联结,打破行政区划,推动产业分工协作,促进区域资源要素自由流动优化配置,增强城市增长极的发展动力,推进区域一体化发展。加快构建形成以遵义市中心城区为核心,遵义、仁怀、桐梓、绥阳、湄潭等县(市)城区为支撑的
5、城市增长极;以六盘水市中心城区为核心,六枝、盘县、水城等县(区)城区为支撑的城市增长极;以安顺市中心城区为核心,平坝、普定、镇宁等县(区)城区为支撑的城市增长极;以毕节市中心城区为核心,大方、纳雍、赫章等县城区为支撑的城市增长极;以铜仁市中心城区为核心,江口、松桃、玉屏等县城区为支撑的城市增长极;以兴义中心城市为核心,兴仁、安龙、贞丰等县城区为支撑的城市增长极;以凯里中心城市为核心,黄平、台江、雷山、麻江等县城区为支撑的城市增长极;以都匀中心城市为核心,福泉、贵定、平塘、三都等县(市)城区为支撑的城市增长极。(三)加快推动高铁经济带发展依托贵阳-广州、贵阳-长沙、贵阳-昆明、贵阳-重庆、贵阳-
6、成都高速铁路主轴及沿线城市,重点推进贵广、长贵昆、渝黔、成贵4条高铁经济带建设。大力推进贵广高铁经济带建设,加快推进综合交通网、特色产业带、生态旅游带和新型城镇带“一网三带”建设,建设一批承接产业转移示范基地,推动沿线重点城镇加快发展,打造成为与珠三角区域合作发展的重要载体。大力推进长贵昆高铁经济带建设,加快推进高铁沿线综合交通大通道建设,加快发展资源精深加工产业,推进特色农业发展,打造旅游精品路线,加快沿线重点城市发展,构建形成特色产业带和城镇带,实现东融长株潭和长三角、西连滇中经济区合作发展。积极推进渝黔高铁经济带建设,加强高铁沿线交通网络建设,加快经济带内城市间产业分工合作,打造高铁沿线
7、无障碍物流“绿色通道”。积极推进成贵高铁经济带建设,推进高铁沿线交通及配套服务设施建设,加快装备制造业发展,推动能源电力等传统工业转型升级,做大特色农业,提升文化旅游业,加快物流园区建设,壮大沿线重点城市规模。(四)积极推进乌江和南北盘江-红水河经济走廊建设推进乌江经济走廊建设,加快建设以乌江黄金水道为重点的综合交通网络,积极打造优质白酒、优质茶叶、煤磷化工、特色装备等沿江特色产业带和“乌江千里画廊”精品旅游线路,构建沿江宜居绿色城镇带,打造乌江绿色生态廊道,筑牢长江上游生态安全屏障,努力构建畅通、绿色、开放、繁荣的乌江经济走廊,加快培育全省经济发展新的增长极。推进南北盘江-红水河经济走廊建设
8、,着力加强连接珠江-西江流域地区综合交通大通道建设,着力发展壮大沿江能源化工、特色食品、生态畜牧业、特色民族文化旅游等特色产业,积极承接产业转移,加快建设优质农产品供应基地和生态旅游目的地,推进沿江特色城镇建设,构筑珠江上游生态安全屏障,加快培育全省经济增长新的支撑带。二、 产业发展存在的主要问题“十三五”时期,我省家电产业已取得长足的发展,但仍存在一些问题,制约了全省家电行业稳健可持续发展。(一)产品结构有待优化冰箱、洗衣机、空调、彩电等“四大件”中,我省生产多为各大家电品牌的中低档产品,附加值较高的家电产品相对于广东、山东等家电大省占比较低。如,“四大件”产量占全国的1/5,但营业收入占比
9、不足1/6、利润占比约1/10;厨电、小家电等其他家电产量及营业收入占比均不足10%,江苏、浙江两省大家电制造虽弱于我省,但得益于小家电占比较高,且市场增长空间大,两省在全国排位上紧跟我省。(二)研发及营销存在短板我国家电行业已经形成以海尔、美的、格力三大集团为龙头的高度集中的产业格局,三大集团在全国范围布局生产基地,由总部综合考量各地生产要素成本及支持政策,分配各基地生产订单。我省作为重要的家电生产基地,价值链中占比较高的研发及营销两头在外,安徽在家电产业发展和结构调整中话语权较弱。近年来,安徽家电企业研发经费投入占销售收入比重在3左右,与全国平均水平相比尚有差距。(三)本地品牌影响力较弱全
10、国家电行业上市公司共60家,广东省21家、约占35%。广东不仅有美的、格力、TCL、科龙等知名品牌,还有万家乐、华帝、万和等成长型品牌。江苏拥有小天鹅、春兰等十多家上市公司。山东拥有海尔、海信、澳柯玛等知名品牌。在市场占有率全国前十的品牌中,我省仅美菱冰箱位居第四位,扬子、荣事达、尊贵等本土品牌影响力相对较弱。(四)核心配套能力不够强我省家电产业零部件配套率已达到60%以上,但智能技术、等离子体技术、变频技术、节能环保技术、新材料与新能源应用、关键零部件升级等核心技术受制于人。控制系统组件、传感系统组件、精密步进(微)电机(马达)、热泵系统组件、高精小型泵阀组件、精密模具制造与成型、物联网通讯
