危桥改造总体施工组织设计.docx
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1、长汀县2016年危桥改造项目实施性施工组织设计福建神通建设工程有限公司二0一六年十月长汀县2016年危桥改造项目实施性施工组织设计编制人: 复核人: 福建神通建设工程有限公司长汀县2016年危桥改造项目经理部二0一六年十月二日目 录第一章 编制依据及指导思想1第一节、编制依据1第二节、指导思想2第二章 编制说明2一、设计标准2二、主要工程数量7第三章 施工安排8第一节、施工要点及施工方案8第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到10一、设备、人员动员周期11二、设备、人员、材料运到施工现场的方法12三、 本工程施工队及施工任务安排12四、 拟安排本工程主要施工设备12五、资金使用计划1
2、4第三节、进度管理目标14一、工期目标14二、工期控制点14三、技术准备16第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法17一、施工准备17二、施工方案18第五章 施工总平面布置及临时用地44第六章 安全生产管理体系及保证措施45第一节 安全生产管理体系45第二节 安全生产管理保障措施45第七章 雨季和冬季的施工安排47第一节、冬季施工安排47第二节、雨季施工安排47第八章 工期保证措施48第一节、工期目标48第二节、施工进度保证体系48第三节、确保工期的措施48第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施51第一节 环境保护、水土保持保证体系51第二节 环境保护措施51第三节 水土保持的措施52
3、附件1 进 场 人 员 报 验 单附件2 总体施工进度计划表编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第55页 共58页第一章 编制依据及指导思想第一节、编制依据一、长汀县2016年危桥改造项目招标文件、设计图纸及交通部颁发JTGB01-2014公路工程技术标准。二、施工前现场实地堪察调查资料。三、依据规范、标准1、公路工程技术标准(JTG B01-2014)2、公路路线设计规范(JTG D20-2006)3、公路路基设计规范(JTG D30-2015)4、公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011)5、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)6、公路
4、圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005)7、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)8、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)9、公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)10、公路桥梁施工技术规范(JTG/T F50-2011)11、公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)12、公路自然区划标准(JTJ 003-86)13、公路勘测规范(JTGC10-2007)14、公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2015)15、中国地震动参数区划图(GB18306-2001)四、公司拥有的科技成果、工法成果、管理、现有的
5、技术装备力量和多年积累的公路施工经验。第二节、指导思想为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工,制定施工组织指导思想如下:一、管理人员与施工队伍:项目部由具有公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青年结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍,根据工程项目施工要求组织专业化施工。二、施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产。三、机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置生产线,充分发挥设备的生产能力。四、施工工艺:根据工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先进、全过程监控信息化施工。第二章 编制
6、说明第一节、工程概况一、设计标准(一)、赖屋桥:位于长汀童坊镇乡道X赖线Y151,中心桩号KO+021,起点桩号KO+002.98,终点桩号KO+039.02,桥长36.04米,桥梁中心线与河道正交,上部结构采用13m现浇普通钢筋砼板,下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.5m,其中车行道宽8.5m,两侧各设防撞墙。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板,空心板梁梁长213m,梁高0.55m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础,桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250K
7、Pa。3.附属构造1)桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2)栏杆钢筋混凝土防撞墙。3)排水设置:地袱预留孔,后塞铸铁写水管,将桥面水直接排入河道。4)支座:墩台均采用GJZ18020042板式(橡胶)支座。5)桥头搭板:桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板,搭板下铺设两层素混凝土(单层厚150mm),压实度不小于98%。(二)、长春桥:位于长汀童坊镇乡道长中线Y184,中心桩号KO+020,起点桩号KO+006.48,终点桩号K0+033.52,桥长27.04米,桥梁中心线与河道斜交120,上部结构采用10米现浇普通钢筋砼板,下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥
8、面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.2m,其中车行道宽8.5m,两侧各设钢筋混泥土栏杆。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板,空心板梁梁长210m,梁高0.5m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础,桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1)桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2)栏杆钢筋混凝土防撞墙。3)排水设置:地袱预留孔,后塞铸铁写水管,将桥面水直接排入河道。4)支座:墩台均采用GJZ18020042板式(橡胶)支座。5)桥头搭板:桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板,搭板下铺设
9、两层素混凝土(单层厚150mm),压实度不小于98%。(三)、罗坑门口桥:位于长汀宣成道长丘线Y113,中心桩号KO+014,起点桩号KO+003.98,终点桩号KO+024.02,桥长20.04米,桥梁中线与河道斜交60,上部结构采用13米现浇普通钢筋砼板,下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.2m,其中车行道宽8.5m,两侧各设钢筋混泥土栏杆。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板,空心板梁梁长113m,梁高0.55m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础,桥台基础均采用片石混凝土。
10、扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1)桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2)栏杆钢筋混凝土防撞墙。3)排水设置:地袱预留孔,后塞铸铁写水管,将桥面水直接排入河道。4)支座:墩台均采用GJZ18020042板式(橡胶)支座。5)桥头搭板:桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板,搭板下铺设两层素混凝土(单层厚150mm),压实度不小于98%。(四)、店子潭桥:位于长汀宣城乡乡道兰张线Y114,中心桩号KO+145,起点桩号KO+127.98,终点桩号KO+162.02,桥长34.044米,桥梁中心线与河道斜交120,上部结构采用13米现浇普通钢筋砼板,下部为U型桥台、桩
11、式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.5m,其中车行道宽8.5m,两侧各设防撞墙。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板,空心板梁梁长213m,梁高0.55m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础,桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1)桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2)栏杆钢筋混凝土防撞墙。3)排水设置:地袱预留孔,后塞铸铁写水管,将桥面水直接排入河道。4)支座:墩台均采用GJZ18020042板式(橡胶)支座。5)桥头搭板:桥头处采用11.5m长
12、的钢筋混凝土搭板,搭板下铺设两层素混凝土(单层厚150mm),压实度不小于98%。(五)、罗坑桥:位于长汀宣成乡乡道长丘线Y113,中心桩号KO+037,起点桩号KO+028.48,终点桩号KO+045.52,桥长17.04米,桥梁中线与河道正交,上部结构采用10米现浇普通钢筋砼板,下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.2m,其中车行道宽8.5m,两侧各设钢筋混泥土栏杆。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板,空心板梁梁长110m,梁高0.5m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础,桥台
13、基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1)桥面铺装设计为厚80144mmC40防水混凝土。2)栏杆钢筋混凝土防撞墙。3)排水设置:地袱预留孔,后塞铸铁写水管,将桥面水直接排入河道。4)支座:墩台均采用GJZ18020042板式(橡胶)支座。5)桥头搭板:桥头处采用6.08m长的钢筋混凝土搭板,搭板下铺设两层素混凝土(单层厚150mm),压实度不小于98%。(六)、桂口井桥:位于长汀县馆前镇乡道严陈线Y085,桥梁中心桩号K11+473,为25+6m的石拱桥,桥宽5.1m。1主要加固项目1)侧墙加固。2)路面修复。3)桥面排水修复。二、主要工程数量路基填筑1296
14、.76m、混凝土挡土墙93.13m、水泥混凝土路面573.5、新建小桥5座、维修加固中桥1座等第二节、 建设指标、条件一、指标1、公路等级:四级公路(设计时速20km/h)2、路基宽度:8.5米;水泥混凝土路面宽8.5米3、设计荷载:公路-级4、设计安全等级:二级二、施工条件1、交通条件利用现有的旧道交通条件以及开便道,材料设备可直接到达工地。2、沿线材料情况片、块石、碎石及砂采购运输到工地。3、电力情况与电力部门联系,安装变压器,但为防止以外事故的发生,本公司自备多台大功率发电机组。4、水资源施工用水比较方便,可以就近取用溪水和山水。第三章 施工安排第一节、施工要点及施工方案施工工艺及技术标
