道路运输企业管理规章制度(DOC71页).doc

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1、南宁市宾阳县新兴运输有限责任公司目录安全生产管理目标岗位责任制1安全生产例会制度2安全生产管理制度3安全管理机构设置5行车安全监督、管理制度7行车安全监督、管理制度7安全检查制度8安全学习培训制度11安全宣传制度13驾驶员聘用、培训、考核制度14公司领导、安管人员下站、跟车监控制度16驾驶员行车管理制度17车辆管理制度19车辆检验合格报班制度21司乘人员安全奖励与处罚制度23安全资金保障制度26安全事故报告制度27事故责任追究制度28事故报告、统计及处理制度30事故及突发事件应急救援预案32违章、肇事驾驶员培训制度35营运车辆消防管理制度36安全隐患排查制度37安全管理工作领导责任分工38安全

2、生产领导小组主要职责39总经理安全工作职责41副总经理安全工作职责42办公室主任安全工作职责43办公室人员安全工作职责44安全员安全工作职责45调度员管理职责46安全生产管理科主要职责47驾驶员岗位职责48乘务员岗位职责50报班检验员岗位职责52驾驶员休息制度54会计岗位职责55营运客车安全例行检查八大项目及要求56检验安全操作规程57检验员岗位职责58车辆检验管理制度59车辆经营责任人和驾驶员处罚管理规定60卫星定位（GPS）安全监管平台管理制度64车辆技术档案管理制度6869编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第73页 共74页安全生产管理目标岗位责任制一、安

3、全生产领导小组组长：罗富乘 负责：全面安全生产工作副组长：文高松 安全生产主管负责人，协助租场搞好安全生产工作二、安全管理负责人：林活香负责：日常报班检验，车辆二级维护、等级评定、保险、年审，以上 四项要求全部车辆达到100%。三、办公室负责人：办公室主任 负责：建立、健全车辆、驾驶员档案，及时传达上级主管部门的文件精神。发现安全问题，及时向公司领导做出书面报告，收集车辆运行情况信息。安全生产例会制度一、年度安全生产例会。由总经理亲自主持，全体管理员工以及各车组负责人参加。会议内容：总结上年度安全生产情况，总结经验教训，研究制定本年度安全生产计划、目标方案。二、季度安全生产例会。由总经理主持，

4、全体管理员工以及各车组负责人参加。会议内容：传达学习上级有关安全生产的指示精神，总结、分析安全生产和管理情况，布置下一季度工作，研究决定安全生产管理方面的重大决策、方案、措施。三、月度安全生产例会。公司每月至少组织一次由安全生产领导小组全体成员参加的安全管理例会。会议由主管安全生产的副总经理主持。会议内容：汇报、总结和分析近期本公司的安全工作情况，传达、学习安全管理的有关法律法规及文件精神，研究解决安全生产中出现的问题，协调各部门的工作，加强安全管理制度的落实。月度安全例会应保持记录，必要时，可将活动的内容整理成文件或简报，下发进行宣传。四、安全生产例会。每月的10号、20号、30号由主管安全

5、生产的副总经理组织其下属安全人员、车组负责人召开安全生产例会。会议内容：检查一周安全生产情况，反馈安全生产信息，解决安全生产所存在的问题，重大问题及时向公司领导汇报。五、事故分析会。事故发生后，必须按照“四不放过”（事故原因不查明不放过；肇事者不受教育不放过；无防范措施不放过；对有关责任人不查处不放过）原则召开事故分析会。轻微事故分析会由主管安全的负责人主持；一般以上事故分析会由总经理亲自主持。安全生产管理制度一、贯彻执行国家有关安全生产的法律法规和方针、政策。二、确立年度安全生产管理目标，制定年度安全工作计划，季度工作安排和月度工作内容（或采用目标展开图表述），做好月度、季度和年度安全工作总

6、结。三、制定企业安全生产管理制度，安全操作规程、技术规范和防范措施，建立健全企业安全生产管理机制，建立健全车辆、人员、线路牌证等各项技术档案。四、确定安全生产管理必要的活动经费，保证每年的安全生产管理费用不低于总收入的2，并对经费的使用情况进行审核。五、制定安全生产管理部门和人员的职责，落实下站检查、跟车检查和整改追踪检查等各种检查、提示制度，将管理目标、责任和权限层层分解落实到各部门、岗位和个人，推行安全生产管理目标责任制，并进行严格考核。六、利用会议、文件、简报等多种形式，积极开展以行车安全为中心的安全教育活动。专职安全管理人员必须经相关部门培训后持证上岗，驾驶员和其他生产、管理人员每月至

