【2022精编】万和施工组织设计.docx

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第55页 共55页“万和华庭”酒店及住宅地下车库地坪漆工程施工组织设计编制单位：四川天蓝装饰工程有限公司 目 录第一章 编制说明6第一节 编制目的6第二节 编制原则6第三节 编制依据7第二章 工程概况8一、工程名称8二、 工程地点8三、工程内容：8四、工程质量标准8五、工期目标9六、施工顺序及总体部署9第三章 品质控制10第四章 施工设备与管理14第五章 环氧树脂地坪施工方案16第一节 环氧树脂地坪特点16第二节 环氧树脂地坪施工基面基求16第三节 环氧地坪涂料产品16第四节 环氧砂浆地坪工程17第六章 地下停车场安全设施施工方

2、案21第一节 概述21第二节 技术说明21第三节 施工方法231、交通标志232、交通标线263、橡胶车轮定位器施工304、通道及诱导标牌施工305、广角镜施工316、 橡胶减速路拱施工32第七章 施工质量措施：34第八章 安全保证及技术措施35第一节 安全保证组织结构35第二节 安全技术措施35第三节 现场用电安全措施36第四节 施工现场安全三级教育37第五节 紧急事故响应流程图38第九章 文明施工措施39第十章 环境保护管理40第十一章 成品、半成品保护措施44第十二章 施工协调配合措施45第十三章 民工工资保证措施46第十四章 工程施工技术资料管理47第十五章 工程质量回访及保修49第十

3、六章 附件50一、车位划线方案50二、工程案例图片50第一章 编制说明第一节 编制目的1、本施工方案的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成招标文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程

4、。3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动公司的力量，确保达到投标文件中对工程目标所作出的承诺。第二节 编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本本项目的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。1）施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。2）施工方案优化，工艺先进

5、合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。3）设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。4）施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。5）劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。6）保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。7）树立视优良工程为合格工程的标准。第三节 编制依据 1、招标人提供的“万和华庭”住

6、宅车库负一、二层，酒店车库负一、二层施工图。2、国家现行建筑施工规范、规程和技术标准。3、施工现场勘探情况。4、施工单位对同类工程的施工经验。5、施工单位对本工程的部署和管理目标。6、施工单位技术力量、机械设备等。第二章 工程概况一、工程名称“万和华庭”地下车库地坪漆工程 二、 工程地点 乐山市中心城区蟠龙路三、工程内容：1、住宅车库负一、二层机动车行道线和车位线。（停车区域已经由建筑公司做成金刚砂地面）2、酒店车库负一、二层机动车行道线、停车区域。3、住宅车库负一、二层，酒店车库负一、二层交通标识。4、地下车库内除设备用房外所有金刚砂地面和地面地坪漆车位及所有（含交通）标识系统施工；包括：车

7、库停车位及交通标识线地坪漆、防撞安全栏、停车定位器（挡车胶轮）、橡胶减速路障、反光防护桩。5、本工程实行包工包料、包工期、包质量、包税收、包安全文明施工、包检测、包验收的工程总价包干或单价包干方式。6、工程规模住宅车库负一、二层约23233平方米；酒店车库负一、二层约13891平方米。四、工程质量标准达到国家相关施工及验收规范，符合设计图纸施工要求。地坪漆为1.00mm厚环氧树脂砂浆涂层，交通标识严格执行国家标准。根据我司技术人员地下室停车场进行现场勘察，根据本工程招标邀请函的规定，得出如下施工方案：A：车辆出入口及斜坡(灰黑色）推荐：1.00mm厚环氧树脂砂浆涂层B：行车通道（中灰色）推荐：

8、1.00mm厚环氧树脂砂浆涂层C：车位区域（艳绿色）推荐：1.00mm厚环氧树脂砂浆涂层D：车位及通道划线漆（黄色、白色）推荐：环氧划线五、工期目标由于招标文件没有规定，我投标单位承诺严格执行招标人指定的工期目标，绝不拖延本承包范围的工程工期。六、施工顺序及总体部署如我公司有幸中标承建本工程，我公司计划两个完整的、执行力强施工班组，一个负责住宅车库负一、二层地坪漆（含交通标志、标识）施工，另一个负责酒店车库负一、二层地坪漆（含交通标志、标识）施工。施工顺序先进行负二层工程施工再进行负一层工程施工，先进行厚环氧树脂地坪漆施工再进行交通标志、标识施工。第三章 品质控制1、公司具有满足本工程的施工资

