新景源施工组织设计.docx

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1、71 施 工 组 织 设 计 苏滁现代产业园2017年度第三批市政工程 施工组织设计编制： 审核： 审批： 江苏新景源建设集团有限公司第一章 编制依据及原则一、编制依据1、施工设计图纸；2、有关的设计及施工技术规范及验收规程等文件；3、国家发布实施的相关法令、法规及行政命令；4、与本工程有关的国家与部颁施工验收技术规范交通部公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004交通部公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000交通部公路路基施工技术规范JTJ F10-20006交通部公路土工合成材料试验规程JTG E50-2006交通部公路土工合成材料应用技术规程JTG E50-2006住房和城

2、乡建设部城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008中华人民共和国国家标准给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008中华人民共和国国家标准埋地塑料排水管道工程技术规程（CJJ143-2010国家标准城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)中华人民共和国行业标准GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范防洪标准（GB50201-94）二、编制原则 (一)确保工期的原则严格按建设单位对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工进度，制定适度缩短工期的进度计划，实施网络控制，确保工程总工期12个月完成。(二)合理优化，优质高效的原则在施工组织

3、设计编制中，合理安排各项工程项目的施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO-9002质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，且满足设计及使用功能的要求。1、严格遵照业主对本工程建设的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际进行编制。2、严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、严格遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及业主现场代表的指示、指令和要求。(三)安全第一原则安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。严格遵照、遵守国家关于施工安全、工

4、地治安、人员安全、劳动保护、工地使用与管理以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。(四)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。(五)尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，一切忠实于业主、听从服务于业主。(六)实现项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。第二章 工程概况一、概述（1）工程概况苏滁现代产业园位于滁州城东区，占地面积35.2平方公里。经二十五路北起扬子路，南至双城路，为城市支路，全长2.45公里，路幅宽24米，现状地形起伏较大。清流路为产业园内一条东西向道路，本工程西起柳州路交叉口东侧，东至经

5、二十五路交叉口西侧，全长约0.26m。道路标准段路幅宽24m，道路俩侧为规划工业用地，现状为荒地，局部有池塘。双城路西起柳州路交叉口东，东至经二十五路交叉口西，全长0.241公里，路幅宽24米，地形有所起伏，路线俩侧规划为工业用地。中新大道本工程范围为柳州路经二十五路；道路西起柳州路交叉口东，东至经二十五路交叉口，道路全长0.29公里，路幅宽53.6米。道路工程1、经二十五路规划道路红线宽24米，道路为单块板断面形式，具体为：5m（2人行道+3m绿化带）+7m（行车道）+7m（行车道）+ 5m（2人行道+3m绿化带）=24m。具体路面结构为：行车道路面结构：（总厚度66.6cm）,4cm 细粒

6、式沥青砼 AC-13C（掺抗剥落剂）,8cm中粒式沥青混凝土（AC25C）,0.6cm乳化沥青稀浆封层 ES-2,36cm 水泥稳定碎石基层,18cm 10%石灰土底基层。 人行道路面结构：（总厚度24cm）20106cm 水泥砼路面砖，3cm M10水泥砂浆，10cm C15素混凝土，5cm级配碎石。 2、清流路规划道路红线宽24米，为双向两车道的单块板断面形式，具体为：14米车行道+2米2人行道+3米2绿化带 具体路面结构为：车行道路面结构：（总厚度66.6cm）,4cm 细粒式沥青砼 AC-13C（SBS改性沥青、掺抗剥落剂）,粘层油,8cm粗粒式沥青砼 AC-25C（SBS改性沥青）,

7、0.6cm乳化沥青稀浆封层 ES-2,36cm水泥稳定碎石基层,18cm 10%石灰土底基层。 人行道路面结构：（总厚度24cm）20106cm 水泥砼路面砖3cm，1:3干拌水泥砂浆，10cm C15混凝土，5cm级配碎石。3、双城路：规划道路红线宽24米，为双向两车道的单块板断面形式，具体为：14米车行道+2米2人行道+3米2绿化带 具体路面结构为：车行道路面结构：（总厚度66.6cm）,4cm 细粒式沥青砼 AC-13C（SBS改性沥青、掺抗剥落剂）,粘层油,8cm粗粒式沥青砼 AC-25C（SBS改性沥青）,0.6cm乳化沥青稀浆封层 ES-2,36cm水泥稳定碎石基层,18cm 10

