韩婆垭隧道施工组织设计.doc

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1、总体实施性施工组织设计 编号：南宫村隧道施工组织设计1 预定目标承诺1.1 工期目标总工期：计划开工日期为：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期为21个月。1.2 质量目标确保本全合同段全部分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）中的优良等级，单位工程一次质量检验合格率100%，优良率达90%以上，确保投诉处理率100%。1.3 安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故；重伤率控制在0.6以下，轻伤率控制在5以内。1.4环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民

2、投诉及抱怨事件的处理率100%。2 编制说明2.1 编制范围新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程ZH-3标段南宫村隧道，里程范围DK71+801DK72+090，全长289m。2.2 编制依据1.新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程ZH-1、ZH-2、ZH-3标段施工总承包招标文件及其补遗、答疑书。2新建铁路广州至珠海城际快速轨道交通工程ZH-3标段工程施工图。3中华人民共和国强制性标准，国家和铁道部现行行业标准、规范，客运专线铁路现行铁道部颁技术标准及规范。4中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产管理规定。5国家、铁道部、广东省现行环境保护、劳

3、动保护的有关法律、法规等。6对隧道现场的踏勘。7武广客运专线、遂渝铁路、京秦铁路提速改造工程及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关客运专线铁路的施工工艺及科研成果。现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。8本承包人通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。2.3 编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。2.4 总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。3工程概况3.1 工程概况3.1.1 工程

4、概述南宫村隧道位于中山市火炬开发区，进口位于陵岗村，出口位于大岭村，隧道设计采用框架板式无碴轨道，轨道结构高度为756mm。洞内排水采用中心排水沟为主，侧沟为辅的方式，洞内采用双侧电缆槽。隧道防水措施为：衬砌背后环向设置片材盲沟，在隧道两侧边墙脚外侧设置纵向80塑料透水管盲沟，环向盲沟与纵向盲沟连接并引入隧道侧沟；二次衬砌混凝土采用防水混凝土（添加HEA-JL复合防水剂）。衬砌背后拱墙部位均铺设EVA柔性防水板加土工布；环向施工缝设置橡胶止水带，纵向施工缝除涂刷混凝土界面剂外，还需设置遇水膨胀止水条。3.1.2 地形地貌线路地处珠江三角洲，线路多穿越城镇、市区，地貌单元主要为低山丘陵地貌、滨海

5、平原台地地貌及海相或河相冲积平原地貌。3.1.3 工程地质本隧范围内地形为丘陵区，丘陵表层为粉质黏土，坚硬，厚1m，下为粗粒花岗岩，节理较发育，岩性较完整，洞身有偏压。根据中国地震参数区划图（GB183062001），区间地震基本烈度值为度，地震动峰加速度为0.10g；地震动反应谱特征周期为0.35s。3.1.5水文地质及气象特征3.1.5.1水文地质地下水及地表水均不发育，有少量基岩裂隙水，地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节影响而变化。地表水对钢筋混凝土具弱侵蚀性，对钢筋无侵蚀性，对钢结构具中等侵蚀性；地下水对钢筋混凝土无侵蚀性，对钢结构具弱中等侵蚀性。3.1.5.2气象特征施工区内气候属

6、亚热带海洋季风性气候，全年降水丰沛，雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季比较温暖。年平均气温21.7-22.5，年平均降水量1594-2312mm，降雨集中在48月份。易受台风影响，最大风速26m/s，瞬时风速达35m/s，最大风力可达12级以上。3.2 设计标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计最高行车速度：200km/h；线间距：4.4m；平面曲线半径：3000m；坡度：3.0；轨道：正线采用60kg/m钢轨，采用无碴轨道，跨区间无缝线路；牵引种类：电力；机车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度。3.3主要工程项目及数量主要工程项目及数量表 表3-3序号工作

7、项目工作内容单位数量备注1开挖土方m314578石方m3244422初期支护C25喷射混凝土m32607锚杆Kg92879加强支护工字钢t232.43二次衬砌C35钢筋混凝土m33595.9C30混凝土m31978.84仰拱填充C20混凝土m32856.25水沟电缆槽C25钢筋混凝土m3805.26超前长管棚m18003.4施工环境条件3.4.1交通运输韩婆垭隧道出口与318国道相距不远，其间有乡村公路和机耕道与之相连，沿线还有渝巴公路、省道开云路、万开公路，县道有云阳至红狮公路。云阳地处长江边，并有多条铁路相连，万州与重庆均有机场，交通便利。3.4.2主要材料及其供应计划云阳县有多处料场开采

