国电克拉玛依电厂汽机专业施工组织设计.docx

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第67页 共68页国电克拉玛依电厂2350MW热电联产工程A标段施工组织专业设计（汽机专业）编制： 年 月 日 年 月 日 年 月 日审核： 年 月 日 年 月 日 年 月 日批准： 年 月 日山东电力建设第三工程公司二零一一年十月目 录第一章 工程概况1第一节 编制依据1第二节 工程设计及设备的主要特点1第三节 工程范围和主要工程量5第二章 工程进度6第一节 综合进度6第二节 主要交叉作业项目7第三节 劳动力需用计划7第三章 施工组织8第一节 汽机工地施工组织体系8第二节 班组任务8第四章 主要施工方案11第一节 场地及机具布

2、置11第二节 主要施工方案11第五章 质量管理29第一节 质量保证措施29第二节 质量目标分解及实施细则41第三节 质量通病防治措施51第六章 安全、文明施工措施57第一节 安全、文明施工管理网络57第二节 安全施工管理57第三节 文明施工管理64第七章 环境保护措施65第一章 工程概况第一节 编制依据1.国电克拉玛依2350MW热电联产工程A标段施工组织总设计2.华北电力设计院工程有限公司关于国电克拉玛依2350MW热电联产工程A标段有关技术文件、施工图纸3.设备制造厂家提供的相关图纸、说明书、设备技术协议、安装技术文件等技术资料4.国电克拉玛依2350MW热电联产工程相关建设施工合同及招投

3、标文件5.火力发电厂施工组织设计导则6.电力建设工程施工技术管理制度中的施工组织设计编审制度7.电力建设安全工作规程 （火力发电厂部分 DL5009.1-2002）8.国家电网公司基建安全管理规定 国家电网基建【2010】1020号；9.工程建设标准强制性条文 （电力工程部分2006年版）10.电力建设施工质量验收及评价规程（第3部分 汽轮发电机组 DL/T 5210.3；第5部分 管道及系统 DL/T 5210.3；第6部分 水处理及制氢设备和系统 DL/T 5210.6；第7部分 焊接工程 DL/T 5210.7；第8部分 加工配制 DL/T 5210.8）（2009版）11.电力建设施工

4、及验收技术规范（汽轮机机组篇 DL5011-92；管道篇 DL5031-94；火力发电厂化学篇 DLJ58-81；火力发电厂焊接篇 DL5007-92）12.火电工程调整试运质量检验及评定标准 建质1996111号13.ISO10012计量管理体系；ISO14001环境管理体系；ISO9002质量管理体系；OHSMS18000职业安全健康管理体系第二节 工程设计及设备的主要特点国电克拉玛依2350MW热电联产工程，位于克拉玛依市石油化工工业园区西南角，东距克北站约5km，东距克北站约5km本工程规划容量4350MW间接空冷供热机组，本期建设2350MW超临界燃煤空冷供热机组。机组主要承担供热所

5、需的热负荷和电网所需的基本负荷，并具备一定的调峰能力。本期工程由华北电力设计院设计，三大主机设备分别由哈尔滨锅炉厂、哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂供货。1.主要设备简介1.1汽轮机汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的2350MW超临界、一次中间再热、表凝式间接空冷、单抽汽(采暖抽汽)凝汽式汽轮机。主要参数：额定功率350MW，额定转速3000r/min；主蒸汽压力24.2MPa，主蒸汽温度566，额定进汽量1026t/h，高压缸额定排汽压力3.85Mpa；再热蒸汽温度566，额定进汽量875t/h，背压12 kPa(a)。1.2发电机发电机为哈尔滨发电机厂有限责任公司生产的350MW水氢氢冷汽轮发电机，

6、其，型号为QFSN-350-2。主要参数：额定功率350MW；额定转速3000r/min；频率50Hz；额定电20kV功率因数0.85；定子绕组为水冷，定子铁芯及转子绕组为氢冷；采用自并静态励磁。1.3凝汽器及输水扩容器凝汽器为哈尔滨汽轮机厂生产的表面式间接空冷凝汽器，冷却管材采用TP304不锈钢，冷却面积大于22000m2，设备散装发货，现场进行组合安装。#7低压加热器及三级减温减压器布置于凝汽器喉部。1.4内置式除氧器除氧器为无锡联营电力设备有限公司生产的内置式无头除氧器，其型号为GC-1240-0；设计压力1.36Mpa，设计温度400；除氧器有效容积为140m3，净重73t。除氧器布置

