聚氨酯防水涂料工程项目资源环境承载力概述（工程项目组织与管理）.docx

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1、泓域咨询/聚氨酯防水涂料工程项目资源环境承载力概述聚氨酯防水涂料工程项目资源环境承载力概述xxx（集团）有限公司一、 SWOT分析法的基本步骤运用SWOT分析法大体上分成三个步骤：分析环境因素；构造SWOT矩阵；制定行动计划。（一）分析环境因素运用各种调查研究方法，分析出企业或组织所处的各种环境因素，即外部环境因素和内部能力因素。外部环境因素包括机会因素和威胁因素，它们是外部环境对企业或组织的发展直接有影响的有利和不利因素，属于客观因素，一般归属为经济、政治、社会、人口、产品和服务、技术、市场、竞争等不同范畴。内部环境因素包括优势因素和劣势因素，它们是企业或组织发展中自身存在的积极和消极因素，

2、属主观因素，一般归类为管理、组织、财务、人力资源等不同范畴。在调查分析这些因素时，不仅要考虑到历史与现状，而且更要考虑未来发展问题（二）构造SWOT矩阵将调查得出的各种因素根据轻重缓急或影响程度等进行排序，构造SWOT矩阵。在此过程中，将那些对企业或组织发展有直接、重要、迫切、久远的影响因素优先排列出来，而将那些间接、次要、不急、短暂的影响因素排在后面。（三）制定行动计划在完成环境因素分析和SWOT矩阵的构造后，便可以制定出相应的行动计划。制定计划的基本思路是：发挥优势因素，克服劣势因素，利用机会因素，化解威胁因素；考虑过去，立足当前，着眼未来；运用系统分析的综合分析方法，将排列与考虑的各种环

3、境因素相互匹配起来加以组合，得出一系列企业或组织未来发展的可选择对策。二、 项目名称及项目单位项目名称：聚氨酯防水涂料工程项目项目单位：xxx（集团）有限公司三、 项目建设地点本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约56.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。四、 建设规模该项目总占地面积37333.00（折合约56.00亩），预计场区规划总建筑面积62210.39。其中：主体工程38892.32，仓储工程8168.42，行政办公及生活服务设施8312.45，公共工程6837.20。五、 项目建设进度结合该

4、项目建设的实际工作情况，xxx（集团）有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。六、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资23073.73万元，其中：建设投资18894.51万元，占项目总投资的81.89%；建设期利息190.05万元，占项目总投资的0.82%；流动资金3989.17万元，占项目总投资的17.29%。（二）建设投资构成本期项目建设投资18894.51万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程

5、费用16129.68万元，工程建设其他费用2173.10万元，预备费591.73万元。七、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入47700.00万元，综合总成本费用38113.21万元，纳税总额4508.77万元，净利润7015.70万元，财务内部收益率24.48%，财务净现值16118.35万元，全部投资回收期5.17年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积37333.00约56.00亩1.1总建筑面积62210.39容积率1.671.2基底面积23519.79建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩319.4

6、62总投资万元23073.732.1建设投资万元18894.512.1.1工程费用万元16129.682.1.2工程建设其他费用万元2173.102.1.3预备费万元591.732.2建设期利息万元190.052.3流动资金万元3989.173资金筹措万元23073.733.1自筹资金万元15316.573.2银行贷款万元7757.164营业收入万元47700.00正常运营年份5总成本费用万元38113.216利润总额万元9354.277净利润万元7015.708所得税万元2338.579增值税万元1937.6810税金及附加万元232.5211纳税总额万元4508.7712工业增加值万元15

7、392.8513盈亏平衡点万元16118.60产值14回收期年5.17含建设期12个月15财务内部收益率24.48%所得税后16财务净现值万元16118.35所得税后八、 项目背景分析聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层

8、坚固的坚韧的无接缝整体防膜。在中国聚氨酯防水涂料发展的三十多年中，技术研发水平不断提高，行业也越来越规范，然而聚氨酯防水涂料仍然是聚氨酯应用领域中市场最不规范的行业之一。随着聚氨酯防水涂料国家行业标准的出台和政府相关部门监管力度的加强，聚氨酯防水涂料产品必将走向环保和高性能的发展路线，也必将越来越广泛的应用于各个领域。聚氨酯防水涂料在民用建筑领域有着非常广泛的应用，如卫生间、地下室、贮水池、游泳池、屋顶花园、屋顶养鱼池、建筑屋顶、地下车库及地下商场等建筑场所的防漏水。随着中国城镇化建设的发展，人们对地下空间拓展力的不断加强，地下停车库、地下广场、地下商场、地下管网等地下建筑物越来越多，建筑物越

9、深所采用的聚氨酯防水涂料品质要求也就越来越高，使用量正呈现逐年增长的趋势。由于地铁隧道线一般地势较低、且长期车载负荷和振动，容易出现裂缝漏水，所以在地铁隧道启用前，都会采用聚氨酯防水涂料对地下通道的基层、墙壁等领域进行保护，其防水工程成为该项目的重要组成部分。地铁隧道工程不同于其它地下工程，其选用的聚氨酯防水涂料不仅具有较好的抗拉强度高、延伸率大、抗基层变形能力强、耐高低温性、耐腐蚀、耐冻融和耐久性能优良，而且还需施工方便、对地下水及地下环境无污染。聚氨酯防水涂料在地铁隧道领域的各重大城市地铁工程项目。聚氨酯防水涂料在铁路桥梁领域的应用也比较多，主要用于高速客运专线的桥梁和电缆沟防水，如京沪高

