某变电站现场运行规程.docx

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第94页 共94页110kV梅子坝变电站现场运行规程2008年12月18日发布2008年12月18日实施马边嘉能佳能源有限责任公司 颁发批准： 杨 林审核： 苟 永 波编制： 樊长书 黄洪平 李琳瑜2008年12月18日发布2008年12月18日实施马边嘉能佳能源有限责任公司 颁发110kV梅子坝变电站现场运行规程目 录总则第一篇 一次设备运行规程第一章 主变压器运行规程第一节 主变的铭牌参数第二节 冷却器第三节 有载调压装置第四节 主变保护的运行第五节 主变停、送电第六节 变压器的运行第七节 变压器的不正常运行和处理第二章 少

2、油断路器和高压隔离开关（刀闸）的运行规程第三章 35KVZN-40.5型真空断路器运行规程第四章 站 用 电总则第一节 站用变参数第二节 站用变的投退及事故处理第五章 母线的运行规程第六章 防雷设备和防洪设施的运行规程第二篇继电保护装置运行规程总则第一章 主变保护装置运行规程第二章 110KV线路保护装置运行规程第三章 35KV线路保护装置运行规程第四章10KV线路保护装置运行规程第五章 直流设备的运行规程第一节 概述第二节 直流系统的正常运行第三节 直流系统的定期检查维护第四节 直流系统常见故障处理第三篇 NS2000后台系统运行规程操作界面说明后台机的运行操作管理附录1：设备定期试验切换规

3、定第一节 项目时间安排第二节 部分项目试验（切换）步骤附录2：交流图直流负荷图直流系统GZDW35接线图一次接线图版本号 3.0 总 则本站是马边电网的枢纽变电站，承担着地方电网连接主网、稳定电压、汇集和分配电能的主要作用。现有型号为SFSZ9-40000/110，容量为4万kVA有载调压主变压器1台，有110kv、35kv、10kv三个电压等级。第一章 110kV母线为单母线接线，有I段母线电压互感器一组。本站通过110kV梅马线132开关与110kV马边变电站118开关连接后再与主网连接；110kV挖梅线133开关是挖黑电站的上网点。35kv母线为单母线接线，有I段母线电压互感器一组。现有

4、出线1回，预留2回备用间隔。35kv茶梅线536开关是茶溪电站的上网点。10kv箱站为单母线接线，现有出线3回。10kv 梅三线951开关供三河口片区的居民用电；10kv 梅茶线952开关是10KV母线的备用电源点，电源来自茶溪电站10KV出线。10kv 梅闸线953开关供茶溪电站闸首用电。本站设备的管理范围：以围墙为界,围墙内所有运行的高低压设备、构架、厂房，防雷、防洪、防火设备，电缆沟、事故排油等实施实行管理。变电运行人员对本站所有设备的安全运行负责。第二章 本站实行统一调度，分级管理的原则。设备的运行方式由马边电力公司调度室（县调）管理。第三章 凡属调度管辖范围内的任何设备，未经相应调度

5、机构值班调度员的允许，任何单位和个人不得擅自进行操作或改变其运行方式。对危及人身、设备、电网安全的紧急情况，值班人员应可按有关规定进行处理，告一段落后应立即向有关值班调度人员汇报。第四章 具体设备事故处理流程详见110kv梅子坝变电站事故应急处理预案第五章 由于编制人员水平有限，若发现有不妥当的地方，请生产调度运行中心提出整改意见，本站做相应更正。第六章 本站所有人员都必须熟悉并严格执行本规程相应的规定。第七章 本规程有效期三年，自批准日起执行。原110kv梅子坝变电站现场运行规程（版本号2.0）同时作废。不不能说运行规程第一篇 一次设备运行规程第一章 主变压器运行规程第一节 主变的铭牌参数名

6、 称#主变型 号SFSZ9-40000/110主变 SFSZ9-40000/110设备种类户外式额定容量40000/40000/20000 KVA额定电压121+4*1.25%/38.5+2*2.5%/10.5kV额定电流190.9/599.8/1100 A额定频率50 HZ相 数三相分接范围5连接组别YNyn0d11冷却方式ONAF绝缘水平LI480 AC200-LI325 AC140/LI200 AC85/LI75 AC35指示位置电压V电流A高 压1127050181.82125540184.03124020186.24122510188.55121000190.96119490193.

