某公路第五合同段施工组织设计.docx

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1、甘肃路桥建设集团有限公司 兰州至永靖一级公路第五合同段施工组织设计目 录前言 、编制说明10 -1编制依据11 -2编制原则11、工程概况11 -1本项目概况及主要工程内容11 -2 施工工期12 -3设计标准及技术标准13 -4 地形地貌、气象与水文等特征13 -5工程地质条件14 -6不良地质评价15 -7 地震烈度16III、本工程特点、难点17IV、工程目标18 IV-1质量目标18 IV-2安全目标18 IV-3工期目标18 IV-4环境保护目标19 -5造价目标191、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式19 11设备、人员及施工组织机构详细情况介绍19 12设备、人员、材料运至

2、现场的方式202、施工准备23 21驻地建设24 22技术准备32 23物资设备准备34 24施工总体平面布置34 25施工现场管理机构设置343、总体施工方案及施工准备工作34 31总体施工方案34 311路基土石方工程34 31.2特殊路基工程35 313涵洞工程36 314隧道工程36 3.1.5防护及排水工程36 32施工准备工作37 321开工前准备37 322施工测量及放样37 323标准试验及原材料检验38 33施工顺序及进度计划38 34各分项工程施工工艺图384、主要工程项目的施工方案、施工工艺38 41路基工程施工方案及方法38 411基本情况38 412路基施工基本要求4

3、0 413挖方路基施工41 414填方路基施工44 415 特殊路基处理4942桥涵工程施工方案及方法5243 隧道工程施工方案及方法56 431总体概况及主要地质条件56432施工原则及指导思想62433施工方法63434洞口、明洞施工65435洞身开挖、支护施工66436洞身衬砌76 437隧道防排水施工78438隧道混凝土路面施工81439施工监测量控82 4310辅助施工措施854311施工注意事项864.3.12施工预案8944防护工程施工方案及方法94 441挡土墙（内护墙）施工94 442护坡、护岸施工95 45路基路面排水96 451设计原则96 452路基排水974.5.3路

4、面排水985、工程进度计划及工期保证措施99 51施工总体计划99 52施工进度计划网络图10053保证工期的组织措施10054保证工期的技术措施10255特殊季节工期保证措施1036、质量保证体系及确保工程质量的措施10361创优规划和质量控制的重点10362质量保证管理措施104621加强质量教育104 622加强技术培训104623积极开展QC小组活动104624建立质量情报信息网络104625强化企业质量自控能力105 63质量保证控制措施106631工艺控制措施106632工程材料控制措施106633施工操作控制措施106 634进度和质量关系的控制措施10764路基工程质量保证措施

5、107641施工准备措施107642施工质量技术保证措施11065隧道工程质量保证措施111651开挖质量保证措施111652爆破质量保证措施112 653超前支护质量保证措施112 654初期支护质量保证措施113655隧道防水质量保证措施114656衬砌质量保证措施114 66混凝土与钢筋混凝土工程质量保证措施115 661原材料质量保证措施115 662钢筋及加工质量保证措施115663混凝土工程质量保证措施116 664模板质量保证措施11667隐蔽工程质量保证措施116 671把好隐蔽工程检查验收关116672把好隐蔽工程检查签证关117673把好隐蔽工程检验关11768质量保证体系

6、1177、施工安全保证体系及确保施工安全的措施121 71安全保证体系121 72安全管理措施122 721组织管理保证措施122 722安全教育122 723安全检查124 724施工安全技术措施125 725施工现场及临时工程安全保证措施125 726施工测量安全保证措施128 727路基施工安全保证措施128 728隧道施工安全保证措施129 729爆破及危险品存放安全注意事项133 8、职工健康安全及职业病防治措施1348.1职工健康安全指标1348.2职业病防治措施1358.3职业健康安全保证体系框图1368.4职工健康组织机构框图1389、环境保护、水土保持保证体系及保证措施139

7、 91环保方针和目标139 92环境保护、水土保持保证体系139 93确保达到环保水保要求139 94环境保护措施140 95水土保持措施14110、文明施工、文物保护保证体系及保证措施142 101文明施工方案142102文明施工技术组织措施143 103文物保护措施149 11、特殊季节施工150 111雨季施工安排150 112高温季节施工152113 冬季施工153114 农忙季节施工154 12、其它事项154 121农民工工资保障措施、廉政建设及交通安全1541211农民工工资保障措施154 1212廉政建设措施155 1213交通安全155 122工程信息管理与施工技术档案管理1

