城市轨道交通装备公司企业技术创新战略分析.docx
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1、泓域/城市轨道交通装备公司企业技术创新战略分析城市轨道交通装备公司企业技术创新战略分析目录第一章 公司简介3一、 基本信息3二、 公司简介3三、 公司主要财务数据4第二章 项目背景分析5一、 产业环境分析5二、 必要性分析8第三章 企业技术创新战略10一、 企业技术创新简介10二、 企业技术创新战略的构成要素13三、 企业技术创新战略的实施15四、 技术创新战略决策应考虑的因素17五、 技术来源类的技术创新战略19六、 企业技术创新战略的类型划分24第四章 发展规划26一、 公司发展规划26二、 保障措施27第五章 SWOT分析说明29一、 优势分析(S)29二、 劣势分析(W)31三、 机会
2、分析(O)31四、 威胁分析(T)32第六章 法人治理结构36一、 股东权利及义务36二、 董事38三、 高级管理人员43四、 监事45第一章 公司简介一、 基本信息1、公司名称:xx(集团)有限公司2、法定代表人:贾xx3、注册资本:900万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2011-6-207、营业期限:2011-6-20至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx二、 公司简介公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业
3、模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。三、 公司主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额1741.481393.181306.11负债总额6
4、35.94508.75476.96股东权益合计1105.54884.43829.15表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入8075.246460.196056.43营业利润1939.181551.341454.38利润总额1836.891469.511377.67净利润1377.671074.58991.92归属于母公司所有者的净利润1377.671074.58991.92第二章 项目背景分析一、 产业环境分析全市生产总值增长6.5%,固定资产投资增长21.6%,社会消费品零售总额增长8.1%,货物进出口总额增长11.2%,全体居民人均可支配收入增长8.
5、2%,城镇登记失业率2.97%。在全省各市经济社会发展综合考核和“双招双引”考核中位居第一,并同时获得新旧动能转换、高质量“双招双引”、乡村振兴战略三个单项考核第一。综合分析各种有利和不利因素,经充分征求意见、深入论证和慎重研究,全市生产总值增长目标确定为6.5%左右。城市轨道交通作为一种城市内交通运输方式,因其快速高效、低碳环保、运力强大等优点得到了国家产业政策的大力支持,为行业发展提供了良好的政策环境。在国家产业政策的持续大力支持下,以及在国家“碳中和”和“碳达峰”大目标的引导下,我国的城市轨道交通行业发展前景广阔,相应地,城市轨道交通装备行业发展前景较好。2021年2月发布的国家综合立体
6、交通网规划纲要对于行业2021-2035年,进行远景展望。到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个,内河主要港口36个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。因此,在国家制定的指导方针下,城市轨道交通行业将会积极发展,从而带动城市轨道交通装备行业大力发展,以辅助城市轨道交通行业实现远景目标。从城轨交通车站建设情况来看,2015-2020年城轨交通车站逐年上升,2020年城轨交通车站规模达到4660个,同比增长678个
