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《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4).pdf

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1、运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）中国民用航空规章中国民用航空规章第 25 部运输类飞机适航标准第 25 部运输类飞机适航标准 CCAR-25-R4 CCAR-25-R4 1985 年 12 月 31 日发布 1990 年 7 月 18 日第一次修订 1995 年 12 月 18 日第二次修订 2001 年 5 月 14 日第三次修订 2011 年 11 月 7 日第四次修订 1985 年 12 月 31 日发布 1990 年 7 月 18 日第一次修订 1995 年 12 月 18 日第二次修订 2001 年 5 月 14 日第三次修订 2011 年 11 月 7 日第四

2、次修订运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 1 中国民用航空局令中国民用航空局令第 209 号第 209 号运输类飞机适航标准(CCAR-25-R4)已经 2011 年10 月 26 日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自 2011年 12 月 7 日起施行。局长李家祥二 O 一一年十一月七日中国民用航空局运输类飞机适航标准(CCAR-25-R4)已经 2011 年10 月 26 日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自 2011年 12 月 7 日起施行。局长李家祥二 O 一一年十一月七日中国民用航空局运输类飞机适航标准（民航局令第

3、 209 号）2 CCAR-25-R4 目录目录 A分部分部总则总则.1 第 25.1 条适用范围.1 第 25.2 条备用.1 第 25.3 条 ETOPS型号设计批准的专用条款.1 B分部分部飞行飞行.1 总则.1 第 25.21 条证明符合性的若干规定.1 第 25.23 条载重分布限制.2 第 25.25 条重量限制.2 第 25.27 条重心限制.3 第 25.29 条空重和相应的重心.3 第 25.31 条可卸配重.3 第 25.33 条螺旋桨转速和桨距限制.3 性能.3 第 25.101 条总则.3 第 25.103 条失速速度.5 第 25.105 条

4、起飞.6 第 25.107 条起飞速度.6 第 25.109 条加速停止距离.8 第 25.111 条起飞航迹.10 第 25.113 条起飞距离和起飞滑跑距离.11 第 25.115 条起飞飞行航迹.11 第 25.117 条爬升：总则.11 第 25.119 条着陆爬升：全发工作.12 第 25.121 条爬升：单发停车.12 第 25.123 条航路飞行航迹.13 第 25.125 条着陆.13 操纵性和机动性.15 第 25.143 条总则.15 第 25.145 条纵向操纵.16 第 25.147 条航向和横向操纵.17 第 25.149 条最小操纵速度

5、.18 配平.20 第 25.161 条配平.20 稳定性.21 第 25.171 条总则.21 第 25.173 条纵向静稳定性.21 第 25.175 条纵向静稳定性的演示.21 第 25.177 条横向和航向静稳定性.22 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 3 第 25.181 条动稳定性.23 失速.23 第 25.201 条失速演示.23 第 25.203 条失速特性.24 第 25.205 条删除.24 第 25.207 条失速警告.24 地面和水面操纵特性.25 第 25.231 条纵向稳定性和操纵性.25 第 25.233

6、条航向稳定性和操纵性.25 第 25.235 条滑行条件.26 第 25.237 条风速.26 第 25.239 条水面喷溅特性、操纵性和稳定性.26 其它飞行要求.27 第 25.251 条振动和抖振.27 第 25.253 条高速特性.27 第 25.255 条失配平特性.28 C分部分部结构结构.29 总则.29 第 25.301 条载荷.29 第 25.303 条安全系数.29 第 25.305 条强度和变形.29 第 25.307 条结构符合性的证明.29 飞行载荷.30 第 25.321 条总则.30 飞行机动和突风情况.30 第 25.331 条对称机