7、少参加二次公司组织的安全学习。七、加强本企业驾驶员的聘用、考核和准驾证颁发管理，不断提高驾驶员、乘务员的思想道德素质和业务素质，制止违法违章行车行为。八、加强车辆技术管理，确保车辆安全技术状况完好，保障行车安全，消除安全隐患。九、除春运、“五一”、“十一”黄金周和雨季、暑季的安全检查外，安全领导小组必须每季对全公司组织一次安全生产检查，对事故隐患必须开出整改通知书，限期进行整改。十、开展安全生产竞赛活动，及时对安全生产进行评比考核，表彰先进，总结和交流经验，推行安全生产先进管理办法。十一、组织召开安全生产例会，分析安全生产工作形势，增强员工安全生产意识，剖析交通事故案例，吸取经验教训。十二、严

8、格执行行车事故报告制度，准确、及时填报安全生产各类统计报表。十三、建立车辆保险防范机制，建立事故紧急处理预案，坚持“四不放过”原则，及时处理本企业安全事故。安全管理机构设置公司董事会：为了规范公司的安全的安全管理工作，按照国家安全管理规定和公司安全管理工作的要求，设置安全管理机构及人员配置如下：并报公司董事会备案。一、设立安全生产委员会：主 任：罗富乘 职务：总经理： 公司安全管理第一责任人。副主任：文高松 职务：副总经理： 分管安全责任人。安全生产委员会成员由安全管理人员组成。二、安全科：科 长：严献海 是安全管理的具体负责人。科 员：古伟彬、张冰玲、张怀宾三、综合业务科科 长：林 涛四、财

9、务科科 长：张丹萍机构设置图安全生产领导委员会经理室GPS监控室综合业务科财务科安全科副经理室 行车安全监督、管理制度一、公司安全生产领导小组是安全管理监督、检查的第一责任人，安全员是安全监督、检查的具体执行者。二、公司安全生产领导小组每季组织一次安全生产的全面检查，对检查出来的隐患，将发出书面“事故隐患限期整改通知书”限期整改。三、安全员每天下站检查、监督安全生产，并做好日常检验检测工作。四、出车前，司机本人必须凭检验合格证、驾驶证、准驾证向公司调度室报班。安全检查制度安全检查是安全管理监督工作的重要环节，为了确保行车安全，保证安全管理的持续性、有效性，公司安全检查实行“按级分工、责任到人”

10、的管理制度。从公司总经理到每一位经营责任人、驾驶员、乘务员，安全员对安全生产承担责任。一、总经理安全检查责任范围包括：1、国家法律法规、安全生产方针政策在本企业的落实情况；2、安全生产组织机构的建立健全情况、安全管理人员的职责履行情况；驾驶员、乘务员安全学习和教育情况；3、企业安全生产规章制度的建立健全情况及实施的结果；安全经费的储备和使用情况；4、车辆安全装备、运行状况；保险的购买和驾驶员、乘务员违章守纪情况；5、各类档案、台帐和安全活动的记录建档情况；6、每月、每季、重大节日、春运和黄金周的安全工作检查部署情况；7、事故分析、安全隐患整改情况；安全工作总结、各类报表的上报情况和上级机关检查

11、的应检情况。二、安全生产副总经理安全检查责任范围包括：1、公司制度及安全例会所布置工作的落实情况；2、安管员下站及跟车检查情况统计；车辆发车前的班前提示情况；事故隐患的整改情况；3 、安管员日常的工作质量情况跟踪；4、驾驶员、乘务员的聘用、考核、管理情况；5、全公司安全生产教育、培训情况；6、车辆运行、保养、二级维护、制动路试、等级评定、年审情况；7、车辆、人员购买保险的情况；8、驾驶员乘务员的安全、服务质量检查情况；9、安全检查的日常考核与处罚。三、办公室安全检查职责范围1、公司安全管理制度的修订，安全管理文件、简报的撰写与下发；安全活动总结、各类报表的上报情况；2 、公司管理人员的聘用、培

12、训、考核情况；3、车辆二级维护、制动路检、等级评定等档案收集归档；4、车辆行驶证、驾驶员驾驶证、从业资格证的核准建档；“准驾证”的颁发；车辆保险的购买情况；5、日常例会、驾驶员的教育、培训情况和相关资料的整理与归档； 6、安全活动的记录、安全生产评估和自检记录及归档情况；上级机关的安全检查情况；7、外出包车、学生接送专车的受理、经办情况；8、事故档案。四、公司安管员必须每天下站检查，每月跟车监控不少于2 次，其安全检查职责范围包括：1 、车辆运行的“四定”情况：定线路、定站点、定班次、定发车时间；2、车辆检验合格报班制度检查； 3、驾驶员聘用前的操作技能初审；驾驶员、乘务员聘用后的服务质量检查

