南京关于成立商用车零部件公司可行性研究报告(范文).docx
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1、泓域咨询 /南京关于成立商用车零部件公司可行性研究报告南京关于成立商用车零部件公司可行性研究报告xx(集团)有限公司报告说明汽车工业国际分工合作体系已基本确立,整车厂商当前已广泛采用整车的分工协作战略和零部件的采购战略,整个行业正逐步向生产精益化、非核心业务外部化、产业链配置全球化、管理机构精简化的方向演化发展。由此,整车厂商与零部件供应商的相互依赖性逐步得到强化,同时,考虑到产品开发和产品质量等因素,整车厂商往往对其配套零部件供应商的生产规模、产品质量及安全、同步和超前技术研发、后续支持服务等设置了严格准入要求。因此一旦双方合作关系确立,整车厂商通常不会轻易变换其配套零部件供应商。xx(集团
2、)有限公司主要由xx有限公司和xxx集团有限公司共同出资成立。其中:xx有限公司出资909.50万元,占xx(集团)有限公司85%股份;xxx集团有限公司出资161万元,占xx(集团)有限公司15%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资13328.31万元,其中:建设投资10453.38万元,占项目总投资的78.43%;建设期利息247.95万元,占项目总投资的1.86%;流动资金2626.98万元,占项目总投资的19.71%。项目正常运营每年营业收入28300.00万元,综合总成本费用23462.14万元,净利润3535.28万元,财务内部收益率19.76%,财务净现值4767.71万元,全部投
3、资回收期6.08年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。经分析,本期项目符合国家产业相关政策,项目建设及投产的各项指标均表现较好,财务评价的各项指标均高于行业平均水平,项目的社会效益、环境效益较好,因此,项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本,制定好项目的详细规划及资金使用计划,加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理,特别是加强产品生产的现金流管理,确保企业现金流充足,同时保证各产业链及各工序之间的衔接,控制产品的次品率,赢得市场和打造企业良好发展的局面。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告
4、仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 筹建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据12六、 项目概况12第二章 行业发展分析16一、 行业竞争格局16二、 行业竞争格局16第三章 背景及必要性17一、 汽车的分类17二、 行业发展概况和趋势17三、 行业壁垒18第四章 公司筹建方案21一、 公司经营宗旨21二、 公司的目标、主要职责21三、 公司组建方式22四、 公司管理体制22五、 部门职责及权限23六、 核心人员介
5、绍27七、 财务会计制度28第五章 法人治理34一、 股东权利及义务34二、 董事36三、 高级管理人员41四、 监事43第六章 发展规划45一、 公司发展规划45二、 保障措施46第七章 环保分析49一、 环境保护综述49二、 建设期大气环境影响分析50三、 建设期水环境影响分析50四、 建设期固体废弃物环境影响分析51五、 建设期声环境影响分析51六、 营运期环境影响52七、 环境影响综合评价53第八章 风险分析54一、 项目风险分析54二、 项目风险对策56第九章 项目选址方案59一、 项目选址原则59二、 建设区基本情况59三、 创新驱动发展64四、 社会经济发展目标66五、 产业发展
6、方向67六、 项目选址综合评价68第十章 项目规划进度69一、 项目进度安排69项目实施进度计划一览表69二、 项目实施保障措施70第十一章 投资方案71一、 投资估算的依据和说明71二、 建设投资估算72建设投资估算表76三、 建设期利息76建设期利息估算表76固定资产投资估算表77四、 流动资金78流动资金估算表79五、 项目总投资80总投资及构成一览表80六、 资金筹措与投资计划81项目投资计划与资金筹措一览表81第十二章 经济效益评价83一、 基本假设及基础参数选取83二、 经济评价财务测算83营业收入、税金及附加和增值税估算表83综合总成本费用估算表85利润及利润分配表87三、 项目
7、盈利能力分析87项目投资现金流量表89四、 财务生存能力分析90五、 偿债能力分析90借款还本付息计划表92六、 经济评价结论92第十三章 项目综合评价说明93第十四章 附表附件94主要经济指标一览表94建设投资估算表95建设期利息估算表96固定资产投资估算表97流动资金估算表97总投资及构成一览表98项目投资计划与资金筹措一览表99营业收入、税金及附加和增值税估算表100综合总成本费用估算表101固定资产折旧费估算表102无形资产和其他资产摊销估算表102利润及利润分配表103项目投资现金流量表104借款还本付息计划表105建筑工程投资一览表106项目实施进度计划一览表107主要设备购置一览