8、石料、碎石、砂、卵石，石料多为灰色、灰白色厚层状长石砂岩，石质坚硬，节理裂隙不发育。本工程用外加剂主要是微膨胀剂和减水剂，可在重庆和成都合格厂家购买。水泥拟采用重庆市忠州水泥厂和葛州坝水泥厂生产的32.5级、42.5级、52.5级水泥，其均为大厂旋窑，由厂家直接送货到施工现场。钢材采用成都钢铁有限公司和重庆钢铁有限公司（均为年生产50万吨以上的厂家）提供的产品，其运输方式与水泥相同。木材在云阳县木材场采购。由于本合同段沥青用量很少，主要用于沉降缝，可由当地购买。3.4.3 施工用电云阳县电力资源丰富，已形成重庆市地区重要的电力生产基地。隧道出口区有10kv高压电力线路通过，由业主负责接驳并设置

9、两台630KVA的变压器至洞口,只要架设部分线路即可到施工点。3.4.4 施工及生活用水情况隧道附近溪流（木古坝河沟）是隧道出口施工主要水源，需设置水池及供水管路以满足生产、生活用水。3.4.5 通讯情况区段属电讯网覆盖区，程控及移动电话均可外拨，与外界联系方便。3.4.6其它资源1）医疗卫生云阳县城内有一个规模较大的人民医院，还有一定数量诊所、药房。人和镇有一乡级卫生所，具备基本医疗条件。2）石油云阳县有中国石油等几家大、中型石油公司，在项目部驻地附近有一加油站。能够满足工程机械用油。4 施工总体部署4.1 施工布置及劳动力安排计划4.1.1 施工队伍及场地布置、施工任务及单位工程划分4.1

10、.1.1 施工队伍及场地布置韩婆垭隧道共投入一个隧道队、一个综合队和一个砼拌合站参与施工,各队驻地及生产用房、场地均根据施工特点及现场实际情况部置在工点附近。施工队伍及场地布置情况详见总体实施性施工组织设计。4.1.1.2施工任务及单位工程划分按公路工程质量检验拼定标准（JTJ071-98），韩婆垭隧道分部、分项工程划分情况见表4-1：单位、分部、分项工程划分情况表 表4-1杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路J2合同段工程单位工程分部工程分项工程隧道工程洞身开挖洞身开挖（分段）洞身衬砌喷锚支护、衬砌总体及洞口隧道总体、洞口开挖、洞门和翼墙的浇筑、排水工程隧道路面调平层、面层各队施工任

11、务划分见表4-2： 施工任务划分表 表4-2序号施工队伍人 数工 程 项 目1隧道队210负责隧道正洞开挖、支护、衬砌、洞内路面工程、洞口工程、内装及附属工程、临时工程等的施工2综合队100防护、排水、管线管道、设备维修保养及其它工程3砼拌合站45全部工程各种水泥砼的生产供应及小型砼构件的预制4.1.2主要劳动力和技术力量部署计划4.1.2.1本工程主要劳动力配置根据韩婆垭隧道工程数量以及工期进度安排，计划调遣1支专业队投入施工，平均上场人数300人，高峰期上场人数355人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。各种劳力安排详见表4-3 本工程主要劳动力

12、配置表。本工程主要劳动力配置表 表4-3序号工 种数量(人)隧道队综合队砼拌合站1爆破工141222风枪手181623喷锚工141044钢筋工161245电焊工1410316砼 工2214447架子工1616108模板工2614849砌石工2381510修理工842211电 工421112 钳 工962113管道工76114其它工种341217515各种台车司机101016装载机司机108217挖掘机司机86218各种汽车司机26166420推土机司机8221空压机司机8822拌合机司机4423砼输送泵司机4424 起重机司机1024425配料机司机4426压纹人员8827测量人员74328试