13、；4、以爱车例保为中心的车容车貌检查；5、车辆运行安全情况检查，有无“三超一疲”或违章揽客甩客情况；6、驾驶员参加安全学习的情况检查统计；7、车辆消防设施情况检查；8、车辆按需维护、制动路检、年审的提示和落实情况；9、车辆保险的足额购买情况。安全学习培训制度为了加强对行车安全教育、培训，增强行车安全意识和责任心，促进行车安全，根据上级有关部门的规定和要求制定本制度。一、安全生产领导小组成员每月至少参加一次安全学习活动，活动由专人建立记录，并对人员的参会情况进行考核。二、按照上级部门安排，结合公司实际，对每年须委外送培的安管人员和驾驶员进行统计，并制定年度培训计划。专职安全管理人员及营运驾驶员培

14、训后，需持主管部门颁发的合格证书，经公司聘用持证上岗。三、鉴于公司目前营运时间较长，驾驶员居住地分散的特点，公司组织的学习主要采取分批集中的形式，公司对驾驶员的日常教育，主要以下文、简报、下站班前提示和跟车检查为主。四、公司驾驶员每周必须参加所在车组组织的安全学习和公司每年举办的安全学习班，并做好学习记录；公司领导和安管人员分阶段对驾驶员接受安全教育和培训的情况进行抽查，检查频率每年不低于6次。五、安全教育应形式多样，讲求实效。做到集中教育与分散教育相结合，经常性教育与阶段性教育相结合，表扬与批评相结合，思想教育与奖惩手段相结合，法制教育与典型事故案例教育相结合，有重点地对驾驶员实施教育管理。

15、六、公司或车组每次分片集中学习的时间不低于半小时，会议严格执行签到制度。对无故不参加安全学习和培训人员，按驾驶员管理制度相关条例予以处理：第一次违规：罚款20元；缺学驾驶员写出书面检查；驾驶员到公司或指定的站点进行补课，合格后方可上岗；通报批评； 第二次违规：车辆停业整顿，整改合格后方可开班；责任驾驶员停班510天；对车组责任人罚款50元；第三次违规：终止驾驶员聘用合同；对车组责任人进行通报批评，并罚款100元；对长期不参加学习的车组责任人和驾驶员，经公司安全生产领导小组讨论， 将取消车辆营运资格。安全宣传制度一、以公司各项规章制度为规范，认真及时地做好不同时期、不同季节、不同安全条件下的安全

16、生产宣传工作。二、以事故案例为教训，以会议、简报、文件为依据，利用上车宣传、委托等各种形式强化对车组、驾驶员、乘务员的安全教育，提高驾驶员的安全意识，保障全年安全生产目标的实现。三、依靠政府、行业、车组责任人和广大旅客的指导、监督和支持，利用车上宣传和新闻媒体等各种宣传手段打造公司品牌，树立公司形象，为企业发展奠定坚实的基础。四、从总经理到全公司每个工作人员都有义务向社会、向乘客宣传行车安全知识。五、春运、安全活动月及旅游黄金周期间，由公司统一组织人力做好安全宣传检查工作，特别是督促提高服务质量，杜绝“三超一疲”。六、年底，由主管副总经理对公司的宣传工作给予考核，提出奖惩方案报总经理批准。驾驶

17、员聘用、培训、考核制度一、聘前考核凡到我公司进行应聘的驾驶员必须具备以下基本条件：1 、经交通行业主管部门审批的汽车驾驶员培训学校培训，并通过交警部门考试合格，持有相应客车或城市公共汽车驾驶资格且合法有效的中华人民共和国机动车驾驶证；2、按规定参加驾驶员职业培训，取得由交通运政部门核发的合法有效的营运驾驶员从业资格证；3、年龄在50岁以下，身体健康，品行端正，符合国家规定的营运客车驾驶员的其他有关规定；4、驾驶员的客车驾龄在三年以上（含三年）；5、驾驶员安全行车五万公里以上，无重、特大责任事故记录。二、学习和培训1、新聘用的驾驶员，必须参加安全法律法规和本企业各种规章制度、业务知识的学习培训，

18、经书面考试和驾驶技术实际考核合格后，方可聘用；2、新上岗的客运驾驶员须跟车实习10天，经公司安全管理部门考核合格，并取得企业颁发的“准驾证”后，方可单独驾驶；3、驾驶员每年应参加本公司组织的学习12次以上，如出差在外，回来后应及时补课。三、正式聘用和聘后考核1、凡公司正式聘用的驾驶员，必须与公司签订驾驶员安全行车责任状，交纳安全风险保证金2000元；2、凡公司正式聘用的驾驶员，必须持合法有效的驾驶证、运管部门核发的从业资格证、本人身份证和二张一寸免冠相片到公司办公室建档备案；3、外聘驾驶员必须连续驾驶大客车3年以上，年龄在2350岁之间，驾驶技术熟练，无重、特大责任事故记录。为了保持驾驶员队伍

