家用电器项目工程咨询服务招标投标_范文.docx
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1、泓域/家用电器项目工程咨询服务招标投标家用电器项目工程咨询服务招标投标目录第一章 项目背景分析3一、 产业环境分析3二、 汽车电子行业的发展趋势4三、 必要性分析7第二章 项目基本情况8一、 项目承办单位8二、 项目实施的可行性9三、 项目建设选址10四、 建筑物建设规模11五、 项目总投资及资金构成11六、 资金筹措方案11七、 项目预期经济效益规划目标12八、 项目建设进度规划12第三章 工程咨询服务招标投标14一、 开标、评标与定标14二、 投标文件编制与送达23三、 电子招标投标交易系统和平台31四、 电子招标和投标34五、 国际工程咨询服务投标36六、 国际工程咨询服务的采购方式及程
2、序44第四章 进度计划方案51一、 项目进度安排51二、 项目实施保障措施52第五章 投资方案53一、 投资估算的编制说明53二、 建设投资估算53三、 建设期利息55四、 流动资金56五、 项目总投资58六、 资金筹措与投资计划59第一章 项目背景分析一、 产业环境分析现阶段,发展既面临多重国家战略叠加的历史机遇,也面临诸多矛盾相互交织的风险挑战,机遇大于挑战。从国际看,世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展。世界经济在深度调整中曲折复苏,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。全球治理体系深刻变革,国际经贸规则体系加快重构。同时,国际金融危机深层次影响在相当长时期依然存在,外部环
3、境不稳定不确定因素增多。从国内看,我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。四个全面战略布局协调推进,持续释放新的制度红利。四化同步发展,不断激发新的发展潜能。四大板块和三个支撑带战略统筹实施,进一步拓展区域发展新空间。同时,我国经济发展进入新常态,传统比较优势减弱,发展方式粗放,发展不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出。区域协同发展、自由贸易试验区建设、国家自主创新示范区建设,机遇千载难逢,发展潜力巨大。同时,发展中的短板和矛盾问题依然突出,主要是:经济实力不够强,经济总量不大,产业结构不够优化;创新能力亟待提升,民营经济发展不充分,全社会创新创造创业活力有待进一步释放;资源约束趋紧,污染
4、防治任务依然艰巨;社会保障体系不够完善,公共服务水平不够高,基层社会治理有待加强;安全基础比较薄弱,安全生产形势依然严峻;人才发展总体水平不高,高层次人才尤其是领军型人才紧缺。面向未来,站在新的历史起点上,要充分利用有利条件和积极因素,妥善应对风险和挑战,挖掘发展潜力,培育发展动力,厚植发展优势,拓展发展空间。二、 汽车电子行业的发展趋势1、排放标准趋严,带动汽车电子产品迭代与新需求2017年12月,轻型车“国六标准”发布,标准设置国六A和国六B两个排放限制方案,分别于2020年7月1日和2023年7月1日实施。根据2018年7月3日由国务院发布的打赢蓝天保卫战三年行动计划,北京、天津、河北、
5、河南、山东、上海、江苏、浙江等大部分重点省市提前至2019年7月1日开始实施国六B阶段排放法规。重型柴油车的国六标准于2020年实施;重型汽油车目前标准为国四法规,实际业务中已经停止按国四法规申报,其国六法规正在制定中。为实现国六标准乃至未来进一步严格的排放标准,整车厂商一般通过降低车辆重量、增加发动机压力及尾气处理等方面实现。为此,高压喷油器、压力传感器、油箱泄露诊断模块、尾气处理单元等产品推出,推动了汽车电子产品新需求,符合汽车低碳化发展趋势。2、电动化、智能化趋势促使汽车电子进入创新成长期汽车电子成为汽车电动化、智能化变革的核心要素。电动化带来汽车动力系统颠覆性变革,围绕车载动力电池的控
6、制管理,汽车电子成为电池动力系统成功的关键,在电动动力总成和电池管理系统控制方面发挥核心作用。智能化带来汽车出行和车辆升级革命,依靠汽车电子电气架构升级,高性能传感器和高性能计算广泛应用,车辆逐步进入到自动驾驶时代,数字化升级和智能网联推动驾驶舱智能化,软件OTA大幅降低汽车生产维护成本,汽车电子成为智能化时代软件定义汽车的硬件基础。罗兰贝格预测,2019年至2025年汽车电子相关的BOM(物料清单)价值量将从3,130美元/车提升到7,030美元/车,其中电动化BOM价值量提升2,235美元/车,智能化BOM价值量提升1,665美元/车。在汽车电动化和智能化发展趋势下,汽车电子进入创新成长周
7、期,功率电子、传感器、计算芯片在电动车、智能车各功能模块广泛使用,汽车电子供应链价值大幅增长。同时,随着消费电子产品的广泛推广及应用,消费者越来越多地偏好于集成更多功能的电子产品,而互联网的普及也促使消费者对车载通讯和娱乐功能的需求增加,不断提高汽车电子的渗透率。未来,汽车电子技术与互联网的融合可以进一步引领汽车电子行业的快速发展。3、汽车电子产品渗透率不断提高随着汽车产业与电子信息技术的不断发展,以及人们对驾驶的安全性、舒适性和娱乐性的追求,汽车电子技术的应用领域及应用比例日益扩大。车身电子控制技术已相对成熟,并进一步迭代;出行方式和生活方式的改变,将促使人们对于车载电子控制系统的配置需求提