11、模块等智能家电(居)关键核心部件缺乏,高端芯片、智能传感器等长期依赖进口,本地产业链短板明显,核心配套能力不足。(五)要素成本不断攀升随着人口红利的逐渐消失,人力成本已经成为传统制造业的最大软肋。“留人难、结构差、成本高”的现象困扰着我省家电企业,其中“领军型”专业技术人才与“工匠型”产业技能人才尤为缺乏。另外,家电产品成本约80%以上为原材料成本,2020年下半年以来,钢铁、铜铝、能源、塑料等家电主要原材料价格大幅上涨,给冰箱、空调、洗衣机、彩电等原材料成本比重较大的企业经营带来巨大影响。同时,仓储、物流等费用的增加给企业带来不少困扰。三、 必要性分析(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求
12、作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,
13、提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。第二章 企业战略手册一、 企业销售物流的组织(一)企业销售物流的流程企业销售物流是企业物流活动的一个重要环节,它与企业的销售系统相结合,共同完成产品的销售任务。销售物流归根结底是由客户订单驱动的,而物流的终点又是客户。因此,在销售物流活动开展之前,企业要进行售前的各种市场活动,包括确定客户(潜在客户、目标客户)、与客户联系、展示产品、处理客户询价、报价、跟踪报价等。所以,从企业方面来看,销售物流的第一个环节应该是订单管理,即在客户接受报价后就开始处理销售订单,订单记录了客户的需
14、求、订货的价格,还要检查客户信用度和可用的物料。然后,根据销售订单实施其他物流业务。若有库存,则生成产品提货通知单,物流配送部门根据提货通知单生成物流配送单,进行销售运输,组织配送等;若没有库存,生成产品需求单(包括采购单),再把信息传递给生产物流管理系统或供应物流管理系统。对于由于损坏或其他原因被退回的货物,企业还应该实施退货处理。退货在销售活动中会经常发生。由于销售退还的商品也需要登记和管理,也会有费用产生。(二)企业销售物流的组织与控制1、产成品包装包装是企业生产物流系统的终点,也是销售物流系统的起点。产品的包装通常分为内包装和外包装,也就是销售包装和运输包装。销售包装是与产品直接接触的
15、包装,是企业销售工作的辅助手段,许多生产企业都通过销售包装来进行新产品的推销工作或企业形象的宣传工作。产品的运输包装主要在产品的运输过程中起到保护作用,避免运输、搬运活动中产生产品的碰撞、雨淋等毁损现象。产品包装,尤其是产成品的运输包装在销售物流过程中起到使产品便于保护、仓储、运输、装卸与搬运的作用。因此,在包装材料、包装形式上,既要考虑储存、运输等环节的方便,又要考虑材料及工艺的成本费用。2、产成品储存为保证客户需求能够得到及时的满足,将客户服务维持在比较高的水平上,无论是生产企业还是服务企业,都必须保持一定的产品库存。这是因为任何企业的生产经营活动都存在着-系列的不确定因素和需求的波动,这
16、些不确定因素和需求的波动影响着企业经营活动的稳定性和持续性,因此绝大多数企业都通过保留一定数量的产品库存来避免这些不确定因素所带来的经营风险。如果消费者对企业产品的消费需求呈明显的周期性、季节性变化,企业要保证生产的持续性和产品供给的稳定性,产品库存的重要性和必要性就更加突出了。3、订单管理订单管理是指从接到客户订单开始一直到着手准备拣选货品之间的工作,通常包括有关用户和订单的数据、单据处理等内容。为使库存保持最低水平,客户会在考虑批量折扣、订货费用和存货成本的基础上,合理地频繁订货。企业为客户提供的订货方式越方便:越经济,越能影响客户,如免费电话服务、预先打印好的订货表,甚至为客户提供远程通
17、信设备。客户常关心交货日期,希望供货方能够将订单处理与货物装运的进程及时通知客户,特别是当与预期的服务水平已经或将要发生偏差时更是这样。随着计算机和现代化通信设备的广泛应用,企业跟踪订货状态的能力也大大提高,使得客户与供应商的联系更加密切。(1)订单准备。企业库存管理人员根据订单预测及相应的促销、季节等影响因素调整,并考虑供应商规定的最小订单量的限制,即根据批量订货的价格折扣,确定最终的订货数量般考虑多货品的整体订单。(2)订单传输。订单传输信息是第二道工序,涉及订货请求从出发地点到订单录入地点的传输过程。(3)订单录入。订单录入是指在订单实际履行前所进行的各项工作,主要包括:核对订货信息的准
18、确性;检查所需的商品是否可得;如有必要,准备补交订货单或取消订单的文件;审核客户信息。(4)订单履行。订单履行由与实物有关的活动组成,主要包括:通过提取存货、生产或购进满足客户所需货物;对货物进行运输包装;安排送货;准备运输单据;订单录入后,系统进行处理,并将信息传输给相应的配送中心,配送中心系统处理后,进行系列配送商品的准备活动并配送至客户,与之交接后回馈,开具发票,完成整个订单流程。4、企业销售物流渠道的选择销售物流渠道又称分销渠道,是指产品从生产企业运送到消费者或客户手中所经过的路线及经营机构。其起点是生产厂家,终点是用户或消费者。走完这些路线,需要经过一些中间环节,或叫中间商。中间商是