19、的相对稳定，聘用期不得少于六个月；4、根据行业主管部门的要求，结合本公司实际，聘用驾驶员将逐步实现“四统一”的管理模式：即统一聘用、统一管理、统一发放劳动报酬，统一交纳社会保险费；5、在行车过程中，驾驶员必须持证上岗。所持证件包括：行驶证、驾驶证、从业资格证、准驾证、救护证以及车辆保险卡等；6、驾驶员实行“谁当班，谁报班”的原则，未经安全管理部门负责人批准，不得随意调换当班驾驶员；严禁非我公司聘用的驾驶员驾驶我公司车辆，凡将我公司车辆交给无证人员或无本企业准驾证的人员驾驶的，按公司管理规定，对车组责任人和应当班驾驶员分别处罚500元；情节严重者，由公司对责任驾驶员进行解聘，并在全公司范围内进行

20、通报，报运管部门备案。公司领导、安管人员下站、跟车监控制度一、公司领导每月参加现场监控不少于5天，跟车监控和抽查不少于 一次。二、安管（调度）人员每天从始发班至末班车必须到现场监控，每月跟车监控不少于2次，每次跟车监控不能少于3公里；下站和跟车监控的内容包括：1、车辆、驾驶员各种证件和规定线路的运行情况，车辆按需检验维修和当日安全技术状况；2、车辆检验合格报班的情况；3、车容车貌；4、各线路车辆行驶道路的安全状况；5、沿线各站点到站、行车的情况；6、监控驾驶员、乘务员的工作质量，有无违章超载、超速、违章超车、占线、打手机聊天、驾车吸烟等安全技术隐患，抽查驾驶员参加安全学习的情况；发现问题应及时

21、果断地进行纠正和处理，以确保行车安全。同时，对驾驶员的违章行为，应如实汇报公司备案。驾驶员行车管理制度一、严格遵守交通法律法规、安全生产和公路运输法规及各种规章制度，文明行车。二、有良好的职业道德和高度的安全责任感，爱车例保，出车前后要认真做好车辆安全检查，确保安全行车。三、车辆进站后，必须进行检验合格报班，无检验合格单不能出站运营，并按要求对车辆进行维修检查。四、按照“人归点、站管车”的原则，车辆必须服从公司调度员的调度和现场指挥，按照规定的线路、站点和时间运行、停靠。五、实行营运车辆持证上岗制度，驾驶员驾车必须携带的证件包括：行驶证、驾驶证、从业资格证、准驾证以及车辆保险卡等。六、驾驶员必

22、须定期接受公司安全技术管理教育，服从公司管理，接受公司、行业管理部门及交警的安全检查。七、车辆必须按照公司管理规定购足保险才能参加运营。其中：车损险可根据车辆使用年限和当前车况购买；第三者责任险不得低于30万元；车上人员座位险不得低于2万元车辆实际核定座位总数；车辆保险必须在有效期内，否则，必须立即停班，禁止营运。八、按时交纳安全风险金及安全学习保证金，自觉参加公司和所在车组组织的安全学习。九、公司对驾驶员安全行车考核，以每月安全行车公里数作为考核依据。十、车辆发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，抢救伤者和财产并及时向公司报告，由公司向公安交通管理部门报案并到现场处理。十一、一般以下事

23、故的驾驶员，如需恢复驾驶工作，由本人申请，经公司安全领导小组讨论同意批复后，方可上车；公司驾驶员凡在重大以上（含重大）事故中负同等以上（含同等）责任者，一律解除聘用合同。车辆管理制度一、公司车辆要符合GB752-1997机动车运行安全技术条件要求；车辆技术等级必须达到二级，并要遵守公司规章制度，服从公司管理。二、办公室人员加强车辆安全技术管理，建立健全车辆安全技术档案，作到一车一档。车辆档案必须保存有下列资料：行驶证、车辆购置证复印件、机动车辆登记证、车辆转移审批表、二级维护、等级评定记录、车辆保险单证复印件、车辆出厂资料、技改审批表、报废表等。三、车辆的增置、转移，必须实现书面报告公司领导审