8、%石灰土底基层。 人行道路面结构：（总厚度24cm）20106cm 水泥砼路面砖3cm，1:3干拌水泥砂浆，10cm C15混凝土，5cm级配碎石。4、中新大道规划道路红线宽53.6米，为双向六车道的四块板断面形式，具体为：为8.0米中央绿化带+210.8米机动车道+22.0米分隔带+24.5米非机动车道+25.5米人行道（4米人行道铺装+1.5米绿化）。 机动车道路面结构：（总厚度66.6cm）,4cm 细粒式沥青砼 AC-13C（SBS改性沥青、掺抗剥落剂）,粘层油,8cm粗粒式沥青砼 AC-25C（SBS改性沥青）,0.6cm乳化沥青稀浆封层 ES-2,36cm水泥稳定碎石基层,18cm

9、 10%石灰土底基层。非机动车道路面结构：（总厚度42.6cm）,4cm 细粒式沥青砼 AC-13C（掺抗剥落剂）,粘层油,6cm中粒式沥青混凝土（AC20C）,0.6cm乳化沥青稀浆封层 ES-2,32cm 水泥稳定碎石基层。人行道、公交站台路面结构：（总厚度24cm）20106cm 高强度砼路面砖3cm，1:3干拌水泥砂浆，10cm C15水泥砼，5cm级配碎石。管道工程a、 雨水管道：1、经二十五路：雨水管管径为DN400、d600 、d800、d1000、d1200，沿途地块预留了d600的雨水支管。雨水管位于东侧机动车道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线5.5米。管材及接口：DN4

10、00 UPVC加筋管(内径400mm)，边井支管为DN225 UPVC加筋管(内径225mm)。UPVC管为橡胶圈接口，管材环刚度为8kpa以上，技术指标参照国标无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材(GB/T 20221-2006)。d600、d800、d1000、d1200为承插式钢筋砼管，橡胶圈接口。2、清流路：雨水管管径为d600 、d1000、d1200，沿途地块预留了d600的雨水支管。雨水管位于南侧混合车道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线5.5米。管材及接口：DN400 UPVC加筋管(内径400mm)，边井支管为DN225 、DN300UPVC加筋管(内径225m

11、m、300mm)。UPVC管为橡胶圈接口，管材环刚度为8kpa以上，技术指标参照国标无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材(GB/T 20221-2006)。d600、d1000、d1200管为承插式钢筋砼管，橡胶圈接口。3、双城路：雨水管管径为DN400、d600 ，沿途地块预留了d600的雨水支管。雨水管位于南侧混合车道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线5.5米。管材及接口：DN225、DN300、DN400 UPVC加筋管(内径225mm、300mm、400mm)，边UPVC管为橡胶圈接口，管材环刚度为8kpa以上，技术指标参照国标无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）

12、管材(GB/T 18477.2-2011)。4、中新大道：雨水管管径为DN400、d600和d800，沿途地块预留了d600的雨水支管。雨水管位于俩侧机非混行车道下。管材及接口：DN225、DN300、DN400管 UPVC加筋管(内径225mm、300mm、400mm)。UPVC管为橡胶圈接口，管材环刚度为8kpa以上，技术指标参照国标无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材(GB/T 18477.2-2011)。d600、d800、d1000、d1200管为承插式钢筋砼管，橡胶圈接口. b、污水管道：1、经二十五路：管材与接口：本工程污水管管径为DN400HDPE双壁波纹管，橡胶圈

13、接口，管材环刚度须达到8kpa以上，HDPE管与检查井连接时，须设置一节短管，并在管道与检查井连接处设置橡胶密封圈。污水管位于西侧机动车道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线5.5米.2、清流路：根据污水规划，污水管收集地面的污水后，由东往西排入柳州路规划DN500污水管。设计污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。污水管位于北侧混合车道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线5.5米，采用开挖施工。3、双城路：根据污水规划，污水管收集俩侧地及上游来水后，由东向西排入已预留DN400污水管。设计污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。污水管位于南侧混合车道下，道路标