7、在除氧间的22m层。 1.5高、低压加热器本工程共设计3台高压加热器，3台低压加热器，均为哈尔滨锅炉厂供货。#1、2、3高压加热器分别布置于除氧间的22m、12.6m、6.3m层；#5、6低压加热器分别布置于除氧间的22m、12.6m层；#7低压加热器穿装在凝汽器喉部。1.6汽动给水泵和电动给水泵本工程每台机组配置250容量的汽动给水泵，分别由两台小汽机驱动，每台汽泵配1台电动前置泵。本工程另设有1台30%容量的电动定速给水泵，仅用于机组启动使用。2.主要系统简介本工程汽轮发电机组的热力系统，除辅助蒸汽系统和热网循环水系统采用母管制外，其余系统均采用单元制。2.1主蒸汽、再热蒸汽系统主蒸汽再热

8、蒸汽均采用单元制系统，管道布置方式分别采用2-1-2，1-2型式。主蒸汽管道从锅炉过热器出口分左右两侧解除，在炉前汇成母管后送至机侧，在进入汽轮机之前分为两根分别从左右二侧进入汽轮机高压主汽阀。再热热段蒸汽管道从锅炉再热器出口单侧接出，在进入汽轮机之前分为两根分别从左右二侧进入汽轮机中压主汽阀；再热冷段蒸汽管道自汽机高压缸排汽口，由两根并为一根引至锅炉再热器入口。2.2旁路系统 主蒸汽和再热蒸汽系统上，分别设有一套高压和低压两级串联汽轮机旁路系统。高压旁路进口蒸汽量为锅炉最大连续出力的30%；低压旁路进口蒸汽量为高压旁路进口蒸汽量加上高压旁路减温水量。2.3给水系统给水系统采用250容量的汽动

9、给水泵，分别由两台小汽机驱动。另设有1台30%容量的电动定速给水泵，仅用于机组启动使用。给水泵汽轮机排汽直接排入主机凝汽器。高压加热器采用大旁路系统。2.4抽汽系统 本工程采用7级非调整抽汽。1、2、3段抽汽分别供应#1、2、3高压加热器用汽；4段抽汽供汽至给水泵汽轮机、除氧器及辅助蒸汽联想等；5段抽汽供热网加热器用汽、#5低压加热器用汽及厂内采暖用汽；6、7段抽汽分别供汽至#6、7嗲呀加热器。2.5辅助蒸汽系统辅助蒸汽用于除氧器启动和低负荷用汽、汽轮机及给水泵汽轮机轴封供汽、小汽轮机调试用汽、暖风器用汽、磨煤机消防蒸汽、生水加热器用汽、等离子点火用汽等。辅助蒸汽系统汽源为汽机的4段抽汽和再热

10、冷段蒸汽。2.6凝结水系统凝结水系统设置2台100%容量的电动、立式筒型离心泵，采用一拖二式变频调节系统。凝结水经凝结水泵、精除盐装置、轴封加热器、#7、6、5低压加热器后送往除氧器；低压加热器采用电动阀的小旁路系统。#5低加出口设凝结水排放管，机组启动初期凝结水水质不合格时，排至主厂房内开式循环冷却水回水管道。凝结水系统选用1套100%容量高速混床凝结水精处理装置，并设有100%旁路。2.7加热器疏水、放气系统高压加热器疏水采用逐级串联疏水方式，即从较高压力的加热器排到较低压力的加热器，直至排入除氧器，各高压加热器均设一事故疏水旁路去本体疏水扩容器，最终排入凝汽器。低压加热器也采用逐级疏水方

11、式，最后排入凝汽器。各低压加热器均设有直接牌子凝汽器疏水扩容器的事故疏水管道。轴封冷却器的疏水经多级水封排入凝汽器。2.8开式循环冷却水系统开式循环冷却水系统的冷却工质为循环水，经过被冷却的辅助设备后，回至机力通风冷却塔冷却后循环使用。该系统为主汽机润滑油冷却器和闭式水换热器提供冷却水。开式循环冷却水量约为2200t/h。2.9闭式循环冷却水系统：闭式循环冷却水系统水质为除盐水。主要向除主汽机润滑油冷却器外的所有换热设备和各转动设备提供冷却水和密封水。闭式循环冷却水系统设置2台100%容量闭式循环冷却水泵，1台运行，1台备用。系统中设置有1台有效容积为10m3的膨胀水箱，膨胀水箱设置在除氧间2