8、升。汽车车身电子控制系统和车载电子控制系统逐渐成为汽车的标准配置,在中低端车型的应用比例持续增加。在智能网联趋势下,汽车逐步由传统的代步工具向同时具有交通、娱乐、办公、通信等多种功能的新一代智能移动空间和应用终端升级;在低碳化趋势下,新能源汽车三电系统(即电池、电机、电控)对汽车传统动力系统的变革,导致汽车电子占整车成本较大,节能减排技术相关产品亦多为汽车电子产品,汽车电子技术应用程度持续深化,单车汽车电子成本占比持续提升,汽车电子产品渗透率不断提升。4、汽车后市场逐渐扩大,成为汽车电子产业的重要组成部分随着我国汽车制造业逐渐成熟,中国汽车保有量不断增长,汽车质量不断改善,在保有量和平均车龄的
9、双驱动下,中国汽车后市场也高速发展。根据中国汽车工业协会和德勤2020中国汽车后市场白皮书的数据,2019年我国汽车后市场规模达到1.3万亿元,近年来市场规模增速均在10%以上。汽车智能化、低碳化、网联化及轻量化促使汽车后市场行业对于电子化集成装置、功率器件等相关产品的需求愈发凸显,同时,随着保有量的提升和居民消费升级,汽车售后维修及改装过程中对于汽车电子产品的需求不断提升。汽车后市场的逐年扩大,成为汽车电子产业的重要增长点之一。三、 必要性分析(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升
10、公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第二章 项目基本情况一、 项目承办单位(一)项目承办单位名称xxx(集团)有限公司(二)项目联系人廖xx(三)项目建设单位概况公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营
11、理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分
12、工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。二、 项目实施的可行性2017年12月,轻型车“国六标准”发布,标准设置国六A和国六B两个排放限制方案,分别于2020年7月1日和2023年7月1日实施。根据2018年7月3日由国务院发布的打赢蓝天保卫战三年行动计划,北京、天津、河北、河南、山东、上海、江苏、浙江等大部分重点省市提前至2019年7月1日开始实施国
13、六B阶段排放法规。重型柴油车的国六标准于2020年实施;重型汽油车目前标准为国四法规,实际业务中已经停止按国四法规申报,其国六法规正在制定中。(一)不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。(二)公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形
14、成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。三、 项目建设选址本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约59.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非
15、常适宜本期项目建设。四、 建筑物建设规模本期项目建筑面积65527.99,其中:主体工程47109.13,仓储工程8772.04,行政办公及生活服务设施7056.98,公共工程2589.84。五、 项目总投资及资金构成(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资23481.09万元,其中:建设投资19309.17万元,占项目总投资的82.23%;建设期利息399.56万元,占项目总投资的1.70%;流动资金3772.36万元,占项目总投资的16.07%。(二)建设投资构成本期项目建设投资19309.17万元,包括工程费用、工程建设其他费
16、用和预备费,其中:工程费用16750.54万元,工程建设其他费用1974.17万元,预备费584.46万元。六、 资金筹措方案本期项目总投资23481.09万元,其中申请银行长期贷款8154.34万元,其余部分由企业自筹。七、 项目预期经济效益规划目标(一)经济效益目标值(正常经营年份)1、营业收入(SP):39500.00万元。2、综合总成本费用(TC):30765.75万元。3、净利润(NP):6391.73万元。(二)经济效益评价目标1、全部投资回收期(Pt):5.93年。2、财务内部收益率:20.41%。3、财务净现值:4619.68万元。八、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设
17、程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。十四、项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积39333.00约59.00亩1.1总建筑面积65527.99容积率1.671.2基底面积23206.47建筑系数59.00%1.3投资强度万元/亩317.712总投资万元23481.092.1建设投资万元19309.172.1.1工程费用万元16750.542.1.2工程建设其他费用万元1974.172.1.3预备费万元584.462.2建设期利息万元399.562.3流动资金万元3772.363资金筹措万元23481.093.1自筹资金万元15326.753
