星华街工程施工组织设1.docx

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第70页 共70页星华街雨水工程施工组织设计A、 雨水管道挖土方：12670M3填土方：10020M3D300D1200企、平口砼钢筋砼管：3372米雨水复合砖砌落底窨井：134座雨水边井126座L=5m粉喷桩1065根碎石垫层1730M3B、 污水管道沟槽挖土：4310M3填土方：3650M3D600钢筋砼承插管：922m钢筋砼窨井20座L=3m粉喷桩416根353桥梁工程6m+6m+6m简支钢筋砼板梁桥2020400基础打入桩772根桥墩、台身、挡墙基础砼：1474M3下部结构及基础钢盘49T，6m钢筋砼预制板梁226.8

2、M3/132块上部结构砼:138 M3上部结构钢筋：14.31T。四、 施工组织41概述本工程业主规定总工期为345个日历日，暂定开工时期为2001年11月20日，竣工日期为2002年10月30日。针对本工程工期紧，工程量大而集中，质量要求高的特点，以及我公司高标准、高质量、高进度的“三高”施工要求和特点。中标后，我公司即迅速组织施工队伍，施工机械进场。结合我公司以往工程的成功经验，短时间内落实土源、运输方式，临时用地结束临时工程，同时开展河塘围堰、清淤、回填及特殊路基处理工作，开挖雨、污水沟槽进行雨、污水管道及窨井施工，完成沟槽回填，路基填筑，路面及附属系统工程。力争在质量、进度上创造优势条

3、件。在施工中要求段落、层次清晰，形成流水作业操作。在桥泥涵施工中，针对本标地理环境特点，征地预制板梁费用高，桥梁预制板统一由有资质的预制构件厂预制。利用平板车运至现场，用吊车吊装，完成桥梁施工。由于本地区降水量达1115.5cm，施工环境差，外购土方量大，填土高度高，为了确保工期和工程质量，总体施工安排根据总工期的要求采用先倒排再理顺，各分项工程应尽早安排施工，从一开始就充分利用每一个有效工作日，保证后续工作有足够的施工时间，防止前松后紧，接受业主、监理和社会的监督。我们决定在自有施工力量保障和技术可行的前提下，协调好生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配等问题，确保工程保质、保量

4、如期竣工。42组织机构 项目经理部成员包括项目经理，项目常务副经理，总工程师，项目经理部下设工程部、质检部、物资部、财务部、机务安全部、办公室等五部一室组织机构。工程部负责技术管理、技术档案建立和管理、施工管理、计划、计量、合同管理等；质检部负责制定质量管理制度和办法，做好工程质量监控和质量信息收集处理；物资部负责编制材料采购计划，落实料源，做好物资管理工作；机务安全部负责机械设备进、退场管理及施工过程中的调配工作以及维修、保养和施工期间所有安全问题；财务部负责资金管理，成本核算；办公室负责文秘、设备协调路桥进度及总进度，监控质量，解决施工中发生的问题。根据总工期和本工程的特点，经理部下设道路

5、队3个；管道队和桥梁工作队，软基处理队。 组织机构框图项 目 经 理项 目 常 务 副 经 理 总 工 程 师办公室财务部机务安全部物资部质检部工程部道 路 二 队软 基 队道 路 三 队桥 梁 队管 道 队道 路 一 队说明：道路一队施工项目 0+959.971+400 人数：20人 道路二队施工项目 1+4001+750 人数：25人 道路三队施工项目 1+7502+443.46 人数：25人 软基队 1+6801+990 人数：24人 管道队 全线雨污水 人数：30人 桥涵工程队 人数：35人43施工队伍部署各工程队工程项目划分见上表说明 为保证本标的工期和质量，本标的全部工作量均由我公

6、司在该工程中的各工程队，密切配合，自行完成，不作分包。44施工现场总平面布置 项目部驻地、工区驻地及便道布置根据总体施工安排及施工要求，并充分考虑各项目自然因素的影响，为了发挥本公司专业化施工的优势，提高经济效益，整个施工过程均由项目经理负责实施，经理部拟设在东沙湖与西沙湖分隔河西坝上，各工程队驻地也设在坝上，经现场踏勘，若我公司中标，首先利用水运、挖机上水，距工程中心线以东约200米坝上整平4块场地作驻地，沿各驻地边与工地垂直小河坝上递进法作运土、材料便道再在工程用地范围内，首先沿东侧绿化带作顶宽6.5米，底宽10米便道贯通全程，便道总长约2.3KM，便道结构为20cm 6%灰土+30cm道

