蜂窝板公司工程项目现金流量分析(完整版).docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《蜂窝板公司工程项目现金流量分析(完整版).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《蜂窝板公司工程项目现金流量分析(完整版).docx(28页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域咨询/蜂窝板公司工程项目现金流量分析蜂窝板公司工程项目现金流量分析xxx集团有限公司一、 项目背景分析蜂窝板是由两块较薄的面板,牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材,亦称蜂窝夹层结构。蜂窝板基本结构为面板,蜂窝芯,根据二者材料的不同,蜂窝板又分为木材蜂窝板、石材蜂窝板、金属蜂窝板、玻璃钢蜂窝板、复合蜂窝板、塑料蜂窝板等。它们具有轻、强、稳、保温、隔热、防震等优点,在国外被广泛运用于建筑、物流、航空、汽车等领域,近年来在国内也得到推广使用。热塑性蜂窝板(玻纤增强聚丙烯蜂窝复合板)是由上下两表面为聚丙烯流延膜,中间两层为玻璃纤维聚丙烯纤维复合纱织物,芯材为聚丙烯原料制成的蜂窝状结构
2、材料,通过加热复合纱织物后直接热熔复合而成。热塑性蜂窝板上游为聚丙烯、玻璃纤维、玻璃钢面板等,大宗商品原料工业充足。下游是货车、冷藏车和物流车用厢、活动板房、游艇、隔断等领域,可以替代金属板、纸板、胶合板、木板等,有广阔市场前景较好。蜂窝板在航空航天领域,如在美国运载火箭整、日本H-2运载火箭整流罩中得到使用。用在铁路列车上,如日本制造的STA21车,法国TGV系列和意大利ETR系列高速列车,采用蜂窝夹层结构复合材料制作车内墙板和顶板。家居领域,欧洲80以上内房门为蜂窝复合门,大多数20mm厚度以上的家具板材为蜂窝复合板。目前国外蜂窝材料在飞机、火箭及太空飞船等航空航天器,建材、家具制造、包装
3、业、运输车厢、轮船等内部装饰以及其它需要轻质高强板材的地方,如展示板、广告板等均得到广泛的使用。汽车轻量化是指在保证汽车安全性能的前提下,尽可能降低汽车整体质量。“中国制造2025”提出将轻量化作为汽车产业重点发展方向之一。从技术角度来讲,很多车身零部件已完全可用轻量化材料代替传统的钢结构,而且完全可以满足安全性和耐久性需求。更重要的是轻量化材质,比如碳纤维类和新型塑料类在复杂的塑形和设计方面更容易实现,可以节省大量制模具成本和时间。同时,轻量化材质最直接好处就是降低车身质量,提升燃油经济性,在运输和储存方面成本也会比钢材等更低。质量轻,惯性小,从而可以提高汽车加速性能,而且在高速行驶遇到紧急
4、情况刹车时,由于惯性的降低,可以大幅减少制动距离,从而提高乘客的安全性。对于高速发展期的新能源车来说,轻量化材质需求更迫切:车体质量减轻,达到同样动力所需能量降低,装备同样的电池,可以开的更快更远,这是用户所需要的,也是汽车制造商所迫切需要的。在现有动力电池技术水平上,为增加续航里程,降低车身质量明显比装配更多电池经济上更划算。2017年,随着政策的明朗,行业逐渐趋于理性,纯电动物流车将迎来真正的发展元年。业界普遍认为,2017年电动物流车行业预计将实现15万辆左右的销量。以东风7.5T纯电动物流车为例计算,厢体内部尺寸为4.132.182.10m,热塑性蜂窝板单价300元/平方米,箱体蜂窝板
5、价值为10651.62元。2017年仅电动物流车领域,蜂窝板市场就为15.98亿元。蜂窝板箱体不仅在纯电动物流车使用,在燃油货车里由于其质轻节能的优点,一样存在很大市场空间。中国汽车工业协会统计,2016年国内轻型卡车累计销售153.98万辆,以福田奥铃CTS轻卡测算,车厢货箱参数4.142.32.3m,箱体蜂窝板价值为1.19万元。2016整个轻卡市场对蜂窝板潜在需求估算为183.24亿,公司蜂窝板箱体市场具有持续快速发展的市场空间。二、 SWOT分析法的基本步骤运用SWOT分析法大体上分成三个步骤:分析环境因素;构造SWOT矩阵;制定行动计划。(一)分析环境因素运用各种调查研究方法,分析出
6、企业或组织所处的各种环境因素,即外部环境因素和内部能力因素。外部环境因素包括机会因素和威胁因素,它们是外部环境对企业或组织的发展直接有影响的有利和不利因素,属于客观因素,一般归属为经济、政治、社会、人口、产品和服务、技术、市场、竞争等不同范畴。内部环境因素包括优势因素和劣势因素,它们是企业或组织发展中自身存在的积极和消极因素,属主观因素,一般归类为管理、组织、财务、人力资源等不同范畴。在调查分析这些因素时,不仅要考虑到历史与现状,而且更要考虑未来发展问题(二)构造SWOT矩阵将调查得出的各种因素根据轻重缓急或影响程度等进行排序,构造SWOT矩阵。在此过程中,将那些对企业或组织发展有直接、重要、