24、批后方可办理。四、营运车辆实行每日检查合格报班制。五、车组责任人或驾驶员负责执行车辆日常维护，以清洁、补给润滑、燃料、冷却液、保持车容车貌整洁美观为中心，对转向系、制动系、燃油系及灯光系统进行检视。六、检查车辆发生故障时，必须报告有关部门进行维修，符合条件后方可营运。并且制定必要的奖罚措施，组织有关安全管理或安全技术人员进行监督检查，并做好检查记录。七、爱车例保内容：1 、清洁整齐：车容清洁整齐，清洗底盘，擦拭发动机；2、紧固可靠：检查拉杆、转向机、助力器有无松旷，紧固骑马、轮胎、半轴、传动轴、各管路接头牢固；3、四不漏：水泵、水箱、缸体、电瓶不漏水，发动机、行驶系统、供油系统、制动系统、冷气

25、系统不泄漏。各种线路、电器不漏电。（即不漏水、不漏油、不漏气、不漏电）；4、六不干：水箱、电瓶水充足。发动机机油符合规定，方向机、变速箱、差速器、制动设备油面达到标准；5、装备齐备：燃油、机油、空气等滤清器作用良好，仪表、灯光装置齐全正常，交通警示标志、车用灭火器、报警装置等完备有效，轮胎气压符合标准。八、营运车轮胎管理制度。1、认真搞好轮胎的维修使用工作。检验轮胎安装情况，轮胎气压符合规定，轮胎清洁无异常现象；2、根据实际经营情况制订轮胎行驶里程定额，对轮胎有非正常损坏以及未达到规定行驶里程提前报废的轮胎，必须经严格的技术鉴定，分清责任，及时处理。对已达定额公里仍继续使用的轮胎，要随时进行检

26、查，经车管人员认可方能使用。车辆检验合格报班制度按交通行业主管部门的有关文件精神，以国家的有关法律法规为依据制定本制度。一、车辆进站报班前，应由当班驾驶员持本人的驾驶证、驾驶资格证、公司驾驶员准驾证、救护证等证件到公司调度室，由相关人员核定是否均齐全有效。二、由当班驾驶员驾驶车辆给公司相关人员核定车辆状况是否正常，证照是否齐全有效。三、驾驶员及车辆应检内容均合格，则由公司签发报班检验合格单进行拔班营运。四、应检项目不合格的，则当相关人员对不合格内容立即整改，直至应检内容100合格，才能签发报班检验合格单。五、公司职员违规签发报班检验合格单，第一次给予警告并处罚100元；第二次重犯则由公司开除并

27、解除其劳动合同。六、公司职员玩忽职守，对应检项目不认真检查或漏查的，则同违规签发报班检验合格单并处相同的处罚。七、车辆不到公司指定地点检验，并擅自发班营运的，第一次违反除警告外，当事者应作书面检查，并予以处罚200元；第二次违反的当事者必须作深刻书面检查并予以广泛公布，同时处罚500元，第三次违反的，则取消其驾驶本公司车辆的资格，永不录用。八、车辆虽取得报班检验合格单，却不服从调度报班，擅自上路营运的，第一次违反的处罚200元，第二次违反的处罚500元并作书面检查，第三次违反的则予以开除，永不录用。司乘人员安全奖励与处罚制度一、根据工效挂钩制度每月设立驾驶员安全奖100元，当月无任何事故、挂擦

28、、无乘客投诉的给予奖励。二、公司对廉洁奉公、遵章守纪、热爱本职工作、坚持原则、敢于管理工作成绩突出的安管员每年一次进行表彰，给予奖励。三、有下列行为之一者，给予责任乘务员处以50元罚款：1、未尽到提醒、配合驾驶员开关门义务至使乘客被门夹碰的；2、营运过程中超员、接打手机、干私活的；3、见乘客携带“三品”上车，不加以制止的；4、服务态度恶劣、营运中不走动售票受到顾客投诉，经查属实的；5、不注意保持车容车貌整洁卫生、在各线路起止点乱扔废物的；6、不按规定统一穿着工作服、佩带工作牌的；7、不按规定及时填写路单、登记表的；8、违反公司决定的其他禁止行为的。四、驾驶员的违规处罚：1、有下列行为之一者，每

29、次扣50元的违约金；（1）行车中不关车门、吸烟、接打手机的；（2）超过规定时速10公里以上行驶的；（3）穿拖鞋开车的；（4）车未停稳或违规让旅客上、下车的；（5）交接班不认真作好登记的、不按规定及时填写路单、登记表的；（6）不按规定统一穿着工作服、佩带工作牌的；（7）城区内停车不减速，不打转向灯、不靠边或在同一站点长时间候客的、长时间占用非机动车道行驶的；（8）违反公司决定的其他禁止行为的。2、下列行为之一者，每次扣200元违约金：（1）将车交给无资格证和公司驾驶员工作证的人驾驶的；（2）无报班检验合格单或使用无效（过期）合格单运行的；（3）安全部件（制动、方向系统）出现严重失常仍带故障行驶在

