全钢结构厂房、杯口式钢柱施工及吊装方案.pdf
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1、-1 1、工程概况、工程概况本工程设计单位为中国机械工业第四*,监理单位生特瑞建设监理*,施工单位中国机械工业建设工程*。本工程位于常熟市沿江开发区,本子项为冲焊联合厂房含焊装车间,冲压件库和冲压车间,其中焊装车间和冲压件库厂房为钢柱十轻型屋面双向桁架,南北方向建筑长为 336 米,中间设一道缝,温度区间为168 米十 168 米,沿南北方向设主桁架,跨度为 24 米,东西方向建筑长为 216 米,中间设一道缝,温度区间为 144 米十 72 米,均设置次桁架,跨度均为 24 米,间距 6 米,车间内辅房为钢框架,独立卫生间为砌体结构。冲压车间为钢架结构,南北方向216 米,车间端部柱间距 7
2、.5 米十 9 米十 7.5 米,其余柱距 8 米,东西方向 90 米,跨度 24 米十36 米十 30 米。四、主要构件及施工人员配备四、主要构件及施工人员配备1、焊装车间主要构件表.z.名称钢柱(A 轴)钢柱(B 轴)钢柱(C 轴)钢柱(D 轴)钢梁(E 轴)钢梁(F 轴)钢梁(G 轴)钢梁(H 轴)钢梁(J 轴)钢梁(K 轴)吊车梁屋面桁架、檩条、支撑数量17 根16 根16 根16 根16 根16 根16 根16 根16 根17 根若干若干-重量起升高度2 2、施工管理人员表、施工管理人员表序号123姓名姚绍辉杨晓岗职务项目经理技术负责人施 工 员5王绪光安 全 员序号4姓名职务质 量
3、 员2、劳动力组织和现场施工人员表序号12工种指挥司机人数63序号56工种登高普工人数1212.z.-34起重电焊3678电工后勤223、吊装队长岗位职责负责本队、组的安全技术工作,必须同班组职工认真学习。切实执行上级颁发的安全规程、制度和措施;合理安排施工顺序,做好施工中架子、电器、机械设备完好性能检查,并做好安全措施交底;负责做好本队、组人员的安全操作、规格、制度、措施等的讲解,教育工人不违章操作,自身不违章指挥,组织本队安全、文明的自检工作。4、操作工人岗位职责认真学习,自觉遵守安全制度,严格执行安全操作规程及安全措施,不违章作业,遵章守纪,确保安全生产;维护和保管好所使用的工具和防护用
4、品,使用前应进行检查。并正确使用,对操作不熟练的或非本专业使用的器具以及新型机械,未经专门训练,不得操作;工作前应对施工现场进行检查,做好安全措施,以保证个人安全施工不影响他人安全作业,下班时做好现场清理工作。工作中发现不安全问题要妥善处理或上报,要爱护现场的安全设施,不乱拆乱动;积极参加安全活动,主动提出改进安全作业的意见,积极参加改善安全生产的技术革新,热心帮助新工人提高安全知识和操作技能。有权制止他人违章作业,对不安全的作业措施和未经安全交底的工作项目及上级违章指挥有权拒绝施工。发生人身事故,应立即抢救伤员,保护事故现场,立即用快速方法向上级报.z.-告,在事故分析会上如实反映情况,并积
5、极提出改进意见和预防措施。5、安全技术交底、根据工程监理的具体情况,我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队。、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,班组长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。、对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。、认真学习有关安全操作规程,按规程规定操作施工,各工种在参
6、加吊装过程中,必须设专人统一指挥,密切配合,设专职或兼职安全员。、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作,工作人员不准远离施工现场,防止意外事故发生。吊装时,未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。五、施工机械设备配备五、施工机械设备配备(一)、钢柱吊装验算:钢柱计算(见附图 2 和吊车性能表)1、钢柱重量计算(以钢柱为计算依据):合计钢柱总重量为:2、起重重量:【8851kg(钢柱)+300kg(索具重量)】*1.2(动力系数)=10.98kg3、起升高度:18.75 米(C 轴上牛腿至柱底高度)+11 米(索具高度)+0.5.z.-米(安装时提升高度)+0.3 米(室内外高差)+
