LS梁场箱梁预制实施性施工组织设计XXXX123.docx

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1、目 录1 编制依据11.1 图纸和设计文件11.2 建设单位相关文件、招投标文件与合同等11.3 国家的政策法规、行业标准、技术规程等12 工程概况52.1 工程简介52.2 工期72.3 主要技术标准72.4 自然条件82.5 施工条件92.6 建设相关单位123 工程特点、重难点分析及施工对策123.1 工程特点、重难点123.2工程重点、难点的施工对策124 管理目标124.1 质量目标134.2 安全目标134.3 工期目标134.4 成本目标134.5 投资目标134.6 文明施工目标134.7 环境保护目标134.8 职业健康安全目标134.9 节能减排管理目标144.10 精细化

2、管理目标145 项目组织机构和项目主要人员表145.1项目组织机构145.2 乐山制梁场主要人员表156 总体施工部署156.1总体施工布置156.2 施工队伍部署及任务划分166.3 准备台座方案比选167 施工进度安排187.1 梁场施工节点工期计划187.2 箱梁预制、存储、架设计划188 施工准备198.1 技术准备198.2 现场准备208.3 物资机械准备208.4 施工测量208.5 试验室208.6 施工用电208.7 施工用水229 资源配置229.1 分包模式229.2 箱梁预制主要材料使用计划239.3 主要设备配置计划239.4 测量、试验仪器设备配置计划259.5 资

3、金使用计划2710 简支箱梁预制施工方案2710.1箱梁生产工艺流程2710.2模板工程2810.3模板拆除3110.4钢筋工程3110.5混凝土工程3710.6预应力工程4610.7孔道压浆4710.8 封端及防水层5010.9箱梁搬移、存放5010.11箱梁静载试验5410.12箱梁徐变观测6011 关键工序和特殊工序的界定和管理措施6111.1 关键过程6211.2 特殊过程6211.3 管理措施6212 影响施工质量的因素分析及相关措施6212.1 钢筋加工6212.2 预应力施工6312.3 管道压浆6412.4 混凝土浇筑6413 重大危险源、重要环境因素识别及相关措施6513.1

4、施工现场重大危险源的分析6513.2 重大危险源在施工现场的工程隐患6613.3 施工现场造成“五大伤害”事故的预防6713.4 施工现场事故应急处理设备和设施6913.5 施工现场预防火灾事故的措施7014 安全保证措施7114.1指导思想7114.2安全生产目标7114.3安全生产保证体系7114.4安全生产保证制度7214.5 安全技术措施7615 质量保证措施7915.1 质量目标、方针7915.2 质量保证体系7915.3 质量保证制度8015.4 质量保证措施8116 工期保证措施8316.1 工期保证组织措施8316.2 保证工期的生产要素8416.3 保证工期的主要技术措施85

5、16.4 工序交叉影响的应对措施8516.5 雨季施工保证工期措施8516.6 意外情况下保证工期的措施8617 环保、水保、文物保护措施8617.1环境保护方针8617.2环境保护目标8617.3施工环保、水土保持措施8618 节能减排措施8818.1 节能减排目标8818.2 节能管理组织机构8818.3节能减排管理体系8818.4主要节能减排措施8819 季节性施工措施8919.1夏季施工措施8919.2冬期施工措施8919.3雨季施工措施9120 应急预案9120.1 编制目的9120.2 编制依据9220.3 建立突发事件处理机制9220.4事故应急处理制度和程序9220.5 雨季施

6、工应急预案9420.6 人员培训、应急材料和设备的储备94附图1： 乐山制梁场平面设计图951编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第98页 共102页新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG1标乐山制梁场箱梁预制工程实施性施工组织设计1 编制依据1.1 图纸和设计文件时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）通桥（2009）2229-、（2011年版）；新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图（站前工程）技术交底资料（中国中铁二院工程集团有限责任公司2013.12）。1.2 建设单位相关文件、招投标文件与合同等 新建铁路成