8、56 1221信息管理156 123“四新”技术的应用158附表： 表1 主要分项工程施工工艺框图 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置示意图 表5 施工总体计划横道图 表6 施工总体计划网络图 表7 质量保证体系框图 表8 安全保证体系框图表9环境保护、水土保持保证体系图表10每月进度计划表表11重点工程进度计划表前 言 兰州至永靖沿黄快速通道建设工程一级公路，兰永5标K24+450K26+200段由甘肃路桥建设集团有限责任公司承建。 甘肃路桥建设集团有限公司由原甘肃省工程总公司于2005年改制而来，隶属于甘肃省交通运输厅。具有公路工程总承包一级，路基

9、、路面、桥梁、隧道、机场场道工程专业承包一级，公路工程试验检测综合甲级资质，主要从事公路工程施工、设计监理、工程试验、交通设施、房地产开发、物业管理等业务，下属13个子公司。公司注册资本1.2亿元，资产总额16.55亿元。现有在册职工2066人，中高级职称1426人，各类职业资格人员378人。拥有现代化大中型专业设备30台（套），设备原值2.43亿，年综合生产能力30亿元以上。在省内同行业企业中率先通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认可。 集团先后中标省内外国道312线、国道310线、国道109线、国道212线等一批高速公路及

10、重点公路工程建设项目，工程质量优良率达98%。中标承建的兰州中川民用机场飞行区场道工程获中国建筑工程“鲁班奖”和甘肃省建设项目工程“飞天金奖”，国道212线兰临高速公路第十四合同段临洮特大工程获甘肃省建设工程“飞天金奖”等。也先后被交通部、省人民政府、省建设厅、省交通厅评为“全国公路建设质量年优秀施工单位”、“重点建设项目先进单位”、“经营管理先进企业”、“优秀施工企业”等。 编制说明 -1 编制依据 1、依据公路工程标准施工招标文件（2009年版）； 2、兰州至永靖沿黄快速通道建设工程施工设计图； 3、现场勘察调查资料； 4、公路路基施工技术规范JTG F10-2006； 5、公路桥涵施工技

11、术规范JTG/T F50-2011； 6、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/T F50-2011； 7、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009； 8、公路隧道施工技术细则JTG/T F60-2009； 9、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 10、兰永项目部管理办法。 -2 编制原则 1、根据业主招标文件的竣工交付使用期限，保证该工程按期或提前完成任务。 2、切实贯彻国家的有关标准、施工验收规范和操作规程以及积极推行全面质量管理，坚持质量第一，预防为主的思想。 3、选用适合本工程的切实可行的技术方案和合理运用新技术、新工艺。 4、合理安排冬季雨季和农忙季节的施工，确

12、保工程进度。5、拟定切实可行的安全保证措施，实现“零事故”。 工程概况-1 本项目概况及主要工程内容 兰州（新城）至永靖沿黄河快速通道建设工程项目起点位于兰州市西固区新城镇，与已建的西固至新城一级公路终点顺接；终点位于永靖县古城村，与临夏折桥至兰州达川二级公路及永靖县城市道路顺接，终点桩号K48+628.391，路线全长48.578km，其中兰州市境内里程10.979公里，永靖县境内37.599公里。 LY5标段路线起点桩号K24+450，位于永靖县盐锅峡镇盐集村；终点桩号YK26+200，位于永靖县盐锅峡镇盐集村，路线全长1.75km。主要工程有路基工程、桥涵工程、隧道工程以及防护排水工程等

13、。其中路基土方394704 m3，路基石方317798 m3，隧道一座2351座（左线1177米，右线1174米），涵洞七道，路基防护36870 m3，路基排水2131 m3。本合同段重点隧道恐龙湾隧道，位于永靖县盐锅峡恐龙湾。隧道为分离式隧道：右线起讫桩号YK24+738YK25+912，长1174米，其中明洞100m，V级围岩154m、IV级围岩920m；左线起讫桩号ZK24+745ZK25+922，长1177米，其中明洞34m，V级围岩204m、IV级围岩939m。最大埋深右线127.12m，左线126.70m，属中等埋深隧道。 隧道地质状况：隧道进口坡体岩性上部为黄土，结构松散，含有圆