7、动情况.30 第 25.333 条飞行机动包线.31 第 25.335 条设计空速.32 第 25.337 条限制机动载荷系数.33 第 25.341 条突风和紊流载荷.34 第 25.343 条设计燃油和滑油载重.35 第 25.345 条增升装置.35 第 25.349 条滚转情况.36 第 25.351 条偏航机动情况.36 补充情况.37 第 25.361 条发动机扭矩.37 第 25.363 条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷.37 第 25.365 条增压舱载荷.37 第 25.367 条发动机失效引起的非对称载荷.38 第 25.371 条陀螺载荷.3

8、8 第 25.373 条速度控制装置.39 操纵面和操纵系统载荷.39 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）4 CCAR-25-R4 第 25.391 条操纵面载荷：总则.39 第 25.393 条平行于铰链线的载荷.39 第 25.395 条操纵系统.39 第 25.397 条操纵系统载荷.39 第 25.399 条双操纵系统.40 第 25.405 条次操纵系统.40 第 25.407 条配平调整片的影响.41 第 25.409 条调整片.41 第 25.415 条地面突风情况.41 第 25.427 条非对称载荷.42 第 25.445 条辅助气动力面.4

9、2 第 25.457 条襟翼.43 第 25.459 条特殊装置.43 地面载荷.43 第 25.471 条总则.43 第 25.473 条着陆载荷情况和假定.43 第 25.477 条起落架布置.44 第 25.479 条水平着陆情况.44 第 25.481 条尾沉着陆情况.44 第 25.483 条单起落架着陆情况.45 第 25.485 条侧向载荷情况.45 第 25.487 条回跳着陆情况.45 第 25.489 条地面操纵情况.45 第 25.491 条滑行、起飞和着陆滑跑.45 第 25.493 条滑行刹车情况.46 第 25.495 条转弯.46 第

10、25.497 条尾轮侧偏.46 第 25.499 条前轮侧偏与操纵.47 第 25.503 条回转.47 第 25.507 条倒行刹车.47 第 25.509 条牵引载荷.47 第 25.511 条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷.49 第 25.519 条顶升和系留装置.50 水载荷.50 第 25.521 条总则.50 第 25.523 条设计重量和重心位置.50 第 25.525 条载荷的假定.50 第 25.527 条船体和主浮筒载荷系数.51 第 25.529 条船体和主浮筒着水情况.51 第 25.531 条船体和主浮筒起飞情况.52 第 25.53

11、3 条船体和主浮筒底部压力.52 第 25.535 条辅助浮筒载荷.53 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 5 第 25.537 条水翼载荷.54 应急着陆情况.54 第 25.561 条总则.54 第 25.562 条应急着陆动力要求.55 第 25.563 条水上迫降的结构要求.56 疲劳评定.56 第 25.571 条结构的损伤容限和疲劳评定.56 闪电防护.58 第 25.581 条闪电防护.58 D分部分部设计与构造设计与构造.58 总则.58 第 25.601 条总则.58 第 25.603 条材料.58 第 25.605 条

12、制造方法.58 第 25.607 条紧固件.59 第 25.609 条结构保护.59 第 25.611 条可达性措施.59 第 25.613 条材料的强度性能和材料的设计值.59 第 25.615 条删除.60 第 25.619 条特殊系数.60 第 25.621 条铸件系数.60 第 25.623 条支承系数.61 第 25.625 条接头系数.61 第 25.629 条气动弹性稳定性要求.61 第 25.631 条鸟撞损伤.62 操纵面.63 第 25.651 条强度符合性的证明.63 第 25.655 条安装.63 第 25.657 条铰链.63 操纵系统.6

13、3 第 25.671 条总则.63 第 25.672 条增稳系统及自动和带动力的操纵系统.64 第 25.673 条删除.64 第 25.675 条止动器.64 第 25.677 条配平系统.64 第 25.679 条操纵系统突风锁.65 第 25.681 条限制载荷静力试验.65 第 25.683 条操作试验.65 第 25.685 条操纵系统的细节设计.65 第 25.689 条钢索系统.65 第 25.693 条关节接头.66 第 25.697 条升力和阻力装置及其操纵器件.66 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）6 CCAR-25-R4 第 25.69