7、37117980195.78116460198.39114950200.9中 压140420571.4239460585.3338500595.8437540615.2536580631.3低 压电压（v）电流(A)105001100电压（V）容量（KVA）负载损耗（KW）121000/3850040000158.51121000/105002000047.5438500/105002000039.81短路阻抗极限正分接主分接极限负分接高压/中压10.4110.1510.03高压/低压18.0017.9017.92中压/低压6.23负载电流：0.13%空载损耗：29.81套管CT参数表装设位置

8、点顺序型号电流比（A）负荷（VA）高压侧TH1LR-110300600/525TH2LRB-110300600/525TH3高压侧中性点TH0LRB-35100300/525第二节 冷 却 器1.1.冷却器规范风扇型号 BF-8010风扇电机功率 0.75KW风扇电机转速 580rad/s风扇电机额定电流 2.8风机组数 4组每组风机数 1台厂家及编号 临潼（010013）1.2.正常运行情况1.2.1.冷却器系统是由四个冷却器组成，每个冷却器有一组风扇，正常运行时根据实际情况来启用或投退风扇。1.2.2. #主变保护屏下方的保护压板中“启动通风31LP17”应在投入状态，“冷控失电4LP71

9、”未投入，只用于报警。以便更好地保证主变的正常运行。1.2.3. 400V交流屏下方的“#2主变通风”电源总空气开关应合上。1.2.4.冷却器正常工作时冷控箱电源总空气开关在“1”位置，风机总电源在“投入”位置，万能转换开关在“自动”位置，“1号风机”、“2号风机”、“3号风机”、“4号风机”在“通”的位置、“1#、2#风机电源保险，控制、保护保险”应给上并完好、风机保护装置应启用。1.2.5. 主变通风有两组电源，但“#2主变通风备用”现冷控箱没有接线是停用状态1.3.冷却器主要故障处理1.3.1.冷控箱内的保险熔断（在冷控箱的背后下方），可用万用表检查，更换后送上电源，如再熔断，检查回路有

10、无短路现象。不能恢复通知检修处理。1.3.2在负荷正常情况下，如此时冷却器全部不工作：1.3.2.1根据有关现象分析判断故障原因，及时处理；1.3.2.2派人监视主变压器负荷、温度；1.4. 允许的过负荷1.4.1 变压器可以在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行，正常过负荷可以经常运行，其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质的温度及过负荷前变压器所带的负荷来确定；事故过负荷只允许在事故情况下运行；应注意：无论何种过负荷其温升不得超过允许值1.5.事故或正常过负荷的允许值应遵守制造厂的规定。对于自然风冷却和吹风冷却的油浸式电力变压器按负荷导则规定参照表1及表2。表1 允许的事故过负荷事故过负荷对

11、额定负荷之比1.31.451.61.752.03.0过负荷允许的持续时间（min）120804520101.5表2 自然冷却或吹风冷却油浸式电力变压器的过负荷允许时间过负荷倍 数过负荷前上层油的温升K为下列数值时的允许过负荷持续时间（时-分）172228333944501.001.051.105-503-505-253-25连续4-502-50运行4-002-103-501-251-300-10-1.151.201.251.301.351.401.451.502-502-051-351-100-550-400-250-152-251-401-150-500-350-250-10-1-501-1