7、碴+10cm泥结碎石作施工作用。45总进度计划安排及劳动力动态本标段从2001年11月20日开工至2002年10月30日结束，施工准备工从2001年11月20日始至2001年12月30日完成便道，临时设施工作，同时完成筑坝、抽水、清淤工作。从2001年12月20日开始填筑需软基处理路段，完成后立即施工粉喷桩，并全面展开路基填筑至管道顶50cm，流水作业施工排水工程。软基处理历时2个月，涵洞和排水工程历时三个月完成，路基填筑至6月30日全面完成，二灰土从2002年6月15日开始至7月20日完成，二灰碎石、层间排水体系、平侧石从2002年7月10日开始至9月10日完成。施工总体计划表年 度2001

8、2002 月份主要工程项目11/201212345678910/201.施工准备2.路基填筑3.软基处理4.涵洞5.雨水管道6.污水管道7.路面工程 底基层 基层 面层8.层间排水工程9.平侧石工程10.桥梁工程 基础墩.台.侧墙工程 墩.台.侧墙工程 梁体工程 梁体安装 桥面铺装及人行街道.搭板.栏杆11.交叉口.人行道 其它沥青路面从2002年9月20日开始至10月10日结束,桥梁工程从2002年1月1日开始至2002年9月10日竣工，根据进度情况，合理安排劳动力进场。46主要材料进场方式及供应计划根据招标文件中规定，本工程所需的全部材料（包括土源）均由承包人负责采购、运输、验收、保管使用

9、。为确保工程材料供应满足进度需要，如我单位中标，立即组织精干的专业人员进行工程材料的采购，集运和进场贮备工作。根据本标段所处环境较差的特点，工程所需材料均采用陆运配合水运的方式，外借土方土源暂定山坡和粘土，用水运至临时码头堆场，再用汽车短驳至工地。材料进场可根据施工进度计划提前一星期陆续进场，钢材可直接去沙钢厂采购，水泥去西山金庭水泥厂（32.5#）和金猫水泥厂（42.5#）采购，碎石采用宜兴、长兴的玄武岩，黄砂采用安徽芜湖砂，沥青砼用石料以及石灰去宜兴料场采购，粉煤灰拟去常熟、张家港、望亭电厂购置，木材就地购买。除钢材、木材外，其余材料均水运至3个临时码头，再用汽车陆运至路线各施工点。47主

10、要机械设备进场根据技术规范要求和总进度计划，结合我公司自有机械设备情况，本工程配合的主要机械设备及进场时间详见附表。48主要试验、检测设备和测量仪器为了及时完成试验、检测和测量工作，本标段建立工地试验室，主要进行水泥、水泥砼，材料力学、土工等试验。我公司根据业主和监理工作师的指令，可随时增加必要的测试设备及定线测量工作，主要试验、检测和测量设备详见附表。49资金需要计划根据总进度计划，项目财务部和总公司财务部对全过程资金需求进行测算，计划合理，安排充分，确保工程进展。410分项工程分包安排本标段中标后，所有工程量均自行施工，不作分包，在劳动力高峰期间采用雇用劳务来补充。411通讯联系在经理部设

11、一台程控电话对外联系，项目经理配备手机，施工现场采用对讲机进行联络。五、 施工方案和主要项目的施工方法根据本标段情况及施工进度计划的安排，遵守先下后上的原则，施工队必须精心组织，合理安排，以期质量、进度能很好地控制。该工程由于全线均为渔塘，外借土方量大，清理淤泥、通畅便道、填筑路基下部（管道顶50cm，软基处理段至标高1米）是制约工程进度的重中之重，灵活多样，流水作业，层次、段落分明是施工原则。3个道路队分别在各自段落内流水有序完成首批填土，为软基和管道队施工创造条件，软基队待路基队伍完成1米标高填筑，立即进行管基软基处理和软基段路基处理。管道队在软基队完成软基处理后，且土方填至管顶以上50c