13、验员522129安全员421130质检人员522131管理人员18765合 计35521010045逐月总劳动力分布如图4-1： 逐月总劳动力分布图 图4-14.1.2.2主要技术力量为优质高效地完成本合同段的施工任务，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的施工技术管理。4.2 主要材料、机械设备、检测仪器进场计划4.2.1 主要材料供应方式及来源和组织计划4.2.1.1主要材料供应方式及来源和组织计划按照“提前准备、略有富裕、保证供应、加速资金周转、做到工完料尽”的原则，根据总工期

14、、各分项工程工期安排和工程量情况，拟定每月材料使用计划，及时报送有关部门作为材料领取、采购、供应的依据。按照合同文件要求，本工程所需主要材料由承包人自己采备，供货地点、价格自己调查。根据我公司现场调查情况，材料供应拟计划如下：水泥采用云阳红旗水泥厂和湖南岳阳水泥厂生产的水泥，由厂家直接送货到施工现场。钢材从重庆市采购，通过公路运到施工现场。砂、石等地材，根据分供方调查和取样试验报告结果来确定。其中碎石尽量利用隧道弃碴中符合设计标准要求的岩石加工而成。雷管、炸药等民爆物品按照云万高速公路云阳指挥部下发的民爆物品管理规定进行采购、运输、储藏和使用。其它材料的供应按公司程序文件中采购控制程序执行。

15、主要材料用量计划表 表4-5序号材料名称单位计划用量2004年2005年2006年第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度1钢筋t103811167167167167167167252型钢（含拱架）t746121212121283钢管t2925555524钢板t86510151515101065水泥t28181504666466646664666466646661356碎石m3509153804990249902499024990249902499026337砂m3331021605468546854685468546854681348砂砾m371410

16、09090901001101349片石m3630414494094094094094094070010导火线m18130259025902590259025902590259011硝铵炸药t1504582149421494214942149421494214942149412非电毫秒雷管个1930072757227573275722757327572275732757213电度257000080003600003600003600003600003600003600003600004200014水m321925020000273752737527375273752737527375350001

17、5汽油kg747790580980980980980980980990916柴油t134010816751316751416751316751416751316751416751316751417锚杆m15956726715267152671526715267151900069924.2.1.2材料管理材料的管理严格按照实施性总体施工组织设计执行。4.2.2 主要施工机械设备使用配置及来源计划4.2.2.1主要施工机械配置施工难度大、技术复杂、工期紧迫是本工程最突出的特点，为确保各项目标的实现，上足精良施工机械设备是重要措施之一。由于韩婆垭隧道地质条件主要为、类围岩，施工时主要采用分部开挖，大

18、型钻孔设备施展不开，我公司计划配备16台YT28气腿式凿岩机及自制一定数量钻架，充分利用其灵活快速的特点，以加快隧道钻孔速度，配备4台砼喷射机以加快锚喷支护速度，配备93-1型1102KW通风机加快排烟、尘、气的速度，每个工区分别采用两台ZLC50装载机同时装碴以加快出碴速度，采用自制仰拱作业防干扰平台以减少工序干扰，采用4台穿行式全液压衬砌台车配备4套模板以加快衬砌速度。4.2.2.2主要施工机械设备使用计划本工程主要施工机械设备配置计划见附表1投入本合同段的主要施工机械表。4.2.3 主要检验、试验、测量设备仪器配置使用及来源计划为满足本工程材料检验和工程质量监控的需要，我公司已投入大量先

19、进的测试仪器，其规格型号、数量等详见附表2配备本合同工程的主要测试仪器设备表。4.3 工程投资完成计划、资金流动及工程款控制工程投资完成计划、资金流动及工程款控制是工程成本的主要控制途径，必须严格执行总体实施性施工组织设计关于本项的各项条款。5 工期目标、施工进度安排及工期保证措施5.1 总工期目标开工日期:2004年11月11日，竣工日期:2006年8月10日，总工期:21个月。5.2 总体施工进度安排5.2.1安排原则分阶段，按照平行流水作业方式安排的原则，狠抓特殊过程，确保控制工期。同时，遵循施工程序，符合施工工艺要求，并与施工方法和施工机械相协调，充分发挥劳力和机具的效率，考虑工程施工