30、弯道超车或占线行驶的；（4）不服从稽查人员管理、检查的。五、驾驶员发生交通事故，肇事司机本人必须承担事故损失。1、驾驶员发生负同等责任以上（含同等）的轻微事故的给予一次性罚款300元；2、驾驶员发生有责任一般事故，给予如下处罚：（1）负次要责任的，一次性罚款500元；（2）负同等责任（含同等）以上的，一次性罚款600元；（3）负全部责任的，一次罚款800元。3、驾驶员发生重、大责任（或死亡责任）事故的，给予如下处罚：（1）负次要责任的，一次性罚款1000元；（2）负同等责任的，一次性罚款1200元；（3）负主要责任的，一次性罚款1500元（无人员伤亡的处罚1200元）。以上处罚，原则上由驾驶员

31、本人向公司交纳，如特殊情况不能交纳的，可以由公司在风险金中扣除。六、本公司管理人员违反制度有关规定的，每次给予100元罚款，情节严重的处以200元罚款，并给予行政处分，触及刑律的，建议司法机关追究法律责任。罚款从保证金中扣除，待其本人交足安全保证金后，再给予排班。 七、在下列行为之一者，经予司乘人员奖励100元： 1、三个月之内无乘客投诉的；2、三个月之内无交通事故发生的；3、三个月内无违反公司条例的；4、司乘人员营运中受到乘客表彰或上级表扬的，经查核实给予奖励；5、司乘人员在出车途中，遇到交通事故或其他危险情况，能积极参加施救，受到有关部门或人士表扬的，给予奖励。八、本制度自二0一0年一月一

32、日起实施。 安全资金保障制度一、为了确保安全管理工作的顺利实施，公司设立安全专项基金。二、安全保障金，包括安全设施的配备、安全文件和资料的发放、安全管理人员的外出培训、司乘人员安全学习教育、安全检查、安全奖罚、安全月及各种专项活动的支出、行车事故处理等。三、全年安全费用的各项开支，不低于年收入的2。四、安全资金的日常支出，由公司办公室负责监控，副总经理督促检查有关安全生产经费开支，超过500元的专项开支，由总经理审批，财务人员必须按规定支付，保证安全资金专款、专帐和专用。五、副总经理按照有关规定制定安全生产竞赛活动计划；会同有关部门制定安全教育、培训经费计划。对公司管理人员按责任系数设立安全管

33、理奖，对司乘人员设立“优秀驾驶员”、“优秀乘务员”奖项。六、对事故处理留存专项资金不少于5万元，总经理对发生重大、特大事故的费用支出负责，实行“一支笔”审批制度。安全事故报告制度一、营运车辆发生行车事故后，驾驶员和随车乘务员积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作，保护好事故现场，并迅速及时报告公司有关部门和领导以及交警部门。二、下列事故发生后，必须以最快的速度最迟不超过1小时报公司安全科或主管安全领导，并及时续报事故处理情况：1、次重伤或死亡1人以上或经济损失2万元以上的事故；2、有人员伤亡或直接经济损失超万元以上的火灾事故；3、一次造成5人以上的中毒事故；4、其它性质严重、影响重大的事故。发

34、生火灾事故、道路交通事必须在第一时间报告消防，公安交警部门。事故报告内容应包括如下内容：事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析的事故原因，组织抢救和紧急求援情况等。三、公司安全领导小组电话：07718239333公司总经理电话：13377152388四、重大以上事故或社会影响恶劣的典型事故，安全部门必须写出事故情况，初步分析的事故原因，采取的整改措施报公司安全领导小组，公司再将材料整理24小时内报到地、市交通主管部门及运政机构。五、对隐瞒不报、谎报，故意延迟不报的，由公司安全领导小组对有关部门除按管理目标责任书处罚外，还要通报批评，造成严重后果的，依法追究直接责任人和主要负责人的责任。事

35、故责任追究制度一、单位发生生产安全事故，坚持“四不放过”原则上进行处理（即：查不出事故原因不放过；事故责任人未受到相应处理不放过；事故责任人和广大群众不受到安全教育不放过；未制定出防范措施不放过）。二、安照安全生产法和国家的有关规定，坚持实事求是，有错必究，过错与处分相应，教育与处分相结合的原则。三、单位发生下列生产安全事故，由公司根据事故调查结果提出意见，对事故发生单位主要领导和分管领导给予批评、警告、记过、记大过、降职或撤职等相应处分：1、特别重大事故的；2、一年内发生2起（含2起）以上同类原因，一次死亡1人（含1人）以上重大事故的；3、一年内发生3起（含3起）以上同类原因，一次重伤1人（