7、都至贵阳线乐山至贵阳段标准化建设方案（成贵铁路有限责任公司 2013年12月）；新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG1标指导性施工组织设计（成贵铁路有限责任公司）；成贵铁路客运专线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG1标段招投标文件；岩土工程勘测报告（乐山市金地地质勘察所）；施工调查报告（中铁四局集团第二工程有限公司乐山制梁场）；质量管理体系（GB/T 19001-2008/XG1-2011）；环境管理体系（GB/T 24001-2004）；职业健康安全管理体系（GB/T 28001-2011）。1.3 国家的政策法规、行业标准、技术规程等1.3.1产品标准客运专线预应力混凝土预制梁

8、暂行技术条件（铁科技2004120号）1.3.2设计规范新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）（铁建设2005140号）铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）高速铁路设计规范（试行）（TB10621-2009）1.3.3 施工规范高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件（JGJ8

9、5-2010）普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2011）混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程（JGJ28-86）粉煤灰混凝土应用技术规范（GBJ146-1990）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）补偿收缩混凝土应用技术规范（JGJ/T178-2009）1.3.4 验收标准铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）铁路桥涵工程质量验收标准（TB10415-2003）铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-1994）铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10

10、426-2004）混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）1.3.5 主要原材料标准铁路桥梁盆式橡胶支座（TB/T2331-2013）铁路桥梁钢支座（TB/T1853-2006）客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件（科技基 2005101号）SQMZ型双曲面钢支座暂行技术条件（科技基200645号）铁路桥梁球型支座（TB/T3320-2013）铁路混凝土（TB/T3275-2011）客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件（科技基2009117号）铁路混凝土桥面防水层技术条件（TB/T2965-2011）聚合物水泥防水涂料（G

11、B/T23445-2009）客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件（科技基2005101号）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋（GB/T1499.2-2007）钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB/T1499.1-2008）钢筋机械连接用套筒（JG/T163-2013）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）碳素结构钢（GB700-2006）优质碳素结构钢(GB/T699-1999)合金结构钢（GB/T3077-1999）铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008） CRCC产品认证实施规则 特定要求

12、预应力筋用锚具(夹片式)（V1.0）（CRCC-13W-002：2012）通用硅酸盐水泥（GB175-2007）硅酸盐水泥熟料（GB/T21372-2008）普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）混凝土外加剂（GB8076-2008）高强高性能混凝土用矿物外加剂（GB/T18736-2002）用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉（GB/T18046-2008）用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T1596-2005）混凝土用水标准（JGJ63-2006）水泥混凝土养护剂（JC901-2002）聚氨酯防水涂料（GB/T19250-2013）给水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（G

13、B/T10002.1-2006）无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T20221-2006）建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T5836.1-2006）建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管件（GB/T5836.2-2006）铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）水泥基灌浆材料（JC/T986-2005）聚羧酸系高性能减水剂（JG/T223-2007）混凝土膨胀剂（GB23439-2009）铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）铁路混凝土梁配件多元合金共

14、渗防腐技术条件 （TB/T 3274-2011）混凝土制品用脱模剂（JC/T949-2005）1.3.6 产品试验方法预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准（TB/T2092-2003）1.3.7 材料试验方法金属材料 室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）金属材料 线材 反复弯曲试验方法（GB/T238-2002）金属材料 弯曲试验方法（GB/T232-2010）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）金属材料 弹性模量和泊松比试验方法（GB/T22315-2008）预应力混凝土用钢材试验方法（GB/T21839-2008）金属洛氏硬度试验 第1部分：试验方法（

15、A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）（GB/T230.1-2009）金属洛氏硬度试验 第2部分：硬度计（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）的检验与校准（GB/T230.2-2012）金属洛氏硬度试验 第3部分：标准硬度块（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）的标定（GB/T230.3-2012）金属布氏硬度试验 第1部分：试验方法（GB/T231.1-2009）金属布氏硬度试验 第2部分：硬度计的检验与校准（GB/T231.2-2012）金属布氏硬度试验 第3部分：标准硬度块的标定（GB/T231.3-2012）金属材料 布氏硬度试验 第4部分：硬度值表（