14、砾、砾石等，具湿陷性；隧道基岩上部主要为冲积黄土和卵石层；隧址区顶部，大面积被风积黄土覆盖，厚度约10-80m，土质较均一，干燥，疏松，冲孔发育，具湿陷性；隧道进口两侧及出口坡体，岩体强风化，强度低，易软化，易崩解，具弱-中膨胀性，围岩稳定性较差，未见地下水。主要工程数量如下：路基：1、路基土方 394704m3 2、路基石方 317798m3隧道: 右线 K24+738K25+921 全长1174m 左线 K24+745K25+922全长1177m涵洞:共7道涵洞 ZK24+373 、YK24+364处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨4m，总长度6000cm ZK24+373 、YK24+490

15、.449处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨4m，总长度4400cm ZK25+932处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨1.5m，总长度1400cm YK25+930处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨1.5m，总长度1300cmZK26+241处金属波纹管涵一道，一跨2m，总长度2200cmYK26+229.5处金属波纹管涵一道，一跨2m，总长度2000cmK0+650处金属波纹管涵一道，一跨2m，总长度2000cm防护及排水：1、路基防护 36870 m3 2、路基排水 2131 m3-2 施工工期总体工期计划：2012年4月15日，交工日期：2014年4月15 日。具体见施工进度计划横道图。-3 设计标

16、准及技术标准本项目采用一级公路标准设计，隧道设计车速为60km/h。建筑限界：行车道宽度7.0m，左侧向宽度0.5m，右侧向宽度0.75m.，检修道宽度各为0.75m，余宽0.25m，建筑限界净宽为9.75m，限界高度5m；隧道洞内紧急停车带宽度包括右侧向宽度为3.5m，隧道紧急停车带建筑限界净宽为12.5m，净高2.5m；车行横洞建筑限界净宽4m，净高5m；人行横洞建筑限界净宽2m，净高2.5m；隧道主洞、紧急停车带及横洞道均采用公路隧道设计规范(JTG D70-2004 )设计速度V=60km/h的推荐标准断面及净空标准。 隧道内轮廓拱部采用R=514cm单心半圆，侧墙采用R=764cm大

17、半径圆弧，仰拱半径为1500cm，仰拱与侧墙间采用R=120cm小半径圆弧连接；隧道紧急停车带段拱顶部采用R=708.5cm圆弧，侧拱半径R=514cm圆弧，侧墙采用R=764cm大半径圆弧，仰拱半径为1800cm，仰拱与侧墙间采用R=150cm小半径圆弧连接；两车道洞内路面宽度为825cm，拱顶高679cm；紧急停车带段路面宽度为1100cm，拱顶高739cm。-4 地形地貌、气象与水文等特征（1）地形地貌 本项目地处陇西黄土高原西北部，是黄土高原与青藏高原的过渡地带，区内沟谷纵横，地形起伏较大，大部分地区为黄土覆盖，山区一般为基岩出露。整个地势南高北低，西高东低。地形以黄河漫滩、高低阶为主

18、。项目起点海拔约1557.83m，项目终点海拔约为1622.74m。依据本项目区内地貌形态及成因类型分为：黄土丘陵、河谷阶地。（2）水文和气候条件 本项目沿线属黄河流域：主要河流有黄河、湟水河、庄浪河和咸水河。沿线地下水的主要类型有松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙层间水。地表水：拟建隧址区无地表水，隧道进口冲沟内仅雨季有洪水。地下水：勘察期间勘探深度范围内未见地下水。（3）隧道水文地质特征。 隧道水文地质特征：据区域水文地质，砾石层和基岩裂隙为含水层，勘察期间未见地下水，由大气降水补给，排泄方式主要为蒸发，在雨季该层可能会有地下水。由于粘土岩完整性好为隔水层，故对隧道洞身段无影响，进出口浅埋段岩体