9、质。按招标文件的要求提供最优的车位划线方案（注见后附图）。2、研发部、品管部采用多种精密仪器，从事研发与品质监控。例如：附着力测试仪，针摆法硬度测试仪、冲击仪、流平仪等。3、原材料的品质控制：1）对供应商进行评估，原材料使用前通过严密的多项实验检讨。2）对所有原材料进厂都进行相关指标的检测。例如：粘度、吸油值、水份测试、固含量、固化性能等。4、生产过程实行严谨的工艺记录控制与品质稽查制度。5、成品出厂前都必须通过：流平性、消泡性、混合粘度等的检测控制，合格后放行。6、利用数据分析、管理评审、纠正、预防措施来持续改善质量管理体系，以便更好的满足客户要求。 7、本工程将严格按道路交通标志和标线等有

10、关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。8、各类标线详细性能说明：1）、严格按照中国人民共和国国家标准GB5768-1999道路交通标志和标线执行；2）、不粘胎干燥时间：5min；3）、耐磨性200次减重（mg）：30；4）、外观：涂层清白，色泽鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强；5）、标线涂料采用冷涂料，应确保质量的耐磨、耐水性，须符合国家GB3186相关标准，并须提供厂家证明；6）、车位编号采用冷涂黄色(000)，字符规格为：25*50（mm）;7）、车场设停车

11、位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区； A、停车位线：规格为25005000mm，线宽150mm，颜色为白色； B、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色； C、通道边缘线：规格为单实线，线宽150mm，颜色为白色； D、禁停黄线区：线宽150mm，颜色为黄色。9、各类金属构件及防护产品详细性能说明：1）、限高杆：须采用工程级反光膜2）、吊牌：设置位须整齐规范，风格一致，位置适当，视线良好，符合GB5768标准；3）、安全凸镜：要求800mm，支架需牢固，手摇不晃动，采用防撞镜面； 4）、减速路拱：流线型，高强度橡胶制品，用拉爆螺丝固定于地面；5）、橡胶警示标：规格为：560*200*7m

12、m 圆型护角。并且安装在车辆通道边沿及停车位车辆可能碰到的柱子或墙角，针对车位停车区的四根柱子，只做头上两根柱子的前侧（详见A2、A3地块设计示意图）；6）、反光防护桩：规格为：2.5寸*600 固定式，采用工程级反光膜，并提供厂家反光膜产品检测报告；安装位置根据现场情况来确定。第四章 施工设备与管理1、公司拥有处理不同基面的专用施工设备，如：划线机、剪板机、磨平机、磨花机、镘平机、吸尘器等，根据需要拟投入本项目耐磨地坪施工。名称数量规格用途备注划线机1台/通道边缘划线,车位线,箭头等合格电脑刻绘机1台/割反光膜合格压膜机1台/制作标牌合格剪板机1台/制作标牌合格工程车1辆/运送材料合格切割机

13、3台/用于制作汽车防撞安全栏,反光防护桩等合格折板机1台/制作警示标合格电焊机3台/承担所有金属构件焊接任务合格空压喷线机3台/喷车位编号等合格编号模板3套/喷车位编号合格喷砂机1台/喷砂合格铣刨机1台/铣刨合格磨平机2台/面层磨平合格磨花机1台/面层磨花合格镘平机1台/面层镘平合格吸尘器2台/吸尘处理合格2、施工人员均具有多年对处理不同基面各种工法应用及临场技术应变能力的丰富经验。3、该项目拟派现场负责人、项目技术工程师各一人对项目实施专责管理，保证施工现场有负责人跟踪并协调各项事宜。4、严格按照有关合同条款，施工进度计划进行，发现特殊情况会及时向甲方报告并提出解决方法。5、施工期间严格执行