12、m后，立即进行管道流水作业，先施工东侧雨水和西侧污水，再施工西侧雨水管道，同时进行管涵施工，然后进行路基全幅填筑施工，接着在检验合格的路基上进行二灰土和二灰碎石的交叉流水施工，层间排水系统、平侧石施工，最后进行沥青砼面层施工。桥梁工程首先完成下部结构，然后完成上部结构和桥面系统附属工程施工。工程施工中尽可能采用机械施工，各分项工程分段分批实施，以便形成流水作业面，以加快施工进度，提高施工效率。施工方法：本工程施工项目较多，道路、排水、桥涵工程，工程量大，工序很复杂，施工时应针对各工序的具体情况，合地组织安排实施，各分项工程和工序具体施工方法叙述如下 ：1、 路基工程 测量工作；测量工作是施工中

13、最基本的也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后，及时组织人对导线点进行复测，并将复测结果报监理审批，待满足要求后进行控制保护，用全站仪恢复线路中桩，进行平、纵、横向测量，并请监理验收后，绘制纵、横断面图，计算工程量，加密控制点、高程点，以便正常施工时使用。 路基填筑：由于该工程全部位于河塘中，故筑坝、抽水、清淤成为关健，首先在线外将施工便道做到工地（三条）现场，然后机械进场筑坝、抽水、清淤，用递进法沿中央分隔带全线贯通场内施工便道，外进土方填筑路基，粉喷桩路段至标高1米，形成粉喷桩作业面，粉喷桩完成后，在其顶面翻挖回填做30 cm 8%灰土，其他路段清淤后，再其上分层填筑60

14、 cm6%灰土，再在其上填20 cm 3%灰土，铺设两层土工格栅，再做全线流水分层填筑路基至管顶以上50 cm，开挖沟槽，施工管道、涵洞工程，待管道、涵洞完成后，再分层流水作业，完成路基填筑。 粉喷桩施工工序原材料进场检验 整平填筑面 施工放样 试桩 钻机就位 钻杆下沉钻进 喷粉搅拌 提升至地面下50 cm 全桩重复搅拌 检查合格 钻机移位 桩顶50 cm用同配合比的水泥土回填压实 自检报验 施工资料整理、汇总 路基填筑程序（石灰处理过湿土）1、采用的工序为：外进（船运）备土 掺生石灰 挖拌 焖放 翻拌 装运 布料 摊平 再掺灰翻拌 粉碎 晾晒 整平 碾压 自检合格 交验1 1备土：根据工地情

15、况，选择山坡土或粘土用船运至堆土场码头，用挖机起水，堆放备土。1 2掺灰：根据现场填筑部位，层次按照小于配合比的剂量掺入生石灰，约为设计用量的三分之二，挖拌23遍堆放。 13挖拌：用挖掘机配合装载机将土和灰掺拌均匀。 14焖放：挖拌后的土料焖放24小时，使石灰对过湿土降低天然含水量和塑性指数。1 5翻拌装运：用挖机翻拌灰土，装车运输至指定的施工点。1 6布料、摊平：按体积比计量、控制卸车数量，用推土机配合平地机整平，控制虚铺厚度不超过25 cm，检查含灰量。 17晾晒再掺灰翻拌：根据检查土中的含灰量，再掺入剩余石灰用量，以体积比控制布灰达到设计用灰量，用铧犁、粉碎机充分拌和均匀（810遍），晾

16、晒至含水量接近最佳含水量。 18整平、碾压：使用人工挂线配合平地机施工，控制路线高程，在稳压过程中不断整平，保证路基土的均匀、压实。先用振动压路机静压23遍，再振动23遍后，用三轮压路机碾压至压实度达到要求。压路机碾压时速度4Km/h，做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快的要求。 19自检合格：自检压实度及高程合格后，报请监理工程师验收、计量。 2、对路床顶面以下0-30 cm8%的掺灰层和路床顶面以下30-60 cm6%石灰土，在施工前先恢复中心线，调整高程，整修路拱及平整度，使之完全符合规范要求，60 cm灰土分四层，每层施工结束后严格检测，合格后才能铺筑下一层。 3、施工中保证施工

