深圳东明大道交通疏解方案2020-5-1.docx

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1、深圳东明大道交通疏解方案2020-5-1东明大道（南光高速- - 东长路）市政工程 2 2 标段松白路口 交通疏解 方案 编 制 人：审 核 人：审 批 人：深圳市市政工程总公司9 2019 年 年 4 4 月 月 8 8 日第一章工程概况一、工程概述东明大道位于深圳市宝安区沙井、松岗及光明新区公明街道，道路起于广深高速马路，止于龙大高速马路。东明大道与沙井北环路及观光路共同构成宝安区和光明新区干线路网中的一横，是联系光明、公明与沙井的最重要的东西向交通性主干道，主要担当西部高新组团区域内部的城市客货运交通以及西部高新组团与工业组团之间的交通转换联系，其建设对光明新区及宝安区的经济发展起着极大

2、的推动作用。东明大道（南光高速-东长路）市政工程 2 标段，桩号 K1+200K3+126.161,道路全长 1926.161m，设计车速为 60km/h。依据规划，道路定位为城市主干道。二、编制说明1、依据合同工期要求，经过交警部门批准实施的设计交通疏解方案和施工总体安排，结合本工程现场的详细状况和施工特点，编制实施性强，具有可操作性的交通疏解方案。2、施工围挡方案实行动态管理，施工围挡过程依据现场实际状况进行调整，目的是既能保证交通顺畅，又能保证施工顺当进行。3、施工围挡过程充分考虑车辆和行人通行需求。其次章交通疏解原则、措施及目的一、交通疏解原则1、保证现有交通顺畅的原则：不随意封路，不

3、随意占用行车道，确保过往车辆和行人的平安，尽量避开对沿线周边居民生活及企业生产造成影响。2、自然分流与管制分流相结合的原则：通过媒体的宣扬，引导车辆疏导交通，削减交通压力。施工路段前后缓冲区要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调整各线路交通量，以保证车辆顺畅通行。3、交通疏导重于施工的原则：施工前疏导方案符合要求才能开工。合理支配工期，以保证交通平安顺畅。二、交通疏解措施1、严格根据审批方案布设施工区域内的温馨提示牌、施工围挡、施工警示标记、改道提示标记、改道导向标记等交通设施。2、施工区域设置交通维护岗位，按需求配置交通协管员，特地帮助交警部门疏导及指挥交通，维护交通平安。3、施工期间做好

4、临时排水设施，做好水土保持方案，在施工区域内设置临时排水沟、沉砂池，禁止施工期间出现路面水浸现象。三、交通疏解的目的尽量削减施工对交通的影响，实现施工、交通双赢。保障工程建设的顺当和交通顺畅。第三章交通疏解方案一、重难点分析本工程施工主要影响松白路交通。松白路是光明凤凰街道旁边，松白路就是一条，这条路全长 12 公里，南接石岩水库，北邻松岗街道，横贯光明区主要建成片区。同时此处车流量大，交通困难，主要以小轿车、货车为主。现状松白路，双向八车道，是厂区、居民房的必经之路，车流量大。为修建过路的雨水工程，即南侧 DN1200 管道，北侧两条 DN1500 管道，须要在建成的松白路上进行钢板桩支护，

5、围挡明开挖施工。交通疏解方案如下： 方案如下：松白路南行、北行方向整体往东移，主线保持原有的车道数量即南行四车道、北行四车道不变。二、应对措施针对本项目路段受限因素较多，周边主要是以住宅楼和工业区为主，而且现有道路宽，上下班高峰期车流量大，交通疏解的总体思路是先利用现状道路通车、建设临时疏解道路，建设地面辅道部分。详细应对措施如下：1、调查、沟通。开工前对本工程交通现状进行全面调查，了解道路现状和车流、人流规律，亲密与市政、交通、交警部门联系与沟通，依据道路交通条件和招标文件要求，细心支配布置施工平面。2、安排、方案。交通疏解和工程施工结合起来，制订具体的施工安排和交通疏解方案；先进行交通疏解

