第五节汽车的主要技术参数精选文档.ppt

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1、第五节汽车的主要技术参数本讲稿第一页，共四十二页全挂车长全挂车长:全挂车车长有包括和不包括牵引杆全挂车车长有包括和不包括牵引杆两种长度两种长度,按国家标准规定，第二个数值写在按国家标准规定，第二个数值写在括号内。在确定包括有牵引杆在内的全挂车长括号内。在确定包括有牵引杆在内的全挂车长时时,牵引杆座位于车辆正前方，牵引杆的销孔牵引杆座位于车辆正前方，牵引杆的销孔或连接头中心线应垂直于水平面。或连接头中心线应垂直于水平面。半挂车长半挂车长:半挂车除全长外半挂车除全长外,还有半挂车牵引杆还有半挂车牵引杆销中心至个挂车后端之间的距离销中心至个挂车后端之间的距离,此数值按国此数值按国家标准规定写在括号内

2、。家标准规定写在括号内。本讲稿第二页，共四十二页国家标准规定我国道路车辆的汽车总长极限尺寸国家标准规定我国道路车辆的汽车总长极限尺寸1)1)二轮汽车车长为二轮汽车车长为 4600mm,4600mm,当采用转向盘当采用转向盘转向转向,由传动轴传递动力、有驾驶室且驾驶由传动轴传递动力、有驾驶室且驾驶员坐椅后设计有物品放置空间时，车长为员坐椅后设计有物品放置空间时，车长为5200mm5200mm。2)2)货车及半挂牵引车。车长限值不适用货车及半挂牵引车。车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车；最大设于不以运输为目的的专用作业车；最大设计总质量不超过计总质量不超过 26 000kg26 000kg

3、的汽车起重机的的汽车起重机的车长限值为车长限值为 13 000mm13 000mm。货车及半挂牵引车。货车及半挂牵引车车长限值如下表所示。车长限值如下表所示。本讲稿第三页，共四十二页本讲稿第四页，共四十二页本讲稿第五页，共四十二页本讲稿第六页，共四十二页本讲稿第七页，共四十二页(2)车宽车宽是指平行于车辆纵向对称平面车宽是指平行于车辆纵向对称平面,并分别抵靠车辆并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向指两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分的变形外）的两平面之间的距离

4、如图示面接触部分的变形外）的两平面之间的距离如图示 本讲稿第八页，共四十二页国家标准规定我国道路车辆车宽的极限尺国家标准规定我国道路车辆车宽的极限尺寸如下：寸如下：l l）三轮汽车车宽为）三轮汽车车宽为1600mm,1600mm,当采用转向盘当采用转向盘转向转向,由传动轴传递动力由传动轴传递动力,具有驾驶室且驾具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时，车宽驶员座椅后设计有物品放置空间时，车宽1800mm;1800mm;2)2)最高设计车速小于最高设计车速小于70km70kmh h的四轮货车的四轮货车车宽为车宽为2000mm2000mm 3)3)其他车宽为其他车宽为2500mm2500mm

5、本讲稿第九页，共四十二页货厢为整体封闭式的厢式货车货厢为整体封闭式的厢式货车(货厢与驾货厢与驾驶室分离驶室分离),),整体封闭式厢式半挂车及整体封整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车以及车长大于闭式厢式汽车列车以及车长大于11000mm11000mm的的客车客车,车宽最大限值为车宽最大限值为 2.55M.2.55M.运送不可拆运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值解物体的低平板挂车列车车宽限值3000mm.3000mm.本讲稿第十页，共四十二页(3)(3)车高车高车高车高是指车辆没有装载且处于可运行状态是指车辆没有装载且处于可运行状态,车辆支车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平

6、面之间撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离的距离.本讲稿第十一页，共四十二页 国家标准规定我国道路车辆的车高极限尺寸国家标准规定我国道路车辆的车高极限尺寸l l）三轮汽车车高为）三轮汽车车高为 2 000mm,2 000mm,当采用转向盘当采用转向盘转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时，车高为驶员座椅后设计有物品放置空间时，车高为 2200mm2200mm。2 2）最高设计车速小于）最高设计车速小于70km70kmh h的四轮货车车的四轮货车车高为高为 2500mm2500mm。3)3)其他车高为其他车高为400