14、准路幅段管中心距道路中心线5.5米。4、中新大道：根据污水规划，污水管收集地面的污水后，由东向西排入已预留DN400污水管。设计污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。污水管位于南侧混合车道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线17.8米。C、电力通道1、经二十五路：规划此路不设电力管道。2、中新大道：规划一条24孔电力通道（10Kv），位于道路南侧非机动车道下，道路标准段管中心距道路中心线25.8米，道路渠化拓宽段管中心距道路中心线29.3米。3、双城路：规划一条12孔供电管，在道路南侧人行道下敷设，采用素混凝土包封方式，且混凝土包封顶部需增设钢筋加固。管中心距道路中心线11米

15、。4、清流路：规划一条24孔电力通道（10Kv）位于道路南侧绿化带下，通道中心距离道路中心线为11.0米。D、给水管道：1、经二十五路：规划1根给水管，管径DN200,位于道路东侧人行道下，道路标准路幅段给水管距道路中心线8.7米。2、中新大道：规划2根给水管，管径DN200，位于俩侧人行道下，道路标准路幅段管中心距道路中心线22.3米，道路渠化拓宽段管中心距道路中心线25.8米。3、清流路：规划一根给水管道，位于道路南侧人行道下，管径DN200，管中心距路中心线为8.7米。4、双城路：规划1根给水管，管径DN200,位于南侧非机动车道下，管中心距道路中心线8.7米。E、燃气管道：1、经二十五

16、路：西侧人行道下规划1根dn160燃气管，标准路幅段管中心距道路中心线8.7米。2、中新大道：规划1根燃气管，管径dn250，位于北侧人行道下，道路标准路福段管中心距道路中心线23.3米，道路渠化拓宽段管中心距道路中心线26.8米。3、清流路：规划燃气管道位于北侧人行道下，管中心距路中心线为8.7米，管径DN200.4、双城路：规划1根燃气管，管径dn250米，位于北侧人行道下，管中心距道路中心线8.7米。（2）工程特点施工期间要保持与已建工程的衔接和出入口交通安全。工程施工期间必须进行周密的交通组织，同时必须采隔离措施，不污染环境。工程沿线填方量较大，为确保工程完工后的质量，需特别注重路基土

17、方回填质量。污水管道沟槽开挖深度深，最大深处达4米以上（指原地面以下），拟采用大开挖施工，需确保沟槽安全并做好安全围护。工程计划工期仅为12个月完成，时间紧、任务重，施工组织必须严谨，施工准备必须能打硬仗，施工管理必须高效运作，施工方案必须可靠。二、自然条件本工程范围内道路沿线为农田及河塘，地形有所起伏。滁州市地处江淮之间丘陵地带，为北亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，气候特征可概括为：冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。根据气候特点，有明显的雨季和一个多雨时段，第一个雨季自5月初前后开始，6月底至7月上旬结束，俗称梅讯期，。第二个雨季出现在8月底到9月底，俗称台风秋

18、雨期。此外，34月为一个多雨时段。此其间天气对工程施工的影响较大。另外几个季节雨量较少，对工程施工较为有利。第三章 施工组织机构及施工平面布置人员、设备、材料组织安排一、施工组织机构本工程按项目管理法施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位拟成立“江苏新景源苏滁现代产业园工程项目经理部”。并针对本工程的特点、抽调公司具有类似工程经验和熟悉施工状况的施工管理人员组建强有力的项目部领导班子和施工队伍。项目经理部班子组成为：项目经理1名，副经理1名，总工程师1名。管理职能部门按“两部一室”设立，并将具体部门和职能分工为：（一）、工程技术部：负责本项目的施工技术、施工测量、现场试验、

19、安全质量控制、进度计划制定和控制、施工生产安排及人员、物资、机械设备等的协调与调拨等工作。（二）、计划、财务部：负责本项目的成本控制、验工计价、合同管理、财务管理等工作。（三）、综合办公室：负责日常办公、后勤保障及对外协调等工作。本工程拟配备各类管理和施工作业人员约106人（其中运输、沥青砼施工人员除外），以保证本工程项目按期优质完成。根据本工程结构特点，为了有针对性地组织施工，项目部将组建3个专业化的施工作业队，其工作项目及内容如下：作业一队负责道路工程的施工作业二队负责土方工程的施工作业三队负责管道工程的施工。施工组织机构项目经理项目副经理项目总工程师综合办公室工程技术部计划财务部办公室后

