冠盛股份：2022年半年度报告.PDF

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1、2022 年半年度报告 1/157 公司代码：605088 公司简称：冠盛股份 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2022 年半年度报告 2/157 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全

2、体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。四、四、公司负责人公司负责人周家儒周家儒 、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人黄正荣黄正荣 及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）黄黄正荣正荣声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期不进行利润分配或资本公积金转增股本。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及

3、的未来规划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告第三节管理层讨论与分析中详细描述了未来发展面临的风险因素，敬请查阅相关内容。十一、十一、其他其他

4、适用 不适用 2022 年半年度报告 3/157 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.8 第四节第四节 公司治理公司治理.19 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.20 第六节第六节 重要事项重要事项.24 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.37 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.19 第九第九节节 债券相关情况债券相关情况.42 第十节第十节 财务报告财务报告.43 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财

5、务报表 报告期内中国证监会指定报刊上披露过的所有文本 载有公司董事长亲笔签名的半年度报告文本 2022 年半年度报告 4/157 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 公司、本公司、冠盛股份、冠盛股份公司 指 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 上交所 指 上海证券交易所 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 New Fortune 指 New Fortune International Group Ltd.Alpha 指 Alpha Holding Ventures Limited 南京冠盛 指 本公司全资子公司南京冠盛汽配有

6、限公司 宜兄宜弟 指 本公司全资子公司上海宜兄宜弟商贸有限责任公司 元有成贸易 指 本公司全资子公司嘉兴市元有成贸易有限责任公司 嘉兴知仁勇 指 本公司全资子公司嘉兴市知仁勇贸易有限责任公司 嘉盛部件、浙江嘉盛 指 本公司控股子公司浙江嘉盛汽车部件制造有限公司 义乌明德 指 义乌明德商贸有限公司 宁波金君仁 指 宁波金君仁减震器科技有限公司 GSP 北美有限责任公司、GSP北美、冠盛北美 指 本公司全资子公司 GSP North America Co.,Inc.GSP 欧洲公司、GSP 欧罗巴德国有限公司、冠盛欧洲 指 本公司全资子公司 GSP Europe GmbH 富和信美国贸易有限公司、

7、富和信美国 指 本公司全资子公司 WHC AMERICA TRADING INC.GSP马来西亚汽车零部件有限责任公司、GSP 马来西亚 指 本公司全资孙公司 GSP AUTOMOTIVE MALAYSIA SDN.BHD.GSP AUTOPARTS MEXICO、GSP 墨西哥 指 本 公 司 全 资 子 公 司 GSP AUTOPARTS MEXICO S.DE.R.L.冠盛科技 指 本公司全资子公司温州冠盛科技有限公司 大成邦 指 温州大成邦企业管理咨询有限公司 国金证券、保荐机构 指 国金证券股份有限公司 天健、审计机构 指 天健会计师事务所（特殊普通合伙）金诚同达 指 北京金诚同达律

8、师事务所 报告期 指 2022 年半年度 报告期末 指 2022 年 6 月 30 日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司章程 2022 年半年度报告 5/157 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 公司的中文简称 冠盛股份 公司的外文名称 GSP Automotive Group Wenzhou Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 GSP GROUP 公司的法定代表人 周

9、家儒 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 黄正荣 占斌 联系地址 浙江省温州市瓯海高新技术产业园区高翔路1号 浙江省温州市瓯海高新技术产业园区高翔路1号 电话 0577-86291860 0577-86291860 传真 0577-86291809 0577-86291809 电子信箱 三、三、基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 浙江省温州市瓯海高新技术产业园区高翔路1号 公司注册地址的历史变更情况 新桥镇岙垟工业区高歌路8号；温州市瓯海高新技术产业园区；公司办公地址 浙江省温州市瓯海高新技术产业园区高翔路1号 公司办公地址的邮政编码 3250

10、06 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报 登载半年度报告的网站地址 上海证券交易所网站http:/ 公司董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 冠盛股份 605088-2022 年半年度报告 6/157 六、六、其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币

