东风科技:东风电子科技股份有限公司2022年半年度报告.PDF
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1、2022 年半年度报告 1/191 公司代码:600081 公司简称:东风科技 东风电子科技股份有限公司东风电子科技股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2022 年半年度报告 2/191 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董
2、事会会议。三、三、本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。四、四、公司负责人公司负责人陈兴林陈兴林、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人陈静霏陈静霏及会计机构负责人(会计主管人员)及会计机构负责人(会计主管人员)黄鑫黄鑫声声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期,公司无利润分配及资本公积金转增股本预案。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻
3、性描述,不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 无 十一、十一、其他其他 适用 不适用 2022 年半年度报告 3/191 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介
4、和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.8 第四节第四节 公司治理公司治理.15 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.17 第六节第六节 重要事项重要事项.19 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.34 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.36 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.36 第十节第十节 财务报告财务报告.37 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人(如设置总会计师,须为总会计师)、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表 载有公司法定代表人签字的2022年半年度报告文本 报告
5、期内在上海证券交易所网站http:/及中国证监会指定报纸中国证券报、上海证券报上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿 2022 年半年度报告 4/191 第一节第一节 释义释义 在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:常用词语释义 公司、本公司、东风科技 指 东风电子科技股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 报告期 指 2022 年 1-6 月 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元,法定流通货币 东风公司 指 东风汽车集团有限公司 东风有限 指 东风汽车有限公司 东风零部件集团 指 东风汽车零部件(集团)有限公司
6、东风财务公司 指 东风汽车财务有限公司 电驱动 指 东风电驱动系统有限公司 东风延锋 指 东风延锋汽车座舱系统有限公司 东风延锋十堰 指 东风延锋(十堰)汽车座舱系统有限公司 东风延锋郑州 指 郑州东风延锋汽车座舱系统有限公司 东风河西襄阳 指 东风河西(襄阳)汽车饰件系统有限公司 东风河西大连 指 东风河西(大连)汽车饰件系统有限公司 安通林配件 指 武汉安通林汽车配件有限公司 安通林内饰 指 武汉安通林汽车内饰有限公司 东风延锋盐城 指 东风延锋(盐城)汽车座舱系统有限公司 东风饰件日本 指 东风饰件日本株式会社 东科克诺尔制动 指 东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司 东科克诺尔制动
7、技术 指 东科克诺尔商用车制动技术有限公司 湛江德利 指 湛江德利车辆部件有限公司 有色铸件 指 东风(十堰)有色铸件有限公司 广州德利 指 广州德利汽车零部件有限公司 东仪汽贸 指 上海东仪汽车贸易有限公司 制动分公司 指 东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司 东风马勒 指 东风马勒热系统有限公司 东风派恩 指 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司 东风汤姆森 指 东风富士汤姆森调温器有限公司 上海弗列加 指 上海弗列加滤清器有限公司 东风佛吉亚排气 指 东风佛吉亚(襄阳)排气系统有限公司 东风佛吉亚排气技术 指 东风佛吉亚排气控制技术有限公司 上海东森 指 上海东森置业有限公司 康斯博格莫
8、尔斯 指 康斯博格莫尔斯(上海)控制系统有限公司 伟世通电子 指 上海伟世通汽车电子系统有限公司 广州座椅 指 东风延锋(广州)座椅系统有限公司 东风富奥 指 东风富奥泵业有限公司 东风辉门 指 东风辉门(十堰)发动机零部件有限公司 东风库博 指 东风库博汽车部件有限公司 东风商用车 指 东风商用车有限公司 东风乘用车 指 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 东风本田 指 东风本田汽车有限公司 东风日产 指 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 东风康明斯 指 东风康明斯发动机有限公司 2022 年半年度报告 5/191 本次交易、本次重组、本次重大资产重组、公司重大资产重组 指 东风电子科技股