20、勤保卫室生产调度室材料机电室技术室测量、试验室安全质量室合同管理室计量统计室财务室作业二队作业一队作业三队二、 施工平面布置 1、施工用水 施工、生活用水采用自来水。根据施工现场情况按照就近接入原则引入施工现场及生活设施范围。2、施工用电本工程用电量主要集中在排水工程施工中，我方在施工中将根据就近用电的原则，接至主要用电位置。如用电量不够，配设柴油发电机，并报请电力部门备案。3、拌和场由于本工程采用商品混凝土及水泥稳定碎石拌合料，所以现场不设置拌和站，零星混凝土拌合随施工进度而移动。 4、生产、生活用房生产、生活用房设于湖州路与双城交口处，监理、业主办公用房及项目部用房和民工宿舍设施分开搭设，

21、采用防火彩钢板建造。5、交通组织场外交通利用现有中新大道、新安江路、湖州路、扬子路，场内交通在新建道路一侧铺设施工便道一条，便道宽6，并派专人维护确保道路畅通。6、通讯设施各施工队间的联系，以手机为主，主要管理人员自备移动电话，确保工作联系方便、高效。附表施工平面布置图“拟投入本工程主要专业人员表”“拟投入本工程的劳动力计划表”“拟投入本合同工程的施工机械配备计划表”“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质量检仪器设备表”71拟投入本工程主要专业人员表施工单位：江苏新景源建设集团有限责任公司姓名学历专业职称拟在本工程中岗位孙永忠本科市政工程师项目经理陈业峰本科市政高工技术负责人张德琴本科市政

22、工程师质检员郑华大专市政工程师施工员薛良晨大专市政助 工安全员郭津池大专市政助 工材料员劳 动 力 投 入 计 划施工单位：苏州新景源建设集团有限责任公司工 种人数目前在何地工 作计划进场时 间计划退场时 间行政管理人员8滁州工地2017.102018.11工程技术人员6滁州工地2017.102018.11试验人员1滁州工地2017.102018.11机械操作工30滁州工地2017.102018.11管道工15滁州工地2017.102018.11模板工15滁州工地2017.102018.11钢筋工10滁州工地2017.102018.11机修工3滁州工地2017.102018.11电工1滁州工地

23、2017.102018.11泥工15滁州工地2017.102018.11后勤人员6滁州工地2017.102018.11普工10滁州工地2017.102018.11合 计120备 注运输及沥青砼施工人员除外施工机械配备计划表（1）施工单位：苏州市新景源建设有限责任公司序号机械设备名称产地规格型号(功率)使用年限目前在何处进场时间数量(台)备注1挖 掘 机合肥1M33滁州工地2017.1042推 土 机沈阳PT-1003滁州工地2017.1023自 卸 汽 车杭州5T2滁州工地2017.10104铲 车郑州ZL-402-3滁州工地2017.1015振动式压路机徐州ZY-254滁州工地2017.10

24、16拌 和 机杭州350L3滁州工地2017.1067拌 浆 机杭州200L3滁州工地2017.1038插入式振捣机萧山1-2滁州工地2017.10129平板振动机萧山3滁州工地2017.10610木工圆锯机兰溪5003滁州工地2017.10111木工刨床兰溪4503滁州工地2017.10112切 断 机兰溪403滁州工地2017.10113弯 曲 机兰溪3滁州工地2017.10114电 焊 机杭州30KVA2滁州工地2017.10215水 泵杭州3-8寸3滁州工地2017.102016振动压路机徐州YZ254滁州工地2018.6117双轮钢筒压路机徐州Xyj184滁州工地2018.6118三

25、轮钢筒压路机上海3Y12/15A2滁州工地2017.10119平地机徐州DY1802滁州工地2017.10120沥青摊铺机德国MSI502A2滁州工地2018.6121摊铺机德国MSI502A2滁州工地2018.61施工机械配备计划表（2）施工单位：苏州市新景源建设有限责任公司序号机械设备名称产地规格型号(功率)使用年限目前在何处进场时间数量(台)备注22宝马路拌机中国MPH100S2 滁州工地2017.10123洒水车自制2滁州工地2018.6124发电机温州90KW4滁州工地2018.4125发电机温州120KW5滁州工地2018.4126发电机温州50KW4滁州工地2018.4127镐头