6、、后进行围挡施工。3、封闭施工。施工区域四周采纳环保型彩钢夹心板围挡，交通疏解、工程的施工围挡要求美观、大方、平安，符合深圳市建设工程现场文明施工管理方法。施工机械、车辆应当根据施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得随意侵占场内道路。保持施工现场道路畅通，在车辆、行人通行的区域施工，设置沟井洞窟覆盖物和施工标记。4、在施工期间，保持至少双向四车道通车，设专人指挥、疏导交通，确保交通顺畅。交通疏解组织机构图5、编制和执行临时交通管理安排。该安排不得对既有交通和行人通过条件产生不利影响，符合道路交通管理部门的规定，同时履行有关的报批手续。唐雷霆6、供应足够数量的工人，负责维护改线道路，使其保持

7、清洁、平安、平整和畅顺的条件。7、在现有道路封闭正式施工前，优先施工临时道路，同时，在各路口设置项目周边相关路口设置施工提示标识及车辆引导标识，形成微循环车行系统。8、削减占道时间。在保证总工期目标的前提下，科学组织、统筹支配并设置里程碑节点工期限制目标，通过分阶段施工和实行先进的施工工艺及施工技术措施，加快施工进度，主动与交通疏解部门相互协作和协调一样，最大限度地削减占道时间。9、科学制定施工安排与实施步骤，实行分段分块局部封闭围档的方法，因地制宜地设置限高、限宽、限速、防撞等平安设施，增设警示牌和交通信号灯，亲密协作交警部门，加强交通协管，从而做到施工与交通两不误。第四章施工总体目标一、质

8、量目标本司在本标段施工中，确保达到合格标准，满意有关规范、规定及设计要求。其分项（工序）、分部（部位）和单位工程达到工程质量检验评定合格标准，工程一次性检验合格率 100%，优良品率 85%以上。二、平安目标本工程平安目标为无重大平安事故，无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死亡、无倒塌、无火灾、无中毒事故，轻伤负伤频率限制在 1%以下，各项施工平安指标符合国家、地方政府有关法规及有关工程施工平安技术规程的要求。三、工期目标本段交通疏解占道施工工期为 70 日历天，力求提前完成。施工中应用先进的项目管理方法，对工期进行动态限制，通过优化施工方案、合理配置资源和加大投入、预控工序连接等措施，确

9、保工期目标按期或提前实现。四、环保目标为削减施工对四周自然环境的破坏，施工中将从施工方案、施工工艺、施工机械设备、施工现场管理等诸多方面入手，狠抓现场文明施工，爱护环境。五、施工管制措施1、施工场地采纳全封闭与行车道严格隔离。 2、施工现场的标记要醒目，夜间配有平安警示灯，每个施工警示牌设置一盏警示灯，施工围挡上计每 10m 设置一盏警示灯，围挡转角处应加设施工警示灯。 3、设置交通引导标记和禁令标记。4、完成交通标记的设置，开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标记及交通设施的安装工作。a、在东明大道与松白路的交叉路口为设计起点，左右各 100 米、300 米、800 米处设置前面道路施工，车

10、辆减速慢行的警示标记； b、在东明大道与松白路的交叉路口设计终点 100 米、300 米、800 米处分别设置前面道路施工，车辆减速慢行的警示标记； 详见道路外围疏解平面图5、周边道路的交通设施依据现场施工时的实际状况作调整。 6、全部在路上施工的人员必需穿反光衣，施工车辆有明显的反光标记和有效的灯光。第五章分阶段交通疏解概况本工程施工主要影响松白路交通。现状松白路，是光明凤凰街道旁边，同时此处车流量大，交通困难，主要以小轿车为主。现状松白路，双向四车道，是厂区、居民房的必经之路，车流量大。依据现状道路、设计图纸、施工方案及进度状况，交通疏解考虑，即主线整体移位至东侧，拆除中间隔离带，南侧约

11、95m,北侧约 125m. 一、 交通疏解松白路管道施工占用松白路东明大道路口西侧施工，在整个施工期间，施工区域用标准围档封闭施工，施工区域前方100米处、300米处、400米处、800米处设置前方施工，施工告示标识、引导标识、限速标识、车辆慢行提示牌，以保证过往车辆及行人平安快速通过施工区域。施工区域前设置移动式标记车、沙桶、施工牌、导向牌、反光桶、夜神灯。施工期间配备2名交通平安员现场督导交通，设置夜间施工每隔10米放置一个夜间施工警示灯。交通疏解围挡范围可依据实际调整,并在路口适当位置放道路施工提示牌。临时围档根据深圳占道作业交通管理设施设置技术指引执行。详见 东明大道管道施工临时占道交通疏解平面图