12、2m层。2.10润滑油、油净化及贮存系统润滑油系统设备由主油箱、主油泵、启动油泵、直流事故油泵、辅助油泵、油涡轮、顶轴油泵、冷油器、套装油管道组成。系统向汽轮机和发电机各轴承提供润滑油，同时向发电机氢气密封系统提供密封用油，以及为顶轴油提供油源。润滑油系统配备一套在线润滑油净化装置，两台给水泵汽轮机设置一套在线润滑油净化装置。两台机组公用一台净/污油箱，布置于#1机固定端，并配置润滑油输送系统。汽轮机主油箱、给水泵汽轮机油箱、润滑油净/污油箱分别设有事故放油管道，其放油排至汽机房外的事故放油池。3.主厂房总体布置汽机房(A-B排)跨度为27.00m，除氧间(B-C排)跨度为9.00m，A标段汽

13、机房共8个柱距，柱距9m，两机中间变形缝插入距为1.20m，总长度为136.20m。汽机房中间层为6.3m；运转层为12.6m；除氧层为22m。汽轮发电机布置在12.6m运转层，机头朝向固定端，汽动给水泵组靠近B排柱。内置式除氧器布置在除氧间(B-C排)的22m层5、6轴之间；#1、2、3高加分别布置在除氧间的22m、12.6m、6.3m层；#5、6低压加热器分别布置于除氧间的22m、12.6m层；#7低压加热器穿装在凝汽器喉部。热网首站布置在汽机房A排外，0米布置有4台热网循环水泵，4台凝结水泵，2台补水泵，7.8米中间层布置热网除氧器、热网疏水罐及管道，12.6米运转层布置有4台热网加热器

14、。第三节 工程范围和主要工程量1.工程范围1.1 汽轮发电机本体，辅属设备及管道安装1.2 热力系统高、中、低压汽水管道安装1.3 开、闭式循环冷却水系统及管道安装1.4 凝结水精处理系统设备及管道安装1.5 热网系统及附属设备1.6 其它杂项工程施工2.主要工程量汽机专业主要工程量汇总表序号项目名称及规范单 位数 量备 注1汽轮发电机本体1.1汽轮发电机辅助设备凝汽器22000m2台1高压加热器 套1低压加热器 套1凝结水泵台1其他辅助设备1.2旁路系统旁路系统设备安装套11.3除氧给水装置1.4汽轮机其他辅机套12汽水管道2.1高压管道主蒸汽管道(A335P91)t129再热热段(A335

15、P91)t137再热冷段(A672B70CL32)t74 主给水管道(15NiCuMoNb5-6-4)t1152.2中低压管道中低压管道t4753热网系统3.1热网站设备安装套13.2热网站及主厂房内管道t3003.3厂区热网循环水管道安装m7694凝结水精处理系统 4.1设备套14.2管道吨174.3给水炉水加药处理系统套给水凝结水加氧装置套2给水、闭冷水、凝结水加氨装置套1给水加联氨装置2箱3泵套1管道安装（不锈钢管道及管件）t44.4水汽取样系统水汽取样分析装置套1管道安装（不锈钢管道及管件）t24.5厂区管道碳钢管道及管件安装t6第二章 工程进度第一节 综合进度序号项目名称1号机组备注

16、1汽机房行车投入使用2012年6月1日2汽机台板开始就位2012年6月10日3发电机定子开始就位2012年6月25日4发电机穿转子完2012年8月15日5汽机扣缸完2012年9月10日6大机油循环合格2012年10月10日7点火吹管开始2012年11月1日8总启动2012年11月16日9移交试生产2012年12月10日第二节 主要交叉作业项目1.在行车吊装就位前，汽机房固定端部预留一跨屋架暂缓施工。2.汽机房排45跨柱墙面12.6m以下暂时不封，7低压加热器安装到位、凝汽器冷却水管穿管施工完毕后再施工。3.除氧煤仓间12.6m以下，待高、低压加热器就为完毕后再施工。4.化学加药取样间预先通知建

17、筑专业在墙体封闭时留出设备的进口，等设备就位后再进行整体封闭。5.四大管道在锅炉及煤仓间部分吊装是四大管道施工的主要环节，特别制定炉前的管道吊装措施，炉侧管道配合锅炉吊装穿插进行。第三节 劳动力需用计划本工程时间紧，任务重，所以施工中合理使用劳动力、周密安排人力机械，是极为重要的，为了搞好安装工作，特制定劳动力需用计划。2012年人力资源需求工种 月份1月 2月3月4月5月 6月7月8月 9月10月11月12月高峰人数平均人数管理人员01112555553253技术人员00112688886485安装工003103060150150150120804023067起重工0015810252525