14、地坪涂料施工质量控制标准、地坪涂料施工安全守则、每道工序进行前后都有详细的记录和鉴定。完工后，由工程部、销售部与客户办理工程施工完毕的交接手续，并递交工程完结场地移交使用保养须知。第五章 环氧树脂地坪施工方案第一节 环氧树脂地坪特点表面无缝涂装、无尘、耐磨、抗渗透，抗重压、易洁性好，并且抗压、抗冲强度较好，所以地坪的耐用性，使用寿命相对较长。中层施工厚度能对基面的不平整状况能作局部修平，保证完成面有较好的平整度，提高使用性、美观性。环氧树脂地坪施工环节通常在整体装饰工程的最后环节，所以完成施工质量及工期对项目有效投入使用起着较重要的影响，所以在整个地坪施工过程中必须采用相对完善的施工管理，先进

15、的施工工法和设备，优质的环保型材料，将施工污染降至最低，施工周期缩到最短。并保护好原有的已完工的其他装饰项目免受损坏。必须作出完善的施工部署才能保证项目最终有效投入使用。第二节 环氧树脂地坪施工基面基求1、万和华庭地下室基础有防水工程处理（水份低于4%）。2、停车区域已经由建筑公司做成金刚砂地面。强度满足不低于C25砼强度，且表面修光平整，不能有空壳现象。3、已完工金刚砂地面平整度能符合甲方自己的要求，环氧树脂地坪施工前基面应进行检查，检验标准是其表面水平用2米直尺检查时偏差5mm。对达不到要求的局部地方，死角应进行再磨平处理。4、新施工的混凝土金刚砂基面养护期28天以上，环氧树脂地坪漆施工前

16、10天内不能洗地。第三节 环氧地坪涂料产品涂料选择：1、底涂：耐碱性优秀，具渗透性，能深层锚固于混凝土基面，粘接性强。2、环氧中涂：流平性优，对基面能起修平作用；提高机械性能，抵御表面作业时带来的荷重与撞击破坏。3、环氧平涂面涂：能很好地调整地坪层完成面的平整度；成型后能达到轻度止滑效果。作为最终装饰面层，涂膜有相当硬度，形成良好的机械性能，地坪材料颜色可根据招标方要求调配生产。4、环氧划线漆：有极强的粘附力和遮盖力，能很好地与原划线漆粘合，表面光滑，耐油污、易洁。第四节 环氧砂浆地坪工程1、停车场基面可能存在问题的主要特征：A、地下停车场地下停车场基面可能存在的问题有：基面强度较差，表面平整

17、度较差；局部面积凹凸不平，需局部补平，地面局部渗水严重。 2、施工设计方案中基础面应解决的问题A、由于基面存在上述问题，如在施工过程中得不到处理，一但漆膜成型极易造成表面平整度差和表观效果差的问题，应在基面打磨处理施工工序中首先对基础部位和浮浆层进行处理，使用专用基础面打磨设备研磨机进行打磨，尽可能提高基面的平整度。B、另外针对破损部位的处理，应在底涂固化后采用环氧石英砂浆进行修补填平，在基面相对平整的情况下，再进行中涂环氧树脂涂布施工。C、在整个施工的过程中都应注重平整度的问题，尽可能提高平整度，以在使用过程中受力面（使用面）受力均匀；以保证在正常使用的情况下，可保持地坪长期使用和提高整体表

18、观的美观效果。3、地坪工法设计方案工法选择：1mm环氧树脂砂浆地坪漆，质量性能评估：A、化学性能符合国家标准和行业标准。B、物理性能符合国家标准和行业标准。C、漆膜成型止滑功能：为轻度止滑效果。D、漆膜成型表面色泽；整体表面统一，滚筒接口处存在轻微滚筒印迹。4、环氧树脂地坪施工方案A、主要施工流程施工准备+基面处理环氧底漆环氧砂浆层环氧腻子层环氧树脂平涂面涂涂装第一道环氧树脂平涂面涂涂装第二道环氧耐磨层一道 清理维护、地坪养护 施工剖面图：环氧耐磨层环氧面漆层环氧腻子层环氧砂浆层环氧底漆基面B、施工工艺1、基面处理用专业打磨机对基面进行打磨，并检查基底有无裂缝，空壳，如有，则须深层切割清理后用