14、9 条升力和阻力装置指示器.66 第 25.701 条襟翼与缝翼的交连.66 第 25.703 条起飞警告系统.67 起落架.67 第 25.721 条总则.67 第 25.723 条减震试验.67 第 25.725 条删除.68 第 25.727 条删除.68 第 25.729 条收放机构.68 第 25.731 条机轮.69 第 25.733 条轮胎.69 第 25.735 条刹车.70 第 25.737 条滑橇.71 浮筒和船体.71 第 25.751 条主浮筒浮力.71 第 25.753 条主浮筒设计.71 第 25.755 条船体.71 载人和装货设施.

15、71 第 25.771 条驾驶舱.71 第 25.772 条驾驶舱舱门.72 第 25.773 条驾驶舱视界.72 第 25.775 条风挡和窗户.73 第 25.777 条驾驶舱操纵器件.73 第 25.779 条驾驶舱操纵器件的动作和效果.73 第 25.781 条驾驶舱操纵手柄形状.74 第 25.783 条机身舱门.75 第 25.785 条座椅、卧铺、安全带和肩带.77 第 25.787 条储存舱.78 第 25.789 条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定.79 第 25.791 条旅客通告标示和标牌.79 第 25.793 条地板表面.79 第 25.79

16、5 条保安事项.79 应急设施.80 第 25.801 条水上迫降.80 第 25.803 条应急撒离.80 第 25.805 条删除.80 第 25.807 条应急出口.80 第 25.809 条应急出口布置.83 第 25.810 条应急撤离辅助设施与撤离路线.84 第 25.811 条应急出口的标记.85 第 25.812 条应急照明.86 第 25.813 条应急出口通路.88 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 7 第 25.815 条过道宽度.90 第 25.817 条最大并排座椅数.90 第 25.819 条下层服务舱（包括

17、厨房）.90 第 25.820 条厕所门.91 通风和加温.91 第 25.831 条通风.91 第 25.832 条座舱臭氧浓度.92 第 25.833 条燃烧加温系统.92 增压.93 第 25.841 条增压座舱.93 第 25.843 条增压座舱的试验.93 防火.94 第 25.851 条灭火器.94 第 25.853 条座舱内部设施.95 第 25.854 条厕所防火.95 第 25.855 条货舱和行李舱.96 第 25.856 条隔热/隔音材料.96 第 25.857 条货舱等级.96 第 25.858 条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统.97 第 25

18、.859 条燃烧加温器的防火.97 第 25.863 条可燃液体的防火.99 第 25.865 条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火.99 第 25.867 条其它部件的防火.99 第 25.869 条系统防火.99 其它.100 第 25.871 条定飞机水平的设施.100 第 25.875 条螺旋桨附近区域的加强.100 第 25.899 条电搭接和防静电保护.100 E分部分部动力装置动力装置.100 总则.100 第 25.901 条安装.100 第 25.903 条发动机.101 第 25.904 条起飞推力自动控制系统（ATTCS）.101 第 25

19、.905 条螺旋桨.102 第 25.907 条螺旋桨振动.102 第 25.925 条螺旋桨间距.102 第 25.929 条螺旋桨除冰.102 第 25.933 条反推力系统.102 第 25.934 条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验.103 第 25.937 条涡轮螺旋桨阻力限制系统.103 第 25.939 条涡轮发动机工作特性.103 第 25.941 条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.103 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）8 CCAR-25-R4 第 25.943 条负加速度.104 第 25.945 条推力或功率增大系统.104 燃油系统

20、.104 第 25.951 条总则.104 第 25.952 条燃油系统分析和试验.105 第 25.953 条燃油系统的独立性.105 第 25.954 条燃油系统的闪电防护.105 第 25.955 条燃油流量.105 第 25.957 条连通油箱之间的燃油流动.105 第 25.959 条不可用燃油量.106 第 25.961 条燃油系统在热气候条件下的工作.106 第 25.963 条燃油箱：总则.106 第 25.965 条燃油箱试验.107 第 25.967 条燃油箱安装.107 第 25.969 条燃油箱的膨胀空间.108 第 25.971 条燃油箱沉淀