18、201555012第三章 施工组织第一节 汽机工地施工组织体系1.汽机专业施工组织体系专业经理专业专工本 体 班 长辅机 班 长起 重 班 长技术 组 长 综 合 班 长第二节 班组任务1.本体班1.1汽机本体安装1.2汽机本体管道安装1.2.1轴封供汽及门杆漏气1.2.2本体疏水和排汽系统1.2.3导汽管安装；1.3疏水扩容器安装1.4发电机本体安装1.5集电环安装1.6发电机冷却水系统1.7发电机气体冷却系统1.8排气系统1.9抗燃油系统1.10润滑油系统（包括密封油、顶轴油系统）1.11调速系统1.12油净化系统设备管道安装2.辅机班2.1汽动给水泵及电动给水泵的安装2.2凝汽器、高低加

19、、除氧器、轴封加热器的安装2.3胶球清洗系统的设备安装2.4除氧器平台扶梯安装2.5凝结水泵、真空泵的安装2.6小汽机及其它所属及有关系统管道的安装2.7主蒸汽管道安装2.8再热蒸汽管道(热段、冷段)安装2.9高压给水管道安装2.10小机高压供汽管道2.11疏水管道安装2.12冲管临时管路安装2.13低压给水管道3.综合班3.1辅助蒸汽管道安装3.2凝结水管道安装3.3开、闭式循环冷却水管道安装3.4厂内循环水管道卷制安装 3.5凝结水精处理系统设备管道安装 3.6真空系统管道安装3.7抽汽管道安装3.8汽水取样系统布置3.9组合场内起重工作3.10工器具机械管理，施工现场作业配合第四章 主要

20、施工方案第一节 场地及机具布置1.场地布置1.1汽机专业办公室临建设于施工作业区内，#2锅炉炉后南侧200m处。1.2汽机专业组合场布置烟囱南侧150m处，组合场北侧设有喷沙场，管道喷砂组合在同一条线上进行，大大地提高了工作效率和机械的利用率。2.力能布置1.1在炉侧布置1台40t附着吊便于四大管道的吊装。1.2汽机组合场布置1台60t/42m龙门吊。1.3汽机房内安装主要由2台80t/20t行车承担。1.4除此之外汽机房外的辅助厂房配有250t履带吊、50t履带吊、50t汽车吊、25吨汽车吊进行设备就位和热网管道的施工。1.5设备运输主要有40t、20t低驾平板车和10吨汽车来承担。第二节

21、主要施工方案1.运输 汽机设备均用汽车或火车直接运抵现场，运输的大件主要有：低压缸、低压转子、高，中压缸、发电机定子、除氧器、3台高加 、3台低加等。施工安装过程中,依照施工进度酌情考虑运输，大件运输中要加倍小心，防止事故发生。2.主要施工方案2.1汽轮机本体安装方案2.1.1低压缸组合安装方案： 每个低压外缸的前、后二段四个部件运到现场，需在现场进行组合。拟采用水平组合的方式进行组合，利用低压缸基础作组合平台。按土建给定的基础中心线，从前箱到发电机后端用钢丝拉一条纵向中心线以及#1凝汽器和发电机的横向中心线。检查纵横向中心线的垂直度，地脚螺栓以及各定位埋件的实际位置。检查地脚螺栓的垂直度及标

22、高，作出记录。根据厂家垫块布置图，在基础上划出垫块位置，并将地脚螺栓两侧、台板主承力处基础凿去表面灰浆层50mm，但不露出钢筋，清理混凝土表面，除去修凿的颗粒、垃圾等。将台板固定在经修凿的基础表面，用底脚螺栓和灰浆销钉（调整螺栓）调整台板水平。用甲供无收缩性灌浆料制作垫块，然后安装台板。将低压外下缸二段就位，用加减垫块上部垫片厚度的方法调整汽缸的标高及水平，控制各段汽缸结合面处的平面错口在0.05mm以内。紧13立面螺栓，检查其结合面间隙。检查合格后正式组合低压下缸。拉钢丝确定#1低压下缸的纵横向中心位置及初步调整#2低压下缸的纵向中心。吊入转子调整低压转子与汽缸的洼窝中心、#1低压转子扬度及

23、低压缸的汽缸水平，初步找正#1、#2低压转子对轮中心，调整#2低压缸的横向中心位置及汽缸水平。低压外上缸组合，低压上缸分段试扣，并紧13螺栓分别检查水平及垂直结合面间隙。检查合格后正式组合上缸。2.1.2高、中压汽缸安装轴承箱台板就位，前箱就位前将回油套装油管装在前箱底部并完成相关的焊接工作，轴承箱纵横销间隙必须测量并调整完毕。中压下缸就位，用安装垫片垫好。将轴瓦和轴承座清理干净，轴瓦落座并浇上透平油。将中压转子吊入汽缸，#1低压转子按定位值定位，使中压转子对轮与#1低压转子对轮端面距离确定，并采取措施防止转子轴向窜动。两个转子对轮要按厂家记号对正并用螺栓松旷连接，调整对轮中心。高压缸、高压转

