杭州汽车橡胶制品项目可行性研究报告(模板范本).docx
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1、泓域咨询 /杭州汽车橡胶制品项目可行性研究报告目录第一章 项目背景及必要性4一、 国际汽车零部件行业概况4二、 全球汽车工业发展概况及发展趋势4三、 我国汽车工业发展概况及发展趋势5四、 项目实施的必要性7第二章 行业发展分析8一、 汽车零部件行业概况和发展趋势8二、 汽车零部件行业概况和发展趋势8第三章 建筑工程说明10一、 项目工程设计总体要求10二、 建设方案12三、 建筑工程建设指标13建筑工程投资一览表14第四章 产品方案与建设规划15一、 建设规模及主要建设内容15二、 产品规划方案及生产纲领15产品规划方案一览表16第五章 法人治理18一、 股东权利及义务18二、 董事22三、
2、高级管理人员28四、 监事30第六章 人力资源配置分析32一、 人力资源配置32劳动定员一览表32二、 员工技能培训32第七章 原辅材料分析35一、 项目建设期原辅材料供应情况35二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理35第八章 节能说明37一、 项目节能概述37二、 能源消费种类和数量分析38能耗分析一览表39三、 项目节能措施39四、 节能综合评价40第九章 进度实施计划41一、 项目进度安排41项目实施进度计划一览表41二、 项目实施保障措施42第十章 工艺技术方案分析43一、 企业技术研发分析43二、 项目技术工艺分析45三、 质量管理46四、 项目技术流程47五、 设备选型方案48主
3、要设备购置一览表49第十一章 项目招标方案50一、 项目招标依据50二、 项目招标范围50三、 招标要求50四、 招标组织方式53五、 招标信息发布56第十二章 总结说明57第一章 项目背景及必要性一、 国际汽车零部件行业概况国外汽车零部件行业经过长期的发展,具有规模大、技术力量雄厚、资本实力充足、产业集中等特点。国际知名的汽车零部件企业具备强大的经济实力和研发力量,引导世界汽车零部件行业的发展方向。随着世界经济的发展,汽车零部件企业的规模越来越大,在2014年公布的福布斯世界500强中,有9家汽车零部件生产企业,最大的德国博世公司排名第155位,年销售收入达616.32亿美元。二、 全球汽车
4、工业发展概况及发展趋势汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一,在制造业中占有很大比重,对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用,具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点,汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。根据WIND资讯的统计数据显示,2000年-2013年期间,全球汽车产量从5,837.42万辆增加到了8,725万辆。其间,受全球金融危机影响,消费需求下降导致汽车产销放缓,2009年全球汽车产量同比下降12.38%。但汽车工业作为全球重要的支柱产业之一,各国纷纷采取了相应的振兴和刺激措施,为汽车工业的后续发展提供了有
5、力的政策支撑。目前,世界发达国家地区汽车市场经过金融危机的调整后趋于回暖,新兴的亚洲、南美、东欧等地区市场潜力巨大。北美、西欧、日本等发达国家和地区中的整车生产厂商看准了这三大市场(尤其是以中国为中心的亚太地区)的巨大发展潜力与增长空间,纷纷涉足中国市场,进行合资合作及投资建厂,给中国汽车工业带来挑战的同时也带来了巨大的发展机遇。三、 我国汽车工业发展概况及发展趋势进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。但产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题
6、依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现。近年来,中国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。同时,随着石油对外依存度的不断提高,能源安全问题也已变得十分突出,加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓,国家为此采取了一系列措施。2009年1月16日,财政部、国家税务总局出台了关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知(财税200912号),对2009年1月20日至12月31日1.6升以下排量乘用车,暂减按5%的税率征收车辆购置税。据中国汽车工业协会统计,该项政策对汽车产销增长影响的力度较大,2009年该类车型销售为719.55万辆,同比增长71%。2009
7、年12月22日,财政部、国家税务总局出台了关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知(财税2009154号),对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车,暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。2000年以来,在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下,中国汽车工业进入了快速发展时期,新技术新车型不断推出。市场消费环境不断改善,私人购车异常活跃,汽车产量不断攀升。根据WIND资讯统计数据显示,2001年中国汽车生产234.15万辆,其中轿车70.35万辆,同比分别增长13.22%和15.63%。2005年中国汽车生产570.77万辆,其中轿车276.77万辆,同比分别增长12