7、1 米=31.55 米4、由上述数据可知:起重机工作半径R8 米,起重高度32.7 米31.55 米,起重重量 W总12300kg9270kg,查起重机性能表(见附表),50 吨汽车起重机可满足要求5、吊装 C 轴钢柱钢丝绳验算(见五金手册)(1)钢丝绳吊装采用两侧钢丝绳绑住牛腿吊装法,左边钢丝绳的吊索拉力为 S1,右边钢丝绳的吊索拉力为S2,由于钢丝绳基本都是垂直的,所以S1+S2=7.425 吨,解得:S1S23.713 吨(2)根据吊装重量,查表选用 6*37+1、d=46、抗拉强度为 1670MPa 钢丝绳时,其破断拉力总和 P 破=1040kN,根据公式P=(P 破9.8)修K=(1
8、0409.8)0.826=14.5 吨S1、S2,故安全备注:修修正系数K安全系数(二)、钢梁吊装验算:根据计算可知B 轴-C 轴间钢梁重量最大,吊装高度最高,所以我们以 B 轴-C 轴间钢梁为钢梁吊装依据。钢梁计算(见附图 2 和吊车性能表)1、钢梁重量计算(以 B 轴-C 轴间钢梁为计算依据):合计钢梁总重量为:3600kg2、起重重量:【3600kg(钢梁)+300kg(索具重量)】*1.2(动力系数)=4680kg3、起升高度 24.6 米(B 轴、C 轴钢柱柱顶至柱底高度)+12 米(索具高度)+0.5 米(安装时提升高度)+0.3 米(室内外高差)+1 米=38.4 米4、由上述数
9、据可知:起重机工作半径 R8 米,起重高度 40 米38.4 米,起重重量 W满足要求5、吊装 B 轴-C 轴间钢梁钢丝绳验算(见五金手册).z.总7500kg4680kg,查起重机性能表(见附表),50 吨汽车起重机可-(1)钢架吊装采用4 点吊装计算法,我们以两边的两根钢丝绳为计算依据,左边钢丝绳的吊索拉力为S1,右边钢丝绳的吊索拉力为S2,因此方程式:S1sin48+S2sin48=3.6 吨,S1cos48=S2cos48 经解方程式 S1S22.423 吨(2)根据吊装重量,查表选用 6*37+1、d=28、抗拉强度为 1670MPa 钢丝绳时,其破断拉力总和 P 破=386kN,根
10、据公式P=(P 破9.8)修K=(3869.8)0.826=5.38 吨S1、S2,故安全备注:修修正系数K安全系数(三)、吊车梁吊装验算:由于最重的吊车梁(B 轴、C 轴的最重)仅 2.3 吨重,重量远小于 C 轴钢柱重量,且吊装高度远小于 C 轴钢柱吊装高度,因此 50 吨汽车起重机必然可以满足吊装吊车梁的要求。吊车梁钢丝绳验算(见五金手册)(1)吊车梁吊装采用 2 点吊装计算法,左边钢丝绳的吊索拉力为 S1,右边钢丝绳的吊索拉力为 S2,因此方程式:S1sin48+S2sin48=2.3 吨,S1cos48=S2cos48经解方程式 S1S21.55 吨(2)根据吊装重量,查表选用 6*
11、37+1、d=30、抗拉强度为 1670MPa 钢丝绳时,其破断拉力总和 P 破=443kN,根据公式P=(P 破9.8)修K=(4439.8)0.826=6.18 吨S1、S2,故安全备注:修修正系数K安全系数(四)、作业环境、作业环境1、施工场地汽车吊支腿承载力计算:汽吊全部固定(包括汽车自重)总重 W123 吨,旋转部分总重 W22 吨,a2.4m,b0.4m,L1=2.6m,L2=2.1m,当 R=8m、吊重(W+W索)7.725 吨时(C 轴钢柱的重量),支撑 A、B 支腿所受承载力。1)2RA(L1+L2)+(W+W索)*(R-L2)=W1*(L2+a)+W2*(L2-b).z.-
12、2RA*4.7=W1*4.5+W2*1.7-(W+W索)*5.92RA=(23*4.5+2*1.7-4.6*5.9)/4.72RA=15.9RA=8.49 吨2)2RB(L1+L2)=W1*(L1-a)+W2*(L1+b)+(W+W索)(L1+R)2RB*4.7=W1*0.2+W2*3+(W+W索)*10.62RB=(23*0.2+2*3+4.6*10.6)/4.72RB=14.6RB=6.31 吨综上所算,土建应当采用在施工现场内回填块石、碎石或其它粗颗粒材料进行强化,使地耐力应达到每平方8.5 吨,吊车停车点用8*1000*1000 钢板和200*200*1000 枕木铺设,符合汽车吊支腿
13、所需的承载力。(五)根据该工程的特点和计算结果,现场施工机械设备配备如下名称履带吊汽车吊电焊机经纬仪水准仪扭力板手钢丝绳钢丝绳钢丝绳型号100 吨25 吨B*3-500-3J2S3637+1、D=46 637+1、D=30 637+1、D=28 数量3 台3 台8 台6 台3 台6 套100 米100 米100 米备注主要构件辅助构件吊装及卸车全新全新全新.z.-钢丝绳缆风绳电缆线卡环钢丝绳夹花蓝螺丝钢卷尺劳保用品637+1、D=21.5 D=10 国标M2050m安全带、安全帽、防滑鞋100 米2000 米1500 米30 只4300 只720 只4 把按人配备齐全全新全新六、钢结构吊装、安
