苏州轴承项目建议书(范文参考).docx
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1、泓域咨询 /苏州轴承项目建议书目录第一章 市场预测7一、 行业竞争格局7二、 行业竞争格局7三、 行业发展的有利与不利因素8第二章 项目建设背景、必要性14一、 行业基本风险特征14二、 行业发展趋势16第三章 绪论21一、 项目名称及投资人21二、 编制原则21三、 编制依据22四、 编制范围及内容22五、 项目建设背景23六、 结论分析24主要经济指标一览表26第四章 公司基本情况28一、 公司基本信息28二、 公司简介28三、 公司竞争优势29四、 公司主要财务数据30公司合并资产负债表主要数据30公司合并利润表主要数据31五、 核心人员介绍31六、 经营宗旨33七、 公司发展规划33第
2、五章 建筑工程说明35一、 项目工程设计总体要求35二、 建设方案36三、 建筑工程建设指标37建筑工程投资一览表37第六章 产品方案分析39一、 建设规模及主要建设内容39二、 产品规划方案及生产纲领39产品规划方案一览表39第七章 运营模式分析41一、 公司经营宗旨41二、 公司的目标、主要职责41三、 各部门职责及权限42四、 财务会计制度45第八章 SWOT分析说明49一、 优势分析(S)49二、 劣势分析(W)50三、 机会分析(O)51四、 威胁分析(T)52第九章 发展规划58一、 公司发展规划58二、 保障措施59第十章 工艺技术方案分析62一、 企业技术研发分析62二、 项目
3、技术工艺分析65三、 质量管理66四、 项目技术流程67五、 设备选型方案68主要设备购置一览表69第十一章 劳动安全生产分析70一、 编制依据70二、 防范措施71三、 预期效果评价77第十二章 项目规划进度78一、 项目进度安排78项目实施进度计划一览表78二、 项目实施保障措施79第十三章 投资方案分析80一、 编制说明80二、 建设投资80建筑工程投资一览表81主要设备购置一览表82建设投资估算表83三、 建设期利息84建设期利息估算表84固定资产投资估算表85四、 流动资金86流动资金估算表86五、 项目总投资87总投资及构成一览表88六、 资金筹措与投资计划88项目投资计划与资金筹
4、措一览表89第十四章 项目总结分析90第十五章 附表附录92营业收入、税金及附加和增值税估算表92综合总成本费用估算表92固定资产折旧费估算表93无形资产和其他资产摊销估算表94利润及利润分配表94项目投资现金流量表95借款还本付息计划表97建设投资估算表97建设期利息估算表98固定资产投资估算表99流动资金估算表100总投资及构成一览表100项目投资计划与资金筹措一览表101报告说明随着国内工业自动化规模的提高,生产技术的进步以及现有产业结构和产业链的断裂重整,轴承的需求层次由低端向中高端转型。这对轴承企业的技术水平和研发能力提出了更高要求。只有轴承制造企业准确地把握市场动态,更好地挖掘客户
5、的潜在需求,不断提高研发能力与技术水平,才能保持产品与技术的先进性,从容面对风险。根据谨慎财务估算,项目总投资7954.15万元,其中:建设投资6273.70万元,占项目总投资的78.87%;建设期利息159.23万元,占项目总投资的2.00%;流动资金1521.22万元,占项目总投资的19.12%。项目正常运营每年营业收入16500.00万元,综合总成本费用12944.11万元,净利润2603.61万元,财务内部收益率25.36%,财务净现值4423.41万元,全部投资回收期5.51年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。项目产品应用领域广泛,市场发展空间大。本
6、项目的建立投资合理,回收快,市场销售好,无环境污染,经济效益和社会效益良好,这也奠定了公司可持续发展的基础。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 市场预测一、 行业竞争格局与世界轴承工业强国相比,我国轴承行业还存在不小的差距,主要表现为高精度、高技术含量、高附加值、长寿命产品的比例普遍偏低、产品的稳定性和创新性有待进一步改进等方面。近年来,越来越多的海外知名轴承企业如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN等纷纷选择在中国投资办厂,加剧了国内轴承市
