建筑行业328国道某标总体施工技术方案 .doc
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1、328328 国道某标总体施工技巧打算国道某标总体施工技巧打算第一节第一节路基工程施工打算路基工程施工打算一、路基工程概略一、路基工程概略本标段路基工程分为主线、辅道,此中主线长 6.931Km,辅道长 3.115Km,路基断面方法有 4 种,此中包含一般路段、挡土墙路段、辅道跟匝道。一般路段跟挡土墙路段路基宽度均为 26m,详细为路基两头带宽 3.5m,行车道宽 223.75m,硬路肩宽 23.0m,土路肩宽 20.75m,地点分开带为凸型。辅路途基宽度为 9.0m,详细为挡墙外侧绿化带宽 1.25m,左侧硬路肩宽 1.0m,行车道宽 3.5m,右侧硬路肩宽 2.5m,土路肩宽 0.75m。
2、匝路途基宽度为 8.5m,详细为土路肩宽 20.75m,左侧硬路肩宽1.0m,右侧硬路肩宽 2.5m,行车道宽3.5m。以上四种路基横坡均为2.0%,土路肩横坡均为 3.0%,挡土墙顶为平坡,外侧墙面为直坡。本标段填、挖方量合计80.164 万方,此中挖方 5.26 万方,填方 59.728 万方,绿化带回填土 15.176 万方,小型构造物基底换填碎石 1140.4m3。二、后期预备任务二、后期预备任务1、在路基工程正式开工之前,构造有关施工技巧职员熟习图纸,对全线的地形、地貌片面实地调查一遍,并请打算代表到工地对施工图作片面技巧交底,特不对专路径基处置细心体会打算意图;构造有关测量职员,对
3、业主供应的导线点、水准点进展校核,并进展加密跟操纵测量,对有关操纵桩采纳加固保护方法;随后将对图纸供应的核心桩号坐标值进展片面盘算复核。构造实验职员对各取土坑的土质及其余路基填料进展调查、取样、实验,操纵填筑用材料的种种路用技巧目的,为在施工中进展密实度检测及碾压时含水量的操纵供应迷信按照。2、工程用电用水用电与本地供电部分联络协商处置,以外接电为主,同时在各施工队跟施工点装备发电机组作为施工用电的弥补跟对倒霉要素及流淌施工需求的恳求。沿线河道纵横,地表水、地下水资本丰厚,水质精良,取水便利,供生涯跟工程之用。3、取土、弃土本标段在公路两侧离路核心线 100-5000m 的范畴内布设 9 个取
4、土坑会合取土。取土坑面积 17-40 亩不等。先将取土坑进展清表处置,并做好取土坑内的便道跟通向路基的便道,取土分两种打算同时进展,一种打算是可先将每个取土坑的部分土运到路基两侧的绿化带中掺 1%石灰,等含水量契合恳求时再运至断面上再次翻晒、二次掺灰、整平、碾压。另一种打算是在每个取土坑取土的同时,在剩余部分的取土坑的四周挖 2 米深的排水沟,并装备排水装备,落低原表土的含水量,等含水量契合恳求时再将土运至断面上再次翻晒、掺灰、整平、碾压。弃土要紧是清表、挖淤土方,过剩的土方将用于丑化绿化用土及此平分带填土,回填取土坑,严禁对四周天然情况构成迫害,不得在路基乱堆乱弃。三、路基工程施工技巧打算三
5、、路基工程施工技巧打算路基土方是初品级公路施工中工程量最年夜的工程,耗用资本较多,施工工期较长,而受时节、气象的阻碍特别年夜。结合我公司多年路基施工的经历跟机器化施任务业的特色,制订了如下的路基施工技巧打算:1 1、路基施工工艺流程图。、路基施工工艺流程图。施工放样修整便道开挖临时排水沟沟塘处置原空中处置/专路径基处置路基挖方分层填筑碾压拾掇路拱刷坡路基防护2 2、施工放样。、施工放样。测量职员按照复核好的坐标打算值放前途途核心桩,定好边桩,进展路田不离。3 3、修建临时便道便桥。、修建临时便道便桥。按照路基施工现场情况,在 K9+192.5K15+491.821 段施工便道设在路基右侧,K1
