建筑工程车站主体结构钢筋制安安全技术交底书.doc
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1、技术交底某某项目工程某某技术交底编制: 审核: 接受人: 编制日期: 某某建筑工程有限公司项目部技术交底工程名称交底部门建设单位交底人施工期限年 月 日至 年 月 日接受交底班组或员工签名:交底内容:补充作业指导内容:技术交底记录(轨道交通工程) 编号: 工程名称xx体育馆站工程交底日期xx年9月3日 施工单位xx地铁1号线3标项目部分项工程名称主体结构钢筋交底提要主体结构钢筋加工制安安全技术交底交底内容:一、工程概况与施工方案车站由西端起点(YDK19+970)至东端区间隧道和车站接口(YDK20+108),主体结构为地下三层双柱三跨现浇钢筋砼框架结构,车站地面标高为绝对高程98.85m,站
2、台中心里程处底板底面绝对高程77.28m。标准段底板设计埋深21.96m,顶板覆土厚度为3m。车站外包尺寸:设计长度138m,宽度20.9m,高度18.96m,车站由东往西0.2%放坡,设4个出入口。本工程钢筋加工按照施工图纸及规范施工、质量验收规范标准进行下料、配筋、连接,连接形式有正反接驳器、搭接焊、绑扎、对焊等。钢筋安装细部构造处理均按照GB101(04版)施工规范标准施工。构件主钢筋砼净保护层厚度:(1) 底板,顶板,侧墙,水池:迎土侧为50mm,背土侧为40mm。(2) 负一层,负二层楼板为30mm。柱保护层厚度40mm。二、注意事项1、施工前,测量组按照图纸及控制桩点对侧墙,柱,反
3、梁的中线位置准确放样。2、预埋接驳器绑扎平整、稳固,绑扎、安装已完成的预埋件必须标示明显、保护到位,以免错位、破坏。3、板及梁跨度大于4m时,绑扎钢筋施工按跨长l/400起拱。4、侧墙混凝土浇注时必须采用泵送入串槽,串槽距底部砼距离不大于500,混凝土浇筑必须分层浇注,分层厚度为30cm。振捣采用插入式振捣器振捣。振捣时须做到快插慢拔,让气泡排除。5、钢筋吊装、运输及加工必须有特种作业证的人员施做,并配专业起吊指挥人员。安质部并做好相关培训及交底工作。车站主体结构钢筋制安安全技术交底书一、钢筋制安施工顺序及施工工艺1、钢筋制安施工顺序 车站主体结构根据基坑开挖顺序共分6段进行主体结构施工。主体
4、结构总体上分为顶板、负一层中板,负二层中板侧墙、底板及底板梁等部分。主体结构采用顺作法施工,按照“竖向分层、从下至上”的施工原则,配备足够设备、材料、劳动力,确保主体结构按接点里程碑要求。基坑开挖到底后立即进行验槽,接地及底板垫层浇筑,底板钢筋及混凝土浇注施工。2、施工工艺流程钢筋原材进场原 材 检 验钢 筋 下 料钢 筋 摆 放钢筋安装、调整安 装 检 查模 板 加 固砼浇注时钢筋跟踪合格合格不合格不合格不合格结 束钢筋加工施工工艺如图1-1。图1-1钢筋加工施工工艺流程图二、钢筋制安施工方法1、原材料进场准备(1)焊条:一级钢筋采用E4头焊条,二级钢筋E5头焊条。(2)本工程采用一级、二级
5、钢筋符合现行国家标准的规定,接驳器采用一级。 (3)材料性能及试验要求进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐(批号)及直径分批检验,同批次钢筋不大于60T检验一次,并通知监理见证取样。检验内容包括外观检查及力学性能试验,合格后方可使用;钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常(例如屈服点过高)等现象时,该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。进场钢筋平直、无损伤,并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈;进场钢筋分类、分批堆放,并挂牌标识,严禁混乱堆放。钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25;屈服强度实测值与强度标准值
