21年试验检测师(含助理)答疑精华9辑.docx
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1、21年试验检测师(含助理)答疑精华9辑21年试验检测师(含助理)答疑精华9辑 第1辑沥青混合料空隙率过大可能引起的损害包括()。 A.老化B.水损害C.车辙D.松散剥落答案:A,B,D解析:沥青混凝土的空隙率大还使空气容易进入结构层中,使沥青容易氧化变脆,发生老化,也可能由此产生松散剥落或裂缝。沥青混凝土的空隙率过大,降水容易透入结构层中,使沥青路面产生各种各样的水损害。回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。5)根据公路桥梁施工技术规程(JTG/TF50-2022)(2022助理真题)A.总位移量大于或等于40mm,本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍B.总位移量大于或
2、等于40mm,本级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准C.巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中,总下沉量等于40mmD.试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍为答案:A解析:总位移量大于或等于40mm,本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍时,加载即可终止,总位移量大于或等于40mm,本级荷载加上后24小时未达稳定,加载即可终止。巨粒土、密实砂类土以及坚硬黏质土中,总下沉量小于40mm,但荷载已大于或等于设计荷载*设计规定的安全系数,加载即可终止。施工过程中的建议性试验,一般加载应继续到桩的2倍设计荷载为止。计量检定工作应当按照经济合理的原则就地、就近进行,意思是指合理部署计量检定网点,但组织量
3、值传递要受行政区划和部门管辖的限制。 ( )答案:错解析:考虑经济合理原则,组织量值传递不受行政区划和部门管辖的限制。允许有不大于公称厚度( )的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。A.3%B.5%C.10%D.15%答案:C解析:波形梁钢护栏外观质量分黑色构件和防腐处理后成品两部分。冷弯黑色构件表面应无裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层等缺陷,但允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷可用修磨方法清理,其整形深度不大于公称厚度的10%。随着沥青含量的增加,混合料的马歇尔稳定度会持续增加。()答案:错解析:随着沥青用量的增加,沥青与矿粉交互作用形成结构沥青,混合料的强度逐渐增加,
4、但持续增加会形成多余的自由沥青,会在矿料间起到润滑作用。即稳定度随沥青用量的增加而增加,但到达一定程度后却逐渐减小。运营隧道结构性检查中定期性检查的频率为( )A.养护等级为一级,1次/年 B.养护等级为二级,1次/2年C.养护等级为三级,1次/3年 D.随机答案:A,B,C解析:结合有关填石路基的实测项目内容,回答下列有关问题。(1)填石路基采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,()沉降差不大于2mm。A.20t以上压路机振压两遍B.20t以上压路机振压三遍C.15t以上压路机振压两遍D.15t以上压路机振压三遍答案:A解析:JTGF80/1-2022:填石路基采用振动压路机分层碾
5、压,压至填筑层顶面石块稳定,20t以上压路机振压两遍沉降差不大于2mm。21年试验检测师(含助理)答疑精华9辑 第2辑测定代表某一混凝土收缩性能的特征值时,从( )算起。A:测定初始长度时B:拌制混凝土结束时C:混凝土试件成型时D:混凝土试件有一定强度时答案:A解析:普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准(GB/T50082 2022),公式,(试件的初始长度-龄期t天时长度测值)/试件的测量标距*100混凝土拌合物的均匀性,混凝土中砂浆密度测值的相对误差不应大于( )%。A.0.8B.1C.1.2D.1.4答案:A解析:混凝土中砂浆密度测值的相对误差不应大于0.8%1984年ISO/TC提
6、出的计算机网络7层协议中,最低层是( )。A.物理层B.应用层C.用户层D.会话层答案:A解析:7层分别为物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层、应用层。微棱镜型反射器(白色,观测角0.2,入射角0)的发光强度系数为( )。A.3.65cdlx-1B.4.65cdlx-1C.5.65cdlx-1D.6.65cdlx-1答案:B解析:表2-9-8微棱镜型反射器(白色,观测角0.2,入射角0)的发光强度系数4.65cdlx-1。钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件(GB/T1231-2022)规定,同批检验的高强度螺栓连接副最大数量为3000套。答案:对解析:对于沥青混
7、合料来说,高温条件通常是指()的气温条件。 A.高于20B.高于30C.高于40D.高于50答案:B解析:对于沥青混合料来说,高温条件通常是指高于30的气温条件。在试验室拌制混凝土时,拌和用水允许偏差为( )。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案:A解析:在试验室拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:集料为1%;水、水泥、掺和料和外加剂为0.5%。21年试验检测师(含助理)答疑精华9辑 第3辑下列原位试验中可以取到扰动土样的是()A.动力触探B.十字板剪切C.标准贯入D.双桥静力触探答案:C解析:沥青密度与相对密度试验,对固体沥青,重复性试验的允许差为(),复现性试验的允许差