21、槽.108 第 25.973 条油箱加油口接头.108 第 25.975 条燃油箱的通气和汽化器蒸气的排放.108 第 25.977 条燃油箱出油口.109 第 25.979 条压力加油系统.109 第 25.981 条燃油箱点燃防护.110 燃油系统部件.111 第 25.991 条燃油泵.111 第 25.993 条燃油系统导管和接头.111 第 25.994 条燃油系统部件的防护.111 第 25.995 条燃油阀.111 第 25.997 条燃油滤网或燃油滤.111 第 25.999 条燃油系统放液嘴.111 第 25.1001 条应急放油系统.112 滑油系统

22、.113 第 25.1011 条总则.113 第 25.1013 条滑油箱.113 第 25.1015 条滑油箱试验.113 第 25.1017 条滑油导管和接头.114 第 25.1019 条滑油滤网或滑油滤.114 第 25.1021 条滑油系统放油嘴.114 第 25.1023 条滑油散热器.114 第 25.1025 条滑油阀.115 第 25.1027 条螺旋桨顺桨系统.115 冷却.115 第 25.1041 条总则.115 第 25.1043 条冷却试验.115 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 9 第 25.1045 条冷

23、却试验程序.116 进气系统.116 第 25.1091 条进气.116 第 25.1093 条进气系统的防冰.117 第 25.1101 条汽化器空气预热器的设计.118 第 25.1103 条进气系统管道和空气导管系统.118 第 25.1105 条进气系统的空气滤.118 第 25.1107 条中间冷却器和后冷却器.118 排气系统.118 第 25.1121 条总则.118 第 25.1123 条排气管.119 第 25.1125 条排气热交换器.119 第 25.1127 条排气驱动的涡轮增压器.119 动力装置的操纵器件和附件.120 第 25.1141 条动

24、力装置的操纵器件：总则.120 第 25.1142 条辅助动力装置的操纵器件.120 第 25.1143 条发动机的操纵器件.120 第 25.1145 条点火开关.120 第 25.1147 条混合比操纵器件.121 第 25.1149 条螺旋桨转速和桨距的操纵器件.121 第 25.1153 条螺旋桨顺桨操纵器件.121 第 25.1155 条反推力和低于飞行状态的桨距调定.121 第 25.1157 条汽化器空气温度控制装置.121 第 25.1159 条增压器操纵器件.121 第 25.1161 条应急放油系统的操纵器件.121 第 25.1163 条动力装置附件

25、.122 第 25.1165 条发动机点火系统.122 第 25.1167 条附件传动箱.122 动力装置的防火.123 第 25.1181 条指定火区的范围.123 第 25.1182 条防火墙后面的短舱区域和包含可燃液体导管的发动机吊舱连接结构 123 第 25.1183 条输送可燃液体的组件.123 第 25.1185 条可燃液体.124 第 25.1187 条火区的排液和通风.124 第 25.1189 条切断措施.124 第 25.1191 条防火墙.124 第 25.1192 条发动机附件部分的隔板.125 第 25.1193 条发动机罩和短舱蒙皮.125 第

26、 25.1195 条灭火系统.125 第 25.1197 条灭火剂.125 第 25.1199 条灭火瓶.126 第 25.1201 条灭火系统材料.126 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）10 CCAR-25-R4 第 25.1203 条火警探测系统.126 第 25.1207 条符合性.127 F分部分部设备设备.127 总则.127 第 25.1301 条功能和安装.127 第 25.1303 条飞行和导航仪表.127 第 25.1305 条动力装置仪表.128 第 25.1307 条其它设备.129 第 25.1309 条设备、系统及安装.129 第

