汽车控制电路的检测精选文档.ppt

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1、汽车控制电路的检测本讲稿第一页，共十五页 万用表的种类万用表的种类 指针式 数字式本讲稿第二页，共十五页 数字式汽车万用表数字式汽车万用表本讲稿第三页，共十五页 开关介绍开关介绍本讲稿第四页，共十五页 2、功能介绍、功能介绍本讲稿第五页，共十五页本讲稿第六页，共十五页3、插孔介绍、插孔介绍（3红红1黑）黑）本讲稿第七页，共十五页 用万用表检测用万用表检测1 1 1 1，电阻的测量，电阻的测量，电阻的测量，电阻的测量 （）档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测设备（电阻）两端。档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测设备（电阻）两端。档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测设备（电阻）两端。档位置于电阻测

2、量档，红黑表笔接在被测设备（电阻）两端。方法：（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数方法：（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数方法：（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数方法：（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数 据准确。）据准确。）据准确。）据准确。）（1 1）.表笔插到相应的孔内。表笔插到相应的孔内。表笔插到相应的孔内。表笔插到相应的孔内。（2 2）.估算电阻大小，选择相应的档位。估算电阻大小，选择相应的档位。估算电阻大小，选择相应的档位。估算电阻大小，选择相应的档位。（无法确定时随便选一档位进行初测）（无法确定时随便选一档位进行初测）（无法确定时随便选一档位进行初测）（无法确定时随便

3、选一档位进行初测）（3 3）.测量时与被测量设备并联，设备断电测量，测量受测量时与被测量设备并联，设备断电测量，测量受测量时与被测量设备并联，设备断电测量，测量受测量时与被测量设备并联，设备断电测量，测量受其它设备影响时设备要脱离电路测量。其它设备影响时设备要脱离电路测量。其它设备影响时设备要脱离电路测量。其它设备影响时设备要脱离电路测量。（4 4）.指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值，为指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值，为指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值，为指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值，为 0 0 时，档位打得太大，为时，档位打得太大，为时，档位打得太大，为

4、时，档位打得太大，为 1 1 时档位打得过小。时档位打得过小。时档位打得过小。时档位打得过小。本讲稿第八页，共十五页本讲稿第九页，共十五页 2，电压的测量 （V -V）档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。方法：（方法：（1）.表笔插到相应的孔内。（2）.估算电压大小，选择相应的档位 （无法确定时从大档打到小档）（3）.测量时与被测量设备并联。指针表看档位取刻度读数，数字表显示相应的值，为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。前面有“一”说明电压实际方向与测量表笔方向相反。本讲稿第十页，共十五页本讲稿第十一页，共十五页3，电流的测量 （A -A）档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表

5、笔两端接入。方法：（1）.表笔插到相应的孔内。（2）.估算电流大小，选择相应的档位。（无法确定时从大档打到小档）（3）.测量时与被测量设备串连。指针表看档位取刻度读数，数字表显示相应的值，为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。前面有“一”说明电流实际方向与测量表笔方向相反。本讲稿第十二页，共十五页本讲稿第十三页，共十五页4.蜂鸣档的使用本讲稿第十四页，共十五页注意事项注意事项：a、在测电流、电压时，不能带电换量程。b、选择量程时，要先选大的，后选小的，尽量使被测值接近于量程。c、测电阻时，不能带电测量。因为测量电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电测量则相当于接入一个额外的电源，可能损坏表头。d、用毕，应使转换开关在交流电压最大挡位或空挡上。本讲稿第十五页，共十五页