9、份有限公司拟向东风汽车零部件(集团)有限公司发行股份购买其持有的东风马勒热系统有限公司 50%股权、上海弗列加滤清器有限公司 50%股权、东风富士汤姆森调温器有限公司 50%股权、上海东森置业有限公司 90%股权、东风佛吉亚(襄阳)排气系统有限公司 50%股权、东风佛吉亚排气控制技术有限公司 50%股权、东风辉门(十堰)发动机零部件有限公司 40%股权、东风富奥泵业有限公司 30%股权、东风库博汽车部件有限公司 30%股权。本次发行、本次配股 指 公司本次配股以配股股权登记日收市后的股份总数为基数,按照每 10 股配售不超过 3 股的比例向全体股东配售。第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司
10、简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 东风电子科技股份有限公司 公司的中文简称 东风电子科技股份有限公司 公司的外文名称 东风科技 公司的外文名称缩写 DONG FENG ELECTRONIC TECHNOLOGY CO.,LTD.公司的法定代表人 DETC 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李非 郑明 联系地址 上海市中山北路2000号22楼 上海市中山北路2000号22楼 电话 021-62033003-52 021-62033003-53 传真 021-62032133 021-62032133 电子信箱 三、三、基本情况变
11、更简介基本情况变更简介 公司注册地址 上海市闵行区浦江镇新骏环路88号13幢203室 公司注册地址的历史变更情况 201114 公司办公地址 上海中山北路2000号22楼 公司办公地址的邮政编码 200063 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报 登载半年度报告的网站地址 http:/ 2022 年半年度报告 6/191 公司半年度报告备置地点 上海中山北路2000号22楼 五、五、公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上
12、海证券交易所 东风科技 600081 东风电仪 六、六、其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位:元币种:人民币 主要会计数据 本报告期(16月)上年同期 本报告期比上年同期增减(%)营业收入 3,395,896,613.10 3,989,084,422.58-14.87%归属于上市公司股东的净利润 54,502,564.06 97,916,018.69-44.34%归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 50,906,470.66 94,128,005.33-45.92%经营活动产生的现金
13、流量净额 105,163,354.59 65,934,627.94 59.50%本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%)归属于上市公司股东的净资产 3,191,573,500.49 3,137,355,178.03 1.73%总资产 9,273,172,961.78 9,551,812,287.80-2.92%(二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期(16月)上年同期 本报告期比上年同期增减(%)基本每股收益(元股)0.1159 0.3123-62.90%稀释每股收益(元股)0.1159 0.3123-62.90%扣除非经常性损益后的基本每股收益(元股)0.1082
14、 0.3002-63.95%加权平均净资产收益率(%)1.72%6.37%减少4.65个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%)1.61%6.12%减少4.51个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较同期分别下降 44.34%、45.92%,主要系本期由于市场需求下降,公司销售收入有所下降,同时权益法核算单位确认的投资收益较同期下降约 3418 万。2022 年半年度报告 7/191 基本每股收益及扣除非经常性损益后的基本每股收益较同期下降 62.90%、63.95%,主要系当期归属于上市
15、公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比有所下降,同时与同期相比,股本增加 156,858,905 股也导致每股收益下降。经营活动产生的现金流量上升主要系收回前期应收账款,以及银行承兑票据到期,导致经营活动产生的现金流增加。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注(如适用)非流动资产处置损益 253,494.94 七、73;七、74 越权审批,或无正式批准文件,或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助,但
16、与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 16,150,505.83 七、67 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除
17、同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进 2022 年半年度报告 8/191 行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-6,114,112.69 七、74;七、75 其他符合非经
