英利汽车：长春英利汽车工业股份有限公司2022年半年度报告.PDF

《英利汽车：长春英利汽车工业股份有限公司2022年半年度报告.PDF》由会员分享，可在线阅读，更多相关《英利汽车：长春英利汽车工业股份有限公司2022年半年度报告.PDF（162页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022 年半年度报告 1/162 公司代码：601279 公司简称：英利汽车 长春英利汽车工业股份有限公司长春英利汽车工业股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2022 年半年度报告 2/162 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会

2、会议。董事会会议。三、三、本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。四、四、公司负责人公司负责人林启彬林启彬、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人许许安宇安宇及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）许安宇许安宇声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承

3、诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”中“五、其他披露事项”中“（一）可能面对的风险”部分的内容。十一、十一、其他其他 适用 不

4、适用 2022 年半年度报告 3/162 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.9 第四节第四节 公司治理公司治理.20 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.22 第六节第六节 重要事项重要事项.25 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.42 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.47 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.47 第十节第十节 财务报告财务报告.48 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

5、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有文件的正文及公告的原稿。2022 年半年度报告 4/162 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 英利汽车/公司/本公司/本集团 指 长春英利汽车工业股份有限公司 开曼英利 指 开曼英利工业股份有限公司（Cayman Engley Industrial Co.,Ltd.）英利部件 指 长春英利汽车部件有限公司 长沙英利 指 长沙英利汽车部件有限公司 辽宁英利 指 辽宁英利汽车部件有限公司 苏州英利 指 苏州英利汽车部件有限公司 成都英利 指 成都英利汽车部件有限公司 莱特维 指 长春莱特维科技有

6、限公司 青岛英利 指 青岛英利汽车部件有限公司 宁波英利 指 宁波英利汽车工业有限公司 佛山英利 指 佛山英利汽车部件有限公司 天津英利 指 天津英利模具制造有限公司 仪征英利 指 仪征英利汽车零部件制造有限公司 合肥英利 指 合肥英利汽车零部件有限公司 林德天津 指 林德英利（天津）汽车部件有限公司 林德长春 指 林德英利（长春）汽车部件有限公司 宁波茂祥 指 宁波茂祥金属有限公司 台州茂齐 指 台州茂齐金属有限公司 鸿运科技 指 长春鸿运云端科技有限公司 Wiser Decision 指 Wiser Decision Holding Company Limited 浙江杉盛 指 浙江杉盛模

7、塑科技有限公司 成都友利 指 成都友利汽车部件有限公司 吉林进利 指 吉林进利汽车部件有限公司 宏利汽车 指 宏利汽车部件股份有限公司 长春崨科 指 长春崨科汽车部件有限公司 肯联英利 指 肯联英利（长春）汽车结构有限公司 重庆中利 指 重庆中利凯瑞汽车部件有限公司 L+W 指 Linde+Wiemann SE&CO.KG(原用名)Linde+Wiemann GmbH KG 青岛友利 指 青岛友利汽车部件有限公司 吉林昱光 指 吉林昱光涂装有限公司 佛山彰利 指 佛山彰利汽车部件有限公司 成都瑞光 指 成都瑞光涂装有限公司 天津进利 指 天津进利汽车部件有限公司 长沙彰利 指 长沙彰利汽车部件

8、有限公司 苏州旭鸿 指 苏州旭鸿金属制品有限公司 苏州佑强 指 苏州佑强汽车部件有限公司 中信投资 指 中信证券投资有限公司 银河投资 指 吉林省银河生物产业创业投资基金合伙企业（有限合伙）金石智娱 指 金石智娱股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）海通投资 指 海通（吉林）股权投资基金合伙企业（有限合伙）胡桐投资 指 上海胡桐投资中心（有限合伙）中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 CAE 指 Computer Aided Engineering，利用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能 2022 年半年度报告 5/162 TRUMPF 指 德国通快集团，为工业用

9、机床、激光技术和电子技术领域的世界领先企业 SAP 指 System Applications and Products，企业管理解决方案的软件 MES 指 Manufacturing Execution System，制造企业生产过程执行系统 CNAS 指 China National Accreditation Service for Conformity Assessment，中国合格评定国家认可委员会 PCM 指 Prepreg Compression Molding，新型纤维增强聚氨酯材料 元/万元/亿元 指 人民币元/万元/亿元 报告期/报告期内 指 2022 年 1 月 1 日至

