XX特种车厂信息化方案.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《XX特种车厂信息化方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《XX特种车厂信息化方案.docx(114页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、XX专用汽车厂ERP信息管理系统项目建议书XX软件公司2008.03.13目 录1综述91.1为什么我们需要信息系统?91.2项目背景情况91.3项目建设目标101.3.1总体目标101.3.2具体目标102关键问题及解决方案123主要流程及解决方案153.1订单及计划流程153.2信用审核153.3合理编制生产计划153.4关键设备能力平衡163.5采购业务管理163.6库存管理173.7质检流程193.8工艺设计解决方案204预期应用效果分析244.1企业管理效果提升244.2企业管理手段提升244.2.1随时关注企业经营情况244.2.2系统监控企业经营,出现异常自动报警274.2.3供
2、应商、客户与企业通过系统沟通284.2.4强大的财务分析、预算及预算控制284.2.5Sage X3提供资金运作依据284.2.6二次开发与产品集成的平台305各职能部门实现目标325.1销售管理325.1.1初步需求325.1.2实现目标325.1.3功能列表335.2采购管理355.2.1初步需求355.2.2实现目标365.2.3功能列表365.3生产管理395.3.1初步需求395.3.2实现目标405.3.3功能列表415.4存货管理435.4.1初步需求435.4.2实现目标445.4.3功能列表445.5总账管理475.5.1实现目标475.5.2功能列表485.6应收应付管理5
3、05.6.1实现目标505.6.2功能列表515.7客户资源管理535.7.1实现目标535.7.2功能列表545.8产品设计575.8.1初步需求575.8.2产品设计585.9产品架构585.9.1实现目标595.9.2功能列表606标准功能详述636.1围绕技术目标,技术方案的可行性分析636.2关键业务的解决方案636.3生产计划与控制(MPSMRPAPS)646.3.1生产计划管理的系统目标646.3.2生产计划管理总览646.3.3生产计划管理的功能详述646.4询报价管理806.5成本管理826.5.1成本管理:836.5.2成本核算:876.6质量检验886.7物流管理906.
4、7.1入库906.7.2出库936.7.3盘点976.7.4结账976.7.5存货核算976.8仓库内部管理1016.8.1基础管理1016.8.2库位管理1036.8.3发运管理1036.9集团财务1036.9.1审批流程的实现1057SAGE X3 实施策略1107.1项目实施的工作方案1107.1.1总体策略1107.1.2咨询顾问策略1107.1.3项目实施总体流程1117.1.4实施建议1127.1.5项目实施关键因素1137.1.6变革管理1147.1.7项目实施进度1157.2项目实施的组织形式1157.2.1建议项目实施组织架构如下:1167.2.2光谷软件ERP项目成员职责1
5、167.3项目实施总体框架图1188SAGE X3硬件配置表1199XX专用汽车厂项目风险保障12110结束语122版 本 号版 本XX专用汽车厂项目建议书v1.0制 作审 核日 期文档说明非常感谢XX专用汽车厂(本文档中以下简称XX专用汽车厂)给予武汉中国光谷信息有限公司(本文档以下简称光谷)此次信息化项目的参与机会,光谷将秉承一惯的严谨工作作风,结合自身在管理软件及制造领域多年的实践应用基础,为客户提供周到良好的服务。以下思路贯穿本项目建议书始终本项目建议书为SAGE 标准ERP产品X3系统与行业专业应用包的集成说明。SAGE X3是以标准的核心产品包加各行业的专业应用软件包整合成每个项目