8、.57%和19.68%。2006年在2005年高速增长的基础上,产销量双双突破700万辆,全年生产727.97万辆,其中轿车386.95万辆,同比分别增长27.54%和39.81%。2009年,在全球汽车不景气的背景下,我国汽车一枝独秀,汽车产量达到1,379.10万辆,其中轿车747.12万辆,同比分别增长48.30%和48.32%,成为全球汽车产销第一大国。2011年,我国轿车产量突破1,000万辆,达到1,013.75万辆,2012年达到1,325.78万辆,同比分别增长5.87%、30.78%。2013年,我国汽车产量突破2000万辆,达到2,211.68万辆,连续第五年蝉联全球第一。
9、我国汽车产业在今后较长的时期内,仍具有广阔的发展前景。四、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升
10、级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。第二章 行业发展分析一、 汽车零部件行业概况和发展趋势汽车零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分。上世纪90年代以来,汽车工业飞速发展,之前汽车零部件生产与整车制造一体化、依赖于单个整车制造企业以及生产地域化的模式开始发生改变。出现了汽车零部件业务从整车企业逐渐剥离的现象。整车企业专注于整车开发及装配技术的提升,并向全球进行零部件采购。零部件业务
11、则在专业化分工的基础上,参与整车企业同步研发,实现规模化生产、模块化供货。实现了单家零部件企业面对多家整车制造企业,满足整车企业零部件采购需求。随着世界经济全球化、市场一体化的发展,汽车零部件行业在汽车产业中的地位越来越重要。就OEM市场而言,目前已经形成由少量的整车研发及生产企业、部分一级供应商和二级供应商以及数量众多的三级供应商所组成的多层级供应商体系;而AM市场则没有形成多层次体系,由零部件供应商直接向需求方提供产品,参与者众多,竞争比较激烈。二、 汽车零部件行业概况和发展趋势汽车零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分。上世纪90年代以来,汽车工业飞速发展,之前汽车零部
12、件生产与整车制造一体化、依赖于单个整车制造企业以及生产地域化的模式开始发生改变。出现了汽车零部件业务从整车企业逐渐剥离的现象。整车企业专注于整车开发及装配技术的提升,并向全球进行零部件采购。零部件业务则在专业化分工的基础上,参与整车企业同步研发,实现规模化生产、模块化供货。实现了单家零部件企业面对多家整车制造企业,满足整车企业零部件采购需求。随着世界经济全球化、市场一体化的发展,汽车零部件行业在汽车产业中的地位越来越重要。就OEM市场而言,目前已经形成由少量的整车研发及生产企业、部分一级供应商和二级供应商以及数量众多的三级供应商所组成的多层级供应商体系;而AM市场则没有形成多层次体系,由零部件
13、供应商直接向需求方提供产品,参与者众多,竞争比较激烈。第三章 建筑工程说明一、 项目工程设计总体要求(一)建筑工程采用的设计标准1、建筑设计防火规范2、建筑抗震设计规范3、建筑抗震设防分类标准4、工业建筑防腐蚀设计规范5、工业企业噪声控制设计规范6、建筑内部装修设计防火规范7、建筑地面设计规范8、厂房建筑模数协调标准9、钢结构设计规范(二)建筑防火防爆规范本项目在建筑防火设计中从防止火灾发生和安全疏散两方面考虑。一是防火。所有建筑均采用一、二级耐火等级,室内装修均采用不燃或难燃材料,使火灾不易发生,即使发生也不易迅速蔓延,同时建筑内均设置了消火栓。防火分区面积满足建筑设计防火规范要求。二是疏散
14、。建筑的平面布局、建筑物间距、道路宽度等均应满足防火疏散的要求,便于人员疏散。建筑物的平面布置、空间尺寸、结构选型及构造处理根据工艺生产特征、操作条件、设备安装、维修、安全等要求,进行防火、防爆、抗震、防噪声、防尘、保温节能、隔热等的设计。满足当地规划部门的要求,并执行工程所在地区的建筑标准。(三)主要车间建筑设计在满足生产使用要求的前提下,本着“实用、经济”条件下注意美观的原则,确定合理的建筑结构方案,立面造型简洁大方、统一协调。认真贯彻执行“适用、安全、经济”方针。因地制宜,精心设计,力求作到技术先进、经济合理、节约建设资金和劳动力,同时,采用节能环保的新结构、新材料和新技术。(四)本项目
15、采用的结构设计标准1、建筑抗震设计规范2、构筑物抗震设计规范3、建筑地基基础设计规范4、混凝土结构设计规范5、钢结构设计规范6、砌体结构设计规范7、建筑地基处理技术规范8、设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程9、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程(五)结构选型1、该项目拟选项目选址所在地区基本地震烈度为7度。根据现行建筑抗震设计规范的规定,本项目按当地基本地震烈度执行9度抗震设防。2、根据项目建设的自身特点及项目建设地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求,确定本项目生产车间采用钢结构,采用柱下独立基础。3、建筑结构的设计使用年限为50年,安全等级为二级。二、 建设方案(一)混凝土
16、要求根据混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476)之规定,确定构筑物结构构件最低混凝土强度等级,基础混凝土结构的环境类别为一类,本工程上部主体结构采用C30混凝土,上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用C25混凝土,设备基础混凝土强度等级采用C30级,基础混凝土垫层为C15级,基础垫层混凝土为C15级。(二)钢筋及建筑构件选用标准要求1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋:基础受力主筋均采用HRB400,箍筋及其它次要构件为HPB300。2、HPB300级钢筋选用E43系列焊条,HRB400级钢筋选用E50系列焊条。3、埋件钢板采用Q235钢、Q345钢,吊钩用HPB235。4、钢材连接所