7、车站。城轨车站增长量则呈现稳步上升态势,每年平均增长约500个车站。城轨交通车站作为城轨交通基础设施的一部分,从一定程度上反映城轨交通装备行业的发展状况,车站数量的稳步增长,反映城轨装备行业发展态势向好。2015-2020年,城轨交通运营线路呈上升的趋势。城市轨道交通协会统计年报数据显示,2020年,全国(不含港澳台)共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条,新增城市轨道交通线路39条。2015-2020年,我国城轨交通运营线路长度逐年增长。城市轨道交通协会统计年报数据显示,2020年,中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里,较2019年增长18.43%。城市轨道
8、交通协会2020年统计年报数据显示,按照系统制式来看,共计7978.19公里的城轨交通运营线路中,地铁6302.79公里,占比79.0%;轻轨217.60公里,占比2.7%;单轨98.50公里,占比1.2%;市域快轨805.70公里,占比10.1%;现代有轨电车485.70公里,占比6.1%;磁浮交通57.70公里,占比0.7%;APM10.20公里,占比0.1%。因此,地铁是目前城轨交通主要运营形式。作为城市内运行的轨道交通分类,地铁的优势在于建造在地下避免堵车,因此是都市人士通勤和家庭出行的主要选项之一。长远地,在“碳中和”和“碳达峰”的大目标下,地铁已经成为国家大力建设的城轨细分项目。综
9、合来看,与城轨相关的城轨交通装备的发展也被相应带动,得到大力发展。城轨车辆作为城轨交通装备的细分领域之一。2015-2020年,城轨交通车辆规模持续上升。交通运输部2019年交通运输行业发展统计公报显示,2019年,我国城轨交通运营车辆4.01辆,同比增长17.89%。结合年均复合增长率,经过初步估算,2020年轨道交通车辆规模或将达到4.78万辆,较2019年增长19.20%左右。市场规模方面。城市轨道装备市场里,中国中车同样占有约90%的市场份额,因此可以通过中国中车铁路装备的营业收入来计算整个市场规模。因此,2017-2020年,中国城轨交通装备市场规模逐年上升,预计2020年我国城轨交
10、通装备市场规模为559亿元。城轨装备的国产化率是制约城轨建设的重要因素。提高设备技术水平,进而促进轨道交通产业发展。因此,行业技术升级和创新研发尤为关键。根据我国各地区城市轨道建设与发展规划以及我国城市轨道交通运营车辆的增长趋势预测,未来几年运营车辆数量将逐年上升。到2021年我国城市轨道交通运营车辆约为4.97万辆,2026年我国城市轨道交通运营车辆或将达到6.88万辆。随着城市化进程的逐步加速,中国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。在国家宏观政策引导和扶持下,中国城市轨道交通进入另一个蓬勃发展时期,城市轨道交通的运营里程也将不断拓展。根据我国各地区城市轨道建设与发展规划预测,到2021
11、年我国城市轨道交通运营里程约为0.85万公里,2026年我国城市轨道交通运营里程或将达到1.37万公里。二、 必要性分析(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第三章 企业技术创新战略一、 企业技术创新简介(一)企业技术创新的含义“技术创新”一词最早在熊彼特的经济发展理论中提出,迄今为止,有关技术创新的含义由于研究的角度不同,形成了不同的观点与表述。从技
12、术创新的结果看,认为技术创新是一种科技新设想(包括概念、发现、发明和其他成果)转变而成的新的或改进的可销售的新产品或新工艺。从技术创新的影响因素看,认为技术创新是把一种从未有过的关于生产要素和生产条件的“新组合”引入生产体系。从技术创新程序看,认为:(1)技术创新是新设想、新发明产生的过程,研究与开发是其最主要的环节;(2)技术创新是一个转化过程;(3)技术创新是一个技术与市场相结合的过程;(4)无论是新的技术发明的产生过程,还是转化过程和市场进入过程,技术创新都不应该被看作一个孤立的过程,而应是上述诸种过程逐次推进的互动作用链环。因此,技术创新的过程概念包括了从新设想的提出到新产品的销售的所