24、子就位同上。高压、中压下缸按转子找中心。测量并调整定位孔洼窝（或汽封洼窝）中心，同时测量汽封洼窝处的横向水平，通过调整猫爪垫片来实现高、中压下缸横向水平的调整。低压及高、中压内缸组合：扣内上缸，紧1/3螺栓检查水平中分面间隙。2.1.3轴系中心复查将清理后的内缸、持环、汽封套及转子下半依次吊入汽缸，按制造厂低压转子装配图中的定位值，确定低压转子在低压缸内的轴向位置，并将此定位值返到汽缸外部，作好测量位置记录。在此位置上检查转子在汽缸内向前和向后的轴向窜动量。将两个低压转子对轮按制造厂标记暂时连在一起，首先定位#1低压转子在汽缸内的位置，装好假推力瓦。检查并调整#2低压转子在汽缸内的轴向位置，完

25、毕后装好假推力瓦，并将对轮松旷连接;将中压转子与#1低压转子对轮紧密连接，按制造厂图纸上的转子定位值 ，通过调整中压外缸，确定中压转子在汽缸内的轴向位置，同时保证转子与汽缸定位孔的同心度。按制造厂图纸要求试装推力轴承。当中压转子、低压转子在定位值时推力盘应与主推力瓦紧密贴合。以中压转子为准，调整找正高压转子。将汽封套、持环、内缸及外缸上半等依次扣上，打入定位销并紧13螺栓。检查并调整#1低压转子的轴径扬度，应使之符合规定的要求。分别复查并调整对轮中心，使之达到规定的要求。2.1.4凝汽器与低压缸连接（以厂家要求为主）凝汽器与低压缸排汽口之间的间隙应符合要求，全周间隙应均匀一致。间隙小的进行修整

26、，间隙大的应先用电焊补足。焊接时应分段施焊。在汽缸支脚四周应用百分表监视，在垂直、水平方向，当变化大于0.10mm时应暂停施焊，待汽缸回复原状后再行焊接。焊接完毕并冷却后，复查并调整#1、#2低压转子轴径扬度和各对轮中心至合格。检查汽缸与台板的结合面间隙，0.05mm塞尺应塞不入。检查并调整高、中压外缸与转子的同心度，检查高、中压缸负荷分配。所有这些工作完毕并达到要求后，吊走所有上半和转子。2.1.5通流部分安装按厂家要求，内部部套找中心完毕后将汽封块按编号与弹簧片一起回装，吊入转子，安装推力轴承，检查推力间隙，确定各个转子的轴向定位值，低压转子和高、中压转子分别按定位值定位，汽封及通流部分径

27、向间隙采用贴胶布法或压铅丝法进行测量，铅丝直径一般为所测量间隙的1.52倍，其左右侧的间隙用塞尺在中分面位置直接测量。转子在0度及90度方向位置各测量一遍，并做好记录。轴窜量应在半实缸和全实缸各测量一次。测量并调整各部通流间隙，符合厂家的设计要求,，有不符合设计要求的应进行处理。2.1.6汽轮机试扣大盖汽轮机扣大盖前，应先进行试扣。结合本工序应进行并纪录下列工作：a)转子推拉试验；b）高中压导汽管、抽汽管道安装（也可在5.2.5对轮中心复查完毕，吊走所有上半和转子之前进行，具体在哪个工序进行，按厂家要求）。2.1.7汽轮机扣大盖汽轮机扣大盖前应完成的工作和必须具备的安装记录或签证书。a） 垫块

28、装齐，地脚螺栓紧固。b） 汽缸、轴承座与台板接触记录。c） 汽缸、轴承座清理、检查（含渗油试验）记录。d） 汽缸、轴承座水平度、转子扬度记录。e） 各滑销、猫爪、联系螺栓间隙记录。f） 汽缸法兰结合面间隙记录。g） 汽缸负荷分配记录。h） 转子对汽缸定位孔洼窝中心记录。i） 转子轴径椭圆度及不柱度记录。j） 转子弯曲记录。k） 转子推力盘端面瓢偏记录。l） 转子对轮晃度、对轮端面瓢偏记录。 m） 对轮找中心记录。n） 转子轴向定位记录。o） 轴瓦安装记录。p） 内缸、持环、汽封套安装记录。q） 汽封及通流间隙记录。r） 汽缸轴向通流最小间隙记录。s） 推力瓦安装记录。t） 低压缸与凝汽器连接记