10、铁客运专线、京津城际高速客运专线、温福高速客运专线、福厦高速客运专线、秦皇岛-唐山段磁悬浮列车客运专线等。高速铁路上行驶的火车时速都超过200公里/小时，而且大部分在300公里/小时以上，长期车载负荷和高频率振动就要求防水层的性能必须远高于普通建筑用聚氨酯防水涂料，如该领域使用的聚氨酯防水涂料要求拉伸强度要达到6MPa以上。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等。聚氯酯防水涂料是一种综合性能很好的防水材料，因而广“泛应用于地基、地下室、厨房、浴间、屋

11、面等的防水工程，也可用于桥梁、道路、水利设施的防水嵌缝，受到国内外防水界的青睐。预计到2022年，我国聚氨酯防水涂料的容量将达到2.78亿平方米。未来几年，由于环保因素的影响，虽然聚氨酯防水涂料价格相较与一般防水涂料便高，但仍是未来行业的发展趋势。如果按年复合增长率6%来算，到2022年，市场销售规模将达到74.6亿元。九、 资源环境承载力的特征区域资源环境承载力并非简单地追求资源环境所能支撑或供养的最大人口规模，它既要求人类生产生活适宜，区域内人类物质生活水平和人居环境优质，又要维系生态环境良性循环，保持生态系统的健康稳定和生态安全，还要确保资源合理有序开发，实现各类资源的永续利用。资源环境

12、承载力具有区域性、客观性、层次性、有限性、动态性、可控性等特征。（一）区域性资源环境承载力是某一区域的资源环境结构和功能的客观表征。不同区域的资源环境禀赋条件不同，承载力大小也不同。不同区域的经济社会、国家政策等因素也会对该区域的资源环境承载力产生影响和制约。因此，资源环境承载力会表现出明显的地区差异。（二）客观性资源环境承载力是区域在一定时期、一定状态下，资源环境系统客观存在的用以约束人类活动的自然属性，其存在与否不以人的意志为转移。对于某一区域而言，在一定限度之内的外部作用下，资源环境可通过自身内部各子系统的协调作用保持着其结构和功能的相对稳定，不会发生质的转变。资源环境承载力在资源环境系

13、统结构、功能不发生本质变化的前提下，其质和量是客观存在的，是可以衡量和评价的。（三）层次性资源环境承载力是从分类到综合的资源承载力与环境承载力（容量）的统称。资源环境系统是多层次的有机系统，内含土地资源、水资源、矿产资源和环境等多个子系统，而资源环境承载力则是多个子系统承载力的综合体。作为判断人类活动与整个资源环境系统协调与否的重要衡量标准，资源环境承载力有利于人类社会从宏观层面上对自身活动进行认识，并加以指导和调节。（四）有限性在一定的时期及地域范围内、一定的自然条件和社会经济发展规模条件下，一定的环境系统结构和功能条件下，有限的资源环境对人类经济社会活动所能提供的容纳程度和最大支撑能力是有

14、限度的，即承载力是有限的。所有开发活动都必须保证在有限的阈值内，否则将对资源环境造成破坏性损害。（五）动态性资源环境提供的是对人类活动时期的最大支撑能力，而人类对资源环境开发、利用和改造规模、强度、速度是基于某一时期的社会生产力和认识水平，这使得资源环境承载力随着科学技术水平、社会生产力发展而减小或增大。资源环境系统和经济社会系统都是开放的，在与外界进行物质和能量交换的过程中，区域内资源环境的制约性因素也发生相应变化。此外，用不同的环境目标来衡量同一区域的资源环境承载力，也会得出不同的结论。（六）可控性资源环境承载力在很大程度上可以由人类活动加以控制。人类在掌握资源环境演变规律和人类活动与资源

15、环境相互作用机制的基础上，根据生产和生活的实际需要，可以对资源环境进行有目的的开发、利用和改造，寻求资源环境限制因子并降低其限制强度，从而可以使资源环境承载力向着人类预定的目标变化，以保障人类社会、经济活动的可持续发展。但是，人类活动对资源环境所施加的作用，必须有一定的限度。资源环境的可控性是有限度的可控性，这也使得分析资源环境承载力具有现实意义。十、 资源环境承载力的内涵早在20世纪初期，“承载力”的概念被引入生态学领域，相继出现了种群承载力、土地承载力、资源承载力、环境承载力和资源环境综合承载力等。随着社会经济的发展，资源耗竭和环境恶化的问题日益突出，以及人们对资源环境问题认识的逐步深入，

16、资源环境承载力在区域规划、空间开发、生态系统服务评估、资源环境现状评价以及可持续发展研究领域受到越来越多的重视。资源环境承载力是指在维持人与自然关系协调可持续的前提下，一定区域、一定时期、一定科学技术水平条件下，资源环境的数量和质量对人类社会生存、经济发展的支撑能力。从评价主体看，资源环境承载力研究既包括单项分类分析，也包括综合集成分析。可以说，资源环境承载力作为描述发展限制的一个常用概念，不仅是区域可持续发展的内生变量，而且已成为区域人口与经济规模和发展方式与速度的刚性约束。资源环境承载力是区域空间开发的重要基础条件，不考虑资源环境承载能力的空间开发必然破坏人与自然的和谐，影响区域的可持续发展。传统规划在指导思想上，只追求满足经济快速发展的需要，而忽视了资源保障和环境容量，使我国在经济社会发展取得巨大成就的同时，也面临增长方式粗放、资源环境压力加大、区域发展不协调等突出问题。近年来，资源环境承载力作为衡量人与自然协调发展的重要依据，正在成为区域可持续发展的重要指标。2006年颁布的国民经济与社会发展“十一五”规划纲要第20章提出“推进形成国家主体功能区：根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力，统筹考虑未来我国人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局，将国土空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类主体功能区