16、GB/T231.4-2009）勃氏透气仪（JC/T956-2005）水泥细度检验方法 筛析法（GB/T1345-2005）水泥胶砂强度检验方法（ISO法）（GB/T17671-1999）水泥比表面积测定方法（勃氏法）（GB8074-2008）水泥化学分析法（GB/T2176-2008）水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T1346-2011）水泥胶砂流动度测定方法（GB/T2419-2005）水泥抗硫酸盐侵蚀侵蚀试验方法（GB/T749-2008）水泥密度测定方法（GB/T2081994）混凝土外加剂匀质性试验方法（GB/T8077-2012）水泥与减水剂相容性试验方法（JC/

17、T 1083-2008）普通混凝土拌合物性能试验方法标准（GB/T50080-2002）普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准（GB/T50082-2009）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 岩相法（TB/T2922.1-1998）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 化学法（TB/T2922.2-1998）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 砂浆棒法（TB/T2922.3-1998）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 岩石柱法（TB/T2922.4-1998）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 快速砂浆棒法（TB/T2922.5-2002）铁路混凝

18、土工程预防碱骨料反应技术条件（TB/T3054-2002）建筑防水涂料试验方法（GB/T16777-2008）建筑防水材料老化试验方法（GB/T18244-2000）胶粘剂T剥离强度试验方法 挠性材料对挠性材料（GB/T2791-1995）胶粘剂180剥离强度试验方法 挠性材料对刚性材料（GB/T2790-1995）建筑涂料 涂层耐碱性的测定（GB/T9265-2009）建筑涂料 涂层耐洗刷性的测定（GB/T9266-2009 ）胶粘剂粘度的测定 单圆通旋转粘度计法（GB/T2794-2013）硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（GB/T529-2008）2 工程概况2.1 工程简介新建铁路成

19、都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG1标段线下主要工程位于四川省境内，成贵铁路起点五通岷江特大桥51号墩（含），里程D1K0+229.2D2K28+053.115（短链684.837m），全长27.139km。中铁四局集团第二工程有限公司乐山制梁场（以下简称梁场）主要负责D1K0+229.2D2K28+053.115（成贵铁路起点五通岷江特大桥51号墩（含）457孔箱梁（其中跨度31.5m双线箱梁394孔，跨度23.5m箱梁63孔）的预制任务。详见表2.1-1。表2.1-1 本标段桥梁工程一览表序号工程名称结构形式 长度m简支梁（孔）备注24m32m1大山岗中桥 (1-24+3-32+1-24)

20、m梁144232魏家湾中桥(2-32）m梁64023魏湾大桥(5-32）m梁160054大渡河特大桥(2-24+（60+100+60）连续梁+2-32+1-24+（28+48+27）连续梁+（35+2-64+40）连续梁+7-32+3-24+1-32+2 -24+2-32+1-24+（68+120 +68）连续梁+7-32+2-24+15-32+3-24 +5-32+（40+2-64+40）+4-32+（32+48+32）连续梁+14-32+3-24+7-32+（32+48+32）连续梁+26 -32+1-24+3-32+（37+64+37）连续梁+（36+3 -64+36）连续梁+（74+1

21、36+74）连续梁 +1-32 +1-24+1-32+（40+64+40）连续梁+1-32+3-24 +29-32（梁场位置）+1-32+3-24+1-32+（32+56 +32）连续梁+1-32+2-24 +16-32+3-24+1-32+（32+56+32）连续梁+9-32+3-24 +6-32+1-24 +18-32）m梁8796341785高石板2号大桥 （1-24+3-32）m梁120136斑竹湾1号中桥 （3-32）m梁9627斑竹湾2号大桥 （1-24+10-32）m梁3441108斑竹湾3号中桥 （3-32）m梁9629老官头大桥 （1-24+6-32+1-24）m梁24061

22、0王湾乐宜高速公路特大桥 （2-24+10-32+(60+100+60)+27-32+2-24）m梁150033711土地扁中桥 （2-32）m梁64212老湾中桥 （3-32）m梁96313易家塘特大桥（2-24+14-32+3-24）m梁56851414棉花山特大桥（1-24+4-32+1-24+3-32+1-24+7-32+2-24+21-32）m梁124053515商窝林大桥（1-24+15-32）m梁50411516井儿坝1号特大桥（19-32）m梁60801917井儿坝中桥（2-32+1-24）m梁881218井儿坝2号特大桥（4-32+3-24+10-32）m梁52031419洞