12、50-500-300-15-1-200-450-25-0-35-1.6. 如果在夏季（6、7、8三个月），根据变压器的典型负荷曲线，其最高负荷低于变压器的额定容量时，则每低1%，可在冬季过负荷1%，但以15%为限。1.7.吹风冷却油浸式电力变压器在风扇停止工作时的允许负荷和持续时间应遵守制造厂规定及上层油温升不超过55K为宜。1.8. 变压器在规定的冷却条件下可按铭牌规范进行。1.8.1 油浸式电力变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查。上层油温的允许值应遵守制造厂的规定，但是最高不得超过95。为了防止变压器绝缘材料劣化过速，上层油温不宜经常超过85。1.8.2 升压变压器和降压变压器的外加

13、电压可较额定值高，但一般不得超过额定值的105%。第三节 有载调压装置1.1.电动操作机构： 型 号：SHM11000额定电压：220V生产厂家：上海华明1.2.装置启用：1.2.1.合上400V交流屏上的“#2主变调压器”空气开关；1.2.2.给上#2主变调压箱内的刀熔开关。1.2.3.合上NS2000变电站综合自动化系统柜上的“HMK7控制器”的“0、1”电源开关。1.2.4.将HMK7控制器的指令选择至实际操作位置。1.3.调压注意事项：1.3.1.调压中，监视电压、电流、负荷的指示，如操作前后无相应变化，停止操作；1.3.2.调压中，发生连续自动调档，立即切断操作电源，并手动将有载调压

14、分接头操作到适当位置，通知检修处理；1.3.3.每日调档累计数一般不超过15档次，尽量在负荷高峰、低谷集中调档；1.3.4.调压范围（一般规定如下）：时 段110KV母线高峰:(7:00-23:00)108-118低谷:(23:00-7:00)107-1171.3.5.巡视检查中，值班员应检查装置有无异常，现场与主控档位是否相同，停在的位置是否正确。1.3.6.变压器过载时，一般不应操作有载分接开关，当过负荷1.3倍以上时，严禁进行操作。第四节 主变保护的运行1.1. #2主变的保护有：1.1.1. RCS-9671主变差动保护装置内的保护：比率差动 差动速断三侧过流 CTDX闭锁比差1.1.

15、2. RCS-9661主变非电量保护装置内的保护：冷控失电 有载轻瓦斯压力释放 本体轻瓦斯油温过高 本体重瓦斯有载重瓦斯1.1.3. RCS-9681主变高压侧后备保护装置的保护：复压过流 接地零序不接地零序 本侧PT退出启动通风1.1.4. RCS-9682主变中压侧后备保护装置的保护：复合电压闭锁过流（、段可带方向）过负荷 零序过电压报警1.2.在主变投运前必须核对#2主变保护定值和保护压板的投退情况与调度下的定值一致。第五节 主变停、送电1.1.主变送电顺序：1.1.1.核对保护定值符合现场运行要求（按调度定值）；1.1.2.检查保护启用、停用情况符合现场运行要求；1.1.3.拆除接地线

16、（接地刀闸）及临时遮栏等安措；1.1.4.启用冷却器；1.1.5.合上#2主变110KV侧中性点接地刀闸；1.1.6.按110KV35KV顺序合上各侧刀闸和开关；1.2主变停电顺序：1.2.1. 按35KV110KV顺序拉开各侧开关和刀闸；1.2.2. 拉开#2主变110KV侧中性点接地刀闸；1.2.3. 停用主变冷却器；1.2.4. 验电接地。第六节 变压器的运行1.1.变压器特殊检查项目1.1.1.大风雷雨后，应检查引线摆动情况，是否悬挂有杂物，绝缘子有无裂纹及放电现象，避雷器是否动作；1.1.2.气温骤冷骤热，检查引线接点有无过热，油位变化情况，有无渗漏现象，瓷绝缘有无裂纹及放电痕迹。夜

17、间应检查导体触头有无发红，绝缘面有无电晕及放电火花;1.1.3.变压器过负荷运行时，就加强检查导线接头有无过热，冷却器工作情况，环境温度和变压器上层油温变化情况，要密切注意过负荷程度和时间，尽快向调度报告，作好限制负荷的准备，确保变压器的过负荷运行不超过允许值。1.2.主变运行上层油温不得超过85，上层油温升不得超过55。1.3.变压器在下列情况下应进行特殊巡视检查并增加巡检次数：1.3.1.新设备或经过检修、改造的变压器在投运72小时内；1.3.2.有严重缺陷时；1.3.3.气象突变（如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）时；1.3.4.雷雨季节、高峰负载期间；1.3.5.变压器急救负载运行时；