8、为()。 A.02g/cm3,0.02g/cm3B.02cm3,0.03g/cm3C.01g/cm3,0.02g/cm3D.01g/cm3,0.03g/cm3答案:C解析:沥青密度与相对密度试验,对固体沥青,重复性试验的允许误差为0.01g/cm3,再现性试验的允许误差为0.02g/cm3。极限数值为98.0。采用全数值比较法,下列测定值可判定为不合格的有( )。A:98.01B:97.96C:98D:97.88答案:B,D解析:反射波法的理论基础是一维线弹性杆件模型,受检基桩应满足下列条件( )A.长细比大于10B.瞬态激励脉冲有效高频分量的波长与桩的横向尺寸大于5C.设计桩身截面基本规则D
9、.应力波传播时平截面假定成立答案:B,C,D解析:对批量构件的钢筋保护层厚度进行验收检查,第一次检测的合格率为82%,以下叙述正确的是( )。A:该批构件的钢筋保护层厚度不合格B:可抽取相同数量的构件进行复检C:可抽取双倍数量的构件进行复检D:当按两次抽样总和计算的合格率为90%及以上时,可判定合格E:当按两次抽样总和计算的合格率为85%及以上时,可判定合格答案:B,D解析:混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2022)附录E:“结构实体钢筋保护层厚度检验”:(1)当全部钢筋保护层厚度检验的合格率为90%及以上时,可判为合格;(2)当全部钢筋保护层厚度检验的合格率小于90%但不小于
10、80%时,可再抽取相同数量的构件进行检验;当按两次抽样总和计算的合格率为90%及以上时,仍可判定为合格;(3)每次抽检不合格点的最大偏差不应大于允许偏差的1.5倍。混凝土拌和物的和易性应包含( )和保水性三方面的涵义。A.流动性B.粘聚性C.分层度D.强度答案:A,B解析:反光膜的底层是厚纸做的保护层。答案:对解析:反光膜一般都是由表层(保护膜)、反射层(功能层)、基层(承载层)、胶黏层和底层(保护层)等多层不同的物质组成的膜结构物体。反光膜的表层一般选用透光性良好的树脂薄膜;反射层则根据不同类型的反光膜,其组成也各不相同,有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等;基层多为树脂有机化合物制成的薄膜
11、;胶黏层一般是环氧树脂胶;底层是厚纸做的保护层。21年试验检测师(含助理)答疑精华9辑 第4辑锚夹具硬度的抽检比例为10%,且不少于10件。答案:错解析:(1)外观和尺寸,抽检比例不少于10%,且不少于10套;(2)硬度:抽取5%且不少于5件;(3)静载锚固:同批中抽取6套组成3个预应力筋锚具组装件,有一件不符合要求,应另取双倍,仍有一套不合格,则该批不合格。某530m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(5)关于动载试验相关操作,以下表述正确的有( )。A、每
12、个桥跨布置1个测振传感器,即可满足振型测定要求B、该桥第3阶竖向自振频率计算值为5.5Hz,采用环境随机振动法测定前3阶自振频率,采样频率可设为10HzC、该桥第3阶竖向自振频率计算值为5.5Hz,采用环境随机振动法测定前3阶自振频率,采样频率可设为20HzD、某个车速的行车试验工况,应尽量保证车辆匀速通过桥梁答案:C,D解析:桥型振型测定应根据拟识别振型阶数和识别精度布置测点,每个桥跨只布置1个测点显然是远远不够的;根据采样定律,C选项正确,B选项错误;为了得到冲击系数(动态增量)与车速的相关性,桥梁行车动载试验应在一定车速范围内,选取具有代表性的若干个车速工况,每个车速工况应尽量保证车辆匀
13、速通过桥梁。下列有关维卡仪法测定水泥标准稠度用水量的说法正确的是( )。A.维卡仪法测定水泥标准稠度用水量时要求整个操作必须在2min内完成B.用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量时,规定当试杆距离玻璃板小于5mm时,应当适量减水C.用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量时,规定当试杆距离玻璃板大于7mm时,应当适量加水D.用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量时,整个过程没必要调整水量答案:B,C解析:A选项应为:用维卡仪测定水泥标准稠度用水量时整个过程必须在1.5min内完成;D选项应为:用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量时,整个过程有必要调整水量。以试杆沉入净浆并距板底6mm1mm的水泥净浆为标准稠度净浆
14、。冲击噪声可引起某个码元出错。( )答案:错解析:由于通信线路上总有噪声存在,噪声和有用信息中的结果,就会出现差错。 噪声可分为两类,一类是热噪声,另一类是冲击噪声,热噪声引起的差错是一种随机差错,亦即某个码元的出错具有独立性,与前后码元无关。标志板抗冲击性能测试标准为()。 A.道路交通反光膜(GB18833-2022)B.道路交通反光膜(GB/T18833-2022)C.道路交通反光膜(GB188332022)D.道路交通反光膜(GB/T18833-2022)答案:D解析:标志板抗冲击性能按照道路交通反光膜(GB/T18833-2022)的方法进行测试。此类题无法确定时可以采用排除法,选择
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