10、 2022 年 6 月 30 日 报告期末 指 2022 年 6 月 30 日 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 长春英利汽车工业股份有限公司 公司的中文简称 英利汽车 公司的外文名称 Changchun Engley Automobile Industry Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 无 公司的法定代表人 林启彬 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 苗雨/联系地址 长春市高新区卓越大街2379号/电话 0431-85022771/传真 0431-85033777/电子信箱 IR

11、公司注册地址 长春市高新区卓越大街2379号 公司注册地址的历史变更情况 1、2013年6月25日，公司注册地址由长春市高新开发区震宇街36号变更为长春市高新开发区震宇街36号（住所期限到2013年12月31日止）；2、2013年7月18日，公司注册地址由长春市高新开发区震宇街36号（住所期限到2013年12月31日止）变更为长春市高新区顺达路888号；3、2022年5月16日，公司注册地址由长春市高新区顺达路888号变更为长春市高新区卓越大街2379号。公司办公地址 长春市高新区卓越大街2379号 公司办公地址的邮政编码 130021 公司网址 http:/ 电子信箱 IR 报告期内变更情况

12、查询索引 长春英利汽车工业股份有限公司关于变更公司注册地址的公告（公告编号：2022-010）2022 年半年度报告 6/162 四、四、信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报 登载半年度报告的网站地址 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 公司报告期内未发生变更 五、五、公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 英利汽车 601279/六、六、其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、公司主要会计

13、数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期（16月）上年同期 本报告期比上年同期增减(%)营业收入 1,940,331,180 2,244,549,032-13.55 归属于上市公司股东的净利润-47,830,446 47,062,752-201.63 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-37,364,397 34,781,529-207.43 经营活动产生的现金流量净额 112,386,210 295,735,171-62.00 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%)归属于上市公司股东的净资

14、产 3,580,446,499 3,643,212,877-1.72 总资产 6,918,463,690 7,135,019,996-3.04 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期（16月）上年同期 本报告期比上年同期增减(%)基本每股收益（元股）-0.03 0.03-200.00 稀释每股收益（元股）-0.03 0.03-200.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）-0.03 0.02-250.00 加权平均净资产收益率（%）-1.32 1.40 减少2.72个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）-1.03 1.04 减少2.07个百分点 公司

15、主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 2022 年半年度报告 7/162 九、九、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用）非流动资产处置损益-2,708,505 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 4,991,706 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业

16、的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投

17、资取得的投资收益-776,240 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 2022 年半年度报告 8/162 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 271,437 其他符合非经常性损益定义的损益项目-14,707,895 减：所得税影响额-1,879,161 少数股东权益影响额（税后）-584,287 合计-10,466,049 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的

18、非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 十、十、其他其他 适用 不适用 2022 年半年度报告 9/162 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业及行业情况（一）公司所属行业及行业情况 1 1、公司所属行业、公司所属行业 根据中国证监会上市公司行业分类指引（2012 年修订），公司所处行业为“C36 汽车制造业”。根据国家统计局发布的国民经济行业分类（2017 年修订），公司所属行业为汽车制造业（C36）下属的汽车零部件及配件制造业（C3670）。2.2.行业

19、情况行业情况 根据中国汽车工业协会数据，2022 年上半年，我国汽车产销分别完成 1211.7 万辆和 1205.7万辆，同比分别下降 3.7%和 6.6%。其中，乘用车产销分别完成 1043.4 万辆和 1035.5 万辆，同比分别增长6.0%和3.4%；商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%；新能源汽车产销分别完成 266.1 万辆和 260 万辆，同比均增长 1.2 倍，市场占有率达到 21.6%。2022 年上半年，我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，企业正常生产经营遇到了很大的困难。行业各方面通力协作，奋发有为，共同推动

20、我国汽车产业走出低谷，目前汽车产销已全面恢复到正常水平。上半年汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，特别是 3 月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点爆发，对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。3 月中下旬至 4 月，汽车产销出现断崖式下降，对于行业稳增长带来了严峻的挑战。面对行业遇到的困难，党中央、国务院高度重视，政府主管部门统筹协调，加快促进企业复工复产，保障物流畅通，有效缓解了因疫情带来的危机。5 月中下旬以来，国务院常务会议连续通过了一系列促进消费、稳定增长的举措，其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力，加之多个省、市、地区出台了促进汽车消费的政策，行业企业也

