2022年年度公路路政大队工作总结.docx

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1、2022年年度公路路政大队工作总结我沅江路政大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的宏大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家马路法律法规及湖南省行政裁量权规范为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓马路建筑限制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素养；狠抓马路法律法规教化，利用各种契机，不拘一格，主动宣扬，努力提高马路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还主动协作做好沅江局的相关工作。一年来，全队上下，仔细贯彻

2、执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了爱护路产，维护路权的职责，确保了沅江马路的平安畅通，有效地推动了沅江马路交通事业的健康发展。一、2022年工作回顾、狠抓队伍建设，搞好新进队员的培训加强队伍建设，是打造路政精兵的重要手段和唯一途径。因此，我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。始终坚持半军事化管理，日常工作军事化；每月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们还制定了马路超限治理人员考核方法、马路路政人员月度考核方法、车辆运用管理规定等各项内部规章管理制度，做到以制度管理人，以制度激励人，充分调动全

3、体路政人员的主动性，从而规范了执法行为，为实行半军事化管理供应了制度保证；始终坚持抓思想政治教化不放松，抓业务素养教化不放松，抓精神文明建设不放松，大力开展创建学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习安排，常常组织路政人员仔细学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规学问以及业务沟通等学习活动；新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期7天的马路路政执法人员培训，使队员的政治思想、文化素养和执法实力有了明显的进步和提高。、仔细做好“迎国检”的工作，维护路产路权，保障马路畅通“迎国检”号角吹响后，我沅江路政执法大队严格根据市局支队迎检实施方案和整体部署，以落实“迎国检

4、”各项工作为总抓手，今年以来，我们扎扎实实做了如下工作：结合实际，制定了详细的迎检工作方案；有的放矢，日夜苦干，对非马路性标牌进行了摸底排查，逐一下发了限期整改拆除通知书；重新清查、整理了2022年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政惩罚案件；重新制作了各项岗位职责和执法公示，进一步建立健全了内部各项管理制度，使之更加规范、精确，具有好用性和可操作性；主动向当地政府汇报，以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法，清理沿线各种路障、非马路性标牌、公路市场等。同时，为了清除“迎国检”路段的路障，我路政大队队员不顾高温酷暑，用双手去搬马路旁的砖块石头，或步行几华里，一边宣扬路政法规，一边不

5、停地帮助沿线村民运走晒在马路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗，身上的制服湿了又干，干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做，他们回答：为了沅江马路的平安畅通。就这样，截10月底止，共拆除违章建筑4处，制止在马路上晒枳壳晒粮230余处，清理积累物50余处，清除非马路标牌110多块，查处路损案件2起，依法索赔2940元，路政案件查处率达到100%，索赔率达到98%。我治超点工作借“迎国检”之东风，乘势而上，竭力夯实执法工作基础。今年来，我们以整治过往运输超限车辆为重点，从超限车辆查处入手，不断强化路面治超，遏制超限运输势头。根据“科学检测、卸载放行”的原则，制定了超限超载车辆处理流程,对检测后认定为超限超载的车辆，一律依照程序处理，对恶意超限的车辆除依法予以卸载外，还要求收取马路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆 台次，卸载货物 吨，收取马路补偿费共计 元, 严厉地打击了在马路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理，把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节，为了将源头治理工作落到实处，我治超点人员常常整体出动：在沅益一级马路、S204线马路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃；与当地有关单位的车辆签订协议，对超限车辆进出的状况全程监控，对违反合同约定的车辆，责令改正，并严格按合同约定处理。通过以上的有效措施，把好了超限运输车辆的出口关。12下一页