36、含1人）或重大损失以上重大事故的；4、因事故隐患整改不力，酿成一次死亡1人或造成重大损失以上重大事故；5、发生其他负有相关责任生产安全事故的。四、单位发生特大事故，除对直接责任人给予处理外，将依据责任大小，对有关管理人员和单位主要负责人给予记大过、降职、撤职或留用查看等。因失职、渎职构成玩忽职守罪或其他罪的，由司法部门依法追究刑事责任。五、单位在安全生产工作中，有下列行为之一的，对负有责任的管理人员和主要负责人给予批评、警告处分或扣除一至二个月绩效工资；造成重大生产安全事故的，对负有相关责任的管理人员和主要人给予记过、记大过处分或扣除三至四个月绩效工资；造成特别重大事故的，对有关责任人给予降职

37、、撤职、留用查看或扣除六个月至十个月绩效工资的处分；构成犯罪的，由司法部门追究刑事责任。1、在职责范围内，忽视安全生产领导和管理，安全责任制度不到位；2、不认真执行国家、行业有关规定和标准，不认真执行安全规章制度；3、发现隐患，不及时采取有效措施，仍违规生产；4、对安全管理中存在的重大问题整改不力；5、对有关部门提出的消除“不安全因素”或加强防范的合议或整改意见拒不采纳，拒不执行；6、严重违反安全生产职责和法规行为；7、单位生产安全事故被追究人对责任认定有异议或对处理决议不服的，可以提出复议。国家法律或行政法规另有规定的除外。事故报告、统计及处理制度一、公司车辆在道路行驶和运行中、停放时所发生

38、的碰撞、翻车、坠车、刮擦、运行伤害、爆炸、失火、机件故障及其他原因造成人、畜伤人、车辆损失、财产损失等情况之一者，统称为行车事故。二、肇事后，驾驶员必须立即停车，保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时，应取得当地群众或车上乘客证明，并标明位置，如有随车乘务员，应留下保护现场）并及时向交警、保险公司报案、同时向就近车站、公司报告。三、公司接到肇事讯息后，由领导带领有关人员会同有关部门前往勘察现场，处理善后事宜和救济车辆。四、发生轻微事故、一般事故，由所在车队现场处理结束后的24小时内，及时用电话将详细情况报告公司。五、凡发生重、特大事故，或客车侧翻以上伤、亡事故，在接到肇事报告的同时，立即向总经理

39、报告。公司办公室电话： 07718239333公司领导值班电话：13277765909（副经理）六、肇事报告内容要有时间、地点、肇事驾驶员姓名、车号、车类、简要过程、事故状态、肇事原因、伤、亡人数等简要情况。七、安管人员协同处理事故时，应按事故处理程序开展开作，搞好事故现场的调查取证。八、对事故隐瞒不报、谎报、故意推迟报的，由公司安委会对有关分支机构及有关目标责任人按安全责任状管理目标进行处罚，并通报批评；造成严重后果的，依法追究直接责任人和主要负责人的责任。九、行车事故分类及统计标准以交通部公路运输企业责任行车事故统计报告办法中的规定为执行标准。十、事故处理结束后，向保险公司办理索赔前，安管

40、员要收集、整理下资料，存入事故档案：（1）一般事故：责任认定书、赔偿调解书、肇事检讨书；（2）重大事故：责任认定书、赔偿调解书、肇事现场图、肇事现场照片、肇事者检讨书、其它事故有关的文书材料。行车事故结束后，公司安管员要填写行车事故结案报表，及时送公司安全领导小组审批。事故及突发事件应急救援预案公司车辆在道路行驶和运行中、停放时所发生的碰撞、翻车、坠车、刮擦、运行伤害、爆炸、失火、劫持、机件故障及其他原因造成人、畜伤人、车辆损失、财产损失等情况之一者，统称为行车事故或突发事件。发生事故或突发事件后，驾驶员必须立即停车，应积极采取自救措施，防止连续发生事故和损失扩大并视不同情况按以下程序处置：1

41、、如属轻微事故、一般事故，由乘务员负责保护现场，因抢救伤者或财产等原因需移动现场物品时，应取得当地群众或车上乘客证明，并标明位置，驾驶员负责第一时间向公司详细报告，由公司安全员或车队长立即到现场协商处理并视情况向交警、保险公司报案；2、凡发生重、特大事故，或车辆侧翻以上伤、亡事故，除按一般事故程序处理外，公司人员在接到肇事报告的同时，立即向总经理报告。总经理在接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时；3、如发生爆炸、起

