聚氨酯防水涂料工程项目资源环境承载力分析方法体系（完整版）.docx

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1、泓域咨询/聚氨酯防水涂料工程项目资源环境承载力分析方法体系聚氨酯防水涂料工程项目资源环境承载力分析方法体系xx有限公司一、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：聚氨酯防水涂料工程项目2、承办单位名称：xx有限公司3、项目性质：扩建4、项目建设地点：xx5、项目联系人：薛xx（二）主办单位基本情况公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化

2、，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司在发展中始终坚

3、持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx，占地面积约64.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。二、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资23638.84万元，其中：建设投资18673.88万元，占项目总投资的79.00%；建设期利息201.24万元，占项目总投资的0.85%；流动资金4

4、763.72万元，占项目总投资的20.15%。三、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资23638.84万元，根据资金筹措方案，xx有限公司计划自筹资金（资本金）15425.16万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额8213.68万元。四、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：39700.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：34195.76万元。3、项目达产年净利润（NP）：4002.94万元。4、财务内部收益率（FIRR）：9.06%。5、全部投资回收期（Pt）：7.45年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（B

5、EP）：18661.72万元（产值）。五、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。六、 层次分析法的基本步骤当一个决策者在对问题进行分析时，首先要将分析对象的因素建立起彼此相关因素的层次系统结构，这种层次结构可以清晰地反映出相关因素（目标、准则、对象）的彼此关系，使得决策者能够把复杂的问题顺理成章，然后进行逐一比较、判断，从中选出最优的方案。运用层次分析法大体上分成四个步骤：建立层次结构模型；构造比较判别矩阵；单准则下层次排序及其一致性检验；层次总排序及其一致性检验。（一）建立层次结构模型层次分析法先将决策的目标、考虑的因素（评价准则）和决策

6、对象（行动方案）按它们之间的相互关系分为最高层、中间层和最低层，其中最高层称为目标层，这一层中只有一个元素，就是该问题要达到的目标或理想的结果；中间层为准则层，层中的元素为实现目标所采用的措施、政策、准则等，准则层中可以不止一层，可以根据问题规模的大小和复杂程度，分为准则层、子准则层；最低层为方案层，这一层包括了实现目标可供选择的方案。据此绘出层次结构模型图，模型中，目标、评价准则和行动方案处于不同的层次，彼此之间关系用线段表示，评价准则可细分多层。在层次结构模型中，各层均由若干因素构成，当某个层次包含因素较多时，可将该层次进一步划分成若干子层次。通常应使各层次中的各因素支配的元素一般不超过9

7、个，这是因为支配元素过多会给两两比较带来困难。一个好的层次结构模型对解决问题极为重要，因此，在构建层次结构模型时，应注意以下四点：1自上至下顺序地存在支配关系，用直线段表示上一层次因素与下一层次因素之间的关系，同一层次及不相邻元素之间不存在支配关系；2整个结构不受层次限制；3最高层只有一个元素，每个元素所支配元素一般不超过9个，元素过多可进一步分层；4对某些具有子层次结构可引入虚元素，使之成为典型层次结构模型。（二）构造比较判别矩阵层次结构建立后，评价者根据自己的知识、经验和判断，从第一个准则层开始向下，逐步确定各层不同因素相对于上一层因素的重要性权数。层次分析法在确定各层不同因素相对于上一层

8、各因素的重要性权数时，通常使用两两比较的方法。（三）单准则下层次排序及其一致性检验层次分析法的信息基础是比较判断矩阵。由于每个准则都支配下一层若干个因素，这样对于每一个准则及它所支配的因素都可以得到一个比较判断矩阵。因此，根据比较判断矩阵如何求出各因素对于准则的相对排序权重的过程称为单准则下的排序。计算权重的方法有多种，其中和法和根法是比较成熟并得到广泛应用的方法。1和法2根法3判断矩阵一致性检验由于客观事物的复杂性，会使我们的判断带有主观性和片面性，完全要求每次比较判断的思维标准一致是不大可能的。事实上，在构建比较判断矩阵时，我们虽然不要求判断具有一致性，但一个混乱的，经不起推敲的比较判断矩

9、阵有可能导致决策的失误，所以我们希望在判断时应大体上的致。而上述计算权重方法，当判断矩阵过于偏离一致性时，其可靠程度也就值得怀疑了，故对于每一层次作单准则排序时，均需要作一致性的检验。（四）层次总排序及其一致性检验1层次总排序计算同一层次中所有元素对于最高层（总目标）的相对重要性标度（又称排序权重向量）称为层次总排序。2总排序一致性检验人们在对各层元素作比较时，尽管每一层中所用的比较尺度基本一致，但各层之间仍可能有所差异，而这种差异将随着层次总排序的逐渐计算而累加起来，因此需要从模型的总体上来检验这种差异尺度的累积是否显著，检验的过程称为层次总排序的一致性检验。七、 资源环境承载力分析方法资源