6、5+491.821K16+780 段施工便道设在路基左侧。全线便道均用修建渣滓跟 5%石灰土修建而成,确保好天不扬尘,雨天不粘轮,雨停路干。按照施工现场情况跟访征询本地水利部分,决议在周吴核心河小桥上搭建一座便桥,不的河段采纳填河或设置临时便涵。4 4、临时排水沟的开挖。、临时排水沟的开挖。施工前,在便道的两侧开挖断面为 6060cm 的排水沟,以扫除空中水,落低地下水位,阻拦路基外空中水,防止其对路基施工发生阻碍。开挖的排水沟不与农田排、灌水渠适用,且施工时期不克不及临时积水。保障施工便道排水迟滞,雨后无积水。满意全天候施工的需求。5 5、沿(压)河、塘路基处置。、沿(压)河、塘路基处置。5
7、.1、本施工标段内有九处沟塘需求清淤处置,清淤前采纳与驻地监理同步测量的方法,对河塘标高跟长宽尺寸进展测量,清淤时采纳泥浆泵或挖机进展施工,将河塘内淤泥全部去除外运,确保清淤后塘底土质与塘四周土质全然一样,去除洁净后从新测量河塘断面。河塘路段路基范畴内沿河塘坡面开挖成宽度 100200cm,高 40cm向内倾歪 3%的台阶,而后采纳 3.5水泥处治土分层回填至原空中,分层压实,压实度90%,假设处于上路堤那么须满意照应的压实标准,其以上同一般路基填筑。5.2、详细工艺如右图所示:5.3、沿(压)河、塘路基施工本卷须知:1)先从路基中线沿路基纵向挖淤填筑碎石后构成任务面,待纵向施工实现后再沿路基
8、横断面向路基两侧加宽。2)挖淤换填范畴为路基坡足外 1.0m。3)分层填筑、分层碾压,恳求最初两遍的沉落差小于 5mm,标准差小于 3mm。4)当清淤时,应只管增加对临近淤泥的扰动跟毁坏,只管不挖除或少挖除淤泥中可以含有的硬壳层。5)当淤泥中的填筑体左近开挖时,应保持近挖远卸原那么,以增加填料随淤泥漂移丧掉。6)开挖时应连续功课,加强对淤泥扰动的操纵,毁坏其强度构造,以增年夜填筑体的挤淤下沉后果。7)只管在已填筑路途两侧对称进展,两侧淤泥面高差不克不及过年夜,以防止填筑围堰排水清淤测清淤前高程测清淤后断面分层回填至原空中平齐填体滑移。6 6、原空中处置及路基填筑。、原空中处置及路基填筑。按照测
9、量放样的路基边线,用推土机去除地表以下 20cm 的耕植土。并运至路基以外的指定所在堆放。清表时假设遇有树根需将其掘除,运到路基以外指定所在堆放。当路基地表土去除终了后,关于填土高度 H1.56(1.54)m 的路段,进展空中开挖并进展空中碾压,以确保压实后路基外侧边沿距地表1.86(1.84)m,其压实度90%。当开挖后空中潮湿时,再向下翻松 20cm,掺 5%石灰处置并碾压,其压实度90%;其上填筑两层各 20cm5%石灰处治土,其压实度分不为 92%、94%。上部填筑80cm 的 3.5%水泥处治土至路床顶面(压实度96%)。关于路基填土高度 H1.56(1.54)m 的路段,清表落伍展
10、碾压,其压实度90%,当原空中潮湿时,将原空中翻松 20cm,掺 5%石灰处置并碾压,其压实度90%;路基底部填筑两层各 20cm5%石灰处治土,其压实度分不为 92%、94%。路基中部填料按照总体积的 50%掺 3.5%水泥处治土进展水泥总量操纵(施工中应按照实验断定掺水泥量,保障路基填料的最正确含水量跟压实度),上路堤压实度不小于 94%,下路堤压实度不小于 93%。当基底处于上路堤范畴时,基底的压实度不宜小于上路堤的压实标准 94%,路床部分 80cm 采纳 3.5%水泥处治土填筑(压实度96%)。括号内为匝道或辅道数值沿(压)河、塘路段路基填筑前,将淤泥去除洁净后采纳 3.5%水泥处治