23、口湾1号大桥 （3-24+2-32）m梁1363220洞口湾2号大桥（1-24+6-32+1-24）m梁2402621五通岷江特大桥 （11-32+2-24+16-32+（60+100+60）连续梁+7-32（32+56+32）连续梁+2-24+15-32+1-24 +17-32+2-24）m梁5468234合计预制简支箱梁63394合计457根据招投标文件和工地实地调查，避免受拆迁对梁场建设工期的制约、缩短供梁半径、减小连续梁对铺架的制约，考虑材料运输进出便利，结合桥梁设置情况及地形条件等因素，制梁场按紧邻线路布置。通过现场实地调查比选，梁场选址地为四川省乐山市市中区安谷镇龙口村和七星村范围

24、，位于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段D2K12+950D2K13+280前进方向右侧，采取提梁上桥方式运架梁。梁场设计规划用地141亩，平面布置见下图2.2-1：图2.2-1 梁场规划平面布置图2.2 工期根据投标施工组织设计中施工工期要求，梁场计划开工日期2014年9月1日，计划竣工日期2016年9月30日。2.3 主要技术标准表2.3-1 主要技术标准表序号主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3设计行车速度250km/h4正线线间距4.6m5最大坡度一般地段20，困难地段25。6最小曲线半径4000m7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式

25、综合调度集中2.4 自然条件2.4.1 地形地貌场地地貌单元属大渡河水系级阶地，地貌成因属冲洪堆积类型。地形开阔平坦，地面标高370.90371.90m，最大相对高差1.00m。乐山制梁场场地地势平缓，主要为农田区，有部分经济林地等，适合制梁场建设。2.4.2 气象特征沿线气候属亚热带湿润季风气候。从乐山至贵阳，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在一些差异。随着线路的南行，沿线气候从亚热带温热湿润气候以及亚热带湿润季风气候逐渐过渡为亚热带季风性湿润气候。本标段所处地段年平均气温17.2，最热月平均25.9，最冷月平均7.1，最大月平均日较差9.1；年平均相对湿度81%，月最小相

26、对湿度19%；年平均降雨量1264.2mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延续时间365.2mm（15天）;年平均蒸发量1076.1ml，年最大蒸发量1241.2ml；年平均日照时间43天，年平均雾天日数45天，最大积雪深5cm，年平均暴雷日数33天。因此乐山中心城区降雨主要为集中暴雨方式，为不良灾害气候。2.4.3 水文条件（1） 地下水埋藏条件据区域水文地质资料及钻孔揭露，场区地下水为松散堆积层孔隙水。根据钻探所揭示，场地内的地下水类型为第四系上层滞水及孔隙潜水，赋存在粉土及卵石之中。据施工降水资料，粉土：K=0.51.0m

27、/d、卵石：K=2030m/d。勘探期间测得上层滞水埋深0.400.60m。水位高程370.40371.00m。补给来源为大气降水和地表径流水，据调查，一般年变幅1.02.0m左右。据调查访问汛期年内最高孔隙潜水水位高约370.00m。（2) 水、土腐蚀性评价结合场地附近已有水文地质资料及场地所处环境地质条件，综合判定：场地所属环境类别为类，场地地表水及地下水对钢筋混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。场地地基土对钢筋混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。2.4.4地震条件场地位于乐山市中心城区安古镇，依据建筑抗震设计规范（GB500112010）附录A，乐山市中心城区抗震设

28、防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第二组。根据该工程在地震作用时其使用功能要求，按建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）基本规定及6.0.11、6.0.12条，建筑抗震设防类别划分为标准设防类。2.5 施工条件2.5.1 地质条件根据工程地质调查测绘及钻探揭示，场地地层主要由第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉土、卵石组成，现自上而下分述如下：第四系全新统（Q4）（1）粉土（Q4al+pl）黄色、灰褐色，稍湿，表层含少量植物根茎及碳化物，局部夹薄层粉土和粉细砂。结构松散，韧性较好，干强度较高，摇震反应慢，稍有光泽，分布连续。层厚0.703.00米。