19、环氧树脂砂浆填补。由于环氧树脂不溶水，所以在处理过程中只能进行干处理，清理时不可野蛮敲打，以免敲松边上的基层。2、环氧底涂层涂装对基面吸尘干净后，在进行基底处理的同时，可进行环氧底涂涂装，施工配料时要注意施工进度与用料的平衡，不可一次开料过多，保证材料在涂装时仍符合可使用时间，在胶化前被涂刷完，让材料保持良好的渗透性，保证粘接性能。3、环氧中涂层涂装在底涂固化干后（约8小时），首先采用环氧砂浆将脱层破损的地面修补填平，再将已按比例搅拌混合好的环氧砂浆用平刀批刮，使达到初步平整；砂浆中涂固化后，使用小型专业手磨机充分打磨环氧砂浆层，使之基本平整、顺滑。完全吸尘干净后用平刀批刮环氧腻子两道，完全封

20、闭砂眼和气孔。4、环氧面涂层涂装环氧腻子固化后打磨修饰平整并吸尘干净，在确保封闭的表面滚涂面漆2遍及罩光。涂装施工的环境要求：施工基面应保持干净，无其它工程施工交叉作业。5、现场清理维护、地坪养护面涂完成后将有关施工材料、工具搬离现场，严密封闭保护完成饰面，至少24小时后才可允许人进入行走。并不可带进泥沙，漆膜完全固化一般需7天时间，期间应避免进行其他工程施工、搬运、安装等施工。6、现场派驻工程技术人员现场监督，以保证工程质量及工程进度顺利完成。第六章 地下停车场安全设施施工方案第一节 概述安全设施包括挡车器、交通标志、交通标线的施工及有关作业。应按现行道路交通安全设施设计及施工技术规范和图纸

21、的要求及按监理人的指示进行施工。 （1）、 交通标志1)、道路交通标志按现行道路交通标志和标线和公路交通标志板技术条件的规定执行。2)、道路交通标志的反光方法及反光膜级别，应符合图纸规定；如无规定时，应根据不同道路等级和标志类型，按道路交通标志和标线(GB5768-1999)附录A及公路交通标志板技术条件(JT/T 279-1995)的规定办理。3)、在同一地点设置两种以上的标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。（2）、交通标线交通标线包括各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等，应按照图纸及道路交通标志和标线(GB

22、5768-1999)的规定设置。第二节 技术说明（一）、交通标识牌在进出口以及车场内适当位置安装标识牌，引导车辆正确行使，交通标志设禁令标志、指示标志及其他标志。采用美国3M公司生产工程级膜和铝合板制作。质量好、强度高、耐用性强，图文规范，色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。1、禁令标志包括：限速标志、禁鸣喇叭标志、禁止驶入标志等。2、指示标志包括：停车场标志、直行转弯标志、入口标志、出入标志和指路标志等。 3、其他标志包括：导向标、区域号牌。 4、交通标志的安装方式拟采取悬挂式、附着式。 （二）、交通标线： 选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车

23、位、通道线、导向箭头等。 （三）、辅助标志：根据现场临时增设标志 辅助设施及功能说明： 广角镜：设在多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向来车,原装进口真空镀膜，圆形直径800；车轮定位器：主要作用是车辆停车时的定位作用；护墙角：正方体立柱有棱角，车辆在行驶中一旦发生刮擦可以避免对车身的保护作用，另护墙角为黑黄相间反光条组成，给司机以警示作用；减速带：本施工项目中，主要用于出入口及停车场内，使车辆减速行驶避免车辆过快，发生交通事故的作用； 警示链：警示柱：道钉：轮廓标：（四）、标线交通标线是由路面标线、箭头、安全设施，作用是管制和引导交通。本车库设停车位线、导向箭头、边缘连接线。 1、停车位线：