18、1.4.变压器日常巡视检查一般包括以下内容：1.4.1.变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油；1.4.2.套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象；1.4.3.变压器音响正常；1.4.4.各冷却器手感温度应相近，风扇运转正常；1.4.5.呼吸器完好，吸附剂干燥；1.4.6.引线接头、电缆、母线应无发热迹象；1.4.7.压力释放器应完好无损；1.4.8.有载分接开关的分接位置及电源指示应正常；1.4.9.气体继电器内应无气体；1.4.10.各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮；第七节 变压器的不正常运行和处理1.1.运行中的不正

19、常现象的处理1.1.1. 值班人员在变压器运行中发现不正常现象时，应设法尽快消除，并报告上级和做好记录。1.1.2. 变压器有下列情况之一者应立即停运：A. 变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声；B. 严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位计的指示限度；C. 套管有严重的破损和放电现象；D. 变压器冒烟着火。1.1.3. 当发生危及变压器安全的故障，而变压器的有关保护装置拒动时，值班人员应立即将变压器停运。1.1.4. 当变压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运。1.1.5. 变压器油温升高超过制造厂规定时，值班人员应按以下步骤检查处理：

20、A. 检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对；B. 核对温度测量装置；C. 检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况；D. 若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理者，应将变压器停运修理；若不能立即停运修理，则值班人员应按规定调整变压器的负载至允许运行温度下的相应容量；E. 在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。1.1.6. 变压器中的油因低温凝滞时，应不投入冷却器空载运行，同时监视顶层油温，逐步增加负载，直至投入相应数量冷却器，转入正常运行。1.1.7

21、. 当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时，应查明原因。补油时将其重瓦斯改接信号，此时其它保护装置仍应接跳闸，禁止从变压器下部补油。1.1.8. 变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，经查明不是假油位所致时，则应放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免溢油。1.1.9. 铁芯多点接地而接地电流较大时，应安排检修处理。在缺陷消除前，可采取措施将电流限制在100mA左右，并加强监视。1.2.瓦斯保护装置动作的处理1.2.1.瓦斯保护信号动作时，应立即对变压器进行检查，查明动作原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。则根据现场检查和检测结果判断处理

22、。1.2.2.瓦斯保护动作跳闸时，在查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应重点考虑以下因素，作出综合判断：A. 是否呼吸不畅或排气未尽；B. 保护及直流等二次回路是否正常；C. 变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象；D. 气体继电器中积聚气体量，是否可燃；E. 气体继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果；F. 必要的电气试验结果；G. 变压器其它继电器保护装置动作情况。1.3.变压器跳闸和灭火1.3.1.变压器跳闸后，应立即查明原因。如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，可重新投入运行。1.3.2. 变压器着火时，应立即采取下述措施：A.检查起火变压器各侧开关是

23、否自动跳闸，如未跳，应立即手动断开，并拉开其对应刀闸，停用着火变压器冷却风扇运行。B.汇报上级领导和调度，并打119火警电话急速通知消防机构。C.使用干式灭火器（二氧化碳灭火器、干粉灭火器）灭火。在不得已时，可用砂子。若油溢在变压器顶盖上着火时，则应打开变压器下部油门放油，使油面低于外壳损伤部分。当变压器外壳有爆炸可能时，则须将油全部放出。为了加速油的冷却，应开启喷水管或向变压器外壳泼水。若是变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。D.消防队赶到现场，则应由消防队为主，进行灭火，值班人员作好监护工作。第二章 少油断路器和高压隔离开关（刀闸）运行规程1.1. 本站油开关参数

