交通人身伤亡事故现场处置方案.docx
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1、交通人身伤亡事故现场处置方案交通人身伤亡事故现场 处置方案编制单位:X XX 车间3 2013 年 年 2 2 月 月 6 16 日编制4 2014 年 年 1 1 月 月 8 18 日修订1 事故特征1.1 危急性分析和可能发生的事故类型在冰雪路面、大雾充满、连续弯道、保养不达要求、酒后开车、疲惫驾驶、超载、超高、超长、超速行驶等都有可能造成严峻的交通人身伤亡事故。依据国务院发布的道路交通事故处理方法第六条规定:依据人身伤亡或者财产损失的程度和数额,交通事故分为稍微事故、一般事故、重大事故和特大事故。(1)稍微事故:是指一次造成轻伤 1 至 2 人,或者财产损失机动车事故不足 1000 元,
2、非机动车事故不足 200 元的事故; (2)一般事故:是指一次造成重伤 1 至 2 人,或者轻伤 3 人以上,或者财产损失不足 3 万元的事故; (3)重大事故:是指一次造成死亡 1 至 2 人,或者重伤 3 人以上 10 人以下,或者财产损失 3 万元以上不足 6 万元的事故; (4)特大事故:是指一次造成死亡 3 人以上,或者重伤 11 人以上,或者死亡 1 人,同时重伤 8 人以上,或者死亡 2 人,同时重伤 5人以上,或者财产损失 6 万元以上的事故。1.2 事故可能发生的区域、地点或装置事故可能发生的区域、地点或装置见下表:厂内外机动车道或驾驶机动车时。1.3 事故可能发生的季节和危
3、害程度1.3.1 可能发生的季节 春季、夏季、秋季、冬季都有可能发生,雨雪天气更简单发生交通人身伤亡事故1.3.2 造成的危害程度 交通事故可造成人体损伤、骨折、出血,严峻可导致死亡。1.4 事故前可能出现的征兆1.4.1 路面状况:冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等缘由造成的交通事故。1.4.2 气候环境:狂风暴雨、大雾充满、酷暑燥热、冰寒严冬等缘由造成的交通事故。1.4.3 地理环境:高原山区、连续弯道、狭窄车道、山体滑坡等缘由造成的交通事故。1.4.4 设备因素:未刚好消缺、保养不达要求、修理质量低劣等缘由造成的交通事故。1.4.5 生理因素:酒后开车、疲惫驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝
4、等缘由造成的交通事故。1.4.6 违规运输:超载、超高、超长、装载重心偏离等缘由造成的交通事故。1.4.7 操作因素:超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、推断失误等缘由造成的交通事故。2 应急组织机构与职责2.1 应急组织机构成立事故应急现场处置指挥小组,组织人员如下:组长:车间主任 副组长:车间副主任、车间平安员 成员:车间干部、当班人员 (事故发生时,如组长不在,由副组长任组长)2.2 应急组织职责1)负责组织制定、修订事故应急现场处置方案,并定期进行演练。2)统一领导、指挥和协调事故应急现场处置工作。3)批准本方案的启动和终止。4)负责与公司应急救援指挥部的联系工作,并接受指挥部的指
5、令和调动。5)负责组织对事故受伤、被困或遇难人员进行抢救。6)深化事故现场,刚好对事故进行了解、驾驭、分析和评估, 7)制定事故现场救援方案,并组织实施。3 应急处置1 3.1 事故初步判定的要点与报警时的必要信息击目者发觉事故发生要第一时间进行高声呼救,同时拨打或要求其他目击者拨打应急电话,向应急指挥小组报告事故的相关信息。并在确保平安的前提下,开展前期的应急处置工作。3.2 应急处置相关程序3.2.1 事故报警程序 事故发生后,事故现场有关人员应当马上报告当班班长,班长接到事故报告后,应马上报告生产部当班调度、本单位负责人,由当班调度、单位负责人将事故信息上报公司应急救援指挥部和相关部门,
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