交通流理论基础知识精选PPT.ppt
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1、交通流理论基础知识第1页,此课件共47页哦一、交通流基本概念 第2页,此课件共47页哦n交通流:某一时段内,连续通交通流:某一时段内,连续通过道路某一断面的车辆或行人过道路某一断面的车辆或行人的统称。的统称。n交通基本参数:交通量、速交通基本参数:交通量、速度、交通密度。度、交通密度。Traffic Flow第3页,此课件共47页哦交通量交通量:单位时间内通过道路某一断面的车辆数或行人数。:单位时间内通过道路某一断面的车辆数或行人数。按交通组成:机动车交通量、非机动车交通量。按交通组成:机动车交通量、非机动车交通量。折算交通量:将不同车型的交通量换算成标准车型交通量。折算交通量:将不同车型的交
2、通量换算成标准车型交通量。车车型型出租出租/小客(小客(货货)中客中客公交公交/大客(大客(货货)自行自行车车摩托摩托车车(其它)(其它)车车型型换换算系数算系数1 11.51.52 20.20.20.50.5机动车车型换算系数机动车车型换算系数 第4页,此课件共47页哦nADT(平均交通量)(平均交通量)nAADT(年平均日交通量)(年平均日交通量)nMADT(月平均日交通量)(月平均日交通量)nWADT(周平均日交通量)(周平均日交通量)交通量交通量第5页,此课件共47页哦n第第30位小时交通量位小时交通量(30HV)n第第30小时系数小时系数K=30HV/AADT n设计小时交通量(设计
3、小时交通量(DHV)交通量交通量第6页,此课件共47页哦n时变时变n日变日变n月变月变n年变年变 某市五一路客车流量时变图某市五一路客车流量时变图交通量的时间变化规律交通量的时间变化规律第7页,此课件共47页哦n路段分布路段分布n车道分布车道分布n方向分布方向分布交通量的空间变化规律交通量的空间变化规律车道序号车道序号12345310.800.890.650.750.500.650.400.50交通量方向不均匀系数交通量方向不均匀系数=车道序修正系数车道序修正系数 第8页,此课件共47页哦车速车速n 地点车速、行驶车速、区间车速、临界车速地点车速、行驶车速、区间车速、临界车速n 设计车速设计车
4、速:具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时能:具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时能 维持的最高安全速度,维持的最高安全速度,作为道路几何线形设计依据作为道路几何线形设计依据的车速。的车速。第9页,此课件共47页哦交通密度交通密度n交通密度(交通密度(K):某一瞬间,单位长度内一个车道一个方向或):某一瞬间,单位长度内一个车道一个方向或 全部车道上的车辆数。全部车道上的车辆数。n车头间距(车头间距(hd):同向连续行驶的两车车头之间间隔的距离):同向连续行驶的两车车头之间间隔的距离。n车头时距(车头时距(ht):同:同向连续行驶的两车车头之间间隔的时间向连续行驶的两车车头
5、之间间隔的时间。第10页,此课件共47页哦交通量、车速、交通密度三者关系交通量、车速、交通密度三者关系n密度很小:自由车速,交通量小;密度很小:自由车速,交通量小;n最佳密度:临界车速,交通量最大;最佳密度:临界车速,交通量最大;n阻塞密度:阻塞密度:Q=V=0 Q=KV第11页,此课件共47页哦二、道路通行能力与服务水平第12页,此课件共47页哦道路通行能力道路通行能力n基本通行能力:理想的道路与交通条件基本通行能力:理想的道路与交通条件n可能通行能力:通常的道路与交通条件可能通行能力:通常的道路与交通条件n设计通行能力:考虑不同的服务水平设计通行能力:考虑不同的服务水平定义:道路在一定条件
6、下单位时间内所能通过车辆的定义:道路在一定条件下单位时间内所能通过车辆的极限数极限数。第13页,此课件共47页哦服务水平服务水平n服务水平:道路使用者从道路状况、交通条件等方面可能得到服务水平:道路使用者从道路状况、交通条件等方面可能得到 的服务,不同的服务水平对应不同的服务交通量的服务,不同的服务水平对应不同的服务交通量。n服务水平分级:行车速度、行车安全性、舒适性、经济性。服务水平分级:行车速度、行车安全性、舒适性、经济性。各国划分不一各国划分不一。第14页,此课件共47页哦美美国国第15页,此课件共47页哦n可能通行能力可能通行能力通行能力计算通行能力计算ti平均车头时距(根据平均车头时
7、距(根据v查表);查表);交叉口交叉口平面交叉口修正系数平面交叉口修正系数n设计通行能力:设计通行能力:道路分类道路分类快速路快速路主干路主干路次干路次干路支路支路c0.750.800.850.90道路分类系数道路分类系数c c第16页,此课件共47页哦城市道路路段及交叉口服务水平划分标准城市道路路段及交叉口服务水平划分标准服务水平服务水平ABCDEFV/C1.0交通影响评价时,负荷度(交通影响评价时,负荷度(V/C)处于)处于B级级或或C级级水平,说明交通影响区路水平,说明交通影响区路段及交叉口对其项目开发所产生的交通有一定的承受能力。段及交叉口对其项目开发所产生的交通有一定的承受能力。第1
8、7页,此课件共47页哦三、交通量、车速及交通密度调查第18页,此课件共47页哦交通量调查时间交通量调查时间n春秋季节,周二到周四春秋季节,周二到周四n24小时(昼间小时(昼间12或或16小时)小时)n高峰小时(早高峰、晚高峰)高峰小时(早高峰、晚高峰)第19页,此课件共47页哦交通量调查地点交通量调查地点第20页,此课件共47页哦交通量调查方法交通量调查方法n路旁测记法路旁测记法 人工计数、自动计测法人工计数、自动计测法n流动车测定法流动车测定法光电式计数器光电式计数器第21页,此课件共47页哦交通量调查资料整理交通量调查资料整理n汇总表汇总表n柱状图(直方图)柱状图(直方图)第22页,此课件
9、共47页哦流向流向分布图分布图第23页,此课件共47页哦交通流量交通流量分布图分布图第24页,此课件共47页哦车速调查车速调查n人工量测法人工量测法n测速雷达仪测速雷达仪测速雷达枪测速雷达枪 地点车速地点车速 区间车速(行驶车速)区间车速(行驶车速)n汽车牌照法、流动车测定法汽车牌照法、流动车测定法第25页,此课件共47页哦四、交通流理论第26页,此课件共47页哦研究方法研究方法n概率论方法概率论方法n交通跟驰理论交通跟驰理论n流体力学方法流体力学方法第27页,此课件共47页哦概率论方法概率论方法离散型分布(泊松分布)离散型分布(泊松分布)泊松分布泊松分布n通过道路某一点的车辆通过道路某一点的
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