6、的产品交货要素。此文档各部分概貌第一部分:项目背景情况第二部分:光谷关于企业关键问题及解决方案,第三部分:企业主要流程需求及解决方案第四部分:ERP系统预期应用效果分析第五部分: 企业各职能部门实现目标第六部分: SAGE X3标准系统的功能详述第七部分:SAGE X3实施策略介绍第八部分: SAGE X3硬件配置第九部分: 光谷对于XX专用汽车厂项目的风险保障说明.XX专用汽车厂的相关人员可按需专门阅读相应部分的文字。本文档中可能会涉及某些客户的信息,光谷承诺这些信息已经光谷进行过技术处理,不会给第三方造成任何危害。1 综述1.1 为什么我们需要信息系统?作为一个企业的经营者,您需要关注太多
7、方面的信息,虽然您不可能一直在现场,但您需要随时知道:公司的日常经营状况,整个运营体系是否在您所制订的规则下运行,究竟是哪些订单、哪些客户为您带来了最大的收益,您的销售人员在与哪些重要客户进行交流往来,您的员工是否正在严格正确高效的履行您的指令,一旦出现异常,究竟是哪个环节才是真正的问题所在,市场到底发生了什么事情,当您想对这个市场上做什么决策时的数据依据,怎样随时随地把您的指令形成规则并进而约束企业的行为并及时调整,企业实际成本的真实构成前年、去年、今年企业究竟发生了那些变化,这些您都可以告诉我们,我们也许就可以在一个信息系中为您找到答案或者通过技术手段实现您特有的思路要求。更为关键的是,您
8、可以腾出宝贵的时间决定更重要的事务。所有这些是一个信息系统应该帮您完成的。1.2 项目背景情况XX专用汽车厂近一年发展迅速,业绩斐然,公司规模不断扩大。面对日趋复杂的内部管理和多变的贸易环境,公司越发感到传统经验式的管理方式已很难从容应对,基于此,信息化建设成为必然之选,XX专用汽车厂已有多年的信息化应用经验,但由于历史原因,大多属于部门级应用,同时由于行业特性,国内本行业信息化建设的应用历史并不是很长,可以借签的经验也不是很多,这客观上造成了一些推广的难度。所以,一个软件产品在行业内的成功应用又成为必须,一个有行业应用经验的知名产品及服务商与XX专用汽车厂的专业业务人员的有机融合将是进行XX
9、专用汽车厂信息化建设的先决条件。我们认为,通过导入先进的管理思想和业务模式,全面实施企业资源计划系统,以及建立互联网架构的信息平台,XX专用汽车厂将能够:1、建立集成的业务信息平台,改进现有手工业务流程, 2、优化企业资源的利用,3、提高业务效率,降低运作成本,4、改善和供应商、客户的信息交流和协作,5、建立科学的决策和执行体系。信息化做为企业管理的辅助工具,策略得当、角度适合,必将为企业带来收益,使企业的决策变得更加可操作、可监控、可评估与可调整,通过信息化,XX专用汽车厂将有可能成为一个能够敏捷反映的经济体。1.3 项目建设目标1.3.1 总体目标通过实施ERP系统要能够使用户的物料管理、
10、生产计划控制实现高度集成,消除数据冗余、取消各种中间环节。实现与企业现有的设计软件(CAD、CAPP等)紧密集成。实现数据共享、各司其职、上下通畅、组织合理、高质、低耗的良性经营,完成以信息技术改造传统产业的重任。1.3.2 具体目标SAGE X3始终至力于通过“强大的企业信息系统平台+度身定制的行业解决方案+充分整合企业内外部资源”的模式为企业打造一个真正属于企业自己的管理信息系统。帮助企业完成:1 业务流程标准化对于企业主营及其他业务系统方案将会是利用一套系统解决多种类型业务的处理模式。所以应该具有统一标准的业务处理流程,包括计划,采购,生产,销售等一体化流程。2 建立多工厂多组织架构SA
11、GE X3完全基于多工厂多组织的架构体系,完全符合集团化企业的发展需求3 编码体系标准化编码体系标准化和数字化是ERP系统实施至关重要的一个环节,是实现信息管理的重要基础。4 财务流程的标准化财务流程的标准化包括支付流程和信用控制流程以及费用核算的流程等。5 单据流程标准化系统提供的报表,单据是标准统一的。但具体到各企业业务实践中涉及的单证,有的需要利用X3系统专用报表工具开发完成。一旦完成,将在企业内形成标准,其处理流程也是如此。6 系统控制标准化企业的内部控制体系,在SAGE X3支持下有一些也是相对灵活的,允许按企业职能设置进行设置。但这类控制关系一旦建立,在相当一段时间内应是标准化流程