24、规格为50002500，线宽150，颜色为白色； 2、导向箭头：长度为3000，颜色为白色； 3、通道边缘线：线宽150，颜色为白色；第三节 施工方法1、交通标志1)、材料要求：根据招标文件的要求进行材料采购和加工制作。2)、施工方法、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理人的指示确定。、基础标志基础可根据规范的规定

25、就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理人批准后施工。、标志支承结构a.路侧式标志的装设，应按现行道路交通标志和标线第13.6条的规定进行。b.钢支承结构应根据本规范第16.3节和道路交通标志和标线的规定制作和安装。c.管状或空心截面的支承结构，应设有经监理人同意的防雨帽。d.钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线(GB 57681999)附录E的要求。e.应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理人审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护

26、措施。f.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理人的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。g.标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理人认可。、标志板制作安装a.标志面的制作交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线(GB 5768-1999)及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线(GB 5768-1999)的规定，不得

27、采用其它字体。交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前3个月做出样品，提交给监理人审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理人同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下

28、边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。b.标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按道路交通标志和标线(GB 5768-1999)附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。c.先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理人同意之后，再进行图案制作。d.定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。e.标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。f

29、.安装标志板时，应事先获得监理人的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。g.标志安装完毕后，根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。h.标志安装完毕后，监理人检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，按监理人指示自费予以修正或更换。2、交通标线材料要求：材料的采购和加工符合招标文件的要求。A. 工艺流程施工准备 清理现场线条定位 铺设线框环氧划线漆涂装清理维护 养护B. 施工方法1）、施工准备清理现场当面涂层固化，面层可进行作业后，在划线的位置将地面清理，不可剩下残留灰

30、尘。2）、线条定位铺设线框现场清理完毕，既按照甲方要求进行线条定位，定位精确；并采用美纹胶铺设线框，注意美纹胶与地面完全接触，防止划线材料外溢破坏地坪表面颜色。3）、一道涂装线框铺设完毕后，既采用划线环氧涂料在线框内涂刷，施工时注意涂料不往外溅，并涂刷均匀。4）、清理维护养护面涂完成后将有关施工材料、工具搬离现场，严密封闭保护完成饰面，至少24小时后才可允许人进入行走。并不可带进泥沙，漆膜完成固化一般需7天时间，期间应避免进行其他工程施工、搬运、安装等施工。5）、现场派驻工程技术人员现场监督，以保证工程质量及工程进度顺利完成。、路面标线A、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、

31、油污或其他有害物质。B、在水泥地面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。C、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理人批准。D、标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料（JT/T280-1995）的要求。并按监理人同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。E、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定办理。F、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定办理。G、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、

32、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求，否则，予以更正并经监理人同意。H、清除有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线，并进行修补路面和更换材料。I、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。J、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。K、喷涂施工应在白天进行，雨天，尘埃大，风大，温度低于10时应暂时停止施工。L、玻璃珠的撒布应经试验并获监理人批准的方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量

33、加压撒布在所有标线上。M、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。、立面标记A、立面标记设置的位置应符合图纸规定。B、立面标记的颜色为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为45，线宽及其间距均为150mm，设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。3)、质量检验、路面标线A、基本要求喷涂标线或安装突起路标前，路面应清洁无起灰现象。所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和道路交通标志和标线（GB5768-1999）及道路交通标线质量要求和检测方法（BG/T16311-1996）标准的规定。B、检查项目路面标线检查项目见表3。

34、表3 路面标线检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1厚度(mm)溶剂型常温涂料0.30.4按材料用量计算或抽检10%溶剂型加热涂料0.30.5热熔型涂料图纸规定值0.252标线长度(mm)6000030直尺，抽检10%4000020300001520000103标线宽度(mm)400015直尺，抽检10%15008100054纵向间距(mm)900045直尺，抽检10%6000304000203000155横向偏位(mm)30直尺，抽检10%C、外观鉴定路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料所污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。热涂后的标线，边缘无