11、土分层回填至原空中,分层压实,压实度90%,假设处于上路堤那么须满意响应的压实标准,其余同一般路基填筑。老路拓宽时,须将老路边坡开挖宽1.0m,内倾 4%的台阶,台阶高度跟介数按照旧路基填高断定,路基填高3.0m 路段设土工格栅,拼宽范畴内填料与一般路堤处置分歧。6.1、路基施工实验段。在路基正式填筑前,起首选择存在代表性的地段作为实验段,在批示部及监理工程师指点下,由实验段来断定填筑的层厚跟压路机的操纵压实遍数,对路基实验段的有关数据、工艺方法、施工机器等进展剖析,并验证施工工艺的可行性。实验段中对施工工艺进展总结,经测验证明各项技巧目的均抵达打算恳求后,方可构造展开年夜范畴内的路基土方填筑
12、。6.2、路基土方施工方法。路基土方施工实验段获得成功,并将各项材料报请监理工程师及批示部同意后正式进展土方的填筑。关于灰土的施工,将按照实践情况选择拌跟方法。1土方开挖。土方开挖的工艺流程为:测量放样设置纵横向的排水零碎开掘机挖除不合适材料装车开挖至打算标高(自装车运土至弃置场)高山机整平压路机碾压自检压实度及格报验、规复中线、放出边线桩,对差异路段采纳差其余施工方法。、对不有用材料进展开挖,采纳自装车输送到弃置园地。、路基土方开挖采纳机器化施工方法,土方运距在 100m 阁下,采纳装载机转运;年夜要积的土方远运,采纳装载机共同自卸汽车施工。、路基开挖前,进展排水零碎的布设,防止在施工中线路
13、外的水流入线内,同时确保线路内的水(包含空中积水、雨水、地下渗水)敏捷排前途基,保障施工顺遂进展。、打算中制订的纵横向排水零碎,要跟着路基的开挖不时进展修整,保障旱季不积水,同时要及时进展边沟、边坡的修整跟防护,确保边坡波动。、路槽抵达打算标高后,用高山机整平,刮前途拱,并预留压实量,最初用压路机压实,反省压实度。2路基填料处置及水泥跟石灰用量。路基填筑前需对填料进展相关土工实验,断定施工掺水泥跟石灰比例,以满意路基全部强度跟压实度的恳求。路基掺水泥跟石灰的详细处置原那么如下:去除耕植土回填(20cm 厚)、地基翻挖采纳掺 5%石灰处治;清表压实的弥补计入路基中部。堆载预压段落,沉落弥补采纳
14、3.5%水泥处治土。基底 20cm 采纳掺 5%石灰处治,路床范畴内采纳掺 3.5%水泥处治。路堤中部填土按照土质、施工时节等情况实验断定掺水泥量。一般路基处置工程数目计列时将中部填料按 50%掺 3.5%水泥处治。3石灰土的拌跟。按照我公司已有的成功施工经历,石灰土的拌跟采纳在取土坑用开掘机翻拌与推土机打堆闷料相结合的方法进展施工,拌跟好的石灰土在碾压前应检测其灰剂量及含水量,如灰剂量分歧格或含水量较最正确含水量偏向较年夜那么须采纳方法处置前方可进入下一道工序。4水土壤的拌跟。水土壤采纳素土上路,袋装水泥打格布灰,现场拌跟,拌跟好的水土壤破刻检测其灰剂量跟含水量,确保在及格的灰剂量跟最正确含
15、水量左近且水泥初凝前碾压成型。5、土方的压实压实度作为路基填土质量操纵的主要目的,将从工艺上严峻予以操纵,详细工艺如下:.平坦终了的填土,当含水量濒临或略年夜于最正确含水量 12 个百分点时开始碾压,先用轻型压路机按由边沿向两头的原那么稳压一遍。.后用振动压路机亦按从边沿向两头的次序振压二遍。.再用 1821 吨光轮压路机进展碾压,压实度抵达标准跟打算文件规则的压实度。.为确保路基边沿部分的压实度,路基填筑时超宽 30cm 进展施工;.采纳环刀法与灌砂法对每层土的压实度进展检测,及格前方可进入下一道工序的施工;土石路堤的压实度可采纳灌砂法或水袋法检测。.当分红差异功课段填筑时,先填地段应分层留