26、机德国4滁州工地2018.4128风镐杭州3滁州工地2018.4329汽车吊机徐州TL-500E4滁州工地2017.12130汽车吊机徐州TL-350E4滁州工地2017.121拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表施工单位：苏州市新景源建设有限责任公司序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1材料试验机WE-1000台1自有2压力试验机NYL-2000台1自有3拉力试验机LJ-1000台1自有4架盘天平HCTB11B-10台2自有5工业天平TC-71台1自有6电热保温干燥箱CS202台1自有7干燥箱个2自有8砼坍落度测定仪台3自有9砼快速养护箱HYN-A台1自有10土壤湿度、密度测

27、定仪WH-1台1自有11振筛机ZBSX-92台1自有12砂标准筛300套1自有13碎石标准筛300套1自有14液塑联合测定仪FG-台1自有15水泥性能检测仪器1030-01、GZ-B5、KZY-500套1自有16泥浆检测仪器套1自有17标准养护箱1011-01件1自有18全站仪ZTS-602台1自有19GPS南方X3台1自有20水准仪NA28台5自有21混凝土取芯仪QZ-160台1自有22水平测斜仪台2自有第四章 主要工程施工方案工程总体施工设想为：先经二十五路高填方（新安江路鸿业路）施工，然后做经二十五路（新安江路鸿业路）雨污水管道，在做经二十五路6%灰土。然后做其它段落，先施工污、雨水管和

28、配套管线，后填筑路基，快车道、慢车道施工，平侧完成后，进行人行道板和沥青砼的施工。在施工准备阶段进行施工便道、施工用电的铺设以及河道、池塘清淤等工作。待施工条件成熟后先进行污水管的施工，污水管完成后施工雨水管道。填至管顶50厘米以上后，反开挖施雨水完成后，进行路基石灰土、水泥稳定碎石、道路平侧石的施工。管道、道路工程同步进行施工。一、施工准备 1、技术准备组织拟参加本工程的管理人员、技术人员、质检人员认真学习合同文件、技术规范、质量标准，认真会审工程设计图纸和设计文件，进行现场踏勘，理解设计意图，调查地下管线等情况，按分项工程的要求编写作业指导书，进行详细的技术交底。2、测量准备本工程设一个测

29、量小组，测量组长由具有类似工程测量施工经验的测量专业技术人员担任，测量组另配测量技术人员和测量工人。根据本工程设计要求的施工精度，对建设单位提供的导线点、控制点，进行加密或重新布设，并报监理工程师验收。本路线平面测量按一级导线控制,水准测量按四等要求控制。3、试验准备开工前对工程所需的主要原材料砂、石、水泥、钢筋等材料按有关要求进行检验，选定供应方。并作相对的标准试验。 4、人力、机具、设备准备开工前对工程所需机械设备、支架、模板及其他机具进行检查维修与制作，施工队伍按总体部署二个施工队，分别为管道和道路施工队，按照劳动力平衡的思路合理配置各工种人员。5、施工现场准备临时工程根据施工平面布置图

30、布设。施工用水：根据施工现场自来水接入点情况按照就近原则引入施工现场及生活设施范围施工用电：全线分段架设三相五线，并间隔一定距离设配电箱。二、管道施工1、 施工工艺流程 本工程对排水工程拟安排三个管道工作面同时施工，所有管道施工采用先下游后上游，由深至浅，先污水、雨水后配套管线的施工原则。一般管道施工工艺流程：耕植土外运施 工 放 样地 基 处 理沟 槽 开 挖沟 槽 支 护砼垫层浇筑平基砼浇筑安 管护管混凝土检查井砌筑、浇筑砌 封 头砼护管性 能 试 验回 填 土 2、施工方法： 现场清理后，以事先布置好的导线点为依据，正确放出管道的轴线，并做好控制桩，然后以此轴线为基准放出管道基础边线及开