7、0m4000m。本讲稿第十二页，共四十二页定线行驶的双层客车高度限值为定线行驶的双层客车高度限值为4200mm4200mm对于集装箱挂车列车指装备空集装箱时的高度。对于集装箱挂车列车指装备空集装箱时的高度。20072007年正月年正月1 1日以前日以前,集装箱挂车列车的年高最集装箱挂车列车的年高最大限值为大限值为4200mm4200mm。本讲稿第十三页，共四十二页（4 4）其他尺寸规定）其他尺寸规定 1 1）当汽车或汽车列车处于满载状态、外后）当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于视镜底边离地高度小于1800mm1800mm时时,其单侧外其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽

8、度处伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处200mm.200mm.外后视镜店底离地高度大于或等于外后视镜店底离地高度大于或等于1800mm1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处车最大宽度处250mm250mm。本讲稿第十四页，共四十二页 2 2）汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时）汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高不得超出车高300mm;300mm;3 3）汽车的后轴与挂车的前轴距离不得小于）汽车的后轴与挂车的前轴距离不得小于 3000mm3000mm（牵引中置轴挂车除外（牵引中置轴挂车除外););4 4）挂车及二轴货车的

9、货箱栏板高度不得超过）挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm600mm。二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的。二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过货箱栏板高度不得超过800mm,800mm,三轴及三轴以上三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过自卸车的货箱栏板高度不得超过500mm500mm。本讲稿第十五页，共四十二页（5 5）轴距）轴距轴距是指通过车辆同一轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点并侧相邻两车轮的中点并垂直于车辆纵向平面的垂直于车辆纵向平面的两垂线之间的距离如图两垂线之间的距离如图所示所示.本讲稿第十六页，共四十二页对于三轮以上的车辆，其轴距由从最前面对于三

10、轮以上的车辆，其轴距由从最前面的相邻两车轮之间的轴距分别表示的相邻两车轮之间的轴距分别表示,后轴距后轴距则为各轴距之和则为各轴距之和,如图所示如图所示.本讲稿第十七页，共四十二页（6 6）轮距）轮距 汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平面上留下轨迹的中心线之间的距离面上留下轨迹的中心线之间的距离.如图所示。如图所示。本讲稿第十八页，共四十二页(7)(7)前悬前悬（8 8）后悬）后悬本讲稿第十九页，共四十二页GB 7258GB 725820042004对后悬作出如下规定对后悬作出如下规定 客车及封闭式车厢（或罐体）的车辆后悬不允许超过轴距客车及封闭

11、式车厢（或罐体）的车辆后悬不允许超过轴距的的6565。专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核算其后悬可按客车后悬要求核算,其他机动车后悬不允许其他机动车后悬不允许超过轴距的超过轴距的5555。机动车后悬均不应大于。机动车后悬均不应大于3.5m.3.5m.对于多轴机动车对于多轴机动车,其轴距应按第一轴至最后轴的距离计其轴距应按第一轴至最后轴的距离计算（对铰接客车按第一至第二轴的距离计算）后悬从算（对铰接客车按第一至第二轴的距离计算）后悬从最后一轴的中心线往后计算。对于客车后悬以车身外最后一轴的中心线往后计算。对于客

12、车后悬以车身外蒙皮尺寸计算蒙皮尺寸计算,如后保险杠突出于后背外蒙如后保险杠突出于后背外蒙,则以后保险则以后保险杠尺寸计算。杠尺寸计算。本讲稿第二十页，共四十二页（9 9）最小离地间隙）最小离地间隙是指车辆支撑平面与是指车辆支撑平面与车辆上的中间区域内车辆上的中间区域内最低点之间的距离。最低点之间的距离。如图所示如图所示.本讲稿第二十一页，共四十二页（1010）接近角）接近角 车辆静载时车辆静载时,水平面与切水平面与切于前轮轮胎外缘的平面于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角之间的最大夹角,前轮前前轮前面任何固定在车辆上的面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面刚性部件不得在此平面的下的下,如图所示