17、机械运行线路分布均匀，减少施工中沉降和不均匀压实总量。1、 注意路基施工中的层次转换，使每一层次的密实度均能满足设计要求。2、 超宽填筑：为保证路基边缘的密实度、强度和稳定性，施工中需每边超宽50 cm填土，超宽密实，严禁出现修坡时贴坡现象。3、 路基整修：以人工修整为主，路基每填筑12米高即粗略修整一次，恢复中线，确保路基填筑中线两侧宽度均匀对称，并可减少路基最终修整的工作量。4、 碾压控制：对亚粘性土，压实所需次数为6遍左右，粘性土压实为10遍左右。4、路基填筑（素土）用素土填筑路基时，设法尽快降低粘土的天然含水量，选择降雨天数较少，气温较高的季节，抓住晴天，在土源码头堆场将土堆高，空水晾

18、哂，再用自卸车配合挖机将土运至各施工作业段，用推土机整平后，用铧梨和旋耕粉碎机，将土反复翻松粉碎至土颗粒在5 cm以下，每层松铺厚度不超过25 cm，在接近最佳含水量时，整平、碾压至设计要求的密实度。5、结构物回填结构物回填安排在顶板浇筑及养生后进行，包括管涵回填及除此之外的其他结构物的回填。 桥头锥坡，台后15m范围内，填土用掺灰土填筑，在回填前，将基坑底整平，边坡挖成1m宽的倒坡台阶。台后和锥坡同时分层进行，涵洞处填土，应在两侧对称均匀回填，涵顶填土厚度小于1m时严禁大型机械通过，靠近结构物1米范围内，不得用大型机械作业，压路机碾压不到部位，用小型 机夯锤密实，确保回填土分层，全范围保证质

19、量达到设计要求。 2排水工程施工 21在回填土填筑至管顶以上50 cm时，全线恢复中桩，现场测设出雨、污水、圆管涵的沟槽中心的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩，并在沟槽外适当位置设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号，用测距仪复核准确性，另外在稳固且不易碰撞处，设置临时水准点，沟槽开挖后，在沟槽两侧对称位置设置高程桩，以便施工中随时测定中心线和高程。 22沟槽土方开挖：雨水沟槽采用放坡大开挖，土方采用挖掘机开挖，人工清理槽底余土，槽底土基不受浸泡，槽底土层严禁出现超挖现象，避免扰动基底土壤，如发生超挖，碎石定要夯实回填，沟槽开挖完毕，自检槽底高程、中线位置、底宽符合要求时请监理工

20、程师验收合格后，进行下道工序。23安装排水管：沟槽开挖结束后，首先用铺设碎石垫层并用电夯夯实，然后设置模板浇筑砼平基，模板安装应牢固、顺直，平基砼配合比计量准确，坍落度控制在2-4 cm，浇筑时应振捣密实，完成后，做好覆盖洒水养生工作，强度达70%-80%后，管材采用吊车、人工相配合办法安装，安装时根据控制桩严格控制管道中心和高程，承插口朝来水方向，安管紧密到位，并用砼预制块垫好，以避免管内底高程和错口两项的超差。下管前，逐根检查管材承插口有无损坏现象，并修理飞边、毛刺等现象。安装结束后，及时在管道两侧牢固安装模板浇筑垫肩砼，所用砼和平基相同。浇筑完成后，应及时用1：2砂浆抹带，以将管带和管座

21、结合牢固，抹带前先浆管口洗刷干净，刷水泥浆一道，然后进行第一层抹浆，厚度为带厚的1/3，压实与管壁粘牢，表面要拉毛，待第一层砂浆初凝后，再进行第二层抹浆，用后抹子捋压成型，等初凝后，再用抹子赶光压实，钢丝网应设在第一和第二层中间。污水管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。管壁内应清洗干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将插口缓慢插入承口预定位置。24检查窨井：窨井砼基础不应利用管道平基，再帮宽的办法作井基，应在挖槽时就计算好窨井位置，浇筑管道砼平基后，应将窨井井基同时一次浇筑，污水井采用现浇，模板采用钢模，木模相结合立制，模板和支撑应具有足够强度，刚