24、及装设地点列表如下：序 号技术参数名称单 位参 数 值1额定电压KV1102最高工作电压KV1263额定电流A1600 12504额定开断电流KA255极限通过电流KA62.5（峰值）64秒热稳定电流KA257自动重合闸无电流间隔时间S0.58固有分闸时间S0.079固有合闸时间S0.4310断路器三相总重Kg190011断路器三相油重Kg30012机构重量Kg60013操动机构合闸电压（直流）V22014操动机构合闸电流（直流）A23515操动机构分闸电压（直流）V22016操动机构分闸电流（直流）A2.7517均压电容器电容量PF1800注：不带均压电容器时开断电流为16KA1.2.大修的

25、油开关应有下列各项试验数据和资料，移交变电站；1.2.1.油开关与油箱内绝缘油击穿电压数据；1.2.2.油开关在已注油情况下的绝缘电阻值，直流泄漏电流值，介质损失值，触头接触电阻值；1.2.3 .110KV少油开关三触头的同期性时间，分合闸速度与时间。以上具体数据应符合部颁电气设备交接和预防性试验标准的规定。1.2.4.新装油开关，应移交开关使用、维护说明书。1.3. 新装或大修后油开关投入运行前应进行下列检查方可投运：1.3.1.在无电情况下，油开关的操作机构应先用就地手动合分试验其动作有无卡涩、呆滞，再远方试验分、合正常。注意：本站的油开关一般不允许在带电情况下进行手动机械跳闸。只有当开关

26、跳闸回路失灵或现场紧急处理时，方可采用就地手动跳闸，但应先停用重合闸，否则，应在第一次手跳重合后，迅速第二次手跳。1.3.2.油箱与套管油面应符合标准，瓷套应清洁光亮。1.3.3.外壳接地螺丝应牢固。1.3.4.操作机构接触磨擦部分，应涂有润滑油。1.3.5.分合闸指示器应指示“分”位置，后台机开关显示的变化量与开关实际位置对应。1.3.6.开关本体和操作机构无灰尘油污，场地周围应打扫清洁等。1.3.7.合闸保险应配合，接触应良好。1.4.新装或大修后的油开关应按第二、三条逐项检查且符合要求后，并经主管部门相关人员验收同意后，方能投运。1.5.检修、安装人员应将试验项目、结果、是否投运详细记录

27、在一次设备修试记录簿上，值班长阅后签名，试验报告图纸、资料应交站一份，无资料不允许投运。1.6.大修完毕及新投入运行四小时内（或在高峰负荷时），应每小时检查一次，应注意：1.6.1.内部应无放电及其他异常声响；1.6.2.套管法兰盘、油门、油标等接合面不渗油；1.6.3.夜间检查套管与设备线夹连接处应无过热发红及放电火花，套管无放电，套管法兰盘无电晕。1.6.4.检查开关端子箱各端子有无异常发热及焦臭味等现象（特别是电流回路各端子）。1.7.天气、气温突然变化时（如：大风、雾、雨、雪、雷电后等），应加强巡视检查。1.7.1.大风时应检查引下线有无剧烈摆动，有无杂物悬挂在带电体上，导体接头有无松

28、动及放电发热现象。1.7.2.下雨、雪、降大雾时，应检查套管有无放电现象。1.7.3雷雨后应检查套管有无放电痕迹，特别是热备用线路外侧设备瓷件部份，操作机构箱、端子箱有无渗水。1.7.4.气温突变时，应检查充油部份有无渗漏及有无新的发展。1.7.5.天气持续高温时（连续几天在35以上），应着重检查开关油位是否正常；有无渗漏油现象。1.7.6.天气持续低温时，应检查开关油位应正常。1.8.油开关跳闸（故障）后应检查：1.8.1.套管与设备线夹连接处应无短路炽热现象（或松驰过热现象）；1.8.2.排气孔是否喷油，套管有无裂纹及漏油，法兰盘与结合面是否渗油；1.8.3.油标油面是否变化，油色有无显著