13、如图所示.本讲稿第二十二页，共四十二页（1111）离去角）离去角指车辆静载时指车辆静载时,水平面与水平面与切于车辆最后车轮轮胎切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大外缘的平面之间的最大夹角。位于最后车轴后夹角。位于最后车轴后向的任何固定在车辆上向的任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的零部件不得在此平面的下万，如图所示。的下万，如图所示。本讲稿第二十三页，共四十二页(12)(12)转弯直径转弯直径 转弯直径是指当转向盘转到极限位青时转弯直径是指当转向盘转到极限位青时,内、外转内、外转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径如图所示。如图所示。本讲稿

14、第二十四页，共四十二页（1313）通道圆与外摆值）通道圆与外摆值汽车和汽车列车汽车和汽车列车(不计具有作业功能的专用不计具有作业功能的专用装置的突出部分装置的突出部分)必须能在同一个车辆通必须能在同一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径D D1 1为为25.00M25.00M。车辆通道圆的内圆直径。车辆通道圆的内圆直径D D2 2为为10.60m10.60m。汽车和汽车列车由直线行驶过渡到。汽车和汽车列车由直线行驶过渡到上述圆周运动时上述圆周运动时,任何部分超出直线行驶时任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值（车辆外摆值）的车辆外侧面垂直面的值（车辆外

15、摆值）T T不得大于喔不得大于喔0.80m0.80m如图所示如图所示.本讲稿第二十五页，共四十二页本讲稿第二十六页，共四十二页2.2.质量参数质量参数（l l）轴荷）轴荷轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。国家标准有规定。轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。国家标准有规定。l l）单轴。汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过下表规）单轴。汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值定的最大限值.本讲稿第二十七页，共四十二页 2 2）并装轴。汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过）并装轴。汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值。下表规定的最大限值。本讲稿第二

16、十八页，共四十二页 3 3）其他类型的车轴。对于其他类型的车轴其最大允许轴荷）其他类型的车轴。对于其他类型的车轴其最大允许轴荷不得超过该轴轮胎数不得超过该轴轮胎数3000 kg3000 kg。(2)(2)汽车总质量汽车总质量 汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）货时的载质量之和，也称规定装满客（包括驾驶员）货时的载质量之和，也称满载质量满载质量 .(3)(3)载质量载质量 汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量的额定载质量.当汽车在碎石路向上行驶时，载质量应当汽车在

17、碎石路向上行驶时，载质量应有所减少（约为好路面的有所减少（约为好路面的75758080）越野汽车的载）越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。本讲稿第二十九页，共四十二页轿车的装载量是以座位数表示。城市客车轿车的装载量是以座位数表示。城市客车的装载量等于座位数，并包括站上乘客数的装载量等于座位数，并包括站上乘客数（一般按平方米面积（一般按平方米面积8 81010人计）。人计）。本讲稿第三十页，共四十二页 二、汽车的主要性能指标二、汽车的主要性能指标 汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行

18、驶平顺性、排放制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声。污染及噪声。本讲稿第三十一页，共四十二页 l.l.汽车的动力性汽车的动力性（l l）汽车的最高车速）汽车的最高车速 （2 2）汽车的加速能力）汽车的加速能力汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。性和超车加速性来评价。（3 3）汽车的爬坡能力）汽车的爬坡能力 本讲稿第三十二页，共四十二页 2.2.汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性我国及欧洲燃油经济性指标的单位为我国及欧洲燃油经济性指标的单位为L L100Lin100Lin即行驶即行驶100km100km里程所消耗的燃油量里程所消耗

19、的燃油量;美国汽车燃油经济性的单位为美国汽车燃油经济性的单位为filefileUSgalUSgal即每加仑燃油能行驶的英里数。即每加仑燃油能行驶的英里数。本讲稿第三十三页，共四十二页 3.汽车的制动性 汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性衰退性能和制动时汽车的方向稳定性3个方个方面来评价。面来评价。本讲稿第三十四页，共四十二页4.汽车的操纵稳定性 汽车的操纵稳定性包含着互相联系的汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性二是稳定性。操两部分内容，一是操纵性二是稳定性。操纵性是指汽车能够及时而准确地执行驾驶纵性是指汽