20、质量和安全，尽量缩短工期，减少施工成本，提高经济效益。5.2.2安排顺序双洞同时对抗开挖。5.2.3分阶段施工进度安排本标段工程计划总工期为2个月，总体施工进度计划分为三个阶段：第一阶段：施工准备阶段，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、场地布暑、交接桩橛和本标段线路复测、复核技术资料，砼配合比的选择及进场材料的试验，办理征地拆迁以及解决通讯，组织机械设备、人员、材料进场等，本阶段拟在2004年11月份完成。第二阶段：2004年11月下旬至2005年1月上旬完成洞口、明洞及洞口相关附属设施。第三阶段：至2006年8月上旬完成隧道全部开挖，施工支护、混凝土衬砌、洞内路面、内装及附属工程的

21、施工5.3 各分项工程具体施工进度安排5.3.1施工进度计划编制依据和原则根据合同文件和施工规范，结合我公司以往类似工程的施工经验及项目工程实际情况，编制本合同段工程进度计划。5.3.1.1严格按照合同规定的控制性工期要求，科学合理地制定施工方案，安排施工和控制进度，确保甲方规定的工期并力争提前。5.3.1.2 紧紧围绕控制工期的关键线路组织施工，充分考虑各分项工程相互间的制约，合理安排相互交叉施工的分项工程施工的时间，确保整个工程合理有序及顺利进行。5.3.1.3 积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，对重点部位实施科技攻关，确保总工期。5.3.1.4 强化资源配置优化机械设备组合，提高施

22、工生产效率，加快施工进度。5.3.1.5 采用科学的施工进度指标排定施工日程，针对不可预见因素，在工期安排时留有一定的富裕量。5.3.2各分项工程工期安排隧道工程各分项工程工期安排见附图韩婆垭隧道施工进度计划横道图、附图三韩婆垭隧道施工进度网络计划图5.4 施工顺序安排5.4.1 工点施工顺序施工准备明洞及洞门施工洞身开挖及支护仰拱及填充二次衬砌洞内装饰路面工程5.4.2 专业施工顺序5.4.2.1施工准备阶段的施工顺序见图5-1。图5-1 施工准备阶段的施工顺序组建项目经理部办理临时征地手续修筑便道建筑工棚铺设水电管线平整场地施工设备分批进场施工材料进场施工复测施工人员进场会审设计文件施工设

23、施准备5.4.2.2隧道工程施工顺序1）洞口及明洞工程施工顺序坡顶排水系统明洞路堑土石方开挖边、仰坡开挖及加固砼衬砌防水层回填隔水层洞顶截水沟2）洞门施工顺序洞门挖基洞门墙施工（含锁口圈梁）护面墙边沟、截水沟3）隧道开挖、支护作业施工顺序 类浅埋围岩开挖、支护作业施工顺序小导管预注浆超前支护双侧壁导坑开挖锚、喷、网、钢格栅联合支护开挖中洞核心土临时钢支撑拱部锚、喷、网、钢格栅联合支护拆除临时钢支撑出碴 、类围岩开挖、支护作业施工顺序超前小导管注浆加固围岩（类）上部断面台阶法开挖锚、喷、网、钢格栅联合支护出碴下部开挖出碴锚、喷、网、钢格栅联合支护 类围岩开挖、支护作业施工顺序钻爆设计布眼钻孔清孔

24、装药联结起爆网络起爆排风降尘清危爆破效果检查出碴锚杆、挂网、喷射砼支护4）隧道衬砌施工顺序类、类围岩有仰拱断面施工顺序仰拱开挖仰拱初期支护仰拱砼施工隧底填充墙基以上衬砌断面施工电缆槽、水沟施工 类类围岩无仰拱断面施工顺序 衬砌台车就位防水层施工安装模板浇筑砼拆模养生5）洞内路面施工顺序现场清理砼整平层施工养生水泥砼面板施工养生5.5工期保证措施5.5.1 加强组织领导，选派精锐施工队伍，以组织保工期。5.5.2认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期。5.5.3投入足够精良施工机械，提高劳动生产率，以机械化施工保工期。5.5.4加强材料管理，以提前供应合格材料保工期。5.5.建立健全

25、质量管理体系，营造全员全过程全方位质量管理的氛围，加强每道工序的质量监控，以“开工必优、一次成优”确保工期。工期保证体系框图见图5-3。5.5.6建立安全管理体系, 以安全保工期。5.5.7大力采用新工艺、新技术、新材料、新设备，不断优化施工方案，选用正确合理的施工工艺，以“四新”技术保工期。5.5.8对比进度，随时调整5.5.9强化施工管理，加强工序衔接，以管理保工期。施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各工序环环紧扣、协调配合，全面展开施工。5.5.10协调好与业主、监理、设计单位及地方政府的关系，作好与相邻标段的配合工作，保证工程正常有序地进行，以“人和”保工期。5.