31、挖范围，此范围应满足立模，工作面宽度排水沟等要求。管道穿越鱼塘段，道路需进行地基处理，根据道路工程处理要求需挖除淤泥、填土，当道路填土至管顶以上50cm标高，碾压密实后，再开挖管道沟槽。基槽开挖采用人、机结合，雨水管道采用大开挖施工边坡1：0.5，污水管道及过路支管采用大开挖，沟槽开挖底宽度：d1500管为3米，d1200管为2.8米，d1000管为2.6米，d800管为2.4米，d600管为2.0米,DN400、DN500管为1.1米，DN225管为0.7米。施工过程若遇砂土，采用井点降水后大开挖施工。根据管道深浅，场内条件，土方布置场内运输，挖掘机开挖时预留20cm土留待人工开挖，以免扰动

32、土基，深沟槽土方由于现场无法堆放，必须短驳至临时堆土点堆放。 垫层与平基砼浇筑时，必须保证支模的直顺度、尺寸，尤其是平基浇捣时，钢筋位置必须摆放正确，当平基与井底板一同浇筑时，必须严格区分两种砼标号的拌制，并留置好试块。 安管时采用龙门板控制的方式，可随时控制管道的轴线与高程，采用机械下管，人工紧管。 护管浇筑必须确保插入机震捣密实，并保证肩高、肩宽的尺寸，为防止砼坍落，必须控制好砼的坍落度。砂坞膀回填时采用水密法施工或采用平板式震动机夯实，并保证砂坞膀的宽度及厚度满足要求。 雨水检查井的砌筑首先必须保证井底板连接段的清洁，保证搭接良好，其次砌砖时杜绝通缝现象，红砖砌筑前必须用水湿润，井室粉刷

33、严禁一次成活，井筒与井盖连接处由于二次衔接，因而井筒的最后一次粉刷待井盖安好后一次成型。污水检查井浇筑前应对模板的稳定性、刚度和强度、位置、标高和钢筋规格、搭接长度、保护层厚度等作一次全面检查，符合要求验收合格后方可浇筑，浇注时应分层进行，每层厚度不大于30cm，做到快插慢拨，插点均匀，逐步移动，避免漏插，砼卸落高度大于1.5m应设串筒，砼尽量伸入钢筋中间顺势将砼倒入模内，减少浇筑过程中的离散分层现象，拆模要求砼强度达到设计强度70以上进行。门字式雨水管道出水口采用浆砌块石砌筑，砌筑时砂浆饱满，表面进行勾缝处理。 3、施工注意事项及验收标准 管道施工由深至浅，从下游往上游施工。 污水管采用40

34、0、500-HDPE双壁波纹管，环刚度大于或等于8.0Kpa。 污水管道接口施工完毕后，必须做闭水试验，试验合格后方能覆土。 道路最低点处的雨水边井须设置准确。 各预留雨、污水管端口均用砖墙封堵。 基槽施工采用开槽埋设，水泵排水方式，基槽外地表水设明沟排水，宜采用有效措施围护基槽，严禁超挖，严禁晾槽。基槽内回填土要求分层夯实，管道两侧同步回填，严禁单侧填高，密实度必须达到设计要求，严禁采用垃圾和淤泥土回填。管道开挖的淤泥，应及时外运，换好土回填基槽。基槽围护采用钢板桩密排围护。如发现地质情况与地质资料不符，须及时反馈给设计单位和建设单位，以便及时处理。 综合管线的施工，须及时与相关单位联系，确

35、保工程施工进展顺利。 沉降观测，宜在过河道的检查井内，做一沉降观测点。 钢管的施工要按要求做好防腐工作。 污水管需做闭水试验。管道质量验收标准埋地用聚乙烯（PE)结构壁管道系统第部分：聚乙烯双壁波纹管材（GB/T19472.1-2004)和埋地塑料排水管道工程技术规程（CJJ143-2010）规定及相关国家规定执行。三、 道路施工1、 工艺流程 按设计的路面结构要求，道路施工拟安排二作业面同时进行地基处理、路基、路面施工，为确保路面结构层的整体性，面层的施工宜集中分类一次性成型，沥青混凝土路面在同一面层中一般一次施工完成，尽可能地减小面层的纵向及横向搭接缝，道路施工的工艺流程如下：道路工程施工