27、 25.1310 条电源容量和分配.130 第 25.1316 条系统闪电防护.130 第 25.1317 条高强辐射场(HIRF)防护.131 仪表：安装.131 第 25.1321 条布局和可见度.131 第 25.1322 条警告灯、戒备灯和提示灯.132 第 25.1323 条空速指示系统.132 第 25.1325 条静压系统.133 第 25.1326 条空速管加温指示系统.134 第 25.1327 条磁航向指示器.134 第 25.1329 条飞行导引系统.134 第 25.1331 条使用能源的仪表.135 第 25.1333 条仪表系统.135 第

28、25.1335 条删除.135 第 25.1337 条动力装置仪表.136 电气系统和设备.136 第 25.1351 条总则.136 第 25.1353 条电气设备及安装.137 第 25.1355 条配电系统.138 第 25.1357 条电路保护装置.138 第 25.1359 条删除.138 第 25.1360 条预防伤害.138 第 25.1362 条应急状态供电.139 第 25.1363 条电气系统试验.139 第 25.1365 条电气设备、马达和变压器.139 灯.139 第 25.1381 条仪表灯.139 第 25.1383 条着陆灯.140 第

29、 25.1385 条航行灯系统的安装.140 第 25.1387 条航行灯系统二面角.140 第 25.1389 条航行灯灯光分布和光强.140 第 25.1391 条前、后航行灯水平平面内的最小光强.141 第 25.1393 条前、后航行灯任一垂直平面内的最小光强.141 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 11 第 25.1395 条前、后航行灯的最大掺入光强.141 第 25.1397 条航行灯颜色规格.142 第 25.1399 条停泊灯.142 第 25.1401 条防撞灯系统.142 第 25.1403 条机翼探冰灯.143 安全

30、设备.143 第 25.1411 条总则.143 第 25.1413 条删除.144 第 25.1415 条水上迫降设备.144 第 25.1416 条删除.144 第 25.1419 条防冰.144 第 25.1421 条扩音器.145 第 25.1423 条机内广播系统.145 其它设备.145 第 25.1431 条电子设备.145 第 25.1433 条真空系统.146 第 25.1435 条液压系统.146 第 25.1438 条增压系统和气动系统.147 第 25.1439 条防护性呼吸设备.147 第 25.1441 条氧气设备和供氧.148 第 25.

31、1443 条最小补氧流量.148 第 25.1445 条氧气分配系统设置的规定.149 第 25.1447 条分氧装置设置的规定.149 第 25.1449 条判断供氧的措施.149 第 25.1450 条化学氧气发生器.150 第 25.1451 条删除.150 第 25.1453 条防止氧气设备破裂的规定.150 第 25.1455 条易冻液体的排放.150 第 25.1457 条驾驶舱录音机.150 第 25.1459 条飞行记录器.152 第 25.1461 条含高能转子的设备.152 G分部分部使用限制和资料使用限制和资料.153 第 25.1501 条总则

32、.153 使用限制.153 第 25.1503 条空速限制：总则.153 第 25.1505 条最大使用限制速度.153 第 25.1507 条机动速度.153 第 25.1511 条襟翼展态速度.153 第 25.1513 条最小操纵速度.154 第 25.1515 条有关起落架的速度.154 第 25.1516 条其它速度限制.154 第 25.1517 条颠簸气流速度，VRA.154 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）12 CCAR-25-R4 第 25.1519 条重量、重心和载重分布.154 第 25.1521 条动力装置限制.154 第 25.1522

33、条辅助动力装置限制.155 第 25.1523 条最小飞行机组.155 第 25.1525 条运行类型.155 第 25.1527 条周围大气温度和使用高度.155 第 25.1529 条持续适航文件.155 第 25.1531 条机动飞行载荷系数.155 第 25.1533 条附加使用限制.155 第 25.1535 条 ETOPS批准.156 标记和标牌.156 第 25.1541 条总则.156 第 25.1543 条仪表标记：总则.156 第 25.1545 条空速限制信息.156 第 25.1547 条磁航向指示器.156 第 25.1549 条动力装置和辅