12、。但随着时间的推移,允许企业调整这些控制关系。7 公用信息标准化基础数据共享、业务信息隔离是SAGE X3方案的原则。在X3的多组织结构和严密的安全系统帮助下,企业可以建立多层次、多角度的数据安全控制体系。8 系统接口的标准化SAGE X3采用摸块化设计,为保证系统的可分步实施及弹性。模块之间的信息传递也是通过接口传递的,这意味着,即使SAGE X3的某个环节用户采用了客户化或第三方系统,系统仍然可进行高度集成,这一切的基础正是源于X3数据的标准化设计。9 系统二次开发标准化由于X3系统采用业界标准的4GL语言来作为二次开发工具语言, 所以能够建立一个统一的开发标准。10 EDI(电子数据交换
13、)标准化SAGE X3采用世界先进的ICA技术和INTERNET工业标准,为企业的电子商务打下基础。SAGE X3财务及业务环节中,如:采购,合同,销售,发票交换等均支持EDI技术。11 与门户系统的集成企业的信息化最终将统一集成在一个门户的平台上,以工作流的方式完成多岗位、多角色、多领域的协同应用,在这方面,SAGE 与PLUMTREE有很好的一体化应用。2 关键问题及解决方案我们发现企业存在如下几个主要问题,结合企业情况,我们建议如下:1、 技术a) 产品设计软件的不统一:设计软件采用不同的软件,CAD、PDM(产品结构设计软件)、CAPP(产品工艺设计软件)软件相互之间不集成,共享性差。
14、所有设计人员使用统一的设计软件、集中的数据库,对于零备件、自制件的标准化有很大帮助。CAD、PDM、CAPP三种软件的集成不仅可以提高设计人员的工作效率,同时可以保证数据的一致性。也就是CAD 设计完成后可以自动导入到PDM软件中,进行产品结构设计指导生产。产品结构设计完成后可以导入到CAPP系统中进行产品工艺设计。b) 产品设计软件的不集成:只有PDM、CAPP软件统一了,才能够方便地完成PDM、CAPP软件与ERP软件的集成,将产品结构数据、生产工艺数据导入到ERP系统中用来编织生产计划、采购计划、自制或外协计划等。从技术部的业务需求我们可以看出他们的需求也是非常强烈的。但是目前存在问题是
15、,目前的情况不只是上一套集成的CAD/PDM/CAPP软件这么简单。因为目前已经积累了大量的设计资料,在不同的系统中。如何整理这些资料,如何完成这些资料从老系统到新系统的转换是问题的关键。这需要大量的整理工作。首先整理已有资料,不同人的设计资料中是否存在重复、是否存在近似的可借用可代用等。结论:因此我们建议将设计软件的实施放到第二个阶段,第一阶段或者手工录入BOM/工艺到ERP系统中,或者整理现有的BOM EXCEL文件直接导入到系统中进行生产计划安排。 2、 统一的计划、贯穿流程的生产跟踪单a) 计划执行过程不统一虽然采购部、储运部都是根据生产部的生产计划、根据工艺部门的定额进行计划分解,编
16、制采购计划、投料、领料计划等。采购部门、储运部分别根据定额进行计划分解,有可能使用的定额资料不一致。作为执行部门自行编制计划,根据自己编制的计划进行执行,出现差错很难明确责任。作为采购部门,生产缺料到底是采购计划编制不正确还是采购执行不力。作为储运部门,到底是储运部门发多了,还是储运部编制的投料、配料计划偏大。因此法制的做法是,生产部编制整车生产计划以及零件生产计划,并由生产部统一根据定额、工艺分解整车及零件计划,直接下达到采购部门及储运部门。由于手工处理工作量非常大,无法及时获得库存、在产、采购周期、经济批量、订货点等问题,因此无法做到这一点。在ERP系统中就可以做到这点。在ERP系统中生产
17、计划部门在编制计划时同时考虑到库存、在产、需求等情况。作为采购部门在采购计划编制工作上需要做的工作是指明每种零件、材料的采购周期、经济采购批量、采购的缩放量,协同库存管理部门制定合理的安全库存、订货点。将上述信息输入到计算机中。储运部门的工作是及时将出入库单输入到系统中,及时反映真实库存情况。这样生产部在统一编制零部件生产计划时就能根据实际的库存情况,编制采购计划、用料计划。采购部门只需要根据系统编制的采购计划执行采购任务就可以,而不需要自行分解整车或零件计划。只要按时按量完成采购计划,采购部门的目标任务即算作完成,此时再出现材料不足,应该分析计划编制不准确的原因,逐渐提高。储运部门直接根据系