18、常性损益定义的损益项目 减:所得税影响额 3,072,840.71 少数股东权益影响额(税后)3,620,953.97 合计 3,596,093.40 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 十、十、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)公司从事的主要业务及经营模式 根据国民经济行业分类(GB/T47542011),公司所处行业为“汽车制造业”(C36)中的“汽车零部件及配件制造”
19、(C3660)。根据中国证监会上市公司行业分类指引(证监会公告201231 号),公司所处行业为“汽车制造业”(C36)。汽车行业属于周期性行业,受宏观经济波动和国家政策的影响,汽车需求量存在一定的波动。当宏观经济上行时,汽车消费更为活跃,带动零部件行业增长;当宏观经济下行时,汽车需求有所下降,零部件行业也面临下降的趋势。公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务,涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。(二)行业情况 1-6 月累计乘用车产销量分别为 1043.4 万辆和 1035.5 万辆,同比分别增长 6.0%和 3.4%;商用车产销分别完
20、成 168.3 万辆和 170.2 万辆,同比分别下降 38.5%和 41.2%;新能源汽车产销分别完成 266 万辆和 260 万辆,同比均增长 1.2 倍,市场占有率达到 21.6%。(注:上述数据来自中国汽车工业协会)二、二、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 (一(一)客户资源优势客户资源优势 公司与下游整车厂客户建立了较为长期、稳定、良好的合作关系。整车厂商对产品质量要求苛刻,对产品设置了较高的准入门槛和供应商认证体系。公司产品已通过严格的质量体系认证和客户的内部审核,并与客户进行了长时间的测试磨合。因此,公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基
21、础。2022 年半年度报告 9/191 (二(二)研发优势研发优势 公司在智能座舱、电驱动系统、域控制器等项目为客户提供了支持,并开始深入研究 ADAS 感知系统相关技术,同时在饰件系统和铸件技术领域,将最新技术成果应用于客户的新车型开发,多项关键技术的研究与应用不断取得新的进展,以强有力的自主创新推动产品向“五化”方向转型。在新能源业务拓展上,完成了 e-POWER 国产化电驱动系统及相关压铸件产品的开发、产能建设并实现批量供货(三(三)产业发展集群优势产业发展集群优势 受我国汽车集团竞争格局的影响,我国汽车零部件产业已形成了华中、长三角、东北、京津、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。公司
22、随客户实现就近配套,在整车厂商临近区域设立生产基地,并逐步形成以长三角、珠三角、中部等汽车零部件配套生产基地。产业集群优势便于公司与整车企业进行配套,降低运输成本,与临近的整车企业协同发展。(四(四)管理优势管理优势 公司核心管理团队主要成员长期从事汽车零部件行业工作,对汽车零部件产品的经营、生产和服务有丰富的经验。总部机关组织按照百亿上市公司的发展新需要进行了优化,强化了市值管理,完善了高效合规的部门职能职责,总部实行扁平化管理,管理层次少,管理效率高。三、三、经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 1-6 月,公司实现营业收入 339,589.66 万元,同比下降 14.87%;实现归属
23、母公司净利润5,450.26 万元,同比下降 44.34%;每股收益 0.1159 元,同比下降 62.90%。(一一)积极抢抓内外部市场机遇,在新业务、新客户获取方面取得了新的突破积极抢抓内外部市场机遇,在新业务、新客户获取方面取得了新的突破 在努力把握国家“稳”经济“一揽子”政策的红利、乘用车市场复苏和新能源汽车快速发展的机会,大力开展市场拓展工作,最大限度的挖掘增收课题,有效的遏制了收入的进一步下滑。(二二)努力提升盈利能力,强化成本费用管控,持续发掘达成目标的方策努力提升盈利能力,强化成本费用管控,持续发掘达成目标的方策 在面对主要客户量纲大幅下滑情况下,公司在 2 月份开始开展 N+
24、(12-N)滚动预测听证,开展年度目标达成策划滚动修订完善工作,做到了早策划、早应对;开展了盈亏平衡点降低工作,通过持续不断的年度经营策划滚动完善。(三三)把握行业新趋势、新变化,再谋把握行业新趋势、新变化,再谋 “十四五十四五”,制定新的事业发展目标,制定新的事业发展目标 今年 1 月 22 日公司 2022 年工作会上启动 2022MTP 编制工作,按照十四五规划确定的战略目标和“235 策略”,开展 2022MTP 愿景回顾研讨,在研讨中确定域控制器业务、视觉系统业务、PV 智能传感器、PV 显示系统、驱动集成系统等新业务 17 项,确定 3 项退出业务。(四四)加加大深化改革力度,重点
25、改革课题取得阶段性成果大深化改革力度,重点改革课题取得阶段性成果 1、强化对亏损企业治理的管控力度,退出业务处置有序推进 2、健全用工机制,导入职等管理体系,三项制度改革取得新突破 2022 年半年度报告 10/191 全公司加快推进三项制度改革,健全用工管理制度,强化员工招录控制,进一步深化劳动用工改革。总部机关导入职等管理体系,减少了科室机构设置 10 个,进一步拓宽员工职业发展通道,推进总部去机关化、干部去行政化;根据职等体系,重新构建了总部的薪酬体系,完善了员工绩效评价体系。(五)有序推进(五)有序推进配股公开发行证券配股公开发行证券 配股公开发行证券的推进将同步带动“新能源-3in1
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