8、表108能耗分析一览表108第一章 筹建公司基本信息一、 公司名称xx(集团)有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1070万元三、 注册地址南京xxx四、 主要经营范围经营范围:从事商用车零部件相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx(集团)有限公司主要由xx有限公司和xxx集团有限公司发起成立。(一)xx有限公司基本情况1、公司简介公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和
9、信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5603.074482.464202.30负债总额3192.662554.132394.49股东权益合计2410.411
10、928.331807.81公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入15371.3812297.1011528.53营业利润3243.152594.522432.36利润总额2850.812280.652138.11净利润2138.111667.731539.44归属于母公司所有者的净利润2138.111667.731539.44(二)xxx集团有限公司基本情况1、公司简介公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司不
11、断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5603.074482.464202.30负债总额3192.662554.132394.49股东权益合计2410.411928.331807.81公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入15371.3812297.10
12、11528.53营业利润3243.152594.522432.36利润总额2850.812280.652138.11净利润2138.111667.731539.44归属于母公司所有者的净利润2138.111667.731539.44六、 项目概况(一)投资路径xx(集团)有限公司主要从事关于成立商用车零部件公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由近十年,随着国内汽车市场的快速发展,中国汽车零部件行业取得了长足的发展。据中国汽车业协会统计,截止2017年中国零部件企业总数超过1万家,私营企业和外资企业占有较大比重,分别为49.25%和22.20%。外资企业凭借其在技术、资本方面的优势抢占市
13、场,世界排名前20位的著名汽车零部件公司多数已通过合资或独资的形式进入了中国市场,例如米其林公司、博世公司、美国普利司通公司等。快速发展的中国汽车及零部件市场为国内外汽车企业均提供了极佳的竞争舞台和丰厚的利润回报。“十三五”时期,我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,但工业经济发展的内外部环境将发生新变化,既有国际环境重大变革带来的深刻影响,也有发展方式转变提出的紧迫要求,南京工业和信息化发展既面临着难得机遇,也伴随着严峻挑战。(三)项目选址项目选址位于xx园区,占地面积约27.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设
14、。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx千件商用车零部件的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积33479.20,其中:生产工程20241.90,仓储工程4791.15,行政办公及生活服务设施4424.99,公共工程4021.16。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资13328.31万元,其中:建设投资10453.38万元,占项目总投资的78.43%;建设期利息247.95万元,占项目总投资的1.86%;流动资金2626.98万元,占项目总投资的19.71%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):28300.00万元。2、综合总成本费用(TC):23462.14万元。3、净利
15、润(NP):3535.28万元。4、全部投资回收期(Pt):6.08年。5、财务内部收益率:19.76%。6、财务净现值:4767.71万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价该项目符合国家有关政策,建设有着较好的社会效益,建设单位为此做了大量工作,建议各有关部门给予大力支持,使其早日建成发挥效益。第二章 行业发展分析一、 行业竞争格局从全球汽车零部件产业的发展历程看,目前已基本形成一种以整车配套市场为主的依附式发展模式,这种模式是一种以整车厂商为核心、以零部件供应商为支撑的金字塔形多层级配套供应体系。目前我国汽车零部件产业已处于稳步发展阶段,行业内大部分企业作为整
16、车厂商及其一级零部件的配套供应商,主要集中于东三省、长三角、华中、京津、珠三角和西南等汽车产业集群区域。二、 行业竞争格局从全球汽车零部件产业的发展历程看,目前已基本形成一种以整车配套市场为主的依附式发展模式,这种模式是一种以整车厂商为核心、以零部件供应商为支撑的金字塔形多层级配套供应体系。目前我国汽车零部件产业已处于稳步发展阶段,行业内大部分企业作为整车厂商及其一级零部件的配套供应商,主要集中于东三省、长三角、华中、京津、珠三角和西南等汽车产业集群区域。第三章 背景及必要性一、 汽车的分类汽车主要分为乘用车和商用车,其中商用车根据用途不同可以分为货(卡)车和客车。按照不同的总重量(包括载货在