11、 主要会计数据 本报告期（16月）上年同期 本报告期比上年同期增减(%)营业收入 1,377,540,851.87 1,154,472,619.56 19.32 归属于上市公司股东的净利润 103,506,758.69 64,483,152.07 60.52 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 85,697,721.62 41,497,996.07 106.51 经营活动产生的现金流量净额-65,413,232.90-84,906,375.35 22.96 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%)归属于上市公司股东的净资产 1,558,508,772.49 1,479,2

12、01,478.82 5.36 总资产 2,860,494,682.46 2,625,278,291.64 8.96 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期（16月）上年同期 本报告期比上年同期增减(%)基本每股收益（元股）0.62 0.40 55.00 稀释每股收益（元股）0.62 0.40 55.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.52 0.26 100.00 加权平均净资产收益率（%）6.88 4.59 增加2.29个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）5.69 2.95 增加2.74个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用

13、 主要会计数据、财务指标发生变动的原因：归属于上市公司股东的净利润发生变动主要原因：公司持续稳健推进全球布局，产品竞争优势与服务能力持续提升，营业收入实现预期增长；强化生产效率和成本管理，综合成本水平下降，毛利率同比显著提升；受益于美元对人民币汇率波动，财务费用同比大幅下降；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润发生变动主要原因：主要系本期净利润增加以及本期外汇衍生品取得的投资收益减少所致；基本每股收益发生变动主要原因：主要系报告期内归属于上市公司股东的净利润增加所致；稀释每股收益发生变动主要原因：主要系报告期内归属于上市公司股东的净利润增加所致；扣除非经常性损益后的基本每股收益发生变动

14、主要原因：主要系报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增加所致。2022 年半年度报告 7/157 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用）非流动资产处置损益 17,699.12 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 8,292,513.64 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 7,088,938.13 计入当期损益

15、的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易

16、性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 4,561,896.44 2022 年半年度报告 8/157 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-73,288.08 其他符合非经常性损益定义的损益项目 217,517.77 减：所得税影响额-2,296,239.95 少数股东权益影响额（税后）合计 17,809,037.

17、07 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 十、十、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）行业情况说明（一）行业情况说明 根据上市公司行业分类指引（2012 年修订），公司归属于 C36 汽车制造业；根据国民经济行业分类和代码（GB/T4754-2017），公司所属行业为汽车零部件及配件制造行业。1 1、汽车零部件行业概况、汽车零部件行业概况 汽车零部件行业与汽车工业息息相关，汽

18、车零部件行业即位于汽车制造业的上游，为整车提供配套（整车配套市场），同时又位于汽车制造业的下游，是汽车售后维修市场的重要组成部分（售后市场）。其中，整车配套需求与新车销量、宏观经济趋势相关，相比整车配套市场，后市场规模增速受经济波动的影响更小,售后市场与汽车保有量、车龄更加紧密相关。随着汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地之一。国家统计局数据显示，2020 年，我国汽车零部件制造业营业收入为 3.63 万亿元，占中国整体汽车制造业的 44.5%；汽车零部件制造整体利润总额为2693.16 亿元，占中国整体汽车制造业的 52.

19、9%。中国海关总署数据显示，2021 年 1-12 月，中国汽车零部件出口总金额约为 4884 亿元，较 2020 年增长 25%。2022 年半年度报告 9/157 2.2.行业竞争格局行业竞争格局 近 30 年来中国、日本、韩国等亚洲国家汽车工业崛起，凭借巨大的市场和较低的成本优势，全球汽车零部件产业大规模往亚太地区转移。中国本土零部件厂商已经具备整车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力，已经形成长三角、珠三角、东北、京津冀、中部、西南六大汽车零部件产业集群。中国厂商已经在全球市场范围具备强大的竞争实力。近几年，由于全球经济增速放缓，市场整合态势明显，行业集中度逐步上升。公司在品牌、产品

20、技术、品质和销售规模、综合服务能力等方面在全球汽车后市场已具有较高的影响力和市场地位。（二二）主要业务）主要业务 冠盛股份专业从事汽车底盘系统的研发、生产和销售。主要产品包括等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减震、悬架转向、减震器等多个系列，产品远销欧洲、北美洲、南美洲、亚洲、大洋洲和非洲六大洲，营销网络覆盖海外 120 多个国家和地区。各产品线型号可适配全球大多数车型，是国内少数能够满足客户多产品、多型号、小批量，“一站式”采购需求的汽车传动系统零部件生产厂商之一。通过多年努力，公司产品在品牌、产品技术、品质和销售规模等方面在全球汽车后市场已具有较高的影响力和市场地位。报告期内，主营