21、积极作为，加大了市场推广和营销力度。在各方共同努力下，汽车行业已经走出 4 月份的最低谷，6 月产销表现更是好于历史同期。行业在面临巨大困难的同时，也不乏亮点：新能源汽车产销持续呈现高速增长，行业转型升级的成效进一步巩固；乘用车产销高于上年同期，汽车消费韧性加政策支持力保稳增长；中国品牌乘用车市场占有率大幅提高，综合实力持续提升；汽车出口保持较快增长，国际市场竞争力进一步显现。展望下半年，在国务院出台的扎实稳住经济的一揽子政策措施有关促进消费的细则持续落地见效的激励下，我国宏观经济将保持稳定增长，市场消费信心也将明显恢复，购置税减半政策的效果还会持续显现，乘用车市场回暖势头也会进一步加大；在基

22、建拉动、货车车贷延期还本付息等利好因素影响下，货车市场也有望探底回升；新能源汽车将继续保持高速增长势头。全年预计保持稳定增长。（二）公司主要业务及产品（二）公司主要业务及产品 公司专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类。除汽车零部件外，公司也生产少量汽车零部件相关的模具。1、公司金属零部件主要包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV 电池下壳体以及其他车身冲压件等。金属零部件图示及主要用途如下：产品名称产品名称 产品图片产品图片 主要产品用途主要产品用途 2022 年半年度报告 10/162 仪表

23、板骨架 仪表板骨架用于仪表台、转向柱、中控、手套箱、空调、线控等的支撑和连接 防撞梁 防撞梁是用来减轻车辆受到外力撞击时产生的二次伤害的震动力的一种装置，尽可能减小撞击力对车身纵梁、水箱、人员的损害，对车辆起到有效保护作用 门槛 位于车门正下方，固定车身 EV 电池下壳体 电池包分为电池上壳体、下壳体两部分，主要用于安装电池模组，为整车提供电力保障，材料分碳钢、铝合金两部分，涉及冲压、焊接、涂胶等工序，对密封要求极高 车身冲压件 构成汽车车身的金属冲压件，一部分经冲压后直接成为汽车零部件；另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工等工艺才能成为汽车零部件 2、公司非金属零部件包括前端框架、车底护板

24、、备胎仓、EV 电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。非金属零部件图示及主要用途如下：产品名称产品名称 产品图片产品图片 主要产品用途主要产品用途 前端框架 前端框架是汽车集成化设计的核心部件，是汽车冷却系统、照明系统、导风系统以及前罩锁及其附件等系统的承载结构 2022 年半年度报告 11/162 车底护板 降低风阻，保护底盘，防止行驶过程中由于凹凸不平的路面或飞石和沙砾撞击对底盘造成损坏 备胎仓 用来储存汽车备用轮胎 EV 电池上壳体 动力电池包的一部分，主要用于保护锂电池免受碰撞和挤压，并起到隔绝密封的作用 电瓶托盘 用来固定和承托汽车电瓶 轮罩 装在车轮外侧，起到装饰和防泥水的作用（三）经营模

25、式（三）经营模式 1 1、采购模式、采购模式 公司主要原材料为车用钢材、铝材和热塑、热固类材料等。对于钢材铝材类金属原材料，公司实际生产中会综合销售订单、销售预测信息、采购周期、生产计划及库存等因素进行采购。因账期、服务、交付等原因，公司通过第三方经销商采购大部分金属原材料。公司在每月进行询比议价，确定供应商，采用货到付款的付款方式。热塑、热固类材料，如 PP 玻纤增强材料，公司与主要供应商建立了长期合作关系，采取年度锁定价格，每年初根据项目整体情况，商定新一年度价格。通过逐月签订详细规格的采购合同或采购订单进行采购。公司主要采购流程图如下：2.2.生产模式生产模式 公司采用“以销定产”的生产