35、明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。标线应顺直或圆顺，不符合要求时，应清除和修补。、视线诱导标(包括突起路标、轮廓标)A、基本要求反射器的光学性能在入射角为020范围内应保持稳定，安装角度须正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。视线诱导标的图形、符号及材质、几何尺寸应符合图纸要求，板面应平整，超过3mm/m者不得使用。立柱式视线诱导标的基础混凝土强度、几何尺寸应不小于图纸要求。安装前应检验反射器、板材、型材、管材的产品质量合格证，不合格者不得使用。视线诱导标的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求。B、检查项目视线诱导标检查项目见表4。表4 视线诱导标检查项

36、目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法l反射器中心高度(mm)35直尺：抽检10%2反射器中距(mm)l00卷尺：抽检10%3反射器安装角度()3拉线、量角器：抽检10%4反射器横向偏位(mm)20直尺：抽检10%C、外观鉴定立柱损边、掉角、缺损长度不超过50mm。防锈层不得有汽泡、擦伤、划痕等表面缺陷。立柱式视线诱导标的垂直度不超过8mm/m。3、橡胶车轮定位器施工橡胶车轮定位器规格500*160*110mm，一套两个组合使用.由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度.表面贴有耐磨、黑黄相间，特别醒目，安装稳定，在车辆撞击时不会滑动。通常安装在停车位后端，采用标准块状组合方式和先进

37、的“内膨胀锚固技术”。 定位后，冲击电锤钻钻孔后将金属膨胀螺栓敲入孔内，然后用扳手将膨胀拧紧，安装牢固、稳定、可靠，车辆撞击时不会松动。安装时用拉爆螺丝固定在每个车位上。还必须用弹线，用道钉或螺栓坚固一位，确保各车位车轮定位器在同一直线上。4、通道及诱导标牌施工通道诱导标牌设置于地下停车场通往地面与通往地下的导向标志，安装方式：为附着通道两侧墙面。用以提示驾驶员车辆行驶方向。5、广角镜施工广角镜用在转弯处容易发生车辆碰撞处的地方，利用镜子的反射原理，使车辆可以看到其他方向的车辆。镜面采用有别于一般玻璃镜面的柔面型凸镜，镜子规格800mm，设置高度距地面1600-1800mm。安装方式：用冲击电

38、锤在墙面或者柱面钻孔，放入6mm塑料膨胀，然后将标牌和胶条对准定位，然后将带垫圈的4.2*40mm自攻螺丝拧入塑料膨胀，通过垫圈产生的预紧力将凸面镜和胶条固定。6、护墙角施工护墙角：用天然橡胶制作的防撞胶条安装在容易和车辆发生擦挂的墙角处，在车辆和墙角发生擦挂的时候起到很好的缓冲作用，减少车辆的损伤。本工程护墙角采用规格为L600*70*70mm，厚度8mm。安装在立柱体转角处，用万能胶粘贴或膨胀螺栓固定。6、 橡胶减速路拱施工橡胶减速带是采用优质进口生橡胶加入各种橡胶固化成分添加剂。减速带为设置与车道上行驶车辆的速度。适当的铺设减速带可以让车辆产生适度颠簸而大道让驾驶人提高注意力及将降低行车

39、速度。橡胶减速带按照国际交通标志规范，采用标准黄黑相间。色彩鲜明，易于识别。产品高度为50mm，一黄一黑为一套，长度为500mm，宽度为350mm。橡胶减速路拱采用“内膨胀锚固技术”。安装方式：定位后，用冲击电锤打孔，然后把高强度内六角螺钉穿入路拱，用金属膨胀把螺钉拧紧，将其敲入孔内，用内六角扳手将螺钉拧紧，通过螺钉一端的垫圈产生的预紧力将路拱固定。第七章 施工质量措施：1、我公司的质量方针是精心施工、保证质量、顾客满意、追求卓越，本工程以全面创优为目标，用科学管理的方法即：强化质量控制程序；强化过程控制；强化工序间的交接与验收；强化纠正和预防措施等手段来指导施工，达到保证质量创优的目的。2、