21、业务未发生重大变化。（三三）主）主要产品及其用途要产品及其用途 1.1.等速万向节等速万向节 2022 年半年度报告 10/157 万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件。等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两转轴连接起来的零部件，并使两轴以平均角速度比等于 1 的相同角速度传递动力，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题，安装于变速箱输出端和轮毂输入端。广泛运用于前置前驱和前置后驱的乘用轿车之中。2.2.传动轴总成传动轴总成 传动轴总成是两个万向节直接连接的用来传递扭矩和旋转运动的总成。它是一个高转速、少支承的旋转体。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器

22、的轴，可以由多节组成，节与节之间可以由万向节连接。3.3.轮毂轴承单元轮毂轴承单元 汽车轮毂轴承单元是连接汽车悬挂机构和车轮及制动器的传动部分；主要作用是在整车中起到支承、传递动力和准确导向等功能。它既能承受轴向载荷又能承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。4.4.橡胶减震系列（原称橡胶件）橡胶减震系列（原称橡胶件）橡胶减震系列，是一类重要的减震元件，在汽车上被广泛应用于多个系统，包括发动机系统，车身及悬件系统，转向系统等，用于隔离震动和吸收冲击，为汽车在行驶过程中提供良好的减震、隔音和缓冲效果，确保在轴向，横向及回转方向均具有隔离振动的性能。5.5.悬架转向系列悬架转向系列 悬架是汽车的车架

23、与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。6.6.减震器系列减震器系列 减震器（又称避震器或弹簧阻尼减震器）多应用于汽车悬架系统，主要功能是减少路况不佳造成的车辆震荡。根据结构可分为单筒减震器和双筒减震器；根据阻尼介质可分为油压式减震器、油气混合式减震器、油气分离式减震器和气压减震器。（三）经营模式（三）经营模式 1.1.采购模式采购模式 公司原材料主要为毛坯件、钢材、各类配件等，主要供应商是提供毛坯的锻造企业。公司采购部会根据往年销售业绩制定包括母公司和子公司在内的原

24、材料年度采购预算，并根据所需原材2022 年半年度报告 11/157 料的质量、价格、供应商供应能力、运输情况和实际订单情况等因素筛选符合条件的供应商，对于常年合作的供应商，公司通常会与其签订年度采购框架协议；对于其他供应商，公司则按照实际需求情况订立采购合同。对于采购货款的结算，公司主要采用“先货后款”的支付方式，结算账期按相关合同来执行。采购货物的运费一般由供应商承担。2.2.生产模式生产模式 公司主要采取“订单式”生产模式，根据客户的框架销售协议、实际订单等组织生产。客户小批量、多批次的采购特点以及订单普遍具有的产品型号繁杂、不同客户之间的订单以及同一客户的不同批次订单之间差异性较大的“

25、个性化”特征，对公司的生产组织和流程优化能力提出了很高的要求。公司对生产线进行了柔性化改造，可根据不同订单或同一订单不同产品型号的交货要求组织生产。近年来公司为了渠道下沉，实现海外本土化快速配送，缩短与终端用户的距离，降低中间费用，缩短交付周期。公司在德国、美国两地设立子公司。因此，公司针对部分主流车型的零部件进行提前生产备货并运往海外。3.3.销售模式销售模式 汽车零部件市场按使用对象分类，可将汽车零部件市场分为 OEM 整车配套市场和 AM 市场（汽车后市场）。针对 OEM 市场，公司主要采用直销模式进行销售。针对 AM 市场，主要采用的销售模式为经销模式。经销模式可进一步细分为 ODM（