16、台阶,使每个压实层互相堆叠搭接,搭接长度年夜于 1.5 米,保障相邻功课段讨论范畴内的压实度抵达规则恳求。.石灰土在压实到位后,如气象单调,应洒水赐与养护。压实度自检及格后,破刻上报监理组,请监理工程师抽检,及格落伍展下道工序。施工进程中要把好测量关、实验关、不得少压或超压。6、施工本卷须知:.做好原空中临时排水,开挖路基两侧临时排水沟,以落低地下水位,临时排水装备与永世排水装备相结合。扫除的雨水不排入农田、耕地,亦确保不惹起原有水沟淤积跟路基冲刷。.路基用土过湿时将采纳通过晾晒、掺石灰或水泥进展处治等方法,以落低路基土的含水量。原空中的耕植土去除跟压实弥补在施工途中按详细情况加以调剂。.沿鱼
17、塘、河沟地段,将淤泥去除洁净、完好。确保清淤后塘底与四周土质全然一样,在此施行进程中如觉察暗塘,将报监理及打算方参加,断定处置打算。.路基填筑,我们将按照打算断面,分层填筑、逐层压实,分层的最年夜松铺厚度严峻操纵在 30cm 以内,填筑至路床顶面最初一层的最小压实厚度,确保不小于10cm。.路基填筑我们将采纳程度分层填筑法施工,即按照横断面全宽分红程度档次逐层向上填筑。如原空中不平常,将由低奖励层填起。每填一层,通过压实度测验契合规则后,再填筑上一层。.在路基填筑进程中,假设出现分多少个功课段施工的景象,那么在两段交代处,不在一致时辰填筑时,将采纳先填低段,讨论按 1:1 坡度分层留台阶的方法
18、进展施工。假设能瓜代填筑,将采纳分层互相瓜代搭接,其搭接长度不确保不小于 2m。.在施工进程中,压实度严峻按压实标准履行,通过常常反省土的含水量、灰剂量跟拌跟平均性、操纵压实次序等方法确保压实平均。.为保障路基边部的强度跟波动,施工时每侧超宽 50cm 填土压实,施工加宽与部分路堤同步填筑,不赞同出现贴坡景象。.关于构造物两侧路基填筑专门段落。比方桥台面前、涵洞跟通道两侧与顶部、锥坡等填土均采纳分层压实,分层反省,关于年夜型压实机具压不到的所在,采纳小型夯实机具进展夯实,每一压实层压实厚度操纵在 1015cm 范畴内。每个涵洞两侧的填土跟压实、每个桥台面前与锥坡的填土与压实对称进展。桥台、通道
19、、涵洞面前跟通道、涵洞顶部的填土压实标准,从填方基底及涵洞、通道顶部至路床顶面严峻操纵在 96%以上。.挡土墙路段填筑需待强度抵达 70%以上时,方可回填墙背填料,分层填筑夯实。不赞同向着墙背歪坡填筑,夯及时不赞同墙身遭到较年夜的打击。.挡土墙路段夯及时不运用振动压路机,在距挡土墙 2m 范畴内,只运用小于8T 的压路机,通过增加碾压次数来抵达压实度恳求。.施工时详细的松铺厚度通过现场实验断定。7 7、专门段路基处置的施工方法跟本卷须知。、专门段路基处置的施工方法跟本卷须知。本标段专路径基要紧包含部分小型构造物根底跟年夜桥桥头的适度段跟桥头段。对专路径基处置打算按打算恳求采纳小型构造物基底换填
20、碎石、等(超)载预压处置桥头段、欠载预压处置桥头适度段。要紧任务量包含等(超)载土方 5217m3,小型构造物基底换填碎石 9 处即 1140m3。放样、清表实现后,按照专路径基打算图中给出的原空中整平高程进展整平夯实。在护坡道外侧开挖临时排水沟。河塘段路基施工采纳填筑挡水埂,抽水、清淤,纵横向陡岸挖成台阶。等(超)载预压实现后,那么平等(超)载土方(含路床顶以下 20cm 阁下)进展翻挖,按照预压期的沉落量并结合路床顶以下 20cm 阁下断定松铺厚度,掺 3.5%水泥拌跟并分层碾压至路床顶面高程。等(超)载预压高程=路床顶面打算高程+等(超)载高度+预压期沉落量。等(超)载土方(含路床顶以下