7、迫切、久远的影响因素优先排列出来,而将那些间接、次要、不急、短暂的影响因素排在后面。(三)制定行动计划在完成环境因素分析和SWOT矩阵的构造后,便可以制定出相应的行动计划。制定计划的基本思路是:发挥优势因素,克服劣势因素,利用机会因素,化解威胁因素;考虑过去,立足当前,着眼未来;运用系统分析的综合分析方法,将排列与考虑的各种环境因素相互匹配起来加以组合,得出一系列企业或组织未来发展的可选择对策。三、 现金流量分析指标应用经济评价指标的应用,一是用于单一项目(方案)投资经济效益的大小与好坏的衡量,以决定方案的取舍;二是用于多个项目(方案)的经济性优劣的比较,以决定项目(方案)的选取。项目(方案)
8、经济评价指标的选择,应根据项目(方案)具体情况、评价的主要目标、指标的用途和决策者最关心的因素等问题来进行。由于项目(方案)投资的经济效益是一个综合概念,必须从不同的角度去衡量才能清晰、全面。总之,在项目(方案)经济效果评价时,应根据评价深度要求、可获得资料的多少以及评价方案本身所处的条件,选用多个不同的评价指标,这些指标有主有次,从不同侧面反映评价方案的经济效果。四、 现金流量分析指标计算运用现金流量分析评价投资项目时,要通过计算和判断分析指标。由于投资项目自身的复杂性,任何一种具体的评价方法都可能只是反映了客观事物的某一侧面或某些侧面,却忽视了另外的侧面,故凭单一指标难以达到对项目进行全面
9、分析的目的。项目的目标不相同,也应采用不同的指标予以反映。(一)现金流量分析指标分类1根据是否考虑资金时间价值进行折现运算,可将指标分为两类:静态指标和动态指标。静态分析指标的最大特点是不考虑时间因素,计算简便。所以在对项目(方案)进行粗略评价,或对短期投资方案进行评价,或对逐年收益大致相等的项目(方案)进行评价时,静态分析指标还是可采用的。动态分析指标强调利用复利方法计算资金时间价值,它将不同时间内资金的流入和流出,换算成同一时点的介值,从而为不同项目(方案)的经济比较提供了可比基础,并能反映项目(方案)在未来时期的发展变化情况。2根据国家发改委、原建设部发布的建设项目经济评价方法与参数(第
10、三饭)(以下简称方法与参数(第三版),项目经济评价分为财务分析和经济分析,其对应的指标分为财务分析指标和经济分析指标。另外,根据评价指标的经济性质可以将上述评价指标分为三类:时间性指标;价值性指标;比率性指标。项目评价主要解决两类问题:第一,评价项目是否可以满足一定的检验标准,即要解决项目的“筛选问题”;第二,比较某一项目的不同方案优劣或确定不同项目的优先次序,即要解决“优序”问题。第一类问题可称为建设项目的“绝对效果”评价;第二类问题可称为“相对效果”评价。绝对效果评价不涉及比较,只研究项目各自的取舍问题,因而只需要研究单个项目能否通过预定的标准即可。(二)时间性指标计算1静态投资回收期投资
11、回收期(也称投资返本年限)是指从项目的投建之日起,用项目每年的净收益来回收期初的全部投资所需要的时间(常用年表示)。它是反映项目财务上投资回收能力的重要指标,投资回收期不大于行业基准投资回收期或设定的基准投资回收期(P)时,可以认为项目在财务上是可以接受的。(1)含义静态投资回收期是在不考虑资金时间价值条件下以净收益抵偿投资所需要的时间,通常以年为单位,从建设开始年初算起。(2)计算投资回收期可借助财务现金流量表净现金流量数据计算。(3)判据项目投资回收期短,表明投资回收快,抗风险能力强。(4)优点与不足静态投资回收期的最大优点是经济意义明确、直观、计算简单,便于投资者衡量建设项目承担风险的能
12、力,同时在一定程度上反映了投资效果的优劣。因此,得到一定的应用。静态投资回收期指标的不足主要有两点:一是投资回收期只考虑投资回收之前的效果,舍弃了回收期以后的收入与支出数据,不能全面反映项目在寿命期内的真实效益,难免有片面性;二是没有考虑资金时间价值,无法用以正确地辨识项目的优劣。由于静态投资回收期的局限性和不考虑资金时间价值,有可能导致评价判断错误。因此,静态投资回收期不是全面衡量建设项目的理想指标,它只能用于粗略评价或者作为辅助指标和其他指标结合起来使用。2动态投资回收期(1)含义为了克服静态投资回收期未考虑资金时间价值的缺点,可采用其改进指标动态投资回收期。动态投资回收期是指在考虑资金时