26、贴牌）和 OBM（自有品牌）。随着公司销售规模不断扩大，渠道覆盖面越来越广，全球消费者对“GSP”品牌认可度越来越高，报告期内，公司自有品牌占主营业务收入的 43.99%。市场市场类型类型 销售销售方式方式 销售销售模式模式 客户群体客户群体 模式特征模式特征 AM市场 经销 ODM 汽配连锁汽配进口商汽配分销商 公司根据客户提出的规格和要求（主要包括车型、出厂年份和技术参数等信息），自行研发和生产产品，产品打上客户的品牌后销售给客户 OBM 公司根据客户提出的规格和要求（主要包括车型、出厂年份技术参数等信息），自行研发和生产产品，使用公司自己的商标“GSP”品牌或其他自有品牌，销售给客户 O

27、EM市场 直销 OEM 整车厂商 整车厂委托汽车零部件制造商按照整车厂要求加工生产的零部件，零部件主要用于组装 二、二、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 （一）技术和制造优势（一）技术和制造优势 公司在制造方面的优势有：产品型号齐全、新型号开发及时、产品数据管理能力强、柔性生产能力强、产品质量稳定。公司主要产品已经对全球大多数车型实现基本覆盖，包括日韩车系，欧洲车系，美国车系及中国自主品牌。2022 年半年度报告 12/157 公司是国内少数能够满足客户一站式采购需求的汽车底盘系统零部件生产厂商之一，能够有效降低客户产品检测、技术沟通和谈判时间等采购成本。公司设置有专

28、门的产品管理部门，能根据客户需求、主机厂新车型投放情况，快速开发及投放新型号，对各产品型号进行有效管理。公司充分利用行业内数据平台，为较早加入欧洲数据平台 TecAlliance 的中国企业。公司定期更新目录及发布新产品快报，并建立了同客户互动的产品数据系统，做到了产品信息的快速投放，并同客户需求形成互动。公司具备较强的多品种小批量的柔性生产能力，较低的起订量，能够有效降低客户采购门槛，降低客户库存，提高客户粘性、客户满意度和经营效率。（二）具备综合服务能力（二）具备综合服务能力 良好的人才团队作为公司的软实力，为海外客户的开拓和维护提供充分保障。公司主要销售团队成员均在公司从事销售工作 5

29、年以上，平均达到 10 年以上的销售工作经验。同时，公司在美国、墨西哥、德国等多个国家地区拥有多支本土运营团队，团队成员均来自当地全球知名汽车零部件企业。由于本土运营团队具备多种语言能力，同时熟悉当地商业文化，深度了解当地客户需求，与客户能够无时差地及时进行良好的沟通。另外，海外运营团队经过多年磨合、交流，与国内总部已经建立了较为完善、高效的沟通协作机制，员工对公司文化也具有较高的认同。近年的疫情，进一步凸显了海外运营团队本土化的优势。疫情期间，公司在海外业务拓展、全球的展会活动并未受到影响。与此同时，公司陆续在中国宁波、北美洲、拉丁美洲、欧洲设有多个形态的仓储基础设施。不但为客户提供了多样化

30、的产品选择，也为客户提供了更为人性化的供应链方案，进一步提升客户满意度的同时，逐步提升公司的品牌知名度以及影响力。（三）全球营销网络均衡分布的优势（三）全球营销网络均衡分布的优势 优质的综合服务能力，为公司带来各区优质的客户群体。公司客户群体分布于六大洲 120 多个国家和地区，营销网络实现了全球覆盖，是世界诸多大型汽车零部件销售公司的长期合作伙伴。汽车底盘系统对产品质量的稳定性要求非常高，客户一般不会轻易切换供应商，因此客户忠诚度较高。报告期内，在疫情持续、地缘矛盾频发等多重国际背景下，均衡的全球业务分布，极大地降低了公司风险，增加了收入的多元性以及可持续性。（四）区位优势（四）区位优势 汽

31、车零部件企业大都依托产业群聚集地而建，从而离目标市场和原材料生产厂商更近，能够更快地响应市场需求变化。公司地处浙江省，属于国家规划的长江三角洲区域范围。浙江是我国最主要的汽车零配件生产基地之一，上下游配套体系完善。根据国务院印发的长江三角洲区域一体化发展规划，将进一步发展三角洲区域的陆路、水路和航空交通，在信息获取和物流货运方面更加便利。同时，将围绕汽车领域，强化区域产业协同，推动产业与创新深度融合，这将有利于产业在三角洲区域的发展。另外，公司在德国、美国、墨西哥均建立了子公司，有利于深度开发市场并为客户提供更加快捷、有效的服务。（五）管理优势（五）管理优势 公司一直专注于汽车底盘系统的研发、