22、度和稳定性，砼浇筑时，振捣应均匀合理，避免过振和漏振现象产生。浇筑完成后做好养护工作，雨水窨井应设置落底，高度不得少于30cm。井身墙体砌体应充分湿润，砌筑时控制好墙身竖直，平整及方正，严格控制好井室几何尺寸，砖体要做到横、竖交错砌筑，砂浆应饱满，窨井内外墙身均用1：2水泥砂浆抹面，抹面应控制厚度均匀、平整、密实，抹面完成后要做好砂浆养生工作。安装盖座和铸铁盖均应符合规范要求，且有出厂证明，盖座安装要坐浆稳固，铸铁盖也要坐浆，安装稳固，安装时应严格控制好井盖高程，使之低于路面0-5 cm。25闭水：污水管道闭水工作十分重要，首先做好砖砌封头，养护后灌水，使窨井管材充分吸水，然后进行自检，如达到

23、要求，请临理工程师验收闭水工作，如不符合要求，应立即返工，使之达到要求。 26沟槽回填：管道验收合格后，应及时进行回填沟槽工作，还土回填要选择合格土源，不适宜土严禁使用。回填时，管道两侧胸腔应同进进行，其高差不得超过30 cm，回填厚度每层要控制在15 cm以内，夯实采用电夯操作，当回填至管顶以上50 cm时与路基同步回填，在沟槽部位回填时，注意用宽带振动压路机反复静压，积极做好试验工作，按规范要求取样，测定压实度，如不符合立即返工处理，直到合格。3、圆管涵施工在路基填筑至管顶以上50cm后，采用反开槽大开挖法施工，其施工方法和工艺步骤同雨水管工程。4、底基层和基层施工41二灰土底基层施工底基

24、层厚度为18cm，采用单幅路拌法，一层摊铺施工，底基层施工将配备路拌机二台，YZ18压路机2台，PY160平地机1台，装载机2台，挖掘机3台，洒水车2辆，自卸车若干。材料：石灰选用符合JTJ03493表2-2-2所规定的级以上要求的石灰，粉煤杰不应含有团块、腐植质及其杂质，其烧失量不应大于20%，比表面积大于2500 cm2/g，粒径在0。0010。003之间。Sio2+Ai M3O3+Fe2O3含量不小于20%。土源应选用塑性指数为1220的粘性土，土粒小于15mm，有机质含量小于10%，水用经化验合格的河水。混合料组成设计：取工地实际使用并具有代表性的各种材料按不同的配合比制备五组混合料，

25、按技术规范要求进行试验，求得最佳期混合料组成并取得最大干密度和最佳含水量。施工方法：施工顺序为：准备下承层 施工放样 运输和摊铺土方 运输和摊铺粉煤灰 运输和摊铺石灰 拌和及洒水 整形 碾压 对已完成路基进行全面检查，包括路基几何外形、强度弯沉等。 铺试验段：在正式开工前，铺筑底基层试验段，长度不少于单幅100m，采用路拌法作一次摊铺碾压成型，试验段的各道工序严格按基层施工技术规范进行，并总结出各种材料施工配合比，用于指导全线施工。 提前710天充分消解经检验合格的生石灰，并通过10mm筛筛分，并尽快使用。 按试验配合比用量、比例分别布土、消石灰和粉煤灰，用布灰机面配合人工布布，确保灰量合格均

26、匀。 路拌机反复拌和，拌和过程中注意混合料的含水量和深度必须拌至路基表面，随机挖洞检查，防止有夹层现象。并检查拌和的均匀性。 用履带式推土机稳压，用平地机配合人工整平，振动压路机静压，边平整，边碾压，先轻后重，碾压至设计的压实度。施工中注意接头和调头处的处理工作。 洒水养生，注意禁止一切车辆通行。42二灰碎石基层施工 材料选用：石灰、粉煤灰材料要求同上述二灰土相应要求，碎石选用有级配要求的集料，分仓堆放，最大料为31.5 cm（方孔筛），集料压碎值不大于30%，石料磨耗率最大值不大于35%，水选用经检验合格的河水。 施工方法：a、拌制、运输、摊铺：施工前根据设计配合比，经试验用五组法制备混合料