34、助动力装置仪表.157 第 25.1551 条滑油油量指示器.157 第 25.1553 条燃油油量表.157 第 25.1555 条操纵器件标记.157 第 25.1557 条其它标记和标牌.157 第 25.1561 条安全设备.158 第 25.1563 条空速标牌.158 飞机飞行手册.158 第 25.1581 条总则.158 第 25.1583 条使用限制.158 第 25.1585 条使用程序.159 第 25.1587 条性能资料.160 H分部分部电气线路互联系统电气线路互联系统(EWIS).160 第 25.1701 条定义.160 第 25.170

35、3 条功能和安装：EWIS.161 第 25.1705 条系统和功能：EWIS.161 第 25.1707 条系统分离：EWIS.162 第 25.1709 条系统安全：EWIS.163 第 25.1711 条部件识别：EWIS.163 第 25.1713 条防火：EWIS.163 第 25.1715 条电气接地和防静电保护：EWIS.163 第 25.1717 条电路保护装置：EWIS.164 第 25.1719 条可达性规定：EWIS.164 第 25.1721 条 EWIS的保护.164 第 25.1723 条可燃液体防火：EWIS.164 第 25.1725 条动

36、力装置：EWIS.164 第 25.1727 条可燃液体切断措施：EWIS.164 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 13 第 25.1729 条持续适航文件：EWIS.165 第 25.1731 条动力装置和APU火警探测系统：EWIS.165 第 25.1733 条火警探测系统，总则：EWIS.165 I 分部分部附则附则.165 第 25.2001 条施行日期.165 附录附录A.166 附录附录B.171 附录附录C.173 第I部分大气结冰条件.173 第II部分用于表明对B分部的符合性的机身冰积聚条件.176 附录附录D.178 附录

37、附录E.179 第I部分装有助推动力的飞机重量增量.179 第II部分装有助推动力的运输类飞机性能.179 附录附录F.181 第I部分表明符合 25.853 条或 25.855 条的试验准则和程序.181 第II部分座椅垫的可燃性.183 第III部分确定货舱衬垫抗火焰烧穿性的试验方法.191 第IV部分测定热辐射下客舱材料热释放速率的试验方法.196 第V部分测定舱内材料发烟特性的试验方法.204 第VI部分测定隔热/隔音材料的可燃性和火焰传播特性的试验方法.205 第VII部分测定隔热/隔音材料的抗烧穿性的试验方法.213 附录附录G 连续突风设计准则连续突风设计准则.

38、223 附录附录H 持续适航文件持续适航文件.226 H25.1 总则.226 H25.2 格式.226 H25.3 内容.226 H25.4 适航限制部分.227 H25.5 电气线路互联系统(EWIS)的持续适航文件.227 附录附录I 起飞推力自动控制系统起飞推力自动控制系统(ATTCS)的安装的安装.229 I25.1 总则.229 I25.2 定义.229 I25.3 性能和系统可靠性要求.229 I25.4 推力调定.229 I25.5 动力装置操纵器件.230 I25.6 动力装置仪表.230 附录附录J 应急撤离演示应急撤离演示.231 附录附录K 延程运行（延程运行（ETOP

39、S）.233 K25.1 设计要求.233 K25.2 双发飞机.234 K25.3 多于两发的飞机.238 附录附录L HIRF环境和环境和HIRF设备测试水平设备测试水平.241 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）14 CCAR-25-R4 附录附录M 燃油箱系统降低可燃性的措施燃油箱系统降低可燃性的措施.243 M25.1 燃油箱可燃性暴露的要求.243 M25.2 表明符合性.243 M25.3 可靠性指示和维修可达.243 M25.4 适航限制和程序.243 M25.5 可靠性报告.244 附录附录N 燃油箱可燃性暴露和可靠性分析燃油箱可燃性暴露和可靠性分析.245 N25