32、生产与销售，公司管理层及核心骨干从业经历较长，在公司工作年限较长，积累了丰富的管理及生产经营经验。公司管理层和核心骨干大都直接持有公司的股权，公司的发展与管理层及业务骨干的利益直接相关，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。2022 年半年度报告 13/157 三、三、经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 报告期内，在疫情影响之下，全球汽车零部件供应出现区域性、阶段性短缺。得益于国内疫情强有效的管控，中国已成为全球汽车零部件的主要供应基地之一，海外订单持续流入、市场需求旺盛。对此，公司及时应对短期宏观环境变化的同时，积极开展各项工作，提前布局，优化核心能力，为长期发展打下基础。（一）全球布局（

33、一）全球布局，升级综合服务能力，升级综合服务能力 公司营销网络覆盖海外 120 多个国家和地区，整体发展较为均衡。报告期内，公司进一步推进全球营销网络的战略布局，在原有基础上，新增墨西哥仓储中心，并在当地设立本土运营团队，为今后进一步打深打透拉美市场做好坚实的铺垫；另外，在欧洲新增流通加工中心，进一步巩固公司在欧洲的市场地位；与此同时，随着新增产品线的进一步规模扩大，公司在宁波设立了中国供应链中心。随着全球仓储网络基础设施以及海外团队的进一步拓展，将进一步提升公司的全球综合服务能力，提高整体客户满意度。根据国家公安部数据，截至 2022 年 6 月底，中国汽车保有量已达到 3.10 亿辆，新能

34、源汽车1001 万辆，未来存在较大的增长潜力。报告期内，公司进一步拓展国内市场，形成售后、OEM 整车配套业务双轮驱动，助力未来国内全面发展。售后市场方面，陆续与国内各大后市场平台以及维修连锁形成合作，分销网点覆盖国内大部分省市区域。OEM 市场的战略定位主要聚焦在与新能源整车厂基于现有具备深度积累的产品线如传动轴总成、轮毂轴承单元等方面的合作。同时提前布局与未来智能底盘密切相关的新能源车新零件，公司 6 月与国机精工股份有限公司签署战略合作协议，未来双方将在新能源汽车新一代电机轴承产品方面展开合作。（二）智能（二）智能制造，优化工厂产能产效制造，优化工厂产能产效 报告期内，公司结合多年的制造

35、管理经验以及不断改善，优化整体产能产效，进一步满足客户在产量、交期、质量、成本方面的需求，提高市场竞争力；一方面，从产品型号规格、产品包装等多个维度，针对产品标准化内容进行梳理、优化，为未来公司数智化建设、运营效率提升奠定基础。另一方面，推进精益生产改善活动，从快速换型、包装、物流布局等多个方面进行优化。与此同时，通过进一步引进多套国内外高精尖设备，促进等速万向节、轮毂轴承单元以及 OEM 整车配套业务的自动化生产线建设，为未来逐步打造自动化、数智化的智慧工厂做准备。（三）产业协同，拓展产品供应矩阵（三）产业协同，拓展产品供应矩阵 基于公司多年的全球本土化综合服务能力以及对当地客户需求的深刻理

36、解，报告期内，公司进一步拓展底盘系统相关联的多产品线，拓宽现有产品矩阵以增加公司竞争力，以此满足客户“一站式”采购需求。为了进一步稳定多产品线的供应，报告期内，公司与多家国内优秀的制造商形成战略合作。未来利用冠盛的本土服务以及市场认知，帮助供应商共同出海，打造汽车零部件供应链生态圈，形成共赢。目前从业绩上看，达到较好的成果。随着多产品线的加载，对公司产品管理提出了更高的要求。报告期内，公司进一步对产品进行全生命周期管理，加强与全球各大数据平台的合作，以此提升产品匹配精准度以及全球车型覆盖率，提高型号开发速度，促进多产品线业务拓展的成交率。（四）数智赋能，提升整体运营效率（四）数智赋能，提升整体