29、（2）卵石（Q4al+pl）冲洪积成因。灰褐、深灰色等，稍湿饱和，卵石粒径多在218cm之间，据现场筛分，粒径组成：60mm约占22%，360mm约占46%。含少量漂石。石质成分为花岗岩、石英粉细砂岩、白云质灰岩、凝灰岩等，磨圆较好，充填表层以粉砂为主。其下以细砂为主。根据全孔取芯及超重型动力触探测试结果，依据岩土工程勘察规范（GB500212001）表3.3.8-1；可分为以下四个亚层：松散卵石-1：卵石含量5055%，排列混乱，N120击数为13击。只在KZ3号钻孔有揭露，埋深：1.40m；层厚1.60m。稍密卵石-2：卵石含量5560%，排列混乱，分布连续。N120击数为36击。主要分布

30、在卵石层中段，埋深：0.703.00m；层厚0.505.50m。中密卵石-3：卵石含量6070%，呈交错排列，分布不连续。N120击数为611击。主要分布在卵石层中下段。埋深：1.207.70m；层厚：0.903.40m。密实卵石-4：卵石含量大于70%，呈交错排列，N120击数为1115击。连续分布在卵石层中下部。埋深：4.108.60m；层厚0.504.60m。据区域地质资料，大地构造属扬子准地台（级）四川台坳（级）川中台拱（级）威远龙女寺台穹（级）的南西部之老龙坝背斜北西翼；表现为平缓的单斜构造，岩层倾向北西，产状为3206；岩性为白垩系上统夹关组粉细砂岩夹薄层泥岩；下伏在回填土和第四系

31、冲洪积之下，呈不整合接触。覆盖层厚度10.3013.60m。区内岩层层序正常，无隐伏断裂通过。梁场场地势开阔，区内无边坡存在；未见不良地质作用。岩土物理力学指标参数建议表2.5.1-1：表2.5.1岩土物理力学指标参数建议表指 标土名重度(KN/m3)承载力特征值fak(KPa)压缩模量Es(MPa)变形模量Eo(MPa)抗剪强度指标泊松比内聚力标准值CK(KPa)内摩擦角标准值K（）粉土18.0/4.5/23.015.00.42松散卵石-119.521019.020.5/28.00.41稍密卵石-220.53502521.0/32.00.39中密卵石-321.05503226.0/36.00

32、.37密实卵石-421.58004838.0/40.00.332.5.2 交通运输条件拟建场地位于四川省乐山市乐山市市中区安谷镇龙口村和七星村，乐山地区公路基础设施比较完善，公路与本线基本并行，梁场场地西侧约50m为南新大道省道，交通十分方便。2.5.3 沿线水源、电源、燃料情况（1）施工用水场区打井取水，生活区引用自来水。（2）施工用电梁场附近有10kv高压线从梁场经过，使用用电可就近接沿线10kV电力线。施工用电以地方电为主，自发电为辅。（3）施工用燃料附近地区为产煤区，煤炭资源丰富，产量和储量均很大，不缺燃料。油料供应以沿线加油站供应为主。2.5.4 当地砂石料的分布情况(1)水泥水泥料

33、源比较丰富，距离梁场较近的乐山、峨眉山等地均有分布。经过调查，规模较大的主要为四川省峨胜水泥集团股份有限公司和西南水泥有限公司，其中四川峨胜水泥相比其他厂家质量稳定，产量大，省内大多数重点项目均采用峨胜水泥。情况如下：四川峨胜水泥集团股份有限公司，位于峨眉山市九里镇，占地1600余亩，资产42.5亿元，拥有5条新型干法水泥生产线，水泥总储存量可达8万吨，年产量1120万吨，年可实现产值30亿元。目前P.O42.5水泥出厂报价：散装340元/吨，袋装370元/吨；P.O42.5(低碱）水泥报价：散装350元/吨，袋装380元/吨；PO52.5水泥报价：散装440元/吨，袋装460元/吨；P.C3