26、方式，在取得产品订单并签署框架合同后将产品规格以及技术参数提交研发部门按照下游整车制造商的要求进行相应的工艺设计和模具开发，在通过整车制造2022 年半年度报告 12/162 商或一级零部件供应商生产批准程序（PPAP）后由生产部视订单的具体情况制定生产计划并组织生产。3.3.销售模式销售模式 公司目前采用区域性管理模式，实行大客户经理制。公司销售均为直销，不存在经销情况。公司业务部主要负责客户新项目的议价、承接和量产产品的订单承接及销售服务。公司在与整车制造商的合作过程中通常采用“一品一点”配套模式，即一款零件只由一个零部件厂商供应。公司主要销售流程图如下：（四）行业地位（四）行业地位 公司

27、经过多年的努力，已掌握轻量化前沿技术，并成为专业的轻量化解决方案提供商。在材料方面，经历了从高强钢、超高强钢、铝合金板材及型材到多种玻纤增强复合材料的单独及组合应用；同时，公司已与国内外先进的汽车零部件厂商、模具厂商、材料厂商保持着紧密的合作关系，持续进行深度交流，不断提升自身的产品开发效率和质量，并在新产品、新工艺、新材料等领域进行研究。在工艺方面，具备冲压、辊压、液压成型、激光焊接到挤出、热压和注塑等多种生产工艺。此外，公司拥有自主设计的研发体系，经历多年发展，已经为国内合资品牌及自主品牌的整车厂设计开发一百多个轻量化零部件。公司重要客户主要为中高端车型的优质主机厂，与包括一汽大众、北京奔

28、驰、华晨宝马、沃尔沃亚太等建立了稳定的合作关系，公司也在逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂客户业务，客户结构不断丰富。公司凭借对轻量化材料的深入理解和丰富的经验，依靠良好的制造能力和设计能力，已经成为行业内完整的车身轻量化解决方案提供者。（五）主要的业（五）主要的业绩驱动因素绩驱动因素 我国汽车行业高速发展的同时，也带来了诸如交通、环保、能源等一系列社会问题，在国家越来越重视节约资源、节能减排和循环经济的政策指引下，汽车轻量化以及新能源汽车成为了我国汽车行业发展的新方向。汽车车身约占汽车总重量的 30%，据中国汽车工业协会统计，空载情况下，约 70%的油耗用在车身重量上，若汽车整车重量降低 1

29、0%，燃油效率可提高 6%-8%；整车重量每减少 100kg，其百公里油耗可降低 0.4-1.0L，二氧化碳排放量也将相应减少 7.5-12.5g/km。汽车轻量化后车辆加速性提高，车辆控制稳定性、噪音、振动方面也均有改善。因此，车身重量的降低将对整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、减少废气排放都有显著效果。随着汽车从传统燃油型向新能源转型，整车厂商对零部件供应商又提出了技术创新及优化工艺的新要求。零部件行业的长期发展向好势头不变，仍有较大的发展机遇。公司将顺应市场趋势在轻量化方向上继续发力，利用公司的研发实力，将不同的轻量化产品组合，打造出更轻量化的车身结构件和安全件。二、二、报告期内核心竞争

30、力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 1 1、客户资源优势、客户资源优势 （1）公司多年给国内主流品牌供货，与一汽大众、北京奔驰、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、沃尔沃亚太、华晨宝马、一汽红旗、广汽菲克等优秀客户建立了深度合作关系，从以往的单纯零件的过程开发到前期参与零件设计结构开发，整车零件布局，后期过程开发直至批量供货。2022 年半年度报告 13/162 （2）整车厂通常具备严格的外部采购管理体系，对于产品的交付期及质量要求非常高，进入其采购供应链的厂商将面临较高标准的资格审核。同时整车厂每年定期对供应商进行审核，并开发潜在供应商，保障生产供应的稳定性。优质客户的审核为公司带来以下优

31、势：客户高标准的采购准入体系促使公司的技术创新水平和产品质量控制水平始终能够保持在行业前列；一旦通过供应商体系考核，通常会保持稳定的合作，不会轻易更换供应商，能够为公司提供长期稳定的产品订单；有助于公司开拓并获取新客户。2 2、多样化的技术解决方案和完善的研发体系优势、多样化的技术解决方案和完善的研发体系优势 公司的研发中心涵盖产品结构设计、CAE 仿真模拟分析、模具工装设计及制造、产品试制、过程开发、质量控制、试验验证等一系列功能，可以为客户提供工程可行性分析、数据模型制作、轻量化的设计服务，同时利用自身经验优势结合 CAE 仿真软件完成产品的刚度、强度、振动耐久、碰撞以及工艺成型等模拟分析

