高一通用技术技术与设计精选文档.ppt
《高一通用技术技术与设计精选文档.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高一通用技术技术与设计精选文档.ppt(18页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、高一通用技术技术与设计课件高一通用技术技术与设计课件本讲稿第一页,共十八页因为不懂设计、不懂设计中人与机的关系,因为不懂设计、不懂设计中人与机的关系,我们会犯很多错误我们会犯很多错误1.1.台山出租车的绿色台山出租车的绿色2.2.人行道与车行道之间没有坡道设计人行道与车行道之间没有坡道设计3.3.部分学校走廊扶手栏杆部分学校走廊扶手栏杆本讲稿第二页,共十八页 澳大利亚最大的汽车保险公司澳大利亚最大的汽车保险公司澳大利亚最大的汽车保险公司澳大利亚最大的汽车保险公司NRMANRMANRMANRMA公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之公司的研究员就汽车
2、颜色与交通事故发生频率之公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究,结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着间的关系进行了一番研究,结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着间的关系进行了一番研究,结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着间的关系进行了一番研究,结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着密切的联系,深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通密切的联系,深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通密切的联系,深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通密
3、切的联系,深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。这是为什么呢?事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。这是为什么呢?事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。这是为什么呢?事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。这是为什么呢?首先,颜色是首先,颜色是首先,颜色是首先,颜色是有进退性的,即所谓的前进色和后退色。例如,有红色、黄色、蓝色、黑色共有进退性的,即所谓的前进色和后退色。例如,有红色、黄色、蓝色、黑色共有进退性的,即所谓的前进色和后退色。例如,有红色、黄色、蓝色、黑色共有进退性的,即所谓
4、的前进色和后退色。例如,有红色、黄色、蓝色、黑色共4 4 4 4部轿车与部轿车与部轿车与部轿车与你保持相同的距离,你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些,是前进色;而蓝色和黑色的轿车看你保持相同的距离,你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些,是前进色;而蓝色和黑色的轿车看你保持相同的距离,你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些,是前进色;而蓝色和黑色的轿车看你保持相同的距离,你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些,是前进色;而蓝色和黑色的轿车看上去较远,是后退色。前进色的视觉效果要比后退色好,看起来要近一些,车主就会早一点时间察觉上去较远,是后退色。前进色的视觉效果要比后退色好,看起来要近一些
5、,车主就会早一点时间察觉上去较远,是后退色。前进色的视觉效果要比后退色好,看起来要近一些,车主就会早一点时间察觉上去较远,是后退色。前进色的视觉效果要比后退色好,看起来要近一些,车主就会早一点时间察觉到危险情况。到危险情况。到危险情况。到危险情况。其次,颜色有胀缩性,即膨胀色和收缩色。举例来讲,将相同车身涂上不同的颜色,会产生体其次,颜色有胀缩性,即膨胀色和收缩色。举例来讲,将相同车身涂上不同的颜色,会产生体其次,颜色有胀缩性,即膨胀色和收缩色。举例来讲,将相同车身涂上不同的颜色,会产生体其次,颜色有胀缩性,即膨胀色和收缩色。举例来讲,将相同车身涂上不同的颜色,会产生体积大小不同的感觉。如黄色