17、用焊条及方式按相应标准及规范要求。(三)隔墙、围护墙材料本工程框架结构的填充墙采用符合环境保护和节能要求的砌体材料(多孔砖),材料强度均应符合GB50003规范要求:多孔砖强度MU10.00,砂浆强度M10.00-M7.50。(四)水泥及混凝土保护层1、水泥选用标准:水泥品种一般采用普通硅酸盐水泥,并根据建(构)筑物的特点和所处的环境条件合理选用添加剂。2、混凝土保护层:结构构件受力钢筋的混凝土保护层厚度根据混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476)规定执行。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积58278.31,其中:生产工程41601.94,仓储工程7071.08,行政办公及生活服务设
18、施7017.18,公共工程2588.11。建筑工程投资一览表单位:、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程10722.1541601.945301.791.11#生产车间3216.6412480.581590.541.22#生产车间2680.5410400.491325.451.33#生产车间2573.329984.471272.431.44#生产车间2251.658736.411113.382仓储工程4621.627071.08773.452.11#仓库1386.492121.32232.032.22#仓库1155.401767.77193.362.33#仓库1109.191
19、697.06185.632.44#仓库970.541484.93162.423办公生活配套1218.267017.181020.143.1行政办公楼791.874561.17663.093.2宿舍及食堂426.392456.01357.054公共工程1848.652588.11210.64辅助用房等5绿化工程5054.0198.32绿化率16.13%6其他工程7792.5216.297合计31333.0058278.317420.63第四章 产品方案与建设规划一、 建设规模及主要建设内容(一)项目场地规模该项目总占地面积31333.00(折合约47.00亩),预计场区规划总建筑面积58278.
20、31。(二)产能规模根据国内外市场需求和xx有限公司建设能力分析,建设规模确定达产年产xx千件汽车橡胶制品,预计年营业收入37400.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整,各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平,并参考市场需求预测情况确定,同时,把产量和销量视为一致,本报告将按照初步产品方案进行测算。2000年以来,在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下,中国汽车工业进入了快速发展时期,新技术
21、新车型不断推出。市场消费环境不断改善,私人购车异常活跃,汽车产量不断攀升。根据WIND资讯统计数据显示,2001年中国汽车生产234.15万辆,其中轿车70.35万辆,同比分别增长13.22%和15.63%。2005年中国汽车生产570.77万辆,其中轿车276.77万辆,同比分别增长12.57%和19.68%。2006年在2005年高速增长的基础上,产销量双双突破700万辆,全年生产727.97万辆,其中轿车386.95万辆,同比分别增长27.54%和39.81%。2009年,在全球汽车不景气的背景下,我国汽车一枝独秀,汽车产量达到1,379.10万辆,其中轿车747.12万辆,同比分别增长
22、48.30%和48.32%,成为全球汽车产销第一大国。2011年,我国轿车产量突破1,000万辆,达到1,013.75万辆,2012年达到1,325.78万辆,同比分别增长5.87%、30.78%。2013年,我国汽车产量突破2000万辆,达到2,211.68万辆,连续第五年蝉联全球第一。我国汽车产业在今后较长的时期内,仍具有广阔的发展前景。产品规划方案一览表序号产品(服务)名称单位单价(元)年设计产量产值1汽车橡胶制品千件xxx2汽车橡胶制品千件xxx3汽车橡胶制品千件xxx4.千件5.千件6.千件合计xx37400.00第五章 法人治理一、 股东权利及义务1、公司建立股东名册,股东名册是证
23、明股东持有公司股份的充分证据。股东按其所持有股份的种类享有权利,承担义务;持有同一种类股份的股东,享有同等权利,承担同种义务。2、公司在召开股东大会、分配股利、清算及从事其他需要确认股东身份的行为时,由董事会决定某一日为股权登记日。3、公司股东享有下列权利:(1)依照其所持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配;(2)依法请求、召集、主持、参加或者委派股东代理人参加股东大会,并行使相应的表决权;(3)对公司的经营进行监督,提出建议或者质询;(4)依照法律、行政法规及本章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份;(5)查阅本章程、股东名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会
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