钢便桥施工方案计算.doc
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1、钢便桥施工方案由于本地区雨量充沛,雨季较长,年降雨量1800毫米左右,雨量集中,每年59月降雨量占全年79.5%88.2%,潮湿系数0.911.32;季风明显,冬天,东北风较多,风力4级,59月常受台风侵袭,风力69级。绥江为级航道,通航100吨级船舶。大桥设两个主通航孔,通航净空尺度:净高不小于6m,净宽不小于25m,上宽不小于18m,侧高不小于4m。现有施工场地是因为附近发电站维修,没有蓄水对我项目部非常有利。可在3月底附近发电站要蓄水发电,到时我项目部将无法进行施工。因此我项目部建议采用钢便桥及施工平台施工,可以在蓄水其间不受蓄水的影响保证进度及质量。一、 施工平台及便桥均采用钢管桩,钢
2、管桩内灌满砂。用36工字钢作纵、横梁,零纵坡。平台宽6m长18m,便桥宽4m长120m,跨距35m。二桩单排,桩距分别为4.5m和3.0m(见附图)。台、桥面高出高潮水位2.0m以上。二、施工方法1、 钢管桩制作在陆地上按设计桩长制出钢管桩。钢管对焊连接,要求焊缝饱满无砂眼。2、 沉桩将制作好的钢管桩用船运至打桩点用船吊起吊定位。震动锤成桩。沉桩时除准确定位外,要求边沉桩边测量保证桩的垂直度。当局部地层产生变化时,一定要依据桩头入土速度情况,调整桩的入土长度,保证桩的承载力。沉桩完成后在钢管桩内灌满砂,即可在其上铺设焊接工字钢纵横梁和桥台钢板铺设。二、 荷载计算1、 桩基施工平台荷载计算1)、
3、恒载 a、纵梁 236 g1240m59.9kg/m4.79t b、横梁 1236 g2126m59.9kg/m4.31t c、面梁 1325 g31340m38.1 kg/m19.81t单桩承受恒载G1(g1g2g3)/241.2t2)、活载 a、钻机、冲锤(单机施工) g420t b、首批砼及储料 g518t c、人及工具等 g63t施工中活载主要集中在桩基周围10根桩,此时单桩承受活载为:G2(g4g4g5)/104.4t3)、平台单桩承受荷载 G(G1G2)1.055.88t60.57kN1.05为冲击系数2、 便桥荷载计算1)、恒载 a、纵梁 3136 g1314m59.9kg/m7
4、.43t b、横梁 336 g23150m59.9kg/m26.96t c、面梁 30125 g33014m38.1 kg/m45.87t单桩承受恒载G1(g1g2g3)/621.3t 2)、活载(限7m3砼单车通过) g425t 按汽车通过墩时的最不利情况其中在一个墩上。此时单桩,所承受荷载G(1.325/2)1.0514.49t142.15kN三、 桩长计算由于各桩点地层结构不一致,无法采用统一桩长,只能按地质勘探资料分别计算各部位的控制桩长,并以此指导沉桩。计算时只考虑桩侧摩阻力,不计入桩底承载力。1、 侧壁摩阻力的取值按工程地质报告取中值淤泥 20kpa淤泥质砂 30kpa粘土 55k
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