19、联系生产和消费的桥梁,在现代经济活动中占有重要地位。物流系统与分销渠道密切关联。从物流的角度来看,营销渠道就是在节省成本的前提下,怎样以最快的速度把产品送到客户手中。没有分销渠道的一体化,高效的物流系统就不能建立。企业的销售物流渠道对销售物流系统的设计和运作有着决定性的影响。同时,销售策略也是企业物流成本变动的直接诱因。因此,企业销售物流渠道的建设和选择与企业销售物流运作息息相关。通常,企业的销售物流活动会根据不同的销售物流渠道而采取不同的运作方式。企业进行销售渠道决策时需考虑的主要因素有政策性因素、产品因素、市场因素、企业自身的因素等。政策性因素,表现为政府为维护市场竞争的正常秩序,或者支持
20、某些关系到国计民生或国家安全的产业发展所制定的法律法规、政策条文。企业进行销售渠道决策时必须首先考虑这些因素。就市场因素而言,消费者的需求及消费特性、竞争对手的渠道策略、市场资源条件及背景等对渠道的选择有着直接的作用与影响,因为渠道的选择决定了企业产品到达消费者手上的速度和满意程度。因此,企业对影响销售渠道选择的因素要进行相互联系的、系统的研究分析,并结合企业自身的特点和要求,从定性与定量上对各种销售渠道进行比较,从中选出相对满意的、有利于发挥本企业优势的销售渠道。5、产品配送配送是在经济合理区域范围内,根据客户的要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动
21、。销售物流的主要职能是将货物进行短暂储存并进行处理配送,其主要涉及以下任务:包装、装卸与搬运、运输、仓储保管、流通加工、配送与配送中心的管理。销售物流的配送流程通常分为一般配送流程和有加工功能的配送流程,较完整的一般配送流程是由进货、储存、理货、配货、配装、送货、交货等环节构成。这种流程既适用于各种包装和非包装、混装等种类较多、规格复杂的中、小产品,也适用于多品种、小批量、多批次、多用户的产品配送的需要,是一种适用范围较广的结构形式。有加工功能的配送流程是指因配送加工的组织形式和加工内容不同,形成多种配送流程的组合形式,将各种配送流程组合为配送加工工艺流程结构的一种产品配送系统。另外,有些产品
22、受性能、状态制约,不适宜与其他产品混运、混放;有些产品配送批量很大,不需要配装就可以达到满载,这类产品配送的流程没有理货、配货、配装等作业环节,直接装车送货,如煤炭,燃油,大批量的钢材、木材、水泥等产品的配送。有些产品不设库存,实行“四就”配送,即就厂、就港(站)、就车(船)、就库直接配送,其流程没有储存、理货、配货、配装环节。这种配送方式减少了装卸转运次数和环节,提高了产品周转速度和效率,减少了产品损耗,对大批到站、到港产品,一般采取就址、就港直接装车发送,对本地生产的大批量产品、危险品产品一般采取优先装车配送。无论是一般的配送流程,还是有加工功能的配送流程,都应结合供销关系产品形态特征、仓
23、储和配送条件灵活进行设计,以满足用户的,方面需要,便于操作和管理,提高配送效率。6、装卸与搬运在物料搬运设备方面,客户往往希望投资最小化,且方便高效。例如,客户要求供货商以其使用尺寸的托盘交货,也有可能要求将特殊货物集中在一起装车,这样他们就可以直接再装运,而不需要重新分类。随着供应链一体化的不断推进和发展,越来越需要供应链上各单位和各部门紧密合作,包括物流装载设备的流通使用等。二、 企业销售物流管理概述(一)企业销售物流的概念企业销售物流是指企业在销售过程中将产品的所有权转移给用户的物流活动,是产品从生产地到用户的时间和空间的转移,并以实现企业的销售利润为目的。简而言之,企业销售物流就是指企
24、业在出售商品过程中所发生的物流活动。企业销售物流是包装、运输、储存等诸环节的统一,是企业物流与社会物流的一个衔接点。它与企业销售系统相互配合,共同完成产成品的销售狂务。销售物流活动在本质上是对企业产品销售工作的支持活动,是保证企业实现经济效益而进行的物流活动。通过实现产品的时间效用和空间效用促使产品的货币价值得以体现。销售物流的开展离不开企业销售工作和销售渠道。(二)企业销售物流管理的特征和意义1、企业销售物流管理的特征(1)金逃销售物流管理具有一体化的特征。企业销售物流是企业为保证自身的经营利益,伴随销售活动不断将产品所有权转给用户的物流活动,包括订货处理、产成品库存、发货运输、销售配送等物
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 范文 教育 机器人 公司企业 战略 手册
限制150内