7、场的竞争。世界轴承市场70%以上的份额,被十大跨国轴承集团公司所分享。其中占全球市场23%的美国、21%的欧盟以及19%的日本基本由日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德国FAG等两家公司、美国Timken等两家公司所主导。同时,世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断,而中低档市场则主要集中于中国。目前,我国轴承行业集中度不高,尽管自动化程度、产品的稳定性和精准性已有大幅度提升,但相较于一些海外知名企业还存在一定的差距,在某些核心技术的研发领域甚至还是空白。二、 行业竞争格局与世界轴承工业强国相比,我国轴承行业还存在不小的差距,主要表现为高精度、高技术含量、高附加值、长寿命产品的比例普遍偏低
8、、产品的稳定性和创新性有待进一步改进等方面。近年来,越来越多的海外知名轴承企业如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN等纷纷选择在中国投资办厂,加剧了国内轴承市场的竞争。世界轴承市场70%以上的份额,被十大跨国轴承集团公司所分享。其中占全球市场23%的美国、21%的欧盟以及19%的日本基本由日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德国FAG等两家公司、美国Timken等两家公司所主导。同时,世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断,而中低档市场则主要集中于中国。目前,我国轴承行业集中度不高,尽管自动化程度、产品的稳定性和精准性已有大幅度提升,但相较于一些海外知名企业还存在一定的差距,
9、在某些核心技术的研发领域甚至还是空白。三、 行业发展的有利与不利因素1、影响行业发展的有利因素(1)政府和社会对轴承产业发展的高度重视我国基础材料、基础技术、基础工艺、基础零部件(简称“四基”)产业基础相对薄弱,技术水平落后成为制约工业和制造业由大到强战略转变的瓶颈,已经成为各级政府和社会界的共识,因此,工业强基受到前所未有的高度重视。2015年5月,国务院发布了作为今后10年建设制造业强国的纲领性文件中国制造2025,将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一,将“工业强基工程”列为五大工程之一。在中共十八届五中全会上,习近平总书记强调要“加快建设制造强国,实施中国制造2025,实施工业强基
10、工程”。工信部于2011年11月发布了机械基础件基础制造工艺和基础材料“十二五”发展规划,规划将轴承列在12种机械基础件之首,将16种轴承列入重点方向,将5种轴承列为标志性产品。工信部工业转型升级投资指南将12种轴承产品和7种轴承钢列入投资重点方向。国家发改委产业结构调整指导目录将12种轴承列为鼓励类产品,工信部等5部委重大技术装备自主创新指导目录将8种轴承列入重大技术装备自主创新项目。财政部,工信部国家重大科技成果转化项目列入了8种轴承。国家重点科技计划项目向轴承行业倾斜,轴承行业入选国家科技重大专项6项,国家科技支撑计划项目3项,“973”计划项目1项,“863”项目3项。(2)主机工业的
11、发展为轴承工业提供了巨大的市场空间机械工业各主机行业一直保持高速增长,特别是对轴承需求量大的汽车、摩托车、电机、计算机、家用电器、自动化办公机械等主机行业的高速发展,为轴承行业提供了较大的市场空间。同时,由于主机的性能、寿命的不断改善和提高,对轴承产品的精度、性能和寿命都提出了更高的要求,也将促进轴承行业的更新换代和技术进步。(3)国家重点工程建设项目的实施及大型设备国产化将带动轴承工业发展“十二五”期间,百万吨乙烯、千万吨炼油、百万吨PTA(精对苯二甲酸)、百万千瓦超超临界火电、百万千瓦核电、大型煤制油等特大工程相继实施,西气东输、西电东送、南水北调和大江大河治理等国家重点工程建设项目的陆续