18、统计算的用料计划进行主动配料即可,无需再自行分解计划据以配送。采购部门或生产部门根据系统计算的外协计划组织生产。这就是一个统一的生产计划的概念,由一个源头统一编制计划,所有环节据此执行,无需二次分解编制。各环节为统一编制计划提供计划编制依据。b) 贯穿流程的生产跟踪单没有贯穿整个生产流程的生产跟踪单,这是一个致命问题。据了解以前曾经有一个大卡片似的跟踪单,但是后来因为上系统,被一张“领料单”(具体单据名称没记住)。但是这张单子根本没有起到贯穿流程的生产跟踪单的作用。企业非常需要一张这样的单子,大致格式如下:订单号生产计划号零件名称计划量计划完工时期工序投入量投入日期完工量完工日期费损件数工人质
19、检员下料焊接油漆这张生产跟踪单跟随零件的整个生产过程。生产计划号,为生产计划号。如果按订单生产,最好跟上销售订单号,以便知道是为哪个客户生产的。具体工序根据不同的零件内容不同。计划量是生产计划该零件最终需要的量。计划完工时期为该零件要求完工日期。投入量:由于每道工序存在费损情况,考虑到每一道工序的费损情况,可以按照规定依次工序情况放大。投入日期:为确保最终零件的计划完工时间,每一道工序需要根据生产情况提前完成的时间。投入量、投入日期为计划员编制或系统计算的时间。完工量、完工日期、费损件为生产工人实际完成后的实际完工情况。质检员为在关键工序或跨车间移动时的质量检验人员记录情况。该生产工单从下料一
20、直跟踪到该零件生产完成。有了这张生产跟踪单一是我们的生产调度可以实时掌握计划的执行情况,当实际完成情况偏离计划时及时发现,调整或补充生产计划,如大比例的不合格品情况出现,紧急追加生产计划等。第二,有了这张生产跟踪单,才能有效地考核材料利用率。否则的话材料利用率的考核只能是一个总体的考核,总的投入、总的产出。投入产出率低也无法查到产出率低的原因。第三,有了这张生产跟踪单,才能进行全流程的跟踪和考核,掌握零件的来龙去脉,否则的话东西少了,根本不知道什么原因,也无法查找原因。3、 下料处理及余料处理目前所有的下料都分布在不同的车间,无论余料大小基本都沉淀在车间。理论上说由相关人员记着,下次发料时扣除
21、。但是长期的滚动,使得相关人员根本不清楚各车间的余料库存情况。钢材是东风汽车改造厂的主料,也是成本的重头。加强材料利用率的管理是降本增效的关键。的确作为ERP软件来说很难帮助企业在钢材材料利用率上有所提高。但是一定的管理措施结合软件的应用能在一定程度上有所帮助。我们提供如下二个建议:建议一:成立独立的下料车间,归属储运部管理。所有材料下料后配送给各加工车间,余料由储运部管理,进入库存系统,再次参与材料需求计划计算。对储运部下料车间进行材料利用率的考核、奖惩,从而促使提高材料利用率我们也了解到企业也在做这方面的考虑,但是考虑到下料设备、分散,不易集中等原因未能执行。企业也在权衡。我们强烈建议上述
22、方法。建议二:如果不能形成独立的下料车间,仍然分散在各车间,但是将管理职能收归储运部管理,从储运部大库到车间下料现场视为移库。下料后发放给车间才进入生产成本。仍然对储运部进行统一的材料利用率的考核。下料后可以用余料进入库存管理,参与物料需求计划计算。如果上述方法仍然不能执行,按照目前情况执行的话,建议车间下料的车间库位,参照第二种方法执行,仍然能达到考虑材料利用率的效果。但是由于下料人员隶属车间,因此考虑问题等方面偏向车间的相对较多,执行起来相对难度比较大。3 主要流程及解决方案通过ERP的实现我们,将帮助企业规范以下主要流程,提高管理目标。3.1 订单及计划流程根据目前我们的了解,企业目前的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- XX 特种 信息化 方案
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内