36、工艺流程图测 量 放 样地 基 处 理土 路 基 填 筑基层摊铺、碾压 测量放样侧 平 石 安 装沥青砼路面施工人行道基层施工 测量放样人行道板铺设 2、 路基填筑施工前的准备工作：全面熟悉设计文件，进行现场核对和调查，对中线进行复核，恢复中线，按图纸要求现场放样，包括路基边缘等具体位置，固定线路主要控制桩，并复测水准点，报监理工程师确定。在取土地点取代表性的土样进行击实试验，便于在施工中控制其压实度。施工方法：a. 填池塘段落的路基：一般先施工，先清除池塘段落内的淤泥并清至硬质土层为止，后采用60厘米的6%灰土填筑分三层填筑，再用素土回填至6%石灰土底层。并切实注意路基的填筑压实质量。b.

37、一般路段路基施工前，开挖纵横向的排水沟，保证路基施工时的排水。c. 压实厚度不得大于20cm，并在铺下一层之前，按规定压实，每填一层，都要进行翻晒、粉碎，并用平地机整平后，方可开始碾压，每层进行压实时，要不停地进行整平工作，保证均匀的密实度，底层6石灰土与4石灰土施工用旋耕犁或中型拖拉机翻拌，翻拌深度要到达下层石灰土表面以下1-2cm以利两层石灰土的结合。上部6、10%石灰土施工采用国产东方红生产的MPH100S路拌机。d. 采用水平分层填筑法施工：分层超宽填筑，分层压实，最大松铺厚度不宜大于20cm，且与人行道、非机动车道路基同时填筑，路基土的压实最佳含水量应控制在该种土的最佳含水量2以内，

38、每层经检查压实度达到要求后，才能进行上层填筑。e. 石灰土施工时，应先采用机械粉碎路基填土，然后撒铺消解石灰，并注意石灰配料准确，再采用机械进行充分拌和碾压。f. 如遇土含水量过大，土挖出后堆止路旁初步凉晒，再运至施工作业段摊铺，用上述机械粉碎1-2遍，并经整平后，将规定石灰用量均匀地撒布于上，再用上述机械软碎拌和4-6遍，用两轮压路机或履带式施工机械全面碾压一遍。掺灰、粉碎、拌和及初步碾压工序必须在同一天内完成。g. 如果施工过程是遇雨，一般宜抢压，保住上层封下层，应在下雨前用防雨布覆盖，待雨过天晴，打开防雨布，进行必要的复压，即可进行下一层施工。对于遇雨抢压，没有使用防雨布的路段，雨后要用

39、大型拖拉机单向耕翻，因拖拉机犁刀耕土块较大，土块间的空隙也大，便于降低含水量，再配以旋耕，使土块含水量均匀，便于压实。h. 如遇检查井及构筑物粉刷、拌和、碾压不到的地方，宜采用人工拌和、粉碎，并用蛙式打夯机打夯密实。3、 水泥稳定碎（砾）石基层本工程路面基层为水泥稳定碎（砾）石基层，分两层摊铺，采用集中厂拌法拌和，WTU75型路基稳定材料摊铺机摊铺。水泥稳定碎（砾）石基层的主要程序是：施工测量放样整理路基机械摊铺人工摊铺整型机械碾压接头补茬自然养护A、水稳碎石拌和及运输（1）水稳碎石拌和本工程用水稳碎石采用商品型，拟在集中拌和厂中购买，集中拌和厂中采用机械拌和，为保证材料含水量相对稳定，水泥、

40、粉煤灰、石料搭设大棚储存。通过调整电机转速，控制各种材料的进料速度，达到要求配合比。拌和料出场含水量控制在最佳含水量的+0.5%范围内。为确保拌和质量，拌和场应专人负责，各项工作措施到位，责任到人，确保水稳碎石混合料级配拌和均匀、计量准确；同时通过试验室对水稳碎石混合料筛选试验，及时检验和调整拌和配合比，并做好无侧限抗压强度试块。（2）运输考虑到大型汽车的制动性能与摊铺机的行进不能很好的匹配，本次机械摊铺水稳碎石采用1015吨汽车运输。B、水稳碎石摊铺（1）底基层检验水稳碎石摊铺前，必须清除底基层表面的浮土和杂物，进行施工放样，检测底基层的高程、横坡、宽度、密实度，确保达到要求。如气温较高，底基层较干