42、火等突发事件，驾驶员应立即靠边停车，将车停稳后用灭火器灭火并大声呼叫求助，乘务员负责疏散乘客下车后报告公司，如车门无法打开即呼叫乘客跳窗逃生，如车窗无法打开即用车内物品砸碎玻璃。公司人员在接到报告后应立即赶往现场救援并将详细情况报告公司领导；4、如发生劫持人质事件，驾驶员应立即靠边停车熄火并将车钥匙抛出车外，同时和劫持者对话稳定当事人情绪，为救援争取时间和机会。乘务员负责疏散乘客下车后用手机或发短信向公司或110报告，随后配合驾驶员做劝导工作。公司人员在接到报告后应立即赶往现场救援并向公司领导、公安机关报告。公司办公室值班电话：07718239333公司值班手机：13277765909（副经理

43、） 公司接到报告后，由领导带领有关人员会同有关部门前往勘察现场，处理善后事宜和救济车辆。发生轻微事故、一般事故，由公司安全员、车队长现场处理结束后的24小时内，及时用电话将详细情况报告公司领导。肇事报告内容要有：（1）事故发生时间、地点、车号、车类、肇事驾驶员姓名及事故现场情况；（2）事故的简要经过、伤亡人数、初步估计的直接经济损失；（3）事故性质及发生原因；（4）事故抢救；（5）其他应当报告的情况。安管人员协同处理事故和突发事件时，应按事故和突发事件处理程序开展工作，搞好现场的调查取证。行车事故分类及统计标准以交通部公路运输企业责任行车事故统计报告办法中的规定为执行标准。事故处理结束后，向保

44、险公司办理索赔前，安管员要收集、整理好资料，存入事故档案；一般事故：责任认定书、赔偿调解书、肇事检讨书；重大事故：责任认定书、赔偿调解书、肇事现场图、肇事现场照片、肇事者检讨书、其它事故有关的文书材料。十、按照“四不防过”原则，对事故进行处理。违章、肇事驾驶员培训制度一、按照“四不放过”原则，违章、肇事的驾驶员必须集中培训学习，因此公司制定了此制度。二、违章、肇事的驾驶员必须停岗一个月，并在三个月内每次都参加公司举行的安全学习。三、公司或行业管理部门组织“违章、肇事人员集中培训和学习”时违章、肇事的驾驶员都必须参加，每次学习时间不少于2天。四、违章、肇事的驾驶员每次安全学习不得迟到、早退，积极

45、参加各种安全生产竞赛活动。五、违章、肇事的驾驶员经重新考试合格后方可重新上岗。六、违章、肇事的驾驶员如无故不参加安全学习或重新考试不及格的，则不能上岗；对补考仍不及格的驾驶员则取消其驾驶本公司车辆的资格。营运车辆消防管理制度 为了加强公司消防安全管理工作，预防和减少火灾危害，保护人民生命财产及公司财产安全，确保生产顺利进行，特制定本制度。一、所属公司车辆必须配备一个由消防管理部门核准的灭火器。二、灭火器必须在有效期内，且灭火器的压力要达到要求。三、用过的灭火器要及时拿到消防管理部门进行更换或填充。四、每名驾驶员或经营车主必须会操作使用灭火器。五、灭火器的操作流程：提灭火器赶向火场；将灭火器的保

46、险插销拔除；按下灭火器的手柄；将灭火器的喷头对准火焰的根部喷射。六、驾驶员在日常对车辆检查时，要注意对车辆有火灾隐患的部位进行清洁保养，如：对油箱、发动机的清洁；对车辆电器进行保养等。 安全隐患排查制度为确保公司安全生产有序进行，防患于未然，特制定重大安全隐患排查制度如下：一、查车辆及其设备安全隐患。一查公司所属车辆车况是否良好；二查是否存在公司车辆或驾驶员带病行使；三查灭火器材是否良好；四查车辆保险是否足额购买；五查车辆年检、二级维护是否按需进行。二、查驾驶员有可能存在的安全隐患。一查驾驶员是否经过培训和持证上岗；二查驾驶员的安全学习情况；三查驾驶员有无“三超一疲”驾车。三、查运行中可能存在的安全隐患。一查有无“三品”上车；二查是否按规定线路运行；三查是否有车辆在危险地段停车上下顾客。 四、查车辆途经道路的安全隐患。查公司车辆途经道路是否有塌方、水淹路段、翻车等险情。在排查安全隐患和整改工作中，要认真做好记录、记载，建立检查整改专卷，以备上级检查。安全管理工作领导责任分工总经理：为本企业安全生产第一责任人，对企业的安全生产管理承担首要领导责任，全面负责本公司安全生产的组织、计划、协调工作，监督安全生产的贯彻情况，对各部门责任人