29、变化（是否变黑），油标有无破裂；1.8.4.油箱有无膨涨变形，位置有无移位；1.8.5.取油样分析油质有无明显劣化（必要时）。注意：若发现上述异常现象，应向站长和调度、上级汇报，经过检查或检修、鉴定之后方可投运，切勿将故障开关强迫试送。1.9.油开关检修后，值班员应对开关进行全面检查、验收，验收合格后，将工作票要求所做安全措施全部拆除（如：接地线、标示牌），收回工作票，办理工作终结手续，并向当值调度员汇报检修工作已结束，开关已具备带电条件，必须经当值调度员同意下令后方可进行操作。1.10.运行中，值班员应作好油开关各项记录。1.10.1.记录油开关启动日期、时间；1.10.2.油开关跳闸时间、

30、重合闸动作情况以及重合成功与否；1.10.3.对油开关所作检修、维护工作；1.10.4.正常的分、合闸操作时间；1.10.5.电气、油务、继保的试验情况；1.10.6.缺陷记录（巡视中发现的缺陷）；1.10.7.油开关的操动机构的检查；1.10.8.其他有关情况。1.11.本站110KV线路开关保护动作跳闸处理：1.11.1. 110KV线路开关跳闸后，应对开关及保护装置进行检查，未经调度同意严禁试送电。1.11.2. 110KV双电源线路开关跳闸后，应向值班调度员报告，按调度命令进行操作。（指挖黑电站投运中）1.11.3 .110KV单电源线路开关跳闸（指对侧可靠无电源）后：（指挖黑电站没有

31、投运中）1.11.3.1.开关跳闸后重合闸未动作，站内又无故障，值班人员可立即试送一次，再报告值班调度员；1.11.3.2.开关跳闸后重合闸未成功，值班员可在三分钟后试送一次，若试送不成功，则不允许再次强送，应立即报告值班调度员；注意：当开关跳闸后进行试送电时，必须先切除重合闸装置。1.11.4.开关跳闸后，应首先按第“1.8.”条对本站开关及出线部分进行检查，无异常情况时，必须先切除重合闸装置，再进行试送电。1.11.5.判明线路有电压和无电压的依据：a.用万用表测线路PT二次电压；b.通过线路保护屏中的线路保护柜中的线路有无电压。注意：如通信中断，则按调规相关部份进行处理。1.12.开关跳

32、闸后，有下列情况之一者不得试送电。1.12.1.开关跳闸时，伴有严重故障现象，如火光、爆炸声、喷油、冒烟、系统振荡等，则不应立即送电，需检查和消除故障后再试送电；1.12.2.由于系统周波降低或主系统重要联络线路故障，使安全稳定自动装置动作跳闸的线路开关，不得强送。1.12.3.停用重合闸进行带电作业的线路，无论何种原因引起跳闸，均不得强送电；1.13.开关每次切断故障短路电流后，值班员应进行检查，作好记录。开关跳闸达下列情况时，应通知检修人员进行临时性的小修预试：1.13.1.切断短路电流为额定开断电流60%以上，跳闸3-4次的开关；1.13.2.切断短路电流为额定开断电流60%以下，跳闸4

33、-6次的开关；1.13.3.切断故障电流后，油质明显变黑，开关出现严重异常情况，如第1.8.条所列检查项目中不正常者。1.14.油开关有下列威胁电网安全情况之一者，应立即申请停电处理，并通知相关部门检修、汇报调度及上级等人员。1.14.1.套管有严重破损和放电现象；1.14.2.少油开关灭弧室冒烟或内部有异常声响；1.14.3.油开关严重漏油，不见油位；1.14.4.电磁操作机构有故障1.14.5.接头烧熔，引线严重断股。注1：对1-3项，不能跳开关，应汇报调度隔离其故障开关通知检修处理。注2：对5项处理：若烧熔、断股情况严重，立即断开该路开关汇报调度隔离其故障点，通知检修处理。注3：对第1.