19、较破碎，雨季会有地下水渗入。 隧道涌水可能引发的环境地质问题：恐龙湾隧道无涌水现象。LY5标段所处区域，属温带半干旱偏旱气候类型，冬季气温较低，夏季气温较高，降水较少，主要集中在7、8、9三个月，季节变化大，局部山地降水较大，风大和雾多。年平均气温9.4，1月平均气温-4.8，7月平均气温21.3，年均降水量281.3mm。年积雪日数7.1天，最大积雪深度8cm，最大冻土深度102cm。冬季盛行西北风，夏季盛行西南风。年平均风速0.913米/秒。 -5工程地质条件本项目位于祁连山造山带之中祁连地块(或称隆起带)东段，总体上大地构造相对较为稳定。前燕山期断层主要表现为逆断层性质，燕山期以来转化为

20、地堑式正断层，断层具明显多期活动特点为伸展隆升构造体制下的产物。 根据区域地质资料及平面地质调绘，盐锅沟内发育一左旋平移断层，走向为北北东，出露岩性为棕红色泥岩夹薄层细砂岩及大量蓝灰色、米黄色页岩、粉砂岩条带。在拟建隧址区东侧断层走向南西，产状：32065，方位角范围200220，断层北西侧为紫红色粘土岩，南东侧为灰色砂岩。根据区域地质资料及平面地质调绘，在拟建隧址区东侧发育一左旋平移断层，断层走向南西，产状：32065，方位角范围200220，断层北西侧为紫红色粘土岩，南东侧为灰色砂岩，断层破碎带宽约3m，影响带2530m，拟建隧道走向南西，方位角范围204194。隧道距断层垂直最近110m

21、，最远330m，隧道洞身与断层未相交，洞身处于断层上盘粘土岩之中，对隧道影响不大。-6 不良地质评价本工程沿线工程地质按地貌形态、特征，将其分为侵蚀堆积河谷阶地工程地质区和构造剥蚀地中山工程地质区两大类型，大部分路段位于侵蚀堆积河谷阶地工程地质区内。隧址区不良地质作用为黄土陷穴。 黄土陷穴:分布于YK24+725YK24+790段隧道进口岩性主要为黄土状土，疏松多孔，大孔隙发育，呈硬塑状态，具湿陷性；主要为第四系上更新统风积黄土在沟道内崩坡积形成，发育黄土陷穴，直径38m，可见深度23m，沟壁两侧塌陷，呈串珠状分布，底部贯通。 隧道轴线两侧3040m范围内的黄土陷穴需要进行处理。对深度较小黄土

22、陷穴应进行明挖回填，对于埋深相对较深的陷穴，则可以开挖导洞或竖井进行回填，陷穴底部回填材料可采用素土回填，重锤夯实，陷穴顶部50cm范围采用三七灰土封顶。同时重视防排水施工。沿线特殊性岩土主要为软土和松软土、湿陷性黄土、盐渍土、膨胀性岩土和人工填土。LY5标段所在地段主要为膨胀性岩土，该地层具有湿水膨胀，失水干缩现象，具有弱膨胀性。 湿陷性黄土：主要分布于隧道洞室的上部，在冲沟内黄土陷穴发育，形成地表水径流的排泄通道，对隧道有一定影响，对黄土陷穴进行开挖回填处理，做好防排水设施。 膨胀性岩土：下白垩统河口组系棕红色厚层块状粘土岩Klhk2c)，该套地层具有湿水膨胀，失水干缩现象，根据膨胀性试验

23、成果岩体局部具有弱膨胀性。按膨胀性围岩进行设计。施工期间应加强防排水设计和防护处置措施，避免地表水进入该岩体中。 盐渍岩土：根据易溶盐实验，粘土岩易溶盐含量为0.25%0.85%，以硫酸盐为主，次为氯化盐，部分属弱盐渍土。对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微中腐蚀性。-7 地震烈度根据区域地质资料及地震研究成果表明，本项目位于青藏高原东北部地震亚区的龙门山地震带内，历史上地震活动频度大，最早的历史地震记载为公元前193年临洮67级地震，最大为1920年宁夏海原81/2级地震。自公元前193年至2011年9月，研究区内共记录到4.7级以上地震58次。其中4.74.9级地震9次，5