20、车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力；稳定性是指汽车受员的转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向而不发生失控以及抵抗倾覆侧滑的能力。向而不发生失控以及抵抗倾覆侧滑的能力。本讲稿第三十五页，共四十二页 5.5.汽车的行驶平顺性汽车的行驶平顺性汽车行驶时对路面不平度的隔振特性称为汽车行驶时对路面不平度的隔振特性称为汽车的行驶平顺性。汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动当这种振动达到一定程度时将使

21、乘客振动当这种振动达到一定程度时将使乘客感到不舒适和疲劳或使运载的货物损坏、感到不舒适和疲劳或使运载的货物损坏、振动引起的附加动载荷将加速有关零部件振动引起的附加动载荷将加速有关零部件的磨损缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的的磨损缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与波动会影响车轮与 地面之间的附着性能。地面之间的附着性能。因而关系到汽车的操纵稳定性。因而关系到汽车的操纵稳定性。本讲稿第三十六页，共四十二页 6.6.汽车的排放污染物汽车的排放污染物汽车排放污染主要有三个排放源；汽车排放污染主要有三个排放源；1)1)由发动机排气管排出的废气由发动机排气管排出的废气.汽油车的主要汽油车的主要污

22、染物成分是一氧化碳污染物成分是一氧化碳,碳氢化合物（碳氢化合物（HCHC）、）、氮氧化合物氮氧化合物.柴油车除这三种外柴油车除这三种外,还排放大量还排放大量的颗粒物的颗粒物;2)2)是曲轴箱排放物是曲轴箱排放物.由发动机在压缩及燃烧过由发动机在压缩及燃烧过程中未燃的碳氢化合物从燃烧室漏问曲轴箱程中未燃的碳氢化合物从燃烧室漏问曲轴箱再排向大气主要是碳氢化合物；再排向大气主要是碳氢化合物；3)3)是燃料蒸发排放物是燃料蒸发排放物,主要由发动机供油系统主要由发动机供油系统的化油器和燃油箱的燃料蒸发而产生。的化油器和燃油箱的燃料蒸发而产生。本讲稿第三十七页，共四十二页汽车污染物各排放源相对排放量如下表

23、所示。汽车污染物各排放源相对排放量如下表所示。本讲稿第三十八页，共四十二页 7.7.汽车的噪声汽车的噪声汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源源和与车速有关的声源.本讲稿第三十九页，共四十二页与发动机转速有关声源主要有：进气噪声、排气与发动机转速有关声源主要有：进气噪声、排气噪声、冷却系统风扇噪声和发动机表面辐射噪声。噪声、冷却系统风扇噪声和发动机表面辐射噪声。用发动机带动旋转的各种发动机附件（如空气压用发动机带动旋转的各种发动机附件（如空气压缩机缩机,发电机等）的噪声也属此类。发电机等）的噪声也属此类。与车速有关的噪声源包括传

24、动噪声（变速与车速有关的噪声源包括传动噪声（变速器、传动轴）、轮胎噪声、车体产生的空器、传动轴）、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声。气动力噪声。本讲稿第四十页，共四十二页8.汽车可靠性汽车可靠性 分为狭义可靠性和厂义可靠性、狭义可靠性分为狭义可靠性和厂义可靠性、狭义可靠性是指在规定的时间内和规定的条件下完成规是指在规定的时间内和规定的条件下完成规定功能的能力。广义可靠性是指整个寿命周定功能的能力。广义可靠性是指整个寿命周期内和规定条件下完成规定功能的能力。期内和规定条件下完成规定功能的能力。评价指标评价指标:平均首次故障里程（平均首次故障里程（MTTFF）,平均故障间隔里程（平均故障间隔里程（MTBF）,千公里维修时间千公里维修时间,费用和有效度等费用和有效度等本讲稿第四十一页，共四十二页 9.耐久性耐久性 指汽车在规定的使用和维修条件下达到某指汽车在规定的使用和维修条件下达到某种技术或经济指标权限时，完成规定功能的能种技术或经济指标权限时，完成规定功能的能力一般只有大批量生产的汽车号进行耐久性试力一般只有大批量生产的汽车号进行耐久性试验。验。本讲稿第四十二页，共四十二页