12、开工,对大中型电动机、大型机械设备及发电设备等大型装备将有着巨大的需求,同时为提高国内大型设备的研发水平和制造能力,上述国家重点工程建设项目,将逐步增加国产设备的使用,从而带动和促进国内轴承行业的发展。(4)全球化采购、世界制造业向中国转移提供的发展机遇在全球一体化背景下,面对日益激烈的竞争,世界各大汽车公司为了降低成本,在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率,采用零部件全球采购策略。同时,国际零部件供应商为了获取更大利益,减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产,转而在全球采购具有比较优势的产品。日本、欧美等发达国家的劳动力成本比较高,导致这些国家生产的汽车零部件产品缺乏成本优势。为
13、了应对市场竞争,日本、欧美的大型汽车零部件供应商加大了产业转移的速度。在汽车产业全球化进程中,作为全球瞩目的新兴市场国家,我国拥有丰富的人力资源、相对低的劳动力成本和显著改善的投资环境,具有接纳转移的明显比较优势。我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环,进入全球采购体系。许多国际著名汽车制造企业及汽车零部件巨头大量从我国进口汽车零部件,进入全球配送体系,这为我国包括轴承在内的汽车零部件行业提供了良好的发展机遇。2、影响行业发展的不利因素(1)国内轴承企业将直接面对跨国轴承企业的竞争压力截止到2014年,国际八大跨国轴承公司在中国均有投资生产轴承以及相关产品的工厂,在华共有约61家生产企业。除此
14、之外,随着投资规模的扩大和投资水平的提升,各跨国公司纷纷建立区域总部及技术中心,拟打造中国全境的销售及物流体系,保障产品的长期稳定供应与市场地位。跨国轴承公司占据资金、技术优势,拥有先进高效的组织管理系统,谙熟市场营销技巧,利用自身巨大的品牌优势不断挤压民族轴承企业。具体表现为:加剧市场竞争,扩大竞争领域(从高端向中低端延伸),易产生市场垄断行为;其次,对于优质生产要素资源的争夺导致成本提升,国内企业负担加重,且有优势资源向跨国公司集中的趋向。(2)低端轴承企业的激烈竞争不利于产业升级我国低研发能力、低创新能力以及低制造水平的轴承生产企业过多,低水平重复生产现象严重,轴承产品结构中普通、低档轴
15、承的比例较高。这些企业往往通过恶性的价格竞争获取市场,价格战的结果就是行业利润率降低,企业积累利润的速度减慢,致使装备升级和研发投入不足,企业发展缺乏后劲。轴承和主机发展不同步,使得例如汽车轴承、高速铁路轴承等技术附加值高的轴承仍需大量进口,这也直接减缓了我国高端设备制造业国产化的步伐。(3)主机行业对轴承需求增长缓慢轴承配套的主机行业受经济下行的压力越来越大,对轴承的需求增长趋缓。近年来,有的主机行业需求锐减,致使我国轴承行业主营业务收入年均递增由“十五”的16.72%,“十一五”的19.36%下降到“十二五”的4.45%。但我国轴承需求量占全球需求总量26.00%以上的基本面不会改变,尽管
16、需求增长减缓,但仍有很大的需求总量。(4)国际贸易环境恶化以及汇率风险近些年来,国际上贸易保护主义势头加剧,一些国家滥用反倾销等贸易保护措施,国际贸易摩擦增多。除美国继续对我国部分轴承征收反倾销税外,又增加了俄罗斯队对我过轴承征收高额反倾销税,致使我国轴承无法直接出口俄罗斯。近年来,印度等新兴国家轴承工业的发展,东欧国家轴承工业的复苏,削弱了我国轴承在东南亚和欧洲市场的竞争力。欧元的大幅贬值,人民币汇率总体呈上升趋势,使我国轴承在欧洲市场价格优势基本丧失,有的企业已面临出口欧洲市场严重亏损,难以为继的困境。第二章 项目建设背景、必要性一、 行业基本风险特征1、政策变动风险轴承行业作为工程机械的
17、基础行业,受国家宏观经济政策以及相关产业政策的调控,国家会根据经济形势来调整相关政策。现阶段,轴承行业高速发展,国家将其作为大力倡导的战略新兴产业,出台了一系列扶持政策。然而,随着轴承制造行业产能逐渐饱和,标准件产品同质化严重,行业已经出现利润下降、质量滑坡的情况。一旦国家产业政策发生变动,生产要素价格也将发生波动,这将对行业未来的市场容量与发展速度产生较大的影响。因此企业自身应密切关注产业政策,规划企业发展路线,应对产业政策变化的风险。2、行业竞争风险我国轴承行业存在较少成熟度高、规模大的本土企业,产业集中度低,行业竞争激烈。目前,应用于高压开关、轨道运输等行业龙头企业使用的高端轴承需要较高