32、，在缩短开发周期的同时提高了产品质量并利用拓扑优化降低了开发成本。研发中心实验室是一个集物理、化学、环境可靠性、腐蚀、振动耐久、机械可靠性实验室为一体的综合性实验室，通过了 CNAS 实验室认可，同时获得一汽大众、吉利、沃尔沃、一汽红旗、广汽、比亚迪等多家汽车制造商的认可，为公司的研发创新提供了有力的实验验证资源保障。3 3、雄厚的生产制造实力优势、雄厚的生产制造实力优势 国际先进的生产设备奠定了公司雄厚的制造实力。公司拥有数条大型进口冲压生产线及全自动热压生产线，数十台进口油压机、注塑机、多工位移送冲压机，数十台德国、日本、瑞典等进口自动焊接、水切割、涂胶机器人，德国 TRUMPF 激光焊接

33、组，完整的产品性能试验设备，并且公司拥有 SAP、MES 等先进的管理软件，保证了公司可实现智能化的管控一体化生产，使公司拥有优秀的生产制造能力。4 4、生产基地布局优势、生产基地布局优势 公司实施生产基地战略布局，迄今为止已经在国内主要客户周边建有二十余个生产基地，已在华南、华中、华北、华东以及东北地区建立全面的生产配套网络，缩短了与整车厂的配套距离，也缩短了对整车厂要求的反应时间。上述生产基地的建成表明公司全国布局已基本完成，未来将能实现更加贴近客户，提供更好的服务，为提升市场开发提供了良好的竞争基础。5 5、成本优势、成本优势 公司注重成本管理，在经营的各个领域一直在推进精益化生产思路，

34、从采购、生产、物流等方面建立了严格的成本管控体系和措施，尤其是公司在新产品的设计和模具的开发设计中，就开始关注产品批量后的后期生产及制造成本，目前公司已经形成一套有效的成本管理体系，与竞争对手相比，公司具备了一定的成本优势。6 6、产品质量优势、产品质量优势 整车制造属于高度精细化产业，因此汽车零部件供应商产品的质量将直接决定其竞争地位和盈利能力。公司设立以来一直对产品品质高度重视，公司通过了 IATF16949：2016 质量管理体系认证，建立了包括新产品质量管理、过程质量管理、售后质量管理在内的一整套质量保证体系，并依托该体系，使公司产品质量得到了有效的保障，同时关键总成产品采用在线自动尺

35、寸检测，有效监控过程波动，提高产品合格率。三、三、经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 报告期内，国内汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，尤其是 3 月份以来，公司所在地及全国各地新冠疫情反复发生，由于防疫政策、交通物流受阻等因素，给公司产品交付带来一定程度影响。同时，受新冠疫情影响，公司主要配套客户的停产及供应链不畅，导致公司产品产销量未达预期。面对困难，公司积极做好内部疫情防控工作，加强与客户及供应商紧密协作，有序推进提质增效、运营改善等各项工作，确保产业链和供应链的安全稳定。报告期内，2022 年半年度报告 14/162 公司实现营业收入 194,033.12 万元，比

36、上年同期下降 13.55%；实现利润总额-5,750.77 万元；实现归属于上市公司股东的净利润-4,783.04 万元。5 月中下旬以来，上海和长春等汽车重镇的疫情已得到有效控制，国家连续通过了一系列促进消费、稳定增长的举措，其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力，目前汽车产销已全面恢复到正常水平。公司抢抓市场供货的增量机会，及时调配好资源、平衡好产能，为实现公司全年各项经营目标打下坚实基础。1、以客户需求为导向，持续优化客户结构 目前国内新能源汽车产销持续呈现高速增长态势。报告期内，公司持续加快在新能源汽车领域的市场布局，加大优势产品的优质客户开发力度，争取优质项目定点。报告期内，公司