37、运营效率 报告期内，公司持续从产品研发、营销、生产制造、供应链管理等多个版块进行数智赋能。营销层面，公司通过各系统的上线和整合各营销环节数据，以完善数字化营销系统，为集团未来大数据管理和分析做准备。运营方面，SAP 实现全集团覆盖，为公司未来拥有“精细化、集成化、数字化、网联化、智能化”的企业信息综合平台，全面打通数据信息，提升公司核心竞争力，打下夯实基础。2021 年，公司与京东达成战略合作，希望通过京东成熟的大数据处理以及AI 智能手段，更好地合理利用冠盛多年积累的数据以及行业经验，从多个环节切入，全方位提升公司各项核心能力。2022 年半年度报告 14/157 （五）强化业绩管理，加强风

38、险管控能力（五）强化业绩管理，加强风险管控能力 2021 年，外部宏观环境变动因素较多，期间全球疫情形势在持续变化；海运费、原材料等成本均大幅增长，人民币升值，多国汇率也出现大幅波动，国内在下半年更是出现阶段性限电等问题。对此，公司组织开展了多项管控措施，以应对外部宏观环境对公司整体运营带来的潜在影响，实现降本增效。报告期内，通过多项流程优化提案，提升公司整体运营效率；通过多套汇率管控方案，缓解汇率波动带来的风险；通过运费管控方案、多项降本增效措施以及多轮调价，缓解由海运费、原材料带来的成本压力。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未报告期内公司经营

39、情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项来会有重大影响的事项 适用 不适用 四、四、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一)主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）营业收入 1,377,540,851.87 1,154,472,619.56 19.32 营业成本 1,086,487,292.05 942,305,413.96 15.30 销售费用 74,193,820.08 52,990,426.30 40.01 管理费用 72

40、,194,976.27 52,663,328.15 37.09 财务费用-32,787,769.42 8,223,384.79 不适用 研发费用 49,166,392.22 41,721,784.55 17.84 经营活动产生的现金流量净额-65,413,232.90-84,906,375.35 22.96 投资活动产生的现金流量净额-112,654,078.53 9,961,232.94 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 123,267,491.41 7,780,731.34 1,484.27 销售费用变动原因说明：主要系本报告期销售增长、公司持续推进全球业务布局，佣金及市场推广费增加所致

41、 管理费用变动原因说明：主要系公司推进人才战略、业绩奖励增加、年度调薪带来的薪酬增长所致 财务费用变动原因说明：主要系汇率波动产生的汇兑收益增加所致 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本报告期理财产品到期收到的现金减少，以及购建固定资产支付的现金增加所致 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本报告期票据贴现取得借款收到的现金增加所致 2 2 本期本期公司公司业务类型、业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 (二二)非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不适用 2022 年半

42、年度报告 15/157 (三三)资产、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 1.1.资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数占总资产的比例（%）上年期末数 上年期末数占总资产的比例（%）本期期末金额较上年期末变动比例（%）情况说明 货币资金 573,153,198.72 20.04 622,340,676.98 23.71-7.90 应收款项 544,618,851.65 19.04 439,261,805.36 16.73 23.99 存货 688,597,581.59 24.07 619,711,165.99 23.61 11.12 合同资产-投资性

43、房地产-长期股权投资 1,895,321.02-1,913,172.72-0.93 固定资产 337,236,953.35 11.79 316,606,989.60 12.06 6.52 在建工程 56,781,086.50 1.99 26,976,143.39 1.03 110.49 使用权资产 55,951,182.05-63,082,290.15-11.30 短期借款 163,765,591.41 5.73-合同负债 22,993,146.24 0.80 22,932,102.12 0.87 0.27 长期借款-租赁负债 43,790,017.57 44,689,124.78 -2.01

44、 其他说明 建工程情况说明：主要系本报告期子公司南京冠盛研发大楼投资以及公司收到拆迁补偿房屋正在装修 短期借款情况说明：主要系本报告期应收票据贴现 2.2.境外资产境外资产情情况况 适用 不适用 (1)(1)资产规模资产规模 其中：境外资产 394,555,498.63（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 13.79%。(2)(2)境外资产占比较高的相关说明境外资产占比较高的相关说明 适用 不适用 其他说明 无 2022 年半年度报告 16/157 3.3.截至报告期末主要资产受限情截至报告期末主要资产受限情况况 适用 不适用 项目 账面价值 受限原因 货币资金 73526598.78