40、.1 概述.245 N25.2 定义.245 N25.3 燃油箱可燃性暴露分析.246 N25.4 变量和数据表.247 关于运输类飞机适航标准的第四次修订说明关于运输类飞机适航标准的第四次修订说明.251 一、修订背景.251 二、修订技术说明.252 三、修订参考资料.252 四、第四次修订涉及的条款.253 五、修订的主要内容.258 六、修订总结.277 运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 15 (此页留白)运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 1 A分部分部总则总则第第 25.1 条条适用范围适用范围(a)本规定是用于颁

41、发和更改运输类飞机型号合格证的适航标准。(b)根据中国民用航空规章的规定申请或更改运输类飞机型号合格证的申请人，必须表明符合本规定中适用的要求。第第 25.2 条条备用备用第第 25.3 条条 ETOPS型号设计批准的专用条款型号设计批准的专用条款(a)适用性：本条适用于对以下飞机进行 ETOPS 型号设计批准的申请人(1)于 2011 年 12 月 7 日已具有型号合格证的；或(2)于 2011 年 12 月 7 日之前已递交初始型号合格证申请的。(b)双发飞机(1)对于不超过180分钟ETOPS型号设计批准的飞机，申请人必须符合第25.1535条，除了无需符合本规章附录 K，K25.1

42、.4 下列条款以外：(i)K25.1.4(a)，燃油系统压力和流量要求；(ii)K25.1.4(a)(3)，低燃油量警告，和(iii)K25.1.4(c)，发动机滑油箱设计。(2)对于超过 180 分钟 ETOPS 型号设计批准飞机的申请人必须符合第 25.1535 条。(c)多于两台发动机的飞机。对于 2015 年 2 月 17 日或以后生产的飞机，其 ETOPS 型号设计批准的申请人必须符合第 25.1535 条，除非该飞机的配置为三人机组，则申请人无需符合本部附录 K 的 K25.1.4(a)(3)条关于低燃油量告警的要求。中国民用航空局 2011 年 11 月 7 日第四次修订 B分部

43、分部飞行飞行总则总则第第 25.21 条条证明符合性的若干规定证明符合性的若干规定(a)本分部的每项要求，在申请审定的载重状态范围内，对重量和重心的每种相应组合，均必须得到满足，证实时必须按下列规定：(1)用申请合格审定的该型号飞机进行试验，或根据试验结果进行与试验同样准确的计算；(2)如果由所检查的各种组合不能合理地推断其符合性，则应对重量与重心的每种预期的组合进行系统的检查。(b)备用(c)飞机的操纵性、稳定性、配平和失速特性，必须在直到预期最大使用高度的每一高运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）2 CCAR-25-R4 度予以证实。(d)飞行试验中的关键参数，诸如重量、装

44、载(重心和惯量)、空速、功率和风等，在飞行试验期间必须保持在相应关键值的可接受允差内。(e)如果依靠增稳系统或其它自动系统或动力作动系统才能满足飞行特性要求时，则必须表明符合 25.671 条和 25.672 条。(f)在满足 25.105(d)条、25.125 条、25.233 条和 25.237 条的要求时，必须在离地面 10米高度处测量风速，或按测量风速的高度和 10 米高度之差进行修正。(g)本分部关于结冰条件的要求仅适用于进行结冰条件下飞行的合格审定申请人。(1)除 25.121(a)，25.123(c)，25.143(b)(1)以及(b)(2)，25.149，25.201(c)(2

45、)，25.207(c)以及(d)，25.239 和 25.251(b)到(e)条款之外，在结冰条件下必须满足本分部的各项要求。必须按附录 C 定义的冰积聚条件表明符合性，并假设飞机及其防冰系统按照申请人制定的并在飞机飞行手册中给出的飞机使用限制和操作程序正常操作。(2)在结冰或冰积聚条件下飞行时，第 25.23 条中规定的载荷分布限制、第 25.25 条规定的重量限制（受本分部性能要求限制的除外）、第 25.27 条规定的重心限制与非结冰条件下的限制相比不得改变。中国民用航空局 2011 年 11 月 7 日第四次修订第第 25.23 条条载重分布限制载重分布限制(a)必须制定飞机可以安全