37、顺利承接北美知名新能源车企、极星、小鹏、蔚来汽车、比亚迪等新能源客户项目定点，为满足客户交付需求，公司在上海临港和安徽合肥等地筹建制造基地，后续将根据正式订单开展业务，助力公司经营业绩持续健康发展。报告期内新能源车型供货占比逐步提升，约占公司营业收入的 17%。2、在轻量化方向上持续发力，加强产品研发与创新 报告期内，公司持续重点开发轻量化相关汽车零部件，紧跟发展理念，开发节能、环保、轻量化产品。截至报告期末，进行中的设计项目 35 个，60%以上是新能源纯电动车零部件项目，85%集中在优势产品前端模块及仪表板骨架。其中轻量化仪表板骨架、轻量化前端框架完成方案设计及试制模具，并得到客户的认可，

38、PCM 电池上壳体完成产品试制，新工艺实现相对金属零件减重25%。通过不断对新工艺、新材料、新产品方面进行研究与创新，持续为客户提供质量可靠的产品，提升了产品竞争力。3、持续优化内部运营能力，多举措降本增效 报告期内，针对公司各地工厂生产、物流、规划、工艺、质量、安全、设备节拍、政府支持等方面共性和比较突出问题进行立项，通过项目推进、问题解决、成果分享过程，融入创新、优化、增效、降本思想，推动项目投资、规划设计、产能利用、成本管控、物流管理等方面带来新的变革。组织成本对标分析，加强预算管理工作，围绕保质保量，高效满足市场产品需求的目标，持续推进精细化管理，通过工艺标准化和持续改善，提升产品质量

39、，减少加工成本和材料消耗，降低产品成本。4、完善研发体系建设，优化项目管理流程 报告期内，基于业务和市场趋势，打造和优化公司研发体系，上半年完成项目管理流程、工具及方法的优化，更清晰地定义每个阶段的项目活动，支持各属地工厂解决项目中遇到的问题，确保项目顺利进行。上半年完成 13 个新项目的产品验证工作，零件供货定点 285 个。5、进一步完善人力资源体系，加大人才培养和引进力度 公司按照提高效率和保证发展相结合的原则，加大人力资源体系建设和人才的培养力度。上半年，公司全面梳理了现行人力资源制度，根据实际运营情况进行了修订和更新，梳理及优化人才盘点内容及流程，并在全公司范围内推广实施；开发完善

40、OKR 团队协作平台，线上培训平台，并对培训和 OKR 执行情况跟进；通过组织职能再造、功能完善、岗位任职资格体系、系统化的专业分工，优化了公司人员结构；在传统招聘渠道的基础上，逐步增加新的招聘渠道，打造扎实的能深度支持运营的人才队伍。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项会有重大影响的事项 适用 不适用 2022 年半年度报告 15/162 四、四、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一)主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科

41、目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）营业收入 1,940,331,180 2,244,549,032-13.55 营业成本 1,764,458,588 1,921,597,841-8.18 销售费用 9,920,544 10,284,296-3.54 管理费用 89,645,687 114,534,820-21.73 财务费用 12,626,620 14,632,865-13.71 研发费用 94,422,245 88,653,169 6.51 经营活动产生的现金流量净额 112,386,210 295,735,171-62.

42、00 投资活动产生的现金流量净额-154,502,171-307,420,905 不适用 筹资活动产生的现金流量净额-80,623,644-116,018,292 不适用 其他收益 4,991,706 9,310,070-46.38 投资收益 17,352,019 9,812,853 76.83 信用减值损失-281,932 1,739,846-116.20 资产减值损失-35,480,965-18,850,720 不适用 资产处置(损失)/收益-2,708,505 65,035-4,264.69 营业收入变动原因说明：主要受上半年新冠疫情影响导致收入同比下滑。营业成本变动原因说明：主要是由于

43、当期营业收入减少，营业成本随营业收入减少。销售费用变动原因说明：主要是本期仓储费用减少所致。管理费用变动原因说明：主要是本期职工薪酬及中介费用减少所致。财务费用变动原因说明：主要是减少借款及银行贷款下滑导致利息支出减少所致。研发费用变动原因说明：主要是本期研发项目增加，投入研发测试的材料费及技术开发等费用增加所致。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要因本期收入下滑客户回款减少所致。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要因本期构建固定资产及购买银行理财产品减少所致。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要因本期偿还借款减少所致。其他收益变动原因说明：主要因本期收到的政府补助收入