15、准应严格按照公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011的有关规定及道路施工有关规范执行,同时,施工前认真阅读设计图纸,领会设计意图,严格按照图中所给出图纸尺寸放样,并结合图纸尺寸进行复核。除此之外 还要特别注意以下事项:1、施工前应有完善的施工组织计划和详细的施工方案步骤,合理安排现浇、架设各环节工期,达到施工连续不间断。2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求 ,使用前应根据有关质量标准严格检测遵照有关规范施工。3、现浇板施工前在下方搭设钢管支架,并对支架进行不小于120%上部荷载重量进行预压,以消除支架变形影响。4、模板可在工厂或施工现场制作,模板与混凝土接触的表面应平整、光滑,
16、重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。5、模板安装的技术要求模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。安装侧模板时,应防止模板移位与凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,台、梁的侧模可设位杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,确认后方可浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。模板在安装过程中,必须设置防预倾覆设施。6、桥面横坡由桥面铺
17、装形成,桥、台帽顶的支座垫石必须保持平整、清洁,支座必须安装水平、准确。7、在进行砼浇筑之前,必须注意本工序应预告埋设的构件及相关工序的钢筋构件,浇筑混凝土时,注意预埋栏杆基座、桥面铺装、泄水管、交通工程、桥台等方面的预埋件。8、凡需焊接的钢筋,均应满足受力构件焊接要求,并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时(如16锰和A3号钢相焊),其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。9、桥台搭板强度达到80%时,方可进行桥面铺装施工。10、浇筑桥面铺装混凝土前,应采用高压水将桥面杂物冲洗干净,浇筑混凝土过程中,禁止混凝土运输车或其他施工机具直接压迫已定位好的钢筋。混凝土浇筑完成后,注意混凝土的养护
18、工作,在未达到设计强度前,禁止车辆通过;桥面铺装与空心板紧密结合成整体,顶面必须拉毛,严防板顶滞留滑腻。11、混凝土施工前必须进行配合比试验,综合考虑施工的顺序、工期安排、环境影响等各种因素,通过实验保证混凝土强度,减少混凝土收缩徐变的影响,并应注意混凝土强度试验的取样和养生条件与主梁梁体混凝土保持一致。同时为保证桥梁外观颜色,宜采用同一厂家同品种水泥浇筑。混凝土使用的石料强度不低于混凝土强度的2倍。12、图中指定参考的有关产品型号,若在施工中改变其产品型号,应对设计图中相应部们尺寸及有关预埋件同时进行修改,相关计算参数应与本设计吻合。13、浆砌片石的选料应符合设计的料石强度要求,对于不合格石
19、料严禁使用。14、为确保台后压实度,要求台后范围内分层填筑透水性良好的砂砾,台后填土压实度不小于96%。15、桥梁桥台基础放样时应注意与平面线形相结合。桥梁桥台施工放样:应严格布设控制网,确保桥梁轴线和各桥台位置放样误差在规范允许范围内。16、基坑开挖坑壁坡度按高宽比为1:0.75挖成阶梯形,每梯高度为0.5-1.0m。17、基坑开挖前应先做好地面排水,在基坑顶缘四周应向外设排水坡,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,以免影响坑壁稳定。基坑回填应采用透水性材料,并压实。18、本桥下部基础均为扩大基础,挖基达到设计标高后,立即通知设计、监理对基坑底持力层的地质条件进行检查。满足要求后,立基础
20、模板,灌注基础砼,基坑不得暴露过长时间。19、桥梁施工前,必须清除场地树根、树皮、垃圾、杂物及浮土。20、桥梁建成后,需不定期对河床进行清淤,防止积淤。21、施工时若需对原有的道路的路基、路面、边沟及附属设施加工以破坏,施工结束后就及时进行恢复。第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到一、设备、人员动员周期(一)、设备1、动员周期根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据,坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。机械设备动员周期为7天。2、机械设备及检测仪器配备本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见附表三本合同配备的主要施工机械设备表
21、等表。(二)、人员根据本合同段工程的工程量和工程特点,要求我们选拔精明强干的项目经理,选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员,选择精干的施工队伍,建立有效的施工组织机构,保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念,要有决策能力和事业心,要懂经营会管理,具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力,对高等级公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉,并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序,优先选配懂技术,懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求,结合施工队
22、伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责,行使项目经理部授予的各项权利,并承担相应的义务。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法人员及物资设备进场,总原则是根据工程施工进度需要和建设单位、现场指挥部、监理工程师要求,分期分批进入现场,并依据情况变化随时调整加强。第一批施工人员约15人和部分先期使用的机械设备、材料,在接到中标通知书后的7天内从我公司就近基地用汽车运至施工现场。第
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- 改造 总体 施工组织设计
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