24、.05.9级地震35次，6.06.9级地震10次，7.07.9级地震3次，81/2级地震1次。隧址区工程场地曾遭受V度以上烈度影响的地震有15次，其中1125年兰州7级地震对隧道工程场地的最大影响烈度达到+和度。此外，研究区外的1927年古浪8级地震、1879年武都南8级地震、1654年天水南8级地震和2008年汶川8.0级地震都对隧址区有一定影响，最大影响烈度也达到VVI度。 隧址区根据甘肃省地震工程研究院对恐龙湾隧道工程场地地震安全性评价，工程场地50年基准期超越概率为63.5%、10%和2%三个风险水平下的设计地震动参数（抗震设防参数），见表1。其中50年超越概率63.5%(多遇地震)和

25、50年超越概率2%(罕遇地震)下的反应谱可分别用于建筑结构的截面强度验算和变形抗震验算。 工程场地建筑物抗震设计参数汇总表 表1工程场地50年超越概率特征周期PGA(g)amaxYT1Tg恐龙湾隧道63.5%0.10.450.0530.120.910%0.10.450.1650.380.92%0.10.500.2930.670.9amax：地震影响系数最大值：T1；地震影响系数曲线第一拐点周期：Tg；特征周期：Y：衰减系数；PGA：地面地震动峰值加速度。 本工程特点、难点我项目承建段落地处陇西黄土高原西北部，是黄土高原与青藏高原的过渡地带，区内沟谷纵横，地形起伏较大，大部分地区为黄土覆盖，山区

26、一般为基岩出露。整个地势南高北低，西高东低。地质分为侵蚀堆积河谷阶地工程地质区和构造剥蚀地中山工程地质区两大类型，大部分路段位于侵蚀堆积河谷阶地工程地质区内。围岩易产生崩塌和错落、滑坡、泥石流、地震液化。本合同段施工难点是恐龙湾隧道。 工程目标-1 质量目标实现建设项目工程质量优良，全部工程项目达到现行规范及检验评定标准要求，分项工程竣工验收合格率达100%,优良率达95%以上，项目总体质量目标：合格。-2 安全目标杜绝任何重、特大安全事故；安全事故频率控制在0.15以下。 安全生产两个为零：重伤事故为零，伤亡事故为零。安全生产两个提高：提高企业管理者安全技术水平和安全管理水平；提高企业职工安

27、全生产水平和自我保护意识。安全生产三个加强： 加强企业安全管理，加强工会群众监督，加强安全生产知识培训。安全生产三个防范： 做好施工区防盗工作，做好山洪灾害防灾救灾工作，做好现场管理及所有住所炸药库的防火工作。-3 工期目标确保恐龙湾隧道于2014年3月15日完工，路基工程于2013年8月31日完工。-4 环境保护目标坚持工程建设与环境保护并重的原则，保证不破坏公路用地范围以外的植被，取土坑、弃土坑施工完毕后整修种植，文明施工，不污染环境，生活垃圾掩埋，与自然和谐相处。-5 造价目标在保证工程安全、质量、工期、环保目标前提下，严格控制总造价，达到项目全寿命周期成本合理的目标，实现最佳的工程建设

28、成本和运营成本、经济效益与社会效益；确保工程资金使用安全，合理调度资金；减少资金使用成本，无资金沉淀现象。 1、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式 11、设备、人员及施工组织机构详细情况介绍 111、设备安排根据兰永项目工程特点，结合我公司实际情况，计划安排机械设备见下表。表2 机械设备计划表 序号设备名称单位数量功能型号计划使用时间（月）1混凝土拌合站座1HZS90212变压器台2800KVA213空压机台620方174风机台2110KW175发电机台1500K216发电机台1200KW217混凝土输送泵台2HBT60158混凝土运输罐车台310方219模板台车台212m1510侧翻装载机台2501711装载机台1502112挖掘机台22201713洒水车台110方2114吊车台15T2015磅秤台180T/16m21112、人员安排 项目经理由高级工程师、全国一级注册建造师宋建军担任，项目总工由工程师徐恕担任，质检负责由工程师张国军担任，主要人员配备见下表。表3主要人员配置表 姓名年龄部门职务职称备注宋建