27、，求得最佳混合料配比，由拌和场用稳定土厂拌设备集中拌料，装载机配合自卸车运输，机械结合人工铺筑100m试验段，确定松铺系数，然后全幅一次性摊铺完成 （分二层完成）在每层摊铺前均少量洒水湿润。b压实：混合料经摊铺、整平后立即在全宽范围内采用压路机进行碾压成型，确保当天拌料当天摊铺，当天碾压成型。c养护养生经自检报请监理验收合格的二灰碎石基层，养生期不少于7天，养生期间要始终保持稳定土层表面潮湿，不能时干时湿。并控制车辆通行（水车）。43沥青下封层施工将完工并验收合格的基层清扫干净，适当洒水，均匀洒布乳化沥青、石屑，乳化沥青用量按国标沥青路面施工及验收规范GB5009296中0.5cm厚用量使用，

28、并用二轮压路机稳压一遍，在此层上通车时控制车速。44沥表砼路面我公司有较丰富的沥青混凝土面层施工以验，先后施工过高级公路及市政工程的沥青面层。参照以往的材料情况及配合比，结合本工程要求： 备料及配合比设计沥青混凝土所需的各种集料规格符合设计要求，沥青采用设计推荐品种，并报工程师审批，同时进行配合比设计，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。然后报工程师审批，确定最终配合比。 施工工作面准备基层表面保持干燥、整洁、无杂物。铺筑试验路段配备设备在标段沥青路面均由我公司沥青拌和场负责摊铺。沥青拌和场各种设备的性能良好，生产能力符合施工所需进度要求。采用自卸车运输，进口摊铺机摊铺，压实设

29、备配备齐全。拌和按工程师批准的配合比，经试拌符合要求要投入正常拌和，拌出的混合料和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，出厂温度为130-160。运输运输采用自卸车运输，混合料到场温度不低于120-140。摊铺摊铺设备采用德产ABG摊铺机，单向全幅摊铺，摊铺时混合料温度不低于120-130，但不超过165。下层粗粒式摊铺时采用钉钢钎、拉、钢丝找平，中粒式摊铺用滑橇沿下层找平，细粒式摊铺时采用滑橇沿水泥砼面找平摊铺，摊铺平整度符合设计要求。压实混全料经摊铺整型后，不足之处经人工进行调整，随后进行充分、均匀的碾压，碾压温度不低于120，碾压终止温度不低于70，狭窄部位用小型振动压路机压实。

30、接缝每天摊铺结束用预先准备好的钢板或木条栏齐，并一起碾压，保证横缝垂直、平整。如不符合要求采用锯缝接缝。沥青面层施工时，当天将施工段落的二层一次铺筑完毕。45层间排水系统工程a材料要求：排水系统中集水沟，纵向排水管，横向排水管和过滤织物土工布所用材料均应符合各自规定，并有出厂证明书和质保书，集水沟所用透水性材料，为540集料和洁净的粗砂。b施工要求：集水沟，纵、横向排水管沟均用反开槽法施工，坡度同道路相应位置的纵、横坡度，排水管接口用粘接法连接，土工滤布包裹集料应严密，防止渗入水中细料将渗沟堵塞，沟槽回填应密实、均匀，确保预埋管质量不受影响。46平侧石铺设a砼所用材料均应符合规范要求的各项规定

31、，平、侧石预制件均应具有出厂证明和合格的试验报告书，同时应通过监理工程师验收合格后方可使用。b平侧石基础在业主、监理决定同意的前担下采用商品砼，用泵车运送至施工现场，人工浇筑进经监理验收合格的模板里，振捣密实，平侧石铺设时应顺直，错缝，缝宽一致，同时严格控制侧石铺设高度，保证相邻侧石之间高差不超过规范要求，铺设完成后，及进用1：1砂浆勾凹缝，凹缝深度35mm，砂浆不得污染平侧石表面，铺设完毕后，要保湿养生，防止基础、靠背和勾缝开裂。47人行道铺设、通讯管线预埋a在基层铺筑完毕后，用反开槽法在交叉口预埋设计要求的通讯、交通管线，并内穿14#铅丝，以备使用。b二灰碎石砂浆材料均应符合规范的各项要求

32、，其中二灰碎石各项指标同车行道二灰碎石，M10砂浆经试验室配比调整出施工配合比。本色道板应具有出厂证明和合格的试验报告，同时通过监理工程师验收。c二灰碎石铺设工艺同车行道基层施工工艺，砂浆用200L砂浆机拌和，配合比按规定严格计量，同时控制拌和时间，砂浆用人工铺筑，应做到平整、密实，本色道板铺设时应精确拉线、弹线，确保纵缝，横缝顺直，缝宽一致，同进严格控制道板铺设高程，保证平整度，铺设完成后及时用灌缝料灌缝。六、 桥梁工程a测量放样：根据道路中心控制桩和桥梁施工图，测量出桥位中心线及桥位控制桩，并设置护桩加以保护，在桥南设置基线，以便准确控制桥台、墩台位置，所有控制桩和基线均应复核，并通过监理