17、内的重量)分为重卡、中卡、轻卡和微卡,总重分别为大于14吨、6-14吨、1.8-6吨、小于1.8吨。根据重卡终端需求,重卡可以分类为物流重卡和工程重卡,前者主要用于中长途运输,后者主要用于施工项目、短途运输和承载需求。按照中汽协的分类,重卡分为三类:重卡整车、重卡半挂牵引车和重卡非完整车辆(即重卡底盘)。通常情况下,重卡整车和半挂牵引车全部都属于物流重卡,很少部分属于工程重卡;而重卡非完整车辆基本上都是工程重卡。二、 行业发展概况和趋势近十年,随着国内汽车市场的快速发展,中国汽车零部件行业取得了长足的发展。据中国汽车业协会统计,截止2017年中国零部件企业总数超过1万家,私营企业和外资企业占有
18、较大比重,分别为49.25%和22.20%。外资企业凭借其在技术、资本方面的优势抢占市场,世界排名前20位的著名汽车零部件公司多数已通过合资或独资的形式进入了中国市场,例如米其林公司、博世公司、美国普利司通公司等。快速发展的中国汽车及零部件市场为国内外汽车企业均提供了极佳的竞争舞台和丰厚的利润回报。伴随我国汽车零部件行业的快速发展,行业内部也暴露出了一些问题。在标准化方面,目前行业内除了螺钉、轴承、紧固件等少量产品拥有国家标准以外,大部分汽车零部件还没有统一的标准。这导致零部件供应商为了应对不同整车厂商的需求,需要备有众多标准的产品,这其实大大增加了管理成本,阻碍了零部件产品在国内市场的自由流
19、转和推广。三、 行业壁垒1、稳固的客户合作关系汽车工业国际分工合作体系已基本确立,整车厂商当前已广泛采用整车的分工协作战略和零部件的采购战略,整个行业正逐步向生产精益化、非核心业务外部化、产业链配置全球化、管理机构精简化的方向演化发展。由此,整车厂商与零部件供应商的相互依赖性逐步得到强化,同时,考虑到产品开发和产品质量等因素,整车厂商往往对其配套零部件供应商的生产规模、产品质量及安全、同步和超前技术研发、后续支持服务等设置了严格准入要求。因此一旦双方合作关系确立,整车厂商通常不会轻易变换其配套零部件供应商。2、同步的产品开发能力同步开发作为整车厂商和零部件供应商共同进行产品试验的过程,国外这一
20、合作体系相对较为成熟。由于受到开发实力及技术经验的局限,国内具备与整车厂商实现同步开发的零部件供应商仅有少数。但就行业未来发展趋势而言,零部件供应商必须尽可能多的参与到整车开发环节,否则将可能逐渐远离产业链的核心环节并面临被市场淘汰的风险。3、严格的质量体系认证整车厂商在选择上游零部件配套供应商过程中,往往建立有一整套严格的质量体系认证标准。通常情况下,汽车零部件供应商通过国际组织、国家和地区的汽车协会组织建立的零部件质量管理体系认证审核后方可成为整车厂商的候选供应商;然后,整车厂商按照各自建立的供应商选择标准,对零部件供应商的各生产管理环节进行现场制造工艺审核和打分审核;最后,在相关配套零部
21、件进行批量生产前还需履行严格的产品质量先期策划和生产件批准程序,并经过反复的试装车验证。4、较高的资金门槛汽车零部件行业市场化程度相对较高,行业竞争也较为激烈。一方面,由于整车厂商对上游配套零部件供应商供应的及时性、生产的规模性及产品质量的稳定性有较高要求,零部件供应商在购建厂房、采购生产及检测设备、维持必要的库存原材料及产成品的过程中均存在较高的资金需求;另一方面,由于汽车工业的行业集中度较高,导致国内外整车厂商往往占据一定的谈判优势,其信用期限相对较长,这也对零部件供应商造成一定的流动资金压力。5、管理技术壁垒当前汽车零部件行业的下游市场需求更加趋向于小批量、多批次,推动汽车零部件供应商在
22、原料采购、生产运作、市场销售等管理环节逐步采用精益化管理模式以应对存货及经营风险。只有具备全面出色的系统化管理能力,零部件供应商才能够保证原材料及产成品的质量稳定性和向下游供货的持续性。突出的管理水平源自于高效的管理团队和持续不断的管理技术革新,行业新进入者通常情况下难以在短时间内建立起高效的管理团队和有序的管理机制,从而形成一定的行业进入壁垒。第四章 公司筹建方案一、 公司经营宗旨自主创新,诚实守信,让世界分享中国创造的魅力。二、 公司的目标、主要职责(一)目标近期目标:深化企业改革,加快结构调整,优化资源配置,加强企业管理,建立现代企业制度;精干主业,分离辅业,增强企业市场竞争力,加快发展
23、;提高企业经济效益,完善管理制度及运营网络。远期目标:探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌,提升企业核心竞争力。此外,面向国际、国内两个市场,优化资源配置,实施多元化战略,向产业集团化发展,力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。(二)主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策,在国家宏观调控和行业监管下,以市场需求为导向,依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、商用车零部件行业发展规划和市场需求,制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革,加快结构调整,转换企业经营机制,建立
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