40、严把原材料关，原材料必须合格，地方材料必须经检测化验合格，并出具检测报告和说明方可使用，外购材料必须有出厂日期、合格证、检验报告，并作抽样检查。3、严把施工过程关，严格按照施工图（或交底资料）施工，加强施工工艺和工序的控制，提高施工过程中检查工作的质量。4、严把工程验收关，各分部分项工程的质量验收严格按照相关规范、规定执行。第八章 安全保证及技术措施安全管理目标：强化安全意识，建立安全制度，搞好安全防护，严格检查督促，按乐山市“文明工地”进行管理，杜绝重大伤亡事故，轻伤事故率控制在2以下，杜绝重大机械设备事故及火灾事故大的发生，争创“安全施工标准化现场”安全管理重点：防高空坠落及物体打击、四口

41、五临边防护、机械伤害、施工现场临时用电。安全管理重点部位：建筑物周边的安全防护、施工通道、建筑物出入口位置的防护等部位。第一节 安全保证组织结构职 务姓 名职 称备 注项目经理工程师技术负责人工程师施工员助工安全员助工质量员助工材料员助工资料员助工预算员助工第二节 安全技术措施1、施工前对全体施工人员进行“三级安全教育”和“安全技术交底”，组织员工学习落实中油集团公司反违章六条禁令，并进行安全考试，持证上岗。2、进入现场人员必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。3、施工人员进入现场必须遵守企业的一切规章制度。国家的安全操作规程，牢固树立安全第一的思想。4、脚手架搭设牢固，吊盘及檐口四周设安全护

42、网，以免发生坠落事故，交叉作业时禁止乱扔工器具。5、各级领导要亲自抓安全生产工作，施工班要开好每天的安全会。6、施工现场必须配备足够的消防器材。7、对所施工的区域设置明显的安全标志牌，非施工人员禁止入内。8、上班时间不得有酗酒、脱岗、睡岗、串岗及其它不利于安全施工的行为发生。9、施工机具应设置在安全、防水、防潮的地带。10、施工期间，应服从甲方有关人员的安全监督检查。11、患有皮肤病、支气管炎、结核病、眼病以及对沥青、橡胶刺激过敏的人员，不得参加操作。12、按有关规定配给劳保用品合理使用，操作人员不得或穿短袖衣服进行作业。13、运输线路应畅通、各项运输设施应牢固可靠，屋面空洞及檐口应有安全措施

43、。14、不得将消防通道堵塞，以备后患。第三节 现场用电安全措施 施工临时用电必须严格遵照建设环保部颁发的JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。现场各用电安装及维修必须由专业电气人员操作，非专业人员不得擅自从事有关操作。现场用电应按各用电器实行分级配电，各种电气设备必须实行“一机一闸一箱一漏”严禁一闸供两台及以上设备使用。所有接至各用电设备的支线均应计算用电负荷量调配及用电安全检查，所有手持电动工具的电源必须加装漏电保护开关。每路干线分支接出支线时，均采用铜芯导线连接，支线在干线上缠绕加焊锡连接方式，干线不得断开。以增加供电安全、可靠性及防止火灾危险。施工期间值班电工不得离

44、开岗位，应经常巡视各处的线路及设施，发现问题及时解决。漏电开关必须定期检查，试验其动作可靠性。库房、临时住房及重要电气设备库房等均应配备灭火器及砂箱等，户外开关箱及设施要有防雨措施。所有电气装置及机具的操作人员必须持证上岗，并配备相应的防护器具。 配电箱外壳必须采用铁制，且必须符合用电安全标准。各种电箱必须设置完好的短路及漏电保护装置，电箱与设备必须保护零线作可靠的电气连接，应并联，不得串联。设备除作保护零线外，并在负荷前端设置短路及漏电保护装置，导线保护，电箱上锁。使用设备落实到责任人，专人操作，设备侧挂标志牌，出现故障应向主管部门及主管人员汇报，并由专业人员排除。第四节 施工现场安全三级教育为进一步加强建筑施工企业安全生产三级教育工作，全面提高从业人员的安全意识和安全素质，根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例和生产经营单位安全培训规定（国家安监局3号令）文件精神，结合实际，规范我施工专业队伍安全生产三级教育工作 提高认识，切实增强开展安全生产三级教育工作的紧迫感和责任感 安全生产三级教育是抓好“双基”（基层、基础）工作的重要内容，是实践“三个代表”、落实“以人为本”科学发展观和贯