10、环境承载力分析方法主要有人口论系列、生态足迹系列、初级资产账户（能值）系列等，目前已经逐渐形成一套包括定性分析到定量分析、从静态分析到动态分析、从单因素分析到综合分析的方法体系，具体分析方法有生态学分析法、系统动力学法、情景分析法、层次分析法、状态空间法、类比分析法、供需平衡分析法、能值分析法等。（一）从定性到定量随着资源环境承载力研究的不断深人，已从早期定性阐述承载力、生态环境、可持续发展、自然资源等概念和相互联系逐步发展成定性与定量相结合的模式，依托系统学、经济学、管理学、信息科学等理论和学科基础，采用空间成像、MATLAB，ARCGIS等各类先进仪器设备和应用软件，借助成熟的评价方法和模

11、型体系（如生态足迹法、能值分析法、系统动力学方法、复杂网络方法等），计算目标区域各要素承载力指标，并综合分析和预测未来发展趋势。（二）从单一到综合国内外学者在进行资源环境承载力研究的过程中，从开始涉及支撑要素、约束要素、压力要素的某一变量或少数变量分析，逐步开始注重要素中各变量以及要素间内在动力关系和交互作用研究，通过多指标综合要素关系模型的构建，评价和分析目标区域的资源环境承载力。（三）从静态到动态在资源环境承载力研究过程中，对于目标区域的资源环境承载力的评价，已逐步从早期的基于面板静态数据逐步发展成为基于时间序列、系统动力学及模拟仿真等的动态分析和预测方法，有效地提高了分析的全面性和准确性

12、。八、 项目背景分析聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防膜。在中国聚氨酯防水涂料发展的三十多年中，技术研发水平不断提高，行业也越来越规范，然而聚氨酯防水涂料仍然是聚氨酯应用领域中市场最不规范的行业

13、之一。随着聚氨酯防水涂料国家行业标准的出台和政府相关部门监管力度的加强，聚氨酯防水涂料产品必将走向环保和高性能的发展路线，也必将越来越广泛的应用于各个领域。聚氨酯防水涂料在民用建筑领域有着非常广泛的应用，如卫生间、地下室、贮水池、游泳池、屋顶花园、屋顶养鱼池、建筑屋顶、地下车库及地下商场等建筑场所的防漏水。随着中国城镇化建设的发展，人们对地下空间拓展力的不断加强，地下停车库、地下广场、地下商场、地下管网等地下建筑物越来越多，建筑物越深所采用的聚氨酯防水涂料品质要求也就越来越高，使用量正呈现逐年增长的趋势。由于地铁隧道线一般地势较低、且长期车载负荷和振动，容易出现裂缝漏水，所以在地铁隧道启用前，

14、都会采用聚氨酯防水涂料对地下通道的基层、墙壁等领域进行保护，其防水工程成为该项目的重要组成部分。地铁隧道工程不同于其它地下工程，其选用的聚氨酯防水涂料不仅具有较好的抗拉强度高、延伸率大、抗基层变形能力强、耐高低温性、耐腐蚀、耐冻融和耐久性能优良，而且还需施工方便、对地下水及地下环境无污染。聚氨酯防水涂料在地铁隧道领域的各重大城市地铁工程项目。聚氨酯防水涂料在铁路桥梁领域的应用也比较多，主要用于高速客运专线的桥梁和电缆沟防水，如京沪高铁客运专线、京津城际高速客运专线、温福高速客运专线、福厦高速客运专线、秦皇岛-唐山段磁悬浮列车客运专线等。高速铁路上行驶的火车时速都超过200公里/小时，而且大部分

15、在300公里/小时以上，长期车载负荷和高频率振动就要求防水层的性能必须远高于普通建筑用聚氨酯防水涂料，如该领域使用的聚氨酯防水涂料要求拉伸强度要达到6MPa以上。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等。聚氯酯防水涂料是一种综合性能很好的防水材料，因而广“泛应用于地基、地下室、厨房、浴间、屋面等的防水工程，也可用于桥梁、道路、水利设施的防水嵌缝，受到国内外防水界的青睐。预计到2022年，我国聚氨酯防水涂料的容量将达到2.78亿平方米。未来几年，由于环保因素的影响，虽然聚氨酯防水涂料价格相较与一般防水涂料便高，但仍是未来行业的发展趋势。如果按年复合增长率6%来算，到2022年，市场销售规模将达到74.6亿元。