18、.2银行贷款万元8154.344营业收入万元39500.00正常运营年份5总成本费用万元30765.756利润总额万元8522.307净利润万元6391.738所得税万元2130.579增值税万元1766.2210税金及附加万元211.9511纳税总额万元4108.7412工业增加值万元13942.7613盈亏平衡点万元14008.38产值14回收期年5.93含建设期24个月15财务内部收益率20.41%所得税后16财务净现值万元4619.68所得税后第三章 工程咨询服务招标投标一、 开标、评标与定标(一)开标开标时间忆点开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行。开标地点
19、也应当为招标文件中预先确定的地点。开标应由招标人或其委托的招标代理机构主持,邀请所有投标人参加。投标人少于3个的,不得开标,招标人应当重新招标。投标人对开标有异议的,应当在开标现场提出,招标人应当当场作出答复,并制作记录。投标人或其授权代表有权出席开标会,也可以自主决定不参加开标会。开标程序开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况,也可以由招标人委托的公证机构检查并公证;经确认无误后,由工作人员当众拆封,宣读投标人名称、投标价格和投标文件的其他主要内容。招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件,都应当当众予以拆封、宣读。开标过程应当记录,并存档备查。拒收投标
20、文件投标文件有下列情形之一的,招标人应当拒收:未通过资格预审的申请人提交的投标文件;逾期送达;未按招标文件要求密封。(二)评标评标委员会评标由招标人依法组建的评标委员会负责。依法必须进行招标的项目,其评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,成员人数为5人以上单数,其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的2/3。专家应当从事相关领域工作满八年并具有高级职称或者具有同等专业水平,由招标人从国务院有关部门或者省、自治区、直辖市人民政府有关部门提供的专家名册或者招标代理机构的专家库内的相关专业的专家名单中确定;一般招标项目可以采取随机抽取方式,技术复杂、专业性强或者国家有特殊要求
21、的招标项目,采取随机抽取方式确定的专家难以保证胜任的,可以由招标人直接确定。与投标人有利害关系的人不得进入相关项目的评标委员会;已经进入的应当更换。评标委员会成员的名单在中标结果确定前应当保密。评标分为初步评审和详细评审两个阶段进行。初步评审评标委员会应当按照招标文件确定的评标标准和方法,对投标文件进行评审和比较。招标文件中没有规定的标准和方法不得作为评标的依据。评标委员会可以书面方式要求投标人对投标文件中含义不明确、对同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容作必要的澄清、说明或补正。澄清、说明或者补正应以书面方式进行并不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。评标委员会不得
22、向投标人提出带有暗示性或诱导性的问题,或向其明确投标文件中的遗漏和错误。评标委员会在对实质上响应招标文件要求的投标进行报价评估时,除招标文件另有约定外,应当进行修正:用数字表示的数额与用文字表示的数额不一致时,以文字数额为准;单价与工程量的乘积与总价之间不一致时,以单价为准,若单价有明显的小数点错位,应以总价为准,并修改单价。调整后的报价经投标人确认后产生约束力。投标文件中没有列入的价格和优惠条件在评标时不予考虑。投标文件有下列情形之一的,评标委员会应当否决其投标:(1)投标文件未经投标单位盖章和单位负责人签字;(2)投标联合体没有提交共同投标协议;(3)投标人不符合国家或者招标文件规定的资格
23、条件;(4)同一投标人提交两个以上不同的投标文件或者投标报价,但招标文件要求提交备选投标的除外;(5)投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价;(6)投标文件没有对招标文件的实质性要求和条件作出响应;(7)投标人有串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为。详细评审经初步评审合格的投标文件,进入到详细评审阶段。评标委员会应当根据招标文件确定的评标标准和方法,对其技术部分和商务部分作进一步评审、比较。评标方法包括经评审的最低投标价法、综合评估法或者法律、行政法规允许的其他评标方法。经评审的最低投标价法。一般适用于具有通用技术、性能标准或者招标人对其技术、性能没有特殊要求的招标项目。采用经评审的
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