21、 20cm)均用素土填筑,压实度85%。施工时本卷须知:、全部施工进程中必需做好排水任务,它直截了当阻碍到加固后果跟预压时辰的是非。、在填筑等(超)载土方时,施工任务面将做成 23%的横坡度,填筑至顶面高程后对顶面再进展修整,以利于预压期排水。、填筑时通过断定公正的路基宽度跟边坡坡度等方法确保路基沉落伍路基坡值跟宽度满意打算恳求。8 8、沉落与波动静态不雅察。、沉落与波动静态不雅察。沉落与波动静态不雅察是保障路堤波动的无效方法,是验证打算的主要手腕;同时沉落量仍然推算路面铺筑时辰的根底材料,也是填料计量的主要按照。沉落与波动不雅察包含沉落不雅察跟波动不雅察两项内容。1、沉落不雅察。关于沉落不雅
22、察本标按打算恳求拟做到以下三点:、不雅察点位的布设。一般路段纵向每 100200m 布设一不雅察断面,每一个断面设置 3 个不雅察点,桥头段设置 3 个不雅察断面,桥头纵向两侧坡足处各设一个不雅察点,沿河每 50m 布设一个不雅察断面。、不雅察频率。施工期:每填一层不雅察一次,路堤填高超过极限高度之后,天天不雅察一次,因故进展施工,每三天不雅察一次。预压时期:第一个月每三天不雅察一次,第二、三个月每 7 天不雅察一次,第四个月起每 15 天不雅察一次,直到预压期终了。、临时水准点的设置。临时水准点设置在不受垂直向跟程度向变形阻碍的稳固地基上或永世修建物上。运用时只管满意不转点的恳求,每三个月用
23、路途测设中设置的水准作为基准点,对设置的临时水准点校核一次。按照实践不雅察后果,推算终极沉落量,并对盘算沉落值进展修正,需要时调剂路基预压高度或延长路基预压时辰。2、侧向位移(波动)不雅察。、侧向位移点及其基桩的布设。侧向位移点布设在软土层厚度年夜于 5.0m,路堤高度超越最小极限高度或存在其余波动征询题的路堤两侧的坡足处,基桩布设在离坡足 20m 以外,即满意在路堤沉落阻碍范畴以外。在路基纵向每隔 50m 路基两侧设置一处侧向位移点。沉落不雅察点及断面亦可用来波动不雅察。、不雅察及其频率。侧向位移桩跟基桩设置好当前,采纳全站仪测量位移桩跟基桩之间的间隔,不雅察任务在路堤填高濒临最小极限高度开
24、始,其频率为天天不雅察一次,直至路堤抵达打算的施工标高。、施工时按照详细地质情况及路堤填高,对软土深沉跟路堤 3.5m 以上的桥头路段用歪测管进展侧向位移的不雅察。3、不波动形态的推断标准。路堤在填筑进程中,假设核心日沉落量抵达 1.0cm/d,或日侧向位移量抵达0.5cm/d 以及边部日沉落量年夜于核心沉落量时,标记着不波动形态的出现,这时采纳破刻进展加载方法。4、卸载时辰确实定。卸载时辰采纳双标准操纵;即推算的工后沉落量小于打算同意值,同时连续 23 个月不雅察的沉落量每月均不超越 5mm,方可开始卸载。路基土方填筑施工工艺框图路基土方填筑施工工艺框图四、通道、箱涵、圆管涵小型构造物的施工
25、。四、通道、箱涵、圆管涵小型构造物的施工。通道、箱涵、圆管涵等小型构造物的施工按照路基施工的总体恳求,以优先安排施工而不阻碍路基施工为原那么,对构造物地基的处置采纳提早进展。同时施工时需留意停灰面标高,根底底跟根底外的灰面标高差异。当涵洞之间或涵洞与桥梁之间间距100m 时,采纳反开槽施工,先填土压实、后开挖,以保障路基压实度。本标段共设圆管涵 19 道,计 590.52m;箱涵 5 道,计 114.541m,通道 1 道,计 44.135m。1、圆管涵的施工施工放样时,留意管涵的全长、管节的设置以及洞口翼墙准确地位。开挖基坑先至涵洞根底底标高,整平夯实后再施工涵洞根底及涵身。圆管涵的管基分两
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