34、14.4.项处理参照第1.15.2条处理。1.15.CD5XG型电磁操动机构1.15.1操动机构由三个主要的部分组成：a. 机构箱：箱内装有合闸机构及分闸电磁铁b. 磁系统：它由上下盖板，磁轭合闸线圈以及带有顶杆的铁心组底c. 底座：由二个槽钢组成，用它将操动机构与机箱底座固定1.15.2 电磁操动机构故障a、 如果合闸保险烧坏，则更换合闸保险。b、 如果是接头烧坏或松动，则更换或拎紧。c、 如果是接触器烧坏则汇报调度及通知相关部门检修。d、 如果是合闸线圈或分闸线圈烧坏则汇报调度及通知相关部门检修。高压隔离开关（刀闸）的运行规程1. 刀闸运行的基本要求1.1. 刀闸正常运行时，其工作电压和电

35、流应不超过额定值；1.2. 刀闸应定期检修维护，保证操作机构灵活，无严重锈蚀；1.3. 锁扣完好，开锁灵活，名称和编号正确；1.4. 相色柒正确，接地刀闸和接地线油漆颜色正确明显；1.5. 线夹接触良好，转动头无发热，下雨时转动头无冒气现象；1.6. 各支柱瓷瓶无损坏、裂纹；1.7. 刀闸刀口各弹簧片接触良好，同期度好。2. 刀闸运行的巡视检查2.1. 刀闸的绝缘支柱瓷瓶完好无裂纹，无放电痕迹和电晕现象；2.2. 操作速杆及机械各部分应无损伤，无锈蚀，各部件应紧固，位置正确，无歪移、松动、脱落等不正常现象；2.3. 闭锁装置完好；2.4. 触头应无损伤、无变形、无锈蚀、不倾斜，接头应良好，无发

36、热；2.5. 刀闸的刀片、刀口应无脏污，无烧伤痕迹，弹簧片弹簧及引流铜瓣无断股、无折断；2.6. 接地刀闸应接地良好，各部件均无损伤；2.7. 导线无断股，线夹无发热，瓷瓶无放电现象。3. 刀闸允许的操作3.1. 系统无接地时，拉合电压互感器；3.2. 无雷时，拉合避雷器；3.3. 拉合母线和直接连接在母线设备的电容电流；3.4. 系统无接地时拉合中性点接地刀闸的旁路电流；3.5. 当开关式刀闸合上时，可拉合开关式刀闸的旁路电流；3.6. 拉合励磁电流不超过2安的空载变压器的和电容电流不超过5安的无负荷线路。4. 事故及异常情况的处理4.1. 当出现带负荷拉刀闸时，若刀闸已拉开严禁再重新合上，

37、防止事故扩大；4.2. 当刀闸拉不开时，应检查所操作的刀闸编号应正确，闭锁装置是否打开，再检查是否机构卡涩如不能处理应立即通知检修人员处理，同时汇报调度等候调令；运行中刀闸转动头，设备线夹发热应降低负荷，减小发热并通知检修人员处理第三章 35kV ZN-40.5型真空断路器1.1 断路器的基本参数和主要性能指标序 号参数名称单位数值1额定电压kV40.52雷电冲击耐受电压(峰值)kV18531min工频耐受电压kV954额定频率Hz505额定电流A160020006额定短路开断电流kA2531.57额定短路耐受电流kA2531.58额定峰值耐受电流kA63809额定短路持续时间S410额定短路

38、开断时间ms9011额定短路关合电流kA8012额定操作顺序分- 0.3s-合分- 180s-合分13合闸时间ms508514分闸时间ms408515额定短路开断电流开断次数次2016机械寿命次3000017储能电机额定功率W27518储能电动机额定电压V220.11019储能时间S1520合分闸电磁铁额定电压V220.11021失压脱扣器额定电压V220.11022过流脱扣器额定电流A523辅助开关额定电流A10A;DC5A1.2 小车开关的操作：1.2.1.把开关小车推至开关柜门前，将小车车轮对准开关柜的两侧槽板内，把小车推入“实验位置”，给上小车控制信号插件，把小车推至“工作位置”，把小