46、运行的重量和重心范围。如果某一重量与重心的组合仅允许落在某种载重分布限制(例如展向分布)内，而该限制又可能无意中被超过，则必须制定这些限制和相应的重量与重心组合。(b)载重分布限制不得超过：(1)选定的限制；(2)证明结构符合要求所使用的限制；(3)表明符合本分部每项适用的飞行要求的限制。第第 25.25 条条重量限制重量限制(a)最大重量最大重量必须制定对应于飞机运行状态(例如在机坪、地面或水面滑行、起飞、航路和着陆时)、环境条件(例如高度和温度)及载重状态(例如无油重量、重心位置和重量分布)的最大重量，使之不超过：(1)申请人针对该特定条件选定的最重的重量；(2)表明符合每项适用的结构

47、载荷要求和飞行要求的最重的重量。装有助推火箭发动机的飞机除外，这类飞机的最大重量不得超过按本部附录 E 规定的最重的重量。(3)表明符合中国民用航空局有关噪声审定的最重的重量。(b)最小重量最小重量必须制定最小重量(表明符合本部每项适用的要求的最轻重量)，使之不低于：(1)申请人针对该特定条件选定的最轻的重量；(2)设计最小重量(表明符合本部每项结构载荷情况的最轻重量)；(3)表明符合每项适用的飞行要求的最轻的重量。中国民用航空局 1990 年 7 月 18 日第一次修订运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）CCAR-25-R4 3 第第 25.27 条条重心限制重心限制必须按每

48、种实际可区分的运行状态制定重心前限和重心后限。这些限制不得超过：(a)申请人选定的极限；(b)证明结构符合要求所使用的极限；(c)表明符合每项适用的飞行要求的极限。第第 25.29 条条空重和相应的重心空重和相应的重心(a)空重与相应的重心必须用飞机称重的方法确定。称重时飞机上装有：(1)固定配重；(2)按 25.959 条确定的不可用燃油；(3)全部工作流体，包括：(i)滑油；(ii)液压油；(iii)机上系统正常工作所需的其它流体，但饮用水、厕所预注水和发动机用的喷液除外。(b)确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并易于再现。第第 25.31 条条可卸配重可卸配重在表明符合本分部的飞

49、行要求时，可采用可卸配重。第第 25.33 条条螺旋桨转速和桨距限制螺旋桨转速和桨距限制(a)必须对螺旋桨转速和桨距值加以限制，以确保：(1)在正常工作状态下安全运行；(2)符合 25.101 条到第 25.125 条中的性能要求。(b)调速器必须有螺旋桨转速限制装置。它必须限制所调发动机的最大可能转速，使之不超过最大允许转速。(c)必须调整桨叶低距限位器装置，使发动机在下列条件下不超过其最大允许转速的103或经批准的最大超转的 99，两者中取大者：(1)螺旋桨桨叶在低距限制位置，调速器不工作；(2)标准大气，飞机静止，无风；(3)对活塞式发动机飞机，发动机在起飞进气压力限制下工作；对涡桨发

50、动机飞机，发动机在最大起飞扭矩限制下工作。中国民用航空局 1995 年 12 月 18 日第二次修订性能性能第第 25.101 条条总则总则(a)除非另有规定，飞机必须按周围大气条件和静止空气满足本分部适用的性能要求。(b)受发动机功率（推力）影响的性能必须基于下述相对湿度。(1)对于涡轮发动机飞机：(i)在等于和低于标准温度时，相对湿度为 80%；(ii)在等于和高于标准温度加 28(50)时，相对湿度为 34%。在这两种温度之间，运输类飞机适航标准（民航局令第 209 号）4 CCAR-25-R4 相对湿度按线性变化。(2)对于活塞发动机飞机，标准大气下相对湿度为 80%。发动机功率

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