6、的比值不小于1.3。2、钢筋加工钢筋下料应严格按照每幅钢筋笼配料单所要求的尺寸及根数下料,并本着“长短结合,综合考虑,杜绝浪费”的原则决定下料长度。下料时应注意以下几点:(1)不能按照设计图纸中钢筋的标注逐段相加,以此值作为下料长度。因为设计尺寸标注的是钢筋外皮尺寸,而下料长度指的是中心线尺寸;另外钢筋弯折一定角度,并不是理想折线角,而是一段圆弧,因此计算下料长度时应减去一个弯曲调整值。否则加工成型后的钢筋长短将不合适。(2)钢筋下料根据技术交底配筋长度下料。(3)钢筋加工的形状,尺寸符合设计要求;钢筋表面洁净、无损伤、油渍和锈蚀。(4)钢筋级别、钢号和直径符合设计要求,需代换钢筋时,必须要先
7、经设计和监理认可。3、钢筋的弯钩或弯折下料加工(1)受力钢筋弯钩和弯折符合以下要求:钢筋末端作135弯钩时,HRB335级钢筋的弯弧内直径不小于钢筋直径的4倍,弯后平直部分长度按设计要求确定。钢筋末端作不大于90弯折时,其弯弧内直径不小于钢筋直径的5倍,弯后平直部分长度按设计要求确定。(2)除焊接封闭环式箍筋外,箍筋末端的弯钩符合设计要求,无设计要求时符合以下要求:箍筋弯钩弯弧直径,满足受力钢筋弯钩和弯折的要求。箍筋弯钩弯折角度为135,弯后平直段长度不小于箍筋直径的10倍。(3)钢筋弯成型在常温下进行,严禁热弯曲,产生颈缩现象,也不允许用锤击或尖角弯折。(4)钢筋切断安全要求断料时应握紧钢筋
8、,待活动刀片后退时及时将钢筋送进刀口,不要在活动刀片已开始向前推进时,向刀口送料,以免断料不准,甚至发生机械及人身事故;长度在30cm以内的短料,不能直接用手送料切断;禁止切断超过切断机技术性能规定的钢材以及超过刀片硬度或烧红的钢筋;切断钢筋后,刀口处的屑渣不能直接用手清除或用嘴吹,而应用毛刷刷干净。钢筋切断的质量要求:钢筋切断过程中,如发现有劈裂、缩头、马蹄形以及严重的弯头时,将该部分切除;如发现该钢筋的硬度过硬或过软,与级别不相称时,建议对该批钢筋进一步检验;钢筋切断长度的偏差,不得大于各种配筋的允许偏差范围。4、加工好钢筋成品的管理(1)弯折成型的钢筋必须轻抬轻放,避免产生变形;经过规格
9、、外形尺寸检查的成品分类堆放、挂牌标识。钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到要求,避免水浸现象发生。(2)成型钢筋经检查验收合格后,将该批成型钢筋全部运到堆放场地,按编号分隔整齐堆放、挂牌标识,标清所属工程部位。(3)非急用于工程上的钢筋成品集中堆放,地面保持干燥,并有方木、槽钢或砼板等作为垫件,防止锈蚀。(4)按工程名称、部位以及钢筋编号,依需用顺序堆放,防止将先用的压在下面,使用时因翻垛而使已成型的钢筋产生变形。三. 钢筋绑扎1 、布筋 水平筋定位:在底板拉尺放线,先布置撑筋间距2m*2/1.5m,选用直径为25左右钢筋,作为各道水平定位筋的基点。底板底面钢筋按照设计主筋间距在底板垫层上用
10、粉笔做上记号,按照记号分别放置底板底部纵向,横向钢筋。底板面筋先焊架立筋,在架立筋画上刻痕,按架立筋上刻痕放置水平纵向钢筋。2、钢筋连接2.1板分布筋采用电弧焊(1)焊接接头当受力钢筋直径25mm时,可采用单面搭接焊接头;单面搭接焊缝长10d。 (2)机械连接接头钢筋笼主筋连结主要采用机械连接,其它水平钢筋采用单面搭接焊,对直径25mm的受力钢筋首先考虑采一级接驳器接头。采用套筒连接的钢筋截断不允许氧焊切割,以保证旋进套筒的有效长度。采用直螺纹套筒连接时,按下述三步骤进行施作:套筒进场时,必须同时提供有效的型式检验报告。钢筋加工前检查钢筋端头是否平直。切削直螺纹,用连接套筒进行试接,如若合格,
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