33、工程师验收方可使用。b筑坝、抽水、清淤本桥位横跨2只鱼塘，为配合道路施工，将两只鱼塘内水全部抽尽，清除路线内淤泥，桥位处扩大清淤范围。c基坑开挖：由于本桥设计桥位地质与钻探地质不一定稳合，故基坑开挖后报请监理，设计代表验槽以确定桥基设计方案。在挖基时做好排水措施。以免影响工程质量和施工。d打钢筋砼方桩经监理、设计代表验槽后，立即搭设简易打桩平台打桩，预制钢筋桩应符合设计文件规范要求，并经监理工程师验收合格，打桩采用柴油打桩机实施，施工时应严格控制贯入深度和锤击次数，确保打桩质量。主要施工机械设备表机械名称及型号规格型号定额功率(kWh)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数 量新旧程度%小计

34、其 中拥有新购租赁履带式推土机T12088.3Kw上海982290湿推土机TS-12088.3Kw上海982285平地机PY-180132.5Kw天津9921190振动压路机SPF-1.0155、395Kw徐工97211100静压光轮压路机3Y18/22180Kw.20t 2270-80静压光轮压路机3Y8/168t.12t4480-90稳定土拌和机WB360360Kw.2200mm21185-90洒水车CCC513099Kw.8001南京9821185-90稳定土厂拌设备WCB-40070Kw.400t/h镇江971185沥青摊铺机ABG106Kw9m德国9821185-90运输车辆4.5-

35、15T昆山9750252575-90装载机ZLM-303 m3常州984480-95挖机EX200-50.9-1.2 m3上海日历9884480-90发电机组75-120Kw无锡.天津973380-85降水设备4475-80汽吊QY8/328t-32t徐工973380-85柴油打桩机DD6/DD18东台972275-80主要施工机械设备表设 备 名 称规格型号单 位数 量备 注泥浆泵台2清 淤钻机台2粉喷桩施工电焊机30KW交流台2钢筋笼制作钢筋弯曲机台1钢筋笼制作钢筋切断机台1钢筋笼制作卷扬机3T台1钢筋拉伸导管米80砼浇筑大漏斗2m3只1砼浇筑小漏斗1m3只1砼浇筑爬轨套2砼浇筑吊斗只2砼

36、浇筑离心砂泵台1泥浆输送制浆机台2泥浆制备100KW发电机组套3发电尼康全站仪套1测量水准仪套1测量喷粉器套2 粉喷桩施工星华街施工组织设计一、 编制说明1、 编制依据根据苏州工业园区规划建设局重点项目管理处招标文件中的图纸资料规范以及与之相关的施工技术要求、规程、标准，并结合我公司的实际情况和以往的施工经验，通过实地考察、考证编制而成的。2、 自然环境本工程地处长江下游冲积平原，地势平坦，地下水位较高，路线在鱼塘中通过，沿线所经地段鱼塘上层均为淤泥，最厚处达2.5米至3.0米，下层为粘土及亚粘土为主，地处亚热带湿润海洋季风气候区，气候温和、四季分明、日照充足、雨量充沛，年平均气温16.2,极

37、端最高气温37.4，极端最低气温-3，年日照时间1835.8小时，年平均相对湿度76%，流速平缓，水位受季节影响，夏季水位高，冬季水位低，历年最高水位2.49米，最低水位0.01米(黄海高程)。85%以上的水体水质良好。3、 工期、质量目标工期目标：345个日历日质量目标：优良工程二、 工程说明(一)概述星华街是工业园区三区南北向主干道，南接苏沪机场路，北连苏虹路，与苏春路和苏胜路相交，是园区交通网中的骨架道路。该工程分A、B、C三个标段，本工程为B标段，施工范围K2+543.46K4+700.00,全长2156.54米（有规划河道，设桥一座）。(二)道路性质及设计标准本道路为园区南北交通性干