13、有过程,包括了研究与开发、工程设计、生产制造、资金融通和市场销售等诸多环节。概括上述观点,可以定义技术创新的含义,即技术创新主要是指企业在生产技术上的研究探索,改进已有的技术或在此基础上探索新的技术领域,研究知识、工艺、技术的更新换代,并将之应用于实际生产、服务、市场中,通过探索实践研究生产方式实现产品的质量的提升。(二)企业技术创新的分类科学技术的发展和进步是经济快速增长的主导力量,而技术创新更是科学技术发展的关键和核心。技术创新按照不同的标准,有不同的类型。(1)依据创新主体的不同,技术创新可分为服务创新、产品创新、管理创新、工艺创新。服务创新是指对推出的新技术进行针对特定服务的过程,这是
14、技术进步和市场需求所决定的。产品创新主要是指或在原材料或在原理上改进出比旧产品性能更好、外观更美的新产品。管理创新是指为新技术而产生的新的组织管理方式或管理模式,涉及组织机构、人事调度、管理方式等方面的内容。工艺创新是指引进或是采用新的工作手艺,使用创新工艺技术,让产品的生产线更加优化的过程。(2)依据创新程度的不同,技术创新可以分为全新型技术创新和技术改进型创新。全新型技术创新是指完全应用新兴技术研究创造出的新产品。技术改进型创新是指在原有基础上改进原材料或是对产品的外观、性能、工艺等方面做进一步改进的创新过程,有利于产品更接近客户需求。(3)依据创新路径的不同,技术创新可分为自主独立创新、
15、模仿创新、引进创新、合作创新、集成创新等。自主独立创新是指创新主体(单位或个人)在积累了一定的技术和人才资源后,自主研发并组织生产的活动。模仿创新是指创新主体(单位或个人)通过购买其他持有人的技术,在现有技术的基础上加以改造,形成有自己品牌特色的产品,从而进行创新的过程。引进创新是指创新主体(单位或个人)从其他创新主体引进新的技术、设备或是其他创新产品,在引进的基础上进行的自主创新,这种形式前期需要大量经费的投入,但是创新周期较短,风险低。合作创新是指多个创新主体(单位或个人)或是科研院所、高等学府一起进行的创新合作活动,这种类型的创新往往可以很好地发挥各个单位的优势,比较常见的就是上述几种创
16、新主体对象之间互相合作进行的创新。集成创新是指把各个创新要素集结在一起,然后进行分析筛选,选出一批最优的优势互补的要素组合进行集成创新的过程。(4)综合划分,技术创新分为渐进式创新、根本性创新、技术系统变革和技术经济范式的变革。渐进式创新是指在已有的技术基础上逐步改善产品的创新。根本性创新是指彻底抛弃固有模式,在原理、功能、技术等方面做出根本突破的创新,能够开拓新市场,有能力在一段时期内引发产业变革。技术系统变革指相互联系影响的技术群,同样会对公司相关部门产生影响,进而在系统上产生新兴产品来替代原有的产品,这种类型的变革意义深远。技术-经济范式变革指在原有的技术创新基础上,又有系统的更新换代,
17、影响作用很大,差不多会对每一个生成部门产生影响并有可能影响人们的认知。二、 企业技术创新战略的构成要素企业技术创新战略的组成要素分为四部分:技术创新战略基础、技术创新战略目标、技术创新战略方案、技术创新战略行动。这四个要素的联结方式形成技术创新战略的结构。(1)技术创新战略基础:是指企业的现有技术资源和技术能力,它们是技术创新战略的基础条件,整个技术创新战略都受到这些基础条件的制约。(2)技术创新战略目标:是指企业具体地要提高何种核心竞争力和竞争优势,具体地在哪些领域里提高哪些技术水平,是技术领先还是技术跟进,要在多长时间内达到上述目标。(3)技术创新战略方案:是对实现技术创新战略目标的具体做
18、法的详细描述。战略方案中要指出实现战略目标的手段、方式方法、实施程序和阶段性考察标准,还要包含应付意外的技术环境变化的原则和对策。战略方案的内容包括:技术资源和技术能力的获取方式,是从外部购买还是从内部开发技术资源;技术资源与技术能力的组合利用方式;技术能力的挖掘与提高的学习方式;新技术商业化的组织方式;技术防御与技术进步方式;等等。技术创新战略方案必须是可实施的,否则要重新制定战略方案。(4)技术创新战略行动:是指技术创新战略方案的具体实施活动,在没有遭遇重大困难或突发阻碍事件时,要严格按照技术创新战略方案的内容要求执行。在战略行动中获得的经验,会提高企业的技术能力,为战略目标和战略方案的调