6、看起来感觉大一些,是膨胀色;而同样体积的黑色、蓝色感觉小一积大小不同的感觉。如黄色看起来感觉大一些,是膨胀色;而同样体积的黑色、蓝色感觉小一积大小不同的感觉。如黄色看起来感觉大一些,是膨胀色;而同样体积的黑色、蓝色感觉小一积大小不同的感觉。如黄色看起来感觉大一些,是膨胀色;而同样体积的黑色、蓝色感觉小一些,是收缩色。收缩色看起来比实际要小,尤其是傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意些,是收缩色。收缩色看起来比实际要小,尤其是傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意些,是收缩色。收缩色看起来比实际要小,尤其是傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意些,是收缩色。收缩色看起来比实际要小,尤其是傍晚和
7、下雨天,常不为对方车辆和行人注意而诱发事故,黄色等为膨胀色,看起来比实际要大,不论远近都很容易引起注意。而诱发事故,黄色等为膨胀色,看起来比实际要大,不论远近都很容易引起注意。而诱发事故,黄色等为膨胀色,看起来比实际要大,不论远近都很容易引起注意。而诱发事故,黄色等为膨胀色,看起来比实际要大,不论远近都很容易引起注意。颜色在人颜色在人颜色在人颜色在人们视觉中的亮度是不同的,红、黄为亮色,亮色车的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小们视觉中的亮度是不同的,红、黄为亮色,亮色车的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小们视觉中的亮度是不同的,红、黄为亮色,亮色车的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小们
8、视觉中的亮度是不同的,红、黄为亮色,亮色车的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。那么究竟开什么颜色的车上路最安全呢?一些、远一些和模糊一些。那么究竟开什么颜色的车上路最安全呢?一些、远一些和模糊一些。那么究竟开什么颜色的车上路最安全呢?一些、远一些和模糊一些。那么究竟开什么颜色的车上路最安全呢?银白色车最安全银白色车最安全银白色车最安全银白色车最安全 新西兰奥克兰大学的休新西兰奥克兰大学的休新西兰奥克兰大学的休新西兰奥克兰大学的休 弗内斯弗内斯弗内斯弗内斯(Sue Furness)(Sue Furness)(Sue Furness)(Sue Furness)教授在对教授
9、在对教授在对教授在对1000100010001000多辆各色小汽车进行调研后发现,多辆各色小汽车进行调研后发现,多辆各色小汽车进行调研后发现,多辆各色小汽车进行调研后发现,银白色是最佳选择,出车祸的几率最小,而且即使出事,司机受伤程度也相对较轻,在车祸中银白色是最佳选择,出车祸的几率最小,而且即使出事,司机受伤程度也相对较轻,在车祸中银白色是最佳选择,出车祸的几率最小,而且即使出事,司机受伤程度也相对较轻,在车祸中银白色是最佳选择,出车祸的几率最小,而且即使出事,司机受伤程度也相对较轻,在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少遭受重伤的比率比开白色汽车的少遭受重伤的比率比开白色汽车的少遭受重伤的
10、比率比开白色汽车的少50%50%50%50%。相比之下,开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的。相比之下,开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的。相比之下,开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的。相比之下,开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同,几率大致相同,几率大致相同,几率大致相同,而黑、褐、绿车最容易发生交通事故而黑、褐、绿车最容易发生交通事故而黑、褐、绿车最容易发生交通事故而黑、褐、绿车最容易发生交通事故,驾车人受伤的机会是开白、黄、,驾车人受伤的机会是开白、黄、,驾车人受伤的机会是开白、黄、,驾车人受伤的机会是开白、黄、灰、红、蓝车的灰、红、蓝车的灰、红、蓝车的灰、红、蓝车的2 2 2
11、2倍。倍。倍。倍。本讲稿第三页,共十八页技术与设计的关系技术与设计的关系_1设计中的人机关系设计中的人机关系_2技术试验及其方法技术试验及其方法_3本讲稿第四页,共十八页回顾第一章回顾第一章1.1.技术的价值:技术的价值:解放人、保护人、发展人如何理解?解放人、保护人、发展人如何理解?2.2.技术的性质:技术的性质:目的性、创新性、综合性、两面性和专利性目的性、创新性、综合性、两面性和专利性本讲稿第五页,共十八页1.1.技术与设计的关系技术与设计的关系A.设计是技术发展的重要驱动力设计是技术发展的重要驱动力B.技术发展对设计产生重要影响技术发展对设计产生重要影响C.设计具有丰富的内涵设计具有丰
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 通用 技术 设计 精选 文档
限制150内