13、间价值的情况下,用项目每年的净收益回收全部投资所需要的时间。动态投资回收期一般从建设开始年算起。(2)计算动态投资回收期可根据财务现金流量表净现金流量折现值和累计净现金流量折现值计算求得。(3)判据投资回收期越短方案越好。(4)优点与不足动态投资回收期考虑了资金时间价值,优于静态投资回收期,但计算相对复杂。为减少指标数量,简化计算,方法与参数(第三版)未要求计算动态投资回收期指标。咨询人员可根据项目特点决定取舍。(三)价值性指标计算1净现值(NPV)(1)含义净现值(NPV)是将项目整个计算期内各年的净现金流量,按某个给定的折现率,折算到计算期期初(零点,也即第1年初)的现值代数和。(2)计算
14、净现值指标是对投资项目进行动态经济评价的最常用的指标。净现值可直接采用公式计算,也可通过构造的现金流量表计算,列表计算清楚明了,便于检查,并可一举算出投资回收期和其他比率性指标。(3)判据。利用净现值判断项目时,对单一项目而言,若NPV大于0,则该项目在经济上可以接受;反之,若NPV小于0,则经济上可以拒绝该项目。 (4)优点与不足净现值是反映项目投资盈利能力的一个重要的动态评价指标,它广泛应用于项目经济评价中。其优点在于它不仅考虑了资金的时间价值,对项目进行动态分析,而且考察了项目在整个寿命期内的经济状况,并且直接以货币额表示项目投资的收益性大小,克服了投资回收期的缺点,在理论上比投资回收期
15、更完善,在实践中被广泛采用。但是,利用净现值指标进行投资方案的经济效果分析,也存在两个缺点。折现率和各年的收益都是通过事先确定。由于项目的资金来源渠道很多,各种资金来源渠道其资金成本不同,折现率和资金成本难以准确确定。在方案的比较上,当采用不同方案的投资额不同时,由于比较的基数不同单纯看净现值的绝对大小,不能直接反映资金的利用效率。净现值用于财务分析时,将其结果称为财务净现值,记为FNPV;当净现值用于经济分析时,将其结果称为经济净现值,记为ENPV。2净年值(NAV)(1)含义净年值也称净年金(NAV),它是把项目寿命期内的净现金流量按设定的折现率折算成与其等值的各年年末的等额净现金流量值。
16、(2)计算求一个项目的净年值,可以先求该项目的净现值,然后乘以资金回收系数进行等值变换求解。(3)判据对单一项目而言,当NAV大于0时,项目可行;当NAV小于0时,项目不可行。可见,用净现值NPV和净年值NAV对一个项目进行评价,结论是一致的,因为:NPV大于0时,NAV20;当NPV小于0时,NAV小于0,就一般项目的评价而言,要计算NAV,一般先要计算NPV,因此,在项目经济评价中,很少采用净年值指标。(4)优点从统计学观点来看,净现值是总量指标,而净年值是平均指标。总量指标是反映现象在一定的时间、地点、条件下所达到的规模和水平的统计指标。但总量指标只能说明总体的规模,可比较性较差。平均指
17、标是将总体内各单位在某一数量标志值上的具体差异抽象掉,以一个平均水平作为总体的代表值,因而具有较好的可比性。此外,使用净年值指标来评价不同方案时,可以不必考虑统一的计算时间。因此,对寿命不相同的多个互斥方案进行选优时,净年值比净现值有独到的简便之处,可以直接据此进行比较。(四)比率性指标计算1,内部收益率(IRR)(1)含义内部收益率(IRR)是指使项目净现值为零时的折现率。内部收益率IRR就是NPV曲线与横坐标交点处对应的折现率。它是一个同净现值一样被广泛使用的项目经济评价指标,记作IRR。(2)计算内部收益率可以通过NPV的表达式来求解。即满足下式的折现率为内部收益率。(3)优点与不足1)
18、内部收益率指标的优点与净现值指标一样,内部收益率指标考虑了资金的时间价值,用于对项目进行动态分析,并考察了项目在整个寿命期内的全部情况。内部收益率是内生决定的,即由项目的现金流量特征决定的,不是事先外生给定的。这与净现值、净年值、净现值率等指标需要事先设定基准折现率才能进行计算比较起来,操作困难小。因此,在进行财务分析时往往把内部收益率作为最主要的指标。2)内部收益率指标的不足内部收益率指标计算繁琐,非常规项目有多解现象,分析、检验和判别比较复杂。内部收益率适用于独立方案的经济可行性判断,但不能直接用于互斥方案之间的比选。内部收益率不适用于只有现金流入或现金流出的项目。对于非投资情况,即先取得
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 蜂窝 公司 工程项目 现金流量 分析 完整版
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内