29、录。u） 汽缸内可拆卸零部件的光谱复查记录。v） 高温紧固件光谱、硬度复查记录。w） 汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底检查封闭签证。x） 管口、仪表插座临时封闭。低压缸扣大盖：下半持环、下半分流环、下半汽封套用压缩空气吹净，涂抹二硫化钼，按顺序吊入汽缸。仔细检查隔板间的缝隙应清洁，不得有异物，用压缩空气彻底吹扫。分流环的紧固螺栓用弹簧垫圈或止退垫圈封好。轴瓦清理就位，起吊转子并用压缩空气吹扫干净，轴径擦净，将转子徐徐就位，将要落入轴瓦前在轴径上浇上透平油。分流环、持环、汽封套上半清理干净，按顺序依次吊装，吊装前应在下半中分面抹好涂料。盘动转子倾听内部声音应无异常音响。打入定位销紧固中分面

30、螺栓，将内缸上半清理干净进行试扣，应能顺利扣到底并能打入定位销。转子做推拉检查，应符合要求，盘车倾听内部音响应无异常，盘车时要防止轴窜。将内缸吊起，在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料应匀薄，厚度0.5mm左右。将上缸徐徐扣上，将要落座时打入定位销，上缸落定后将定位销打到底。紧固汽缸螺栓。外缸的扣盖方法和要求与内缸相同。高、中压缸扣大盖：扣盖方法与低压缸相同。2.1.8连通管安装复查连通管尺寸，应与中压缸出汽口和低压缸进汽口距离相符。法兰连接时应涂抹汽缸涂料。每对法兰间隙应均匀，螺栓应对称紧固，紧力相同。2.1.9对轮中心复查及连接复查并调整对轮中心，应符合厂家要求。按制造厂记号将对轮对正，螺栓应

31、对称紧固，用力均匀。2.1.10轴承座扣盖轴承座内的工作完毕后，彻底检查清理后扣盖。2.1.11基础二次浇灌及养护二次浇灌前，将基础彻底清理干净，用清水浸泡24小时以上。按厂家制造厂要求进行浇灌，台板底面应浇实，不得有空气。浇灌后应用湿布覆盖，按时浇水保持一定的湿度。养护时间3天。2.2发电机安装方案2.2.1垫块及台板安装按厂家垫块布置图，划出垫块位置并进行凿毛并布置垫块。按厂家图纸安装台板及调整垫片。2.2.2发电机定子吊装：发电机定子的重量为195t，大大超过了两台80t行车的最大允许抬吊能力。为提高工作效率，降低施工造价，确保发电机定子安全起吊就位，采用我公司自主设计的多功能专用起吊设

32、备，利用两台行车的组合抬吊方案完成发电机定子的就位。此方案的主要特点是不需要加固A、B排行车承载梁及行车自身梁。2.2.3发电机穿转子发电机穿转子前，转子、定子的各种试验及检验必须进行完毕且合格。转子上装好滑块及托架运至发电机励磁端，用行车将转子徐徐穿入定子内膛，在钢丝绳将要碰到定子端板时，停止行车大车运动，行车缓慢回钩，放下转子，拆掉行车起重绳，在发电机两侧用倒链继续向前移动转子，直至对轮露出定子能够拴挂钢丝绳为止，在联轴器套筒处拴钢丝绳，用行车将转子吊起约10mm，取出定子内的滑块后将转子降至水平，前端用行车吊起，后端继续用倒链向前移动转子至就位位置，装好转子的支撑瓦，将转子摘钩。2.2.

33、4调整发电机空气间隙及磁力中心在定子两端同一断面上、下、左、右四点用专用工具和游标卡尺测量空气间隙，实测值与平均值偏差不大于0.5mm。调整磁力中心：在定子两端对应点用钢板尺测量，应符合厂家要求，其偏差值应不大于0.5mm。2.2.5汽发对轮找中心在低压转子定位后，进行汽发对轮找中心工作。联轴器的相对位置应符合厂家标记。中心实测高差值与规定预留值偏差、中心左右偏差、上下张口实测值与规定预留值偏差、左右张口偏差均不大于0.02mm。调整汽发对轮相对位置时，应注意保持磁力中心无变化。2.2.6调整风扇间隙及密封瓦安装调整风扇间隙：风叶应光洁、无毛刺及机械损伤。用铜棒敲击风叶两侧，声音应密实，无哑音