34、2.5水泥出厂报价：袋装310元/吨。峨胜水泥厂曾参建过成灌高铁、成绵乐铁路、溪洛渡水泥站、大河湾隧道等项目工程。峨胜水泥厂经过测算，运距约35Km左右，散装运费约为30元/吨。（2）地材乐山地区地材生产场主要分布于大渡河、岷江沿岸，集中于沙湾区，产量稳定，不会因丰枯水季而有大的变动，运输道路依赖103省道、乐沙大道，途经进港大道。从沙湾至搅拌站需要从苏稽镇绕行15km左右。由于西南区域新建铁路项目较多，砂石料用量增大，加之自2014年1月1起，四川省境内严查超限超载，导致运杂费增加，将进一步推动乐山地区砂石价格整体上涨。(3)钢材四川省境内的大型钢厂主要有攀钢集团有限公司、攀钢集团成都钢铁有

35、限公司、川威钢铁有限公司、达州钢铁集团有限公司，年产量都在200万吨以上，距离项目较近的钢铁公司只有攀钢棘突成都钢铁有限公司。四川乐山地区没有大型钢材市场，较近的大型钢材市场主要分布在成都周边，钢材市场内符合规定铁路技术标准要求的大型钢筋的生产厂家有攀钢、威钢、达钢、中阳、海鑫、龙钢、酒钢等，型材的主要生产厂家有日照、莱钢、马钢、唐钢、昆钢等，这些企业生产的产品的产量和质量均能满足施工生产需要。目前钢材价格波动不大，涨跌浮动在20元-30元之间，基本平稳。钢材市场上盘条的平均价格在3730元/吨左右，螺纹钢的平均出厂价格在3900元/吨左右，工角槽的平均出厂价格在3750元/吨，板材的平均出厂

36、价格在4000元/吨左右，以上价格均为含税过磅价格。2.5.5 民风民俗 乐山是中国优秀旅游城市、中国历史文化名城，旅游经济总量居全省第2位，峨眉市是全国首批旅游综合改革试点县（市）之一。 乐山是四川粮食、副食品、清洁能源、新材料和建材生产基地。乐山不仅历史悠久、物产丰富，而且方言文化十分多样，共有41个民族成份，汉、彝、回、苗是世居民族。由此衍生出来的各种节庆活动也非常多，张爷会（农历四月初四）、蔡侯会（农历八月）、瓦屋山冰雪节（阳历1月）、瓦屋山杜鹃节（4月至6月期间）、彭祖寿星节（农历九月）成为了乐山地区一道独特的风景线。当地人喜吃麻辣。2.5.6 拆迁情况梁场场地位于四川省乐山市市中区

37、安谷镇龙口村和七星村范围，临时用地 141亩，该场地地势平缓，主要为农田区，有部分经济林地等，南北方向紧邻既有南新大道，交通便利，但在靠近南新大道侧需占用部分地方养鸡场、养猪场用房，存梁区占用6处民房（非红线用地）。场地上有1条车安线双回10kv电力线，1条移动通信电缆线。2.5.7 通讯条件日常人员通讯联络主要依靠移动电话，梁场安装网线，实现信息化管理，并安装程控电话，用于传真。2.6 建设相关单位建设单位：成贵铁路有限责任公司设计单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司监理单位：北京瑞特工程建设监理有限责任公司总包单位：中铁四局集团有限公司3 工程特点、重难点分析及施工对策3.1 工程特点、

38、重难点(1)箱梁在施工时必须采用高性能混凝土，严格控制箱梁混凝土入模温度、混凝土浇筑时的模板温度、混凝土养护温度、养护时间和防止梁体混凝土开裂等一系列措施，箱梁混凝土配合比设计技术含量高。(2)由于箱梁结构尺寸大，重量重，箱梁在梁场内需起落、横移，防止箱梁在起吊过程中受扭破坏，施工要求高。(3)箱梁张拉工艺复杂，分三阶段，预、初张拉在制梁台座上进行，终张拉当强度、弹性模量和龄期均达到设计要求后在存梁台位上进行。(4)梁体徐变拱度控制严格，控制箱梁徐变上拱度，降低其离散性，是箱梁预制中的重大技术课题。3.2工程重点、难点的施工对策(1)整孔箱梁采用设置专业化大型梁体预制场集中预制，指派专人负责标