39、车的锁定投入。手车退出时，先拉开开关，打开柜门将小车拉至“试验位置”，把小车控制信号插件取下，投入小车锁定。若要检修，应将小车拉至“检修位置”（即拉出柜体）。1.2.2.电动操作：a、 电动储能:接通电动机电源,轴套由减速箱中的大蜗轮带动使其转动,轴套上所安装的棘爪迅速进入凸轮上的缺口,这时,带动储能转动,合闸弹簧拉起而储上能.当合闸弹簧被拉到最高点后被合闸掣子锁住,曲柄上的小连杆带动弯板压下微动开关,电机电源被切断,储能指示,显示在面板孔中,整个储能时间小于15s。手动储能：将手摇把插入减速箱前方孔中，顺时针摇转约25圈，这时，棘爪进入了凸轮缺口带动储能轴转动，再继续用力摇转手把约25圈，合

40、闸储能完毕，卸下手把。b、合闸：接通合闸电磁铁电源或用手按合闸按扭（红色），合闸掣子被解脱，储能轴在合闸弹簧的作用下逆时针转动，这时，凸轮压在三角杠杆上的滚针轴承上，杠杆上的连杆将力传给开关主轴，主轴带动绝缘拉杆、动导电杆、导电杆向上运动。主轴约转动60度时被分闸掣子锁住，开关合闸。在合闸的同时，分闸弹簧被储上能，绝缘拉杆上安装的触头弹簧，亦被压缩，给触头施加了一个压力。“合闸指示”显示在面板孔中。c、分闸：接通分闸电磁铁电源或用手按压分闸按扭（绿色），分闸掣子解脱，主轴在分闸弹簧和触头弹簧力的作用下逆时针旋转至主轴上的拐臂压死油缓冲器，短路器处于分闸状态，“分闸指示”显示在面板孔中。d、断路

41、器在合闸后、电动机立即给合闸储能，也可用手动再次储能。1.3.隔离手车的操作:隔离手车拉至试验位置时可将电气设备与一次高压设备可靠断开，方便电气设备检修及试验，确保工作人员安全。在小车柜上装有机械锁和二次叉把,其作用是防止带电拉闸，防止事故的发生。当断路器处于断开位置时，将机械锁解锁，把操作手柄往下按，使隔离手车离开工作位置至实验位置。当断路器处于合闸位置时，锁上机械锁，操作手柄被锁住将不能操作。因此只有当线路侧没有电流时才能操作隔离手车。1.4.接地刀闸操作:要“合”或“分”接地刀闸，顺时针或逆时针转动，听到“咔嚓”声，接地指示显示接地“合”或接地“分”位置；同时检查其实际位置与“分”“合”

42、指示对应。1.5.注意事项:a、检修时应将其小车拉至检修位置，做好相应的安全措施，保证检修人员的安全。b、检修开关时应保证断路器操作机构的弹簧释能。1.6.维护和修理:a、当断路器在短路跳闸一次后，必须对一次动静触头和断路器进行检查。开关柜的后封板仅在接地刀闸合上后方可开启，观察开关柜内时，合上柜内照明开关。b、开关柜的运行参数不应超过“开关柜技术数据”表规定的数值，真空断路器除定期加润滑油外，无须检修，若出现故障，应汇报领导并派人消除。c、同类手车具有良好的互换性，不准把不同规格的手车强行推入柜内，以免发生意外。1.7.真空断路器的正常巡视检查项目：a、断路器的位置指示应正确，并与当时的运行工况相符；b、绝缘子无裂痕和放电声；c、真空灭弧室无异常；d、接地完好；e、引线接头无过热现象。1.8.巡视真空断路器时，应同时巡视检查弹操机构：a、机构箱门应平整、开启灵活、关闭紧密；b、处于运行状态的断路器，储能电机的电源开关应在闭合位置；c、检查储能电机、行程开关接点无卡住和变形，分合闸线圈无冒烟和异味；d、处于备用状态的断路器，分闸连杆应复归，分闸锁扣应到位，合闸弹簧应储能；