14、装六、钢结构吊装、安装根据本工程的平面布置及特点,构件吊装顺序为:钢柱吊装支撑安装屋面梁吊装支撑构件安装吊车梁吊装零星工程,主要施工工艺如下:(一)、钢柱吊装弹线 柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。圆形截面柱安装中心线按几何中心线;此外,在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。两个基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出,并应与柱的安装中心线相对应,以作为柱安装、对位和校正时的依据。如发现杯口与杯口相对轴线不符时,柱子插入要碰杯口,其画出总平面图杯口砼间相差尺寸及时报告甲方和监理,及时修正。杯底抄平是对杯底标高进行的一次水平仪检查和调整,以保证柱吊装后牛腿顶面
15、标高.z.-的准确。调整方法是:首先,测出杯底的实际标高 h1,量出柱底至牛腿顶面的实际长度 h2;然后,根据牛腿顶面的设计标高 h 与杯底实际标高 h1 之差,可得柱底至牛腿顶面应有的长度 h3(h3=h-h1);其次,将其(h3)与量得的实际长度(h2)相比,得到施工误差即杯底标高应有的调整值h(h=h3-h2=h-h1-h2),并在杯口内标出;最后,施工时,用 12 水泥砂浆或细石混凝土将按工程设计杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值(h)为正值,柱基施工时,杯底标高控制值一般均要低于设计值 50mm;格构柱如同上两个杯底标高调整为正值且应相同。监理工程师论坛 bbs.job2299./
16、柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数,参见附件6。柱的吊升钢柱吊升采用滑行法:柱吊升时,起重机只升钩,起重臂不转动,使柱顶随起重钩的上升而上升,柱脚随柱顶的上升而滑行,直至柱子直立后,吊离地面,并旋转至基础杯口上方,插入杯口对位和临时固定(见附图)柱子对位是将柱子插入杯口并对准安装准线的一道工序。临时固定是用楔子等将已对位的柱子作临时性固定的一道工序。柱的校正柱子校正是对已临时固定的柱子进行全面检查(平面位置、标高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、标高和垂直度的校正。对重型柱则用.z.-缆风绳、钢管支撑等方法校正。用螺栓千斤顶四面缓慢矫正,在顶的位置垫上木块,以免钢柱主管顶瘪。柱
17、子最后固定其方法是在柱脚与杯口之间浇筑细石混凝土,其强度等级应按设计比原构件的混凝土强度等级提高一级,细石混凝土浇筑分两次进行。柱子安装精度要达到:柱子中心位移偏差小于 3mm柱身标高偏差:当有吊车时为+3-5mm,当无吊车时为+5-8mm柱身垂直度偏差:当H10 米为 H/1000,当H10 米为 H/1000,且不大于10(二)、吊车梁的吊装绑扎、吊升、对位和临时固定吊车梁绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点对称设置,吊钩对准梁的重心,以使吊车梁起吊后能基本保持水平。校正及最后固定吊车梁的校正主要包括标高校正、垂直度校正和平面位置校正等。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。平面位置的校正主要包
18、括直线度和两吊车梁之间的跨距。吊车梁直线度的检查校正方法有通线法、平移轴线法、边吊边校法等,本工程采用边吊边校法,重型吊车梁校正时撬动困难,可在吊装吊车梁时借助于起重.z.-机,采用调节吊车梁之间的螺栓调整吊车梁与轴线距离。(三)、高强度螺栓的连接钢梁拼装前,应首先检查钢梁摩擦面的处理结果和检测报告是否符合GB50205-2001 及国家有关的规定要求。贴合面的飞边、毛刺、焊接飞溅物、油污及不需要的涂料等污杂物应清除干净,并保持干燥整洁,不得在雨天作业。高强度螺栓应按批号存放,并在同批内使用,不得混用。防止受潮、生锈、沾污和碰伤。施工前应按批号查验高强度螺栓的预拉力和轴力变异系数,其偏差应符合
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