39、段的箱梁预制、架设施工。(2)所有材料必须符合有关标准和要求，混凝土全部由带自动计量和检测装置的拌合站提供。(3)采用工厂化施工，厂制液压钢模型，提梁机提梁的施工方案，确保制梁进度符合总体施工进度要求。(4)配备大型运梁和架设设备，按时组织进场，采用运梁车运输、架桥机架设。4 管理目标4.1 质量目标确保主体工程质量零缺陷、预制箱梁工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100；建立和健全质量管理体系主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100。4.2 安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任

40、事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。实现安全质量零重大隐患。4.3 工期目标乐山制梁场计划于2015年3月进行箱梁试生产，2015年5月进行箱梁生产许可证取证工作，2015年6月下旬开始箱梁批量生产，2016年8月30日全部箱梁预制完成；2015年9月1日开始箱梁架设，2016年9月30日全部架设完毕。4.4 成本目标根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，实行项目精细化管理，降低工费、料费、机械研制及使用费、管理费，把成本控制在合同约定的范围内。4.5 投资目标严格控制工程投资，实现最佳投资效益。4.6 文明施工目标施工现场严格按照乐山市文明施工相关管理规

41、定及铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范等文明施工管理相关规定，做到“两通三无五必须”，确保达到市级文明工地。4.7 环境保护目标确保各项环保措施达到当地环保部门的要求，施工期间严格按中华人民共和国环境噪声污染防治法、工业企业噪声卫生标准、中华人民共和国环境保护法等法律的规定，做好环保工作，严格按批准的排污方案控制废水、污水的排放。施工用水和生活用水做到达标排放；确保施工区域内无重大管线事故；严格控制地面变形量，确保建筑物和地下管线安全；加强施工机械的管理，改进施工工艺，全面控制施工过程中的噪声、振动、废气、固体废物的产生，减少其对环境造成的影响；做到文明施工、保护好文物、保

42、护好市政设施和城市绿化。4.8 职业健康安全目标从业人员上岗职业健康体检率100；从业人员职业健康普及率100；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100。4.9 节能减排管理目标完成集团公司下达的节能减排目标任务。通过开展节能减排活动，使全体职工牢固树立能源意识和节约意识，养成勤俭节约的好习惯。从自己做起，从小事做起，从一点一滴做起，珍惜每一度电，每一滴水，每一张纸，每一分钱，形成“人人节约，事事节约，处处节约，环环节约”的良好风尚。4.10 精细化管理目标项目精细化管理应遵循“标准化、精细化、集约化”原则。“标准化、精细化”主要体现在“项目管理层级化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理责任矩

43、阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团队理念国际化”等管理内容。“集约化”体现在“物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、限价集中管理和管理策划集中”等对成本影响关键的要素资源进行集中管控。树立“项目管理以成本管理为核心”的理念，不断加强全局工程项目精细化管理，提高项目管理水平和盈利能力。5 项目组织机构和项目主要人员表5.1项目组织机构梁场设场长、书记、副场长、总工程师、安质总监，下设五部两室，即工程部、安质部、物机部、财务部、工经部、试验室和综合办公室。组织机构框图见图5.1-1。场长：刘云波 书记：杨步进副场长：游志斌总工程师：孟晓东安质总监：符民军工程部张 斌安质部张 谦财务部王海霞物机部倪传明工经部李 雯试验室张 涛综合办邓喜文图5.1-1组织机构框图5.2 乐山制梁场主要人员表单位：中铁四局集团第二工程有限公司乐山制梁场部门名称（职称）定员部门名称（职称）定员一、项目经理12、安全员1二、党委书记兼工会主席13、质检员1三、副经理1十、财务部2四、总工程师11、部长1