34、。风扇径向间隙应符合厂家要求；转子对地绝缘应不小于1.0M。密封瓦安装：密封瓦座各结合面应无毛刺，各油孔、油室应清洁、畅通，无铁屑、焊渣。水平结合面接触面积应大于80%且均匀分布。垂直结合面间隙应小于0.05mm。密封瓦在瓦座内应灵活无卡涩，所有螺栓、螺母应拧紧，封牢。密封瓦对地绝缘应不小于1.0M。2.2.7发电机端盖封闭发电机端盖封闭前，应进行彻底检查，内部工作完毕，符合要求，清洁无杂物，各种螺栓、定位销安装齐全、均匀紧固，无松动；电气、热工部分安装检查完毕。作好封闭签证单。2.2.8发电机外部氢、油、水系统连接管路安装氢气管路：发电机底部的氢气管路布置应保持流畅，无“死区”以确保充、放氢

35、气以及排污的顺利和安全。对于从制氢站到发电机的来氢管，必须保证其内部始终不能存水，以保证含水率0.2g/m2氢气在进入发电机之前不被管路中的水分加湿。油管路：发电机励磁机的润滑油回油管路应具有至少20/1000的坡度，以利于回油的畅通。轴密封装置的氢侧回油管路必须具有至少50/1000的坡度，以利于回油管路的畅通。 轴承、轴密封装置及其供油管路系统全部安装完毕后，必须同时进行油循环。 水路系统：发电机定子绕组冷却水进、出汇流管与外部管路的连接处有一定的绝缘措施。发电机定子绕组冷却水进出汇流管与外部管路的连接前应用洁净的压缩空气进行冲洗和反冲洗。发电机外部冷却水管路应使用不锈钢管。相应水管路应按

36、设计要求正确安装热工测点，开孔应在正式安装焊接前进行，并进行清理。 2.2.9发电机整套气密性试验。 与整套风压试验有关的发电机设备包括：氢气冷却器、氢气干燥器、氢压控制装置、氢油水监测装置，N2汇流排，CO2汇流排等及氢系统管道。风压前，发电机设备安装齐全并经检查合格；所有系统内设备管道均已安装完毕，检查系统正确；系统全部的设备管道均应干净，发电机密封油系统管道经油循环并调试完毕；配备充足的清洁无油的仪用压缩空气。作业程序及内容：发电机外部气体管段风压；临时管道拆除后，系统恢复；充入洁净的压缩空气和氮气，进行发电机整体风压。用卤素检测仪检测其发电机各部位的漏气情况并确认至无泄漏，充入压缩空气

37、将机内气体升压至试验压力，保持24小时，记录发电机漏气情况。2.3汽轮机油系统设备及管路安装方案2.3.1油系统设备就位安装：2.3.1.1对制造厂供货的油系统及设备，除制造厂有书面规定不允许解体或特殊结构解体后有损坏可能性者外，一般都应解体复查其组装清洁度，对不清洁部套必须彻底清理，确认没有残留的铸砂、杂质和污物，确保系统内部清洁。2.3.1.2主油箱安装步骤：基础检查基础清理与准备就位找正、安装各开口及时封闭内部附件及管道严密性检查灌水严密性检查注油器解体检查。2.3.1.3油位计安装：安装在油箱的正确位置，安装要牢固，浮子及标杆上下动作灵活、平稳，指示范围符合设计要求。2.3.1.4交流

38、润滑油泵及密封油备用油泵检修安装2.3.1.5冷油器安装：基础检查基础清理与准备就位、找正、安装抽芯检查、清理2.3.1.6 润滑油输送泵安装：基础检查基础清理与准备垫铁、地脚螺栓准备就位找正、安装联轴器找中心一次浇灌二次浇灌2.3.1.7 油净化设备安装：基础检查基础清理与准备就位找正、安装2.3.1.8主油泵检修安装：解体检查清理测量主油泵密封环处径向晃度、转子延伸轴鉴相盘径向晃度转子延伸轴鉴相盘径向晃度测量密封环直径间隙壳体试扣2.3.1.9 危急遮断器检查清理及安装2.3.2套装油管安装：2.3.2.1 施工前的准备工作根据装箱清单和图纸中零件表，清点全部到货设备。按总图中编号，核对油

39、管编号，并用油漆标明方向、编号。根据总图核对管路的标高及坐标位置，如与其它设备或管线相碰，须及时反应，并协商解决。检查套装油管的内外部清洁情况及焊口质量，如有问题，应及时报告有关部门，并采取有效措施，处理至符合要求为止。对套装油管进行蒸汽吹扫，直至管道内部油渍彻底吹扫干净，并及时进行封口。2.3.2.2 施工工序地面加工及临时抛锚：套装油管的编号，从主油箱向电机方向排序。管内所有管的下端（与主油箱连接端）在地面打磨焊口。 根据实际尺寸调整各管段回油管的尺寸，并打磨坡口，临时固定，顺序为先轴承、后母管。接管时应注意不得强力接口，不能影响轴承座和油管自由膨胀。按图安装支吊架，保证标高和坐标与油管适