44、减少所致。投资收益变动原因说明：主要是本期联营企业盈利增加所致。信用减值损失变动原因说明：主要是本期计提的坏账准备增加所致。资产减值损失变动原因说明：主要是本期计提的存货跌价准备增加所致。资产处置(损失)/收益变动原因说明：主要是本期处置闲置的资产所致。2 2 本期本期公司公司业务类型、业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 (二二)非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不适用 (三三)资产、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 1.1.资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 项目名称

45、本期期末数 本期期末上年期末数 上年期末本期期末情况说2022 年半年度报告 16/162 数占总资产的比例（%）数占总资产的比例（%）金额较上年期末变动比例（%）明 货币资金 832,350,275 12.03 1,037,605,012 14.54-19.78 应收款项 752,502,861 10.88 858,696,890 12.03-12.37 存货 1,430,585,056 20.68 1,209,264,169 16.95 18.30 长期股权投资 301,154,944 4.35 302,834,588 4.24-0.55 固定资产 2,090,001,805 30.21

46、2,088,679,092 29.27 0.06 在建工程 328,631,725 4.75 318,743,253 4.47 3.10 使用权资产 79,931,024 1.16 59,889,689 0.84 33.46 注 1 短期借款 184,119,323 2.66 258,299,454 3.62-28.72 合同负债 24,015,240 0.35 15,699,394 0.22 52.97 注 2 长期借款 304,363,580 4.40 402,958,590 5.65-24.47 租赁负债 64,528,019 0.93 46,467,320 0.65 38.87 注 3

47、 交易性金融资产 965,501 0.01 1,741,741 0.02-44.57 注 4 应收款项融资 238,782,540 3.45 344,653,887 4.83-30.72 注 5 其他流动资产 38,782,704 0.56 68,161,175 0.96-43.10 注 6 应交税费 16,089,309 0.23 26,344,212 0.37-38.93 注 7 一年内到期的非流动负债 282,962,635 4.09 154,756,471 2.17 82.84 注 8 长期应付款 0 不适用 7,392,425 0.10-100.00 注 9 其他说明 注 1:变动原

48、因主要是本期租赁厂房增加所致。注 2:变动原因主要是本期预收货款增加所致。注 3:变动原因主要是本期尚未支付的一年以上的租赁额现值增加所致。注 4:变动原因主要是本期公允价值变动损失增加所致。注 5:变动原因主要是本期收到银行承兑汇票减少所致。注 6:变动原因主要是本期可抵扣进项税额减少所致。注 7:变动原因主要是本期应交企业所得税及未交增值税减少所致。注 8:变动原因主要是本期一年内到期的长期借款增加所致。注 9:变动原因主要是本期融资租赁到期偿还所致。2.2.境外资产境外资产情情况况 适用 不适用 3.3.截至报告期末主要资产受限情截至报告期末主要资产受限情况况 适用 不适用 单位：元 币

49、种：人民币 项目 期末账面价值 受限原因 货币资金 249,955,590 银行承兑汇票保证金 应收票据 180,583,761 质押开票 固定资产 37,655,152 融资租赁抵押物 2022 年半年度报告 17/162 合计 468,194,503/4.4.其他说明其他说明 适用 不适用 (四四)投资状况分析投资状况分析 1.1.对外股权投资总体分析对外股权投资总体分析 适用 不适用 (1)(1)重大的股权投资重大的股权投资 适用 不适用 (2)(2)重大的非股权投资重大的非股权投资 适用 不适用 (3)(3)以公允价值计量的金融资产以公允价值计量的金融资产 适用 不适用 单位：元 币种

50、：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融资产 1,741,741 965,501 -776,240-776,240 应收款项融资 344,653,887 238,782,540-105,871,347 439,897 其他权益工具投资 19,939,851 20,990,524 1,050,673 (五五)重大资产和股权出售重大资产和股权出售 适用 不适用 (六六)主要控股参股公司分析主要控股参股公司分析 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 公司 名称 与本公示关系 主要业务 注册资本 总资产 营业收入 营业利润 净资产 净利润 长春英 利汽车 部件