18、的产生技术。跨国轴承企业在海外市场上拥有多年的相应配套渠道、多年积累的技术和服务等优势,加上近年来跨国轴承企业与国内轴承企业的成本差距进一步缩小,国内轴承企业将直接面对跨国轴承企业的强大竞争压力。并且我国很多低研发能力、低创新能力、低制造水平的轴承生产企业存在通过恶性价格竞争获取市场的情况,价格战下行业利润率低,企业积累利润的速度减慢,致使装备升级和研发投入不足。轴承行业的恶性竞争必须得到有效控制,否则将会对经营产生不利影响。随着生产技术的不断进步及客户对产品质量的不断提高,行业的竞争将会愈发激烈。3、产品和技术更新的风险随着国内工业自动化规模的提高,生产技术的进步以及现有产业结构和产业链的断
19、裂重整,轴承的需求层次由低端向中高端转型。这对轴承企业的技术水平和研发能力提出了更高要求。只有轴承制造企业准确地把握市场动态,更好地挖掘客户的潜在需求,不断提高研发能力与技术水平,才能保持产品与技术的先进性,从容面对风险。4、上下游行业波动的风险(1)原材料行业波动的风险轴承行业的主要原材料为各种类型的钢板、钢条、钢丝,上游行业为轴承钢及钢铁制品行业。国际铁矿石的价格始终处于震荡状态,受此影响,轴承行业的原材料钢材的价格也处于频繁波动中,这在一定程度上给轴承行业的产品采购、存储和销售带来了影响。如轴承钢原材料价格上涨,势必会使得轴承行业的成本上升,进而影响轴承行业的盈利空间。因此企业要不断的优
20、化工艺,调整生产流程,最大限度地减少原材料消耗,提高原材料利用率,同时优化客户结构,相应调整部分商品价格,尽可能减小原材料涨价带来的不利影响。(2)下游行业波动的风险轴承行业的客户多为生产汽车配件、工程机械、家用电器等企业。当宏观经济发生不利的周期波动时,很多下游客户的经营生产会受到影响。而下游客户对轴承的需求量的削减,会导致轴承制造企业出现订单减少、货存积压、货款难以收回等问题,进而影响企业的经营业绩和盈利水平。二、 行业发展趋势近年来,随着中国日益成为世界制造中心,工程机械零部件产品出口的速度越来越快,国内生产的轴承的技术水平、质量水平、可靠性水平已显著提高,部分厂家的产品性能已达到国际水
21、准。此外国内工程机械企业的快速成长也导致国外厂商感受到日益增长的竞争压力,纷纷把目光转向全球范围,寻求价低质优的配件产品。由于国内轴承具有较高的性价比,吸引了不少国际工程机械厂商来华考察、采购,并且采购数量逐年增加,品种逐渐增多,为国内轴承行业的发展提供了非常大的舞台。可以说,我国轴承产业的可持续发展,已进入黄金时代。在国家的一系列稳增长政策的支持下,随着“一带一路”、京津冀协同发展、粤港澳大湾区和长江经济带战略相继实施,以及高铁和高端装备制造业等加速发展,巨大的轴承市场正在打开。1、轴承市场规模不断提高(1)全球轴承市场中国产业信息网的数据指出,2014年全球轴承市场规模达759亿美元,20
22、20年市场规模将增长至1182亿美元,年均增速约为7.7%。目前全球轴承市场被瑞典的SKF、德国的INA(舍弗勒集团旗下,已收购FAG)、美国的TIMKEN(已收购TORRINGTON)、日本的NSK、NTN、KOYO、NMB、NACHI等世界八大轴承企业所垄断,合计市场占有率超过70%。2017年,中国轴承业务收入达1240亿元,其中外资企业的收入达330亿元,内资企业的轴承业务收入达910亿元,折合135亿美元,约占世界轴承销售总额的16.90%。同年世界轴承业务收入为约800亿美元,去除中国市场仍有625亿美元的市场。而2017年我国轴承出口(含外资出口)40.4亿美元,仅占世界外部市场
23、6.59%;如果去除外资企业出口,真正国内企业出口仅占世界外部市场4.00%。因此,提升我国轴承产品质量和品牌知名度,加大轴承出口市场的占有率是我们未来发展的巨大市场。(2)国内轴承市场国内方面,我国轴承市场规模占全球轴承市场规模总量的10%左右,已成为除美国、欧盟和日本以外的第四大轴承消费市场。从行业的下游需求看,我国轴承需求主要分布在汽车、电工、机床、工程机械、风电等各领域。根据中国轴承工业协会估计,2013年上述行业轴承需求量分别为250亿元、90亿元、6亿元、43亿元、39亿元,2020年这些领域的轴承需求量将分别达到350亿元、128亿元、90亿元、60亿元和5亿元。尽管如此,与国外
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