40、应。在所有套管内的管接口全部焊接完成后，打开各套管的临时封闭孔，对套管内部分段进行压缩空气吹扫，清理内部一切杂物。从发电机端向主油箱方向按顺序依次进行套管焊接，按图纸所示进行施焊。调整支吊架，使其承受载荷符合要求。并保证所接设备不受附加应力的影响。最后焊接油管与轴承座接口。不允许强力对口以免影响轴承座的自由膨胀。2.3.2.3 质量要求及保证措施所有套管内压力油管焊口均须采用全氩预焊接，套装油管采用氩弧焊打底手工电焊盖面；施焊时避免过烧现象发生，以确保供油管内部清洁。内部管口施焊时，套管端内部加以保护，焊后端部内也应加以保护，严防飞溅物和杂物落入套管内部。 检查发现不合格焊口（包括制造厂焊口、

41、现场焊口）应全部返工，重新施焊，保证焊接质量。所有压力油管焊口的坡口、对口应符合氩弧焊要求（符合验标焊接篇要求）焊口的焊接工作应由合格的中压或高压焊工担任。油管与基础、设备、管道或其它设施之间应留有膨胀间距，保证运行时不妨碍汽轮机和油管自身的热膨胀。油管与其它蒸汽管保温层表面应保持不小于150mm的净距离，特别注意与中压导汽管之间的距离。管子的荷重应由支吊架承受，不得承受在设备上或有关接头上。每根管子就位前应先将一头吊高，用手电照看和锤振，确认内部无杂物后方可就位施焊。油管上的孔应在安装前开好，清理干净。油管清扫封闭后，严禁在油管上钻孔、气割或焊接，否则必须重新清理、检查和封闭。管道坐标及标高

42、允许偏差7mm。立管垂直度1.5mm/1000且7mm。焊缝检查符合验标焊接篇。支吊架安装符合图纸要求。2.3.3非套装油管路的安装2.3.3.1 管件制作：提前制作所有的三通，采用平焊法兰处需配制短管法兰，并进行封底焊；对管件需认真清理。2.3.3.2 管子及管件酸洗：（详见酸洗方案）2.3.3.3 管道安装：安装前核对图纸，通知有关专业会审，需加测点等开孔处需提前完成，及时清理干净。安装过程中保持管子内部的清洁，并及时封闭管口。采用“V”形坡口，对口处清除油漆、污垢及铁锈等，焊后认真清理飞溅物等。对口时必须经质检员检查管子内部，认为清洁后方可进行对口焊接。对口均匀，保证无错口，不得强力对口

43、。法兰连接无偏斜，不得强力对口，法兰结合面涂密封胶，适量且均匀，不得挤入管内。阀门认真清理检查，水压试验合格，做好标记及时封闭，不得挪做它用。支吊架配制安装按图纸施工，作到工艺美观、牢固可靠。直径50mm以下的管子煨弯采用机械弯制，不得采用热弯方法。2.3.4 顶轴油系统安装2.3.4.1 顶轴油泵安装：基础检查基础清理与准备垫铁、地脚螺栓准备设备就位联轴器找中心一次浇灌二次浇灌2.3.4.2 顶轴油管安装：进油管和出油管均向泵侧2/1000的坡度，不得有中间凹凸的管段。不锈钢管安装前，管子接头等均应吹扫干净，与顶轴油连接的轴瓦孔亦应吹扫；采用碳钢管部分，安装前管子必须认真酸洗钝化后施工，经酸

44、洗后清理干净的管子必须及时进行管口封闭。油泵进口与油管的连接必须正确。油管的煨弯必须采用机械弯制，不得采用热弯法。尽量减少管子中间的接头，须采用套管焊接的型式，并由合格的高压焊工施焊。所有管段焊接采用氩弧焊，不得有焊接缺陷。顶轴油管与发电机轴承座连接时须采取可靠的绝缘措施，接头应有足够的强度。接至轴瓦的顶轴油油管须考虑膨胀补偿。支吊架应布置合理，并安装牢固可靠。2.3.5密封油系统安装：2.3.5.1 作业程序为：密封油装置安装管件制作管子管件的酸洗管道安装2.3.5.2 密封油装置安装： 基础检查基础清理与准备垫铁、地脚螺栓准备设备就位设备阀门管段等附件检查清理油泵解体检查清理冷油器抽芯检查排油风机解体检查清理氢侧回油控制箱检查复查中心、水平二次浇灌2.3.5.3密封油管道安装（参照非套装油管安装步骤）2.3.6事