45、 保证金 应收账款融资 55747472.68 保理业务 使用权资产 1254877.64 融资租赁 合计 130528949.10 4.4.其他说明其他说明 适用 不适用 (四四)投资状况分析投资状况分析 1.1.对外股权投资总体分析对外股权投资总体分析 适用 不适用 报告期内，公司进行了以下对外股权投资：单位：万元 币种：马来西亚林吉特 被投资公司名称 投资额 持股比例 主营业务 GSP AUTOMOTIVE MALAYSIA SDN.BHD.250 万马来西亚林吉特 GSP North America Co.,In持股 100%汽车零部件制造、销售。2022 年 4 月 GSP AUTO

46、MOTIVE MALAYSIA SDN.BHD.股本从 120.1 万马来西亚林吉特增资到 250 万马来西亚林吉特。(1)(1)重大的股权投资重大的股权投资 适用 不适用 (2)(2)重大的非股权投资重大的非股权投资 适用 不适用 (3)(3)以公允价值计量的金融资产以公允价值计量的金融资产 适用 不适用 详见第十节财务报告（十一）公允价值的披露。(五五)重大资产和股权出售重大资产和股权出售 适用 不适用 2022 年半年度报告 17/157 (六六)主要控股参股公司分析主要控股参股公司分析 适用 不适用 公司名称 主要业务 持股比例 注册资本 总资产 净资产 营业收入 净利润 南京冠盛汽配

47、有限公司 汽车零配件销售 冠盛股份 100%36050 万元 1,514,544,846.53 831,913,705.92 940,957,040.34 62,280,890.41 浙江嘉盛汽车部件制造有限公司 汽车零配件销售 冠盛股份 75%，GSP 北美 25%1000 万美元 239,207,466.37 115,731,670.47 117,079,921.06 6,155,359.15 GSP North America Co.,Inc.汽车零配件销售 冠盛股份 100%820 万美元 366,829,138.44 -45,418,485.57 193,250,626.34 -4,

48、626,100.42 GSP Europe GmbH 汽车零配件销售 冠盛股份 100%100 万欧元 62,592,061.16 19,502,188.31 45,905,925.66 697,489.48 上海宜兄宜弟商贸有限责任公司 汽车零配件销售 冠盛股份 100%100 万元 39,713,788.82 3,200,899.57 46,932,217.52 372,546.86 嘉兴市知仁勇贸易有限责任公司 汽车零配件销售 冠盛股份 100%100 万元 34,131,352.31 1,779,307.89 14,223,275.02 880,529.59 WHC AMERICA T

49、RADING INC.汽车零配件销售 冠盛股份 100%10 万美元 5,371,365.56 734,600.71 -7,199.99 GSP AUTOPARTS MEXICO S.DE.R.L.汽车零配件销售 冠盛股份 98%，知仁勇 2%1009 万比索 7,704,201.49 1,960,599.87 73,796.82 -1,072,486.23 温州冠盛科技有限公司 汽车零配件销售 冠盛股份 100%3000 万元 54,708,704.03 16,523,946.86 30,292,538.02 1,707,830.36 GSP AUTOMOTIVE MALAYSIA SDN

50、BHD 汽车零配件销售 GSP 北美 100%250 万马币 4,025,315.09 3,749,505.74 -51,547.89 (七七)公司控制的结构化主体情况公司控制的结构化主体情况 适用 不适用 2022 年半年度报告 18/157 五、五、其他披露事项其他披露事项 (一一)可能面对的风险可能面对的风险 适用 不适用 一、全球汽车保有量增速放缓的风险一、全球汽车保有量增速放缓的风险 公司产品主要出口海外售后市场，市场需求主要取决于全球汽车保有量，并与车辆的行驶路况、载荷情况、驾车习惯和保养方式等因素密切相关。近年来，全球汽车保有量稳步增长，2019年全球汽车保有量为 13.68 亿