车桥车架悬架精选文档.ppt

《车桥车架悬架精选文档.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车桥车架悬架精选文档.ppt（32页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、车桥车架悬架车桥车架悬架本讲稿第一页，共三十二页1 1、行驶系概述、行驶系概述2 2、车架、车架3 3、车桥、车桥4 4、悬架、悬架本讲稿第二页，共三十二页 一 组成 二 作用本讲稿第三页，共三十二页车架、车桥、车轮、悬架本讲稿第四页，共三十二页接受传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽接受传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩；传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩；尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，减少车身振动，即保证汽车尽可能缓和不平路面对车身造成的

2、冲击，减少车身振动，即保证汽车的行驶平顺性；的行驶平顺性；应与汽车转向系很好地配合，保证汽车操纵稳定性。应与汽车转向系很好地配合，保证汽车操纵稳定性。本讲稿第五页，共三十二页 一 综述本讲稿第六页，共三十二页车架：俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成和车架：俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成和部件均安装在车架上。部件均安装在车架上。作用：支承、联结各总成作用：支承、联结各总成(车身、发动机等车身、发动机等)，承受车内外各种载荷，承受车内外各种载荷，还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。类型及构造类型及构造边梁式车架边梁式车

3、架中梁式车架中梁式车架车架不一定是必需的，车架不一定是必需的，承载式车身承载式车身结构无需车架结构无需车架本讲稿第七页，共三十二页 平行边梁式车架平行边梁式车架 弯曲边梁式车架弯曲边梁式车架 中梁式车架中梁式车架本讲稿第八页，共三十二页 一一 综述综述 二二 前前(转向转向)轮定位轮定位本讲稿第九页，共三十二页n车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮 本讲稿第十页，共三十二页车桥：是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥车桥：是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥(或承载式车身或承载式车身)相相连，两端安装汽车车轮。连，两端安装汽车车轮。

4、作用：在车架和车轮之间传递各向作用力并承受这些力引起的弯矩和转作用：在车架和车轮之间传递各向作用力并承受这些力引起的弯矩和转矩。矩。类型及构造类型及构造驱动桥：后桥多用驱动桥：后桥多用转向桥：前桥多见转向桥：前桥多见转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥支持桥：多用于挂车支持桥：多用于挂车本讲稿第十一页，共三十二页功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。转向，且承受一定的载荷。性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质

5、量小。组成：前轴、转向节、主销、轮毂组成：前轴、转向节、主销、轮毂n许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥为转向驱动桥 本讲稿第十二页，共三十二页本讲稿第十三页，共三十二页定义：为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽车在行驶定义：为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽车在行驶中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节及主销和前桥三者中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节及主销和前桥三者之间的安装具有一定的相对位置。之间的安装具有一定的相对位置。功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损

6、等。功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。本讲稿第十四页，共三十二页包括：包括：主销后倾主销后倾主销内倾主销内倾前轮外倾前轮外倾前轮前束前轮前束本讲稿第十五页，共三十二页装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象。主销后倾角主销后倾角本讲稿第十六页，共三十二页汽车转向时，汽车转向时，使前轮自动回正；使前轮自动回正；直线行驶时，直线行驶时，保证其稳定性保证其稳定性 (侧面看侧面看)本讲稿第十七页，共三十二页装在前轴上的主销，上端略向内倾斜装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。的现象。作用：作用：1 1、保持汽车直线行驶的稳定性。、保持汽车直线行驶的稳定性。2 2、使驾驶员转向轻便。、使驾

7、驶员转向轻便。n使转向节与主销使转向节与主销轴线距离扩大，从轴线距离扩大，从而增大转矩。而增大转矩。本讲稿第十八页，共三十二页使转向轮自动回正；使转向操纵轻便 (正/迎面看)本讲稿第十九页，共三十二页作用作用：当车空载时，轮胎外：当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。面，使轮胎能够均匀磨损。本讲稿第二十页，共三十二页安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。前端略向内束的现象。本讲稿第二十一页，共三十二页减少或消除

8、前轮外倾造成的车轮向外张开的不良后果；补偿汽车行驶阻力使前轮张开的作用。(俯视)=AB本讲稿第二十二页，共三十二页n（AB）称为前束值称为前束值 一般前束值为一般前束值为012mmn调节横拉杆来调节调节横拉杆来调节车轮前束车轮前束本讲稿第二十三页，共三十二页功用：驱动汽车功用：驱动汽车行驶，并在转向行驶，并在转向时，引导车轮偏时，引导车轮偏转，完成转向转，完成转向。本讲稿第二十四页，共三十二页 一 综述 二 分类 三 主要部件本讲稿第二十五页，共三十二页定义：是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。功用：把路面作用于车轮的各种力和力矩传递到车架(或承载式车身)上，以保证汽车的正常行驶。组成：弹性元件 (缓冲)减振器 (减振)导向机构 (导向)1车架车架2减振器减振器3弹性弹性元件元件本讲稿第二十六页，共三十二页非独立悬架一个整体式的车桥独立悬架每侧车轮单独装挂本讲稿第二十七页，共三十二页弹性元件钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧橡胶弹簧减振器双向作用筒式减振器充气式减振器阻力可调式减振器本讲稿第二十八页，共三十二页本讲稿第二十九页，共三十二页本讲稿第三十页，共三十二页本讲稿第三十一页，共三十二页本讲稿第三十二页，共三十二页