38、道，按城市主干道级标准设计，设计车速为50Km/h，主要施工内容有道路、排水工程和桥梁工程。21横断面设计道路标准横断面为四幅式，路幅总宽度为55.6米，路幅分配为中央分隔带10米，机动车道10.8m2，分隔带3m2，非机动车道4m2，土路肩绿化带5 m2。机动车道，非机动车道横坡为2%，路拱为直线形，土路肩横坡为3%。22纵断面设计道路设计标高为路中心标高，道路设计标高满足园区防洪标高85年国家基准3.12米，同时满足沿线桥梁标高要求，且要求路面结构层底高于原地面以上，使土基基本处于中湿状态。道路最小纵坡为0.003，满足道路纵向排水要求。23路基设计本标段道路用地基本为农田，少量位于老河塘

39、，工程沿线土质基本为粘土和亚粘土，老河塘、老河道普遍有淤泥分布，层厚1米左右，淤泥层厚小于1米时，用清淤换土处理；层厚大于1米时，用粉喷桩加固处理。路基填筑用素土、灰土填筑，机动车道路床顶用30cm 6%灰土+30cm 8%灰土填筑，非机动车道路床顶用30cm 6%灰土填筑，车行道E0=28MPa，人行道E0=25Mpa。24路面结构层厚度车行道结构层厚为：3cm 细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+6cm粗粒式沥青砼+36cm二灰碎石+18cm二灰土，二灰碎石基层顶面设置0.5cm厚下封层。非机动车道结构厚度为3cm细粒式沥青砼+5cm粗粒式沥青砼及20cm二灰碎石基层。人行道结构为12cm二

40、灰碎石+3cmM10砂浆+25256cm本色道板。横向设置100涵管2道，80涵管2道。25排水工程本工程排水工程采用雨、污水分流体制，其中污水管位于道路西侧土路肩绿化带下，铺设DN400、UPVC加筋管（内径400，橡胶圈接口）、d450承插式砼管、d600、d800及d1000承插式钢筋砼管(O形橡胶圈接口)，并在路西侧预留DN400及d600污水支管，窨井采用1000、1500、2000三种钢筋砼不落底污水窨井，盖座采用圆形铸铁盖座、钢纤维砼盖座；雨水管线两条，位于道路两侧非机动车道下，铺设D300D1200企口式砼管平（企）口式钢筋砼管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，窨井采用9075、909

41、0、90120、90140、90160砖砌落底窨井，且在路西侧预留雨水支管，雨水边井采用甲型边井，蓖座为钢纤维砼预制，基座为钢筋砼基座（100、135）。雨、污水基础处理同路基，采用清淤换60cm 6%灰土回填和粉喷桩处理以及扩大基层处理，沟槽为先回填至设计要求标高(管顶以上50cm)，再用反开挖方法施工，其中污水采用密列板支撑直槽开挖，雨水管采用大开挖，满沟槽铺设碎石厚度30cm。沟槽回填分层厚度小于20cm，用人工配合机械夯实回填至路基土顶面标高，密实度符合相应标高范围内密实度。26桥梁工程本桥为8m+13m+8m预应力板梁桥，上部由钢筋砼预制板梁、预应力砼预制板梁以及现浇异形板梁构成；下

42、部结构桥台为重力式桥台，天然浅基础桥墩为桩柱式桥墩，100cm钻孔桩基础，桥台处河床采用30cm，M5浆砌块石铺砌，桥两头分别设置5米长钢筋砼搭板，异形板挑臂和桥中人行道下设置预留管线通道。三、主要工程规模31工程量大：本标段路线起点为：K2+543.46，终点为：K4+700.00，全长2156.54米,路基宽度55.6米，排水管线7597米，8m+13m+8m板梁桥一座。32施工项目多：土方工程，软基处理，路基工程、路面工程，平侧石工程层间排水系统工程，雨水、污水工程、桥梁工程等。33施工时间长：按招标工期为345个日历日，经历全年四个季节，且为跨年度工程。34施工投入多：所需机械设备、人力、财力、材料量大，其中土方工程为制约工程进度的要点。35主要工程数量351道路工程A、 路基工程：筑坝抽水24座，155米 清淤23758M3 填土碾压171567M3 路基挖方31888M3 灰土路基9285