农村公路养护管理汇报_2009年交通局农村公路管理养护工作总结.docx

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1、农村公路养护管理汇报_2009年交通局农村公路管理养护工作总结XX县交通局2009年度农村马路管理养护工作总结 农村马路管养是促进农村马路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升XX县农村马路管理养护水平，提高农村马路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村马路管理养护目标，服务全县农村经济社会发展。依据西双版纳州农村马路管理养护实施方法及年初鉴定的西双版纳州农村马路养护管理责任书，2009年度，我局主动实行州委、州人民政府及上级交通部门有关农村马路管理养护指示精神，实行有效措施，统一领导、分级责任，把农村马路管理养护工作放

2、到农村工作重要位置来抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了农村马路管理养护任务。现将2009年度农村马路养护管理工作总结如下： 一、基本状况 “十一五”以来，XX农村马路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥XX地缘优势争取到了XX岔河二级油路改造和一批农村马路建设新项目。着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的探讨，大力建设马路主骨架，延长通乡马路。使XX的交通建设得到长足发展，马路通车里程不断延长，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡马路油路化步伐在加快、村寨通达实力渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止 2009年11月底

3、，全县可通车里程达2791公里（其中，国道160.9公里、省道207.14公里、高速马路143.9公里、县道335.52公里、乡道1120.1公里、村（场）便道795.4公里、专用道28公里）。县域内每平方公里拥有马路达34.07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，犬牙交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。 二、加强领导，建立机构为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村马路管理养护机制和运行机制，保障农村马路的日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和规范

4、化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村马路管理养护工作的副局长任副组长，地方马路管理段、路政所、财务室为成员的农村马路管理养护领导机构，负责全县农村马路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村马路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。 三、建立长效养护机制为切实加强我县农村马路的养护管理，实现农村马路养护管理规范化，依据XX县农村马路管理养护方法及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的农村马路养护管理责任书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村马路进行检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题刚好赐予反馈并按要求限期进行整改。2009年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副

5、县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、XX县地方马路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村马路进行考核，考核根据日常养护、马路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡（镇）能根据责任书的要求逐一落实，群众对农村马路养护主动日益提高，养护质量较2008年度有明显改善。基本树立了“人民马路人民养、养好马路为人民”的思想，XX农村马路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村马路管理养护失管失养问题，确保我县2279.2公里的农村马路级级有人管，条条有人养。 四、加强农村马路大、中修工程的管理

6、随着马路运用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村马路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村马路通行环境，由交通局支配技术人员对须要大中修的农村马路进行实地测量，并依据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。2008年度我县农村马路大中修项目有：易勐马路K3+200K4+000、K24+000K25+000中修；易勐马路K30+500K33+000大修；关累马路K0+000K21+000中修。2008年度农村大中修工程已全部完工，2009年大中修工程正在上报。依据云南省农村马路养护管理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省

7、补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。 五、组织业务培训，提高管养质量管养好农村马路，提高路况质量，为道路交通运输供应平安、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村马路养护管理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡（镇）分管交通工作的党政领导及农村马路管理站负责人进行农村马路养护质量培训，培训实行听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到感性相识，增加了业务学问，为指导农村马路养护工作打下基础。 六、加强马路产权管理为维护马路路产路权不受侵扰，路政执法人员定期和不定期对农村马路进行巡查，对占用、利用、破坏马路等行为

8、依法处理，全年累计马路巡查3205公里，138人次，发放马路法、路政管理条例宣扬材料300余份，立案查处路政案件7件，结案7件，索回马路赔、补偿费2880元，依法收取马路占用费9752元，签订开设岔口协议书13份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，安装警示标记牌28块，有效维护了马路路容路貌及路产路权的完整。 七、存在的问题及下步工作安排农村马路管理养护体制改革后，我局仔细根据国务院和省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村马路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村马路管理养护工作推向深化，使全县农村马路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理

9、、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村马路管理养护工作取得了一些成果，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是乡（镇）对道路的需求相识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护主动性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护主动性相对较差。二是由于农村马路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是接着加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村马路管理养护中的责任，特殊是发挥好乡、村两级在农村马路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面；选择一个管养农村马路较为重视的乡（镇）进行试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的主动性，建立党、团、民兵、妇女管养示范及亮点路，再组织其它乡（镇）参观学习，起到以点带面，激励先进，激励后进的作用，以便农村马路取得实质性发展。二00九年十二月十日