19、整和完善起到推动作用。三、 企业技术创新战略的实施企业实施技术创新战略,一般应抓好以下环节的工作:(一)发挥现有技术的优势,创造新的优势当企业选择好某一技术创新战略并付诸实施时,应注意发挥企业现有技术已经存在或可能存在的优势。例如有些企业拥有技术装备的优势,另一些企业拥有专利技术优势、技术信息优势;一些企业拥有技术人才优势;一些企业拥有自然资源优势;一些企业拥有传统技术优势;另一些企业拥有高新技术优势;一些企业拥有设计技术优势;一些企业拥有加工技术优势等。这些技术优势的发挥都有助于企业技术创新战略的顺利实施。同时企业还应注意创造新的技术优势,把过去企业的技术劣势设法转化为优势;把那些只是潜在的
20、优势转化为现实的优势;把名义上的优势转化为实际的优势;把相对的优势转化为绝对优势;把企业技术优势转化为商品优势和经营优势,使企业真正立于不败之地。(二)培育人才优势,发挥人才优势企业之间的产品竞争,实质上是技术的竞争和人才的竞争,企业拥有人才,就比较容易开发新技术和新产品。因此,企业一方面应从社会上源源不断地招聘所需的各类技术人才。同时,也要善于从企业内部发现人才。对各类人才用其所长,避其所短;通过各种途径培养和提高人才的素质,形成本企业的人才优势;努力调动人才的积极性,把人才的优势转化为技术优势和商品优势,使企业在技术竞争中取胜。(三)搜集最新技术信息,力争技术开发的主动权实施技术创新战略是
21、一个比较长期的过程,在这段时间中将会出现一系列的新技术,会对企业之间的竞争格局产生重大影响,谁及时掌握了新技术信息,谁就在技术开发中处于主动地位,因此,要重视这项工作。应比较全面地了解与本企业密切相关的新产品、新材料、新工艺、新设备、新能源等方面的技术信息,掌握这些方面的新动向、新趋势,为企业技术开发决策提供可靠的依据。凡企业能够创造条件进行开发的,就需及时跟上,走在竞争对手前面,把握好开发新技术的主动权。(四)建立技术储备,抢占高新技术制高点建立技术储备是实施技术创新战略的一个重要内容,是从时间序列上保证企业技术系统具有持续竞争力的重要条件。所谓技术储备,就是指企业通过技术开发所取得的作为成
22、果形态的、可接替现有技术而处于储备状态的后续技术。企业有计划地开发技术,首先应该建立起几代并存、持续不断的群体技术,即设想一代、设计一代、试验一代和可投入生产一代的技术。其次,每代技术之间要有一个层次性,即后一代的技术和产品同前一代相比具有不同程度的创新性,以保证企业技术系统的运行进入一个新的层次,使企业具有持续的竞争能力。最后,企业技术开发最理想的目标就是力争在同行业中处于最前沿,努力抢占高新技术的最高点,领导本行业技术的新潮流,满足用户和消费者发展、变化的新需要,并使企业技术创新战略的实施带来可观的经济效益,为国家和社会创造更多的新财富。四、 技术创新战略决策应考虑的因素企业有多种技术创新
23、战略方案可供选择,在进行战略决策时,一般应综合考虑和分析以下因素:(一)国内外科学技术发展的总趋势当前国际形势总的特点是:和平与发展是当今世界的主流,各国特别是大国都在加紧调整自己的经济和科技战略,增强以经济和科技实力为基础的综合国力。经济和科技实力的较量已逐步成为国际竞争的焦点;增强经济实力的关键在于增强科技的实力,促进本国科技的发展已成为许多国家尤其是大国的重大国策;世界科学技术迅猛发展,以发展高科技为特点的新的科学技术革命正出现高潮;增加科技投入,以加快科技发展速度,抢占高科技的制高点,从而抢占未来国际竞争的制高点,已成为世界各国尤其是大国发展的大趋势。(二)国家的科技发展战略和技术政策
24、技术创新直接或间接受到国家技术创新政策的影响,技术创新政策是维系和促进技术创新的保障因素。一方面,在很多情况下,技术创新社会效益大大高于企业收益,企业付出的技术创新成本在很多情况下很难得到充分的补偿,导致缺乏参与此类活动的动力,这就需要政府通过直接参与或变革相应的制度加以解决。另一方面,在特定情况下,为了占领未来国家间竞争的制高点,政府需要对新兴产业和具有战略地位的产业加以刺激和培植,而这些新兴产业或战略性产业大多数是技术密集型的。在当前科学技术迅速发展的大趋势下,我们国家特别重视科学技术的发展,以高度的紧迫感制定了各种发展政策。我国企业特别是大型企业在制定和选择技术创新战略时,必须以国家的科
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