26、5.11隧道不良地段保证工期技术措施5.5.11.1针对隧道不良地质地段展开科技攻关，加快施工进度。施工时遵循“先预报、重治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、早成环、勤量测、稳扎稳打”的原则，施工中要对不良围岩进行超前预报、超前支护，根据围岩状况，设置长大管棚、超前图5-3 工期保证体系框图工期保证体系工期目标：2004年11月11日至2006年8月10日项目经理部 经理项目经理部总工 副经理与项目所属各单位签订包保责任状工程部计划部保障部1 做好职工思想政治工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2 协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。3 加强职工技术素质教育。1 做好工期分割，按月下达施

27、工计划和计价。2 测量控制准确无误。3 技术指导准确无误。4 质量检测准确无误。5 处理技术疑难及时准确。1 物资供应超前计划，做到供应及时。2 确保物质及时到位。3 加强机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4. 自备应急发电系统。施 工 队1严格按项目部下发的施工进度计划组织均衡生产。2按照项目部下发的施工进度做好工期分割计划，并组织施工。3按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。4制定工期、质量奖罚制度并在内部验收后兑现。提高工效合理化建议月施工计划完成后工期包保责任兑现内 部 验 收安质部办公室试验室 财务部注浆小导管、超前锚杆等制定切实可行的施工方案，合理组织，稳扎稳

28、打，严格按规定程序安排各工序，严禁盲目冒进，避免塌方，安全稳妥地顺利通过不良地质地段，以保证工期。5.5.11.2穿越洞口超浅埋地段时，侧壁导坑先行穿越，到围岩较好地段，开辟另一工作面，使掘进施工进度不受破碎带影响。施工时用超前小导管注浆预加固，爆破并清除危石后，及时喷射厚度不小于5cm的混凝土护面，喷锚支护完成后，及时装设钢架支撑，加强支护，改善衬砌结构。5.5.11.3穿越软岩地段，施工时采用侧壁导坑法开挖，开挖后立即喷射混凝土封闭围岩，钢拱架支撑，锚喷支护，同时尽早作好施工排水，避免地下水浸泡墙角而造成塌方。6施工方案选定说明6.1隧道工程施工方案选定原则选定原则:在满足安全、质量、施工

29、进度的前提下，要讲求经济效益，尽量采用低造价的施工方法。6.2隧道工程施工方案韩婆垭隧道为复合式衬砌设计，按新奥法施工，拟安排隧道队同向双口掘进。按照“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的原则组织施工。施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探，对不同围岩类别采用不同钻爆设计。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（导管、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。超浅（C）类围岩采用环向开挖，保留核心土的开挖方法，类围岩采用台阶法开挖，类围岩采用非电毫秒雷管光面爆破全断面开挖。超前支护采用液压钻孔台车及NZ130注浆机施作超前小导管预注浆，初期支护采用YSP45锚杆钻孔机打注

30、浆锚杆，TK96-1湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用ITC-312及WA300-1装载机装碴，T815捷克、太脱拉、沃尔沃20T自卸汽车完成无轨运输施工。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵，大模板整体液压衬砌台车完成全断面衬砌一次成型。仰拱采用跳槽开挖，施工时采用自制的仰拱作业防干扰平台，减少出碴与仰拱的工序干扰，洞内路面采用小型机具作业，混凝土采用输送车运输、泵送入模；施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式长大隧道供风技术；洞内反坡排水采用二级泵站接力排水至洞外；施工用电采用洞口变电的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施工用高压

31、风采用空压机供风方式。车行、人行横洞与正洞同时进行开挖与衬砌。路面混凝土和其它附属工程采用集中时间，机械化流水作业，一次施工，一次成优。6.3隧道工程施工技术方法6.3.1洞口与明洞工程6.3.1.1施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及韩婆垭隧道出口位置具体情况，经过经济性、安全性，综合分析比较后，决定明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。6.3.1.2施工方法首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾

32、坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3，排水沟与路基排水系统相衔接。1)明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用PC200-5挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留11.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取24m，“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留11.2m光爆层。开挖台阶高度24m左右。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。2)明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到

33、设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。当拱圈砼达到设计强度的70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于500mm，再涂抹水泥砂浆层。3)明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶1m后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。4)削竹式洞门与明

34、洞同时浇筑。5)沿暗洞开挖轮廓打超前小导管（长3.5m-4m）注浆，小导管间距40cm，外露1m以便于与钢格栅相连接。6)用II类超浅埋围岩段的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。7)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。6.3.2隧道开挖6.3.2.1开挖作业1)超浅（C）类围岩施工：采用小导管超前支护，环向开挖保留核心土法开挖，上下阶距离510米。开挖后立即喷射C20砼，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。人工配合风镐开挖。施工顺序：先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，每循环进尺不得超过1米；初期支护及砼施工应及时封闭仰

35、供。环向开挖保留核心土开挖法作业示意图详见图6-1 类围岩环向开挖保留核心土开挖示意图。图6-1 类围岩环向开挖保留核心土开挖示意图I.超前支护；2.上半断面环向开挖；.上半断面初期支护；4.上半断面核心土开挖；5.下半断面左侧壁开挖；. 下半断面左侧壁初期支护；7.下半断面右侧壁开挖. 下半断面右侧壁初期支护；9.下半断核心土开挖（含仰拱开挖）；.仰拱初期支护；.仰拱砼施工；.拱墙二次衬砌施工。超浅（C）类围岩掘进作业循环时间:类围岩段围岩软弱，自稳性差，本着稳步开挖的原则，折合全断面月掘进安排60m。A 上断面上断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m） 表6-1作业项目时 间 (H)12

36、3456789101112测 量超前支护开挖及出碴初期支护共计作业循环时间:12hB 下断面下断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m） 表6-2作业项目时 间 (H)123456789101112测量左半部开挖出碴左半部初期支护右半部开挖出碴右半部初期支护共计作业循环时间：12h2) 超浅（C）类围岩施工：防护采用小导管超前支护，带格栅钢架。其它同类围岩施工。超浅（C）类围岩掘进作业循环时间:超浅（C）类围岩段月掘进安排78m，其作业循环时间见下表6-3。超浅（C）类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.3m） 表6-3作业项目时 间 （H）123456789101112测量划线超前支护钻孔装

37、药起爆通风排险出碴初期支护共计作业循环时间：12h3) 类围岩施工：类围岩地段采用短台阶爆破开挖，网喷锚格栅钢架初期支护，全断面灌注二次衬砌砼，上断面超前35m，作为上断面钻孔喷锚网工作平台，上、下断面同时爆破开挖。钻孔时,上断面配8台风枪钻孔，下断面采用凿岩机钻孔，采用反铲挖掘机将上断面石碴扒至下半断面，下半断面由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为2.0m。洞身开挖后，立即施作锚喷网格栅拱架初期支护，及时封闭围岩。类围岩施工程序见图6-2。图6-2 类围岩施工程序框图测量划线上断面开挖支护沟槽及路面施作下断面开挖

38、支护施作防排水设施浇 筑 衬 砌 砼施作仰拱砼类围岩掘进作业循环时间:类围岩段月掘进安排80m，其作业循环时间见下表6-4。 类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.3m） 表6-4作业项目时 间 （H）123456789101112测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴初期支护共计作业循环时间：12h4)类围岩施工：采用全断面光面爆破开挖，锚喷网初期支护，待围岩变形基本稳定后，全断面施作二次衬砌，采用凿岩机钻孔，侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴，全断面液压衬砌台车衬砌。IV类围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺3m，喷锚与掘进平行作业，月掘进150m-180m左右。类围岩施工程序见图9-

39、3。图6-3 类围岩施工程序框图测量划线钻 孔装药起爆出 碴沟槽及路面施作初期支护浇筑衬砌砼施作防排水设施类围岩掘进作业循环时间:类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺2.5m） 表6-5作业项目时 间 （H）123456789101112测量放线钻孔装药起爆通风排险出碴共计循环作业时间12h6.3.2.2钻爆1）钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，韩婆垭隧道采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。 设计原则本隧道爆破设计遵守以下原则：A、炮孔布置要适合机械钻孔。B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于、类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。E、在保证安全